Iki 6000 (66 стр.) (20729)

na, nezinau, kartais paspaudi iki 3.5k apsuku, nelabai dumina, o kartais uz juodu dumu nieko nematai per veidrodeli

geriausia butu dujiniai , kaina iki 10eur uz vnt , veiksmas zemaitija , arba su siuntimu , el pastas [email protected] , tel 860294836

Prie signalizacijos blokelio turėtų būti jos "restart" mygtukas, pamėgink surasti blokelį ir palaikyt tą mygtuką kažkur iki 1 min.

aisku tai apskaiciuota bordo kompu, ar realiom sanaudom? tada pagal tavo logika sitas 1, 7tds turetu nuo 3ltr iki 4, 5ltr?

pirkit is manes mitsubishi lancer 2009m. 2L dizel jei iki rytojaus nuperkat parduosiu uz 21000lt autogide dabar 23500

nes kai isipilu dar 10 pakila beveik iki 30 ltr tada viskas ok kuriasi piukiai ir nereik karkint starteriu

ieskau golf mk3 4/5 duru visus moldingus iki 2014.09.31 tik el pastu [email protected] nuo 2014.09.31 tel 860534301

Kokias koloneles patartumet iki 300 lt? Magas sony 4x55. isidejau alpine spg17c2, 2 dar truksta. subo nesinori, nera vietos.

Kokias koloneles patartumet iki 300 lt? Magas sony 4x55. isidejau alpine spg17c2, 2 dar truksta. subo nesinori, nera vietos.

Na padalomis aš vadinu tas briaunas ties tais " lenkimais" taip kadnuo vidurio kur normalu sakykim sumažėja iki minimalios ribos.

Yra skirtingu rusiu webast`os.Varikliui, salonui, dyzelines, zibalines, benzinines, o dabar yra jau ir elektrines, tik LT ju nenusipirksi.Dazniausiai nustatomas laikas ir pati ryte pradeda sildyti be jokiu ten termometru.Zibalines pvz buvo net latviskos, sovietiniais laikais originaliai budavo superduperdzipe Luaz-Volin, budavo kupriukams skirtos(zapams), tai ziauriai smirdedavo salonas zibalu.Zibalines yra ziauriai pavojingios, ne viena "superdzipa"yra supleskinusios.Dabar autonominiu sistemu (webastu) nauju kainos yra kosmines, nuo 2500 iki 6000 litu ir gal daugiau.Pats planavau deti i Land Cruiseri bet fantazija atauso kai kainas suzinojau.Buna dar kitoks, paprastesnis autonominis pecius, pvz dideliuose visureigiuose is variklio skyriaus i salono galine dali dugnu ateina tosolio vamzdeliai ir sildo puciama oroa, buna atskiras reguliavimas , isijungiai prie vairuotojo arba gale keleiviai gali ijungt-isjungt ir reguliuot.Dabar merse W220 S500 atradau netycia pulteli su uzrasu Webasto su kruva mygtuku, aisku vokietis nenaudojo tai batarkes issikrovusios.Neziurejau dar aar varikli ar salona sildo dar "rankos nepriejo".Jei ka turiu 2 po 100w mini automobilinius sildytuvus ledui nuo stikli atitirpinti ar siaip pasildyti kanors.

prajuokinai, iki to taip toli, kaip atbulam iki menulio:lolar tik kazkoks euro teismas nusprende, bet visada vietiniai kol prades veikt, gali ne vieni metai praeit.Dar gal skundimas bus-tolygu dar ne vienam teismo posedziui, o gali procesas ir uzsitest.Taip, kad spesi uzdirbt ir normaliai masinai

tada lieka tik kad del co ten viskas , o kW tai is tikruju be proto ir nuo 0 iki 200 7.1 sek as is pradziu kai man pasake neisikirtau sakau kas cia stebetino juk range rover 4.2 supercharged 7.3 sek tik sumaisiau kad cia iki 200

Sveiki, isparduodami stabdziu diskai Kroner ir amortizatoriai Cofap ivairioms automobiliu markems. Daliu kiekis ribotas, todel savo uzklausimus prasau siusti PM arba el. pastu: [email protected]. Stabdziu disku kainos nuo 40 iki 90 Lt/vnt., amortizatoriu kainos nuo 40 iki 120 Lt/vnt. Dekoju. Laurynas http://www.smdalys.lt

tai butent kad benzas kabina nuo pradzios iki galo nebent ten prie 4 k apsuku da rlabiau pasijaucia tiesiog ant benzo nejauti kad traukia nes begejasi tolygiai o dyzelis iki turbinos bukas o poto tarsi sauna i prieki ir susidaro ispudis kad skrendi ir traukia belenkaip

Sveiki.Turiu tokia problema.Salta uzkurus apsukos sokteli iki 10000 ir taip stovi kokias 15min po to nukrenta iki 800.Ir su salta vaziuojant negreit apie 20-30km/h laikant apsukas ~11000 siek tiek trukcioja atrodytu kad viena cilindra nedirbtu.Kur ieskot gedimo? gal su siurbliu kazkas negerai ar ipurskimas?

Sveiki.Turiu tokia problema.Salta uzkurus apsukos sokteli iki 1000 ir taip stovi kokias 15min po to nukrenta iki 800.Ir su salta vaziuojant negreit apie 20-30km/h laikant apsukas ~1100 siek tiek trukcioja atrodytu kad viena cilindra nedirbtu.Kur ieskot gedimo? gal su siurbliu kazkas negerai ar ipurskimas?

Sveiki xebra, turiu beda. Zodziu vazinejaus iki pat ketvirtadienio, o penktadieni nekuriau. Sestadieni atejas prie masinos, sunkiai kuresi, taciau neuzsikure. Pabandziau dar karta, nieko. Kai kuriu, tai toks čaižus garsas girdisi. Starteris suka. Atrodo suka, bet iki galo neužsuka. P.S kalba eina apie 320 03 metu

Keites as sita tarpine pries pusantro menesio, laikant apsukas nuo 4 iki 5 normalei o nuo laisvu iki 3kaskur tada jauciasi tas dusulys, cia gal su kokiu degimu, bet tai dar praejo sitas reikalus is oro dar pakolkas normalei viskas, is oro uzejo ir praejo is oro

pas mane 2006 metu pasatas siap esu turejas b5 tai ten buvo uzstrigusi turbos geometrija tai traukia gerai tik iki 120km po to vaziuoja kaip su atjungta turbina buka kaip netasytas kolas poto isjungdavau degima ir vel iki mineto greicio trauke o vat cia visalaika netraukia

a6 c4 6000 mazai? nereikia jokinti liaudi uz ceske sesis gabalus moket maximum 4500 5000 verta sena masina metai kokie 92-93 pasenusi moraliskai, taip as suprantu metaline vaziuokle nera tu iu traukiu, imobilaizeriu gendanciu skydeliu ir kitko bet tikrai ne uz ceske moket 6k, uz 4500 gali paimti vectra 97 metu 2.0 dyzeli 74kw is uzsienio be pazystamu ne vienas draugas pasieme o keli ir patenkinti, gali koki nissana almera paimti, b4 uz kokius 3900 litu tdi, bmw 39 kebulu 5 klase 97 metai 525tds uz 7000 va parduoda zinau kas tikrai tvarkinga nei siurblys grybauja nei dar kas

bet iki 0.8 bar jam tikrai neuzteks 1500lt.. iki 1.2 tuo labiau. kompresija variklio mazint reikia, didesniu purkstuku, gero tiuno gal siurblio ir t.t. iki 0.5 bar boosto gal uztektu tiuno ir kuro slegio reguliatoriaus 3.5 baru. bet dyno tiunas nemanau, kad kainuos 300lt. jei isvis kas apsiims zaisti su jo gamykliniu kompu, kuris nemato boosto. kai prasides sensoriu kaitaliojimai ir kalibravimai tai gali daugiau kainuoti nei koks piggybackas. manau geresnis variantas butu ieskotis 1.8T 20V variklio.

2.0L 66kw iki 100-per 13.5s, 2.0L pursklas pilnas 11.5, tdi-14s, 2.6L apie 8, 7s, 2.8-apie 8s, 2.3 nezinau...konkreciai pasiziurek pats carfolio.com.Valgymai-kokio svorio batus nesioji, nuo 6.5-7.0 iki kokiu 15-16.Trauka yra visu pakankama, skiriasi tik musu isivaizdavimaiSiulau atminti, kad visi v6 varikliai yra zymiai sudetingiau remontuoti ir aptarnauti, lyginant su 4-cilidriais.Nusipirkus v6 tiketis , kad jam nieko nereikes daryt, naivu, nepamirsk, kad ji iki taves jau smauge kiti "pilotai"

Zodziu tep, radau turbina T15 zmogus nori 100lt, jeigu ji gera as ja nuperku, bet jeigu as nuperku....... What next??? Ka is jos galima ispaust? Ka labiau patari, bandyt pirkt sita ir kelt slegi iki 0.8-1bar ar ieskot T25 ir kelt slegi iki 1-1.2bar? Ka patartum overboosted? as matai biski sutrikes db, nzn ka pasirinkt nezadu kelt galios iki 200kw, bet noreciau kazkokio galios padidejimo, o cia tu specialistas, kokia tavo nuomone? Ka patarsi.....

Sveiki, Kame gali būti bėdos, yra taip: atidarai vairuotojo puses dureles pakila kuro bako rodykle iki puse bako poto iš lėto nukrenta, arba atsisėdi į masina buna pakilus iki puses įjungi degimą pakyla iki pilno bako, nors gal yra tik puse bako, buna kad normaliai veikia ir kurą rodo, bet retai, pasijungus VAGCOM meta tik tokias klaidas: 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent Kur ieškoti bėdos?

Su 1, 8T varikliu gamintas nuo 01-1998m iki 2000-04m senu kebulu veliau iki 2003-10men naujesnis face lift`as o iki 2010m dar atnaujintas dizainas.Skirtumas tik tas kad variklis 1, 8T o kebulas net nuo 96m beveik nesiskiria.Sie varikliai itin kaprizingi, mazo resurso, jautrus tepalo kokybei, laiku nekeiciant kapai indeklams ir turbinai, srotuose ju geru beveik neimanoma gauti, kiek teke susidurt tai mistinio sutapimo deka jei jau lenkiasi variklis, tai ir turba prie pabaigos.Vnz grabu grabas.

Gautum, pavyzdžiui galima paieškoti švedų tiuno(pvzmrtuning, se , stctuning.se ju yra virs 30) firmose, ten visko yra nuo antikvarų iki naujausių, ne tik e-bay.Kauno aleksoto turguje irgi, arba gali uzsakyti ronika.lt Jie gali gauti greitai visiems modeliams.Gariunuose galima paieskoti ivairiu spioleriu, taciau ten "einamiausiems"modeliams buna Tačiau nereikia manyti, kad geros firmos styling dalis galima gauti pigiai.Jei imsi visam auto, visiskai neturi reiksmes kokio senumo, kainuos nuo 3000 litu iki 10t litu+- ir iki kosmoso

Sveiki visi ieskau pagalbos gal esate kas susidure? Uzkurus ryte salta variklis dirba apie 1200-1300 apsukomis truputi padirbus apsukos nusileidzia iki 600 -800 apsuku na taip ir turetu but... bet tik palieti gaza ar pradedi vaziuot apsukos vel iki 1300... net ir susilus varikliui iki 90 jos lieka tokios pat na keistai jei laikant stabdi ir aleidinejant sankaba numusi apsukas iki 1000 tada apsukos normalizuojasi ir dirba vel apie 700-800 bet tik pajudi ir vel aukstos... Na nebezinau ka daryt Help please!! buvau diagnostikoj klaidh sensoriai nemeta, pakeiciau visus vakumo vamzdukus, buvau nuemes droseline sklende isploviau, pakeiciau naujas lemdas... visvien tas pats Aciu uz bent kokia pagalba!!!

niekas neturi su kuo 2laidu fiske metai 94- coupe 1.5 vtec 74kw . ribotuvas jei butu kitoks variklio garsas cia jausmas toks kad nespeja kibirksti ar kuro paduoduot ir ko pasekoje burbuliuoja prie 5tukst iki 5 priima labai gerai ir vaziuojant iki 5 uzkelia greit nuo 5 kaip svilesis

tikrai nerasi civiko net nesvajok, as panasia suma buwau rinkesis kai pirmos reikejo, tai issirinkau 323F ir nesigailejau, ekonomiska ir eina kai reikalas seip smagi masinyte, tik va jau kebulo reiketu paieskoti geresnio, seip iki 1300 jau ji iseina normali pakankamai tai iki 1800 manau gera rasi sekmes

del tepalo siurbliu, taip vadinamu dideliu.Ten problema nevienoj vietoj.Tiek asele, tiek itempejai, tiek grandine.Dar yra zvaigzdute uzpresuota ant alkuninio.Viska kartu isprest, nu tai nezinau, daugiau nei grazuKlinija visas matoras iskart, su turbina poroj.Nebuna ka remontuot, nes dar iki to jau buna tepalo badas ir suvaro viska iki negaliu.

cia jau tds jie niekada netrauke iki ~2k rpm. pats katik pardaviau e39 2.5tds jiem tik padetu cipavimas, tiksliau turbinos paankstinimas. nes tik kaip pradeda traukti tik tada uzpucia turbo. tik neligus tas netraukimo lygis, buna , kad vapse iki 2k rpm nevaziuoja, buna tada beda degime, OSM, siurblis.

chebra as tikrai neisivaizduoju, kai reik vaziuot su mono ipurskimu, kad valgytu 14 duju, as su pilnu balionu 50 litru iki 600km padarau, nesigincyju del traukos, ten jos ner kaip te bebutu 66kW, del benzo kazkas raso apie 9, nesamone, vaziuojant apie 100 duok dieve iki 7 litru

Porsche 924 yra automobilių gamintojo Porsche modelis, gamintas nuo 1976 iki 1988 metų. Tai pirmasis Porsche automobilis su priekyje patalpintu varikliu, aušinamu skysčiu. iki tol gaminti Porsche modeliai aušinamą oru variklį turėjo gale. Priekyje esantis variklis sujungtas su gale esančia pavarų dėže 20 mm (vėliau storesniu) skersmens velenu.

1. benz iki 2.0ltr 54Ah dyz iki 2.o 72Ah man atrodo (nebutinai) 2. deti krokodilus + prie +, - prie - yra neteisingas budas 3. uzvedus ant pilnai iskrauto akumo, jei gerai dirba gen ~10min nesvarbu kokiom apsukom, kad ir ant laisvu.. 4. savaite, dvi??? 5. 2-3metai 6. startine jega?

Sveiki, problema GALAXY 1.9TDI 81kw, nera traukos įsibegėja tik iki 130km/h ir tai tingiai, uzvedus masina bandziau nuo vakuminio nuimt slangele, tai tada kojele juda kaip ir priklauso, apie 1cm, o kai slangele uzdeta ir paspaudi gaza iki 5000aps ta kojele tiek nepajuda, kame gali buti bėda????

Sveiki , po variklio keitimo dingo atbulinis begis , taip deze begius meto graziai.. Truko tepalo dapiliau ir pradejo grybaut P padetyje buna apsukos kyla iki 2000~ , imusi Draiva krenta iki 800. Pajunginejus daugiau buna pagauna Parkingas ir laiko apsukas normaliai. Daviklis koks nuejo gal. Bet problema pagrinde del atbulinio begio.

aik kurva apki tu 7 litari bl reik zetis siurbli ora filtra gedimas kat but idijalus o ne 7pilta ant 100km nesu turejes tokio guolio kad est 7 visi max iki 6 ziema o vasara tasoj sutelpu iki 5, 5 pasmane tdi guolis kompras rodo 90/h 4, 2l ryja

vw golf 3 1.9 tdi 95m, temperatura pakyla iki 120 laipsniu , pasikeiciau termostata, temperaturos davykli, poto pastebejau kad neveikia ausinimo ventiliatorius, tad pasijungiau ji tiesiogiai, bet tam itakos diddeles nera, ijungus ventiliatoriu ir peciuka ant max temperatura sumazeja iki 110 . tad papasakokit del ko dar gali buti tokia beda ?

Jei iki 1.8 variklis, masina iki1200kg, uzmiescio kelyje, tuscia masina, 80-85 vaziuojant, tai imanoma, bet vidurkis-tai nesamone

pirma masina iki 6klt?Gerai pavaraiKa konkreciai paminejai, tai tokioj Tauragej, tai gal rastum isvis viena ar du egzempliorius....

ziurek i volvo v70 iki 2000m., jei tinka dizainas.Siaip, patvarios masinos, tik ridos dazniausiai nerealios.Viskas priklauso nuo konkretaus automobilio...

wisu pirma priklauso nuo waziawimo stiliaus , seip iki 8-8.5ltr turetum mieste tilpti, trasoi kokie 7 90-110km/h

Ta prasme diagnostika padaryt ? ne nu man iki 4 isijungia ok viskas bet poto kyla rodykle 3.5k 90km/h..

Bet kai tas grožis tau spigina į akis, tai tik pasiutimas kyla.O ir baudžiama už tai.Nuo 20 iki 40.

beje sdi begejasi iki 100 per 17.2 sek o 1.4 16v per 14 s tai nesuprantu ka cia lyginat?????

o ka tam nete siulo , bosmanus , puncus , blaupunktus , koky dar bruda , jau tu turejau , noriu rimciau kazka iki 1k

tai tik sportines isvaizdos neieskau sportinio variklio.. golf traska braska geros bukles rast nelabai imanoma uz tokia iki 5000

Viktor, visi siurbliai genda.O kokio Astros variklio dyzelinio konkreciai kiek KW nuo kuriu iki kelintu metu NEPATikiMAS kuro siurblys?

pasiziurejau, kad ji wos ne ant 100kg lengwesne uz 525tds, daug greiciau begejasi iki 100kmh ir sukimo momentas didesnis...