Kaip atidaryti zafiros kapota nutrukus trosui (964 стр.) (48214)

pasakas seki islaikes egza sumokejas litus gauni normales teises tr2 100lt su ta salyga kad pats pasiruoses ezui esi o tavo dede lanke kursus ir kazi ar tris menesius

del teisiu tai taip jei turi b, tada susimoki 150lt ir gauni tr1, tr2 ir sz

sumoki 60 lt atsivezi kortele asmens, teises b kategorijos, ir foto 2, ir po savaites laiko atvaziuoji pasimti tr1 teises, o del keturaciu gali vaziuoti jei nevirsija 60 kw, juk yra parasyta antroje puseje.

As paemiau teises traktoriaus rugsejo men.dabar nzn ar dar duoda, reikejo sumoket 100lt, ir per 4 dienas gavau, nereikejo nieko laikit.tik reikia turet teises b kat, ir galiojancia medecinke.

jo duda as rudeni mokejau 50lt a dabar regis buvo 150lt reikia pazima is daktaro galiojancia ir (b) kategorijos teises ir nuvaziavus i zemes ukio mokykla uzpiditi prasyma ir menesio begije isduos (T1) kategorija

nu tai jei turi vairotojo teises tai traktoristo lyg ir nereikia tinka tospacios juk realiai pagalvojus taip senai turejo buti

kiek as zinau zemes ukio ministro isakinu traktoriu iki 60kW galima vairuoti su B kat. vairuotojo pazimejimu

ir kiek sumokejai?

galima su B kategorija o jei nori pazimejimo traktoristo nueini i zemes ukio mokykla ir pasidarysi ir dar gal iseis dar kokia kategorija isigyt.As pasidariau 3 kategorijas turedamas tik B kat.

apie 180lt

O kartais turint tik B kategorija negalima vairuoti keturačio?

o tai kur reikia kreiptis del tu teisiu noreciau visu traktorininko kategoriju turiu visas auto moto kategorijas tik neturiu autobuso noreciau ir traktoriaus pasidaryt?

medicinkė tinka o teises braliūkas laikysi atskirai

Dbr naujoviskai. Tr1 , Tr2 , SZ.

Vairuotojų pažymėjimai, suteikiantys teisę vairuoti B kategorijos motorines transporto priemones, patvirtina teisę vairuoti TR1 kategorijos traktorius, tai kad nereik atskiru jokiu teisiu traktoriui TR1

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT47 7044 0004 5361 1801 6. LT02 7300 0101 2388 2115 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT47 7044 0004 5361 1801 6. LT02 7300 0101 2388 2115 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT48 7044 0007 6161 7144 6. LT77 7300 0101 0122 1565 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT47 7044 0004 5361 1801 6. LT02 7300 0101 2388 2115 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT47 7044 0004 5361 1801 6. LT02 7300 0101 2388 2115 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

turint b gauni tik tr1 kiek znau, o kur cia uz 150 gauni ir tr2 ir sz?

80 lt 4 dienos ir turi teisias jai turi b kategorija gauni tr1 traktoristo kategotija iki 60kw, jai turi c ar c1 ar ce kategorija gauni tr1 tr2 ir sz kategorijas uz tapati 80 lt medicinke turi buti kad butu pazimeta kad gali vaizuoti traktoriu

nu anksciau su pirma kategorija buvo galima mtz 82 kabinti priekaba ir vaziuot

o sakykim teises isduotos 91 metais , ar jos dar galioja europos sajungoi , gal kas zino , sako kad negalioja , tik lietuvoi galima vazinet

as nesuprantu ko jus tikites perkat masina iki 2000euru ir tikites kad ji bus be gedimu, ech tas Lietuviskas naivumas.... auto salone masina kainuoja min 30 000lt nauja o gera nesibodeja ir 100 000 lt perkopti, nuo tos minutes kai isvazuoja is salono ji tik gest pradeda. As nekarta esu skaiciaves kiek bet kuria masina kainuoja paverst patikima (ta prasme kad ramiai ji atlaikytu bent 50 000km) be didesniu lindimu i ta pacia vieta. skaicavau naudojant normalios kokybes dalis tai vien vaziuokliai sutvarkyti reikai bent 5000 -10000lt o kur dar variklis greiciu deze... taip kad neretai dabar kai sau masinos ieskau einu apie kebula ir ji tyrineju po padidinamuoju stiklu nes jai kebulas tikrai geras nedazytas, tai dazniausiai reiskia ir nepistas visa kita pakeiciama. beje nesibodeju ieskot konkrecios masinos pigiausiu skelbimu daznzai ir nesusiduriu su perikupais, ir nieko nekeikiu kai atvazuoji pamatai rudziu kalna ant ratu ir tenka apsisukt ir vazuot namo, jai vazuoju kur nors toliau apziuret masinos visada tai suderuinu su kokia tai ekskursija tada nebuna labai gaila kad nepamatei doros masinos, uztai muziejai parodos, ar tiesiog pakeliui aplankyti dvarai, daznai atperka nuliudima del masinos. Dar karta pakartosiu savo dazna fraze beveik niekas nepardavineja geru masinu pardavineja merdincias tokias i kurias patiem nusibodo pinigus kist. o perpardavinetojas daznai ne viena valanda sugaista internete ieskodamas pigesniu masinu vazineja ne karta nudega nuo visisko chalmo. o surades isplauna salona aptvarko isore na kad eilinam Lietuviskam pirkejui patiktu visui isorej blizga reiskia masina priziureta, net juoka kelia tokia mastysena. Ir is to duona daro kad save ir seima pamaitint. Nekelia tpokie man didelio pasislykstejimo kelia tie kurie pisa prota kad cia saldaini parduodu viskas tavarkoje nei vieno gedimo, taip nebuna ypac perkant 10-20 metu senumo masina net perkant 5 metu senumo masina joje jau buna vienas kitas bent saloninis gedimas. Kai man telefonu pasako kad viskas 100% idelu as net nevazuoju ziuret tokios masinos na ir patarimas galui minties vazuodami pirkti masinos uzsukite i koki rimtesni servisa kad ja jums pakratytu jai neturite supratimo kas masina do daiktas ir kaip ji dirba sumokekite tuos varganus 100-300lt ir bent daugiau maziau zinosite ka perkat. be to pasilikite bent 1/3 masinos pirkimui skirtos sumos remontu, neliksit be ratu masinai po pirkimo sugedus. Angalai labai teisingai pardavimo dukumentuose raso "Sold as seen" ir visa atsakomybe del masinos prisiema pirkejas. gerai vel mintys i lankas plujoja uzteks

Atsibodo savižudžių forumo diskusija, tai tiesiogiai temos autorei norėčiau pasakyti.Pirmiausia reikia apsisprčsti ar galvoji imt betką kad važiuotų ir kuo pigiau ir taupiau, ar rimtai turi pasirinkimo kriterijus, galvoji apie savo ir kitų saugumą?Visos šitos kriaukolytės čia paminėtos, ir tamstos A3 -savižuddių ir potencialių kelių kilerių trantukai, ypač pradedančiojo rankose. Pirmiausia pagalvok apie tai, kur turėsi važinėti.O turint omeny žiaurią vairav.kultūrą važinėsi rizikuodama, nuolat papulsi į avarines situacijas ir ne tik.Patartina rinktis kuo saugesnį, didelių gabaritų auto, nes Lietuvos keliuose už kiekvieno posūkio tyko nemokšos ir buduliai chuliganai bei girti proliotariato atstovai prie vairo. Kuo mažesnis auto, tuo mažesnė tikimybė nedaug nukentėti, o dideliame-daugiausia šansų išvis išlikt nesužalotam. Bet nei Peugept 607 nei koks Ekl Mercedes neb8t7 visaverti6kai geras pasirinkimas. Nors-pradėti verta bent jau nuo tokių, o ne nuo blusų, kurias sutrina kaip obuolius. Turi pagalvoti ir apie pasekmes, kurias turi jauni vairuotojai padarę rimtus autoįvykius. Turi pirmiausiai galvoti apie kuo platesnį, didelio spektro matymo lauką kelyje. Prisimink, katik devyniolikmetė partrenkė pėsčiūjų perėjoje kitą devyniolikmetę pėsčiąją. Partrenkė todėl, kad važiavo sraute-grūstyje mažoje , žemoje Opel Tigroje, o iš tokių mašiniukų matai ne kelią ir šalikeles, o tik priešais esančio auto uodegą, na gal dar troleibuso ratą iš šono. Jei dešine juosta nebūtų važiavęs Camry universlas ir užstojęs perėjon žengiančios panelės, gal , nors ir žiopla vairuotoja, jei būtų vairavusi kitokią, su geresniu matymo lauku mašinytč, nebūtų tos pėsčiosios partrenkusi mirtinai, nes būtų ją pamačiusi ir spėjusi bent pristabdyti. Reikia rinktis mašiniukus su kuo aukštesne sėdėsena, ir, pageidautina-geru , plačiu matymo laiku per priekinį ir šoninius langus. Tai gali būti bent jau Kuri nors Toyota Verso arba Opel Zafira. Bet net jos nėra tobuos šiuo požiūriu, o pasirinkimas nedidelis... Tokiame mašinų sraute, kuris šiandien yra gatvėse, saugiausiai vairuojasi tokios mašinos, kurių vairuotojai mato bent per keletą tr.priemonių, na kad ir sakykime koks Ford Galaxy arba Renault Scenik`as. Jeigu traukstų piniginė, tai gai pasiimti Toyota RAV 4Nissan Terrano 2/3d automata ar nors kokia Suzuki Vitara , jei rupi rimti dalykai, geriau mesti is galvos visus golfus, a3-cias polo micras ir kitas blusas. Pasirinkimas nedidelis, bet yra pakankamai net moterisku vienaturiu ir dzipuku, a3 itin zemas, nepatogus saugumo poziuriu aparatas.Uzvaziuos kokia Toyota Previa ir liks slapia vieta.O , beje, Toyota Previa ziauriai auksta sedesena, ir super matymo laukas is vairuotojo vietos, ir automatu apstu. Sekmes renkantis, maziau klausyk savizudiziu patarimu.Pirmiausia ivertink, kur turesi vairuoti, ir tuomet deliokis pasirinkimus, atmetusi emocijas ir tuscius pliauskalus

nu va

praskanavo kompiuteriu jokiu klaidu nemeta

radau gedima pats zvaklaidis prie babinos buvo pramustas

Taigi legendom ir mitais apipintas automobilis SAAB as galeciau placiau pakomentuoti saab 900 nei 9000 nors ir tuose si bei ta gaudausi. Taigi daugumai forumieciu jau daug kartu girdeta istorija apie taip kaip masinai prikelti palikau daugiau pinigu nei masina kaivavo. Taigi orentqacines kainos priekine vazuokle atraminis guolis 70 lt vienos puses naujas SKF. Amortizatoriaus atrama orginali 300lt, kitaiska 70lt niekam tikus, shrotas 50-100 tikrai gyvu buna. spyruokle nauja lejsjeforse ar kazkas panasuas 100lt shrotas 50 lt amortizatoriai hmm. srotas ~50lt bet tik vienam is mano naudotu 900uku teko juos keist vairo sarnyras naujas vidutines kokybes ~60lt restauravimas 30lt apatinis sranyras restauravimas 80lt ir t.t. masina tikrai neskaitau viena pigiausiu kas liecia detaliu kainas. Taipogi kuro ekonomija 2.0 96kw vazuodamas benzinu vilniuje tilpdavau i 11 litru dujom 12-13litru 100km 2.3 sanaudos panasius +0, 5l 2.0 turbo mieste 12-13 benzo duju 13-15 saltuoju laiku gali isaugt iki 16-17 nors daznai del neatsrgios tapkes zmones ir vasara su panasiom sanaudom sukasi. taigi metus gal pusantru i savo dabartini saaba kisau po ~400lt/men be darbo dabartiniu 6 menesiu remonto kastai 50 - 100lt men ir tai pagrine vokie siuksliukai dazniausiai komfortiniai, per puse metu ikisau vieninteli sankabos trosa orginalus 140lt beje kas mane zavi kad dyleriai nelabai pinigus atimineja aeropoli ar zaibrati galima nusipirkt reikiama detale turint 10-200lt kiseneje. Aisku yra daiktu ir is kosmoso serijos Taigi brangu nebrangu spresk pats tiesa vairuoju 2, 0 turbo kuri pirkau visiska lavona. pries tai kazkiek laiko atvazinejau su 2, 0 atmo tai per metus su darbais sukisau i ji apie 1000 lt. aisku buvo gan gero stovio nupirktas. Su 2, 3 patirtis labai trumpalaike pakeistas sankabos diskas ir parduota pastarieji varikliai virs 300 k km tai vienas tai kitas prdada indeklus prasukinet arba alkuniniai sulinksta. Seip ramiam vazinejimui 2.0 visai pakanka labai didelis pliusas bagazine tikrai talpi, ir vietos visiem uztenka, didelis minusas nemazos kuro sanaudos. Seip jai patinka kazkokia klasikele tai SAAB 900 iki 93 metu tik zarazos brangios. Saab 9000 iki 94 metu labai pelijos dureles nors ir paskui pelyjo tik maziau. Seip visi saabo varilkliai turi grandines ka teoriskai reiketu keist bent kas 300k km bet kadangi tas malonumas su darbu atseina 2000lt o variklis srote bent dvigubai keturguba pigiau visi vazineje tol kol grandine nutruksta. Grandines praxdeda trukineti 500 k km + automobiliams su nesukinetais odometrais Taigi dar syki ar verta ar neverta turi nusprest pats.

Variklis visiskai kitoks stovi, jokio panasumo i tavo, 2 galvos kita galia kiti dirzai


A8 labai puikus ir taupus auto, gale galime gulet.
Kompfotas nerealus, buvau sedziau masinoj po 12 valandu kelyje, kaip namose ant divano
Kada imdavau masina savininkas pasake kad buvo kapitlinis remontas, nes masina atejo su kaput varikliu, ir buvo keisti veleneliai ir viskas kas priklauso, i klausima veleneliai kinietiski atsako kad uzksakinejas is voketijos kompklekta, tiesa nezn bet dirbdavo labai tyliai, lygiai ir t.t
Turejau 2, 5 TDI automata cipuota, problemas buvo:
1. Deze, musdavo automatine(siaip patarciau ieskot mechanika, maziau problemu bus eksplotacijoje)
2. Buvo sportine pakaba, tai reikejo pradzioje keist pora virsutiniu traukiu, nes buvo isketes ir stovejo pardavime, tai nenorejau det pinigu nieko nekeiciau, vazinejau apie 3men uz ta laika parejo visa
3. Kuro imdavo mieste 10l( bet miestas pasm mane nedidelis jokiu kamsciu ir t.t), trasoj 6-7
4. Is vienos farsunkes visa laiko begdavo kuras po trupute, bet nieko nedariau, iz trys menesius nieks nepasikeite
5. Kai spaudziau iki dugno is turbinos isbegdavo kazkoks skistis, net kvapas buvo iskart salone
6. Didziausia problema cia kuro bakas, kada vazinejau pilt saliara tai cia labai man didele problema buvo, nes daugama situ modeliu turi problemu su bako, siurbliukas bake neveikia ir vazioji tik iki puse bako, poto sustoji ir viskas, jau nebeuzvesi, jei gaus daug oro tai uzvest labai problematiskai, buvo perdares ta baka puse is jo ismeciau, rezultatas buvo geresnis bet vistiek, baka isardyt ten labai didele problema. Ir vat cia dar privalumas kada turi mechanika, galima nors is buksuro uzvest, arba pastumt iki garazo, o su automatu sedesi ten kur sustojai


O siaip masina nereali, turejau A6 C5 visokiu benzu, 2.5, 1.9 TDI, Volvo S80 2000metu, A3, Pasatu B5, koroce masinu kurie pagal metus tokiu paciu. Jokio palyginimo, net visa seima sako kad buvo ziauriai grazi ir komfortiska auto. Zmona pirma kart atsisedes po A6 C5 pasake ble kaz cia per senumas tokia panele sene negrazu nu nahuj, kam pirkai ir t.t. Po savaites pati geresni ir mylimiausias automobili tapo, dabar kiekvienai vasarai praso A8 ^))
Masina prie sirdies


Po A6 C4 bus ziauriai brangi eksplotacija, jeigu pirkai sau ilgam, siaip ne apsimoka, jeigu vasarai tai galima. Dirzus keitimas vien detaliu kainas 1600lt vien is pigiausiu, pakabos komplekta galima vilniuje rast uz 400lt pakeist paciam galima, o variklije minusu visokiu, priejimas blogos, 2 galvos, zvakest pakest net sunku, prasukasi daznai ir vsio

pas mane golfe tdi taip buvo tai forsunke su laidu pakeiciau ir baiges

4 metu senumo tema, masina jau lauze turbut

masina buvo varyta pas elektrikus sakė kompą keisti keitėm, bet tas pats filtras keistas katalizatorius išimtas, bet nieko gero

nu jo senoka tema.beda galejo but siurblyje el dalis buna kad pareina tai tada ir trucioja arba duodi gaza arba neduodi nes kitaip vaziuosi trukciodamas ir kai dirba ant laisvu turetu pulsuot variklis

tai ce tas purkstukas kur su laidu buna? o i sistema oro nepatenka? tose slangose kur ateina i siurbli pasiziurek, nes kazkada pas viena drauga buvo panasi beda ant tokios masinos tai buvo kzk itrukus ta slangute kur i siurbly ateina tai pro ja trauke ora ir darydavosi visokios nesamones, o jei ne tai pasidaryk normalia diagnostika kur ja daro ne ant stovincios masinos..

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

dar jai ką purkštukas yra keistas jau trečią karta.

trukciojo ir man golf tdi is pradziu salta po to karsta. pakeiciau siurbli ir dingo bedos

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir Renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 C5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina Renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. Renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir Renault Espace, tai Renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau BMW 7 klasės, Audi A8, MB E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...

paskaiciau jusu vejus, fantazijos trukumas! Yra daug modeliu uz panasia kaina, galima rimciau paieskoti. aisku kiekvienas giria savo daikta, bet placiau paziurejus, gali rasti bendrus principus. aisku japono normalaus uz tokius pinigus nepaimsi, nebent mazda 3 kl, bet mazoka... vokieciai atkrenta, nes 20+ metu tai jau konkretus lavonas, sakykit ka norit, koks pigus remontas bebutu, o naujesniu nepaimsi. lieka italai-prancuzai, dar britai, pvz. rover 6 kl.? gal reiktu pasidomet? jei volvo v40 nelimpa, lieka 850, ir tai ekonomija labai so/so, nebent dujos, be ir tu suvalgo nemazai, apie 20lt/100 tik pasvajot, 30 realu, draugas turejo, jau nekalbu apie 940/960, tokia mase gi reikia isjudinti. principas toks- nori taupyt, ziurek, kiek auto sveria, o ne koks galingumas. pvz. dabar vazineju alfa 156, 2.0, 114 kw ir neatsilikdamas nuo srauto vilniuje ir magistraleje i panevezi ar kauna isipaisau i 7, 5 benzo/100, cia ne kompo parodymai, o realus kiekis nuo ipylimo iki ipylimo ir vidurkis apie 3000 km pask. laiku. pagrindas ne kuro rusis, o teisinga kuro aparatura, sakykit ka norit, geriausiai dirba pilnas ipurskimas, ant karbo ar mono ipurskimo dedasi 1-1, 5 l virsaus, galit patiket mano 25 metu praktika. kitas dalykas, negalima masinos rinktis pagal nuotraukas ar siaip charakteristikas, reikia paziureti gyvai, ar tas daiktas "limpa", turi pagrindinius privalumus, tada ieskai trukumu, ir t.t. pvz, atvazinejau 8 metus su peugeot 306 (160 tkm), vietos tikrai daugiau negu golfe ar netgi toje isgirtoje bulkoje, pakaba labai komfortiska, pasikeiciau sankaba, priekiniu stoikiu guolius, galine pakaba restaruota po 260 tkm. uz 300 lt servise.manyciau tikrai geresne alternatyva uz renault laguna, tarp kitko, laguna irgi su taip nemegstama torsionine pakaba. nemanykit, kad noriu iskist savo auto, jis dabar ardomas dalimis, bet variantas tikrai vertas demesio, ir benzinini varianta galima rasti labai neblogu metu, praktiskai nerudyja, jei nebuvo dauzta ir blogai suremontuota, varikliai visi neuzmusami, esu kelis kartus vaziaves po kelis km su degancia tepalo lempute, nes tepalo padegindavo del voztuvu rieboksliu, ir nieko... ir neatrodo baisiai, kaip koks korejietis tu metu. italai atskira kalba, fiat pagerino kokybe tik kazkur nuo 2000 metu, iki tol gal tik punto ir coupe buvo kokybiskesni, lancia dedra, delta tinkami modeliai, labai gera komplektacija, tik kad retoka marke, apskritai tai ne masiniai modeliai, alfos nepirkit, ir taip jau per daug priviso, uztenka. manau del lagunos verta dar pagalvoti, ar tikrai ja pirkti, kiek girdejau, varikliu periferija problematiska (slangos, termostatai ir kt.), ekonomija ne ypac, vidus man asmeniskai baisus ir pigiai padarytas, net uz bulkos prastesnis. nu man norisi jaust malonuma sedint masinoje, ne tik darba dirbt...

Sveiki, vairuoju Audi A6 C6 2010 metų 2.7 140kw automatas, su kuria ir turiu problemą. Prieš kelis menesius nusipirkau būtent šį automobilį. Jau pirmomis dienomis pastėbejau, kad automobilis sunkiai kurėsi šaltas, buvo toks įspūdis, kad neužtenka akomuliatoriaus, kartais tiesiog pagriebdavo starterį, bet vidurį sustoja, bet pabandžius užvesti antrą kartą visuomet užsikurdavo. Kadangi mačiau, kad kartais truputį pastovėjus su žibintais rodo, kad akumas silpnai pakrautas ir kad mašina jį pakraus bevažiuojant, daug demėsio į tą dalyką nekreipiau, nes buvau įsitikinęs, kad visa tai būtent dėl akumo.
Prieš menesį ryte isėdau į mašiną, norėjau užvėsti, bet užgirdau tik vieną " Cyk " ir viskas, starterys net nebandė sukti. Žibintai, multimedija ir visą kitą veikė be priekaištų, jokios akumo klaidos nemėtė, vairas atsiblokavo. Pabandęs kelis kartus užvesti ir vis girdėdamas tą pati vieną "cyk" nusprendžiau palikti ją. Vakare dar kartą pabandžiau ją užkurti, bet nepavyko. Kita dieną ant tralo nuvežėme ją i servisą. Servise pasakė, kad jie tesiog pakrovė akumą ir jį užsikūrė be problemų, jokių varyklio klaidų nėra. Padarėme diagnostiką: buvo 3 klaidos, rakto pultelio baterija silpna, akumas nelaiko įtampos ir starterio klaidą ( kaip jie aiškino, kad kažkas mechaniškai stabdo starterį). Nusprendėme pirmą pakeisti akumą. Pirmas 3 dienas važinėjau be priekaištų, o ketvirtą dieną atėjau ir vėl neužsivėdė. Pakrovėme akumą ir tik gal iš 10-to karto užsivedė. Nuvežiau į servisą. Pasakė, kad siulo keisti starterį. Gerai, pakeitem. Savaitę vėl atvažinėjau be problemų, bet vieną dieną, vel neužsivėdė. Galvojau kitą diena pakrausiu akumą ir vėl važiuosiu i servisą, bet vakare netyčia pabandžiau užkurti ir ji užsivėdė. Taip truko kelias savaites, kartais neužsikurdavo, bet po valandos ar po gerų 10 bandymų užsikurdavo. Priminsiu, visais šiais atvejais kai mašiną neužsikuria, girdžiu vieną cyk ir viskas, daugiau nieko, starteris net nebando sukti. Priejau prie išvados, kad tai ne akume ir ne starteryje bėda, akumas visiškai naujas, starteris restauruotas ir prieš montuojant testuotas.
Taip pat pastėbejau, kad dažniausiai ( bet ne visuomet) tais atvėjais kai mašina neužsikuria, girdžiu kažkoki užesy iš po kapoto, negarsiai, bet kažkas lyg užia. Po kurio laiko, kartais kelių sekundžių, o kartais taip užia kelias minutės, tas garsas dingsta, ir kiek pastėbėjau po to normaliai užsivėda.
Mašinoj įrengta Webasto, nežinau gal naudingą info sprendžiant šią problemą. Taipogi mašinoj prieš tai stovėjo keli gps moduliai, prieš perkant jie visi išimti, bet pagalvojau, gal kokius saugiklius atgal ne taip pajungę, nes kiek mačiau buvo ir tokių modulių, kurie jungėsi tiesiogiai prie jų. Su varykliu jokių problemų nėra. Mašina neužsikuria tik ant šalto arba 2-4 h po važinėjimo. Prašau pasidalinkite mintimis, pastebėjimais, Ačiū už kiekvieną atsakymą !

Taip, metus laiko dirbu plovykloje ir pas mus yra ši paslauga, vadinama dengimas Silicio danga Tai galiu pasakyt, kad jeigu negaila pinigų plovimui, tai tikrai patariu, nes bent jau pas mus pilnas lengvosios plovimas dengiant siliciu kainuoja 40lt. Kas įeina, tai: plovimas spaudimu, trynimas kempine rankom, pilnas sausinimas (be vaško, nes silicis negali būt dedamas ant vaško), tada visas kėbulas, ratai, dengiami siliciu ir slenksčių sausinimas. Pats esu dengęs, ne kartą, automobilį siliciu ir galiu pasakyt, kad privalumai tokie: Blizgesys kokio neišgausi jokiu vašku, taip pat nekimba dulkės, purvas nekimba taip stipriai ir mašina atrodo švaresnė dvigubai ilgiau, nei plaunant vien su vašku, taip pat, poto plaunasi žymiai lengviau, apsaugo nuo UV spindulių, spalva blunka žymiai lėčiau, vanduo/lietus nubėga labai lengvai, ypač jei tenka važinėt greitkeliais, tai lyjant lietui nestipriam, važiuojant kokiu tai ~100-120km/h greičiu valytuvų net nebūtina naudoti, nes vanduo nuo priekinio stiklo tiesiog nuteka, taip pat ir nuo viso kėbulo. O jei nuspresi dėti, tai yra tokių niuancų, šia dangą reikia dėti 3 kartus iš eilės, tarkim padengei ją pirmą kartą, tai atvažiuoji po savaitės, galima ir po dviejų, bet geriausia savaitės ir padengti ja dar kartą, poto dar kartą, bet jau nebūtinai po savaitės, galima ir po mėnesio, padengti 3 kartą, nes tada silicis pilnai įsigeria į automobilio laką ir suteikia ilgalaikį poveiki, po šių trijų kartų, tai gali tiesiog, kad palaikyt tą ilgalaikį poveikį, kartą per mėnesį, ar kaip jau pats sugalvosi, profilaktiškai vėl padengti siliciu. Taigi iš savo patirties sakau, jog jeigu negaila pinigų, tikrai patariu. Efektas kokio nesitikėsi. žinoma, gali ir pats nusipirkt šio silicio, bet kiek žinau, tai litras kainuoja apie 400-500lt. Tačiau, vienam litrui šio mišinio, maišyto su vandeniu, tereikia 30-50ml gryno silicio, o litro mišinio pakanka 3-4 dengimams, priklauso nuo to kiek daug jo purkši ant automobilio, žinoma, kuo daugiau, tuo geresnsis efektas. O pats dengimas gana paprastas, ant nusausinto kėbulo purkšt per paprastą štai tokį purškiklį http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:vXsdOt-Y96CB ant viso kėbulo, stiklų, ratlankių, kuo gausiau ir tada su geriausia automobilių kėbulo sausinimo oda arba kažkokiu tai skudurėliu, šluoste, gerai nuvalyti silicį, sakydamas gerai, tai per mažiausiai du kartus tą pačią vietą valyt, nes jis turi tokia savybę, ypač kai yra šilta, greit džiūt, o pridžiuvęs palieka baltus taškus, kurių be plovimo nepašalinsi, tad kuo geriau nuvalysi tuo geriau. Nedengti lauke kai šviečia saulė, nes tiesiog nespėsi valyt, pridžius, nebent darysi po viendą kėbulo dalį atskirai, tai yra, sparnas, durelės, kitos durelės ir t.t. Na manau tiek. Jei dar kokių klausimų kyla, klausk.

Tiek daug prirašyta ir 70% ne į temą. Pabandysiu aš padėt jaunuoliui. 1. Jai išsilaikes teises tai turi žinoti, kad jai gavai B kategorijos teses tai gali vairuoti bet ką ar tai 50kw mašina ar tai 250kw mašina. Jokių apribojimų nėra. Svarbiausia nepažeisti KET. 2. Jai nusipirksi mašina ant saves o poto norėsi ją užregistruoti ant dėdės tai turėsi ir vėl užpildyti pirkimo pardavimo sutartį tarp taves ir dėdės (tik neįrašyk didesnės sumos nei buvo ankstesnei sutartį) ir tik tada regitra priims dokumentus ir užregins. 3. Jai drausi mašiną dėdės vardu tai draudimo kompanijos nematys to, kad tu irgi vairuoji, nors ir busi įrašytas į draudimo lapą. Kai norėsi ant saves jau drausi tai vistiek pirmą kartą mokėsi komsinę kainą nors ir turėsi 25 metus ir 7 metų stažą. 4. Kas dėl eksploatacijos tai galiu tau primest, kiek tau atseis jai net ir nesugęs mašina. -registracija 15e - draudimas 200e - tepalai filtrai 100e - padangos (ar tai žiemines ar vasarines reikės pirkti) 400e, devėtas gal 200e priklausomai nuo dydžio - padangų montavimai 40e (du kart į metus) arba antri ratlankiai dar 200e minimum. -kaladėles 50e - pakaitinimo žvakės 60-80e (gal reikės gal nereikės) - akumas 100e (irgi su nauju neparduoda) -jai reikės kažką pakabos tai nuo 50e ir į viršų -dar langų skysčiai, lemputės tai manau 1000eurų į metus čia tik tam, kad mašina važiuotų o dar kurui ir kitiem nenumatytiem atvejam. 5. kas dėl kuro sąnaudų tai mažiau 8 litrų nevalgys, o po klaipėdą ir daugiau 10 litrų. 6. Kas dėl ridos tai visos jos bus suktos ir nenustebk, kai ant nuotraukos mašina atrodo gražiai o atvažiaves į vietą rasi tai ten ant kėbulo duobelį, tai kažkur pabrozdinimą tai kažkur pratrintą salono detalę ar sėdynę, ar vairas ar dar kažkas. Ir visos jos tokios pačios tik vienos turės vienus smulkius trukūmus kitos mašinos kitokius trukūmus. O jai ir bus vizualiai gražios tai reiškias kažkas iš techinės pusės bus blogai. Išvengti tokių bajerių galima tik padidinus biudžėtą ant mašinos ir pirkti iš vokietijos. Iš asmeninės patirties nusipirkes benzininę neuždrožtą mašiną per 37k km ir 2 metus jau jos eksploataciją man atsėjo 2k eurų (be kuro ir plovimo) ir čia jinai man negedo. Čia grynai tepalų ketimai variklyje dėžėje, antifrizas, draudimai, padangos, kaladėlės ir kitos smulkmenos eksploatacinės. O perkant BMW, kuriai virš 10 metų ir nežinia kur kaip ir kiek važiavo tai tikrai teks ją remontuot ir kišti pinigus ir per kokius 2 metus tai tai atesis tiek pat kiek mašina kainavo. Truks grandinė kažkur 1000eur remontas prasuks indėklą tai variklio keitimas ir išeis 2k eurų smagratis pradės barškėt irgi 500-700 eur ir taip toliau. Pigių remontų čia nebus.

pabandik pasukt sio numeriu 865505005 Aleksandras jie su dizeliais uzsema man atrodo tai bus bedes su kuro siurbliu bet paskambink jam jisai pasakis

na va zmogus pagaliau po 3, 5 metu laukimo sulauke pagalbos, gal pagaliau susutvarkys ta savo bedele

atbulinis wostuwas yra idetas zwakes gerai weikia tai kas kazin galetu buti

bedos su siurbliu greiciausiai.nesandarus siurblys manyciau, arba seip kur traukia ora

Matos kad nesi nieko panasaus dares tad geriau palik tai daryti kas daro ir ismano.Jei garaziukuose tai bent is pazystamu ruose kitu atveju metai ir spaklius krenta Dazymas tiktai kameroje jei nori kokybes jei garazai bus nemazai siuksliu po dazais ir lanku tad kai saulute islys pamatysi visas ryskes ir siuksles. Cia ikeliu tau biski literaturos pasiskaitymui Automobilių dažymas Perdažyti automobilį – darbas ne mėgėjams Bėgant laikui automobilio spalva ima blankti, atsiranda įvairiausių įbrėžimų, dėmių. Tada turbūt ne vienas savininkas susimąsto, kad transporto priemonę reikia perdažyti. Tačiau ne visi žino, kam ryžtasi. Jei nusprendėte, kad laikas atnaujinti savo automobilį, problema bus ne kaip tai padaryti, o ką pasirinkti, nes rinkoje gausu įvairiausių dažyti skirtų medžiagų: emalių, gruntų, lakų ir kt. Paruošimas dažyti Dažymas – tęstinis darbas, paprastai prasidedantis nuo suvirinimo ir išlyginimo. Kitas etapas – paviršių šlifavimas ir valymas, rūdžių, tepalų, riebalų šalinimas. Pirmiausia kėbulo paviršius gruntuojamas. Tai labai atsakingas momentas. Jeigu kuri nors vieta gruntu bus padengiama nekruopščiai, kiti darbai gali nepasisekti. Siekiant, kad automobilis būtų atsparus vandeniui ir korozijai, ant kėbulo visada tepama hermetiko. Norint išvengti korozijos ir išsaugoti kėbulą nuo smulkių akmenukų, mašinos dugnas dengiamas apsauginiu gruntu. Paskui nuglaistoma, vėliau – dar tiksliau. Kiek reikės tepamo glaisto sluoksnių, priklauso nuo glaisto tipo ir paviršiui išlyginti reikiamo jo kiekio. Paprastai glaistas sukietėja per 15-20 minučių, jei temperatūra yra 20 laipsnių šilumos. Glaistui sutvirtėjus, paviršius šlifuojamas. Vėliau dažomas paviršius padengiamas grunto porų užpildu, jis užglaisto ne tik poras, bet ir šlifuojant likusius nelygumus. Paruošus pagrindą, ant kurio bus purškiami dažai, tepamas gruntas. Jis leis mašinai greičiau išdžiūti, todėl bus galima greičiau purkšti dažus. Įbrėžimų užtaisymas Negilūs įbrėžimai viršutiniame dažų sluoksnyje gali būti lengvai paslėpti naudojant vaškinį pieštuką ir (arba) spalvotą poliruoklį. Jei siauri įbrėžimai gilesni, tiks vaškinis pieštukas. Prieš tepant pieštuku, įbrėžimus reikėtų išvalyti. Tam puikiai tiks spiritas, benzinas arba net degtinė. Galima poliruoti šveičiamuoju poliruokliu. Jei įbrėžimai platūs, reiks papildomai dažyti. Šiam tikslui galima naudoti emalį arba akrilinius dažus. Jie labai atsargiai užtepami ant įbrėžimo, stengiantis neišteplioti aplinkui – galima naudoti acetone nuplautą šepetuką arba net nusmailintą degtuką. Prieš dažymą įbrėžimas turi būti išvalytas, kad nebūtų riebalų, ir išplautas. Labai plonus įbrėžimus galima užtepti pieštuku, bet jį teks kaskart atnaujinti, nes toks užtaisymas nėra patvarus. Platesnius ruožus būtina papildomai dažyti. Norint neištepti mašinos, įbrėžimo perimetrą galima apklijuoti pleistru arba lipnia juosta, bet tik tokia, kuri vėliau lengvai nuimama. Įbrėžimai iki metalo užtaisomi tik papildomai dažant. Gruntuotoms mašinoms rekomenduojamas bent vienas plonas grunto sluoksnis, nes įbrėžimas yra labai gilus, o užteptas gruntas leis tvirčiau laikytis dažams. Kai gruntas išdžiūsta, reikėtų užtepti 2-3 plonus dažų sluoksnius ir leisti išdžiūti. Jei pažeidimo vieta pageltusi, vaistiniu spiritu arba benzinu reikėtų ją nuvalyti iki metalo, drėgna kempine pašalinti chemikalų pėdsakus, vėliau nušluostyti sausu audiniu ir užtepti grunto. Čia labiausiai tiktų turintis antikorozinių priedų gruntas, toks skirtas tepti aprūdijusius paviršius. Dažytų plastikinių buferių įbrėžimus užtenka kruopščiai padažyti, naudojant remontinį flakoną, nors lankstiems paviršiams yra specialių gruntų, leidžiančių dažyti buferius ir kitus elastingus elementus. Dažymo subtilybės Sunkiausia vairuotojui pasirinkti, kam patikėti dažyti savo automobilį – privačiam auksarankiui meistrui, specializuotai dirbtuvei ar servisui. Privatininkai pasikliauna savo žiniomis ir patirtimi. Jų darbų kainos bus mažiausios, tačiau kokybė – ne visada geriausia. Specializuotos dažymo dirbtuvės meistrų darbas įkainotas bent 20 proc. daugiau negu privatininkų. Serviso darbas bus brangiausias, tačiau čia turima visa reikiama įranga, dirba kvalifikuoti meistrai. Sutvarkyti nebrangių automobilių subraižytus paviršius gali ir privatininkai, tačiau sudėtingą visos mašinos dažymą vertėtų patikėti specialioms dirbtuvėms. Prieš pradedant dažyti automobilį, reikia apsaugoti, kad jis nebūtų aptaškomas. Yra keletas apsaugos būdų. Paviršiai, esantys prie dažomos vietos, uždengiami popieriumi. Jei būtina tiesi linija, galima naudoti medicininį pleistrą. Kai kurie dažytojai šalia esančius paviršius padengia 30 proc. glicerino, 20 proc. dekstrino, 40 proc. kreidos ir 10 proc. vandens mišiniu. Jis lengvai nuplaunamas vandeniu. Tik reikia saugoti, kad mišinys neužtikštų ant dažyti paruošto paviršiaus. Labai kruopščiai būtina paruošti emalį. Dažai turi būti gerai sumaišomi ir atskiedžiami, kol pasidaro reikiamo klampumo. Atidarius indą, reikia pašalinti paviršiuje susidariusią plėvelę ir išmaišyti švariu įnagiu. Dažai paprastai purškiami, pirmas sluoksnis būna klampiausias. Prieš purškiant antrą sluoksnį daroma 5-7 minučių pertrauka. Antram ir trečiam sluoksniui naudojami skystesni ir ne tokie klampūs dažai. Reikia saugotis dulkių Daug nepatogumų dažant kelia dulkės. Dirbant namų sąlygomis ir neturint specialios kameros, jų išvengti sunku, tačiau galima sumažinti koncentraciją. Jei dažoma garaže, patalpas reikėtų sudrėkinti, tada dulkės nusės. Jei norima dažyti lauke, pasirenkamas uždaras, nuo vėjo apsaugotas kiemas. Patartina dažyti anksti rytą. Labai svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilio dažymo kokybei, yra dažams purkšti naudojamo suspausto oro švara. Jei oras patenka iš centrinės magistralės arba kompresoriaus, gali būti, kad jame bus mineralinių tepalų ar vandens. Abu šie elementai neigiamai veikia dažymo kokybę. Dėl tepalų susidaro „kateriukai”, o vanduo po dažų paviršiumi išpučia burbuliukus. Norint išvalyti orą, prieš purkštuką turi būti įrengtas tepalų rinkiklis. Bene sudėtingiausias procesas dažant automobilį namų sąlygomis yra džiovinimas. Džiovinant sintetinį emalį vyksta dvi fazės: pirma – išgaruoja tirpiklis, o vėliau, veikiant aukštai temperatūrai, susidaro plėvelė. Nustatyta, kad esant aukštesnei temperatūrai greičiau vyksta polimerizacijos procesas, gerėja plėvelės kokybė, ypač – atsparumas vandeniui ir tvirtumas. Kai kurie dažytojai, norėdami sumažinti džiuvimo temperatūrą, naudoja katalizatorius. Bet jie pakeičia dažų atspalvį, o tai ypač matyti naudojant šviesius tonus. Manoma, kad dažant automobilį namų sąlygomis vertėtų leisti džiūti natūraliai. Tiesa, teks laukti ne mažiau kaip tris paras, bet danga bus švari ir patikima.

Pakaba, važiuoklė ir inžinerija Dėl puikaus elgesio kelyje Alfa 156 daugiausiai gali būti dėkinga savo pakabos konstrukcijai, padarančiai ją ypatingai gerai sukimbančiu su kelio danga, puikiai vairuojamu ir valdomu automobiliu. Dvigubų svirčių priekyje sistema sujungia puikų priekinių ratų pavaros stabilumą su ypatingai tiksliu vairavimu. Ši konfiguracija padidina padangos sukibimą su kelio danga, nepriklausomai nuo jokio kėbulo ar pakabos judėjimo, optimaliam sukibimui posūkiuose, greitėjant ir stabdant. Nepriklausoma galinė pakaba yra atnaujintas MacPherson statramščių variantas su ratų mechanizmu, kuris harmoningai prisitaiko prie priekinės pakabos elgesio, užtikrinant stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei judrumą ir greitą veikimą įvairiomis sąlygomis. Gale taip pat naudojamas inovatyvus aliumininis atraminis skersinis, pagamintas pagal paskutines technologijas. Lankstūs pakabos ir amortizavimo nustatymai Alfa 156 leidžia puikiai sugerti kelio nelygumus. Šie puikūs rezultatai iš dalies įtakojami gero atsparumo sukimui dėka. Jo reikšmė 110000 kgm/rad, verta tikro sportinio automobilio. Stabdžių sistema visose versijose yra hidraulinė su stiprintuvu, papildyta aktyvių daviklių ABS ir elektronine stabdžių jėgos paskirstymo EBD sistema. Priekinių diskų diametras - 281 mm (1.6 ir 1.8 T.Spark; 1.9 JTD), arba 284 mm ventiliuojami diskai kitose versijose, galiniai diskai - 251 mm. Jie paskaičiuoti optimaliam efektyvumui užtikrinti. Alfa 156 sustoja nuo 100 km/h iki pilno sustojimo per 39 metrus. Vairo mechanizmas yra ypatingai preciziškas važiuojant dideliu greičiu, užtikrinant tikrai sportišką pojūtį, tačiau tampa pakankamai lengvas prie mažesnių greičių, palengvinant parkavimą ir manevravimą mieste. Tai tapo įmanoma dėl labai tiesioginio perdavimo skaičiaus: tik kiek daugiau nei du vairo apsisukimai nuo vienos iki kitos pusės. Vairo stiprintuvas ypač efektyvus, specialiai stengtasi sumažinti vibraciją į vairo sistemą iki minimumo. Alfa 156 gamoje yra keletas pavarų dėžių tipų. Viena dedikuota Twin Spark varikliams ir viena dyzeliams. Iš paskutiniosios Alfa Romeo sukūrė šešių greičių pavarų dėžę 2.5 V6 24V benzininiam varikliui. Kompanija taip pat pritaikė bendraašę hidraulinę sankabą keturių cilindrų benzininiams varikliams, garantuojančią neprilygstamą efektyvumą, lengvesnį sankabos pedalą ir gerą ilgaamžiškumą. Saugumas Alfa 156 taip pat ir labai saugus automobilis. Profilaktinis saugumas padidintas įrengiant tylų saloną, gerą klimato kontrolės sistemą ir užtikrinant optimalią vairuotojo sėdėseną. Aktyvus saugumas užtikrinamas precizišku valdymu, puikiu sukibimu bei stabdžių sistema su ABS ir EBD (Electronics Brake Distributor). Pasyvus saugumas yra kelių elementų kombinacija: gniuždymo zona priekyje, susilankstantys lanžeronai ir vairo kolonėlė, kartu su labai tvirta salono struktūra. Žinoma, taip pat įrengtos smūgį sugeriančios sijos durelėse ir Fiat FPS (Fire Prevention System). Vairuotojo oro pagalvė yra visų versijų standartinėje komplektacijoje. Keleivio oro pagalvė aprūpinta davikliu, kuris išjungia sistemą, jei keleivio vieta tuščia. Sistema taip pat gali būti išjungta, jei norite įtaisyti kėdutę kūdikiui. Papildomai Alfa 156 galima užsisakyti šonines oro pagalves, esančias sėdynių atlošuose. Ši vieta tyrimų patvirtinta kaip suteikianti efektyviausią apsaugą. Net saugos diržai su įtempėjais pritvirtinti prie sėdynės dviejose vietose, teikdami reikiamą diržo įtempimą bet kokio sudėjimo keleiviams. Šių sistemų dėka Alfa 156 lengvai išlaikė paskutinius EU keliamus saugumo testus.