Golf 4 gti (69 стр.) (17542)

Sveiki. Turiu ww golf 1993m 1.8 mono benzinas-dujos. Pradejo nededirbti variklis, truputi kalenti kai duodi gaza, tai patikrinau kompresija, 1-2 buvo po 6, o 3-4 po 12, tai nuimiau galva ir pasimate kad pradegus tarpine. gerai pakeiciau tarpine nuslifavom galva, viska atgaal surinkom, tai kompresija rode visuos cilindruos po 12. Uzkuriau masina bet vistiek nedirba 1-2 cilindras, dirba tik ant dideliu apsuku, tai nebezinau ka daryti kad dirbtu, keiciau ir laidus zvakes dangteli skriejika paskirstytoja babina ir degima regulevom, niekas nepadeda. Padekit kas gali buti nejau dar koks kompas ar karburatorius gali buti kaltas?

Kai turejau golf mk2, jam buvo 13m. amziaus.Knygutej rasydavo 90 vaziuojant 4.3, pildavau pilna baka kol pirstu pasiekdavau ir vazinedavau iki raudonos.Taigi naudodavau apie 45ltr dyzelio, nuvaziuodavau 1000km.Cia uzmiesciais vazinejant, palaikant 90km/val.Penkiu pavaru deze....

nepudrink zmonem galvu su pigumu.perkant naujas detales, nieko ten pigaus dar kokios forsunkes pareis tai tdi tai tuom ir baiksis tie pigumai.pigus galines vaziukles remontas nes ten nieko nera kaip vezime bent pas golf 3.

eik tu sau...nebemiegosiu nakti, einu peugeot raudona 205 gti pirkt, su axujienai geru varikliu ir kebulu salia sedes elektrikas, jei kas su elektronika suges, gale gaisrininkas -nu maza kas, supranti
p.s dar pasiimsiu koki verteja, ar koki panasu ciuva , kad atvirkscia , nei iprasta valdyma parodytu, kuris pagamintas kairiarankiu hemaroju meistru. o jei rimciau, man neidomu visiskai, kas geriau , kas blogiau, jei seimininkas geras tai ir tas peugeot ir kiti gerai laikys ir vaziuos

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir golf 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, golf 2, golf 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Gal kas nusimanot apie vw golf dyzelinius variklius? kas ten per 1.9td su kazkokiu kodiniu "AAZ" pavadinimu? kas per variklis ten? beto noriu paklausti ar visi td taip gerai traukia kaip sitas?

perku vw golf prieki tamsiai melyna blogiausiu atveju rasalini domina vissas priekis +televizorius kaina 200-300lt
bamperis sparnai kapotas zibintai radiatorius .siulyt ivairius variantus.
siulyt 860491591

siulyt ne tik is vilniaus atsakau i sms

draugelis laksto su Chevrolet kazkokiu 3.4 motoras bet del daliu tai ne tragedija jai ka pas tuos uzsakai kur veza auto is amerikos , o seip pas amerikonus tu Chevrolet, mustang kaip pas mus golf

Taigi įsigijau vw golf kabrio 2.0 benzas, bet va nesikuria. Kai pasuki rakčiuka net lemputės neužsidega.. Lyg masė nepasijungtu.. Kas galėtų būt? Gal kokia signalizacija įmontuota? Pultelio nėra, o mašina iš Vokietijos ką tik.

Sveiki! Reik patarimu Tai va, mastau apie golf IV dyzelioka, bet dvejoju del kW, katras geresnis ar 85, ar 96, ar 110 kW? As linkstu ties 110 kW. Beja, kaip tie golfyciai su 4Motion?

Sveiki, žodžiu turiu tokia bėdele, važiuojant spaudžiant pėdala, greitis vos didėja, o variklio apsukos kyla iki maximumo, tačiau spaudžiant pėdala, lėtai, vos vos, įsibėga greičiau. Kur ieškoti bėdos? Mašina vw golf 3, 1.8 55kw

na jo, tik nepradek i scirocco kist vr6. ne taip lengvai isideda, i golf ikist paprasta o iscirocco tai patikek , vien pagalviu kronsteinus kol pasidarysi tai nenoresi ir tovariklio, beje dar ir landzeronareikia desni pjaustyt.

turejau golf 3dti 66kw, neblogas tik ziema nera lb stabilus kai slidu, 4golf jau stabilesnis , bet ir kaina kita, vektra manau uz tokius pinigus optimalus variantas stabiai vaziuoja , yra vietos gera pakaba tik minusas rudys

sutinku golf tikrai geriau negu opel aplamai audi vw populeriausios ir golfu mk2 buvo parduota daugiausia tos laidos ka daro vw ta daro kokybiskai gerai, opel bankrotuoja ford bankrotuoja tai viskas pasakyta apie tas masinas

Nesu kietas elektrikas, bet manau kad ne tik generatorius su visom savo apvijom bet ir starteris, ir visi esantys varikliukai (valytuvu, peciuku..) Aisku golf viska atkentes ka tik jam bedarytum, toks jau jis yra aparatas

Draugui tai perputinejo, nes buvo parejas kazkoks burbulas, tipo iki 2 bar uzsisukdavo, cia bent jau taip meistrai sake. pakeite ta burbula, dar isvale turbina, geometrija ir viskas susitvarke. Automobilis VW golf IV TDI 96KW

tokia grietine man buvo su benzininiu golf, kuris ziema stovejo lauke ir per savaite vaziuota 10 km, 5 dienas, kondensatas, http://www.autogidas.lt/forumas/pasipyle-tepalas-wv-golf3-d26317.html va paskaityk taspat ir man buvo

Na dar be to daug kas priklauso ir nuo pacios masinos, tarkim turejau golf III 1.4 ir likau apstulbintas kaip lekdavo, geriau nei koks 1.6 ar 1.8. Jas ir priziureti reikia kad trauktu atitinkamai.

as simta proc nezinau, bet man regis kad tam vento toks pat, bet dar paziureciau ir caddy tuo metu, kazkas man minejo kad panasiai tas pats kai golf priekis budavo tai idomumo delei reiktu pasiziuret

Nu bet aš nenoriu ten visokių seat, fiat, alfa romeo (nors ir simpatiškos), saab ir pnš. Dabar pagal turimus lt tai golf 3 tdi, ceškė, nu bmw (nes jau turėjau ir viską +- žinau apie juos)

SRT isvis kiek zinau yra chryslerio street and race technologija. pvz Dodge Neon eina su SRT4 varikliu turbiniu - 4, nes 4 katilai, Dodge Charger eina su SRT8 gerai tiunintu 8 katilu varikliu.. bet pats SRT nenusako modelio.. modelis gali buti nors ir Jeep Grand Cherokee SRT8.. bet jis neeilinis Cherokee.. jis daug galingesnis uz paprastus.

sonuose 4 skyles, ten kisi ir issitrauks. saab ta pati sistema, skylutese jokiu varztu nebuvo. as is vielos, panasaus diametro kaip skylutes, ant smugio pasidariau. ikisi tas 4 vielas iki kol "uzsifiksuoja" ir tada atsargiai su plastikiniu atsuktuvu trauki. tiesa, buk atsargus su vielom, nes esu mates uzluzusiu tu metaliniu sparneliu, tai tada buna beda.

Reikalavimai: Markė nesvarbi Dyzelis Nedaugiau 2.1 litro variklis Kad nebijotų blogais keliais pavažinėt (miško, kaimo keliai) Tuo atveju, jeigu sugestų, kad detalių būtų daug ir jų nereiktų ieškot su žiburiu Didelė bagažinė Kuo ekonomiškesnė 4/5 Kaina 5000-10000Lt, mechaninė pavarų dėžė, būtų dar neblogai, kad 4 varomi, bet tai nėra labai svarbus aspektas. Ačiū.

Na vargu ar ne i ta begi pataikei, jeigu 4 vaziaves 2.5apsuku ijungtum 3 tai daugiau nei 2600aps butu. Ir kaip minejai jokiu pasaliniu dalyku, tai perjungus begi (minetu atveju is 4 uzbimbinus i 3) ir atleidus sankaba tikrai butum pajautes, kad ne i ta begi pataikei. Mano nuomone ten nebuvo tavo klaida

to net nerasiau ir taip aisku kad reik reguliuoti , elementaru su golf, ir to net nezinoti jei nereguliota reguliuot arba deze keisti keitimas dezes 150 , regulevimas 20 litu, jei pats nemoki

perku golf mk4 recaro ar taip kokias gražias tamsias sėdynes, tinka man rodos ir boros man, ir audi a3/s3. Miestas nesvarbu, su pasiūlymais čia, PM, 863594811 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/269209-9360.jpg

na opel sakyciau maziau problematiska negu golf. vienas dalykas nevogia.. ktias dalykas variklyje grandine ne dirzas. trecias dalykas studentui opel astra nuo 2000m cinkuoa 2, 0tdi 74kw idealus variantas garso izoliacije geresne nei golfe ir patvaresnis..

Ne kažką tie 1.4 motorai. Nei traukia jie nei ekonomija pasižymi...geriau jau jei benza tai 1.8 motorai, jie beja ir su dujom gerai draugauja. O šiaip jei golf tai aš tik už 1.9TDI

Perku golf 3 skaidrai hella lempa dešinės pusės. (keleivio) http://photos.autogidas.lt/s/photos/20121229/14_vb_40986093/skaidrus-priekiniai-ir-galiniai-zibintai-3.jpg 86538395devyni arba pm miestas nelabai svarbus, bet būtų geriau arčiau kauno ar kėdainių

kompas cipuotas "graund wirus" issuko 107kw.trauka tikrai ispudinga . tinka golf, bora, sharan, alhambra, passat, kaina 75e keitimas i ratus 100*5 arb audio aparatura, keitimo kaina didesne.visa info 864513951

Na matai, yra dvi kategorijos tu golfu pagal mane. Pirma tai kai supuna, atitarnauja ir uz 500-700 buna parduodami, o antra kategorija tai golf jau priziureti, mylimi, bet ju ir kaina minimum 1500lt uz antra golfa, va mano pazistamas su antrais golf tdi ten 59kw ar kiek uzsiema tai sako deficitas tu golfu visi ju nori, eilese stovi, pranesi kad parduodi uz 2000lt per 10min pagriebia, pas ji pati golf tdi tai bevargo uz 3500lt parduotu nes klienturos tikrai yra!!! Na o ta pirma kategorija uz dviracio kaina visokie 1.3 ir 1.6 tai supuve lupenos kur tikrai neatlaikys ilgai, bet ir vel kaip pasiseks, gali gaut gera antra golfiuka ir uz kelis simtus jai zmogus i uzsieni islekia ar kita masina nusiperka, cia kaip paziuresi.

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir golf 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, golf 2, golf 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir golf 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, golf 2, golf 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

normali masina.vaziuokle nebloga.varykliai geri.tas pats kas 4 golfos-viena platforma.man asmeniskas audi a3 labiau prie sirdies negu golfas.varykliai 1.6 1.8 panashus.yra 1.8t cia aisku kitoks, yra 1.9tdi cia pilna apie jos temu manau pats supranti kad tdi yra tdi.plius komlektacijos yra naujasne 4 duru, yra s3-sportine.galvok rinkis.as patarciau 1.9tdi 81kw.naujesniuose a3 jau sudetingesni varykliai-pompa diuse, brangoka ekspluatacija.

Patarimai kaip patobulinti savo automobili Lietuva yra tarp pirmaujanciu Europos saliu, kurioje sekmingai pletojamas automobiliu tobulinimas („tiuningas“). Lietuviskas tiuningas turi gilias tradicijas. Dar sovietiniais laikais budavo is esmes perdaromi tuomet labai populiarus „ziguliai“ ir „Moskviciai“. Kieti pacanai ant „ziguliu“ (1 ir 11 modelio) priekiniu zibintu dedavo plastmasines lekstes (zalias, o geriausia - raudonas), ant galines palanges - futbolo kamuoli, virs prietaisu skydelio - karuna, ant begiu rankenos prisukdavo kaliniu darbo rankenele su roze. Ant galinio vaizdo veidrodelio budavo pakabinamas velniukas, vairas apsiuvamas kailiu. Moskviciai galedavo didziuotis iskeltom siknom, priekyje itaisytu „atboiniku“ ir ant galiniu dureliu orlaidziu˛klijuotom izoliacijos juostelem. Dar ir dabar galima pamatyti pirmuka ziguli su juodai uztamsintais stiklais, ant stogo priklijuota plastmasine „mobiliako“ antena, is vidaus bumbsincia rusiska muzika. Neseniai irodyta, kad panasus tiuningo elementai labai pagerina automobilio charakteristikas. Paimkime populiariausia Marijos zemes masina - Volkswagen golf. Padarykime toki eksperimenta - pasiimkime sumustini? visai dienai, termosa arbatos, taburete, ir nuvaziuokime i judria sankryza, pvz. Savanoriu ir Taikos pr. Pasistatykime taburete ant saligatvio, atsiseskime taip, kad galetume matyti, kaip pajuda automobiliai uzsidegus zaliam sviesoforo signalui. Pastebesime, kad golfai, ant kuriu galinio stiklo uzklijuotas lipdukas „golf“, beveik 100% daro visus pensininkus. Ka tai reiskia? O gi tai, kad lipdukas „golf“ padidina automobilio galinguma 18-22%. (Po 2-3 val. bandymo galima suvalgyt sumustinius). Tesdami bandyma, pamatysime, kad golfas su 1.6 dyzeliniu varikliu, ant kurio uzklijuotas zenkliukas „GTI“ ir uzdeti platus ratai, negailestingai daro visus moskvicius ir opelius, kurie pagarbiai traukiasi i sona. Patys kieciausi pacanai vazineja su golfais, kurie papuosti dvigubom juostom per visa kapota, stoga ir bagazine (kuo labiau spalvos nesiderina, tuo geriau), be to, ant priekinio stiklo turi buti geltonom raidem parasyta „VW golf KLUBAS“. Galiniai langai turi buti uztamsinti, is vidaus turi sklisti rusiska muzika (pvz. „Nu gdie ze vy devcionki“ arba „Ja samyj krutoj parniska“). Dvigubos juostos variklio galinguma padidina 35%, o lipdukas sumazina oro pasipriesinima net 2 kartus. sitaip paruostas automobilis golf - puikus sportinis gatviu automobilis, kuris visiems kala i klyna. Kur kas sudetingesnis tiuningas yra ant surudijusio duslintuvo uzmauti chromuota dviguba antgali ir vienoje skyleje itaisyti specialu tiuningini svilpuka (is Gariunu). Mindant pedala girdimas svilpesys. Aplinkiniai galvoja, kad cia Turbo. Deja, ne. Iki pilno turbinimo dar BUTINA uzklijuoti ant bagazines dangcio ˛zenkliuka „Turbo“ (tinka nuo bet kokios masinos). Tada bus pasiekta tiuningo virsune.

plauak wagen zmogus iesko auto uz 4 stuka tai ir kalbam gal apie tokios vertes auto, o ne apie tuos kur 10 eu

na bet 32m uz 14 gali pasiimt jau..o kad butu 330 tj bent jau 4 tukst dar plius...bisky perbrangu jau

na ir kuogi skirias trauka 2.3 c 4 ir 2.5 tdi ? visiskaj taspats...tik kad dyzeliukas bent jau 3 litrajs maziau kuro es

jei 4 cil tai 2, 2 dohc 16 voztuvu.jei 5 cil tai 2, 3 arba 2, 3 20 voztuvu.o jei 6 cil tai 2, 8.geriausi variantai.

turetu tikt , su fiesta nevazinejau , bet pvz katalogai duoda visom fiesto asim ratui prisukt ir centrinei.tarp asiu(arba pcd) 4*108 centrine 63.3mm

na del motoro tai nesigincysiu, nesu laikinas gyventojas, tai tokiu dalyku neismanau, bet va 4 varomi man bus visada geriau nei du

O dekui lb, bet be dyno, nepritiuninsi, juk parodymu nematysi.... As apie tokius garazelius girdejas nesu.... bet pabandyciau, visgi 4 greiciu dezes turiu

As irgi uz golfa 4 Islaikymas pigus, mazai rija nu ir dyzeliniai varikliai tikrai geri, jai gera paimsi tai vaziuosi ir vaziuosi.

Ar imanoma rasti normalu 4 golfa (4duru) uz 5, 5-6k litu, nes pasiziurejus i kainas internete, tai ziuriu kad labai jau ispustos jos.

padangos buvo 4 vnt. aciu kad pasaket kur galima nusipirkt viena rata. as jau radau kas tokius naujus taivanio turi bet vieno neparduoda.

nu seip netaip islupau, variklis veikia visom padetim, jis pats kvapo neskleidze, o rezistorius lygtais, ir vejeli islupus 4 padetim nesprogo saugiklistvinpyksas kaskoks.

puna tai puna, bet 4 golfa uz 3tukst sunku rast vaziuojanti, o dar kad su juo bent pora men pavazynet galetum tai nzn...

Maža todel kad ta masina man atrodo 4 metus dragus macius be remonto jokio .. tai kazi kas is tos turbos ir belike

ne pas visus 5 begiu deze stovi, su 4 begiu deze prie 3000 apsuku greitis 140, pas mane 170, atitinkamai ir kuro sanaudos

4t 4 kart kuro maziau seip teisybe 2t remontas pigesnis , bet daznesnis 4t ilgiau laiko, bet kai uzsilenkia tai reikia patustint pinigine .