Gilera dna dalys (33 стр.) (2651)

taip pat ima kaip ir tas 2.5tdi.. tik trauka 5kart skirias.. o ir daliu kainos bmw yra pigesnes nei audi.. pvz.. pagrindinis skyvas audi butent sito 2.5tdi.. 103kw.. apie 100eur.. (ir dar rast reik), o bmwo.. 20eur as isvis uz 10 nusipirkau.. ir dar t.t. t.t. zdz.. kebulo dalys bmw.. durys su viskuo vnt 20-15eur.. lempos tai cia kitas reikalas.. priklauso kokios .. nu vaziuokle.. nezn kaip jums bet man kaune per elektrenu gatve vazinejau metus.. ir antri metai .. dar nk nedariau ta savo chodu praejau.. 2 metai nk nedaryt vaziuokliai KAUNE manau norma..

kaip vienas mano draugelis kuris uzsiima masino man pasake: VISOS MASINOS TURI SAVO BEDU PAS VIENA SMAGRATIS PAS KITA SANKABA PAS KITA VELENERLIAI PAS DAR KITA TURBINA PAS 10 KURO SIURBLYS PAS 20 PURKSTUKAI ir t.t. . geros masinos buvo 80-90m gaminamos kuomet netaupe ten kur nereik, dabar daug galios varikiuos o visos dalys stengemasi kuo pigiau padaryt to pasekoja ir p...sas viskas kas gali. visuomet yra isskirtiniu atveju kaip tu laimi loterija ir pries tai savininkas gerai priziurejo ir tu priziuri, bet visom ateina laikas vienom aksciau kitom veliau.

galvoju pirkti automobili iki 2000 E. bet isbandziau ivairiu variantu ir nelabai kas gavos. visu pirma i darba kekviena diena vaziuoju vos 6km. vasara nieko, bet ziema tas labai jaucias, kad atstumas mazas varikliui pasilti, Beto 4km zvirkelio tas eda vaziuokle. isbandziau ivaires kuro rusis, dujomis vaziuoti neekonomiska nes variklis nepasyla norint jas perjungt, dyzelines ziema beda jog sunkiau kurias ir akumuliatoriaus nepakrauna normaliai. tad ieskau kazko tokio kas turetu tikrai patvaria vaziuokle ir dalys butu proto ribose labiau gal tiktu dyzelinis variantas P.S galbut kas turejas tokios patirties?

125c

kiek cc?

as irgi ieskau dns su 49 cc registracija bet reailiai kokia 100cc ir pan

Kai paskaitau tokius komentarus, tai nafik. Siūlote merginai ar moteriai tautos vežimą? Iš karto ant šūdo? Jau geriau pirkti tą sudrožtą ir suvarytą Alfa-Romeo, negu gerai užlaikytą Audi ar VW. Nesakau, kad jie blogi, nes pats VW dar neturėjau, Audi jau atsikandęs, tai nieko blatno, o vat Alfa-Romeo, tai kad ir suvaryta, brangios dalys ir pan., bet nors yra į ką pažiūrėti, jauti komfortą, greitį ir pan. Na, čia dar žiūrint su kuo lyginsi. Aš patarčiau Opel Astra G kaip mot. g., visgi nedidelė ir nesveika...

labas, na kad 2.0 litrai mb variklis geras geras nesamone.tada galima sakyti visi geri.MB-124 , 190 vertinami 2.5 dyzeliai, nes ekonomiski ir traukia gerai.kazkada vazinejau tai 7litrai mieste.tik dalys brangios.pirkom caravanui sedano amortikus po 250lt uz stk nelaikes savaites, kebulas per sunkus.tada paemem savartyne po 800lt uz viena originalius viskas puikiai.na jau nekalbu apie salenbloku galybe.benzininei 2.3 vertinami nes 2.0litrai ir benzas ir dujos ir dyzelis per silpnas tokiam kebului.pats ardau MB tai perku tik 124 190 bet tik 2.5dyzelius.kebulai man nesvarbu man reikia varikliu.kas nori atsikratyt rasykit i email [email protected]

Sveiki visi, nusipirkau BMW 316 ir vat tokia bėda iškilo, nusipirkau jau visas išorės tiuningo dalys, bamerius spolerius ir t.t. Bet vat buvau perėjineti TA (dar be tiuningo) ir pasidomėjau tenais ar įmanoma išlaikyti TA kai bus pakeisti bamperiai ir t.t. Jie sako kad negalima keisti originalios mašinos nepereisi niekaip, netgi policija gali duoti baudą už tai juk yra tiuningas, nebent įmanoma kažkurtai ten užregistruoti mašina tipo jau tiuninguota, kažkokia licenzija ar kas ten turi buti... Tai noriu paklausti ar jums buvo panašiu dalyku ar laiket TA su tiuningu ir panašei.

tikrai nepatarciau pirkti su 2.0 16v motoru motorai nelaiko tai ziauru o ir kaina to motoro astronomine ir dar rasti neina.jei jau apsisprendei ties scenicu tai arba 1.6 16v arba 1.9 dti tie velnei normalei laiko ir dalys nebrangios ir variklei laiko tik dezes ju reikia saugoti nes per granatos guma buna kad isbega tepalas is dezes o tu nepastebi ir vaziuoji toliau nu tada jau dezei sakis bet seip masinos tikrai neblogos.pats uzsiemu su scenicais pardaves ju gal simta o ir daliu turiu jei kam ko reikia. mano tel.867772577

zmogau ka tu valgai sudas nes pigu ir sudas nes spydikas per viduri kosmonautas esi seip kam ko reik jai zmogui reik patogaus miniveno tolimoms kelionems manau tai vienas is normalesniu varijantu kaina neprdidele gedimu pasitaiko bet maziau nei kokiam vojadzeri ar carnivale dalys +- nei pigu nei brangu tik su elektronika ten buna grybu bet issprendziama o jai temos autorius nori vazinetis tarkim vilniuje ir trintis per miesta manau tada neverta geriau pasiieskoti netokio patogaus bet maziau kaprizingo tarkim tojota picnik ar pervija tik paskutine edrus padaras

vieni vadina teliku arba televizorium, arba priekine panele, taciau kiek as taip klausdavau srotuose, tai budavo priekines paneles ardomos dalys. sakysim pas vienas masinas nusiema visas priekis, o pas kitas tarkim tik vidurys kazkuri dalis. tai ta ardoma dalis vadinama teliku arba panele, o pvz kas pasilieka (sakysim, vieta kur statosi lempos), ir nenusiima, vadinama akiniais. nu man cia taip srote aiskino, bet dazniausiai kaip pavadinsi - nesugadinsi. pas kregzde kiek pamenu nusima visas telikas, ant varztu krastai prisukti. pas prancuzus tai tikrai tik vidurine issisuka, o sonai privirinti (kaip pavizdy)

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. Golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

Golf 3 TD (TDI)yra paprasta masina , labai pigios dalys ir visada ju rasi , bet ir uz tokia kaina visikai ledines negausi nebent Benzinas/dujos bet jie kiek sunkiau velka nes as su 55kw audi b4 padarau 1.8 66kw golfa benza/dujos kaip nieka nes priziuriu savo auto taigi 1.9 td visai neblogas variantas bet sunku butu gyva audi ar golfa rasti nes pats visa varikli iki vienos detales beveik perrinkau, nors turejau ir golfa tokiu pat varikliu tai ejo irgi nesveikai ne taip kaip kitu tautieciu grabai,

Rekomenduoju Audi B4 1.9TDI 66kw. Nes tai iperkama lietuviu masina, nebijanti nei baltarusiskos saliarkos nei aliejaus, gali pilti viska kas po ranka ir vistiek jis vaziuos, daliu kainos centus kainuoja taigi nenumaus kelniu nei miescioniui nei biednam kaimietukui, nerudyja, kantrus, galima remontuoti plaktuku, visi meistrai mielai priims sia masina taisyti jai paciam savininkui rankos is siknos dygsta, jokio nuvertejimo, uz kiek pirkai uz tiek po metu parduosi, dalys gali rasti tiesiog gatveje ir ju gali nusipirkti uz kekiolika litu naujas, visada temose ka pirkti baigiasi bulku pirkimu ir t.t zodziu tai Lietuvos Auto NR1!

Nesėsčiau į nei vieną, mažos abidvi, dydis toks pats. Abidvi man tokios jaunuolių arba moterų mašinos. Tas tavo atžvilgis kad šnypčia ir t.t. remiasi tik teorija, kitaip sakant ženkliuku, kad va bmw tai jau aukštas lygis. Kainos tokios pačios? tik jau nereikia, ir nereikia sakyt kad va e36 tokia pati, tai jei tokia pati tai išeina kad e36 tinka? Dalys visvien bus brangesnės. Žiūrint ko žmogui reikia, jei galios tai bmw ir ne tokios atsibodusios mašinos, ir gražesnės, nors golfas jei 96 ar 110 taip pat puikiai traukia, ir jis ekonomiškesnis

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Parėjo duslintuvas galutinai, nebeapsimoka jo nei virinti nei kaip kitaip lopyti. Esmė tame, kad apskambinau visus žmones, kurie stumia tokią mašiną dalimis, tai visų arba supuvę duslintuvai arba jau parduotos geros dalys. Svarstau galimybę pritaikyti duslintuvą nuo kokios kitos mašinos. Nuo kokios tai padaryti būtų lengviausia? Kitas dalykas, galbūt tiktų ir naujesnio scenic'o duslintuvas? To, kuris atrodo praktiškai taip pat, tačiau lempos kitokios? Ar labai tie duslintuvai skiriasi? Realiai man reikia tik galinio ir vidurinio bakelio, nors jei rasčiau visą tai keisčiau visą, mažiau problemų po to būtų Ačiū

siaip nieko labai blogo negaliu pasakyti.. gero irgi nlb.. lubos jo zemokos.. ne kaip Chrysler Concorde, bet panasiai. akumuliatorius labai gudriai pas ji pastatyas.. norint pakeisti reikia nuimti desini priekini rata, praardyti porsparni ir nuimti oro filtro deze. o daugiau.. traukiu vidines dalys (tos kurios jungiasi prie vairo koloneles) dyla gan greitai.. priejimas prie ju komplikuotas biski, bet is esmes nesudetinga pasikeisti.. o daugiau tai nzn.. salonas skurdokas, variklis dideliu bedu neturi.. bet nors ir 190kW (3.5L High Output) jis, bet ju tikrai nesijaucia.. nes masina sveria ~1650kg.. kuro sanaudos irgi atitinkamai nemazos

Labiausiai atkreipkit dėmesį į top3. Nes pagrinde iš jo renkuosi, bet niekaip neapsisprendžiu. Visos mašinos geros ir pasimetęs ką geriau rinktis. Passatas 1.9TDI - pigus išlaikymas, taupus, bet man jie visai nepatinka. Volvo V70 2.5TDI - mažiau taupi, dalys brangios. O vairavimo malonumo nesulyginsi su passatu. Subaru Legacy 2, 5 - Jei būtu dyzelinės, tai net nesukčiau galvos ir užtikrintai žinočiau ko noriu, bet... Brangus jų išlaikymas ir daug srebia benzo. Tai galvoju ieškot su jau įstatytom dujom. Įdomu ar verta? Nes esu pakankamai neigiamai nusistatęs prieš dujas, bet žmonės kalba, kad tai nėra jau taip blogai.

Gerai isvardinsiu kiek kas mano rajone kainuoja:
1.variklio galvos tarpine iki 70lt
2.variklio galvos slifavimas 50lt
3.varztu nekeisciau , bet jeigu zadi dar koki 50000km tai keisk bet tiek kitos variklio dalys neblaikys
4.+darbas apie 200lt, as parasiau ten kad viskas iki 200lt kai turejau galvoje minty jog jis pats ta masina tvarkys
5.variklio galvutes dangtelio tarpine iki 30lt(nezainau tikslios kainos tai rasau apytiksliai)
6.galvutes voztuvu pritrynimas is viso 8 tai kainuotu apie 40lt
+smulkmenos dar koki 50lt ir gaunasi is viso 440lt, cia papigiai

zefyra tai vektros vaziuokle galima sakyti turi na bent kai kurios dalys tinka tikrai tad varikliai tie patys kur vektroje yra tiek kad daugiau erdves turesi pirkdamas zefyra bet pagal varda speju nesi dar senas zmogus tai manau netau zefyra cia daugiau solidiems, pagyvenusiams zmonems skirta.esme kad viskas kainuoja tarp zefyro ir vektros detaliu atzvilgiu ta pati kaina o golf na jis siektiek pigesnis tvarkymui bet man golfe nera jokio konforto koks buna opely, nebent imk golf 5 plus va ten neblogas.siuo metu pats turiu zafira pardavime 2003m bet 1.8 automat.

Svx, analogiska situacija kaip ir su 1, 6l varikliu B5FL pasatuose.Trauka silpna, sanaudos nebejuokingos, i 10 sunkiai betelpa, lenkimuose "kaip ikastas stovi".Jei derze tinka tai betkuriuo atveju kompas eina kitas, elektra turbut kitokia, darbas ir dalys kainuoja, manau, paprasciau, mgreiciau ir netgi pigiau pardut ta 1, 4 guolki ir nusipirkti galingesni, tinkamesni.Jei 4/5 duru greit parduosi.Negi taip kliuna tos sanaudos?Taip visiems zinok, nesvarbu senas ar naujas modelis, pasitako kad vos ne daugiau silpnesnis variklis ryja uz galingesni ne tik golfuose ir ne tik vw.Panasiu situaciju daugybe.

Sveikas draugeli.Smagu kad uniklaus darbas davė tokį efektą ir kad toks fainas ilgalaikio profesionlaus darbo rezultatas.O koksai galimas pvz maximalus greitis su tokiu paturbintu lėktuvu kaip Tavo Saab?Gal jau teko išmėginti trasoje?Ir bendrai gal gali paaiškint kaip po tokių rimtų modifikacijų daroma variklio "obkatkė" ar kai tokio brangumo sudėtos dalys finansine ir moraline prasme iškart gali spausti "iki dugno"?Ar teko jau bandyti on the highway ar gal ant rimtesnio dyno buvai pracekines, kokia dabar taip modifikuoto "ŽVĖRIES"galėtų būti kreivė?

Sveiki, norėjau paklausti, kokį pirkti keturratį. Turiu 1000 eurų, norėjau paklausti, kokį pirkti keturrati, ar kinietiška, ar Vokiška, ar geriau Japoniška... Ar labai skiriasi keturračiai 250Cc nuo 200Cc ir ar labai skiriasi 17kw nuo 15kw. Aš niekad nesu važinėjąs su nei keturračiu, nei su motociklu, bet labai užsimaniau keturačio, nes pastėbėjau, kad turiu TR1, SM, B kategorijas, ir senokai norėjau motociklo, bet tik dabar išėjo pinigų gauti. Jai galėtumėt pasiūlykit, koks geriau keturratis, stipresnis Kinietiškas keturratis ar silpnesnis Vokiškas keturratis. Girdėjau kad kinietiškus reik tvarkyti dažnai, bet užtat pigios dalys. Prašau neignoruokit ir padėkit.

tu kalbi apie daiktus, kuriuose, grubiai kalbant, detaliu analogai sudeti. o kalbam apie tranzistoriu. kaip pats ir sakei. o jei kalbetume apie kondencatoriu, tada jau kita kalba. jie dziusta. del to, atsiranda nesodrus booom. o dziusta tik viisokiuose supersonic, machamer ir magnat. del tos pacios priezasties, tie lievi stiprintuvai ir kaist pradeda. kalbant apie geresni brenda, to nebuna.nes dalys buna paskaiciuotos su rezervu. pavyzdys: kaip ir masinos treciosioms salims-sudas. taip ir prasta pigi technika.detales gamintojas skirsto i 3 kategorijas. aukstos klases, pastarosios yra su itin dideliu tikslumo procentu. patikimos.ir brangios. jas perka ir naudoja karines technikos gaminiu gamintojai. antra klase-normali kokybe( neprisimenu kaip vadinasi.rasdau savais zodziais) sias naudoja visoj musu buitinej technikoj. ir 3 klase-brokas. siek tiek brokuotos dalys, kurion neteikiama garantija. AS manau, kad sias dalis ir perka kinai.(del ko ju tokia maza pagaminmo savikaina?) nes gaunajas uz centus.ko gero.tai va kai is tokiu daliu supurpia aparata.pigu. tai taip jis ir groja. o naudingas, jei mokeisi tik elektros pagrindus. tai yra kas yra nulis, zeme ir faze, tada gal geriau tu pasiskaitinek, apsisviesk, isitikink, o tada zomonem rasyk. jei tu cia teisingai parasytum, as tikrai taves nepulciau, ir nerasyciau

Mercedes Benz E300 W210 Avantgard dalys.
Dalys:
Salonas juodas pilnas ( dureliu apsifkes , galvos pagalveles priekis ir galas , porankis) , neelektrinis, vairuotojo sedynėneje atplyšes nedidelis lopas , yra kazkokia jungtis galimai sedyniu sildymo.
Priekiniai žibintai ir galiniai.
Radiatorius ir intercooleris.
Oro filtro blokas , dėtuvė (bardačiokas) , veidrodėlis ir lempos apiplovimas ( dešinės puses žiurint į automobilio priekį).
Originalios kolonelės (Nokia)
Elektrinė vakuumo pompa , priekio keleivio oro pagalvė ir dvi šoninės , asr bosch blokas , pavarų dežės siemens blokelis .
ASR/ABS blokas , pavarų dežės bėgių rankena , starteris ir smulkmenos.
Kainos PM
862070979 VILNIUS

http://s23.postimg.org/fsmx6mb3f/IMG_1354.jpg
http://s23.postimg.org/5jug0sn1n/IMG_1355.jpg
http://s23.postimg.org/rdx3ebwkr/IMG_1356.jpg
http://s23.postimg.org/ro4lxob6z/IMG_1361.jpg
http://s23.postimg.org/ik66x89m3/IMG_1362.jpg
http://s23.postimg.org/vtax5ujl7/IMG_1365.jpg
http://s23.postimg.org/j305yg1ij/IMG_1366.jpg
http://s23.postimg.org/yeekcso8b/IMG_1367.jpg
http://s23.postimg.org/qmxue8k2z/IMG_1368.jpg
http://s23.postimg.org/ad7obc9ez/IMG_1369.jpg
http://s23.postimg.org/4xucwmsh7/IMG_1370.jpg
http://s22.postimg.org/f3mqygfyp/IMG_1338.jpg
http://s22.postimg.org/szuzacc7l/IMG_1340.jpg
http://s22.postimg.org/xx8jvge6p/IMG_1341.jpg
http://s22.postimg.org/mfs73zy6p/IMG_1342.jpg
http://s22.postimg.org/pb5aav26p/IMG_1343.jpg
http://s22.postimg.org/z9q8xcbm9/IMG_1348.jpg
http://s22.postimg.org/4xe5fgvkh/IMG_1351.jpg

vectra minusas tas kad , 2.0 dti 74kw truputi traukos maza kaip ir 1.9 tdi 66kw , 2.2dti su 92kw jau vaziuoji kaip zmogus , vaziuokle vectros b tikrai pigi ir patvari , , , golfa pirkciau tik universala , nes man tie visi kupstai tikrai per mazi , bobiskos masinos , , , db prabils visi pacukai su savo II ir III golfais , ir beje , kdl volvo nurasot , nera ten tokie blogi kaip kad skleidziat erezijas , o detaliu kainos gal vos skires nuo kitu markia , pvz rover 620 TD irgi dalys brangios ir ju mazai , bet del to jos nenuraso

Ne vieno ne kito neuztenka ryja daug tokiai masei su tokiu oro pasipriesinimu reikia minimum 110kw td variklio.Aisku jei nevazinejai su rimtais dyzeliais tai ir toks traktorius atrodys kad traukia.Renault Espace uztektu tokios galios nes 400kg savaime kebulas lengvesnis ju kebuluose daug plastikiniu ir angl.pluosto detaliu, dalys nera brangios, varikliai smagesni nes 12voztuvu ne 8 ir turba daugiau pucia beto ji ne kintamos geometrijos guoline paprasta todel reciau genda.Antras dalykas kitaisku detaliu kaip kitems WAG nera nebent lievos todel remontuojasi originaliom brangiom dalim o musu duobetais keiais vazinejant genda juodai.

Maumas, paklausk parduotuvėje kiek kainuoja 2008-2010m Audi-VW 3, 0TDI arba 4, 2TDI dyzelio variklio purkštukai ir kiek kainuoja ilgais važiuoklės pusašis.Tuomet pasidomėk analogiškų renuškių detalių kainomis.Įsitikinsi kad reunuškė šiais laikais yra liaudies vežimas o ne audi ar vw nes dalys daug pigesnės ir kiekvienam įkandamos.Audi naujesnius modelius galima vairuot jei bent kokie 3t litu atskaicius mokescius ir komunailius patarnavimus tau lieka pragyvenimui.O pakabas "geri"lietuviski keliai visom masinom pavercia triperiais, ypac nepavydziu kaip senu audi-vw luzta pakabos tiek galine tiek priekine kasmet tenka keisti tik apie tai geda savininkams prisipazint.Bukim biedni, bet teisingi.

imk audi a6 butinai pilkos spalvos universala ir 1.9 tdi varikliu nes kiti modelei prastai trauke ant kontrabandinio dyzelio, su tokia masina ir plytas ar lentas paveziosi statydamas nama ir uosviene nuvesi i ligonine, o tas bmw tai ka juk tai pacuku masina zek kiek zmoniu uzmusa tokios masinos ka tu su toke veiksi ji genda, brangios dalys kaip italiskos, neekonomiska kaip amerikiestika, nepatikima kaip japoniska ir nepatvari kaip svediska ir dar rudijai baisei ir pro dugna gali iskristi jei bus vazineta daugiau nei i baznycia vokiecio kunigo

vairuoja 1, 92cm ugio zmogus, tad spresk pats http://www.youtube.com/watch?v=ACYYEJe_wco

geriau palaukt kam kist pinigus i pyrda kai sulaukes savo nusipirksi masina ? nei sninga nei salta nei lyja ant galvos

tikrai ne nes pats esu sedejas ir visai normalai

ar nepermazas bus moto?

ok .aciu tau kad tiek daug parasei bet visa tai ac faktais argumentais galiu paneigt nes galbut manai kad tau raso koks vaikas iki 18metu? deja man 32metai nuo vaikystes mopedai (rus)mocai motoroleriai ir dideli mocai ir britvos ju turejau turbut simtais nes netik vazinejau bet ju perekupas buvau ir nelietuvoje o judresneje rinkoje.ok tesiam toliau. 49cc kaip tu sakai nepopuliariausi o gaidiskiausi milimi tij vaiku kuriems leidziama legaliai vazineti ir ju teveliai bijodami galingesniu perka tokius49cc. turejau (runeri peza yamaha aprilia visi 49cc)toliau 125cc runeris dna pagio eina 130km visu vienodi varikliai tik skirtingu buna 2takciu ir 4takciu cia savi jau +-. toliau dna runeris turi ir 180cc ir 200cc susiduriau kad neziurint kuris isju bet vieni eina 160 kiti 150km bet sunkiai pasiekia priklauso vejas ikalnes... toliau kad mano honda250cc paimtu betkas neziurint koks modelis ir koks variklis (neskaitant galingiau nei 250cc ir jei nera priburtas karbais filtrais svareliais duslem) jokiu kartoju jokiu sansu kad mane aplenktu jo pagreitis yra visai kitas neziurint ijo dydi nes pustas jis plasmasem o negelezimis ir jo isvaizda neatstoja svorio bet nesakau kad jis lengvas. toliau jei taip rauki apie pirdas tai manasis yra 2002metu ir mokejau protingesne suma nei tu nurodei. jos detales nei kiek nera brangesnes nei tu ieskosi burgmanui alyseo ar dar kokiam x9 ir nera deficitas toliau as ji pirkau nes jo stovis pilnai fabrikinis nedazytas nedauzytas nebrozdintas aplamai visas orginalus ir nekitaicas o aiskus (honda) beja su kitokiu modeliu hondos 125cc esu i lietuva gryzes is prancuzijos i kauna.. toliau apie beginius mocus as tave taipat apsviesti galiu siuo metu pasmane stovi du suzuki gsxr 1000 k2 (su stunto lankais tik ant sonu) ir honda fireblade 2000metu su pilnais stanto lankais priekio tvirtinimu tik be 12. nes 12 nesimokinu nemoku ir nevazineju vat tiems mocams as ir ieskau meistrelio kad galeciau savo laisvalaiki leisti su jais. taiva obuolyy nezinai nekalbek nemokink nebefantazuok ir zmonem miglos nepusk

Fainas aparatas Espace, kadaise, prieš kokius 15m pats turėjau tokį.O kad audzi explotacija pigesne-netikėk skurdo logika besivadovaujančių kliedesiu ir propaganda.Pažiūrėk kiek kainuoja ORIGINLAIOS(ne taiwanietiškos, kinietiškos ar itališkos)audzi dalys ir pamatysi kad tas ant to gaunas.Perka žmogutis kuo pigesnes dalis, spjaudos kad po kelių tūkst.km vėl reik keisti, ir visiems rėkia, kokia pigi mano sena auduuukė ar šarabans.Tokie kaip taisyklė nė nematę originalų, ir net neįsivaizduoja normalių dalių kainų.Jei norėtum palyginimo originalių dalių galėčiau suteik info, juokina beprasmės kalbos kad tas ar anas piggesnis ar geresnis.Jei jau įsigysi speisą su 2, 2 tai nemegink bordiurais kieme vazinet, ir gamtoj venk gilesniunprovezu.Kareris l.žemas

dar klausimas pasistojo.. jei aisku zinai. ar automatu ir mechaniniu pats cilindriukas uzvedimo spyneles toks pats? nes mechanines rakto istraukimas blokuojamas kol nepastatai i atbuline pavara (arba turi short shifteri is genuinesaab.com), o automato blokuojamas kol nepastatai i Park padeti.. nors pas mane jis suluzes ir gali nors ir drive isimti rakteli tai butu idomu ar uztenka cilindriukus sukeisti ar reikes pirkti nuo mechannes ir programuoti nauja rakta.. cia kolkas turimos mano dalys. siandien linkage uzsakiau nuo 01 saab 9-3, naujo pavidalo. kolkas viska randu isskyrus hidraulni pedala.. reikes po svalkes pradeti vazinetis

Taisomas nesunkiai, nes visur vietos daug. Variklio skyriuj isvis vietos daugiau nei reikia. Small Block geri tuo, kad jiem daliu labai daug ir daug kas tinka nuo skirtingu kW ir net apimties motoru. Problema tik tame, kad uzsakyti kazka TIKSLIAI yra gana sudetinga, nes einant metams keitesi dalys. Bet pritaikyti visada eis, nes blokas yra beveik identiskas. Tokiu metu reiketu tikrinti pakaba ir tiltus gana nuodugniai.. nes tiltai nera amzini.. ir zinoma gerai apziureti rema del rudziu. Amortizatoriu ir tilto tvirtinimo taskus.. tarp remo ir kebulo yra gumines pagalves, su laiku jos supuva.. irgi reiketu apziureti.

Skodos dalys pigios , vaziuokle paprasta, kebulas nerudyja
Bmw 7 minusai:
1 ziema galas slysta
2 vaziuokles remontas kosminis
3 visi jau surudyje
4 visos lyginant bmw 2, 5 dyz su skodos1, 9 tai skoda eina 1, 5 karto geriau, bmw net su 2, 5 benzu sunkiai pavelka
5 dazni automatiniu deziu gedimai
6 nusipirkes jau nebeparduosi ir cia jau realybe kad siais laikais populiarios masinos mazom kuro sanaudom sitam dyz net 10litru dyz reikes
7 vokietijoje priskiriamos pagyvenusiu zmoniu grupei

Golfu minusas tas kad surudyje , net nespeja nuvertet ir nera gyvu masinu kai perki be gero meistro patarimo, tai faktas kad paimsi lavona

tas isvirtimas ratu tai nebaisus, ten 20 euru kastuoja dalys ir darbas bent as kai keiciau kainavo 150lt. lupasi tiltas keicimi guoliai vadinami, db pats ismokes esu tai pasakysiu kad nieko ten baisaus nera, sbarbu kad nebutu uzpuve, kitu atveju kaitint reikes. siaip peugeot ir citroen identiski, visiskai. renault savo matora ir deze turi, o citroenas peugeot agregatus naudoja. hdi matorai patvarus, buna kad pro purkstuko saibas kompresija pucia o daugiau kazkokiu ligu pastoviu neturi, kangoo tai dci matorai stovi, cia jau daug dazniau gendantis reikalas ipac imobilaizeriai ju. rinkciausi citroen su 2, 0hdi del galimai geresnes komplektacijos ir patogesniu sedyniu

Pritarsiu del 1.8 variklio . Turejau as golf 3 1.6 varikliuku aisku ir db yra bet ne as vairuoju taciau priminsiu kur ju minusas mazas daliu pasirinkimas lauzyne kas liecia variklio dalys ir greiciu deze starteri ir panasiai . Nes buvo atvejis kaip teko keisti deze tai vos vos radau ja o rades labai nustebau kaip paprase uz deze tiek vos ne kiek pilnas variklis kainuotu su deze ir visu kitu nes pagrinde neinamas variklis ir daliu atzvilgiu sumku rasti tam tikras dalis ir as vargau bet galiausiai radau aisku kaina dezes buvo kosmine atsizvelgus kiek kainuoja 1.8 varikliui .

Sveiki visi. Vis renkuosi auto, bet niekaip neapsisprendziu. Reikia ekonomisko, ne itin didelio, bet smagaus ir manevringo dyzeliuko (geriausia 1.9l ir ne maziau nei 74Kw). Renkuosi tarp Seat Leon, Audi a3, Audi a4, dar gal but Opel Astra, ar Opel Signum, nors kazkaip siek tiek esu nusiteikus pries Opelius galbut dar Volvo V40. Auto noreciau ne senesnio nei nuo 2004. Labiausiai kazkodel esu linkusi prie Leon'o , turbut del to, kad megstu kartais palakstyti tad laukiu jusu nuomoniu. Rasykite visus "uz" ir "pries" . Kokios dazniausios siu masinu "ligos" , kurios dazniausiai gendo, kuriu dalys pigiausios ir t.t. Aciu

negeri

Kadangi susilaukiau pagyrimo, tai pridėsiu. Pats vairavęs 17 motociklų (dauguma motorolerių) ir 5 keturračius motociklus (ta prasme savo, neskaitau draugų ir t.t.), taigi šiek tiek patirties turiu. Pagal ūgį, tai sakau, reikia žiūrėti kažką tokio, kaip gilera Ice, gilera Stalker, Peugeot Ludix, Yamaha CW'S, o jeigu aukštas pagal savo amžių, tai kažką pan., kaip Yamaha Jog, Honda X8R, Peugeot Speedfight, bet geriau žiūrėti dažnesnį ir populiaresnį motorolerį ir kuo geresnių metų, kuo mažesne rida bei kad būtų kuo mažiau sportinių detalių, nes jos ne tik kuro sąnaudas didina, bet ir variklio ilgaamžiškumą trumpina (iš patirties sakau, tiek savo, tiek draugų). Be to, kosmetiniu atžvilgiu per daug nereikia darytis, viskas sutvarkoma savomis rankomis, neebent su varikliu kažkas yra, tai tada gali tekti vežti pas meistrus, jeigu nėra aplinkui nusimanančių. Nu ir ten nereikia kreipti dėmesio į kelių detalių trūkumus, neveikiantį spidometrą ar plikas padangas. Už dyką nevažinėsi, bet motoroleriai mažiausiai genda, lyginant su bėginiais motociklais, kas patogiausia jau turint minimum 14 metų, bet geriau nors 15 metų sulaukus, kadangi jų kitoki greičiai, net jeigu ir 49 cc. Taigi spręsti jums, tik atsiminkite, kad kuo didesnis motoroleris (tarkim Peugeot Elystar ar Peugeot Elyseo), tai tuo malonesnis valdymas ir kitoks važiavimas, nei kad su kokiu Malaguti F10, Honda Dio, jau nekalbu apie nuliovus kiniečius, kurie akysa byra, kaip pasak tų Opel'ių (automobilių) dėl rūdžių. PATARIMAS. Labai mažos kainos Yamaha Jog (naujausio modelio) ir Peugeot Ludix motorolerių. Pirkdami Piaggio Zip arba Peugeot Speedfight, Ludix ir kt. atkreipkite dėmesį į šakę, jeigu vienpusė - gali ateityje būti netyčiukų. Sėkmės renkantis. Savo motociklo nesiūlau, kaip kiti čia norėdami prakišti, nes žinau, kad aš važinėju ir mąstau šiek tiek kitaip nei 12 metų vaikas. Tikiuosi pasisakys šios temos autorius, kai nupirks motorolerį. Sorry už ilgą postą...

Čia kaip ir kažkas sake, tai ieškok kažko iki 2k, kad dar 1k galėtum atsidėt remontam ir pan. Nėra mašinų, kurios negenda, čia pirmas faktas. Antras dalykas, tai jeigu nori, kad mašina atrodytų nelabai prastai ir nepavedinėtų dažnai, tai galiu pasiūlyt Audi C4, iš patirties galiu pasakyt, kad tikrai geras variantas. Jeigu 2.5 TDi, tai vasarą tilpsi į 6.5-7l, su rusiška galima važinėt drąsiai, variklis neužmušamas, dalys važiuoklės pigios, tvarkosi paprastai, dalių pilni šrotai. Priekinius sparnus persivirini ir važinėji : ). Kitas pasiūlymas būtų Vectra, bet nepapuvusios sunku rast. Aš asmeniškai žinok ceškės ieškočiau, tikrai šauni auto : ).

YPATINGAI ZEMOMIS KAINOMIS -Remontuojame visu markiu automobilius, atliekame vaziuokles, variklio, sankabos remonta.Paruosiame TA.Kebulo ruosimas dazymui, dazymas.Smulkus elektros darbai.Prekiaujame zinomu gamintoju autodalimis itin geromis kainomis, jums nereikes ieskoti detaliu savo automobiliui, viska atliksime mes.Kainos prieinamos kiekvienam. Dirzu keitimas nuo 120 Lt. (perkant viska pas mus) Vaziuokles remontas (vaziuokles komplektas Audi, WV automobiliams nuo 600 Lt) Mus rasite Kauno gatve 2 (salia Akropolio, garazu masyvai) Rimkuose (tik isanksto susitarus) Didelis nauju autodaliu pasirinkimas:stabdziu diskai, kaladeles, sarnyrai, traukes, antgaliai, sankabos komplektai ir atskiros dalys, pusasiu sarnyrai, amortizatoriai, zvakes, filtrai ir visa kita kas reikalinga automobiliui. Visa informacija telefonu 867395284

patvaresnes negu carina ar corola nerasi, tiesa corola iseis tik varliaake, dizainas nlb bet visa kita su senuoju 2, 0td varikliu ir vaziuokle jokiu bedu. bet carina radus nenuvaikyta ir geru kebulu tikrai butu liuks, nebus super ekonomiska bet daliu kisti nereiks isbandyta zvyrkeli, pats droziu 4 metus zvyru mitsubishi carisma, patikimumas gal ir nieka, galine vaziuokle laiko o priekis tai lb skaudziai duonbes renka tai amortikus issmusa oir stabiklizatorius pastoviai barska, bet uztat paprasta konstrukcija dalys pigios. pries tai carinos ieskojau bet va neina ju rasti normaliu. tikrai nepakeiciamas daiktas. o siaip tai ziuretis gali dar passat b4 ten vaziuokle dar skaitosi

Tai matai, bahuras su tevo renault vazineja ir galvoja kad Lexus yra kazkoks neiperkamas daiktas. Baigs mokykla, prades dirbt, gal supras kazka, bet abejoju. Dauguma nesupranta kodel pirkau tokia masina. Nes lietuviui reikia dyzelinio a6 tdi, 530d, passato Tdi su dviem raudonom ir visi turi būti universalai, ir kuro jie nevalgo ir remontuoti nereikia... ir už 14k išeina 2005 passeratis, o čia "98 metų japoniškas laužas gi rūdyja baisiai, dalys brangios, e gi 4 litrai motoras valgys kaip sunkvežimis, nespėsi dujų pilt... o su benzu išvis pravalas... o genda turbūt dažniau nei citroenas...". Kam reikia tas supranta kas yra Lexus

zodziu reikia issikisti, nes per tuos subingalvius apsispresi pirkti metalo lauza Esme yra kad kiek zmoniu tiek ir nuomoniu, o patarimas nelausyti tu subingaliu kurie per savo varganus 3-4 gyvenimo metus tik 1 auto teturejo ir tai kuri mama nupirko... Faktas kad geras auto kainuoja. Yra ir tu opeliu ir tu audi net ir dacia gali rasti gera ir vargo nematyti, bet bet faktas kad vienetai... AUDI neveltui tautos masina ar tas pats vw nes kainuoja pigiai, dalys pigios, bmw tokiu metu siulyciau tik, reciau griuna , dalys brangesnes, bet kokybiskos ir laiko... kiek as masinu esu ismaises tai tik audi b4 pasiteisino is audiniu, del guolio 4 nezinau, bet 3 nei vieno nesutikau verto demesio... Dazniausiai ant bmw'o loja tie kurie rurejo koki apgriuvusi e36 arba isvis nera tureje, bei tie kurie guoli antra arba bulka vairuoja ir vairuos ta pati dar 20 metu pinigu dalim ismesdami daugiau nei naujesnis kainuos... Buvo minetas pezas, kaip zmogus rase prancuzas, bet irgi sudo kruva 406 ir 206 uzteko kad isitikinciau nors yra zmogus turintis 406 ir jam nebyra... kaip sakiau kaip pataisysi ant auto tokia ir nuomone apie tai veliau bus, bet ne veltui kaina ir vertinamiausi auto mersas, bmw, volvo...

Kokios čia alfos važiuoklės dalys kosmosą kainuoja? Jei tu lygini AR156 su golfu 2 ar 3 tai jos tikrai brangesnės, ir kokybiškos ir nekokybiškos. Bet jei tos iki AR156 tai tikrai nea. O jei jau apie naujesnes prakalbom tai AR156 palygink su visu nuostabiaisiais tautovežiais kaip A4 ar passat B5 tai AR156 gaunasi tikrai pigiau. Kaip pvz AR156 viršutinė šakė (i ją ieina du salenblokai ir šarnyras) kainuoja 110 lt. su 18mėn garantija. Kai pvz A4 ar Passat B5 viena šakė (vienas salenblokas ir vienas šarnyras) kainuoja apie 150lt. Čia jau normalesnės firmos (delphi). Taip kad nelyginkit B.. su pirštu.