Garsas is variklio (67 стр.) (44246)

pasakusi "melyna audi temperaturini davikli" ir turetu zinot.Gal dar metus ar variklio koda paklaus.Pirk ka gausi, nes hella tikrai nebus.

ieškau gero 125cc veikiančio su pavaromis variklio, gali būt dvitaktis, keturtaktis, tik nesiūlykit rusiškų ir kiniškų, geriausia būtų japonas.nr 863716731

Koks ten pagrindinis purkstukas?Dar yra ir salutinis?Cia common rail variklis, skodos paprastas tdi, remontas skodos variklio bus pigesnis

bulka su dujom, kadangi tiek gali skirt tai nelabai turesi ir dirzam pasikeist, o va bulka nutruks dirzai, nesugadins variklio

vyso variklio reike su deze, ismetimo, kardano, reduktorio, pusasiu. skydelio nuo 6 kausu.nebekalbant apie vaziuokle stapdzius.vyskas imanoma bet ar verta.

BUVAU NUEMES VARIKLIO DANGTELI , ISSUKES FORSUNKES SUDEJAU PRADEJO PUSTI JUODA TEPALA (SMERA).PAKEICIAU VARINIAS SAIBAS ISVALIAU VISTIEK PUCIA . KAREIKETU DARIT?

parasyta paciam topic 2.2l benzinas+dujos. noriu zinot variklio problemas o jei tu nemoki skaityt topic tai as nekaltas

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

ir kai pirkom buvo 81kw uzrasyta ir ant tos plastmases variklio su viena raudona raide, bet uzregistravo 66kw pagal prieziuros knigute.

Sudegs tau ta turba nuo benzo, .. Benzino ismetimo duju temperatura smarkiai virsija dyzelinio variklio, jos metalo lydinis nepritaikitas tam.. Tai tiek..

nu pas mane tai kondisas. dar turiu problema su temperatura variklio, rodykle pakyla iki melynu padalu virsaus o daugiau ir nekyla

Sveiki, ka manote apie sia volvo ? http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-2000-0123132501.html D5 variklio pabijojau del baltarusisko kuro..

tu nuo akumo ji atidarai pilnai. jis gali strgti ir del to apsukos aukstos.. nes jis neuzsidaro. ji valdo variklio kompas

kazkas barska gan stipriai kai buna ant laisvu apsuku.. GALI but variklio pagalvei amen?
Cia video http://www.youtube.com/watch?v=DJTVQb9oR84

Aciu, o kuo prancuzai neitiko? ir ar 2.4 kW skaicius turi reiksme patikimumui variklio (pvz. kaip kad 1.9 gamoje 77kW nerekomenduojami...)

kai uzkuriu ir paxvaziuoju kokius5 km uzsidega variklio simboliukas, ir trauka sumazeja, jis tai uzsidega tai dingsta kas gali buti padekit .

Sveiki, po bmw 523i e39 97m variklio plovimo pradėjo drebėti variklis buvau atsukęs kur babinu dangteli atrodo sausa, kur ieškoti bėdos?

na norisi kiek iseina paturbint! anksciau dedavo turbinas, spausdavo galvas, gal yra ir siai masinai kazkokiu pataisimu, kad isvengt variklio keitimo?

O neuzkirs variklio? Lygtais antifrizas buvo bet matai moteris pyle tai gal koki pigu. Ech, pavede prancuzas mane pagaliau, nesitikejau to..

Vienas paprastas pasakymas apie vw. sh kruva.. kompresijos nelike uztai ir nesiveda... varyk variklio kapitalini daryti. kaip ir visi vw. audi...

patikrink pagalves variklio ir ypac greiciu dezes, gal duodant per tapke uzkelia varikli ir trosas suvaiksto permeta rankena i N padeti

ka cia aiskini balvoneliaim, jai nezino kur variklio kodas tai ka ir sneket, tai bent paklaustu o ne foto ikeltu iskart.

Sudeginsi zvakes ir tiek.Kaitinimo laikas priklauso nuo temperaturos.Rele valdo variklio kompas, saltam ijungi degima palauki apie 5-6 sekundes ir kuri.

Negali to arba to. Keli variklio sukimo jėgą - NM ir tada apskaičiuojami kw prasukus ant stendo, kiek jau gavosi tiek, nepakoreguosi.

O gal žinai kainas daugmaž važiuoklės ir variklio, arba išvis visos mašinos pilnai? Ir ar žinai kurnors aplink Marijampolę, Kauną, Vilkaviškį?

tikrai mano nera pamegtas nei wv, nei audi.Tai kodel daugelis gamintoju perkant auto, leidzia pasirinkti y komplektacija kita auto aparatura-ne standartine kokia yra?as nekalbu apie naujus auto, o senuose auto, tikrai audio buvo niekam tikus, paimk ta bose ir koki pionier tiek pat watu ir pajunk juos ant stipro ir bus geresnis garsas pioner, pioner as kaip pavyzdi daviau.Orginalios auto koloneles tikrai neisgros be jokiu iskraipimu, nebent labai tyliai kai klausai, gal ir atrodo, kad graziai groja, gali klausti bet kokio audio specialisto ir jis tau pasakys, kad orginalios auto koloneles tik tam, kad butu garsas automobilija, o jai dar ant ju pajungsi suba, tai jis jas isvis uzgos

manau, kad turba ir vamzdynas sunkiai tilps, o variklio paruosimas turbinimui kainuos daugiau nei pats golfas..

rimtas turbo kit'as kainuoja ~$3000

As nesneku apie traukos trukuma, as tik sneku apie eksploatcines kainas ir variklio resursus, o pastarajam punkte 1, 8 man atrodo geriausias

1000lt, bet nevaziavo, padariau kapitalini variklio remonta ir praplatinau cilindra , remontas kainavo 800lt. Tai man jis atsejo 1800lt, sakyciau labai pigiai.

Sveiki, gal galite patarti ka reiketu atlikti norint panaikinti salto variklio pulsavima, automobilis FORD mondeo 2003 m variklis 2.0 tdci 96kw.

Na miestas nedidelis, Tauragė. Pagrinde po jį tenka važinėti, o ne užmieščio keliais, temperatūro variklio tai gan ilgai kyla iki darbinės.

Pilnas interkuleris tepalu gal koki litra islasinau ... Sparnuotei jau viskas panasu kad keisiu turbina gerai kad variklio neuzkale. Dekui uz patarima.

Tai kad tu nesamones klausi, kaip tu atsatysi variklio KOMPRESIJA su skysciu kazkokiu?? Tu gal ir telefoniniems sukciams sumoki uz skambuti?

Kaip tau variklio temperaturos dacikas negali pakylt.Nebent as ne taip pavadinau. Bet tas kur masinos salone rodo tempertura ausinimo skyscio ar......

Paciam buvo trukus galva tai zarna ne viena sudraske ir dumu kamuolis uzkurus didelis budavo nuo ryto bei jausdavosi vibracija variklio

ar tinka nissan xtrailui 2.2dci nissan almera tino variklio apacia? sudejus neskaiciuoja alkues olo daviklis, al kas susidure kame problema?

Sveiki. Durnas klausimas, bet ar tiktų į E46 2001m, 110kW 2.0D naujesnių metų smagratis (2002-2004), tačiau tokių pat variklio parametrų?

naudingas: dede turejo xantia benzina, kai papasakojo visai citroenais nebepasitikiu, pirko vos nei idealios bukles, pats priziurejo labai, o is variklio svaistikliai vistiek bevaziuojant islindo pasiziuret koks oras. Ir dar peugeot irgi ne ka geriau zinau firma pas kuria lizingines visos masinos po metu laiko vaarikliai jau gesta turbinos uzlinksta (cia dyzeliai) tai i prancuziskas net nebeziuriu

sweikas... as turiu kaip tik toki varijanta.. ir ji parduodu ba nelabai islaikau... Kas susije su trauka tj neturiu priekaistu. Zinoma ir su kuru bus daznesnis bendravimas ;D kas liecia variklio srity tj galiu pasakyt jog dalys nera is pigiausiu. Ir bus problema ju rast. As potenciomentro ieskojau metus laiko.Ba nesinorejo pirkt uz 700 lt ;D

ne, ne ipurskimas, turbo yra variklio "forsavimo" budas. ismetimo dujomis varomas kompresorius.. tingiu aiskinti. pasigooglink. yra pas ji panasi turbina, tiesiog jos nesimato, nes ji po skarda. bet aiskiai matosi, kad nuo filtro vamzdis eina po ta skarda, o i droseline sklende eina vamzdis gan tvirtas is visai kitur.. nes juo eina oras su spaudimu nuo intercoolerio.

Jau paimta. Matai, jeigu lygint su analogu A4, tai uz 01m paliksi kaip uz Lancia po variklio, dezes ir pakabos kapitalinio. Dar lieka babkiu salona persiut kokia nori oda, elektros provodke is naujo pervest, jei baisu ir dar liks 1k uzlaistyt. O kad audi ilgiau vaziuos, daugiau nei mitas. Priedo ir jauties a4 naujesnei kaip c4 senovinei.

www.autogerma.lt prekiauja važiuoklės ir variklio auto delatėmis visų markių automobiliams. Prekiaujame tik kokybiškomis vokiškomis autodalimis, o vykdydami prekybą internetu, galime jas pasiūlyti už gerą kainą. Užpildykite užklausą dėl automobilio dalių www.autogerma.lt ir gaukite mūsų pasiūlymą el.paštu, o auto dalis pristatysime sekančią darbo dieną visoje LT, arba galima atsiimti iš sandėlio Kaune.

ziurek ar gerai kuriasi salta.po to uzsildyk varikli iki 90c sujunk visas sviesas peciuka visu galingumu na visa elektronika ir ziurek kad apsukos neplaukiotu, turi nereguot.po to uzgesink palauk kokias 5-10min ir kurk.turi uzsivest is pirmo variklio vertimo, jei reiks ilgiau pasukti tai siurblys pries pabaiga dar ziurek ar siurblys neleidzia salerkos nes daznai pereina jo tarpines .

Laidai atsisuka nesunkiai, jeigu niekas netrukdo pasiekti tai mažesniu nei žvakutė rakteliu atsuksi, ir nuimk visą laidą ar ploktęlę jas jungiantį.Žvakes tik Boch arba prancūziškas geroje parduotuvėje.Kainuos nuo maaždaug penkiasdešimties litų viena tačiau kartais būna akcijos.Tėvuko pupaduzui 2010m saranui 85kw keitem katik tai is pirmo žvilgsnio atrodė kad pusę variklio reikės ardyti o tikrovėje viskas paprasčiau

sveiki aš ir galvoju apie alfa 156. Taigi klausimas, iš variklio pusės kurie geresni benzininiai ar dyzeliniai? mašinos paskirtis būtu, į darbą važinėti per žvirkeli, nes pats turiu normalia mašina kurios gaila kitas klausimas, kokios jos pagrindinės ligos? ir klausymas kokie tarpai tarp skylių ant ratu? ar nuo audi a6 c5 nuėmęs ratus ant alfos uždėti galėčiau?

Sveiki, gal kas pagelbėtų išsiaiškinti pilnai kokie reikalavimai yra B1 kategorijos automobiliui, nes Lietuvoje šis reikalas yra painus. Galvoju iš Lenkijos parsigabenti Daihatsu Cuore kurį Lenkijoje galima vairuoti su B1 kategorijos pažymėjimu. Kaip suprantu vienintelis reikalavimas yra, kad tr. priemonė svertų 550kg, o variklio galingumas nesvarbu. Ar tai tiesa? Gal kam teko tesiogiai su tuo susidurti? Dėkoju už atsakymus.

Kolegos gal kas žinote ar yra e kl W210 3, 2 cdi automato aušintuvas priekyje, ir kąm jis aušina, ar antįifrizas cirkuliuoja per automatą į radiatorių ar tepalas?Kiek anksčiau teko susidurti tai berods aušinimo skystis cirkuliuoja, bent jau Subaru.O kaip su mersais?Blemba šiandien pastebėjau kad toks trštokas telapas kaupiasi bamperio apačiuoje, keisčiausia kad ne raudonas o labiauu gelsvas tirštokas, tai suku makaulę ar vairo stiprintuvo skystis nes kitoj pusėj balkelis su jo skysčiu panašios spalvos, ar gali būti iš variklio Webastos nes ji kaipsykis tame kampe(juk webasta , regis, šildo automatą ir variklį kartu???), ar tai iš pačiops webastos gali sunktis koks skystis?Šian pasikeičiau kuro filtrą nes labai geras priėjimas, variklio šone pačiam viršuj šalia tepalo filtro ir tuomet atkreipiau dėmesį...o garažą su duobe katik pardaviau, dabar ieškausi geresnio, gal net 2gubo sujungto.neišeina iš apačios apžiūrėt kaip pridera Ir dar niuansas, juk turėtų būti rasvas automato tepalas, ar būna ir kitokių? Blaimba dar iki variklio neprijo rankos, su juo jokių problemų neturėjau visiškai, neįsivaizduoju kurioje pusėje vairo stiprintuvas po dangčiu, ar jis gali būti keleivio pusėje?Gal kur per žarvos sudūrimą prasisunkia stiprintuvo skystis ir vis reikalai?lašnoja priešingoj pusėj nei kolonėlė, t.y.keleivio

jei nori taupiai vazinet, tai apie bmw negalvok.be to ju 1.8 varikliai lepus.ir pagal tavo norimus kilovatus reikia jau 2.0 variklio

kokio dar generatoriaus ? beje generatoriu ir kondyske taspats dirzas suka jaj ka as snekejau apie pagrindiny variklio dirza :P

"trampliorius" gali buti nesandarus (jei toks dar yra.. nepasakei nei metu nei variklio).. jame buna prisikaupia dregmes, ypac jei lauke rukas.