Garsas is variklio (33 стр.) (44244)

Perku karteri HP4 2.0 variklio 93 metu , klaipeda , 865331291

parduodu dalimis variklio nera remas su dokumentais tel 864266986

o 125? Aciu uz atsakyma pirmo variklio modifikacijos.

Kiek kainuoja variklio pagalves, audi a6 c4 2.5tdi 103kw.

sankaba ir variklio pagalves jai nesuprantat patys tai nekomtuokit

Viskas aisku, o kaip del variklio ar jis neisižerks?

kokie atsiliepimai apie siuos auto? kurio variklio geriau vengti?

Sveiki, kokie šio variklio atsiliepimai? Toyota auris 2.2l 130kw

Kiek kainuoja pakeisti variklio grandinę golf 6 1.4 tsi?

bet tai kad kai visiskai sustoji tada graziai dirba, o va pirmu begiu tik pajudi ir isjungi begi tai ir yra tas garsas, tai jei siurblys butu, tai ir nejudant jis butu...

Audi a4 stabdžiai. Važiuojančiai mašinai minant stabdį, pedalas tarsi remiasi į kažką kieto ir beveik nestabdo ir tuo metu girdisi nemalonus garsas lyg nuo abs'o. Kas gali būti ir kaip pačiam susitvarkyti?

Gal zinote kas gali buti kad vietoje stovint ar letai vaziuojant susukant vaira i abi puses yra toks garsas dron dron lyg kazkas kirstusi, galvoju gal su amortu ar spyruokle kazkas negerai?

4 golf, 1999m, 81 kw, 1.9 Pradėjo mirksėt pakaitinimo žvakių lemputė, ir mašina įšilus iki 90 laipsniu pradeda užgesinėt, šalta važiuoja normaliai.Dar kažkoks pašalinis garsas girdisi varikliui dirbant.Kas per bėda galėtų būti ?

Sveiki, B6 passate dynaudio aparatura dingo garsas, atsirado didelis cirskimas. Daug kas sako kad bus uzsioksidave laidai multimedijos ir kiek girdejau jie po vairuotojo kilimu paslepti. Kas zino daugiau ar buvo susidure?

Sveiki, bmw e46 su m43b19 varikliu. Iškilo problema, kad ties 3-4k apsuku atsiranda kažkoks garsas ir vėl dingsta, važiuoja gerai, trauka gera, kuriasi gerai, ant laisvu kartais papulsuoja. Kas galėtu būti?

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

Is pradziu reikia pagalvoti, koki galinguma tikiesi isgauti. Jei stipriai virsijanti gamintojo paskaiciuota, tai reikia keisti visus variklio vidurius (del stabilaus eksploatavimo). Turbinos pastatymas ir kompas lieka vos ne paskutinej vietoj. Reikia pagalvoti ir apie stabdziu perdaryma!!!!!

Sveiki, kaip išsiima alkūninio veleno padeties jutiklis iš tokio variklio? vieną tvirtinimo varžtą atsukau, sukinėtis pradėjo lengvai, bet išimt, nu niekaip, bijau ką sulaužyt, o priėjimas blogas tai gal ko nematau? ar tiesiog jį per jėgą lupt?

Nejuokauk, jei truko tik variklio galva, tai kam visa bloka keist? Siusk toli tokius meistrus, kaina irgi kosmosas kazkoks, nors tiksliai nezinau kiek gali kainuot variklio galva..

paprastai tariant dazniausiai buna kuo silpnesnis variklis, tuo rpm didesnes, cia is mano turetu auto patirties sakau, pvz xedos6 V6 2.0 turejau tai 120km/val vaziuodamas tikrai 3k rpm nesiekdavo.Daug kas priklauso nuo tam tikro variklio sukimo momento.

Priekis daužtas ir tinkamai neištampytas, bet tada iš karto nusipirkus tie dalykai turėjo vykt, arba variklio pagalvės nuplyšusios, variklis pasislinkęs į kažkurią puse ir granata pastoviai iki galo ištemta arba sustumta, tai posūkyje ar per duobę ir subyra

Geriausias budas paprasyti kaimynu ar draugu kad pavezintu ar duotu pavairuoti tik taip susidarysi nuomone.Dar butina pasidometi techninemis chrakteristikomis(ypac variklio).Mano kaimynai is gretimo kotedzo pirko nauja tai per daug metu tik parastus aptarnavimus daro ir nesiskundzia

sitam video mano matoras dirba ir pakeiciau dirza itempeja su roliku garsas aprimo tas burzgenimas bet vistiek yra tai sakau skyvas gal pavirpina

ismetimo vamzdi tikrink pries katalizatoriu (jei toks yra). turbos-ismetimo vamzdzio sujungimas paziurek ar sandarus. tas garsas yra normalus, ji slopina ktalizatorius ir duslintuvai. jei iki ju kazkur leidzia tai girdesis.

turiu honda civic 2004 metu 1.7 dyzelis, atsirado problema , duodant gaza ties 2000 apsuku vaziuojant ar stovint atsiranda zirzesys- zizymas , o nuspaudus stabdzius sumazeja garsas bet vistiek yra , kas galetu buti ?

a4 b7, smarkiau paspaudus 1 ar 2 pavara sklinda keistas garsas, tarsi but koks ismetimas kiauras, ar gal kokio oro negautu. kokia galetu buti problema ? ant laisvu pagazavus jokio garso negirdeti.

Automobilis būtų golfukas 4, viskas buvo tvarkoj ir staiga pastebėjau, kad rodant posūkį tiek į vieną tiek į kitą pusę neveikia, nors lenkimo metu ji prieš spragtelint sumirksi, bet labai trumpam, ir tik ant spidometro, iš išorės iš viso nieko, avarinis tai pat neveikia, junginėjat tiek avarinį tiek posūkio rankenėlę toks švelnus garsas girdisi iš už avarinio mygtuko. tai norėjau pasidomėti kas čia gali būti sugedę? Galvojau posūkio rėlė bet vėl gi nežinau ar posūkio rėlei sugedus avarinis tai pat neveikia. tad prašau pagalbos kaip išsiaiškinti kas čia gali būti nutikę?

bmw 4.0l 210kw geriausias variklis ka gali pasirinkti is isvardytu modeliu lengviausias pigiausias variklio remontas jaigu isvi ji reik remontuot.. kitu modeliu.. volvo tai turbininiai.. automatiskai pavarsta mercedes nezn nors mersas turetu verte islaikyti ir kilti tai kaip ir sitas del to geriau gal. bet del technines puses nezn kaip islaikymas. audi nu audi.. variklio remontas kosminis vaziuokle amzina beda bus.. dar jai aliumine tai dar didesne beda Jaguar.. Lexus irgi is perspektyvesniu variantu.. Mersas turetu but optimaliausias variantas ateityje turetu gerokai brangti jie

puse litro gal ir maziau ryja tas 1, 8is, bet tas jo skarbonkes garsas-negaliu, draugas turejo ir nevelnio jis nera patvaresnis uz 2.0, jai nemoki eksplotuot auto nei joks tau nelaikys, nusiperka auto, tepalus keist pamirsta, ausinimo skystis nerupi ir eina velniop galvos, tiek tas, tiek tas smagus auto, bet as uz 2.0, variklio dalis 1.8is kaikurios netgi brangesnes uz 2.0, nezinau, bmw ir 4 cilindrai-masina, o bmw ir 6cilindrai-jau BMW, kaip sakoma yra mašina ir yra BMW

Sunku dabar isivaizduot kaip kiekvienas ta kalima isivaizduoja, nes kalent gali ir kompensatoriai, o panasu garsa i kalima skleidzia ir ABS kaip tik vairuotojo pusej. Turiu omeny ta metalini bakeli toki is kurio iseina daug vamzduku, tai kol saltas variklis jis vibruoja daugiau ir gaunasi toks kaip kalenimo-barskejimo garsas. Gali pabandyt ji prispaust ir matysi jis ar ne ta garsa skleidzia

o gal tiesiog atejo laikas kai pradejo kompensatoriai klankset kaip pas visus opelius... tai del to vaziosi ir vaziosi mano vectra irgi salta klanksi kol kompensatoriai tepalo prisipumpoja poto dyzelio garsas dingsta... tas pats buvo ir su omega... vectra b 2.0 16v...keista is benzo girdet toki garsa bet iprantama ant opeliu taip yra cia tik mano manymu kas gali but... gal klistu

kuro paankstinimo kampas taip pat labai itakoja variklio darba. prie ankstyvesnio degimo, tai siek tiek geriau tau vestusi saltas variklis, maziau reiketu sukti. ilgai sukti ir reikia del velyvoko degimo, ir toks degimas irgi itakoja salto variklio duminguma. kalbu is patirties, nes tuo domejausi ir teko su tuo susidurti, o siaip su tokiom problemom, tai geriau iskart kreiptis i ismanancius savo darba dyzeliniu varikliu specialistus

kai pakeiti viska is pagrindu, tai ir be "cipavimo" neapseisi. tai yra remapas, kaip jau sake. sukalibruoji kompa, kad visi agregatai butu isnaudoti. aisku labai nesunku ir persistengti. per daug boosto, per liesas misinys, ir ieskai naujo variklio.. aisku, net jei variklis ruostas tam, tai kitos bedos gali pradeti listi. variklio pagalves, sankaba ir pati deze. bet cia dar ir nuo vairavimo stiliaus priklauso

2.4 yra patogesnis ilgesnems distancijoms, taip pat galingesnis, komfortiskesnis prie didesniu greiciu, be to deze eina 6begiu, grazesnis jo garsas nes 5cilindrai. 1.9 dinamiskesnis, mieste patogu vazineti, bet uzmiestyje per silpnas prie didesniu greiciu.

ner cia tu bedu tiek ir daug siurblio keisti nereikes nes cia 1.8mono ipurskimas, as is trecio imu 2.0l ir dedu i antra is karto i i trecia dedu 1.8 mono ipurskima, sumainau tik motorus o del pravotkes tai ten kelios fyskes nuo saugikliu atsijungia ir kompas su visu variklio laidyno laidynu dedasi

Tai jei variklio tipo nezinai, tai nors kiek galios parasyk

bent parasyk koks variklio kodas arba nufotkink ji.Kitaip reikes aiskiaregio.

Nuo nuotaikos priklausokartais apskritai gerai pasiklausyt variklio garso vaziuojant

pirkciau rover 620 arba honda accord dyzeli su variklio defektu

Tame kebule, apie kuri kalbi, 110kW TDI variklio nera. gamykliskai

O kaip su dokumentais ir ta po variklio keitimo darot?

alsuoklio remontas, cia variklio? jei taip tada apziurekit aplink ji

ne Varyklio o variklio... visur raso variklis isidemekit.. baisu skaityti

sveiki jieskau jawos 12v variklio kaina sutartine mano nr. +37063672134

Sakykim 4 pavara, spaudziam pedala, kokie variklio sukiai?Koks variklis?

ti9k pasikelus atsakyciau i paties klausimuus. Gali buti stabilizatoriaus gumos, traukeles sarnyras ar sailenblokai... garsas garsui nelygus, jei rampa turi ar duobe paimk viska paklibink ir pamatysi, vaiuokle pigi daug nekainuos.

as sutinku kai motora vedi o jis tik duma meta ir bando gropt tada gali but zvakes na o jei uzvestas meta duma purtosi ir garsas kaip kalentu tai tada forsunkes

sveiki. kairėje pusėje, pagal mane prie rato, atsirado kaip plakimo garsas, tiesia linija važiuojant arba truputį pasukus nieko, bet sukant į posukį arba apsisisukinėjant atbulom girdisi stipriai. auto VW Golf 4

variklio maksimumas visada buna didesnis. ir jis nevisada buna prie tokios pacios galios. nes priklauso tai nuo daug faktoriu, ne tik nuo pacios spaudimo jegos is degimo kameros. tiuno projektu niekas neperka, turi savus zmones, kurie praleidzia nemazai laiko tiunindami varikli. ir jie tiunina daug daugiau nei tik kura/degima/boosta. paciame ECU yra keli simtai lenteliu, kurios atsakingos uz labai daug funkciju. beveik visi galimi variklio darbo siuzetai yra apgalvoti. pati programa, kuri yra ECU yra parasyta nuo nulio.. dauguma atveju. nors jei sistema Siemens ar Bosch, tai ten gali buti standartizuota programa is dalies, keiciamos tik lenteles gal pridedama papildomo kodo, jei to reikia. skirtingos galios tokio pacio variklio reikalingos tam, kad atsizvelgtu i emisijas, nes europoje mokestis priklauso butent nuo ju, taigi buna kelios versijos to pacio variklio orentuotos i skirtingus to mokescio lygius.

Bet jau is pirmo zvilgsnio, tai viskas normalu atrodo. Varikliui dirbant tepalas dirba savo darba - tepa viska, jo lieka ant sieneliu ir pan. todel ir rodo sumazejima. Neveltui variklio tepalo lygi reikia tikrinti, kai automobilis pastovi kelaita minuciu.