Kaip patikrinti oro srauto matuokle (37 стр.) (52229)

Galiu Vilniuje pabandyt paziuret tau ta beda. Ten be jokiu nauju solenoidu keitimu lengva ji patikrinti. Pakanka kelias vakumo zarneles sukeisi ietomis ir vsio.

greiciausiai blogas oro/kuro misnys..

nuo oro filtro iki variklio

kompresoriaus oro radiatorius buwo uzsikises

egr, oro filtras, zvakes

buvau numoves dar kita fyske.ta kut iseina stora oro slanga, is oro filtro, kur eina i ta oro sklende ta visa kruma.tai tarp dezes oro filtro ir slangos imontuotas intarpas o jame dar viena sklende kaip suprantu su fyske elektra reguliuoti.tai ta fyske numoviau.nu paziuret kokia reakcija butu.tai duso variklis, oro truko jam..o sita kur tas krumas numovus, jautes toks dusulys variklio darbe.toks lyg per prievarta dirbtu.tai matyt atjungi fyske ir ora uzdaro sklende kad oro negautu.as taip suprantu.gal ten pas tave kokia asis isiblovus oro sklendes kur ta sklende supasi ant jos.gal ta nepridaro gerai sklendes.nu nezinau zodziu.but variantas, paimciau is sroto tokia sklende, atsivesciau i telsius(uosvija)permestum paziuretum reakcija, bet as teises pasidejas tik dviraty vairuot galiu jau..tai zinai.is manes pagalbos jokios jau.o autiku trenktis toki gala nu ir naaaaa..

Kur patartumete pirkti oro filtra Vilniuje?

jei yra kondicionierius oro filtro nėra

Sportinis oro filtras leidžia į variklį patekti daugiau oro, kompiuteris lengvai paskirsto mišinį po cilindrus ir sprogimo metu yra sudeginamas visas kuras. Nuo paprastų oro filtrų jie skiriasi tuo, kad kai paprastas susidėvi, jį reikia išmesti, o sportinį reikia išplauti, išdžiovinti, ir vėl bus galima važiuoti. Aišku, jų kaina yra aukštesnė negu paprastų oro filtrų. Sportinis oro filtras prideda apie 3% galios Jūsų automobiliui ir beveik 5% sumažina kuro sąnaudas.

jie ne is oro sako kiek pakilo, o kiek jie programiskai pakele. nesakau, kad visi taip daro, bet perprogramuojant kompa keliamas teorinis sukimo momentas, kuri apskaiciuoja ir riboja kompas. realiai programoj butent ir surasyta kiek niutonmetru prie kiek apsuku prie kokiu aplinkybiu leistina. kompas apskaiciuoja sita dydi is oro kiekio, kuri gauna is oro srauto matuokles. is Nm galima ir kW apskaiciuoti. tai yra pakankamai tikslu..

BET. tai yra teoriniai dydziai. realiai Nm priklauso ne tik nuo oro kiekio, bet ir nuo misinio riebumo, degimo kampo, oro temperaturos. ir be visa to tai yra variklio kW, o ne ratuose. juose galios visada yra gerokai maziau (apie 20%) nei variklyje. ir be to.. dyno stendai nera vienodi. pvz dynojet stendas, kuris veikia hidraulinio stabdymo principu rodo daug didesne galia, nei mustang stendas, kuris veikia Edzio sroves principu ir yra daug tikslesnis (+brangesnis) ir patogesnis tiuningui.

garaziniai nebutinai meluoja, jie tik nesukonkretina, kad prides ne 30kW ratuose, o 30 teoriniu kW varikyje.

sveiki, audi 100 silkeje nepucia silto oro i salona, visi slangai silti ir peciukas atrodo dirba kaip reikia o pucia saltu, gal zinot kame problema?

Pasitikrink kaip viskas padaryta pvz elektra oro pagalves jai viskas ok tai kam parduoti viena esu perdares nusipirko pazystamas antri metai nieko nenutiko tik dziaugiasi

tai kai perki ir ziuri i pakabinta oro gaivikli ir kaip subine atrodo veidrodely tai tokia ir nuperki japai jau senai vieni is geriausiu auto...

Jei kaip sakai del oro (jau ne vienas man taip sake, manau tai ir yra beda), tai nuo ko pradeti tvarkyti ar paciam ne nelisti?

buna ir ta kaip vadini deafragma, buna kitom stabdziu cilindriukas, na taip nebuna kad pist is oro neveike, ziurek kaip sustumi cilindriukus 4 , kur skystis dedasi? fizika pasidomim bus aisku,

tai va draugeliu bwo fabijoj neseniai -10 ir nesikuria tai ir meistrai nerado paskui pagavo ausinimo skyscio matuokle nusprogus tiesiog bwo

as siulau tau geriau palaukti ir visa pasikeisti taip tikrai gali sutaupyti kad ir varikli visa nebent kokiam golfui 3 cia taip darysi na tam gali aisku. kaip tu per virsu su kuo istrauksi ir per kur(per matuokle)?

del bagazines taip, privalai atidaryti, ogal tu koki lavona vezi, ar kontra cia aisku juokais. bet patikrinti ka vezi jie turi teise.

Degalinej tik ir pilciau, as tik sneku, biski baisoka paimti jau su lievai purkstukais. Gal zinot, kur patikrinti purkstukus, pries perkant volvo s60?

Sveiki nusipirkau suba, nepastebau tik kad jame skyles nera, kaip manot ar ispjaut man jame skyle kad oro daugiau gautu?ar jei ispjauciau kokiu defektu butu?

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

nlb buvo kaip patikrinti, kai nera granatu po ranka. idesiu bus matyti. LSD butu gerai.. bet genuinesaab.com nebeturi ju sitom dezem, tik Viggeno (ir dar kazkur eina ji.. i 9-5 atrodo). Reiketu uzsakineti tiesiai is Quaife. aisku del tepalo. uzsakinesiu is eeuroparts.com. nenoriu eksperimentuoti

Buvo atvares zmogus pas mane patikrinti pries pirkima cia seniau, teradau sarnyra klibanti, daugiau nieko. Kapotas pas ja ne atsidaro, o nusiima visiskai. Idomiai

sveiki gal zinot kaip yra su tais sabais del silto oro putimo i salona ar cia liga ar tik pas mane silpnai pucia? didelis dekui

Štai koks variklis čia pvz: http://ipocars.com/imgs/a/a/k/z/a/90_3_lgw.jpg
Pradėjo į oro filtro talpyklą bėgti benzinas kaip ir radau kame beda už oro filtro talpos yra kažkokia tai puslė jį nedidele ir nežinau ar tai gali būtį kuro siurbliukas ar tai kažkas kita. Iš jo išeina du vamzdeliai į benzino paskirstytoją, vienas padavimo ir balta plasmasinė šlangutė į oro filtro talpa. Kiek suprantu joje turbūt stovi kokia tai membrana kuriai šalčiams užėjus atėjo paskutinioji. Žodžiu noriu paieškot tos detalės nežinau kaip pavadint

ford cmax 2006m 1.6 dizelinas reikalinga automatine pavaru deze nebrangiai. kodas 6M5P-7000-AC 2064012007. su kazkokia garantija ar kad galima butu patikrinti o paskui nupyrkti

Reikia patikrinti ar teisingai nustatytas degimas..Dazniausia tai buna po dirzu keitimo.Taip pat dar yra toks parametras kuro norma Esu ne viena tvarkes su panasia problema.

gal galit pagelbeti, nusipirkau bmw 518 benz, duj, ant duju dirba, ant benzino ne nera nei laidu nei reliu ir nupjaustyti slangeliai, turiu lygiai toki pati tik universala ir nesuvokiu kaip man persimesti benzina.kokia seka turi buti.gal yra kur nors tam kokie breziniai internete niekur neradau.arba kaip galima isviso patikrinti ar ynai dirba ant benzino?dekui uz atsakymus

sweiki.noreciau suzinoti i ka reikia atsizvelgti perkant naudota masina?ka reiketu patikrinti kad neapsirikciau ir nereiketu veliau tukstancius litu i ja investuoti?

manau gali buti ir tavo problemos su karburatoriu, o jai ne tai tikriausiai maza kompresija , bet siulau gerai viska isvalyti ir patikrinti kompresija

Sio atveju gal nuo ko pradet tvarkyt gali patart? Pats uzsieni tai tik vasara pas normalaus elektriko tenuvaziuosiu. Ar stiprintuva imanoma kazkaip patikrinti?

O galejo ka nors pagadinti keiciant oro filtra? Nes tas pardavejas sake kad gerai ejo iki kol meistras atgrubnagis pakeite oro filtra.

brangus dalykas sitam varikliui sitas oro srautas apie 100lt bet labai sunku jy rasti.uzkurus su koja prilaikant gaza turetu dirbti negraziai variklis kaip suprantu vienas benzinas?

jei imanoma perprogramuoti tai tada megasquirto nelabai reikia. neperprogramavus nelabai idesi zymiai didesnius purkstukus. nors as nesu hyundai zinovas, bet butu keista jei jame yra kuro zemelapiai oro kiekiui aukstesniam nei mato stockinis MAF sensorius. nebent tas aftermarket MAF'as rodo maziau oro nei stockinis, tada teoriskai zemelapis pasistumetu zemiau, t.y. jei i varikli eina 1000mg/c oro, o MAFas rodo 800mg/c, tai ims duomenis is 800mg/c "lasteles".. su stockiniais purkstukais butu liesa, bet su didesniais gali buti kaip tik. tik ant zemos apkrovos gali grybauti oro/kuro misinys, ir jei kompas adaptuosis - misinys vel bus per liesas ant apkrovos. kaip ir sakiau - neperprogramavus ECU gaunasi kaip frankensteinas - taikyta nepritaikyta. nebent adaptacija isjungta su kokiu O2 sensoriaus simuliatoriumi. bet tada gali gesti ant laisvu.

jai poilgiai vaziavai tai gali but ir kartery pateke bendzino istrauk matuokle ir paziurek lygi ir kvapas turetu but

Automobilis opel astra 2, 0dti (2004). Sveiki, Važiuojant mieste pradėjo nebereguot į akseleratoriaus pedalą (jokių klaidų neužsidegė), taigi teko parsitemt ant troso į kiemą. Dabar užsikurt užsikuria gerai, bet motoras dreba, dirba nestabiliai į gazą išvis nereaguoja ir po kokių 15 sekundžių užgesta pati. Gal kas esat susidūrę su tokiu gedimu? kas galėtų būti? Buvau nutempęs pas vietinius meistrus, kad padarytų diagnostiką, sako nerandu jokių klaidų, nežinau kas jai yra. Tai sakau ką man su ja daryt vėl vilkt ant troso namo tai paėmė atjungė oro srauto matuoklės laidą sako iki namų dabar grįši, bet kas jai yra nežinau (nes atjungus osm pradėjo reaguot i gazą). Tai taip ir likau nesupratęs ką daryt , grįžau, aišku su atjungta matuokle apsukos nekyla aukščiau 3000 ir dega check'as.

a6 tai prilygsta 5 bmw.. vietoj a6 gali e39 susirast tvarkinga.. nes kaina tapati bus.. a6 brangesnes reikia dirzus keist.. daznai varikliai buna dapjauti.. varikliai davikliu turi levu pagalvesp lysta.. 525tds.. 1elektorinis purkstukas.. ir blogiausiu atveju.. na siurbly restauruot.. arba tiesiog susireguliuot degima.. dar oro srauto matuokles abiem sugenda.. na tai vertink pats o beto 2.5tds varikli damust reik geru sugebejimu.. tai yra be tepaliuku pavazinet..

o kaip nors dar galima patykrinti?

atjunk fiske ir ziurek ar keisis trauka, jei ne tai pz.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Na rytoj norejau nupirkti nauja termostata, tai gal nupirksiu. Blogiau gi nebus jei pakeisiu, o radiatorius tai nemanau kad uzsikimses, nes keistas pries 3 menesius ir gan neblogai susiles buna kai pavazineju. O kaip tada patikrinti vandens pompa? O gali but ventiliatoriaus problema, gal per velai isijungia?

stumoklio ziedai jau nekokios bukles praleidzia gazus del to ir varo pro matuokle, del to ir saliarka patenka i tepala.

tai vistiek jau teks imt galva, rase kad pro tarpine ir pprapusta.swogeriuj buvo bulkai 1, 6d pust per matuokle tj buvo ziedai tepaliniai subireje

Vairo stiprintuvo skystis, atsuk dangteli istrauk ant jo bus matuokle patikrink lygi, jai reikes dapilk, tinka is degalines universalus vairo stiprintuvo skystis.

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

oro filtras normalus bet slapias omega 2.5td

golfams pucia dar kai oro sistemoj yra

cia oro uostas kazkoks? ..pagal plana panasu..

mopedai dzaniausiai be oro filtro visai netraukia

matai kai kurie dedami į skelbimus savo mašinas užtušuoja savo numeriukus dėl to kad galima patikrinti duomenų bazėje ar viskas tvarkoje su ta mašina. Tai vat atsargiai "ne aš asmeniškai " buvau susidūrusi jog pasirodo mašina buvo areštuota, numeriukų nebuvo, negalėjo patikrinti. Pati negaliu pasakyt ką blogo, bet pamenu senokai vienas žmogeliukas man patarė neviešinti numeriuku, net nžn kodėl.