Golf neuzsirakina (175 стр.) (11402)

Na ištrynei visus mano pranešimus ir likai kaip sakoma prie suskilusios geldos

3 golfo tdi nera

nežinau, ruošiu medžiokliai, iškelsiu, ratus didesnius, dyzelinį variklį ir laužyt bus gerai, dalys pigios. aišku ir b2 pigios tik su iškėlimu nežinau kaip yra

Universalo nenoriu bet skaičiau, kad labai jau saugot reik pasatu važiuokle ?

Nepainiok TDI su SDI.Paprasti mechaniniai kuro purkstuvai ir sudetingesni, smulkiau kura purskiantys commonrail`iniai penkis kartus brangesni.I TDI gali pilt nors ir alieju, ten skirtumas nuo paprasto 1, 9TD ir D tik forskameroje, bet ipurskimo sistema mechanine, vnz ne COMMONRAIL.I Commonrail net rusiska gera saliura nepatartina, beje, kaipir japoniskiems paprastiems kai kuriems dyzeliams, nes ju purkstuvuose taip pat smulkesnis kuro ispurskimas.Beto, paprasti restauruojasi lengvai, o commonrailiniai tik keicasi.

Nu ka galiu pasakyt , greicio nesu megejes, bet padare avarija draugelis, tai man luzo dubens kaulai, ranka, isniro koja, tai jau 5men kaip guliu ligonines lovoj, jei rasiu kur ft tai imesiu kas is masinos liko ir pan , tai vo

Saltam varikliui istrauki patsosa, uzkuri ir suki siurbli, turi nustot drebejes, sustumus patsosa gali biski padrebet, kol siek tiek apsils.Pasiles turi dirbt be patsoso lengvai, svelniai, istraukus patsosa turi daugiau tarsket motoras

jei uz 600lt ieskai tai neislipsi is to ieskojimo kreslo turiu ta minty kad neatsikelsi nuo kedes skaitydamas skelbimus

Neblogas šitas, bet universalas man nelabai

Daugiau foto

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-is-belgijos--sedanas-1997-0123444098.html

Kurį ir kodėl rinktumėtės jūs

Keista tikria tavo mastysenas. Tvakyti reiktu visa ratlaki nes ratlankiu krastus perbraukus pirstu visur apdauzyta (nubrozdinta). Del ko sakau keista mastysena del to jog zmogus perka ratlakius ypac 17 ar 18 del to jog turi graziai atrodyti ant masinos o ne uzsidejus pagalvoti "ratlankiai ir tiek'. Koks tikslas pirkti apdauzytus ratlankius kurie vaizdo nepakeis, jau geriau nusipirkti tada naujus po 450 lt uz vieneta tai nors uzsidejas suprasi uz ka sumokejai. Plius is naudotu einamiausi yra 16 todel jie daznai buna brangesni uz 17 ar 18. Cia ta pati logika kaip ir su golfu zmones moka didesnius pinigus nors galetu nusipirkti koki volvo tokiu paciu metu limuzina

Nebe akmens amžius, viską galima rast būtent tam modeliui.

Į 81kw deda 66kw tdi arba 85kw benzo sankabas, tinka puikiai, ir viskas ten laiko gerai, skirtumas tik , kas kad pas 81 plaukiojanti, o pas kitus du neplaukiojanti.

cia temperatura turi reiksme jei tu vaziuoji 5-10km, bet jei koki 100, tai nelabai ka tau temperatura pridarys

uzmiesti daug jeigu vienas vazineja ir nedaro agresyviu lenkimu kiek pesa 66kw...blem su benzu 85kw tilpdavau i 7 litrus uzmiesti

Niekas taip neskaiciuoja nes lempa uzsidega skirtingu metu prikaluso net kaip masina stovi tuo metu pili pilna baka sklidina nuvaziuoji kokius 500 km vel uzpili sklidina ir skaiciuoji tad gauni kazka panasaus i rezultatus, nes tai gali tau imt ir 8 ir 4 litrus jei taip skaiciuosi plius juk nevaziuoji vienodu laiku dasipilt kuro viena kart su raudona nuvaziuoji kila iki kalonkes kita kart 20 kilu

Daryk diagnostika, parodiks ant kokio rato daviklis ar siurblis

Jei pigiai tad yra tokie apvalus dratiniai kaip sepeciai tik isideda i drele , keleta lituku kainuodavo ir gan gerai laiko vinas visa dugna nusveicia , paskui jei nori rudziu suriseju patepliok palauk kiek ten reikalauja tas ir perki detaliu parduotuvese buna spec dugnui koshe apie 2kg virs 10lt graziai issitepi ta dugna ir baigta. kai sukieteja su peiliu pjaut reikia kaip stiklo klijai gerai prilimpa ir prie dugno ir prie ranku taip pat

tu visiskai teisus yra toks sensorius bavau grazauose ir vienas kaip tik atvere irgi po avarijos neuzkure tj meistras sutvarke maziau nei per minute, ziurek prieki atsidares kapota prie stiklo (kebulo arciau)ten turi but apvalus kugio formos kaip dacikas ir vidus to daciko iskiles tj ji ispausk ir uzsikurs, atrodo kad mistika bet taip yra maciau savo akim sita del to ir sakau

Man yra buve passatui 1, 6D tpanašus atvejis. Dėl pečiuko šildavo ar ne nebeprisimenu, bet kad kaisdavo iki 110> tai buvo. Realiai pats varyklis tai kaip ir nekaisdavo ir atrodo , kad skysčio neišvarydavo. Važinėji diena, savaite ar mėnesi ir nieko, o staiga temperatūra pašoka virš 100. Problema buvo radiatoriaus drenažiniame kanale (iš radiatoriaus viršutinės dalies išeina plona šlangutė į išsiplėtimo bakelį)ten yra gal kokių 3-4mm skilutė. Mano atveju tai greičiausiai kažkas ją retkarčiais užkimšdavo ir oro kamštis susidarydavo kažkur kitur (gal ir pečiuke) Pragręžiau storesniu gražteliu ir baigėsi problemos. Jeigu pas jus yra tas drenažas tai numaukite tą šlangute ir žiurėkite ir bega skystis į išsiplėtimo bakelį. Sekmės.

bet jei yra irasytas variklio turis kaip pas tave 1.6 visi tikrai atskirs kad pas tave 1.3 o ne 1.6, kaip irasyta dokumentuos. kad ir be variklio numerio, varikliai 1.3 ir 1.6 stipriai skiriasi.

kaip supratau nori paklaust, ar 66kw, sankaba tinka i 81 kw , jei taip tinka kiek atsimenu, teko girdet kad ir netika, bet kad nelaiko tai 100%, vel teks keist.

turejau pasat b5 81kw keiciau nepilnai pries menesi visus purkstukus nupirkau uz 140lt/vnt is taurages demontavimo aiksteles ten greiciausiai angliskos uk buvo nes pagrinde jie vien tokias ir teardo tad nematau kur cia brangumas devetu

nu cia tik invalidas deda tokias skelbimus tad jam naturalu va cia syvakaro topas pasikrausiu pakankamai juoko

sezona dar laikys bled tu invalide cia pas tave ten kaime ar ant arklio sitos brikes kas detu tokias padangas?

tau iki infinos toli toli grazu .o jei dedi tokia padangas pardavimui tai tokie zmones budami silpno proto deda tokius skelbimus kur ydejau tai suprantu masinos paveikluojis prie fermu tai cia ir prie to pacio isvedes is fermos pardavineji?ne?

jei pagalves isove tai problema isspres tik alektrikas-taip padaryta yra saugumo sumetimais kad neuzsigazuotu ar neuzsidegtu.jei pagalves sveikos visos tai tada gali buti kitur problema

Nekurinek tokiu pat temu simta kart.

sdi nuperka ir greitai, tai tdi lupenas jau sudrostas gezu niekas nebeperka o sdi bus tvarkingas nes ju neperka riboto intelekto zmones, nes cia ne 81kw 4 golpas su lesinem juodom lempom ar koks bmw... tad pirkt parduot paprasta

BMW

neapsimoka... geriau i golfa 4 diesel...

Nemanau, kad bus problemų dėl dokumentų. Registracijios liudijime nėra užregistruotas variklio numeris, tik kėbulo.

Pirma sakyk koks variklis..

as nuomones klausiu ar buwot susidure gal , diagnostika wisada spesiu pasidaryti...

dujos yra?

gal buti reduktotius kiauras, per vakumine salgute prieina duju i kolekturiu ir ryte todel sunkiai vedasi

man atrodo kad cia bus su degimo kampu kazkas negerai

labai paprastai.daviklis susipisa ir kompui rodo kad variklis yra saltas o tada kuro sanaudos didesnes..nezenkliai bet didesnes..man tas pats buvo pasatui B5 66kw.susiknises daviklis buvo tai vasara junkdavo kaitinimo zvakes nes uzgesinus ir ir kiek laiko palaukus prisijungus kompa buvo matyt kad daviklis rodo jog yra minusine temp.pakeitus davikly viskas susitvarke...

Gal reik faru papiktinimo nuo jettos?

Pilsiu gerą kurą, tai nesvarbu man ar reiklus ten kurui variklis ar ne. 330d neįperku. Suprantu, kad su bmwu nudegt galima, net nežinau ką daryt. Gal galėtumėt pasakyt kiek kainuotų e46 važiuoklės remontas ir kokia diržų keitimo kaina būtų? Draugeliai vis barška, kad važiuoklė galinė jų ten tragiška, taip kaip ten iš tiesų yra, e46 savininkai galėtų gal pasakyt?

Pirma klaida susijus su gazo pedalo potenciometru, arba gali buti beda laiduose.Del antros klaidos masina vaziuos, paprasciausia yra nedidelis nukripimas kompiuterio programoj, del to ir meto ta klaida.O del gesimo gali buti ir spynutes kontaktai, maitinimo rele, taip pat problema orginalioj signalizacijoj, jei tokia yra.

Ta problema del gazo reikia sutvarkyti, o del gesinejimu gali buti ir daugiau bedu, kaip pries tai rasiau.

Cia yra masinu su paprastomis dujomis problema.Po idejimo jos vaziuoja 10-15 tuks km, o po to prasideda problemos, nes dar duju dejikai per 15 metu nesuprato, kad masinoj yra ir daugiau daliu ne tik babina kuri duoda kibirksti.

Na tu čia sulyginai. Jei nori paprastos ekonomiškos, praktiškos mašinėlės imi golfiuką. BMW imi, jei nori daugiau komforto ir esi pasiryžęs nesinervinti dėl didesnių sąnaudų, taip pat jei į kokį kaimiukį važinėsi, ten prastesni keliai byrės dažniau pakaba, o ji brangesnė nei Guolio, taip pat žiemą pravažumas mažesnis, nestabilesnė. Žodžiu čia tik MANO nuomonė, bet BMW imi, jei jau tikrai tu to BMW nori. O va kažkas apie Vectrą minėjo, tai čia, MANO nuomone, aukso viduriukas.

Labas, Kazkodel pradejo degti abs ir stabdziu lepma kad kazkas blogai skyscio yra. buna uzplauke uzgesta bet vel uzsidega tai kas ce galetu buti jieskojau visur bet neradau kad butu kaip pas mane tai gal kas esat susidure padesit ir man , dekui

Tai tipo gali ir iki 10litru sunaudoti jeigu minusine temperatura?

kiek girdejau geriausi atsiliepimai apie 81kw

Turejas abu, ir pats dabar vazyneju su mk4. Kaip kazkas minejo e46 problemos reles, cia ne tik pakaitinimo, tas pats peciuko, centrinio ir .t.t vaziuokle Gan lepi priekine, o ir tvarkimas nepigus... turejau touring'a tai vietos pakako... del varikliu jai imt tai tik 3.0d arba bent jau 2.0d 110kw, tik ne 100kw, problematiski varikliai... Seip smagus masinukas ypac ziema (galas varomas) na mk4 ka be paimk dalys centus kainuoja, patvarus ypac paprasti 66kw, jau jies tai dzin ar baltarusiskas ar koks kuras, srebia ir vargo nemato... 81kw silpni tepalo surbliai... na ziurek pats ko is auto nori... jai nori lakstyt, draskytis imi e46, tai sakau taisymas brangus... tvarkiausi tik prieki pilnai apsiejo 800lt, uz sita suma golfui 2 kartus visa pakaba pakeisciau beja jai domina parduodu Mk4 savo.