Galvos tarpines remonto kaina (13 стр.) (15086)

ieskau tojota avensis galvos dyzelis 66kw, arba picnic 2, 2.Gal kas galit pasiulyt?

vandens pompa gatava(sparneliai, arba galvos tarpine pramusta -privaro oro ir niekada nesildys

Jei smarkiai nebega pilk hermetiko i sistema ir galvos nesuk, tikrai veiksminga

Jei slangas plesia , susidaro didelis slegis sistemoje.Problema galvos tarpine pati galva, arba blokas.

vienintelis pliusas, kad nupirkęs tokią mašiną jos buvusį šeimininką išvaduosi nuo galvos skausmo

90% kalto bus purkštukai. Man panašiau buvo, trukčiojo, pakeičiau žvakes, laidus, filtrus, nepadėjo. Nuvariau pas gerą dujininką, tai anas nustatė, kad kalti purkštukai, jie tiesgios susidėvi viduje. Pakeitė pružinkas kažkokias purkštukuose, remkomplektus, ir mašina atgijo. Dujos buvo "Tartarini", remonto kaina 30*4=120lt. Prijungus prie dujų programos, šią bėdą nurodo kompas.Sėkmės ieškant bėdos.

Žiūrint, apie kokius laikus kalbi.mano aprašomais tai apie važiavimą dujomis dar niekas nežinojoNors ir tada žiguliukams po galva dėdavo storesnes tarpines, kad galėtų 76 benziną pilt

Buna kartais ant tarpines, padarytas toks kantukas atsikises ir ten surasyta tvarka, kartais man atrodo buna popiergalis, bet tiksliai nezinau ar ant ju raso verzimo jega...

Tai sakai nekvarsint sau galvos delto reikalo, na tadu kaip ir dekui

na, dirzas su priedais butu buves pigiau, bent jau maziau galvos skausmo

verta ir dar kaip, nes ją paėmęs kažkam sumažinsi galvos skausmą

tai neatsakysi kaip ten su vaistais naudoji ka nuo galvos ar ne?

Jai faros europines sviesos pokrypiai geri, gali varyt ir nesukt galvos

ivore pasidaryt ne problema problema ta kad nieks nenori prie galvos lyst

Tiek tu nepravaziuosi kad grandine damustum. Tai nesuk galvos pirk ir vaziuok.

Audi, Volkswagen grupės mašinos. Jų išlaikimas šiai dienai pigiausias: ir remonto kainos nesikandžios ir atsarginių dalių kainos nesikandžios.

del remonto tai tiesa. 100kw mazai omegai, masina sunki. tas v6 variklis panasiai ims benzino kaip ir 2.0

Tikslas-savitgaliniai ir dar kokie tai pasvazinejimai savo malonumui.Detaliu kainos ir remonto ypatumai, kaip ir zinomi.Nuomones laukiamos.

nu nepykstu tada.bet tas plasmasinis gerai nes kebula galima uzmirst tik vaziuokle pereit retkarciais ir kainos nesikandzioja remonto

nei is sio nei is to, ar po remonto? suteik daugiau info, o tai cia gali buti visko

is siu 2 varijantu taip 2.8 geresnis bet norit protingu sanaudu ir protingu remonto kainu netinka nei vienas .

nepriskaičiavai dar naujų salnikų, kolektorių tarpinių, dangtelio tarpinės ir pan. Juk nedėsi senu. Taip atrodo, kad tas tiek tas tiek, o žiūrėk ir 700-800 gausis

pakankamai geras auto, smagu vaziuoti, kokybe nera bloga, o jei matora imti tai tik 1.9 dci nes tas 1.5dci per silpnas ir tarpines nelaiko.

gamino jei nezinai tai geriau patylek. Coupé 20V NM Fünfzylinder 1994 cm³ 117 kW/160 PS 215 km/h 8, 9 s 08/89 - 07/91, retas variantas dabar toks. net ir 2.3 butu sunku paimt uz tokia kaina. uz tiek nebent pacanu vazineta paimsi, ir reikalaujancia tiek kosmetinio tiek vaziuokles remonto

nenori kad atimtu technikine tada tik plevele, nes pries akis galesi ja nuplesti policijos, dazu nenugramdysi, ar verta? manau kad nerizikuociau zinant kad tai b3 ir bauda ir naujos TA varymas atsieis pacios masinos kaina. Neprasidek su tuom, mes tai is galvos, nebera mados tokios lempas tamsint.

Gali būti, kad yra užšalęs alsuoklis, dėl to karteryje sukyla slėgis ir per tarpines prapučia tepalą, o jei gerai pritaškė ant kolektoriaus, tai galėjo ir užsidegt

parduodi savo 1.6 golfa ir perki vr6, - nesuki galvos del turbo ar sportiniu filtru

vaziuok pas normalu elektrika apziurai ir nesuk galvos, kad ir paklosi keleta litu

Senesniu metu galva tinka, bet tada reikia deti ir sena aliumini isiurbimo kolektoriu, nes tvirtinimo spilkos stovi kitu kampu, plastmasinio neuzdesi.Del tarpines tai visada dedavau GOETZE firmos, nes orginali tokia stovi, jos kaina apie 150 budavo, dabar gal ir pigiau .Metalines sitam varikliui is viso neejo.Su pigiom tarpinen nepatariu , nebent iki turgaus, nes yra buve , kad uzkurus is karto prapute.

jei dar 300 km pramini ir ar agresyvei tai ir tarpines ir galvos sveikos. bmw kaitimo problemos dazniausiai buna bloga termomova ypac po miesta pasimato vazinejent. uztryges termostatas. pompa. cia kazkas minejo kad issipletimo bakelis pas bemvus buna zemai noreciau pamatyti pas kuriuos cia taip. zodziu pezalai. peciuka ijunk turi karsta ora siltas matoras pusti. jei drungnas reiske kamstis. patarimas varyk tiem kas tikrai supranta. v8 tau tikrai jei reiketu tvarkiti paskui kainuos ne 200 ir 500 pinigu.

o pasisakiusieji pries alfas ar kada jas turejo ar tiesiog pliurpia is nuogirdu? Kiekviena transporto priemone reikalauja remonto.

Sveiki. Norėčiau sužinoti ar verta pirkti Chrysler 300m, kokios remonto kainos ir aplamai ar verta su juo prasidėti?

As tai pat galwoju gryzus is uk pirkti kita automobili, ir tai pat neapsisprendziu bus dyzelis ar dujos, bet tiikriausiai kad bus dujos, wien del wariklio remonto, ir siaip su tiesioginem gerom dujom, problemu nera, geriausias warjantas iswis nupirkti bendzinini automobili ir isideti dujas, aisku kaina iseina kita, bet jau zinosi kad turi

Sveiki, turiu tokia beda, kartais uzeina dreba variklis, tiek siltas, tiek saltas, bet tik kartais, ir su tokiu keistu patarskenimu, ir kai visa tai atsiranda, pastebiu, kad letai meta zemyn apsukas, vedasi is puse sukimo, tiek siltas tiek saltas, traukia taip pat gerai, kas galetu but, ir kokia remonto kaina, ar labai baisaus?

ant zemes isbega, manes ir remonto dirbtuvese klause, gal matei? As neturiu garaze duobes negaliu paziureti - atsakiau

Jo, ant tautoveziu stumti nereikia, nes is ju remonto duona valgom..Jie tikrai nelaiko, oi bl, uzstumiau..

prieš remontą užpylęs 10 l dujų nuvažiuodavau 45 km. Po remonto nuvažiuoju su 10 l apie 55 km.

duosiu patarima ateiciai, perki masina, neklausai ka sneka pardavejas, pirmas darbas pakeiti dirza, tepalus filtrus. Situo vadovaujuosi jau visa gyvenima ir problemu neturiu. Tai bet kam kam dirzas truksta reikia kapitalinio, cia nesvarbu fiatas lancia bmw ar audi... dar priklauso kaip nutruko, vaziuojant, spaudziant stipriai ar wietoje, tas itakoja remonto kieki ir kaina.

volvo v40 už pusę turimos sumos, dar pusę pasilik remonto išlaidoms keletui metų į priekį, nes kokią benusipirksi vistiek reikės tiek pat remontuoti, tai geriau neišleisti visų pinigų ir neverkti po to rašant straipsnius į Delfį pasakojant kaip baisiai tave apgavo perkant mašiną su tris kartus atsukta rida už dviejų telefonų kainą

netingi skaitineti tokiu nesamoniuNaudoju butent ENI, buves AGIP prek.zenklas, keiciu kas 12.000km, nesuku galvos...

moderatoriai auuu o kaip temaistrint ?golfo nera galvos nera nieko nera kaip istrint aciu

ant mazu apsuku. ir vanusiniu varykliu galvos silpnesnes, kadangi plonesni voztuvai ir kanalai platesni

jei nebuvo lempuciu tai nesuk sau galvos del istrinimo, nes jokios klaidos kompe nera

pirk su 2, 5TDI V formos varikliu, tai likusį laiką turėsi nesibaigiantį galvos skausmą

del sildymo tai gali but oro kamstis, bent antifryzo yra? del prigesimo nesuk galvos.

Zafira B didelis galvos skausmas su varikliu 74 ir 88kw , sankaba, ilguoju pusasiu (granatos)

1 butelio nedasipirksi naujiem sumokesi diagnostikai 30lt ie zinosi ka daryt nereikes sukt galvos.

Reiks bandyt nuimt galvos dangteli, nusivalyt viska gerai ir ieskot itrukimo. Dekui uz patarimus

na ir ka tu toke masina veiksi kuri atstovejus kokius 2 metus nejudinta pats pagalvok kas is jos like bus. bus viskas prirudija slangeliai guminiai visoki patrukineja o kaina uzlups mokesciu inspekcija kaip uz normalia tvarkinga auto... tikrai neverta tokio sudo pirkti sau ant galvos beda pasimsi

variklis dohc? voztuvu dangtelio tarpine greiciausiai, t.y. tokie guminiai ziedai (buna komplekte tarpines), kurie dedasi po tarpine aplink zvakiu skyles.. greiciusiai jie praleidzia tepala i ta skyle.