Kaip parduoti (806 стр.) (48632)

isuzas gerai kol vaziuoja, jei rimtesnis gedimas, tai nelabai tvarkymui pasiduoda.nesneku toki gedima kaip tarpines pradegimas.pazystamas frontera turejo su isuzo varikliu, tai tvarke bet nk neisejo....teko nauja varikli pirkt.jei nori pigesnes geriau pirk 2.2. jei iperki, tai jamk 1.9.sios varikliuos buna bedu su dumu filtru, dingsta trauka, sanaudos isauga...jo ispjaut negali kol kompo neissprogramuoji, tas malonumas 100 europieciu, bet sita smulkmena panaukinus auto tikrai smagiai vaziuoja ir sanaudos nera dideles.1.9 eina jau 6 begiu greiciu deze

Nebuna tokiu dalyku kad geram varikliui dirzas persoktu, jei visi itempejai ir dirzas naujas gali spaust gaza iki galo ir dirzas nepersoka, nesuprantu kaip taip galima sneket apie tai ka sugadini per savo neismanyma, ir po to sakyt kad viska zinaj nes tiesiog matyt per daug esi mates nemoksisiko remonto taj juo pats ir vadovaujiesi, nes realybeje tvarkingu masinu masinu dirzo tdi varikliui nepersokdinsi nebent ten koki medi kisai kad jis nusoktu

nesigruzinkit pavydeti zmogiska. Salno foto neturiu bet jis visas grynai juodas. Kodel ikeliau foto? Seip tiesiog smagiau iejus i firuma pamatyti forumieciu masinas bent jau man. Nes faktas, kad tie kurie sako lieva ta lieva ir ana tai tie nieko gero neturi. Kodel nevarau i Krasta Auto? Todel, kad ne Lietuveoj esu kytrazopi.... Kas ipirktu kas ne nu nezinau as mokejau 40 000 Lt taip, kad manau tokiam kaip bimbleidui tai cia smegenyse vargu ar suvirskina kokius skaicius katik mate

Ka pirkt ar nepirkt anokia cia dilema...Autoveziai keliems menesiams uzsakyti, V.Europoje daug geru varijantu, tik ner kuo parvezti, del 1-2 auto nieks nesiima nes i NVS uzpirkta i prieki po 2-3 autopaketus, bicas nusipirkes granda crd 2006m kelias savaites neranda kas atveztu is IT.Dvi savaites bastysiuosi Portugalijoje ir Ispanijoje, radau ten kelis tinkamus varijantus turputuka kaltus o ir geru auto i valias.Vnz yra ka pirkt sociai, tik ner autoveziu.Faktas kaip blynas, ir tikekimes kad gudamas baigiasi valiuta jau uzkniso

Pagalvok, yra visa nebloga masina su geru varikliu(mechanika)2, 0 ecotec uz simboline kaina zmogus net nepardavinejo jos niekad, jei kada prireiktu detaliu tai viskas kaip sakoma po ranka butu.O del irangos, tai zinok sitas variklis tokiam limuzine ir taip yra letas 13s-100km/h isibegejimas sukimo momentas tera 170Nm/2800RPM jis net ne 16v.Imetes dujas su purkstukais turetum gerokai taupesni vaziavima(beveik dvigubai)bet del traukos abejociau.NERA REZERVO net su benzinu.3, 0 ir 3, 5 kitoks vaziavimas, sanaudos nuo 2, 0 nedaug tesiskiria

Giedriuz matyt neseniai turi 2, 7 cdi ir dar nespejo paremontuoti kad taip giria.Tokio senumo commonrailiniam dyzeliui norint grazinti normalias sanaudas 100% reiktu pakeisti pirmiausiai purkstukus, jie itin brangus.Zinoma, reikia pasikeisti ir pakaitininmo zvakes(abu dalykai Boch firmos).rasi buvusi smarkiai dauzta kuris bus sukirmijes arba greit surudys arba turesi kaip minimus pasitvarkyti varikli gal dar elektronika nes senu dyzeliu rida buna kosmine.Variklio aptarnavimas ypac nepatogus.Neisardes(pradziai reikes nuimti kolektoriu) nepasieksi nei zvakiu, nei purrkstuvu, o keitimo metu jie neretai luzta.Pradziai tiek shalto duso

Mieste benzinines qvatrines visos ryja apie 17-20L benzino del to i jas masiskai deda dujas kad tikedamiesi sutaupyti nes nevisi isgali jas islaikyti.Todel sios klases masinoms reikia rinktis kuo galingesnius ir supergalingus variklius taip isgaunamas maximaliai efektyvus rezultatas:sanaudos islieka tokios pat kaip silpnuju varikliu + ju negaila nes trauka superine.Silpnieji variklliai kvatrinese dirba ypac perkrauti, taip sakant ant ribos, todel ir ryja tiek pat kiek dideles kubaturos galingi ir mazos kubaturos turbininiai(turbinti benzininiai savaime ima daug net ir mazos kubaturos)

nebutinai, gal taip atrodo kazkam subjektyviai, tiems kas iskisineja nupirke visiskus lavonus ir nieko nesutvarke perparduoda(čia ne apie rimtus bachūrus kaip pvz tu ar kox zrachas ir ne apie tuos, kurie pasako visas bėdas auto kai pardavinėja).keist yra i ka tik deje, nespetum keistis kasdiena nes pardavėjos-supirkėjos tupi pizas išskėtę kol kas įkiš už dyką ir kuo ilgesnį ir tai natūralu pvz katik pračekinome keletą sukčiukų, nei įmonės, nei patento(verslo liudijimo)pirkt-parduot aparatus bet milijonas reklamų internete

Sveiki, apart standartinių automobilių galios didinimo vieninteliai Lietuvoje profesionaliai perprogramuojame ir atliekame individualias korekcijas Japoniškiems variklio valdymo kompiuteriams - ( Denso, Mitsubishi, Hitachi, Efi 4TE, EfiCampi, Transtron, Keijin, Matsushita ). Automobiliuose kaip: Mazda (2, 3, 5, 6 dci) Mitsubishi ( Lancer evo 5, 6, 7, 8, 9, X, visi modeliai su 2.5, 3.2 DiD varikliais ir.t.t.), Subaru (visi nauji dyzeliniai varikliai , turbo benzininiai WRX, Sti, Legacy, Outback, Forester ir kiti ), Nissan (x-trail, Patfinder, Navarra Dci varikliais, Patrol GR Di), Honda , Infinity ir pan. Daugiau info: www.startline.lt

Jau geriau audinė 80 B3 nei V40. Kodėl? Nes V40 jau atrodo neįdomiai. O tokiu atveju belieka remtis praktiškumu. Su cvieku tai bėda. Nes dažniausiai vežuosi 4 keleivius ir 3 bulvių maišus dėl balasto. Sau norėčiau kažką mažo miestui, bet tai būtu dviratis greičiausiai. Bet pasakykit jūs man, kaip čia yra jog va pvz vienas nusipirkęs sena ir atrodo tikrai problematišką automobilį, be didesnių remontų nuvažiuoja ir po 100.000km, o kitas kas kelias savaites į servisą ir jau 3 kartą kažkuria vieta keičia.

asmeniskai jeigu dabar reiketu pirkti kita auto tai tik is amerikos. kazkodel kiek vare pazystami ir patys , niekad neapsirike rinkdamiesi, tik tas labai nervuoja, kad ratlankius ir magus megsta amerikonai pasilikti sau paskutines masinos vietoj orginaliu ratlankiu sudai kazkokie surudije buvo o mago isvis nebuvo o foto buvo orginalus kaip ir priklauso o lietuvoj tai kandys ant kiekvieno kampo bile prastumti, tokiu kurie masina parduodami viska pasakys man atrodo ant pirstu galima suskaiciuoti, bile iskisti ir atsikratyti bedos

Zodziu pries valanda buvo taip: pas mane ant bimbalo stovejo 17 ratai su jais pravaziavau masina uzsigazavo kaip visada (isijunge nepageidaujamas autopilitas) bmw forume paskaiciau kad gali buti visas tas dalykas susijes su antipraslidimu arba ratais... pabandziau issijungti antipraslidima irgi tas pats uzsigazavo. gryzau namo pasikeiciau ratus i 16 ir ka jus sau galvojate??? Viskas baigesi jokiu uzsigazavimu daryk ka nori pjauk kiek nori apsukos nukrenta kuo graziausiai... Vis dar negaliu atsigauti ir imanomas toks dalykas?? Ka jus i tai vyrai???

pirmoj eilej 66kw normaliai vaziuoja, turiu delfina sutiek kilovatu tai priekaba tampau ir dar masina uzsimetu tai pora tonu kaip nieko traukia, 81kw neblogai, bet manau mados dalykas. o su 1, 7 opeliu varikliais tai nusvaigai, pirmoj eilej ne suzuki o ISUZU motorai, antras dalykas, 55kw nieko gero varikliai, o 1, 7 50kw vokiski tai geri motorai. o trecia is kur tokia kalba kieta? tai gal ne lievi o pravi motorai? jei nors kiek supranti rusu kalba tai manau supratai savo pasakyma...

Katalizatoriaus paskirtis jei ka, skaidyti azoto oksidus i komponentus maziau kenkiancius aplinkai, nieko jis nedegina.
tavo zodziais suodziai keliauja i isiurbima del kazkotai , bet tik ne su antriniu atlieku perdirbimu, tai nx jis is vis dedamas i mases, kokia is to nauda jei jis kazka atskiria, bet nesudegina ?
Pavargau cia su tavim jau kovot zinau , kad protingas zmogus esi, be manau, kad cia susirinke forumieciai netaip ismano fizika-chemija kaip tamsta, tad visi viska supratom, tema turbut isssemta

Japoniška mašina yra gėris . Iš minusų, tai prasta garso izoliacija ir kėbulai rūdyja, visa kita vien pliusai. Turiu Civic 7gen 2002 dyzeliuką, mašiniuks mažas, bet labai erdvus viduje, ekonomiškas be proto. Mazda kaip gamintojas nebloga, bet pas juos su korozija ypač blogai. Gal 323F mažiau, neteko girdėti, bet 626, o ypač 3 ar 6, tai tragedija. Varikliai senesni buvo neblogi, dabar sunku pasakyti. Automobilio benzininio kubatūra optimali yra 1, 8-2L, mitas, kad mažesnės kubatūros kuro valgo mažiau, tikrai ne.

Sveiki, Planuoju pirkti sau chopperi si pavasari, tai bus mano pirmas chopper'is. Dabar lauzau sau glva koki vis delto nusipikti. Labai brangaus nenoriu uz 10tuks. LT. Nes ka zin. gal man nepatiks. Tai koki rinkltis geriau - Dealim VL, Yamaha Virago, SUZUKI GZ, Honda kokia ar kawasaki? Labiausiai patinko Dealim VL - bet kaip supratau, tai jo net chopperiu nelaiko ir nlbj gerbia. Ar klistu? bet paliginus su kitais 125cc (grazuolis) Kuriam modeliui lengviausias aptarnavimas lietuvoje? Ar geriau palaukt, ir nupirkt iskart normalu koki 1.100cc

Sveiki vaikinai, ieskausi pusautomacio, kuris virina su fliusine viela (be inertiniu duju), kaip suprantu tai virina visi su ta viela, tik vat idomu kokios firmos rinktis domina mazi ismatavimai, bus naudojamas visokiems smulkiems darbas kur nenusinesiu baliono, pagrindinai blieka virinti, kitam metalui turiu trifazi, reiktu vienfazio ir ne itin brangaus gal kokia firma yra patikimesne uz kita ar lietuviska iranga verta demesio? Pasakymai kad tai blogiau ir t.t. nedomina nes zinau kad su inertinem geriau, bet tiesiog reikia butent tokio.

perechodas turi priekis ir galas, o b3 turejo jau tarp ratu jegos paskirstyma. scc klubas pries keleta metu buvo surenges renginy kuriam daug auto 4x4 susirinko ir bande savo sistemas, galima palyginti net, zinau kad buvo video net sukure. Beje as lyginu perechoda su a4 naujesne kur haldex stovi o ne savo bulka man jinai patiko, bet jei dievinciau kaip kiti tikrai nebuciau juk jos paleides bet as neprisirisu prie daiktu, tai nenormalu mano manymu, tai tik metalo lauzas

Nekuriant temos, kokie ratlnkaii limpa ant g astros wagon? nupirkau masina kad galeciau vezima vaiko veziotis kai reikia kur toliau palekti, naudoja nebus ipatingai daznai, tai zinau kad pas draugo stovi r17 nenaudojami, tai pagal kataloga raso kad 205/45 arba 215/45 galima deti, tai noreciau paklausti kas turejo ar vaziavo su sia auto ar jauciasi didelis skirtumas uzdejus tokius ratus? Beje ketinu deti 205/50 kiek aukstenes gaunasi bet turetu neliesti nieko mano manymu. Taip kaip komforto azvilgis?

jei gumos sveikos isorines ir vidines ir vanduo neteliuskuoja, po kojom vandens nesiranda, tada nezinau is kur ta dregme, ir kad uzsaltu spynos tai cia variantas 1 is 1000 ar daugiau. Kad serdis uzsala jo buna, bet pacios spynos ne, pas tave mechanine ir nera elektros jokios apart centrinis. pursk i spynas kokio purskalo kuris stumia dregme cia tiek galiu patarti, nes nezinau kaip atsiranda joje dregme, nes keistai kad 3 iskart.bet pursk ne i spynele o i uzrakta ji gerai pripurkst reikia.

nusipirk a6 ar a4 ir suzinosi visus pliusus minusus siaip masina kaip masina, aisku visi bijo tos aliumo vaziuokles, bet as vten nk baisaus nematau. atsirestauruoji ten koki viena kita sarnyra ir toliau pjauni. motorai 1.9 gerai laiko, retai su jais buna problemu, kartaisz tik trauka nujungia prie kokiu 120km/h cia jau atskira sneka reik turbo valdyma ziuret geometrija valyt ir t.t. 2.5tdi v6 labiau kaprizingi, reik juos atidziau ziuret, turi daxuja niaunsu, kas konkreciai domina? galiu papasakot

Issitrauk prancuziska bybi is burnos, gyliai ikvepk, ir eik pienelio atsigert laido riteri. Tu asmeniskai tuos 50 t. km pravaziavai be nors vieno gedimo? Ne? Tai ka tu cia svaigsti, triochala. As irgi galiu pasakyt kad pas kurvas prie stoties nenuvaziavau nes luzo variklis, deze ir pakaba.... viskas iskart nahuj! Iskart i srota nusitempem, dvacoka maksimum gavom uz ta lavona. Va tau ir prancuzas. Na, kaip tau tokia istorija, smarkaciau? Bleha, kada pas jus jau atostogos baigsis? Ryzas pienburnis krv. Baigta.

Tai vat, nusipirkau citroen evasion ir man nerodo nei apsuku nei kiek kuro bake. Ieskojau saugiklio, bet ten isvis nzn kazkoks kosmosas, kur pazymeta kad tai turi buti isvis nera saugikliuj kur istatyti. gal kas susidurete su pan problema? ? Beja 1.9td 96metu. buvau papyles spyda nes galvojau kad problema jame, o taip galvoti mane priverte tai jog tochometras nenusileides iki galo buvo, o kuro rodykle kaip negyva, nej krust. dar gal zinot pro kuria vieta ten tikliai iki pludes bake nueit galima?

SVEIKI reikia info apie transporterio 2.5 tdi 2005m varikli, problema tokia sunkiai kuresi ryte, uzsikurias labai dumina, pavaziavus duminimas dingsta kaip variklis uzsyla. kartais sunkiai kuresi ir siltas bet nedumina. auto prvazuotas 300000 km buvo daryta diagnostika kaune TMT ten pasake kad kalti 1, 3 , 5 purkstukai kadangi norejau patikrint darkarta diagnostika daryta dar karta cip-tuning ten pasake purkstukai dirba normos ribose ir nieko blogo nerado. noreciau info kas esat susidure gal su tokiom problemom. beje gal zinot kur restauruoja tuos purkstukus

Zinau as tai as klausiau kai ko kito kaip nustatyti degima jei jis buvo paleistas, grandine nuimta uzdeta atgal bet buvo deta neziurint i narelius , bet kai buvau nuemes grandine as siurbli pasukau per puse rato gal maziau nepamenu daugiau nko nedariau ir uzdejau grandine i vieta po to gerai nusveiciau grandine ir tada pastebejau ant grandines zymejima tad jau buvo per velu nes buvau jau paleides. Tad man dabar reikia nustatyti degima be grandines mietkiu nes te jau nebeatitinka

Na va dar vienas protingas atsakymas, dėkui, žvilgtelsiu ir į šiuos automobilius ir apsvarstysiu, nors būčiau buvęs dėkingas, kad ir apie tas mazdas ką pasakytumėt, ar patvarios ar pnš. O dėl tų pasakų tai čia ir durnam aišku, kad visi viską pagražins, užtai ir klausiau ir apie tai kaip atskirti ar automobilis išties vertas tos sumos ir patarti ką, vat kurios turi ten problemų su važiuoklę ir t.t. nes pardavėjas aišku, kad sakys viskas čia tvarkoj ir niekas čia negenda.

Jau tik nereikia sakyti kad elektronika bloga. 2 metai naudojamas pezo 406 ir dar ne vienos problemos nebuvo su elektronika. O šiaip masina tikrai geriausia, kai atsisėdi nenori išlipt. hdi varikliai labai geri - tylūs, pigus remontas. man tai net nereikia lyginti su a4, passat ar kokia vectra nes pezo tikrai geriausias pasirinkimas kainos ir kokybes atzvilgiu. Tik patarčiau pirkti po atnaujinimo, nes susitvarke kai kurios problemos ir nepirkti pacios pirmos ir pigiausios nes jos daznai naudojamos kaip darbines masinos. sekmes.

Sveiki visi. Turiu problema kurios nepavyksta išspręsti. Sukant vairą tiek į kairę tiek į dešinę kažkas barška, barška tiek stovint tiek sukant važiuojant ( labiau link galo sukant vairą ) Na ne tai, kad barška bet kažkoks keistas garsas, net nežinau kas yra. Galvojau atraminiai guoliai ar kaip jie vadinasi, bet jie pakeisti nauji ir vis tiek barška, toliau viskas nauja, amortizatoriai, spyruoklės, stabilizatoriai, traukės ir t.t. viskas nauja, suvedimas padarytas ir barška. Gal kas turi minčių ? Ties, Vectra C 2004m sedanas.

Posūkiai šviecia visada, kada įjungtos stovėjimo šviesos (gabaritai), tik perpus mažesne galia. Įjungus posūkį, jis mirkčioja kaip mirkčiojo prieš tai. Nereikia jokių dviejų kontaktų lempučių. Pajungimas labai paprastas. Užtrunkta 10-20 minučių. Moduliai tinka visiems automobiliams turintiems 12V srovę, bei 21W galios lemputes posukiuose. Komplekto kaina 30 litų. Išsiųsiu į bet kokį miestą + 3 litai. Į komplektą įeina du moduliai (kairys ir dešinys) + instaliavimo instrukcija anglų kalba. (Jei reikės paaiškinsiu lietuviškai) Kontaktai: PM [email protected] 867123543 Kaunas

Dabar nzn kaip, bet ankscau budavo legendiniu superpatvariu galingu tiems laikais dyzeliniu variliu kuriems naujiems degint 1000km po 50-100-150gr tepalo budavo norma.O siaip Jei rasi kas matuoja kompresija tai jie papildomai neima uz dvi min. trunkanti purskalu patikrinima.EGR reikia uzdaryti mechaniskai, jei jis visa laika adaras irgi blogai nes turitik pertekliu dozuoti, todel irgi gali eiti is proto ECU ir kuro sistema, turba gal neypac, bet jai ziauriai sunkiau nes truputi perkarsta pastoviai.Jeigu uzdaras EGR visa laika tai geri tada.

na jo, visai pamiršau apie legendinį 2, 8TD jei ką, šitie motorai ein net į rimtus visureigius, pvz Santana PS10-LR, Defender analogą.Asmeniskai neturėjau su 2, 8 bet kiek suprantu žvėriukas neprastas. O kalbant apie legendinius 1, 9D PCA var iklius tai sakykit ka norite, jie "amžini" teko turėt lengvūjų citronų su tokiu matoru tai pasitakė kad visa mašia sugriuvus, ko noret-rida 750k km -o variklis idealus 1, 9D Peugeot berods 309 buvo nenormalus išviso, esant -28 šalčiui, kaip dabar pamenu, iš pusės sūkio.

Benzo siurblys sudeges, tj ant duju, ir su dujom kad ir siandien kuriasi viskas puikiai kaip vasara bet padirba tol kol variklis pasyla iki darbines temperaturos ir prasideda nesamones, gazo nebepriima, lengvu nebelaiko ir uzvest silto variklio neina nes sukant su starteriu saudo ir nesiveda pasmirsta visur dujomis. Aisku butu benzas galetu patikrint ar ant benzo dirba, bet galvoju gal kam yra teke susidurt ir ar su degimu gali but cia problemu? nezinau nuo ko pradet tikrint kas galetu but

tokiu golfu vazineju ir dabar kitokio net nepirkciau, nebent V6 noreciau tai kad ir tas 1.6 ar 1.8 ar 2.0 jei kalbant apie benzininius variantus tai jie irgi ten be 10l tikrai nevaziuos, o sitas jo teisybe kaip rase cia kazkas 10-15l sanaudos, bet protingai vazinejant ir i 10 mieste telpi, bet uztat bent vaziuoja masina ir smagus labai variklio darbas. nu tik tiek kad jeigu tektu pvz grandines keist tai cia jau nemazas darbas, tai ne dirza pakesit kitiem golfukam

Jeigu nepasižiures. Beto, nerasau kas savininkas pries tai buvo.Jei Lietuvis, tai gali nepaziureti, bet pasiziureti galima nesunkiai, ant ar prie cilinrdo buna kubatura parasyta. Jei pamatys, tai ka sakysi? Kas sakysi kai gatvej sustabdys ir sakys kodel variklis neatitinka doku? Paziurek galima er pora sekundziu. Tai jei tikrai nezinojai, tures problemu tas, is kurio pirkai net nzn kaip geriau ar kad butu atvarytas ir uzseinio ar LT vazinetas. Jei LT neeksploatuotas, tai T/A tikrai gali paziureti, o Regitroje patikrint kiek kubiuku

as turiu 2.2 125kw benzina/duja(idejau lietuvoje) automata- mieste 11-12, uzmiestyje 8, pravaziaves virs 15 000 km, jokiu bedu, aisq pirkau vokieciose, eiskojau menesi, kainos 3-4k eur normalesniu, bet ir tai ieskoti reikia, bet uztat dabar vargo nematau... rida 280 000, yra lt variantu po 2k-3k eur, bet paskuj zmones skundziasi kad masina bluoga. nu jo amortikai kainuoja po 150 eur..bet ir vairaimo m alonumas ne kaip golf IV 1.9 tdi, tad ir kainso tokios.

Variklio plovimas, manau, tik sutapimas. O dėl "sukimo" ant sauso asfalto >aktorius, nesmonė plėšyti xdrive tokiems prasukimams, juolab variklis čipuotas vokietijoje ~215kw prasukt prasuka kartais net ir ramiai bevažinėjant, atsitiktinai tam tikrose situacijose, bet kad specialiai drąskyti...Net su "onanizatorium"mechanu to nedaryčiau, juolabiau su automatu net neverta nes net ne taip efektyvu.Nuo tokių žaidimų lekia ir granatos ir smagračiai ir diferencialai nelaiko.Pasidomėk kiek tokiam bemsui dėžė kainuoja(kaip 1, 5-2 e39, nemaziau) Jau neaktualu, viskas sutvarkyta, aciu uz nuoones

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

sweiki, turiu klausima.. uzkurus auto stipriai meta balta duma tepalai antifrizas nedingsta kompresija gera, pasyla nebedumija.. prasidejo viskas kai pakeitem tepalus, virsijom tepalo norma ir kazkiek prasivazinejom.. poto ir pradejo dumint stipriai, , plovem ir warikly ir tepalus keitem nezinojom kame esme.. galvojom kondencatas nusiemem galini bakeli ten jo nemazai buwo ir kiek matesi tai tepaluotas visas is vidaus..nuemem visa duslintuva(nuo pirmo sujungimo) salta uzkurem keles sekundes dumas paejo ir nustojo .. nelabai gaudausi prie auto tai jei galit patarkit kaip ka daryt

Sveiki. Kartais neatsirankina pulteliu automobilis(su abiem raktais tas pats). O kai neužsirakina, tai ir nesiveda. Klaidą imobilaizerio meta. Tai kaip ir viskas aišku, BET. Bėda ta, kad po suodžių filtro išdaižymo perrašyta blogai programa. Mašina neužgęsdavo, tačiau įdėjus rėlę papildomai, problemą išsprendėm. Klausimas toks: man raktininkas sako, kad vargubau gali programos perrašymas turėti įtakos imobilaizeriui, nes tai yra atskiras blokas. Galvoju, man ieškoti kas visą programą perrašys(o to mano kaime niekas normaliai nepadarė, nes reta mašina), ar nesiparint ir tvarkyt imobilaizerį.

nu tu ir prikolistas saudo ne laidai, o dujos per laidus kibirkstis duoda i varikli i visa masinos korpusa ir pasiekia dujas oro itraukimo zarnoje ir jos sproksta td ir saudo zodiu pabandyk zvaklaidzius nupurkst vd kaip minejo kolega ir stebek jei pades vadinas reikszvaklaidzius keist o hlapanas reikalingas kai sauna, kad uzdarytu ir iseitu pro sonus, o nepatektu i lekste ir ja sulankstytu, na zodziu jei nelabai supratai tai apsilankyk pas tuos kas montuoja dujas tau viska paaiskins ir parodys

wagen, jeigu neperskaitei iki galo mano posto, tai kam dar atsakinėji?.. Tipo dujų ima du kart daugiau nei dyzelino? Tada aš tikrai prastas matematikas, nes kiek žinau, tai dujos dabar apie 2, 30 Lt/1 l, o dyzelis 4, 30 LT/1 l. Nu kažkas pan., tai nelabai gaunasi lygiai 2x... Gal čia ir kabinėjimasis prie žodžių, bet jeigu kaip pats sakei, ima salerkos virš 10 l/100 km, tai tada toks pats automobilis, tik kad benzinas, ims panašiai? Man atrodo dvigubai (+/-)...

Dekis kokias nori pirma pagalvok ar bus patogu visada vazineti tik i BRC dirbtuves tvarkyt duju (aisku jeigu reiks). Antra, bent as deciausi garaze. Jei nori BRC, gali daryt kaip kazkas sake, susirast garazeli kur viska deda BRC o kompa ir purkstukus kitos firmos, gal jie dar geresni bus.. O jei ne, bent jau galesi visur tvarkytis ramus. Del check lemputes, ne tik pas volvo, pas daugeli naujesniu masinu jei idedi dujas pradeda degti check lempute. Nelabai jau ka ten ir pribursi

ir dar reiketu susimastyt prie perkant katik parwaryta auto, viskas bus isslepta visos jos smulkios bedeles, bus daug pridaryta broko, geriau imt is Lietuvos, nes jau buna patikrinta, ir wisos tos smulkios bedeles, ir brokai buis pasalinti, bet ir tai reik imt Lietuvoje vazineta kokius 2 m. dar priklauso kas vazinejos, ir kaip, kad ir toje Vokietijoje buna parvaro tiek priminkitas, kad ir Lietuvoje sunku butu rast tai va papasakojau viska ka daug maz reiktu zinot perkant ar tai a8 ar tai kita

Sveiki Reikėtų šiokios tokios pagalbos iš tų žmonių, kuriems tokie mašiniukai jau nusibodo rūdyti ir nori jų atsikratyti kaip įmanoma greičiau ! NES, pirkti nieko nenorime ir neketiname ! Su draugu gavome escortuka, kol kas gyva, šiaip ne taip važiuojantį ir nusprendėme jį kiek 'atrestauruoti/atnaujinti' su minimaliom investicijom (50-70lt). Atrodo juokinga, tačiau mes nebijom bandyti (čia tiems, kurie ruošiasi 'apvaryti'). Taigi, jei turite kokį nebenaudojamą, įgrisūsį, kieme bereikalingai stovintį escortuką, ant kurio jau nusispjaut, tai gal nebūtų sunku jį ir atiduoti/padovanoti? )

Kiek teke masinu pavairuot, tai labiausiai nuo vejo svyruoja Renault Espace, labai ziauruTeko pavairuot toki Londone, o ten vejai tai neblogiTaip pat ispudziai is patirties su Transit'u su buda, tai varai kaip su jachtaApie A2...Nebuvo ji labai populiari, nes per anksti atsirado, ir kaina buvo auksta.Versija 1.2tdi realiam gyvenime telpa i 3.2l/100km, tik ten yra ypatinga versija, nes net vaziuokle yra islengvinta.Jei neklystu, kiekvienam cilindrui atskiras siurbliukasO musu draugui italisku trandaletu gerbejui, tai bele padergt kitu nuomoneDar neuzaugo vaikis

Ten elektroniniu davikliu yra ir, atrodo, tapke ne ant troso, o ant laido.Senajam velenai ant metkiu stovi ir gazas normaliai padarytas.Siaip, kol veikia, jokiu bedu, bet kai grybaut pradeda, tai...Plius ekoteke yra ta f##k sistema, tipo kol saltas motoras, dali ismetamuju duju siurbia atgal i isiurbima.Todel ekologiskasBuna kad uzlinksta sitas bajeris, nezinau tiksliai, bet man atrodo kad ir be jo masina vaziuoja.Ir dar vienas dalykas-VBS pranesa, kad daznai pasitaiko sutrukinejusiu stumokliu ziedu-pas senaji varikli tokiu stebuklu kaip ir nebuna...

i sita varikli geriau nedet duju.kaip ir i visus senus MB ir ford.Na, fordai jau supuve ir pamirsti, o va MB dar yra.Pagrindine ju beda, sedantys voztuvai.Priezastis-galvutes lydynys.Pravaziuosi kokius 30-50tkm ir ismesi.Jau nekalbu apie saudyma.Nesamone yra kisti pinigus i tokia masina.Nebent tas mersas turetu 2.0 16v, 2.2 16v, ar 3.2 24v variklius.Tada taip, dedi ketvirta karta ir vaziuoji.Cia nuo kokiu 93m.Visi senesni kaip 2.0 90kw, 2.3 100kw, 3.0 24v ?kw-NE.Aisku, tavo reikalas kur deti pinigus, bet reali situacija tokia.

valciu elektriniai akumai yra siek tiek kitokie.Jiems reikia pakankamai daug sroves todel ten jau ir kainos kitos, kaip ir technologija-geliniai.Kaina yra tokia, kad mazai neatrodo, Aisku, kad antra akuma reiketu nalie ikrovinet.Variantas-pakeist generatoriu i galingesni, bet cia jau prasides "baletas" del suderinamumo su masinos el. sistema ir del uzdejimo-gali netikt skriemuliai, tvirtinimai, isbesimas...Asmeniskai as, jei jau taip reiketu, tai nusipirkciau ta gelini valties akumu ir baigtas kriukisPavyzdys http://www.horomechanika.lt/valtys/akumuliatorius-minn-kota-mk-scs225-130ah/

gerai pagalvok pries lipdamas i toyota bala.Visu pirma, kad daug detaliu neturi analogu, o originalu kaineles tai ispudingos.Pvz savai korolai verso teko pirkt voztuva prie siurblio.Tai nei daug nei mazai-180euru.kaip tokiam mazmoziui, tai kaina gera, ar cia kaip?Dar blogiau, kad nelabai daug specialistu suprantanciu ka daro ir uz ka is klientu ima pinigus.Su benzininias varikliais padetis geresne, bet irgi gali uzsokt.Toyotos dilerinis sevisas-atskira kalba.Tik zinau, jei jie leidzia zmonems taip dirbt, tai ju kontora bus paskutine ikuria kreipciausi

gali.Viena svarbi deze greiciausiai stovi vairuotojui is kaires salia sedynes po kilimu.Ji LABAI NEMEGSTA DREGMES.Pas kai kurias masinas elektros blokai stovi bagazines "kisenese", ten pagauna dregmes .kaip nebutu keista, per galiniu zibintu tarpiklius.Taip buna pas mersa ml nuo 2006m.kaip konkreciai pas ketvirke-nezinau, bet pasitikrint verta.Aisku, kad reiketu pasijungt kompa, kai ji nevaziuoja.Keblu, bet reiketu pabandyt ta momenta pagaut.Ei, tai gi raso ipurskimo kontroles modulis.Belieka surast kur jis gyvena.Jei gaudo vandeni, tai tikrai ji isemes suprasi, kad vandens ten buna.Sekmes.Parasyk ka rasi.