Golf 1 i (214 стр.) (52527)

sakau ira ant variklio bet gali ir savo isimusti pasistatyk 1cilindra virsui ir su kirstuku ar su kuo nors isimusk i skyva ir i varikly salia viena kitos taio pat ir i zvaigzde tik ardydamas atsisuk ytempeja grandines priekyj desinej pusej zemiau galvos toks blynas su sesekampiu vidiniu tiesa cia viskas senam varikliui ne dohui

audi 80 B4 2.0 66kw ABT variklis, imanoma tilpt 9-9.5, siaip apie 10-11.Didziuosiuose miestuose nevazineta, bet kokie 13-14 butu.Iranga-parasciausia, pirma karta.O ir i toki varikli kitokios neidesi.Ai, kai labai salta(-20-25Co) ir palieki dirbancia masina, eini i parde, tai apie 16Misinys yra tikrinamas karta i puse metu

I dyzeli as zvalgausi nebent del ekonomijos, nes pastaruoju laiku tenka kartais per diena ir 400km "numynt" dauguma mieste. Bet tas kw skaicius galantu dyzeliuose panika kelia O kas del bendzininio, tai manau i toki "kumeli" tektu dujas det, arba iskart su dujom pirkt, nes nemanau kad i 10ltr mieste tilpsi su juo...

Turesiu omeny jei liks laiko perdarymams susibegsim nupirksiu jei ten su juo viskas gerai ir neaisku ar brc firma des naudota nes pas jos dejom i cheroka 5, 7 hemi vitoj zapaskinio i bagazine dideli baliona nes atsibodo kasdien i kolonele vazineti tai paeme uz darba 600 litu ir sake kad tik su naujais dirba.

Sveiki, esu elektrikas ir ieskau masinos darbui. dairausi i kokius nors kablukus, bet kad nereiktu moket keliu mokescio. Masina turi buti talpi ir kad galeciau ant stogo veziotis kopecias. Su pinigais noreciau tilpti i 10 000 Lt. Kuro rusis nesvarbu. Dabar ziurineju i Fiat Doblo. Gal kas apie ja papasakotumet? Dekui visiems uz pasiulymus.

Apie kokių metų auto kalbi?

77kw į 4 golfą nebuvo komplektuojamas, tik į 5.

66/81kw tas pats, senas, patikimas ir ekonomiškas variklis ir jis buvo montuojamas į 4 golfą.

4 golfe gali rast 74kw PD motorą, kuris yra naujesnis ir geriau traukiantis uz 66/81. Tuo pačiu jis problematiškesnis, bei su didesniom sąnaudom mieste

neznaju ja..nado sprasivat..koroce pakupajes masinu, delajes litovskaja registracija, litoves tebe piset daverenost i do svidanija..jedis damoj v maskvu.na toj masine..a kto est grazdanin rosija, tem nado RUS registracija masini, i raztamoska..inace ni kak..a takim kak ti nenado ni cevo..tolko masina litovskaja registracija i doverenost na tvajo ime.

Is mano paraso galetai sprest apie koki mazdaug passat sneku, apie b3, dar viena beda su spynele, vienu zodziu ikisu rakta, pasuku ir tas pypsiukas kur is abloskes matosi, tai jis tik biski pasislenka i virsu ir vel nusileidzia, akumo nera, negaliu patekt i auto, kaip kitaip patekt i ja? gal islupt nafik, ta rankenele?

o kas ten gali kabintis ? mes parveze masina igrude i mikruske kazkoki kibira nupirko kur teisiu nereik netgi vazinejant bet su ratais kaip lengva auto tipo kaip invalidke rusu laiku budavo kazkas tokio tai nuveze i prieki keleivius kolega (veza zmones i vokietija ir tt mikruske) o atgal iseme sostus visus ir igrudo va ta

o kas ten gali kabintis ? mes parveze masina igrude i mikruske kazkoki kibira nupirko kur teisiu nereik netgi vazinejant bet su ratais kaip lengva auto tipo kaip invalidke rusu laiku budavo kazkas tokio tai nuveze i prieki keleivius kolega (veza zmones i vokietija ir tt mikruske) o atgal iseme sostus visus ir igrudo va ta

Tai kad keitimai į E34 1996 m., motorolerius, VW Scirocco ir BMW 316 Compact, tai nei juokis, nei verk. Tai tiek tik už variklį galiu gauti, tai kam man eiti į betą?.. von, skaityk kol dašus arba nekreipk dėmesio, nes jau atsibodo malti tą patį per tą patį. Jeigu nedaeina, tai ir nedaeis. Vsio... wagen, perekupams svarbu ir visiems kitiems be tavęs. Čia tu pirmas sutitkas čiuju, kuris ne į ridą ir ne į metus žiūri, bet čiuju vis tiek į kėbulą žiūri arba perki brangesnius variantus, nes jie tipo sutvarkyti ar geresni...

Sveiki, gal turit kas minčiu kas gali buti vis neatrandu laiko nuvaryt iki dujininku kad pažiuretu o gal kam nors yra panašiai buve, audi a3 1.8b/d su tiesioginem dujom beda tame kad važiuoji dujom ir ji pati perjunge į benzina kai mieste kokem važineji tai ištisai spaudinet ta mygtuka reikia tik insijungi dujes ji pati po pora minučiu važevimo perjunge į benza buna kad viskas gerai bet dažniausia perjungineje į benza išleki į trasa tada viskas gerai buna važiuoje visada gerai dujom, žodžiu beda tame kad pati persijunge į benza kame gali but beda, ir beje dujomis mažomis apsukomis sutruksi visada biškį.

tai o kelintu metu pas tave tas pezas ir kas ten is elektronikos yra gal gaidiskiausia komplektacija? pas mane tai buvo full option koza roza climatronikas sildomos el sedynes reguliuojamas pakabos minkstumas.... as nekalbu apie elektronuikos gedimus kur jos paprasciausiai nera... yra dar zinau pezo 406 neblogi diz varikliukai tu gali dar pasakit kad golfe mk2 1, 6td elektronika negenda aisku kad negenda nes ten is elektronikos tai tik starteris generatorius....Ir niekada neperku dauztu ar tvarkytu po avarijos bei sudroztu masinu su ta mintim kad biski pakrapstysiu ir vazinesiu moku gerus pinigus uz masina i kuria atsisedu nuvarau i ta ir praeinu is 1 karto... laiku patikrintas faktas jei perki su smulkiais defektais papigiai paskui islenda vis daugiau niuansu... ir ne vysi parduoda lauzus uz kapeikas tas pats kaip ir isigijau lancia zmogus paprasciausiai negalejo jos parduot ir neturedamas kantrybes pardave ja uz puse kainos.... tad reik tik noro ir adekvataus mastimo

Na, aš turiu omeny būtent šiuos du variantus(5 bmw ir a6 audi 4-5k eurų tarpe). Pagal ką geriau rinktis, į ką kreipti dėmesį, kuris apskritai būtų "geriausias" variantas" ir t.t. tarp šių dviejų modelių toje sumoje. Kaip mačiau, šie modeliai tame tarpe, visi siekia apie 250k ridą, bet kaip pastebėjau, tai normalu tarp šių automobilių. O dabar apie patį naudojimą: Realiai, pagrinde, pagal savo lėšas, nemanau, kad naudočiau kasdien, o jeigu ir tektų, maždaug 10-15km į dieną(kelis ar daugiau kartų į sav). Pagrindinai važinėjimas mieste, retkarčiais žvirkeliu. Retesniais atvejais, važiavimas į Klaipėdą(Apie 30km į vieną pusę) ir po patį miestą Klaipėdoje. Tai toks laisvas naudojimas, apsipirkt, nuvažiuot į pramogas ir tiek. Nieko agresyvaus ar monotoniško bei tuo labiau be didelių atstumų.

eina 2 slangos i radiatoriu.viena i virsu radiatoriaus, kita i apacia.apatine slanga buna sujungta su termostatu ta prasme per termostata i variklio bloka eina.kol termostatas neatidarytas buna, virsutine slanga karsta buna, o apatine salta visai.kai temperatura ant ribos iki 90 laipsniu.nuo 90 atidaro termostata.tada karsta ausinimo skysti pradeda ir per apatine slanga varyt i radiatoriu.atidaro didyji ausinimo rata taip vadinama.tai jei termostatas geras turetu taip buti.as taip manau.jei visada atsidares, tai virsutine slanga silta but turetu ir apatine tokios pat silumos.nes jau iskart po uzvedimo variklio pradeda kiaurai per radiatoriu varinet ausinimo skysti ratu ir silti vienodai abi slangos tiek virsuje tiek apatine.

Geriau kreipkis į galingas.lt ar į vilmota, ir jie tau viska paaiškins. Prieš čipuojant jie užvaro ant stendo ir pažiūri kiek dar arklių like, jei variklis jau į pabaiga nė nečipuoja. Rimtas meistras paklausk ko tu nori iš čipo (ar ekonomijos ar lakstyt) ir pagal tai parenka programa, o čia kiek galvų tiek nuomonių.

atjungus tepima turbina uzstrigs ir toliau taip vazinejant ismetamosios dujos nulaus karstosios puses sparnuote. prades sklisti tarskejimas vaziuojant, taip par gali i tepala i isiurbima pribyreti metalo nuolauzu nuo aseles ir saltosios puses sparnuotes. ir galu gale ismetamosios dujos per aseles skyle eis tiesiai i karteri. tepalas uzsisiks labai greitai kitaip sakant - ideja nelabai kokia

Ziobaras, atvaziuok, paziuresi mano korejiecio, 94m, 1.5t, nepuna, tik galines arkos parudija, 85kw, 8.7sek/100km/h, gauna i "klyna" 2.0 plyta, 2.3 audi.... va tau "specialistu" nurasytas korejietis, salonas, pakenciamas. asmeniskai, nekeisciau i nieka, nebent i nissan 200sx ar panasu, nes as juo nesu nusivyles nei kiek..... Dalys pigios+ patvarios, kas nebudinga net vokieciui

na o cia tos gumos, Itariu, kiek pasikels tai pakrovus tiek pat smigs.Bet mano atveju yra ziauriai kietos sport spyruokle.Kitokios vargu ar vietoje ju gali isistatyti nepabandzius nesuzinosi.Vaziuoju i centra, is kurio viska i siunciasi rimtom``os ir miolerauto`ai i LT paklasut koki man atskaitys "nuspanginimo kursa".

Juokas ima patis perkat ir ziurit!!! O cia sako i teisma Juk tau ne pastu atsiunte masina, o turejai galimybe ja apziureti, net i serviza nutysti (moller auto), bet jau cia tavo aplaidumas ZMOGAU. I koki dar teisma, kad pats pagailejai pinigu patikrai ar pats specas buvai nekoks dabar kaltu ieskai? JUOKDARIS...

Na vargu ar ne i ta begi pataikei, jeigu 4 vaziaves 2.5apsuku ijungtum 3 tai daugiau nei 2600aps butu. Ir kaip minejai jokiu pasaliniu dalyku, tai perjungus begi (minetu atveju is 4 uzbimbinus i 3) ir atleidus sankaba tikrai butum pajautes, kad ne i ta begi pataikei. Mano nuomone ten nebuvo tavo klaida

jaigu turi lysnus 5000lt tai gali imtis po truputi gal suremontuosi.. bet tu pinigu niekada neatsiimsi.. tai ar geriau i masina sukraut ar geriau for fun kazkur paleisti ? tiek pinigu investuociau nebent jai vaziuotum maziausiai 5 metus.. + investuoji i koki savaitgalini auto for fun kur vazineji.. arba iskeliauji i turkija kokius 3 kartus

Reik tralo-didelio autovežio arba vienviečio, dviviecio-paslaugos(neskubiai).Labas hello visiems žinovams ir perpardavėjams na ir kitiems ieškome informacijos apie autovežius vykstančius per Klaipėdą į Švediją pvz Karlshamną bei kitas tolimąsias SE sritis ir atgal.Tinka ir Stockholmas-Ryga-Vilnius ar per Taliną į LT.Visa info prašome į emailą [email protected] ryto geros darbo dienos.

rasot gali del papuolancios dregmes t.y.vanduo prateka i salona.pravalyk nubegimo kanalus po kapotu.jie uzsinesa purvu ir lapais.dar gali rasot del peciuko radiatoriaus nesandaraus.tuomet valant stiklas siek tiek riebokas jei naudoji antifryza.gali but kreivai iklijuotas stiklas ir vando patenka i salona.arba auto buvo ivarytas i bala giliai ir po kilimu stovi vanduo.nuimt ir isdziovint reikia.

deje ji ir buvo pirkta i darba vazinet nes reike 4 varomais dzipo islaikymas brangus, ziema zvirkeliai nelabai valomi o ir i darba vazinet 5 dienas po 80km i viena gala tai menkas malonumas su maza masina tai pasirinkau audi ir nesigailejau o dabar vazineju su b5+ tai jau vazuokle prasosi kapitalinio per pimus metus

Pavarų svirtis turi laisvumą. Kartais iš 2 bėgio jungiant į 3čia isijungia 5ktas ir atvirkščiai.. Ant laisvos pavaros svirtele palinkusi į dešinę pusę, o turėtu būti per vidurį, kartais atsistato, bet važiuojant 5ktu bėgiu ir įmušus laisvą, ji vel palieka nulinkusi į dešinę pusę.. Idetas shortshiftas, problema buvo ir su org. Svirtele. Kur problema?

vw golf3 tdi 81kw. ipiltas pilnas bakas 57litrai. lietuva norvegija. padaryta 1200km. svedijoj trasoi 140-160km/h. kitas reisas saranas 80litru pilnas bakas, 1250km. dabar lietuvoj vw golf 4 85kw. 6 begiu trasoi 4litrai. 35km trasos 10 po miesta, atgal 10 po miesta ir 35 trasos. su pilnu baku zmona padare 1100km, bakas 55. is kur pas 1.9 7 litrai? gazas dugnas tai PD 85kw ir 10 paims, bet juk ne tam perki dyzeli kad spaust

turiu 3 golf, 1, 6 55kw, kuro-6misriu rezimu, varineju beveik 4m, kaip pirkau is vokiecio tai tik po 2 metu taisiau vaziuokle, iki 1995 rudija labai, sako nelaiko?jei sugebejau 22000 km per menesi ilekt, ir nesubyrejau, dyzel varikliai laiko gerai, tik kaip zinom daznai buna dau pralekia, tad jei pirk tai tik ka parvaraita, nes lietuvoj daznai buna sudrozti, viena is brangesniu ligu greicio deze, nu ir motoro nepamirsk.o siaip papigiai taisyt.da vienas tautovezio uzsimane

Sveiki, Gal galite patarti kokie varikliai tinka Seat Ibizai 2001 metų (užkalė variklis 1.9 TDI ir negana to dar turbina parėjo, bet galvoju gal vis gi remontuot)? Ar eina tie patys kaip VW golf IV? Gal įsivaizduojate, kiek tai maždaug gali kainuoti (kiek ~ pats variklis ir darbas, kiek gali turbina kainuot)? Tame nenusimanau ir internete nelabai ką randu, o aklai meistrais nelabai norisi tikėti (veiksmas Alytuj). Tad labai padėtų, jei galėtų pakomentuoti žmogus, kuriam jau panašūs darbai atlikti buvo.

Nereik skubėt niekur, gali ir 10 varijantų peržiūrėt. Pirma pats pagalvok, Dyzelis, ar benzas, o gal dar dujas isidėsi. Nori kažko įdomesnio nepirk dyzelio. Aš rinkčiausi bet kokiu atveju dyzeli bet čia tavo pasirinkimas tarp benzų tai siūlyčiau 1.8, 2.0 būtu dar neblogas. Nėra jie problematiški. Yra ir įdomesnių, bet tarp vw jaučiu tik kalbu apie vw bora, golf 2.3 V5. neblogi aparatai turėtų būt Jai per maža 92, pirk 110 kw su turba

Sveikučiai, turių bėdų atėjo laikas pakeisti spidometro stiliu, bet bėda kiek kartų esu ji išardes ir nesusmastau kaip reikia led šviesas taisiklingai išvest kad apšviestų rodyklites ir kokias rodyklytes iš kokio spidometro deti kad jas apšviestų, ir led lemputėm kokio saugyklio reikia ne saugyklio bet tokio sudeklio kur prie jos lituojamas yra, ir kaip padaryt va tokias rodykles labai norisi toki stiliu padaryt. http://www.dragtimes.com/img-videos-large/VW-golf-2-Tacho-LED-HQ--v-fUWOtdnMW_k.jpg

Sveiki. golf 4, 1.9tdi 66kw traukia gerai iki 120km/h, poto vos vos tik kyla apsukos, gal imanoma butu per ilgesni laika pasiekti 130km/h max. Buvau atjunges oro matuokle, isvis traukos nera, pajungi atgal vel viskas gerai iki 120km/h. Neisijungia jokios lemputes skydelyje. Buvo nukritusi viena vaakumo slangele tai pamaciau ir uzmoviau atgal, atrodo siek tiek trauka pagerejo ir turbina pradejo girdetis nes pries tai nesigirdejo bet trauka kaip ir buvo. Kazin kur problemos ieskoti?

Del Rudziu: Pirk nesurudijusia 1982 Opel Ascona, pastoviai reguliariai plauk su putom, vaskuok, poliruok, plauk dugna, nevazinek zvirkeliais, nelaikyk daugiabucio kieme ir po 20 metu turesi nesurudijusia kolekcine masina. Dauguma lietuviu, net tie vazinejantys skendusiais dzipais (ypac X5) ar is 3 sudurtais "prabangiai 15 metu senumo" limuzinais, juk yra visiski paskoliniai ubagai kurie nusipirke masina metus jos neplauna (nes plovykloje braaaaaaaangu, o babkes jau isleistos 10 metu i prieki), arba vasara sodo namelyje Ubaginiskese atsisuka zarna su vandeniu ir patrina dazus su kempine padengta purvu (nes sampunas braaaaaaaangus) - faktas kad tokia masina surudys iskart, nes jos savininkas yra absoliutus lopas. Del ekonomijos: Gamintojo deklaruotos kuros sanaudos buna melas, nes testuojama palengvintomis salygomis pvz angare, todel iskart pridek koki 1 litra prie to kas parasyta internete. Taip pat ekonomija priklauso nuo visokiu davikliu ir kt. niuansu pagal kuriuos kompas paskaiciuoja kuro padavima, tai aisku jei perki 10-20 metu senumo masina dauguma tu davikliu bus sugede (jei perki is lietuvio tai bus tikrai sugede, nes lietuvis ubagas drozia iki galo arba remontuoja lauzyno detalemis kurios vel sugenda po puses metu) ir kuro sanaudos greiciausiai bus didesnes, trauka mazesne lyginant su gamykline auto bukle Blogiausia masina kokia gali nusipirkti (ypac pirkdamas is lietuvio) yra tokia kokia megsta (dievina) lietuvis runkelis centus skaiciuojantis ubagas: - Audi A3/A4/A6 - VW Passat / golf - BMW praktiskai visi modeliai - Reno, Pezo (ypac minivenai) - bet koks dyzelis kuri vairuoja lietuvis - bet kokia masina kuria vairavo boba - betkokios markes universalas su 1.9tdi varikliu Jei tokia parduodama, tai zinok buvo vazineta pas baba i kaima pigiau pavalgyti (nes amzinai nera pinigu), netaisant arba trukstamas dalis keiciant atrabotke arba isdroziant is medzio Geriausia ka gali nusipirkti (kas sukels maziausiai bedu), yra tokia kuri Lietuvoje atsidure per klaida, pvz koks nuobodziai atrodantis amerikietiskas senadas Ford, Chevrolet ar pan, arba entuziasto masina i kuria zmogus neracionaliai kiso pinigus (viska pakeite ka buvo galima pakeisti) pvz koks japoniskas kupe kaip 5 kartos Honda Prelude uz 11 000 Lt Tikiuosi padejau apsispresti!

Ivaziaves i uodega, visada kaltas.Reikejo ivertinti kelio salygas, eismo intensyvuma, igudzius, bla-bla-blair pasirinkti saugu greiti ir atstuma iki priesais vaziuojancios transp.priemones, kad reikalui esant galetum sustoti, ar apvaziuoti kliuti...Taigi cia toks vienas is pagrindiniu ir pamatiniu KET punktu.O jei briedis butu i kelia isbeges, ar ir jis butu kaltininkas, kad kazkas kazkam i bagazine "ilipo"?

Labai nusukinėjat kalbą į emocijas, tema yra apie dujų įrangos problemas, kurios iškyla anksčiau ar vėliau kiekvienam užkibusiam ant pigumo iliuzijos, jei nėr nė vieno aiškaus argumento, jokios tikslios infos, tai ir prasideda emocijos, segimasis į gerkles, nėr prasmės gilintis į nesamones, kas ką gali kas ką turi ar neturi, tam myra kitos temois ir kt forumai

tie kas bijo pirstus prikisti prie masinos tai kam ta ir masina reikalinga jei tik po servisus varineti ir kosminius litus moketi uz darba ir dar uz nekokybiska darba, ar tu i ta geresni nuvarysi i servisa ar i garaziuka po to antra karta vaziuoji ir keities likuses dalis kuriu net nepakeite o litus uz darba paeme..

Jeigu niekur nerandi akivaizdaus antifrizo nutekėjimo ar garų veržimosi nuo radiatoriaus ar dar kur nors, tai patikrinti ar nevaro pro tarpinę į cilindrą yra toks būdas: šaltam varikliui nusukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir užvedus variklį žiūrėtį į išsiplėtimo bakelį pro įpylimo angą ar "neverda" antifrizas". Jei "verda" vadinasi pro pradegusią tarpinę dalis kompresijos eina į aušinimo sistemą.

sveiki visi, pavargo mano kregzdes kebulas , 325td 94m. ieskau i koki kebula galeciau persimesti savo komplektacija, ar tiktu deti mano varikli i benzininio bmw variklio vieta , ar galeciau deti varikli ir greiciu deze i koki cupe, sedana jei ten stovi viskas benzinas ar ieskot tik dyzelines versijos , ka patartumet? aciu uz nuomones

stabdziu ka toki? gal cilindrus (suportus) jai tuos tai nuvarai i parde nusiperki stabdziu skyscio ir rem komplekta i guri kruva gumu ieina tada nuimi kaladeles maigydamas stabdi isstumi cilindra lauk nusiimi visa apkaba isvalai sudedi naujas gumas viska atsargiai sukisi atgal iki galo cilindra dedi i auto sudedi kalades ir nuorini va tau ir pramankstinimas

1.5 motoras, pilnas bakas 150lt kainuoja siai dienai, 2k. i men. pilu, tai 300lt i men kasdien lakstyt manau normaliai, reik snd kaiptik uzsipilt ir isbandyt sukaupus visa kantrybe kaip senas diedas isvazinet ta baka, pasiziuret kaip realiai galima, ar iseitu i 6ltr 100km isipaisyti?. Nes girdejau gandus kad kita men 1ltr pasoks kaina iki 5lt

Pasatas W8 naujos varikliu eros pradininkas, ju pagaminta maziau nei tukstantis, mazdaug tuo pat metu idejo i Phaetona 6, 0 W12 veliau i Audi ir dar keliuose Veyrono modeliuose ir naujasiame Supesport`e sukasi.Galvoju i savo turba isideti bet nesugalvoju kaip ikomponuoti nes vietos nerasta ir laiko stygius.bet ir taip pakanka smagumo, nuo 80km/h iki 180km/h pagreitis nekrenta

Zmones kada jus suprasit pagaliau, kad nuo zalio kuro jusu traktoriams nieko neatsitiks, tad nereikia cia pasakymu METUS PYLIAU ZALIA IR NIEKO, bl pazystami visa laika pila zalia i tuos pampaduzus kaip tik jie pasirode ir px vazineja nieks nesidaro jiem, ir beja fermeriai zalia pyla i traktorius uz LIMONA , o jus myzat pilt i savo triperi pzdc.......

siaip tai pizdint i duda pardavejui reik jisai atsimete tiek ir is jo naudos, aisku irodineti galima i mentura kreiptis ir t.t. nes mokestis paskui pareis kartais net po poros metu, zodziu nepasiseke tau zmogau, sekmes varguose, db verskis pildyk ir nesk i regitra ir tikekis kad viskas bus ok, zinoma klausimas is kur gausi pardavejo to vokieciuose duomenis?

Vadinamoji zalia salera yra ta pati paprasta salerka tik i ja pila dazus i 1T nepamenu ar 1l ar 100g pilas. Kazkada pas teva vaziavau tai maciau kaip fura atvaro su sisterna normalia salera pripila backas o i jas to daziklio ivaro. Visur ta pati sistema atveza visada gera tik veliau ipila to daziklio va tau ir zalia salera.

geriau gal 2.8 benzas jei c5 ziuri. nes dyzeliu sanaudos panasios kaip ir benzo. 2.5tdi ryja 8-12l o jei dar 132kw dar +1-2l. v6 formos varikliai kiek teko vaziuot tai visi turi apetita nemaza. jei 2.8 per didelis, tada dar yra 1, 8t nors ir jis turi apetita nemaza, trauka panasi kaip 2.4 bet sanaudos mazesnes, tik perkant reik turbina ziuret kad nebutu pavargus.

sveiki turiu a4 bet senesne tai, tai man labai juokinga girdeti kai cia susirenka daugiausia tokie kur nera nei tureja ta audi a4, o is nuogirdu pasako slabna vaziuokle ir visi bijo ja pirkti D vazineju ir vargo nematau draugas taip pat turi ja jau 3 metus ir 1 karta tik vaziuokle tvarke is cia gal 20% yra kur tikrai zino pliusukus ir minusiukus .

kaip ir minejo 2, 2dti tikrai vairantas neblogas ir galiu patvirtint kad kartais luzta alkuninis. bet tikrai nera baisi katastrofa ji gaut juiolab kad ir sabas ir kraisleris ji naudoja. variklis kaip variklis ir dyzelio pompos laiks nuo laiko vienam ne kitam pareina bet kad kadastrofiskai gestu taip nera. jai varikli patikimumo skaleje reiketu ivertint nuo 1 iki 10 sitam duociau 7-8 o apie vektra nieko nezinau.

Tau ne serviso o rimtesnės pagalbos paciam reikia 100%.Ruošiesi atlikinėti autoekspertizę su oficialiomis išvadomis(tokių dakykų kaip sąrašai ir išvados nei atsovybės nei eiliniai servisai neišrašinėja, nes 1)neklystanciu nera;2)toks popierius gali būti panaudotas teisiniuose ginčiuose).Tai elementariausia autoekspertizės funkcija, ir kainuotų kosmosą.O apsirikti ar tycia pamatyti daugiau ar maziau nei yra gali ne tik garazinis, bet ir specializuotas centras darydamas diagnostika,

Vaziuos kur dings.Svarbiausia nepatikek betkam deti nesvarbu kurios laidos tos dujos bus, svarbiausi dalykai kad :1)nesuknistu variklio ausinimo cirkuliacijos 2)Kad kompu teisingai sureguliuotu misini -neturi buti nei per liesas nei per riebus.Kalbos kad vieni gali buti atsparesni uz kitus tera mitas.Geriau pagalvok kaip persidaryti kuro tiekimo sistema kad priimrtu pigesni "spirituota"E benzina.Neturi likti aliuminiu detaliu ir guminiu komponent kuro sistemoje.

tu asilas ar kaip?kokia nahuj trauka, jei tavo grabas iki 100 per 9, 6 begejas, nu tegu tavo uzcipuotas, nu tegu 1 sek greiciau, dink tu su savo tokia ohujena trauka blt, as nesakau kad mano ohujenai traukia, bet nesiskundziu, per 7-7, 3 paima 100...jei kalbi apie trauka, tai jau bent 540 turetu but, o dyzelis 5 metu senumo, pas naujus skaiciai labai grazus