Gesta variklis (124 стр.) (14539)

va dar 318 silpnesnis variklis su vienu velenu tai turbut bus 8 voztuvu bet ten irgi grandine o ta pirma nuotrauka ta su 2 velenais ir bus 16 voztuvu ir kw bus visiškai kiti

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

Sveiki. Turiu turiu problema ant golf 3. kai variklis uzkaista iki ribos pradeda rasoti priekinis langas ir pro ventiliatorius garuoja antifirzas matosi garai, pro kaskur leidzia antifryza. po nakties visada reikia dapilti, nes isbega. Gal turi pasiulymu ka reiktu tvarkyti?

Jei neskubi pirkti tai gerai paieskok dar. Kiekviena diena daugeja skelbimu. Turguje taip pat vis naujos atvaziuoja. Svarbu variklis butu geras, vaziuokle, o isosre dar kazkiek padori. Smulkmenas tai pats susitvarkysi Plius dar nusideresi ir uz ta kaina susitvarkysi. Sekmes ieskant.

uz 5000 be derybu atiduosiu... nes tepalu nevalgo.. variklis idealus. vaziuokle ideali.. minusas rudeles ant duru.. ir centrinis . keleivio durys nesirakineja.. rankiniu budu reik.. aa ner kondiskes.. vava o siaip viskas ciki.. leki puse bako 500km.. kita puse nezn. pilno nepilu

su 2.5 d 110kw.. tai yra bmw variklis jau nebe TDS.. naujastis tad kurkas geresnis.. tik kebula neaprudyjusi rasti omegos labai sunku.. pats vasara ieskojau.. gal kokius 5 variantus aplekiau.. visi turi trukumu kebulo.. tad vistiek BMW 530d paemiau

na prie konforto galima priskirti ir omega bet geriau tada su 2.5d 110kw. ten bwo irgi variklis .. tai Vectra c. - omega-bmw tavo pasirinkimas.. pagal siuo metu esancias kainas ir kokybes santyki.. didesne tikimybe rasti tvargina omega su 2.5d varikliu butent.

kas jau toj 530d tokio brangaus? variklis 500lt? turbina 350? deze automatas 1000lt? purkstukai po 100lt? sarnyru restauravimas po 50?????? reik zinot ka kur ir kaip pirkti ir remontuoti! kiekviena diena sis auto tikrai negenda, pats gal 20 tokiu masinu perpardaviau

Atsakymai i tavo kelis klausimus : Pirma varant tech apziura nieks taves neprasys to variklio nr Antra tu varikliu ismetami co2 skiriasi. ir ju leistinos ribos skiriasi Trecia pravodke keist reiks nes kitas variklis ir neattitiks tau davikliu ir jutikliu laidai

Is ryto kai uzvedi padumija sviesiais dumais, variklis biski pasipurto kol pakaista bet tik ziema kai salta, o vasara ne. siaip vaeiklis netrukcioa. Ir dar ai saliarka pradejau pilti NESTES degalneje, tai ir prie salto oro netrukcioja. Bet saliarkos sanaudos nemazos.

Pas mane temperaturos dacikas patoviai grybavo, tairodo 90 laipsniu, tai nukrenta iki 60. Bet jei perkaito variklis, tai neturejo pradet degt lempos visokios ir panasiai ? Ir prie ko tas voztuvo kalenimas ? Vieni cia sako, kad dirzas persoko...Krc turiu problemele

pas man coupe gt irgi ant 100 km/h panasiai 3100 aps/min variklis orginalus buvo 2.1 5cil su 96kw. dabar 2.2 turbo tai ilgesnioj kelionej visiskas pravalas ant kuro ekonomijos, bet kadangi greituminiam slalomui bus naudojamas tai man tinka

turiu problema 2, 3 benzininis variklis atsukus tepalo propke uzgesta nes ysiurbia per dauk oro, ytariu kad kazkur usikimses vakumas bet nezinau kuris gal kas buvot susidure ir ar tai gali buti priezastis kad 100 km suryja 12 litru benzo ?

NA turiu ir as toki itarima kad purkstukai, , bet tik keista kodel tad variklis graziai dirba ir kuriasi gerai.. Galvoju jai purkstukai pareina tai vistiek variklio darbas pasikeicia ar kas panasaus.. del kuro sanaudu tai nezinau net tiksliai kokius 8 --100..

Sveiki, sudomino mašiniukas. MB sprinter 1995m 2, 9l. 5 cilindrai rašo 90KW. Sunkiai nevežu, gal variklis ir per galingas, bet tinka, kad trumpas, krovininis. Aišku norėtusi , kad ir priekis būtų varomas, bet yra kaip yra.
Gal turite kokių pastabų apie šita auto?

Sveiki, turiu bėdą, mašinoje jaučiama vibracija ant laisvų apsukų. Pagazavus iki 1, 2k vibracija visiškai dingsta. Variklis dirba gražiai, dūmo nemeta, smarkiau pagazavus buna šiek tiek baltų dumų. Taip pat trauka iki 2k apsukų yra gana silpnoka. Turbina sutvarkyta. Kas galėtų būti?

sveiki, atsitiko beda, kad reikia keist motora bmw 520i e39, tai noreciau suzinot kiek mazdaug man tai kainuotu ir gal kas kokiu patarimu turi, variklis 2l, gal galima butu ir didesni det, zodziu noreciau info, nes gal isvis nebeapsimoka kazka daryt

Sveiki, niekaip neapsisprendziu su kokiu varikliu pirkti civica. Svarbu, kad variklis butu ekonomiskas ir nebijotu duju, vazinejama bus mieste. Renkuosi tarp 5 ir 6 kartos civiku. Akys krypsta i d15b2 ir d14a4. Issakykite savo nuomone ir pasiulykite dar kokiu variantu

Nebuksavo nieko, sankaba veike be priekaistu iki tol kol buvo kuriamas variklis ant sankabos ir isvazinejant atbuline eiga net nepajudejus is vietos dingo sankaba ir prilipo sankabos pedalas, atlipinus sankaba vos vos laisvesne pasidare, bet kazkoks pasipriesinimas yra, kas galetu but?

neklausyk tu nesamoniu jai jau ryja tai betkoks vaziavimas nepades, pats katik atsikraciau meganes 1, 9l beturbos tai uzmietyja 10lvalge mieste dar daugiau o variklis buvo geras prie -20 lengvai kuresiasikeisk purkstuku angaliukus ir baigsis tavo vargai beje jie nedaug ir kainuoja

kalbu apie varikli o tu apie siurbli tai apsispresk, visuose dyzliuose su siurbliais problemos, bet jie genda retai, jei sutvarkai ar pakeiti tai ir uzmirsti 300000km tai koks cia minusas? kai benzininis variklis tiek telaiko aisku nevisi kiti daugiau

benzinas tai taip, nors 1.3 nebuvo toks jau geras....O va dyzelinis 1.6 tai kaip cia pasakiusPavartosiu forume skaityta posaki-"shudu kruva"Ko ir noret, ant benzininio bloko uzkele dyzeline galva ir gavosi pigus dyzelinis variklis, su visom to pasekmemis...

GalimaElektrikai turi pasidare samadielka varza.Ja pajungia i fiske ir jei variklis atsigauna, reiskia varai daviklio pirkt.Nenoriu as taves labai jaudint, bet pats pataisysi tik tuo atveju, jei pataikysi atsitiktinai pakeist ta, kas uzlinkoJei negaila tu keliu euru, gali pabandyt, gal atspejom

galper silpnas variklis nes masina tai nera is lengvuju o ir senesniu metu su 2, 2 dyz valge 7 ir daugiau dyz. o tau nera problemos su kuro siurbliu? nes tu varikliu 1, 9 silpni kiek girdejau ir problemos su turbinom buna

ji sumirksi kaip buna zemiau 800aps kai jau variklis atrodo tuoj uzges o kai vaziujiu ar apsukos aksciau 800 tai viskas gerai.o ta pompa pakeist daug darbo butu?manau jei pompos kalte butu tai ta lempute turetu visalaika mirkseti ar dekti.

kaip minivenui variklis pats tas , bet lietuvoj sharanu su 2, 8 motoru isvis neperka , ir automatas man rodos nelabai jiems laiko, daznai skelbimuos teko matyt dezes defektas...kaip atsipirktu nezinau, sunkiai kas pirks ji veliau, tokias auto perka tik 1, 9tdi patikek.

Nebutinai 1.8is kupas, draugas turejo sedana.Geras auto buvo.1.6 tikrai traukos nera, bet normaliam vaziavimui pilnai uztenka, nebent skraidyti norisi.Kai brolis savo bulka 1.8 dragino su bmw 316 tai laimedavo kiekviena karta.Bmw buvo ledinis, bulka irgi(vaziuokle ir variklis tai tikrai:smilewink

Tamsta, apie koki bmw greicio varikli kalbate? 2.5tds(96kw) tikrai nevykes variklis, o 2.5 dti(110kw) gana neblogas variantas, labai arti nemirtingo bmw 3.0d.Bet irgi su trukumais, kaip smagratis ir panasiai, kuriu kainos nuo 2.500lt. taip, kad galvok is naujo "Zinove"

na pusbrolis turi 2.2i benzina, dziaugiasi is ties, neuzilgo bus 2 metai kaip turi, apie kazkokias problemas neteke girdeti. o del saliarkos, tai 2.2 patikimiausias skaitosi, 2.5 110kw bmw variklis turi bedeliu su perdavimu jegos visos, sankabos, smagraciai ir pan..

Aprilia rs ir yamaha tzr varikliai vienodi, nebent ziuri ta naujesni rs kuris berods nuo 2006metu eit pradejo, ten jau derbi variklis. Siaip patarciau imti paprasta motoroleri, nes su paprastu motoroleriu dalimis lengviau ir tu daliu kainos mazesnes ir remontas paprastesnis

teisingai pumpkin pastebejo del tepaliniu ziedu , man teke benzinineme reno variklija matyti kompresija vos ne po 20 bar nors varikliui ragas buvo nes ziedai ir cilindras jau dirbo su tepalu , todel ir sakoma kad variklis geriau pradeda traukt pries uzkalima

jokiu peciuku tu tik mekeisk, man tas pats budvo variklis sildavo kuo puikiausiai, o peciukas salta pute. keisk termostata ir bus viskas ok. Man cia irgi visi skydavo, plauk sistema, keisk siurbli, o as tik termostata pasikeiciau ir vildo tikrai puikiai

priklauso kiek ji ispuvus, jei dugnas geras tai prisikelt normalei ilgam laikui. o taip tai kam tau tas variklis kitas?prisidesi buferiu putaplastiniu slenksciu pervaziuosi ka ir suluzineje bus, tik svorio pridesi, geriau issilengvink kaip reikiant ir nereiks jokio motoro perdet

paskutiniu laiku pastebejau kad pradejo greiciau kaist variklis, ir atydarius kopota pamaciau kad antifrizo nera o tenais pilna alyvos. gal kas susiduret su tokia problema? gelbekit.. nes vieni sako tarpine, kiti galva skilo o treti kad alyvos radiatorius prakiuro.

labas susiduriau su tokia problema. nusprendziau pirkt vektra b 2000-2002m. patarkit su kokiu varikliu geriau pirkt ar kur yra 2.0 variklis ir 74kw ar kur yra 2.2 ir 92 kw kuris geresnis (kalbu apie dyzelini auto. aciu uz patarimus

pas tave koks variklis? 1.6 FSI ar 1.9 TDI? nes ir tas ir tas yra 81kW. ir problema atitinkamai gali buti kitur.. jei 1.9 TDI tai greiciausiai bus turbinos valdymas sutrikes.. jei 1.6 FSI - gali buti blogas toks voztuvas isiurbimo kolektoriuje..

Pagrinde ziurek kad variklis nebutu tepalais apsisikes, ir siltas gerai vestuos jai sunkiau ar is vis neuzsiveda tai tada siurbliui labanakt.... ka galiu pasakyt seip kiek zinau tikrai 2.TDS ekonomija nepasizymi, ir labai nemeksta zalios salurios;]

man tik mietkes reik i vieta suvest.gal kas foto galetu imest kur mietkes siurblio yra tiksliai ant variklio, dantratuku tai matos kur yra o kur ant variklio tiksliai nzn.nes kuri bando giebt bet siurblis turbut netinka .ir variklis lb purtosi.

Tai taip iseina kad is gamyklos jie neisejo tokios komplektacijos ir tas variklis buvo veliau pakeistas is benzininio? Siuo metu tai su v40 TD vazineju tai jei jis vaziuos kaip TD mk3 tai truputuka bukokas bus. Turbina turi savo smagumo.

Sveiki, islindo golfui beda.. 1.9 TDi, 81kv variklis. Kazkas yra, kad vis lauzo papildomo dirzelio itempeja, matosi nuotraukoje... Skyvai sukasi tiesiai, net nzn kame gali but beda... Gal kas yra susidure su sia beda?

"ir isvaldyti 74kw paprasciau ant ledo nei 110kw" cia tai anegdotus skaldot atrodo kad tas 110kw tai naikintuvo variklis o galvos tai pacios netruksta, tik del vairuotojo kaltes, ir pats viena virinau bet tik del ausinimo sistemos defekto.

pas mane toks pat variklis, i tokia pat problema buvo, nuvariau i turbo servisa tai diagnoze buvo tokia ka uzsikimses katalizatorius ir turbina uzsikimsusi ir jau pakankamai nusidevejes vidus, tai atrestauravus turbo ir isvaliys katalizatoriu problemos pasibaige bet remontas apsiejo 800lt

audi a6 1.9 vienas is geriausiu varikliu, nestumkit jus taip mazai ryja, tvarkyt pigiau ir tikrai su 81 kw pakanka tuo greicio.2.5 variklis V obrazo, isakrt ant kiek brangesnis eina Kai kurie cia nevazinedavo ant situ varikliu ir beleka rasineja

nu tai ne turba ispucia lauk ismetamasias dujas o ismetamos dujos suka turba, kuri pucia ora i motora. jei veikia variklis tai yra ir ismetamu duju, o jei ju yra vadinasi ir turba sukasi. nori kad ji nesisuktu - isjungi motora nx

apie colt nk negirdejes nei gr nei bloga, civikas tai kibiras nat ratu , labai muva ir barska, i kalibra nespesi pilt, nes variklis 2litrai, ir dar dabai abejoju ar nebus uzbelstas, patarciau pasiziuret audi 80, jos nepuva ir vaziuoja smagiai

Viskas ten su jom gerai, o del rudijimo tai belekuri masina rudyje, va ir toyota 2007 jau arkos papuve; cia jau nieko per daug nepadarysi dyzelinis variklis normalus, reikia tik priziureti, benzinas taip pat nesiskundzia dideliais minusais, vaziuokle labai smagi

Variklis CR ? Ant CR vamzdelio yra slėgio daviklis. Kol vamzdelyje slėgis nesukyla, tol purkštukai nedirba. Čia ne taip, kaip senam dyzelyje su mechaniniu siurbliu. Žvakes irgi ne pro šalį būtų pasitikrinti, bet tik ūkiniu būdu prijungiant tiesiai laidą nuo akumo +

Jei kažkas negerai su vožtuvais, tai turėtu nedirbt, blogai kurtis, netraukt ir pan. Išmetimo vožtuvas manau turi matytis per nuimtą duslės alkūnę. Pajuodavus žvakė ne rodiklis, nuo riebaus mišinio variklis nekaista kiek žinau, o nuo lieso kaista, nors garantuoti negaliu.

O kodel nori be turbinos? Pats turejes 5 dyzelius be turbinos ir jau 3 turiu su turbina, juk smagiau vaziuot ir kuro sanaudos mazesnes WV Audi 1.9 66 ar 81 kw ir viskas, geras variklis dar SEAT, Skoda

tas pats vw matoras, variklis near lepus, bet tikrai rajus, jei koki Toledo imsi tai neverta, jei Ibiza tai na taip +- galima ziureti, bet galingesni matorai tiek pat ims, nes kw mazai o sukimo momentas mazas, tad mieste megsta pasrebt