Isiurbimo kolektoriaus slegio daviklis peugeot (7287)

Daviklis oro slėgio isiurbimo kolektoriaus

bet ten eina is isiurbimo kolektoriaus slangute i davikli, https://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/elektros-iranga-jutikliai-abs-vandens-temp/12847/bosch/daviklis-oro-slegio-isiurbimo-kolektoriaus/00T11572287

turi gal slegio davikli? kuris stovi ant isiurbimo kolektoriaus?

man dare diagnostika, tai kompas prode isiurbimo kolektoriaus slegio voztuvo problema

17569 - isiurbimo kolektoriaus temperaturos sensorius 00519 - isiurbimo kolektoriaus slegio sensorius 01318 - ipurskimo siurblio valdymo modulis 00532 - per maza itampa 01126 - variklio apsuku signalas 17125 - hidrokompresoriaus sankaba uzstrigusi atsikabinimo rezime 17095 - transmisijos tepalo temperaturos daviklis 18258 - bus'o komunikacijos beda - transmisijos kompas nebendrauja su kitais moduliais

tai, kad turi T5 droselio padeties davikli.. jis sotvi kitoj pusej droselio nei kabelis. bet ECU juo remiasi mazai.. daugiausiai pagreitejant - ijungia pagreitejimo pariebinima jei sklende atsidaro greitai - matuojama V/s. ir taip pat naudojama avarinio rezimo metu tada kai praranda isiurbimo koektoriaus slegio daviklio parodymus. pagrindinis daviklis, kuriuo T5 remiasi kuro/degimo kampo skaiciavimuose yra isiurbimo kolektoriaus absoliutaus slegio daviklis (MAP) - jis, jei gerai pamenu, prikabintas ant firewall ir nuo jo eina vakuumine zarnele link isiurbimo kolektoriaus. T7 irgi turi ta davikli (isuktas i isiurbimo kolektoriu), bet T7 jis yra daugiau kaip pagalbinis. O T5 APC yra paprastas boosto valdymo solenoidas, kuris neturi jokiu davikliu

taigi pats atsakyma parasei. isiurbimo kolektoriaus slegio ir isiurbiamo oro temperaturos davikliai grybauja. eini ir tikrini, nes virtualiai tau ju niekas nepatikrins.

pajunk boost gauge prie isiurbimo kolektoriaus..

pasijunk manometras 0 - 2 bar minimum prie isiurbimo kolektoriaus ir spausdamas gaza ziurek kiek slegio sukels. tiksliausi parodymai buna vaziuojant i ikalne 3 begiu

ar tai gali but isiurbimo kolektoriaus tarpine ?

is isiurbimo kolektoriaus kur eina y interkuleri

Skietumas mano ak tik tarp isiurbimo kolektoriaus

tai arba prastas skeneris arba prastas ziuretojas. jei turba "ndirba", o elektronika veikia - iskarto ziuri ka rodo kolektoriaus slegio daviklis. jis rodo boosta. jei elektronika veikia, bet turba mechaniskai nesisukta tai retai parodo klaida. tada vienintelis budas nuimti isiurbimo vamzdi nuo turbos ir pirsais pasukineti asele

gal davikli nepajungiai slegio kolektoriaus gale

kur tikslaiu prie motoro? kur nors prie isiurbimo kolektoriaus?

Labai gali buti, kad isiurbimo kolektoriaus tarpine leidzia ora

isiurbimo kolektoriaus sklendes... galimai stringa.... reiktu po kapotu ziuret

pasidarysi bomba is isiurbimo kolektoriaus su paprastom dujom

Reikia ziuret tarp turbinos ir variklio isiurbimo kolektoriaus....

nezinau apie kokia konkreciai masina eina kalba, sitas aktuatorius dazniausiai atsidaro kai gauna slegio signala vakuumineje zarneleje, kuri yra pajungta prie isiurbimo kolektoriaus arba turbinos sraiges. aisku dar stovi solenoidas ant zarneles, kad reguliuotu kiek slegio duoti i sita aktuatoriu

gal slegio daviklis?

diezo zondas stovi isiurbimo kolektoriaus apacioj gali but kad nusproges

slegio daviklis numire

t.y. lengviau.. bet isiurbimo kolektoriaus dizainas turetu irgi buti atitinkamas

mano supratimu kaip ir pas visus, tarp isiurbimo kolektoriaus ir oro filtro.

tai isiurbimo kolektoriui yra tik slegio daviklis, ji turi isimt, gali but kad jis uzsikises arba elektriskai pavarges, nes ten daugiau nera kam sugest is elektrines puses

na jei kompas nemeta klaidu kreipkis cia http://www.automobiliuremontas.lt/isiurbimo-kolektoriaus-praplovimas

tas krumas tarp oro filtro ir isiurbimo kolektoriaus kur trim varztasi prisuktas

Sveiki, turiu klausima kodel benzininiui varikliui nereikia stabdziu pompos yra pas visu nuo isiurbimo kolektoriaus slangute pajungta, o kodel dyzeliniam varikliui yra stabdziu vakumines pompos kodel neuztenka nuo isiurbimo kolektoriaus pajungti kaip ir benziniui varikliui?

ji atidaro bov kai uzsidaro droselne sklende (atleidi gaza) ir isiurbimo kolektotiuje pasidaro vakuumas. vakuumas ir atidaro bov.. siaip nelabai svarbu kurioj vietoj. dazniausiai gamykliskai buna netoli sklendes ir toliau nuo kolektoriaus slegio/vakuumo sensoriaus.

Iš tikrųjų sunku suprastO šiaip žiūrėk šlangą tarp srauto matuoklės ir kolektoriaus, gali kažkur siurbti pašalinį orą, kal tarpinė įsiurbimo kolektoriaus, gal LEV.

Kuro slėgio reguliatorius, veleno padėties daviklis...

Del kurimosi sitas daviklis neturi itakos.Kiek supratau pakeitei tokia kvadratine dezute kuri stovi ant isiurbimo kolektoriaus nuo variklio puses.Jei dejai naudota galimas dalykas , kad taip pat blogas.Del kurimosi reiketu labai nezymiai paankstinti degima ir tada ziureti.

Sveiki, gal kas zinote ar ar 330d 135kw variklio yra tos isiurbimo kolektoriaus sklendes?

gali buti, nes senas triperis.. veikia speed density principu.. tada ziurek isiurbimo kolektoriaus vakuumo davikli

tepalo siurblys gal.. o gal slegio daviklis grybauja.

kazkada youtubej maciau tds matora kai isiurbimo kolektoriaus nebuvo, o buvo kazkaip pritaisyti 6 sportiniai oro filtrai vietoj kolektoriaus, bet db nein rast to video

įsiurb.oro slėgio daviklis kartais pradeda keistai užti.kame problema?

Slangos vienas galas turi buti ant turbinos, kitas ant isiurbimo kolektoriaus ar panasiai.Foto, please, i google

laidai tvarkingi, belieka vakumini siurbliuka pakeisti arba is isiurbimo kolektoriaus suodzius isplauti, gal ir solenoidas nedirba tinkamai

Ir gal kas žinote kur randasi tepalo slėgio daviklis?

Gal kas galit paaiškinti, kodėl daugumai benzininių variklių stabdžių stiprintuvas jungiamas prie įsiurbimo kolektoriaus , o dyzeliui statomas atskiras siurblys

Vr6 prie isiurbimo daviklis 120lt

linksmiausias minusas isiurbimo kolektoriaus sklendes. nors nesunkiai pasalinamos. jei dyzeli tai 535. tada neatsiliks nuo benzo

Atjungi vakuma kuris ateina i ta metaline pusle ant isiurbimo kolektoriaus, slangute juoda su melyna juosta.Pasekmiu jokiu.

jei isiurbimo sistemoj po turbos stovi paduodamo oro temperaturos daviklis, tada nereikia.

Taip, viskas tinka. 2l galva skirias nuo 1.6 tik tuom kad 2l prie isiurbimo kolektoriaus didesnes skyles purkstukams.

Norėjau paklausti kur yra tepalo slėgio daviklis ir kiek jis kainuoja?

nera kompresijos cilindre ir nepritraukia kuro, kiaura tarpine isiurbimo kolektoriaus, arba kolektorius uzsikises, arba karbiuratorius nepaduoda kuro ir tiek

dabar suzinojau, kad ten kaskoks daviklis oro isiurbimo kolektoriaus i autodetaliu parduotuve buvau nuvazevus tai pardavejes atejo ir pazejo kur slangute veda ir iskart pasake kas cia yra, tai kaip manot koke funkcija jis atlieka, kad net masina ntraukdavo?, net dumidavo labai.