Is turbinos dumai (11 стр.) (36674)

sveiki visi, norejau paklausti kaipbutugalima ydeti turbinos slegio matuoki mechanini? cia butu vw vento 1, 9td.

pradeciau nuo turbinos salenoido, o siaip gali but daug kas siurblys, egr, tie patys salenoidai...

bl didesnes nesamones neskaiciau... tu pats pasiskaityk geriau apie turbas.. slegis nera pagrindinis rodiklis, svarbiausia yra oro kiekis. keliant slegi oras kaista labiau, is mokyklines fizikos turetum atsiminti, kad karstos dujos yra daug retesnes, del to oro molekuliu buna maziau nors slegis ir pakeltas. tai ypac jauciasi su mazomis turbinomis ir be intercoolerio. taip, kazkiek nukrenta slegio kiekvienam intercooleryje, bet tai nesunku kompensuoti, nebent IC dedi nezmonisku ismatavimu. jei nori siek tiek detaliau.. turbinos efektyvumas rodo kiek mazai ji kaitina ora. mazos turbinos kylant slegiui daug labiau kaitina ora ir jo pacio paduoda maziau prie to pacio slegio nei dideles. intercooleris mazina oro temperatura po turbinos ir jo deka mazos turbinos veikia panasiu efektyvumu kaip didesnes. tik visiskas debilas gali sakyti, kad nuo intercoolerio sumazes galia..

tvarkinga masina gesta aisku.. bet neiskarto.VisADA ZINAI KAS GALI PAREITI.atsiranda garsai, dumai, ir t.t.viskas letai, pabiski islenda.ne taip kad viena diena ryte atejai ir neuzvedei.ta viska gali stebet ir taisyt tik pradejus gedimams-tai tikrai daug nekainuoja.pradejo dumint biski-issprendei kodel, o ne taip kad px man o po menesio dumai kaip nuo lauzo.300k-turejau omeny naujesnei masinai.is tikruju tai nera daug.siaip rida nieko dar nereiskia cia tik del pvz pasakiau.reikejo parasyt 500k

trauka dingsta, nes kazkuriuo momentu pagreitejant perpucia turbina. kai tai atsitinka, kompas pereina i avarini rezima - labai riboja turbinos slegi. isjungus ir ijungus degima kompas iseina is sito rezimo it iki kito perputimo vaziuoja su normalia trauka.

arba ydeti interkulery ar pasikeistu kasnors jai nera turbinos ar interkuleris tik su turbinom veikia?

SDI be intercoolerio, nes pat pagalvok kam jis jam butu reikalingas kai nera turbinos

nu bet jei jau 66kw bukoka tai nx, o tos kintamos geometrijos turbinos brangiai remontas?

ispradziu paziurek ar vakumas ne kiauras kuris ateina i turbinos valdyma cia situ motoru liga.

Supratau, tai sistema kaip ir visose, matai EGR neturetu valdyti turbinos pagal viska, o selenoidas valdo, ziureti reikia tau i turbinos kojeles vakuma, gali buti kad jis kiauras, ir selenoidas tik uzkurus jis turetu suveikineti, nu vienu zodziu ieskok kaip minejau

Sveiki, ryte pravaziavau iki darbo - buvo viskas gerai. Per pietus atsisedau vaziuoti pietauti uzkuriau ir prasidejo tolygus kalimas i oro filtra is turbinos. Gal kas esat susidure ir zinot kas per problema? Gal zinot kokie remonto kastai?

Draugas turejo pastaruosius metus v70 su tuo audines varikliu.. tai daugiau problemu turejo nei su betkokia kita masina per visa gyvenima.. tai audi yra audi.. dirzai itempejai pagalves davikliai turbinos.. ir vel is naujo .. granatos.. nu zodziu

pirmiausia reikalinga kaip jau minėjau diagnostika, nes gali nedirbt bet kas, kas įtakoja turbinos valdymą. jei paminėt brangiausią dalyką, tai turbinos restauravimas su išėmimu ir idėjimu plius minus 1000, jei tik geometrijos valymas tai apie 450, o toliau gali būt net paprasčiausias dalykas kaip perplyšusi vakuumo žarnelė už kelis litus turbinos valdymo vožtuvui. Taip kad diagnostika ir dar kartą diagnostika su gyvų parametrų nuskaitymu

524td eina be interkulerio net foto kur pateikei matyt kad nuo turbinos iskart i isiurbimo kolika eina, siurbliai buna ir mechaniniai ir elektriniai nuo beroc 87 metu jau tik elektriniai eidavo. pas 524td e28 rykli budavo didesne turbinos.

nu is savo patirties, tai sesike tevo masina du syk uzleke motora ji nekreipe demesio ar kokios lemputes uzsidege ar ne varo kol is po kapoto dumai pradeda eiti, savo masina nevalo po 3 menesius tai brolis isvalo nes negaliu ziureti y tokia masina, kitas varijantas panike vidu isvalo kas diena ir nusiplauna gan daznai, bet jauciu nebera sveikos vietos ant masinos kur nebutu ybrezus ar ylenkus, tai va is savo patirties dedu tik minusa

Gal kas zinot kokios turbinos buvo montuojamos i Saab 900 nuo 93 metu ir saab 93 iki 2002? Ba as ant turbinos saltojo galo radau uzrasa Garett tai nzn ar cia orginaliai tokias dejo ar drageriai jau bus nagus prikise.

man lygiai tas pats buvo. buvo plysus turbinos slanga. pasikeiciau ir vel eina kai zverukas.

Atjungus ausinima nuo turbinos turetu per kazkuri vamzdeli pasirodyti tepalas padirbus varikliui, jei ten problema.

bet gali buti kad del turbinos dumija taipat jo, jei turbina pasibaigus irgi tepala degina

Galimai kalta turbinos geometrija. Užsikišusi arba išdilusi. Jei reikia remonto su metų garantija; 862707059 Karolis

Is pradziu reikia pagalvoti, koki galinguma tikiesi isgauti. Jei stipriai virsijanti gamintojo paskaiciuota, tai reikia keisti visus variklio vidurius (del stabilaus eksploatavimo). Turbinos pastatymas ir kompas lieka vos ne paskutinej vietoj. Reikia pagalvoti ir apie stabdziu perdaryma!!!!!

gal galetum placiau apie turbinos vestgeita, jei gerai suprantu tai ce tas kur prie to cilindro prisuktas, kaip ten buna jei jis stringa, nes vieniem net kzk geriau traukia kai jis uztriges o kitiem is vis zopa buna

"i sistema" kokia, tai velniai zino, kai jus diskutavot tai dabar aisku, kad ismetimo, bet kai jo buvo dvi zinutes apie padavima pirmos, taip ir supratau kad is kur tos 4 turbinos traukia ora ir pucia i varikli.

11 group ir stebinti su kompiuteriu turbinos darba , ir spaudziant man pries gera laika pastebejau kad is actual 2400mb kiek turetu pusti ir anksciau pute tiek pat , beliko tik 1700mbar ir nesuprantu kas cia nutika , gal kas susidurete?

Diagnostika pasakys.. greiciau tai koks oro srautas ar dar koks davilkis.. buna ir turbinos reguliatorius nueina..

Aisku tokio galingumo nebus, bet veiks normaliai.Del purkstuku nieko nereikia daryti, tik turbinos valdyma reikia sutvarkyti.

tik pries cipavima isitikink turbinos ir kitu mazgu patikimumu nes brangiai kainuos jei kas atsitiks

Pas tave su intercooleriu ar ne??arba ten nebent turbinos sklende pilnai ant salto variklio neweikia

Puna galines arkos ju bet jei priziuri ir laiko Ir tinka turbinos nuo sabbo ir volvo

turbinos laiko jei laiku keiti tepala ir naudoji gera tepala.. variklio ventiliacija irgi turetu buti tvarkinga..

Laba diena, norėčiau sužinoti trūkumus ir privalumus: 1.9 litro, 47kW, be turbinos, mašinos metai: 1999-12

Sveiki. gal kas susiduret su tokiu reikalu kaip variklis dūmija ant laisvu psuku ir truputi sudreba vis kai apsyla, kol šaltas nieko tik pašyla ir prasideda, baltai melsvi dūmai?? 2, 0 125kw

turiu venta taspats kas guolis 1.9 tdi tai apie variklius ziaurei patvarus droziu nuo sankrizos iki sankrizos dumai is ratu eina ir pakolkas dar nieko nebuvo sanaudos max 7 l daugiau niekaip nein sudegint ramiai vazinejant 5.5 mieste . su remais tai biski blogiau ziaurei slenksciai puva . vazuokle normali nieks nebyra bent jau man

Sveiki. Taigi vienas žmogus lietuviškai nesupranta, kas jam yra sakoma, tai patarkite, kame gali būti bėdos, kad netraukia? Žiauriai dūmija baltais dūmais, kuriant reikia šiek tiek pasukti. Be to, dūmai smirda nesudegusia salerka, tai rašykite ką žinote iš patirties. Tokių komentarų, kaip kuro purkštukai ar žiūrėk oro srauto matuoklę, nereikia. Dėkui...

Nu va beda ta kad dar tokios galingos, neralios, taupios, grojanciu kaip daina varikliu masinos kaip PAS TAVE neuzgyvenau. Pakolkas tik 2L 170AG 245NM ( turbo, be IC, su k-jetronic), bet su tiek neapsiribosiu, gal ka naglesnio uzgyvensiu tada galesi stot rachem kacerginej ir tratinsiu... net juodi dumai tau is siknos eis...

Slangos vienas galas turi buti ant turbinos, kitas ant isiurbimo kolektoriaus ar panasiai.Foto, please, i google

Buvo ir benzas dvilitris, ir dyzelis be turbinos dvilitris.Netgi 1.8 buvo.Keiciant pompa turbut sudraske dangtelio tarpine

atsukus kuro ir pakelus turbinos slegi gan smagiai sukas o siaip normalus tik dar gyva pasiieskok

turejau sita beda su mb s 3, 2 cdi turbinos valdymas buvo nuejes remontas apie 60e kainavo

O kodel nori be turbinos? Pats turejes 5 dyzelius be turbinos ir jau 3 turiu su turbina, juk smagiau vaziuot ir kuro sanaudos mazesnes WV Audi 1.9 66 ar 81 kw ir viskas, geras variklis dar SEAT, Skoda

turbinos ora itrauke o ne svilpia, svilpimas yra nuo to kad oro perteklius iseina is oro paemimo sistemos per specelu voztuva (neatsimenu kaip vadinasi) ir nuo to gaunasi svilpimas, ir neaiskinkit kad kitaip, paieskokit internete informacijos ir tada pasakokit

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

2, 5 TDS tikrai netikes variklis , siurbliai genda turbinos ... traukos nera.. jau geriau benzinas arba naujesnis su 3, 0D

tai, kad vienodos lyg ir turbinos 66kW ir 81kW. kompo keisti nereikia, reikia ji perprogramuoti.. t.y. "cipuoti"

Reikia kad iki 6-7k butu.Dizeliukas(be turbinos) arba benzas/gazas. Ir kad detales ne brangiosbutu . Ačiu.

Reikalingas turbinos valdymas salenoidas Fordui 1999 1.9 81kw gal kas turi ar zino kur galima gaut aciu :

kaip gal be intercoolerio gerai vaziuot vat isimk intercooleri ir turbinos kaip nebuve.. jokios naudos is jo.. del kaitimo teisingai intercooleris nepreko.. pazek gal po tu remontu gerai nenuorinai matoro. nu gal but ir pompa gatava ir termostatas..

Vakar vakare ji nebeuzsivede, sendien ryte uzsivede...pagazavau, pasipyle juodi dumai, pralekiau 140, matyt issivale viskas, ir vel gerai. Kol variklis siltas uzsiveda, uztenka pastoveti kokia 30 min. ir vel nebeuzsiveda.

Sveiki, pasidare idomu kdl is alsuoklio pavarva tepalas i oro filtra ir nubega tiesiai i turbinos slange o is jos tepala varo i isiurbimo kolektoriu.Tepalo nedaug varo kai atjungiu slange nuo kolektoriaus tai palenkkus slange ima laset minimaliai tepalas bet realiai to neturi but.Alsuokli isvaliau bet vis tiek tas pats daros.

Sveiki, pasidare idomu kdl is alsuoklio pavarva tepalas i oro filtra ir nubega tiesiai i turbinos slange o is jos tepala varo i isiurbimo kolektoriu.Tepalo nedaug varo kai atjungiu slange nuo kolektoriaus tai palenkkus slange ima laset minimaliai tepalas bet realiai to neturi but.Alsuokli isvaliau bet vis tiek tas pats daros