Golf coilai (109 стр.) (11405)

jo i serviza varik varik butinai nes rata gali pamest

ne

ieskok is anglo tokiu paciu varikliu px kad ten kompas pas tave cipuotas nebent lt daug turi tada nauja dek bet ar verta i guoli normalius litus kist ?

ka ten sunkaus pasikeist? issiardai lubu apsyfkes arba jei pavyks kitaip atjunkti fyskes tada gali neardyt. atjungi fyskes kurie eina i bagazine. nuemi bagazines laikiklius, atsuki varztus tvirtinancius bagazine prie kebulo, ir vsio prisuki kita

zodziu reik pilnai keist pakaba isskyrus spyruokles, idomu iki 500 lt iseitu ar ne (be darbo)

na yra geru pazistamu kurie uzsiema pakabom tai gan pigiai jie man viska sudes, na ir jum dekuj uz suteikta informacija )

sveiki noreciau paklausti ar nuo coupe, universalo o gal vw vento tinka priekiniai sparnai hečbekui ? aciu

gal kas zino dar ar priekinis bamperis tiks ?

ar apie sita eina kalba? jeigu ne, tai kaip jis atrodo? atvirai matosi, ar pasleptas yra?

dekui uz paaiskinimus vyrai siandien jau o rytoj bandysiu dar paieskot. O jei vistik tokio daikto nera, brangiai kainuoja naujas?

o tas kuri vakar nusukau ir ikeliau cia foto, pasirodo kuro baka uzrakineja paputus i ta slangutes gala kuri radau laisva, vaiksto tas, kuri radau vakar ir kuris baka rakineja, bei bagazines uzraktas. Dureliu nerakineja. Bbz kodel Titas vakar rase, kad ant to siurbliuko turi mautis 2 slangutes. As teradau tik viena. Gal todel?

svei gal zinot kur velena gauti audinei 100 su 2.4 varikliu

nu tas 1.8 gal ir neblogai valina bet jie buvo tik 90-92 metais tai jau ir senoka masina bet kiti coltai visi 1.6 max ir max 103hp o del tu lavonu tai sakau kas graziai atrodo dar nereiskias kad ir techniskai jis tvarkingas nes pvz tevas turi 2 pezus tai vienas is isores atrodo niekaip bet technine puse ideali vaziuoja kaip bitute ir viskas ciki o kitas pezas is isores ledas viduj koza visi privalumai bet vat kaip sakai pavaros jungiasi sunkiau gazo pedalas sunkesnis ir ant kelio ne taip stabiliai stovi nu cia viskas priklauso kaip su juo buvo vazineta iki taves aisku tokius golfus visi eprka drozia milijonus prisuka tai nieko ten nelaikys o japonus maziau perka maziau su jais prasuka tai jie ir buna geresnes bukles iasku japonai ir techniskai gal net geriau gamina automobilius nei vokieciai bet perkant naudota automobili gali buti visko

tai cia visos masinos gi genda nesitikek atvazinet 5 metus nieko nedarant tik reikia ziuret kas butent genda ir kiek tai kainuoja siaip astros neblogos gan pigios eksploatavime masinos

nu grandinei tiek pinigu negaila dar ir zinant kad kitus 300 t km ramiai vaziuosi o vat del tepalu tai idomu kokie tepalai tenai rekomenduojami ir kokia ju kaina mazdaug?

kiek naujas kainuoja?

o purkstukai negali buti to priezastimi?

Benzinnas, dyzelis, kokiu metu?

O ir man tai aktualu, na pasakokit kas Buvau nupirkes kregzde kabrika su pilna m3 apdaila norejau varyti, bet nusispjoviau ;D

Ryt bandyziu skersti jau

dazniausiai komisiniai 100swaru eina

Nezinot kam mano reiktu evasiono?

O kokia kaina galetu but? Ir kaip zinot ar turbina gera?

Nu as ta masina neilgai turiu virs menesio jau, tepala tas zmogus buvo uzrases kada pasikeisti dar 2000km liko ale, bet kai tiek rija tepalo tai nekaska, ir kury cia karta dingo 0, 5 antifrizo skaiciau kad per plasmase gali varveti kai variklio temperatura uzkyla iki 70 laipsiniu ar gali buti tiesa?

ir prie to pačio, gal ten rasiu ir gedimą dėl ko man nepučia vėjo 1, 2 padėtim tik 3, 4 ?

Dėkingas vyručiai :-)

Gal linka gali per naujo įmesti neranda

FSI dujų įranga brangi, neekonomiška.

Pasiziurek per google gi. Neuždėsi "storų" padangų, 225/45 max, o tai pakankamai žemos. Nebent bursi kažką su rastafkėm ar pan.... Patarimas: jei jau skaičiuoji kuro sanaudas dėl ratų, tai daugiau nei R15 nežiūrėk. Didesni ratai atsilieps važiuoklės patvarumui, kuro ekonomijai ir kas be ko - komfortui. Jau ir su R15 golfas tikras vežimas.

nu jasna, gal menkniekis, bet reiks i servisa varyt, kad paziuretu

siulau iskart ziurint signalizacija... arba isimk saugikli ir paiurek ar kartojasi nesamones.. jai ne, ir idejus saugikli vel kartojasi bus signa... pas elktrika nuvarysi perlytuos kontaktus ir vsio buvo panasy situacija tik kitai auto.

ar pagelbejau kam nors?

sveiki, taigi pradejo buksuoti sankaba ir dabar ieskau naujos, gal galit patarti kokia deti? kokios firmos? ir ar apsimoka resturuoti sena sankaba? masinai yra biski pakelta galia.

koke cia firma buvo? as klausiau parduotuveje tai luk sankaba ir diskatorius 800lt guolis 500lt smagratis 1200lt.

gal zinai kas lietuvoj galetu pakonsultuoti apie sankabas?

Sveiki gal kas susidure su tokia problema su kokia susiduriau as, vaziuojant nesvarbu kokiu greiciu masina uzgesta dingsta degimas bet nedigsta srove veikia magnetola ir kiti prietaisai uzvesti neiseina, su kinejant rakteli pirmyn atgal po kiek laiko degimas atsiranda ir toliau masina vaziuoja kaip niekur nieko, galvojau kad spynele bet pakeiciau nepadeda, gal kas susidure esat su tokia problema ir bent jau mazdaug numanot kas cia yra ir kur ieskoti problemos, pas mechanikus varyciau bet ji nevisada uzgesta.

Reiks ryt paziureti, nes jau nusibodo mieste vaziojant vidury kelio su avariniu stoveti, ir dar kai uzeina tai ir po 15 minuciu neuzsiveda.

Ne, del dumu tai net aukstomis apsukomis ju tikrai nedaug.

be sansu viskas gerai su salerka kures puse abaroto.tik kokiu treciu begiu vaziuoji ir pradeda trukciot duodi gazo apstoja

o ka tada darei keitei pati siurbli.nes pas mane vedas is puses abaroto bet iki trecio begio pradeda trukciot gazo duodi nustoji

supranti siurbli pakeisiu bet jai ir vel tas pats taj ir nieko gero

as ne tema ir seip del idomumo kiek temos autoriui metu ir kelinta cia masina bus tavo?

taip, tikrai nieko nesumaisiau. pats maisai, cia tau ne biologija, o alyva ne augalas kas yra fotosinteze gamtoje puikiai zinau. pats pasidomek. o jei taip nesupratai, tai as tau tada kitaip galiu. sintetine alyva yra ne naturaliai susintetinta.

forsunkes issukinet del atsiprasant jobano paziurejimo i zvakes ar kaista, dievazi ponai litvinai nuprotet baigiat savo gimtoj salelej... neprotingiau pasijungt testeri ir pasimatuot srove ar ateina, pasiziuret zvakiu varza jei jau taip norit... pagal jus kad zvakes pakeist turbut galva nuimt reikia...

Pasitikrink duju slanges ar nekiauros.Slanges gali but ir paplysusios bet tau vistiek vaziuos atkreip demesi ar salone nesijaucia duju kvapo.Kitas variantas kazkoks asilas dujas prireguliavo tipo atsukus daugiau duju geriau trauks tai ne tiesa... golfas 1.8 duju ims apie 10l o 1.6 valgo apie 8l

O gali būti, kad reikia tepalus pakeisti? nes ypač nuo kokio kalno kai tada labai mirksi arba pristadbai staiga.

paskaityk is naujo jei nesupratai, vairavau pats keturis trecius golfus, ir visi barskalai su ismaltom pavaru dezem, o neesu gyvenime mates ant japoniskos masinos ismaltos pavaru dezes, ar kad visa girgzdetu (nekalbu apie vaziuokles gedimus) esme kad taip slygsciai ji vaziuoja, zodziu golfas yra golfas, pigu eksploatuot bet vairuot man tai baisu tokia. zodziu man reikia mazytes masinos, lengvos, ir kad gerai trauktu, is japonisku nelabai ir yra ko rinktis, tinkamiausias variantas tai 4 golfas 1.8T tai tik noriu pasiklausti normaliu zmoniu ne tokiu kaip netis, ka apie juos gali pasakyt. ir dyzelio nenoriu, nesvarbu kuro sanaudos svarbu kad trauktu. tik nesiulykit visokiu r32 patys suprantat kodel o del traukos tai dyzelis tik kad labiau prilipdo prie sedynes, jei reikia autostradoi aplenkti kanors tai gerai. dyzelis kai sedi atrodo geriau traukia, bet sustacius tai aisku kas laimetu

as irgi droziau ta colta, nebuvo dienos kad jis nebutu mates 7k apsuku 2 metai ir nieko. o beje anksciau tai taip, masina vaziuoja ir tiek, skirtumu nebuvo, bet poto supratau kad golfas barskalas kurio nepirkciau gyvenime, audi taip pat, bet va japoniskos maloniai valdosi. su 4 golfu vaziavau 1.8T 110kw bet labai labai nedaug, ten prie regitros aikstelei apsukau du kartus pirma pavara iki dugno ir tiek, tai nieko negaliu pasakyt. subaru kad labai eksploatacija brangi? ar as klystu? placiau apie jas papasakok, nieko apie jas nezinau, nesidomejau

ar sakiau kad coltas minkstas? colto vaziuokle yra kieciausia su kokia tik esu vaziaves, net 3 golfas ar kregzde su sportinem spyruoklem nera tokios kietos. bet esme masina pati man patinka. aisku as labai metausi, negaliu issirinkti, viena diena atrodo golfa, kita diena a3, trecia civika, dabar atrodo imsiu toki pati colta tik 1.8gti, nes megstu paspaust. uztai ir rasau forume kad zmones kanors man pasakytu, ir padetu issirinkti. komfortas man nesvarbu, jei masina buvo pagaminta su kieta vaziuokle, tai man netrugdo. vazineju visada tik vienas arba dar viena zmogu pasiemu. nezinau man tas coltas ziauriai patinka, nuo tada kai issilaikiau teises pusantru metu as ji droziau, prasukau keliasdesimt tukstanciu km ir vistiek neatsibodo noriu tokios pacios. vairavau limuzino klases auto kaip bmw e39 kur variklio apsoliuciai nesigirdi, arba audi a6 c5 aisku smagu tas komfortas visa kita, bet ne man tai keista jum tai girdeti kad japoniska skarbonke gali patikti bet taip yra. gal dar ka galit pasiulyti? ieskau masinos 1. kad gerai trauktu, cia pats svarbiausias kriterijus. 2 patvarumas, detaliu kainos. civic 1.6vtech dar ziurejau, bet labai retas variantas, ir kazkas rase kad tipo ju detales labai brangios ir ju labai mazai. o del colto tai detales 1.6 ir 1.8 tos pacios visos, ir ju netruksta. o seip idomu nebus taip kad po kiek metu isparduos detales ir negausi poto kokios nors dalies? sito kazkaip bijau, nes noriu susitvarkyt graziai visa colta ir ilgai vazinet, kol neatsibos ir nenusipirksiu normalios masinos tikiuosi mane suprasit ir nestumsit, o patarsit kanors protingo, aciu

jau nervuot pradejot. sakau man coltas labiau patinka, o ne kad audi sudas o coltas geras, reiktu komforto pirkciau kokia audi a8 bet dabar to man nereikia. zodziu ko paklausi to negausi.