Insp 2 (136 стр.) (8473)

as neturejau uomeny pirkti brangesni automobili tiesiog neimti pigiausio nes tikrai is jo nieko nelike bus ar tu pats parduotum gera daikta 2 kart pigiau nors jis geras NE. tai kodel kazkas kitas turi taip daryt jai pigiai parduyoda reiksias tiek jis ir vertas jaigu brangiai reiskias geresnes bukles (bet aisku buna ir isimciu kai zmones mano kad jo dapistas masiniukas dar ogogo koks priziuretas ) As tau nesiulau pirkti brangiau bet jai turi tik 3k tai ir ziurek automobili atitinkanti tai kainai kakzur 18 metu senumo gausi masina jai nori 2000metu masina nu kokia beimtum vistiek reikia bent kokiu 8k litu nors ir imsi laguna uz 5k reikia kad liktu jo sutvarkimui nes ledinio nieks neparduos

Sveiki visi, po naujų žadu pirkti automobilį ir kolkas sunku apsispręsti ką imti bendziną ar dyzelį, būtų galimybė nuvykti į soviecką užsipilti kuro, automobilis būtų ne ant kiemo rudijimui, o naudojamas darbas, treniruotės žvejyba ir visa kita. Pagrindiniai kriterijai: kaina apie 2 Euro -+, priekiniai varantys, nes 4 varančių už tokią kainą manau nerasiu nieko doro, 4/5 durų, talpi, pravaži patogi. Galvojau apie pasatą B5 audi a 6 c4 2, 5dyzelį volvo v40 pežo 406 visus dyzelius, bet vis daugiau pažystamų užsimina apie bendziną tai dėl to dabar ir dvejuoju ką imti bendziną/dujas ar dyzeliuką. sakau parašysiu čia gal kas turės ką pasiūlyt ir atvest į tinkamas vėžias į ką žvalgytis. nesu reiklus žmogus tai tiek tu ir kriterijų

Teko skaityti anksciau , kad lygis nustatomas satame variklyje berods turi buti ant salto maximumas.Man labai svarbu, nes sistema visiskai kitokia nei kituose varikliuose, pompa inertine su sankaba ir termodavikliu, "savarankiska", ventiliatoriaus termo mova-sankaba irgi visiskai kitokia, veikia kitokiu principu nei kitose masinose.Tai va ir gakvoju, kaip isitikinti, kad radiatorius visiskai uzpildytas kad nebutu ne milimetru per mazai, dar kitas dalykas, ad maniskiame ausinasi daugiau nei tosolis, /antiofrizas o ir transminsijos tepalas, variklio-turbimos tepalas +automatines greiciu dezes tepalas. Beto, tenka neretai pastobeti balandele kamsciuose, ten kur esu komandiruoteje, keliai alpplinkeliai ir greitkeliai dvieju-triju aukstu , tiltai buna net po 6 ausktus o tuneliai mieste 2-6km ilgio. Daznokai zmonems automobiliu variliai uzverda

Tikrai neimk i gava.Net visiskai naujuose auto pasitaiko spidometru broko, kitokiu trukumu kurios keicia garantine tvarka, o tarp senuku paklaida gan daznas dalykas.Teko aptureti audine su panasia problemele, tai issiaiskinom paprastai, vaziuoja salia 2 automobiliai sulygini, poto su dar kitu gali palyginti jei nori uzsiimt tokiais zaidimais.Maniske prie 150-170 Rpm rodykle krupcioja vos pastebimai kaip senoje volgoje virpa o maximalus greitis skiriasi nuo oficialaus 7-8km/h nors rida 47t km viso.Iki tiek uzknisau zmones salono servise kad pratrukes sefas man zinai ka pasake?Surinkimas ir kai kuriu detaliu kokybe tragiska.Jei tureciau noro keisti viska is eiles tai sugaisciau puse metu kol uzsakinetu nauja speeda, trosa ir jei prireiktu net nauja pavaru deze tik kam man to reikia

Noreciau paklaust kur gali buti beda.O istorija prasidejo nuo to: 1.Nuvaziavus i TA, buvo atliekamas dumingumo testas, dave apsuku ir automobilis uzgeso, po sito uzgesimo, nedave kurtis. 2.Partempiau namo automobili, tempdamas bandziau pora kartu uzvest su pavara, bet nieko nepavyko. 3.Prastovejo savaite pabandziau uzkurt, tas pats velnias, nesikuria 4.Dar 1 savaite, uzejo i galva paziuret, uzkurt automobili.Oba uzsikure, padirbo 2sec numete apsukas ir uzgeso.is 3-4karto uzvedimo, pradejo kurtis labai gerai, ir jau variklis dirbo, neuzgeso, pats uzgesinau po 30sekundziu. 5.Tai noreciau sulaukt protingu zmoniu komentaru, kame gali buti beda?Kur galima pradet ziureti.Is karto aciu. Beje buvo atlikta diagnostika, per ja klaidu elektroniniu nebuvo aptikta, atliko tikrai geras meistras.

Atnaujinimo CD: NaviDrive RT3 Version 6.63 NaviDrive RT3 Version 5.52 žemėlapių CD 2014-2015: CD 1: France CD 2: Spain, Portugal CD 3: Italy CD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg (BENELUX) CD 5: Austria, Switzerland (2013-2014) CD 6: Germany CD 7: United Kingdom, Ireland (2013-2014) CD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark (SCANDINAVIA) CD 9: Czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland (Eastern Europe NW) CD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania (Eastern Europe NE) CD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Kosovo, Montenegro, Albania (Eastern Europe SO) 10eu vienas CD, perkant daugiau kaina sutartine. Atnaujinimo CD 5eu arba dovanų prie žemėlapių CD. Turiu visų po viena CD.

Privalumų daug nėra, medžio apdaila, išskirtinis vairas su medžio apdaila originalus, antro tokio autogide nerasi, 2 el langai, nėra borto kompo, nei autopiloto, toks biudžetinis variantas. Klaidos, tai tik prisijungus rodė, kad lauko temperatūros daviklio įtampa per aukšta ar kažkas tokio ir nėra checko lemputės, pirkau jau tokia, bet check garanti buvo išimtas dėl egr ir selenoidu, bet tos bėdos sutvarkytos. Skiles priekinis stiklas keleivio pusėje, kapoto priekis biski parudijes ir atšokes lakas, nes stirna buvau kabines, kulisa padilus, sunkokai jungiasi pirmas bėgis, nebent jungi iš antro i pirma, tada be problemų. Bet kaip ir minėjau visom smulkmenom susitvarkyt, detalės yra, reikia tik laiko ir noro, o aš nei to, nei to neturiu. Randasi Šakių raj, Kriūkai.

Sveiki, aš esu ponia Jane Alison, privati paskola skolintojas, kuris suteikia gyvenimo laiko alternatyviąsias paskolas. Ar jums reikia skubiai paskolą išvalyti savo skolas ar jums reikia kapitalo paskolą pagerinti savo verslą? jūs atmetė bankų ir kitų finansų įstaigų? Ar jums reikia paskolos ar konsolidavimo paskolą? ieškoti ne daugiau, nes mes esame čia, kad visas savo finansines problemas praeities dalykas. Mes paskolų fondus dėmesį į privatiems asmenims, kuriems reikia finansinės paramos, kurie turi bloga kredito ar reikia pinigų apmokėti sąskaitas, investuoti į verslą esant 2% norma. Noriu naudoti šią laikmeną Jums pranešti, kad mes teikiame patikimą ir gavėjo pagalbą ir bus pasirengę pasiūlyti Jums paskolą. Taigi Susisiekite su mumis šiandien elektroniniu paštu: ([email protected])

Jūs padarėt administracinį teisės pažeidimą. Už administracinio teisės pažeidimo padarymą kyla administracinė atsakomybė, BET... Administracinė atsakomybė kyla nuo 16 metų (administracinio pažeidimo padarymo metu, o šiuo atveju - pasišalinimo). Vadinasi, turit du pasirinkimus: arba prisipažįstu tu ir tau nieko nebūna, arba prisipažįsta draugas. Jeigu prisipažins draugas, jis mokės pusę baudos. Bauda yra nuo 1158 iki 1448 Eur, tai ją dalink iš 2. Be to, jeigu nuspręsit, kad prisipažinsi tu (penkiolikmetis), tai sakyk, kad buvai vienas, niekas kitas šalia nebuvo. Priešingu atveju draugui irgi kils administracinė atsakomybė ir jis turės susimokėti pusę šios baudos: nuo 144 iki 231 euro. Jei yra klausimų, klausk. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mažytė reklama: TeisiuGrazinimas.lt - galimybė atgauti atimtas vairuotojo teises

Sveiki, turiu beda su peugeot 26 1.9 51kw dyzelis. Problema pasireiske pries pora menesiu. Kartais nesikure is pirmo karto. Itariau problema su starteriu. Cia gal ne i tema, bet buvau pastebejus, kad masina "tampo" vaziuojant pazu greiciu 1-2 pavara. Ir viena ryta automobilis neuzsikure. Pakeiciau starteri - problema leika. Itariau akuma, tad nsusipirkau nauja - problema neissisprende. Bandem uzstumti automobili - nieko. tiesiog variklis neprasuka. Tepalai keisti buvo pries 3 men. Dabar tepalai gerokui virs normos. Antifrizas buvo uzpildytas liepos menesi. Pries kelias dienas uzpyliau litra, tai vaizdas, kad pries tai antifrizo pilto nera. Ir dar pypsi lyg signalizacija bandant kurti automobili, vis supypsi, nors ji atjunkta (bet butent prasidejo kai auto nebevaziuoja). Tikiuosi, pagelbesite.

sveiki forumieciai taigi toks klausimas arteja sroko pabaiga kada galesiu atjimti teises viskas kaip ir aisku kas kaip bet 1 bauda iki galo nesumoketa atstolei i menesini mokesti pasima sau tai as ja kaip ir moku ar to uztenka ar reikia kad pilnai butu sumoketa ? nes kiek kur skaiciau visur vis kitaip raso gal zinot kaip is tikruju yra 2 teisiu korteles mentam nebuvau atidaves ir ja paskui pameciau su visa pinigine ... bet jau jinai buvo uzbaninta ir turejau ja but mentam atidaves bet as jos dbr visai nebeturiu tai nezinau kaip kreiptis i regitra ar mentura kur buvo atimtos nes realiai korteles nebera niekuur .... sori gal durni klausimai bet pirma kart teises prapises be patirties siam reikale ;D

Sveiki. Susidūriau su dilema. Nusprendžiau pirkti S80 ir pagal savo kriterijus radau kol kas 2 varinatus. Pirmasis 2008-12 gimimo, 3l variklis, rida 160k, komplektacija gan plati, tik man nelabai patinka kad tokių metų ir dar plius awd. kaina 6, 3k. kitas variantas 2010 metų 3, 2 variklis 210k rida, komplektacijoj prifarširuota nuo iki išskyrus berakte sistemą ir po remonto sudėtos paprastos lempos (noretusi xenonu). beeet šita turi nappa odą, dynaudio garso sistemą. kaina 6, 5k. tai va, pagrindiniai skirtumai abieju tai metai, rida, kubatūra. pirma turi xenonus ir berakte sistema, bet antroji turi nappa odos salona ir dynaudio sistemą. Taip noretusi abi sujungt į vieną, būtų idealu. kurį variantą rinktumėtės jūs? Kaip tas nappa salonas ir dynaudio, verti dėmesio?

Internete pilna informacijos apie sia problema, o spendimas nei vienas mano atveju netinka. Idetas atbulinis voztuvas(kuras tikrai neseda), kuro slangutes pakeistos. Nuvaziavau pas kompiuterista, pasake kad neatsidaro kuro siurblio voztuvas ir kad del to kalta uzvedimo spynele, bet pasake kad pries vedant galiu tiesiog laida nuo pliuso iki siurblio voztuvo paliest ir jis atsidarys, dar taip pat kuro siurblio kampini degima panakstino - visa tai padejo gal 2-3 menesius, o po to vel ta pati pasaka. Spyneleje pakeiciau kontaktine grupe - nepadejo, pakeiciau kuro siurblio voztuva - nepadejo. Variau pas kelis skirtingus mechanikus nei vienas nepadejo. Gal kas nors turit dar ideju? Automobilis seimoj apie 20metu, keist kazkaip nesinori, o problema kada atsirado niekas net nepamena...

Sveiki. Taigi buvo tokia istorija.
Keiciau golfui galinius GABRIEL firmos amortizatorius, ir atraminius guolius. Atboinikai buvo seni (pirkti pries 3 menesius). Po spyruoklem sudeta gumos, apie 2 cm storio. Viskas susukta atgal. Ir isvaziavus pabandyt, vairuotojo pusei, gale, pasigirdo barskejimas. Tuomet buvo pakeisti seni, originalus vw atraminiai guoliai. po kiek laiko pradejo parsketi ir jie. Tuomet per akcija eolte, nusipirkau KYB fimos guolius, sudejus viskas buvo kaip ir gerai, taciau po kokiu 2 savaiciu vel barskesys islindo. Tuomet isejau gumas is po spyruoklius. Masina pasidare zymiai minkstesne, pasijaute nauju amortiku pranasumas (su gumom po spyruoklem, komfortas buvo toks pat, kaip ir su senais amortikais ), taciau KYB guolis vistiek barska. Panasu kad jam jau viskas..
Taigi dabar mano klausimai:
Ar galejo cia taip but del gumu po spyruoklem? Galbut pakelus spyruokle, amortikui neuzteko eigos ir taip gadinosi tas guolis?
Galbut cia kaip nors, del ko nors netiko amortikai? Taciau pamatavus senus ir naujus, jie buvo visiskai identiski (ilgiais, plociais, auksciais).
Beje, blogi guoliai, idejus amortika ir ji uzverzus, bei uzspaudus pati guoli spaustuve, amortikas vaiksto i visas puses. Kai geras guolis turi laikyt amortika tiesiai. Galbut to guolio visuj kasnors luzta, kad jis psidaro tiks minsktas?
Aciu uz atsakymus. Lauksiu minciu. Jei kas nors kazkam neaisku, klauskit. Bandysiu aiskint kitaip.
Pridedu nuoroda, kaip atrodo tas atraminis guolis, jei kas nezino
http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=19274F&searchauto=8456&force_sid=eb42khinrsn5s40grkqr7glhq0

beja, kad tau paciam aiskiau butu, paziurek koks stovi ant sitprintuvo saugyklis, tada padaugink ta skaiciu is 14 ir turesi mazdauk jo galia.is gauto skaiciaus, dar kazka atimk maitinimui ir va turesi maks, ka tas stiprintuvas gali isvezt...ir tai bus su tam tikru procentu trigdziu, o be trigdziu bus gal tik puse galio(tai yra svaraus grojimo)....pas mane jble stovi 2 saugykliai po 20 amperu, tai 40x14, 560, atimam kazka maitinimui ir tarkim lieka 500w, tai groja kazkur ant tikru 400rms be jokiu trigdziu, + pas mane monoblokas(grynai subui stiprintuvas ir sugeba atiduot viska ten kur reikia) T.Y jame nera kokiu 4 kanalujis skirtas pajungt tik suba.nu stengiaus kuo paprasciau paaiskint

copy paste is kitos temos.Bent karta per men kazkas klausia. 2015-08-08 15:15 Atsakyti 0 Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

na jei normaliai prisnigs tai tikrai nepades nei xd nei quatro o pades tik siupelis, o del slidumu na turiu as e39 ir daug vazineju kaimo keliais kur buna grinas ledas ir nepastebejau kad kazkas ten baisaus man be tu 4x4, su smegenim vaziuojant ir su ASC viskas normoj kai isijungi linksmaji migtuka(isjjungi ASC) tada jau sunku vaziuot reikia stengtis, o kai e39 prosvaisa 20cm tai nzn jei sniego bus daug pades tik siupelis, kolkas dar per 2 metus nei siupelio nei griovio nemaciau nors daznai buna kai per sniego liezuvius vaziuosi sniegas eina per kapota, nzn mano nuomone tokiai masinai nelabai reikalinga 4x4, o gesta negesta sakikim nesvarbu bet remontas paprastesnis ir pigesnis tikrai bus ne xd.

daewoo nubira iki 10 metų auto, o po to...prasideda viskas byrėti, problemos su elektronika. Kėbulo antikorozija 7 metams. leganzos nors skarda 1, 2 mm, o nubiros 0, 7 mm. Jeigu jau pirkti, tai su 2, 0 varikliu, nes 1, 6 16v doch tikras še.Varikliai paimti opel, tai opel servizo meistrai sakė, kad tai blogiausias opel variklis.Nubira su tokiu varikliu ryja 2 l. daugiau benzo negu vektra.IR kaip kiti rašo viskas tinka nuo opel vetros. Netiesa. Variklio pvz. iš opelio taip paprastai nepermesi, kai kur sriegį reikia keisti, visus laidus perdaryti, perprogmuoti. ir t.t.Kėdainiuose žiūrėjo žalią nubira tai spidometras atsuktas apie 100.000 km, variklis jau parėjęs, greičių dėžėj tepalo spalva juoda ir kvapas degėsių. Taip kad dar 1000-2000 litukų įdėt reiks.

vievi daug dazytoju dabar kainu nezinau bet pries 2 metus uz merso (didele masina ir kaina kazkiek kyla) tai uz isore nuo 1000 iki 5000 lt oficelus servisas semeliskiu gatvej su duobuciu isliginimais norejo nuo manes nuplest 5000 lt. vienas bacghuras kuri rekomendavo , kad rankas geras turi uz 3000-3500 butu dares ir su vidaus laupimu bet labai buvo apkrautas uzsakymais.dar gedas tiksliau jo sebraidazo labai nebrangiai pries 4 metus jai be lyginimu dazydavo uz kelis simtus lt + dazai 150-200 lt garazuose prie kapiniu.siaip viska zino vienas kur is auseniskiu kur daug masinu ardomu ant kalniuko prie kelio vaziujant senuoju keliu vievis elektrenai jai rastum, jai neuzsieni, jis turi visus telefonus bei kontaktus meistru.

Turiu 2 Astras G 1, 7 TD. Pakeitus generatoriaus dirželius abiem prasidėjo problemos. Buvo uždėtas Conti diržas, sucypė, patempiau, bet mėnesio bėgyje nutrūko. Uždėjau naują Conti diržą, istorija ta pati. Vežiau generatorių pakeisti guolius ir škyvą. Beda nedingo. Uždėjau seną diržą, viskas O.K. po pusmečio nutrūko, nes kelis kartus prabuksavo. Tuomet uždėjau GATES diržą, periodiškai tikrinau įtempimą ir laiko ilgai ir nuobodžiai. Kitai mašinai uždėjau taip pat GATES, bet su ja važinėja žmona, todėl diržas prabuksavo ir ir per kiek laiko nutrūko. Pakeičiau ir tokį pat, keletą kartų patempiau, laiko iki šiol. Problema diržų kokybė ir diržas gana ilgas, o konstrukcijoje nėra diržo įtempėjo, todėl uždėjus naują reguliariai reikia įtempti, kol diržas prasidirba. Gal kam padėjau. Sėkmes

va tokie nusisneka ir panika kelia negalima pleveles deja. 1. Leidžiama naudoti gamintojo numatytus. 2. Draudžiama tamsinti: 2.1. automobilio priekinį ir priekinius šoninius stiklus; 2.2. kitus stiklus - veidrodine, holografine plėvele arba panašiomis savybėmis pasižyminčia danga. 3. Automobilio priekinio stiklo viršutinė dalis gali būti papildomai tonuota (ne plačiau kaip 15 cm) arba šioje dalyje pritvirtinta tokio pat pločio skaidri spalvota plėvelė. 4. Neturi būti stiklų defektų, trukdančių vairuotojui matyti kelią. 5. Skydeliai, apsaugantys nuo tiesioginio saulės spindulių akinimo, turi būti tvarkingi. 6. Gamintojo numatytų sertifikuotų tonuotų stiklų šviesos laidumas nustatomas pagal jų sertifikavimo ženklus. Priekinio stiklo šviesos laidumas - ne mažesnis kaip 75%, priekinių šoninių stiklų - ne mažesnis kaip 70%. ir nepiskit proto, galima prieki tuonuot, ne tamsint

166 gera jei neuzdrozta. turejau ~2 metus, pirkau parvaryta is Italu, nedidele rida ir Lietuvoj neeksploatuota. Per visa ta laika rimtu gedimu nebuvo, reikejo priekine pakaba patvarkyt, remontas nera brangus. Va gale ten jau biski kosmosas. Kebulas tvirtas, cinkuotas, po dvieju ziemu niekas neislindo. Auto labai smagi, galinga ir ekonomiska (6 pavaros, kalbu vienareiksmiskai apie 2.4 JTD 110 kW arba naujesni!). Taip pat ir komfortiska. Patariu pries perkant nuvaryt i alfu servisa, pajungt prie kompo, pasiziuret elektronika (turi viskas veikt nes elektronikos navarotu daug!), pakaba. ir psio . Atkreipt demesi kad butu kompo kodu korteles, kitu atveju bus bedu kai uzsiblokuos (pvz issikrovus akumui ar pan). Taip pat patariu iskart neziuret i pigiausius variantus, nes bus dakalti (ypac eksploatuoti LT)

Taigi ar verta kapitalini daryt klausima is pradziu turi atsakyti kokio kapitalinio nori: 1: kapitalinis (kapitaliniu remontu vadint neapsivercia liezuvis nors dazniausiai servisai butent ji stumia) tai yra keitimas ziedu ir butiniausiu tarpiniu. taip butent butiniausiu o ne visu, ir nezinai kokias tarpines sukisa. jai tokio nori galiu meistara pas kuri rankos bent siek tiek tiesiai auga rekomenduot kaina apie 1k lt . 2: kai keicia ziedus ir visas tarpines bei indeklus kaina jau apie 2k lt 3: keicia stumuoklius i 0, 5 owersize ziedus, indeklus bei frezuoja bloka arba deda gilzes. ir kainos prasideda 3k iki daug pinigu na nuo misto kainos truputeli svyruoja gal ir kai kai kurias kainas piski ispuciau arba nedapuciau bet +- tiek iseina.

Siaip tai cia daznas ir bjaurus bajeris, remontas brangus, bet turint gera garaza galima pamegin paciam susitvarkyti, gal pakaktu tik patobulinti rieboksli.Pasiseka kai tik siurblys...Buvau susidures ne karta.Kaip pavyzdi paminesiu.Nissat Patrol turjau 2 ilgiau vazinetis tai 97m buvo visas ledinis, ziema prie -25 vedesi o sipriaus skystis lasejo, Toyata Land Crusier 100 2001m dyzelis, ta pati beda ir idomiausias sutapimas-vare lauk stipriaus skysti, ne tik lasejo pro apacia.Idomu kas sukelia tenais viduj slegi kad isvarineja?Kai suzinojaun kainas tai del sitos nesamones ir dar siurblys kniso prota truputi tai visa auto keiciai ir iskeiciau.Kaina lauzyne tada buvo koloneles su siurbliu 4000 litu siaim modeliui.

paskirstymo dirţas
BOSCH 1 987 949 473 1 987 949 473 67, 76 LTL
CONTITECH CT867 CT 867 66, 47 LTL >9
DAYCO 941001 DAY941001 71, 34 LTL >9
HUTCHINSON 137 AHX 25 HU137 AHX 25 96, 04 LTL
paskirstymo dirţo komplektas
BOSCH 1 987 948 255 1 987 948 255 406, 95 CONTITECH CT867K3 CT 867 K3 348, 71 LTL DAYCO KTB190 DAYKTB190 411, 84 LTL 0 KTB191 DAYKTB191 377, 08 LTL 2 INA 530 0057 10 530 0057 10 372, 58 LTL 0
ina 530 0085 10 530 0085 10 341, 30 LTL
0 0164 10 530 0164 10 233, 61 LTL 0 JC PREMIUM
VKMA 01012 VKMA 01012 408, 67 LTL
VKMA 01014 VKMA 01014 371, 35 LTL
VKMA 01014 VKMA 01014 371, 35 LTL >9

galiu tau pasakyt metus laiko turejau bumeriuka 730 mechanine deze mieste 14-15 duju .aisku traukos biski truksta geriausia 735 arba 740 kas liecia salerka pats paskaiciuok pirksi degalinese salerka visitek rys 10-12 salerkos bumeriukas. mieste tai kokia ekonomika, o kas sako bumeris salerka automatas mieste 9ltr paistalai.2, 8ltr isvis galios tulis pas ji o srebia panasiai kaip 730-735.pats pagalvok masina netoli 2 tonu sveria ir kaip silptas motoras spaust reik ir to pasakoje kuro sanaudos dideja.dujos tiesiogines ir jokiu bedu nera.pats dabar vazineju banginiu s500 su dujom pries tai men turejau 3.2 esnika to pasakoje silpnas motoriukas o kuro 5ltr daugiua man ryja 5ltr duju, bet ir vaziavimas skirias kaip diena ir naktis.

Sveiki, turiu triparską automobilį Renault Megane 1, 5 dci 60 kw 2003 metų. Yra problema, kuro sistemoje žvėriškai susikaupia oras, jei automobilis pastovi kokias 3 valandas, turiu 3 min rankomis pompuoti kurą kol pasirodys kuro šlangeliuose, nes kitaip neužsikurs automobilis. Kuro filtras keistas rudeni. Problemą bandau išspręsti keisdamas šlangelius, jau pusė pakeičiau, bet situacija nepagerėjo. Oras susirenka būtent nuo kuro rankinės pompos (kriaušė) iki pat kuro siurblio, filtras taipogi ištustėja. O kompas rodo 2 kart padidėjusias kuro sąnaudas. Taigi kompas grybauja dėl oro sistemoje, ar iš tikrųjų sąnaudos didesnės? (su automobilių retai važinėju, tai pamatuot negaliu). Ir kas gali būti tiksliau? Gal kuro filtras brokuotas? Nes jis keičiasi visas su korpusu, o priėjimas prie jo neduok dieve....

klausiau ar 4 golfas nera toks barskalas kaip 3, bet taip ir negavau atsakymo. o negali sakyt normaliu golfu, jei 8/10 jie yra numire, kai reikia ieskot pas ka puse gyvenimo golfas garaze stovejo. man esme ne kad kokia masina sukuria, o kokia ji tampa po ilgo naudojimo, pvz mano coltas, kad ir sena masina bet dureles graziai uzsidaro, pavaros jungiasi idealiai, o ant golf tikrai nebe taip. zodziu neesme. vistiek niekas man atsakymo nepasako. bet turbut vistiek kazka mastysiu is japonisku masinu. galbut ir toki pati colta tik 1.8gti, nes nauju masinu detales jau nebesamoningos. tevo toyota avensis 2007 metu dyzeliui nusprogo forsunkes 2, tai uz tas dvi sumokejo 3500lt

S60 d5 120kw kai buvo naujas, turejo tiek imti. Mechanas, be kondicionieriaus, Drivmedel 1: DIESEL Motoreffekt, kW: 120, 0 Effektnorm: EG Max hastighet, km/h: 210, 0 Ljudnivå dB, vid körning: 72 Ljudnivå dB, stillastående: 80 Varvtal stillastående min-1: 3000 -•Bränsleförbrukning, blandad körning: 7, 5 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 199, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 5, 7 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 152, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, stadskörning: 10, 6 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 279, 0 g/km Röktäthet, M-1: 1, 5500 Kolmonoxid, CO: 0, 1940 G/KM Kväveoxider, NOX: 0, 3600 G/KM Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 0, 3930 G/KM Partiklar: 0, 0420 G/KM Pridekim susidevejimui ir atmetimui gamintojo pagrazinimo kokius 1-2 litrus ir turime reality.

Sveiki, Norėčiau pasiteirauti keliais klausimais. Turiu GOLF 4 PD 74kw 2002m. Dyzelinas patenka į tepalus, istraukus matuoklę pauoscius smirda dyzelinu, nors ir patenka į tepalą dyzelinas, bet variklyje lygis nedidėja, bet mažėja. Užkūrus šaltą mašiną apsukos pulsuoja iki 1000 ir daugiau, purtuosi ir tuo metu meta dūmus kuris smirda tepalais ir dyzelinu, automobilis padirbęs 5-7 min apsukos normalizuojasi, dirba gražiai tolygiai, nedūmija. Kur galėtų būti problema? Gal reiktų keisti purkštukų visas gumas? Be to buvau nuvaręs diagnostikai parodė, kad 2 purkštukas jau sunkiai dyrba, bet po to pajungė kazkokią kitą programą ir pasakė, jog purkštukas geras, problema kažkur kitur, sakė gal variklio žiedai jau praleidžia, ar nuo jų taip galėtų būti? Ačiū už atsakymą.

pradejau nuo signalizacijos ardyt.nulupau izoliacijas nuo visu laidų, nes buvo visiškai apvynioti. radau 2 laidus nukirptus. pasirodo nebuvo ideta saugikliu, bet kai juos idedi signalizacija pradeda kaukt ir su pulteliu neissijungia. signalizacija : CODEperfect Minimicro. http://translate.google.lt/translate?hl=lt&sl=hu&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.caralarm.hu%2Fminimicro.htm schema : http://www.caralarm.hu/images/minimikro.gif pas mane be GPS. viska apziurejau, viskas ok, visi laidai sveiki, tie du nukirpti laidai yra nuo bagazines daviklio ir variklio blokavimo. kaip suprantu jie nebutini. tai del ko gali kaukti signalizacija? ar gali kaukt del to kad nera prijungtas sviesos diodas? ar gali kaukt del to kad nera prijungtas smugio jutiklis? ar gali kaukt del to kad jungiu 10A saugikli, o reikia tik 5A ?

Sveiki, norėjau paklausti. Šio metu turiu Espace 01m. Ir yra sugedes originalus disku keitiklis, aš noriu vietoje jo prijungti MP3 grotuvą su 3.5mm išėjimu. Bet nežinau kaip tai padaryti, reikia iš to kištuko rasti kairę, dešinę kolonėliu laidą ir masę. Štai radau internėte schema to jungiklios, gal kas supranta ir pasakys kaip prijungti ? http://img200.imageshack.us/img200/8576/k7pioneer.jpg Banžiau prijungti prie 3.5mm. kištuko kuriame yra 3 kontaktai masė, kairė, dešinė. Sujungiu 1 kartu su 3, juos prijungtiu prie masės. 2 prie kirės, o 4 prie dešinės? Bet tada kai ekrane nustatai AUX, groja, bet labai labai tyliai. Padarai ant viso garso - kalonėles šniokščia ir muzika groja tyliai. Kame gali būti bėda? Kaip dar galima prijungti ?

jeigu jis regitroje nepridaves tos sutarties nu nera deklaraves pirkima pardavima, tai tau nieko nebus...oficialiai tu neegzistuoji tos masinos istorijoje...tiek kad papieras susirase kazkokias buvot bet is ju naudos nulis...nes butu deklaraves pardavima, ta auto automatiskai per 2 savaites isregistruoja...nu savininkas deklaruoja, 2savaites terminas, naujajam pirkejui persirasyti ant saves, jis to nepadaro, tada isregistruoja ta auto...o jeigu seimininkas nedeklaruoja regitroje tai tie susirasymai lygus nuliui...jokios galios neturi...viskas nuo seimininko priklauso...netgi turek ta papiera susirases, nuvaziuok i regitra, tave pasius velniop..iki tol kol seimininkas nuvares nepaklis papieros TAIP AS JA PARDAVIAU...jei trumpai tau lygiai dzin..tu isvis su ta masina ne prie ko...trumpai sakant

Nueik i alfa klubas ir paklausinek, cia gal vos 1-2 zmones situos auto tureje tai tuoj susoks siulyt visi kiti savo pasatus ir guolius. Abi auto geros(ne apie patvaruma) patogios, C5 komfortiskesne, 166 sportiskesne. C5 su hidro pinigai kainuoja, 166 su galine pakaba kainuoja. Manau apytiksliai lygiosios, tik AR dyzeliai geresni, tiksliau vienas ir yra. Priklauso kokia suma pinigu turi. Nuo 2004m AR 166 eina su 2.4 JTD 20V doch matoru, 6 begiais 130KW, labai smagus daigtas ir ekonomiskas.Perkant butinai i oficialu alfa servisa (pvz kaune) diagnostika kompiuterio ir moporo. Jei bus wiskas ok tai problemu nebus, jei matysi kad himicinta ir mes klaidu, eik toliau. O apie citra tau Naudingas daugiau papasakos.

VW Passat b4 1.9 tdi dingsta trauka, davus apkrovos. vaziuojam 5 begiu 100. Reik lenkt. Lenkiam. Gazas dugnas. 120 ir dingsta trauka. Atleidi gaza 2-3 sekundem, trauka atsiranda, bet neilgam. vaziuojant 100 ir didinant greit po truputy viskas gerai. Siajp vaziuot dar galima, bet kai trauki priekaba viskas daug prasciau... tas pats visais begiais. 2begis spaudziam dugna, kartu spaudziam stabdzius ir mazdaug ties 2500 k apsuku dingsta trauka. dar plius jej visgi uzgrezi virs mazdaug 4000 aps/min irgi dingsta trauka, ir ziauriai padumija... tik ilgesniam laikui (5 sek.) Abiem atvejais panasu lyg truktu kuro. Ryja 5/100 km. kuro/oro/tepalo filtrai nauji, katalizatorius ispjautas. Kokiu nors pamastymu gal yra? Dekui uz pagalba is anksto.

Sitam mano paskutiniam E30 planai ateiciai buvo grandioziniai, bet teko prastumti, nes tingejau ir neradau laiko kibti i ji.. 1.6 buvo atkaltas iki tobulumo, o planavau is pitako "pasiskolinti" 2.5 125kw motora, bet nenorejau lysti i visa ta painiava ir rasliava su popierizmu, as nzn, ar yra cia tokiu zmoniu kas taip yra dares, tipo pasikeiti motora, o kaip paskui praeini t.a., draudiesi, pardavineji masina..? O aplamai tik E30 ir 200sx verti demesio bahurui, kuriam sirdy dar ne ruduo ir tapke ant gazo sunki (tik 2 rusiu yra pirkt maikonai "statau skersa", ne veltui. E30, 200sx..).. Gaila kad benzas subrango, ir su projektais reikia "stabdyt arklius"

1. vazinejant su benzinu mieste ~12 litru mieste jei nelakstai labai ~ trasoj 2. su dujom mieste ~ 15 (ir nesamone kas sako kad maziau, pisa prota, nes dujos naudoja ~ 15-20 % daugiau nei bendzino) na o trasoj apie 10 gaunas. 3. duju neapsimoka statytis, nes gali nusipirkti jau ir su dujom uz tokia kaina. dujas pasistatyti jei be pazystamu ir pa. kainuos apie 1500 Lt + popierius tvarkytis technikinei ir regitrai. 4. jei uz 5K tikiesi pasijamti gera bliuda tai teks nuvilti. normalus bliudai kainuoja apie 7-8K L, ka spigiau arba uzdzorzi arba supuve. Toki nusipirkes paskui tik nagus grauzi ir is servisu neislysi. 5. skonio reikalas 6. bet ka tik ne guoli

laba diena buvo avarije is kurios pasisalinau 2009 09 17 buvo teismas ir man ateme 4 metam ir bauda 3500 (as su tuo nuosprendziu nesutikau (as nosprendi apsundziau aukciausiu teismui) ir man is dave laikinas teises) kas menesi turejau vaziuoti prasitesti kol bus isnagrines skundas, bet su laikinom pagavo gerusi 2010 08 20 ir ateme teises 1metam ir 4 men (20101 10 20 is nagrinejo ta mano apialiasini skunda kur buvau padaves 2009 09 17 ir paliko ta pati 4 metus ir 3500 lt bauda Klausimas kiek dabar laiko skaitosi atimtos teises 2 nuo katros dienos skaitosi atimos teises AR nuo 2010 08 20 ar 2010 10 20 ar tik viena kuri pirmiau? isanksto laibai dekiu

ISSPRESTA: SIlpnas vejelis buvo del to, nes yra 2 peciukai, vienas po vairu kairiau, kitas desineje po panele. Vienas ju nesisuko, uzteko isvalyt su wd40, sutept. kita isardziau, jam gyvent mazai liko, istaciau nuo audi 100 silkes, puikiai viskas tiko, suka taip pat. Sklendes visas patikrinau, jos padarytos tikrai gerai, nelabai yra kam ten luzti. Buvo pastatytas taiwanio peciukas uz 60lt, del to rezultatas - skupus moka dvigubai arba vazineja su snargliais. Uztaikiau ant akcijos, original evasion peciukas kainavo 140lt. Istaciau - pucia karstai, kad net ranka nemalonu laikyt(kai apsukas padidini). Cia jau mano 5 masina ir galiu pasakyt, kad issiarde lengvai, viskas pastatyta be jokiu zaparu, nereik merdet dienomis kad padaryt sita reikala. Tikiuosi ka nors pades si info.

Sveiki. Norėčiau sulaukti patarimų renkantis pirmąjį automobilį. Esu studentas, taigi auto nebūtų labai daug naudojamas. Automobiliui galiu leisti iki 3500-4000Lt. Prioritetai( išrikiuoti pagal svarbą): 1) Ekonomiškumas (norėčiau dujų 1.5-1.9 arba dyzelio 1.7-2.4)- kuo mažiau išlaidų degalams, tuo geriau, beabejo proto ribose. Trasoje norėtusi sutilpti 25LT/100km. 2) Išvaizda - norėčiau sedano arba kažko kito su 4/5 durimis (tik ne universalą, hečbekai kaip Golf irgi netraukia). Spalva metalic. 3) Nebrangus remontas. 4) Automobilio trauka - šiam punktui skyriu mažiausiai dėmesio, svarbiausia, kad važiuotų šiek tiek greičiau už autobusą. Kolkas labiausiai traukia: BMW E30 serijos 316/318. Taip pat: Honda Civic, Honda Accord, Mazda 626/323, Mitsubishi Galant, Volkswagen Vento, Audi 80 B4. Dėkoju už patarimus.

sveiki, ziurekit patarkit, turiu audi 90 su 2, 3 motoru, yra beda neuzsiveda, visada kai uzvezdavau turedavau pagazuot kad pradetu akoma krauti, ir sendien degalinei pamirsau pergazuot ir zodziu sustojau apsukas truputi pasikelti nes mazokai buvo, isedau atgal y masina ziuriu akomas mirsta ir uzgeso, nebeuzsikure, bandziau per laidus uzkurt nuo kitos masinos, nieko, poto nusipirkau nauja akoma, paprastai neuzsiveda, tada su masina bandziau uztemt, uziveda ant bendzino bet sunkei dirba krenta iskart apsukos, turi laikyt virs 20000 apsuku, maziau atleidi iskart uzgesta ir be uztempimo neuzvesi, ant duju isvis net nebegrobia kitaip sakant neuzsiveda nei paprastai nei tempiant, gal kam nors taip yra buve?patarkit kur liga?laukiu pagalbos, galima ir sms 864153929

Sveiki.Kazkas atsitiko su tuo tinklapiu bet nesuprantu kas. Zodziu birzelio 16d dejau skelbima , , buferi, , prase sumoketi 3lt bet taip ir padariau aktyvavau skelbima uz ta trajeka, bet buvau neaktyvaves kito skelbimo nuo seniau kazkaip buvo uzsilikes, .....tiesiog aktyvavau , , buferi, , bet viskas rode gerai tipo aktyvus, ziuriu sendi gavau i gmail laiska aktivuokite si skelbima jis neaktyvus nesupratau kas per nesamone, o paskui ziuriu i mano skelbimai raso kad yra 2. galvoju is kur ir rodo kita skelbima , , moto, , kur kazkada norejau kelti bet 10lt prase neaktyvavau ziuriu tas aktyvus o anas ne, ar cia man taip sekasi su tuo autoidu ar kaip , al buvo kam nors tokia zapadlo, ir aletu kainas aplauzyt vapsie cia nesamonynga valiuta moket

Siūlyčiau Škodą, Toyotą, WV.A3 ges dažniau negu 4 Golfas, nors platforma ta pati.Pats važinėju jau šeštą WV ir toks kaip scania1 raše buvo tik WV LT.Du antri ir vienas trečias golfai buvo be problemu.Keičiau tik kaladėles, filtrus, žvakes, padangas.Maždaug po 3 metus su kiekvienu važinėjau.Ant durniaus už 500lt nupirkau polo dyzeli 1988metų.Ir ką 3 metus atvažinėjau pildamas i baką tai kas bent kiek primena dyzeli ir no problem.Pardaviau už 600lt.Tik idėjau skelbimą ir per 15min. nupirko perekupai ir už 1200lt pardavinėjo.Dabar jau 8 metai WV Multivan.Per tą laiką 2 spyruoklės gale šarnyrai ir vairo traukės ir filtrai tepalai.Taip kad nereikia čia apie remontą kas mėnesį pasakot.Nebent prancūzišką nusipirksi .Tada pilnai pritariu scania1.

Sveiki forumiečiai!ir prisirpo reikalas įsigyti VW Caravelle nuo 2002 iki 2007m TDI 96kw.Kurį patartumėte ilga baze ar trumpą? Draugas pataria kad tolimose kelionėse ilgasis patogiau, ne taip "straksi, "mažiau šokinėja.Ir kitas klausimas ar būtinas tas sinkro 4x varantys ratai jei karts nuo karto miško keliuku su miško darnininkais pralėkt per gilesnę balą, ar užteks varomo priekiniais ratais?Ir į ką atkreipti dėmėsį perkant kokius žiūrėt trūkumus.kelių cilindrų tas 2, 5 96kw variklis?Ar jis mazesnes kubat? Kuris geriau ilgas ar trumpas ir fwd ar sincro? Aciu uz patarimus Ryt važiuojame keletos patikryti ir turbūt O gal patarsit k1 5domesnio? Koks skirtumas tarp trumpos bazes ir ilgosios pvz 0, 4m ar kiek? (teko vairuoti tik trumpaja sesesne 95m karavele)

Matai , kaitinau as ne savo noru . Buvo problemu su slapuku kitaip tariant su tablete ir ja pastoviai reikedavo spausti kad paduotu degima kaip paskui issiaiskinau buvo nusedusi baterija tai del tos priezasties tegdavo kelis kart pasukti degima tai matomai to pasekoje ir kaitindavo man zvakes kelis kartus tai ir nusvylo . PS buvo pajumge kompa siandien tai tik rode kad ketvirta zvake nekaitina kiek tiesos tame nzn . Nes kiek suprantu jei pliuso kontaktai sudega rodo kad visos blogos zvakes dazniausiai . PS ka patartumete siuo atveju padaryti ? 1. Nujimineti kolektoriu ir tikrinti ar maitinimas i zvakes ateina su testeriu , tuo paciu patikrinti zvakes realiai kaip jos veikia . 2. iskarto lupti rele ir keisti tik ja ir ziureti kaip bus tuomet ?

66kw net ir hecbekui mazai. nebent ramiam vazinejimui po miesta. 81kw senasis paprastas TDI. patvariausi, bet nepamirskim, kad metai eina, rida suka, tai gyva rasti jau sunku darosi. 74kw PD varikliai. kuras tik kokybiskas. gali buti ir rusiskas, svarbu ne is surudijusio kanistro ar atskiestas kazkuo. tepalai taipogi turi buti pilami ypac kokybiski ir laiku. ir variklis laikys kaip ir senasis. Draugas turi universala 74kw. nezinau ar visi jie taip traukia, bet pas ji zveriska trauka. suka ratus ir 2 begiu, nuo sviesoforo pirmas startuoji, kol kiti dar tik begi jungia, o autostradoje uzmynus gaza, greicio rodykle kyla tikrai smagiai. o sanaudos ~6, bet vazineja "sportiniu rezimu". Nerekomenduojami 85kw, patikimumas ju mazesnis.

vienzo nepykit kad cia idedu info nes moderai vis istrina gal mano kad as koks biznierius afigiennas.

1)pasiulymas

parduodu ik kelis kart testdrvive`u pameginta, beveik nauja duju iranga BRC visas pilnas komplekts, balionas apie 70L didelis.8 cilindram, yra 2 originalus BRC reduktoriai, tinka ne tik 8 katilu(cilindru)varikliui o ir kitokiems galima ideti.Parduodu nes dirbu ir gyvenu kur LPG dujos ziaurus deficitas cia net taxi mersai pezai volvo naujuteliai varineja su CNG car natur gas (gamtinem)autodujom.Ju uzpylimas ir voztuvas uzpylimui skiriasi nuo LPG.Nezinau kokia kaina prasyt bet susitartume jei patys issiimsite.Yra visi dokumentai, garantijos.Idetos i mano drbini arkliuka Passat VR8 4x4 balionas per visa skersmeni bagazines.Tik is jo man naudos nulis, tik uzima vieta. SKAMBIKIT, RASYKIT SMS, EMAILU jei ka domintu manau apie 1000-1500gal galima prasyti......arba keiciu visa VW Passat 2003m variant VR8 4motion i auto be duju irangos su musu arba jusu priedu arba 1:1.

ir kitas pasiulymas

2)Galiu padėti, patarti vykstantiems arba atvykusiems į Švediją, DK, NO ir FI įvairiais klausimais, tarp jų skubaus remonto klausimais(nebrangūs servisiukai prie pat jurų perkelos Stockholme ir kitur) ir automobilio pirkimo reikalais, dėl išsamaus istorijos ir "kabančių" skolų bei gedimų ir tikros ridos patikrinimo , ai, patariu kaip išvengti vietiniu pietiečiu -autohaus(turgeliu ir servisu)kiaulysciuKiaulė ir kodavimosi nuo Butelissrityje, nes Stockholme tikrina išvažiuojant iš kelto o taurė vyno kainuoja pigioj kavinėj nuo ~70LtLApsvaigęs.Taigi, solidariai(nemokamai, DovanaPinigaineimu, padedu/patariu visais atvejais netgi dėl auto perrašymo, keitimo jei auto registruotas LT o Jūs esate SE, DK ar NO.Patarkite ir jus jei turite svarbios info, paciam neseniai teko pereiti per auto pirkimo ir biurokratini formalumu labirinta, kuo galesiu, tuo padesiu.Stai servisiuku adresai jei prireiks vienas uz 5 min kelio kitas uz 20min kelio nuo kelto Ryga-Stockholm.

1)
Speedy Autoservice Östermalm
Valhallavägen 161
115 53 STOCKHOLM
Mitt emot Fältöversten. T-station 15 m.
ÖPPETTIDER:
Mån - Tors 07.30 - 17.00
Fre 07.30 - 15.00
(lunchstängt 12.15 - 13.00)

Galima lengvai susitarti visuose SE servisuose tik jiems pradzioj buna keista nes
registruojami duomenu bazeje SU JU REGISTRU tad geriau paaiskinti kad auto registr.LT.

2)
ir lietuviskas mini servisiukas yra Stockholme, Tvarko lengvuosius ir visureigius.
Adresas Stockholm Valentuna(prie Taby) gatve GALGBACKWAGEN 14
Atlieka ivairius skubius ir ilgiau trunkancius darbus

•

Taipogi turiu rimtos info apie gyvus autoturgus Stockholme ir iki 200km spinduliu aplink sostine
Reiktu zinoti, kad visi auto registruoti Švedijije turi visavertę aptarnavimo istoriją.Ją galima sužinoti.


ieškau pirkti Toyota Land Cruiser 90-`08m, Subaru`03-11m, Volvo`05-12m, Saab nuo`06-`12m, BMW X
nuo`03-`10m, MB G E S kl 4matic, VW 4motion`05-`11m, Nissan 4x4 2003-2011m, Peugeot, Citroen, Renault, Mitsubichi 4x4 2006-2011m

parduodu Toyota Land Cruiser 100 4, 2td 2000m vairo traukes(orig.naujos, neprireike)ir 90, 120 3 eiles sedynes


Galit tel/sms +46738719093(SE) arba prasom i pm.


beje, o dujos ten buvo paprastos , ne tiesiogines(kurias darem tik dujoms )ir tikrai tereikejo voztuva kitaipmpajungti, darbas truko 2 minutes, ir chebra ske kad nauja perjungeje idejus butu galima suzinot kame saknis, ar siurbys ar ne.

Man nebutina isivaizduoti, pasitaike paciam keli parudije, dejau nuo seno golfo/jetos arkas plastmasines, bet tikrai ne visi.O paletintojas ne visuose universaluose bent Outbak nuo 95 iki 2004m, bent man pasitaike ir su ir be sutikt.Legacy senu pamenu keleta su paletintoju universalu.Prie nsodybos tokio statumo kalnas, o apacioje iskar upelis, tai i ta baisiausio statumo kalna su 2, 2 boxeriu ijungus paletintoja , ir net be jo lengvai per auksta zole ir kupstus uzvaziuodavau.Reiktu pamatyt koks statumas.Po 2004m teko matyti tik USA skelbimuose ir viena parvaryta i LT is Ispanijos su paletintoju, beje, labai pigiai pardave nes buvo droztas plantacijose uzsnerktu salonu, ilgai buvo skelbimuose nieks neeme tai pardave ji isvis puslvelciui i minusa.Nisanai irgi megsta parudyti.Seniai turejau patroli 3, 3TD su greitesniu reduktorium, vaziavo kaip nerealus monstras, buvo su paaukstintu stogu.Bet neapsimokejo net virinti, dejau stiklo pluosta su epoku, "tona"secialaus spakliaus ir pan.Manau, reik imt is Italijos, Ispanijos ar Prancuzijos tokius modelius, maziau rudziu. Nuotraukoje paziurek, kokios statumo mazdaug kalnas, kur desinej matosi gelton.namas, tai zemiau dar 2 aukstai staciame slaite.STatesnis slaitas nei tolumoje matose. O del surudyjimo tai kairej pusej foto matosi Toyota L.C.100, anksciau parsivariau is IT tai po 2-3 lietuvisku ziemu per visus galus pradejo lysti rusys, buvo ziauriai apmaudu...Sako , kad reikejo daryt antikorozija...nepadariau, saukstai po piet.ZMogus kuris vazinejo veliau, sake ir remas pradejo put.Va tep.O siaip tlc ir patrol maciau supuvusiu iki tiek, kad plaktuku stuktelejus i rema, gabalais krito

realiai teko 2 metus vazineti su tvarkingu 318i 91m. tai masina, kuri beveik nereikalauja prieziuros. 2.0 jau sesi cilindrai ir rankele prideti teks dazniau. traukos skirtumas tarp 2.0 ir 1.8 nera toks didelis kaip kad prieziura ir kuro sanaudos. 1.8 mieste realiai ryja 10, o 2.0 tau jau rys 12 ir i virsu (priklausys nuo ratu), kas sako kitaip, tie kalba tik is nuogirdu. 1.6 realiai per silpnas ir labai dideles kurosanaudos, mies te apie 11-12. taip kad jei rinksiesi sedana patarciau imt 1.8 arba 2.5, jei kupe 1.8is arba 2.8. siaip nebloga masina, tik labai kliuva prasta garso izoliacija ir komforto stoka. pas 2.5 ir 2.8 garso izoliacija geresne. pasiieskok tvarkinga ir imk.

AUTOMOBILIŲ SALONO CHEMINIS VALYMAS VILNIUJE

Sveiki forumiečiai,
norime prisistatyti, esame nepriklausomų specialistų komanda
užtikrinanti aukščiausią aptarnavimą, kokybę ir pigiausias kainas
visoje Lietuvoje.

Dirbame su aukščiausios kokybės chemija, naudojame net 3 rūšių
skirtingus siurblius. Virš 15 chemijos rūšių.

TEIKIAMOS PASLAUGOS:
• Pilnas automobilio salono cheminis valymas
• Atskiras dėmių šalinimas tam tikrose vietose nurodžius klientui
• Valymas naudojant neutralizatorius (blogo kvapo, bakterijų, dulkių,
chemijos neutralizavimas)
• Sausas valymas, siurbliavimas
• Panelių, plastmasių valymas ir atnaujinimas
• Odinio salono valymas, atnaujinimas, priežiūra
• Stiklų valymas
• Poliravimas

Kontaktai :
DAUGIAU INFORMACIJOS RASITE MŪSŲ TINKLAPYJE
Tel.: 8 603 96179
Adresas: Vilnius, Giedraičių g. 2 (Esame įsikūrę pačiame vilniaus
miesto centre)
El-paštas: [email protected]
Tinklapis: www.automobiliuvalymas.lt