Is automatines i mechanine deze (49 стр.) (68040)

Nu nenori taip as tau padarau; Smugis uz kumcio i galva 100lt is kojos i galva 150lt isjungiu tave negyvai 200lt jei nori parasyk ir padarysiu tau pinigai i prieki.

Nu va šitą pilstymą iš tuščio į kiaurą ne į temą... Tai, kad aš nesuprantu ką tu supranti... Nu gal ne. Tai čia čiuju tik man vienam, jeigu šitaip puolat iš visų kampų, lyg man rūpėtų...

Truputį apgavęs būsiu, pilasi į tą bakelį netoli radiatoriaus, iš kurio išeina dvi šlangutės. Skysčio keikio ribos pažymėtos ant bakelio, žiūrint iš akumoliatoriaus pusės.

Sveiki kas gali būti užsidega trumpam akumuliatoriaus lemputė . Maniau kad generatotus tvarkė meistrai iš važiavus iš servizo vėl blykstelėjo į kalną kylant kokia sekundei ?

na nezinau, vistiek yra kaskoks velavimas, va pries kelias dienas vaziavau su 523 triptroniku, nezinau, nors ir gali metyt pavaras pirmyn stumdidamas, bet vistiek ne taip kaip su mechanine, kaskaip per minkstai su automatu

jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.

Nematau problemos.Nuveži į ten iš kur pirkai ir pakeiti į kitas arba susigrąžini pinigus.Jei būtų rimta proiblema , manau, seniai taip ir būtumėt padarę

Metalo lauzo supirktuvej pirkau pavaru deze prasiau dyzelinem automobiliui auto servise man ja idejo tik kai pavazevom supratom kad ji skirta bendzininei masinai ar tie pardavejei neturetu man grazinti pinigu uz deze ir uz auto serviso paslaugas.jie to daryti nesutinka kur kreiptis?

užvažiuoji ant duobės arba pasikeli mašiną keltuvu ir dirbant varikliui (kada dėžė stovi ant P ir variklis su dėže pilnai įšilę) atsuki su šešiakampiu varžtą dėžės karteryje. Jei tepalas per skylę varva - jo pakanka. Jei varžtą išsukus tepalas nepasirodė - jo per tą pačią skylę specialiu tam reikalui skirtu prietaisu arba iš bėdos dideliu švirkštu (ne medicininiu) to tepalo sustumi, kol jis pradeda varvėt ir tiek žinių. Visa tepalo tikrinimo ir dapylimo procedūra atliekama dirbant varikliui. Paskui varžtą prisuki

Nueik geriau i pezo foruma is suzinosi viska kas domina apie 3.0 varikli

dare girdejau i 21 volga dejo viska is 5 bmv tai sake liuks gavosi

nemanyciau, kad NESAMONE. MB nusipirko patenta is Citroeno...ir deda i savo prabangiausius modelius.

nezinai su kuo kalbi patylek .ir nesistebek kai gausi i dantis is lempos gatvei

Palaikom.. Jei prapis turek po ranka kiausi paleisti is tribunu i viduri..

Tai sakai nubega nuo virsaus i apacia ir atrodo kad bega is variklio apacios?

ta prasme tos IMO detales negalima butu perkelt is mano skydelio seno i nauja

Prasitryne laidai is kompo i imobilaizeri, imobilaizeris neleidzia uzkurt auto.Man taip 2 kartus buvo.

nezinau is draudimo ar pinigais imti? ar i serviza varyti ir jie ten sumokes.

Ar įmanoma įdėti varikli iš Audi 100 C4 į A6 C4, variklis 2.5 (85kw)?

kaip supratau is taves tu siulai tiesiog naujesne masina, ziuri pirmiausiai i pagaminimo metus

matei daug ardomu a8 mechaniniu? keitei kadanors is aut i mechana? jauciu kad ne.

o kokia siaip masinu paskirtis yra ? nevaziavimas is tasko A i taska B ?

Nes benzas iki krabo daeina ir spaudimas geras bet iš krabo į vamzdelius neateina

Sveiki, ar tiktų generatorius iš 1.8 benzininio variklio į 1.9 tdi? (abi audi a4).

Taigi iš tavęs, kvatrini, mokausi rašyt ne į temą ir kelt bet kokias foto.

nenurodei nei auto markes nei nieko, bet draugeliui irgi buvo pakeite golfui tdi visa komplekta, smagrati t.t., po 3 menesiu prasidejo sioks toks kaip ir boksavimas, vedimas, tai pro kazkoki salnika tepala varydavo i deze ant diskatoriaus ir kadangi apsitepalaves tai ir praboksuodavo.

ne, neidesi.. siaip teoriskai gali ideti i turbos isiurbimo puse, bet tada vazinesi su bomba, nes visas oro/kuro misinys eis per ikaitusi kompresoriu.. anksciau ar veliau jis sprogs.. ir sprogs stipriai.. ir cia bus ne skilusi oro filtro deze.. greiciau nunestas kapotas. o i ta puse kur oras eina suspaustas po kompresoriaus jau nepajungsi.. del pacio issakytos priezasties.

Taigi išvadą, - jeigu ūžia ir matai, kad tai ne lėktuvas ar " Mustangas " šalia, varai į servisą. Nes čia tikrai gali būti ir smulkmena, gali būti ir rimto gedimo pradžia. Nors pvz. Renault kartais taip garsus skleidžia ir pavarų dėžė prieš mirtį a.a.., bet nespėliokim....nes nesam šalia....nesam Kašpirovskio lygio per atstumą negydom. Sėkmės.... Į servisą!

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

zinot nezinau bet manau kad tiks kaip kad tinka b3 pasato deze i b4 ir benzas dyzelis mainyk kaip nori kuri nori ta dek visi tiks tik skiriasi poto vaziuojant apsukos ir ekonomija naq o taro 4tu golfu irgi manau nebus jokiu gudrybiu

Smagu čia , informacijos į temą keli sakiniai, pilstymo iš tuščio į kiaurą antras puslapis . Fun, labai praskaidrina nuotaiką prieš savaitgalį

Sveiki, noreciau pagalbos i daugiau zinancius negu as iek kWgaletu det i motoroleri 12V ? Ar butinai reikia stiprintuvo ir t.t. ? Aciu is anksto ;]

kuroo sanaudos nemanau, kad bus tokios dideles, nes eina perjungti is awd i fwd, be to varikliai ne blogi, ne is pirmo zmogaus girdziu. )

automobilis yra visuma.Tai ne tik variklis su greiciu deze, pagamintas su"pasiskolinta" techno;ogija.Tai tik vienas is momentu.Tokios pigios masinos gaminamos taupant kur tik imanoma.Pradedant apdailos medziagomis, baigiant elektros jungtukais.Jjei nori nuotykiu-pirk.O tai dabar kaip mazas vaikas.Klausineji, trini, vel isankstine uzuojauta, jei pirksi...

Ardziau ziaga ant metalo, nepalyginsi ka maskoli ardyt, ziago deze ne aliumas, man pasake kad su priemaisom lidinys ir dave kapeikas, skardos plonos, is skardu jokio biznio, blokas- spizius, tik galva aliumas. Tiltai sunkus- perpjauni ir priima kaip gabarita. Bbz, manau neverta terliotis..

kiek pamenu, kad gal b6 audė jo, bet iš problemų nlb. išlipa jis, gan dažnas klausimų uždavinėtojas šiaip jeigu smagratys ten dreba, nemanau kad motorui pliusas, juk kažkoks disbalansas gaunas, nukrapštyčiau dėžę kad ir šiadie nors ir šventa diena ir pachmieliukas kankina

Smarkiai geriau kai jos yra, nei kai neraKitaip oro filtro deze islakstyt gabalais gali, oro filtras skudurais pavirsta, oro zarna tarp filtro ir kolektoriaus, ir ta nevisada islaikoTada nubrauki asara ir leidiesi i begaline kelione ieskoti siu detaliuPaslapciomis keiki dujas, o kada nors persedes i dyzeline masina, po avataru autogido forume pasirasai-"dujos-blynams"

Tik daręs tokį projektą gali suprasti visą vargą Variklio tvirtinimai, ar atitiks dežė, perdavimas, o jei dar kuro įpurškimas .... 2L gal nepastebės, bet 2, 5 jei 6 katilai tai čia aklam reikia būti . Galvojat Tuvlita akli ir durni dirba ? Gali aišku nesikabinti, bet koks vienas atsistos "į pozą" padarys įrašą į duombazę ir tada bus linksma

man atrodo nelabai, bet galiu ir klysti.. dazniausiai tai yra aftermarket dalykas. HKS pardavinejo turbo kita skirta Toyota MR2, kuris is gamyklos iseina su kompresorium (4AGZE variklis). tame kite buvo voztuvas kuris prie zemu apsuku nukreipdavo ora is kompresoriaus i varikli, o prie aukstu - is turbos i varikli.

na variklis tikrai geras ir pilnai pritariu "bmwfanass" o sau asmeniskai tai 3.5 mechanine pasieskociau, kuro rys aisku truputi daugiau, greitkelyja kokiu 1litru, mieste 3-4litrais, bet v8 galia viska kompensuoja

turejau ir e34 525 tds , vazinejau 4 metus , paskui e 39 525 tds vazinejau 3 metus mechanine, dabar su e39 525 tds automatu antrus metus vaziuoju ir truputi zinau kas ir kaip,

Bei dar keleta klausimeliu paklausiu, nenoriu kurti dar vienos temos tai vat. Tokiomis "siltomis" dienomis iskilo tokia problema, per nakti pastovejus masinai, begiai nebesijungineja, niekaip ijungti pavaru, tai gali buti tepalo problema? Bei kiek i tokio golfiuko deze pilasi tepalo ? Kitas klausimas, jei sukant vaira, i viena puse jis kertasi, i kita ne, kirtimasis toks jog pastirnga, stipriau pasukus atsigauna, taip nuo kaires puses visiskai susukto vairo sukant i desine pastringa 3 kartus, i kita puse viskas ciki, bei ar labai reikalingas tas ortakis kur nuo oro filtro eina i kolektoriu ? Dekuj uz atsakymus

girdejau is daugelio kad i 4olitru dyzelio ipila benzo litra, ir jokiu priedu, nes tupo neleidzia tirstet kuruj, na teko ne is vieno girdet

Pritarsiu del 1.8 variklio . Turejau as golf 3 1.6 varikliuku aisku ir db yra bet ne as vairuoju taciau priminsiu kur ju minusas mazas daliu pasirinkimas lauzyne kas liecia variklio dalys ir greiciu deze starteri ir panasiai . Nes buvo atvejis kaip teko keisti deze tai vos vos radau ja o rades labai nustebau kaip paprase uz deze tiek vos ne kiek pilnas variklis kainuotu su deze ir visu kitu nes pagrinde neinamas variklis ir daliu atzvilgiu sumku rasti tam tikras dalis ir as vargau bet galiausiai radau aisku kaina dezes buvo kosmine atsizvelgus kiek kainuoja 1.8 varikliui .

ta deze pritaikita tai masinai nuo 1.8 mazdos tai ka tu nori kad ten nelustu viskas

turiu tokia.mechanine deze ir 6 pavaros.parduodu.gal kam reikia? viskas masinai tvarkoje.jai klausite kodelparduodu, tai atsakymas.kad noriu coupe

pirkciau VW passat automatine greicu deze nuo 1998 iki 2001m kaina sutartine. dezes kodas EFR tel 868999485

Kodėl sakai brangiai ? Dėsiuos ją pats. Greičių dėžę vakar skambinau , tai parduoda už 100lt. 1995 metų omega

sveiki reikia pagalbos 3 litru mb 89 metu kupas automatas kiek turi begiu greiciu deze? ce300 benzinas

Man atrodo kad tavo deze subui blogai padaryta, nes jis groja taip kad atrodo jog stiepras neisnesa