Iki 2000 (177 стр.) (22532)

jei nori kad tech atpist tai davai vazinek su vasarinem o dar geriau jei avarija ivyks ir busi su vasarinem padangom...yra nustatyta iki kada turi but ziemines padangos ir viskas mentam nepapasakosi kad gaila drozt padangas ziemines ar ka

KROWN ANTIKOROZINIS CENTRAS VILNIUS Savanorių prospektas 174R LT-03153 Tel. +370 640 444 99 [email protected] Darbo laikas: Pirmadienis – penktadienis.: 9:00 val. iki 17:00 val.

Kuo labiau gazuoji, tuo labiau kyla variklio temperatūra. Aušinimas patikrintas, variklio galva gera. iki darbinės temperatūros įkaitęs variklis netraukia. Kuo labiau gazuoji - tuo labiau kaista. Kur problema? Skriejikas naujas, alsuoklis remontuotas? Kas žino, kur dar ieškoti problemos. (Variklis tikrai neužpjautas)

sveiki kompas rodo tris klaidas P1109 antra P1112 ir P1138 dega K lempute dirzu lempute ir anti praslydimo uskuri padirba ir gesta apsukas sukelti leidzia tik iki 2500 padirba ir uzgesta kokios tai ligos ir kaip gyditi aciu uz patarimus

taigi ko taip nirsti kad gol2 1.6td 59kw greitesnis buvo nei gol3 1.9tdi 66kw kai buvo nauji? juk svoris savo daro o greitesnis tik iki 100 paskui akivaizdziai golf3 laimi aj lyg butu cia kam aiskint isvis neverta matau....

tai kas kad turi, kas jie dievai, juk jie geru masinu neperka, nes visur jos brangios lb, tai nupirks maziau daugiau pavargusia, tik be antkainio ir zinosi, kad neapgaus, nebus daktariuka pilta ar panesiai, investuosi pradziai ir ekslpoatuosi iki pirmo remonto

o kokios prieziuros reikia paprastai duju irangai?Zvakes, laidus, skriejika, dangteli, oro filtra taip ar taip reikia keist laikui begant.Nebent vazineji iki "negaliu".O va 4 kartos irangai tai jau reikia visgi demesio, nes kiek zinau purkstukai reiklauja savos profilaktikos...

Tai voztuvas net ir naujas kainuos kaip bonka "zelionaja marka"O ka gausi nusipirkes kita varikli?Du prismaugtus variklius?Pirma pasimatuok kompresija, jei neuzsidaro, tai bus maza ryskiai kazkuriame cilindre....Pas mane nuo 9 iki 13 tokia pati bezdalu degina

Tai kaip vaziuosi, taip ir tvarkysi.Dauguma, tai vaziuoja iki galo.Man sugriuvo viskas(amortikai, granatos, atraminiai, vairo traukiu antgaliai) po 70tkm, bet per tiek km karta keiciau stab.traukles, salemblokus, balkyje gumas.Sedynes atsilenkia ir pas sedana, kiek esu mates, pas mane abi avant.

nesureguliuotos dujos.Pasigooglink svedisku masinu foruma, volvo foruma, ne tavo vieno beda.Pas volvo labai tiksliai dirba ipurskimas, paklaida-iki 5%, pas tave garantuotai stovi emuliatorius, todel nedega chek engine.Vaziuok pas dujinkus, bet jei koks kreivarankis, nieko nepadarys...Tikriausiai dar ir tepaliuka valgo...

vaziavai pats su tuo pasatu?Tikrai 6km?As tai labai gerai zinau, kaip lietuviai megsta pasigirtMan benz-dujos uzsyla iki 90 po 5km.Jei pastoviu uzvedes nors 3min, tada kokiu 1km greiciau.Vasara kazkiek greiciau, bet ne kazka, nebent plius 25-30

nepadarysi tiksliai, nes neimanoma tiksliai ismatuot atstumu su jokiu sniuru.Aisku, imanoma apytiksliai kazkokiu budu ismatuot, kad nedroziant padangu nuvaziuot iki serviso su stendu.Kazkada siame forume buvo aprasytas sitas budas.Normaliai padaryt ne tik stendo reikia, bet dar ir zinot ka darai...

garbas darbui nelygu.Man uztenka 8, kartais ir 12 val darbe prisivaiksciot.Iskaitant darbo specifika ir amziu, nera jokio noro uzsiiminet dviratizmu-dziaugiuosi i masinos sosta atsisedes.Kas dirba ofise, ar amzius iki 30, gal ir gali vazinet dviraciais...Kita kalba laisvalaikiu pamint vakarais

Jai priziuri masina ir nevazineji iki negaliu tai servicuos daznai tikrai nesilankysi zinoma detaliu ir pigiausiu nedek tai cia savaime aisku ir lavono nepirk... O jai vaziuoji kol reik visa vaziuokle perinkt ar vos motoras neuzkala tai tada pezo ne tau

teko vaziuot su omega dyzeline tai pas mane mieste pakrauta apie 200lg bagazinej suede iki 10 litru dyzelio.. omega lenkia c4 minkstumu ir konfortu.. jei desi dujas tai tik i c20ne 8v varikli. ipurskimines dujos gerai sutampa ir su kitais varikliais..

Jeigu audi iki 97m tai greiciausiai bus sklendes , nes ten tokios kaip paralonu padengtos , jos nuplysineja , jei po 97m tai greiciausiai radiatoriukas , nes ten jau sklendes plastmasines stovi , nu dar imanomas variantas kad kuris is sklendziu varikliuku nebevaiksto , bet mazai tiketina

kaune dagas elektronikai, vaziuokle jeigu snekedavo iki vietinio meistrelio pazystamo netoli kauno vistos vilniuje elektra ten pat, o vaziuokle sietino gatveje berods bmw servisas siaip jeigu zadi pigiai nupirkti gera 3.0d, siulyciau arba palaukti ir pasitaupyti, arba ieskotis kito varianto

siaip galwoju kad turetu rodyt netoli 90 laipsniu kai jau uzsyla, bet daugiausiai pakyla iki 80, bet ir tai kokia walanda reik pawazynet. galwojau termostatas, bet ta pakeiciau wistiek tas pats, tai gal dacikas meluoja man, ar taip ir turi but?

Siaip yra tokia huinia rusiska, buteliukas ten toks su chemikalais, jie kaip klijai, bet sustingsta iki plastmases kietumo, ir yra permatomi, jais galima padengti bet koki pavirsiu ir nuo dregmes 100 proc apsaugo, as efkei sawo dariau taip, tai padejo.

siurblys nuo 500 iki kas kiek praso.bet kur garantija, kad gera nupirksi???turejau tokia beda, 2 siurblius perdejau is skirtingu miestu veziau ir abu neveike.aisku nuveziau atgal, bet kelione tai kainavo.spjoviau ir nuveziau i servisa.sutvarke uz 650 ir dar garantija dave.

As 1 parveziau is voketijos, kainavo 150 euru. Bet jis sius tik po 10 (per pasta), nes kitaip neapsimoka. Traukia geriau. Etanolio oktano skaicius nuo 100 (zeminis etanolis) iki 113 (vasarinis). Yra "Cold Start" funkcija. Vakare, kai -15, kuriasi normaliai.

tada suprantu jei moteris imk polo 1.4-1.6 benzinas 1995-1997 metų, varikliukai geri trauka gera, tepalu nedaug reik keiciant, kuro valgys iki 8 ltr mieste o trasoi 90km/h 5.5-6 litrų. Remontas nera brangus o tiksliau pakabos remontas pigus.

Na mėginsiu. Šoninius draugui tamsinom, tai gražiai gavosi, nei vienos puslelės iki šiai dienai neatsiradę. O su galiniu pačiam kažkaip niekada neteko susidurt. Tik yra koks skirtumas tos plievelės ar ten turgui už ~10lt, ar tarkim eolte kokiam už ~50lt?

na as del purkstuku kazkaip nelabai jaudinuosi bet man swarbu kad siokia tokia trauka butu..dar ira kazkokie 96kw warikliai bet ju kaina jau kosmose..o masinai galiu skirt iki 11000lt..iseina tik 74kw warikliu.ar geriau golfas 81kw?kaip manot?

jei norekei ekonomijos reikejo nepirkt su tokiu motoru pats darbine turiu 2.8 toke irgi vidurkis iseina apie 20 duju kartais net daugiau cia nuo kojos sunkumo priklauso o jei perki toki daikta tai tikrai spausi ta pedala iki dugno nekarta

bral su MB dar neteko smarkiai susidurti kazkaip nelabai daznai luzta jos aplamai MB irgi susishiko varda su tais 2, 2 cdi ir t.t. kaip vw pumpaduse jei pirkt masina tai tik iki 2000m arba audi 3.0 tdi daugiau nzn normaliu neluztanciu

tai ne pirma masina, tiesiog noriu pirkt audine su benzu - dujom, kad biski pigiau vazinet. ka tada patartumete? jau matau kad su audi 100 bus daugiau islaidu, tiek serviso prasme tiek kuro. ka is audiniu patartumete, jei kaina iki 5000 lt.?

sveiki, tai vat noriu suzinoti jusu nuomone koki auto pirkt, nesenei issilaikiau teises tai reikia ir masina nusipirkt tik nezinau kokia, kaina galetu buti iki 10000lt bet gali ir biski daugiau buti, butinai dyzelis 4duru tai kas zinot kokiu variantu pasiulykit.

hibridas yra skirtas vazineti mieste - iki 80km/h. greitkelyje jis niekada nebus ekonomiskas, nes greitkelyje elektrinis motoras beveik nieko neprideda - benzininis pastoviai sukasi. be to - cia nera nieko parasyta apie turbobenzina.. ar as kazko nezinau? nes 180 kompressor yra kompresorinis variklis

nesupratau ka turi omenyje bet galiu tik tiek pasakyt kad buvau bedarbis kol nesugalvojau verstis pigiomis masinelemis (tada pas bedarbi daug pinigu nebuvo) na ir taIp iki siol su masinomis ir sporto sale jau kazkaip normalaus darbo net ir nebeieskau..

nesupyk bet tikrai daugiau neverta. cia prisiskaityt pasaku visokiu galima.cia minusas kad tokiu varikliu vienetai.nebus daliu .beto dar balta.ir taip jauciu atsirastu begale trukumu tiek vaziuokleje tiek visur kitur.siulau drozk tu ja iki galo arba iskeisk i ka nors labiau priimtinesnio.

tai jei visur kamutais suvaržei - tai nenuostabu, kad pūslėm nusėjo šlanga, gi ten nemenkai atmosferų paduoda! Pasikeisk tą šlangą ir turėtų bėdų nebebūti... o nuorinti gali atsukęs stiprintuvo bakelį ir gerokai pasukinėjęs iki galo vairą į vieną ir į kita pusę.

Manau kad gal kazkas 82-86m. Nesvarbu kokks ten tas kebulas.. Kaina iki 1000e, svarbiausia kad butu kuo ziauresnis triperis ir byretu viskas po nx bevaziuojant Siulykit drundalietu modelius, bet kuo ziauresnius, kad tikrai butu nepatikimas, man svarbi jusu nuomone

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

detales tai pritariu brangesnės nei kitų, kad dažnai genda nepasakyčiau, jau nuvaziavau 100.000km. (nuo 200.000 iki 300.000)dirzo keitimas kainuoja nepigiai. ir ziema kuriasi sunkiai prie jau nuo -10c, ir nesyla salonas normaliai. na kiekviena auto yra loterija, visada negali laimėti

Renkuosi iš Subaru Forester 2, 0 ne turbo nissan Xtrail 2, 0 opel zafira 1, 8 alhambra, sharan 2, 0 Ką galite papasakoti apie pirmuosius domina tik benzinai? Ar subaru rūdija kaip senieji ar nebe? Geresnis iki 2005 m. ar po atnaujinimo nuo 2005 m.?

pries metus ergo draudziau svogerio vardu auto, kuria naudojau tik as, tarkim svogeriu 40 metu, man 25, draudimo sutartyje yrasai jauniause vairuotoje, siuo atveju 25 metu, ir visi iki sios ribos gali vairuoti auto ir draudimas galioja 100 procentu.

turejau monde, elektros problema buvo.tempe apie 18 km, greitis kaskur apie 45 km, is ju apie 6 km miestu.vos nisan suni 3 duru nesuluzotepalo nepiliau, o po visko automatas nesuluzo, dirbo kaip iki tol, taigi tau sprestsenesnem sake galima naujesnem ne,

40 metu tada taip, bet jei kaip sakiau 28 ? kai man reikejo draudimo , tai ergo draudeja rode lentele, ten berots kas 5 metai mazeja- tarkim 25-30 metai, 30-35 , krenta kaip sakant neziurint i staza, o iki 25 kosmosas,

gal, bet kur antroje nuorodoje raudonai apvesta detale , pasatui keite siltas geriau po pakeitimo kuresi, bet po men 109 rele parejo, pakeista ir problemos kaip nebuta, simptomai - kaip variklis uzkaista iki darbines temp ir psio nesiveda. neatmetam ir situ , patikrinam

Nereik savo mazvaikiskumo rodyt. Sakau, kaip yra. Pirktas lavonas - prikeltas. Atisejo dafiga ir dar truputi. Vaziuot, vaziuoja dabar gerai, nes sutvarkyta, bet bendras malonumas iki Lybros - truksta. Matos is postu, kad nesi ne tik viduje sedejes, bet ir salia stovejes Lybros.

sveiki, turiu tokia beda, plaukioja apsukos nuo 0.2 vos negesta iki 0.8 ir nesvarbu ar benzinu ar dujom dirba. liamda bandziau atjungt jokio efekto. kartais liktais nusistovi ir norma bet pergazavus tas pats kartojasi pradeda plaukiot. kame gali slypeti problema?

Man atrodo kuo didesnis tuo gerenis . pas mane zapaskes vietoj buvo 40 litru tai 300+km nuvaziuodavau .. tai iki palangos ir atgal ir vel pildytis man. ir taip neuztekdavau.. tai manau pagalvok apie tai seip imciau ne mazesni 60 litru..

grynai mieste pas mane niekada nebuvo, visalaik misrus ciklas, iki vln 30km ir po vln, be kamsciu 13-13, 5 vidurkis, o kuo daugiau kamsciuose stovejau, tuo daugiau ir ryjo, bet max buvo 16, 5...beje niekur nerasiau, kad tiek man isejo mieste

EKONOMIKA kai netvarkai masinoj nieko, nekeiti nei tepalu nei dirzu, nei filtru, ir t.t.....O pavyzdziui iki darbovietes mieste 5km puse kelio stumi , o puse vaziuoji kad sutilptum i 5litrus, tada VAT liaudies sneka masina yra ekonomiska ir negenda,

Man tai realiai nelabai aktualu jos sanaudos, siaip kazkur apie 11 - 12 manau paima, nors cia tik is akies. Net jeigu lyja lietus as jos nevarau is garazo, o jau nekalbu apie ziema.. Tikriausiai laikysiu ja iki mirties, neketinu niekam parduoti.

kad nedumina nebent kaip iki dugno pedala paspaudziu tada padumina, tada kas gali but del tu sanaudu , nesuprantu ir degima velinau nes buvo per ankstyvas, kuriasi viska gerai , traukia, tepalu neryja. Atordo viskas veikia kaip priklauso tik ryja labai daug

varijantu kruva, nuo turbinos iki kokio daciko, ar paprasciausei nuo vakumo pvz prakurusios slangutes nors nzn tikslei ar del to mestu tai, bet tikriausei bus turbina kuri soka i "limp mode" ja trbt teks issivalyt ar net gal ir restauruot.

tau ta traukute bet kuris garazinis pareguliuos nera , sunku ten ir pats gali sakau. man drauguj atbuleni mete ir pirma begi , 4 golfuj, pakeliau pakota traukele iki pat galo, ir psio visi begiai gerai. o zmogus jau norejo deze keist.

Tu pagal ta trosiuka sek iki ratuko, matysi, prie ratuko bus atsikabines fiksatorius. Todel ir neveikia tau. Ten rasi toki metalini fiksatoriu, jis prispaudzia sarva, kad nejudetu, o kai sukineji ratuka, judi tik vielelė šarvo viduje, kuri ir darineja tas sklendes.