Galin�€z�â€s��€� blenda (738 стр.) (43575)

na ne visos, bet dauguma tai taip.patarimas toks-pabandyk su visom tau patinkanciom auto pravaziuot su kuria labiausiai patiks ta ir imk, visos jos senos, visom jom prieziuros reikes, vienom maziau kitom daugiau , bet nera ten labai didelis tas skirtumas .asmeniskai as imciau ka nors is audi arba mb, nepuna-o kebulas ir yra brangiausia auto dalis ir tas yra labai svarbu, paziek i taksistus, bent viena is ju matej su honda kokia?arba mazda?nors visi sako kad jos negenda taupios ir pan...taksistai nekvaili , perka geras masinas.

Man atrodo kad čia tau nereiktu nervuotis Nes daugelis žmonių nulipe nuo tautovežio nenori prie jo grižti. O tas pasakas kad nusipirkes tautoveži nesinervuosi ir ramiai gyvensi gali pasilikti sau. Nes ta tautoveži remontuosi tiek pat kiek ir kitas (čia žinoma pagal bukle, kokia nusipirksi). O jeigu jau ima ta tavo tautovežių išgyrta patvaruma tai jis net arti nepanašus į Japoniškos mašinos. O jei jau kalbiet apie šiuolaikines mašinas tai viena karta užstrigo užsieno spaudoje straipsnis apie 100000 km. testus. Ten buvo parašyta kad dabartiniai VW jau turi vytis KIA pagal patikimumą.

Aš nesaukau Alfoj viskas turi būti ledas ir kad jinai negenda, taip nebūna. Nes genda visos, pas bet kuria naujasne mašiną taip gali atsitikti. Ir šiaip apie autoprizme labai jau dažnai blogai atsiliepiama. Kas dėl būtent šitos auto tai perdaug nieko komentuoti negaliu nes tikrai nzn kas ten ka padarė ir kas ten prieštai buvo jau pridaryta. O šiaip dėl alfu serviso tai jei iš Kauno esi tai pasiūličiau nuvažiuoti pas Zazą į Alfa RS ir tau tikrai pigiai ir kokybiškai bus sutvarkyta, ar pasakyta (nustatyta) dėl kokių priežasčių taip vyksta.

Opelis geras, jei tame Opelyje yra viskas ju gamybos. Pavyzdziui jei kalbeti apie dyzelinius variklius, tai naujesnese Omegose eina 2, 5 DTI (BMW gamybos) ir 2, 2 DTI (Opel gamybos). Jei nusipirksit 2, 2 vargo nematysit, o 2, 5 turi savu trukumu. Nes jei perkat opeli ir remontuosit kaip bmw, tai iskart pirkit bmw. Taciau bet kokiu atveju reikia nupirlti nenudrozta. Dabar kaip tik lekiu i kauno turgu apsiziureti. Renkuosi auto jau menesi. Noriu erdvaus dyzeliuko su visais privalumais ir kad nebutu visiskas kuro ryklys. Gal ka patarsit, moku iki 6000 Euru.

analogiska klausima turiu: katra imtumet masina lenktyniauti ar bugatti(1001hp), bugatti gt(1250hp) ar aero tt?? aero tt pasiekia didesni maxsimalu greiti bet bugatti nuo sankryzos pustu pro sali tai aero tt kad mazai nepasirodytu, tai kam imti aero tt kuri letesne uz bugatti jei aero tt ji aplenktu kazkur greityje per 400km/h o bugatti gt dar veliau. TUO NOREJAU PASAKYTI KAD REIKIA ZIURETI I ISIBEGEJIMA O NE MAX GREITI, KURIS NELABAI REIKSMINGAS, NES BUNA IR KURKAS LETESNE MASINA KAD GALI PASIMTI DIDESNI GREITI DEL PERSVAROS AG/KG NORS LETA SU MAZAI NM.

cia, kai toks biudzetas, tai ziurek pagal bukle, o ne taip, kad noriu dyzelio, butent tokios markes ir viskas, buna neblogu variantu iskrenta, truputi dauztu ar pan, zvalgykis aplink savo gyvenama vieta, kad butu nepertoliausiai ir rasi, atkreipk demesi, kad technikine galiotu maziausiai bent jau metus, kad kebulas nebutu smarkiai ispuves, kad automobilis nereikalautu dideliu investiciju, nes tai bus pirmas auto ir tikrai su juo ilgai nevazinesi, priedo, dar kai nera geri vairavimo igudziai, tai tai masinai teks daug ka patirt, o blogiausiu atveju parduosi ta masina i metalo lauza, nepatirdamas dideliu nuostoliu

tai nera kad visus auto tik lavonus pardavineja. audicentras yra kitas varianats ten ant to prie kompo zmones sedi ir visiems pasiulymus ir t.t. rasineja. ir tos masinos kurios turguje parduodamos yra ir sklebimuose, gi nikas nekainuoja. Nufotkinai imetei ir dar i turgu isvarei, kuo daugiau kur imesi tuo greičiau tavo auto gali nupirkti. Esam pvz vokieciuose a4 96 plika 66 gave uz dyka, manem kad pas mus jos niekas nepirks koki pusmeti o nuo tralo pacisa pirma paeme. o uz dyka dave, kad maziau nusidereti norejo nuo kitu masinu kurias pirkom

as asmeniskai pirkciau tik is skelbimu, arba rasciau lb gera varianta turguje, siaip vie ndel kainos.Klaipedos turguj viena golfas 3 koks 92metu apie 4000-6000lt, nzn kdl bet is skelbimu uz tokia suma +6k ejna paimt jau 4 guoli..tuolabiau nep[erseniausiai ziurejau ta golfa pasilenkiu prie ratu, posparniai su makroflexu uzvaryti, dazyta, spakluota, virinta, aisq tokiu variantu daug padaryta ir is skelbimu, jei reik patarimo:Ieskokis, tikrint manau kad jei didesne suma pinigu praso uz masina tai ji geresne, arba i ja daug investuoda ir neskuba parduot, bet pasitaiko ir geru pigiu variantu

I tema.Labai rekomenduociau paziuret pvz rekija.lt.Komponentiniai garsiukai gerokai papige per kelis metus, labai pageidautini , bet yra keletas momentu.Kadangi masina bus golfas, tai jau turim beda su garso izoliacija.Kita kalba butu E39 ar E38 ar kokia kita tylesne masina.Abejoju ar autorius imsis klijuot garso izoliacija, tvarkyt krebzdesius salone...Beto, neaisku ko tikimasi is tu garsiakalbiu.Ar kilbasinimo(klausimo uzpakaliu boso) ar kokybisko garso?Daug klaustuku.Gal autorius aprasys.Vienok, kokybiskai skambancia sistema padaryt kainuoja nepigiai, nebent nekeliami dideli reikalavimai...Asmeniskai pas mane masinoje jokiu grotuvu neraAusys pailsi kol vaziuojuNamie yra kam grot, ne namu kinas, aciu dievui

niekaip.Tik isvaziuosi ir kirs.Nebent yra FR tech apziura ir nenuimtas nuo iskaitos.Antras punktas yra nesamone, todel, kad niekas neatiduoda masinos nenuimtos.As irgi pirkau tokia.Tai pasemiau draudima, TA prancuziska galiojo ir pirmynPrie namu gal 1.5km buvo like, pasistabde.Nebaude, nes buvo tik nupirkta, Jei rytojaus diena, tai tikrai butu baude.Jei jau tokia nusiperki, tai eini i regitra ir pasiimi tranzitinius numerius uz kazkur 20eur.Iseitis-uzdet spalvotus skardinius firmos numerius ir vaziuot kur reikia.Jei pardavineja perekupas paciupes masina nuo tralo, tai tokiu jis neturi.Gali veztis ant traliuko, bet tai cia islaidos konkrecios.

dar lemona prekiauja panasiom prekemis.Siaip, tai reiketu atidarius vidurius paziuret kokios mikruskes ar tranzai stovi, nes ten tikrai nebus tu 300w.Gal kokie 2 po 20w realiu vatu...Jei neuztenka supratimo, geriau nunest pas suprantanti, tai bent pinigu neismesi i bala, nes tikrai nera reikalo pirkt 300w mait.bloka.Ir dar.Geri stprintuvai kainuoja daug.Pas tave greiciausiai bus koks siaip barskalas, todel nenustebk, kad namie jis gali keistai skambetMat masinoje vaziuojant yra stiprus triuksmo fonas, todel auto aparaturai siek tiek kiti reikalavimai...Gal geriau akuma su pakroveju atsinest namo?Zinoma, jei tokius turi atliekamus

draugelis buvo nusipirkes auto ir ir dokumentus ant seno savininko palikes, paskui ta masina pardave ir jau kitam savinkui eksplotuojant auto neatsimenu smulkmenu kokiu budu, paaiskejo, kad auto isregistruotas tai tas mano draugelis su savo auto pirkeju susirado auto savininka, ta kur popieriuos, o tas sako, kad isvis nebemane, kad ta masina dar gyva ir vaziuoja, tai regitroj pasake, kad auto dokus pamete, numrius pavoge, tai buktai jis auto supjauste ir pridave i lauzyna ir jam ta masina be jokiu popieriu isregistravo bet nuojauta kankina, kad cia taip uzsi..si

Nesupratau pričiom čia tas tepalas? Turbūt temas sumaišei... Be to, tu tikriausiai lygini rusišką techniką su kinietiška, bet ar žinojai, kad tarkim 50 cc varikliai daug kartų greičiau dėvisi, negu kokių 650 cc, todėl pyrdos dažniausiai nuvažiuoja mažiau km ir pas jas greičiau pareina žiedai ir kitka. Kodėl? Ogi todėl, kad ten pas jas būna apie 3 kW galios ir atsiradus kelioms rieškutėms cilindre prarandama galia, o jam mažai reikia, kai tik 3 kW teturi, todėl ir nebetraukia ar nesikuria. Šiaip ar taip čia jau ne į temą...

Tai į aikštelę uždarytų, kuri yra beprotiškai brangi. Jiems gi nereikia visokių būlkų, guolių ir visokių mopedų, kam jiems komfiskuoti. Turėsi teisę sumokėti baudą ir tada už aikštelę susimokėti, kiek ten jis prastovės. Grubiai 1000 litų, bet žiūrint kur gyveni, kur laikytum ir iš kelinto karto Regitroje išlaikytum. Draudimas dabar visur būtinas, jis net vadinamas "privalomuoju". Nu, kad ir dienos pakaktų, tik teises išsilaikyti reikia gal 3 mėn., tiksliai nežinau, nes pats laikiau tik mopedo pažymėjimo, bet prieš daug metų ir šiais metais Aapr, tai truputėlį skiriasi... TA - techninė apžiūra. VN - valstybiniai numeriai...

Kai paskaitau tokius komentarus, tai nafik. Siūlote merginai ar moteriai tautos vežimą? Iš karto ant šūdo? Jau geriau pirkti tą sudrožtą ir suvarytą Alfa-Romeo, negu gerai užlaikytą Audi ar VW. Nesakau, kad jie blogi, nes pats VW dar neturėjau, Audi jau atsikandęs, tai nieko blatno, o vat Alfa-Romeo, tai kad ir suvaryta, brangios dalys ir pan., bet nors yra į ką pažiūrėti, jauti komfortą, greitį ir pan. Na, čia dar žiūrint su kuo lyginsi. Aš patarčiau Opel Astra G kaip mot. g., visgi nedidelė ir nesveika...

prisijungsiu ir as, varikliai puse bedos kinieciu, remas ir pats vaziavimo jausmas graudus, dreba barska, ir panasiai, o del teskimosi i siena su kinieciu gal but bus mazesnes pasekmes nes jis 100 neisvinios.jie ira skirti labai megejiskam vaziavimui jei vaziuosi iki pasto rytines spaudos graziai nedraskant tai tarnaus 10metu, kinietis tas pats kaip mopedas daliu ira pigios kaip ir pats bet nepasizymi nei galia nei patikimimu ir pns.kainos ir kokybes santykis normalus, o jei gausi pigiai japona tai tu tuo labiau prakeiksi jei nusipirksi uz kokius 3000lt.Isvada neturi pinigu nepirk nieko

Tai iš kur jis žinos, jeigu tėvai tvarko tą jo automobilį, nupirko ir dar jaučiu kuro užpila. Dirbtų ant savo pečių, tai tikrai tokio triperio už kosminę kainą nepirktų, bet kai nuperka, ne pats moka litus, tai kodėl gi ne? Man tai tiesiog būtų gaila išmesti tokius pinigus į balą. Nu, kad ir nuperka, ane? Nu, bet gal geriau geresnė tada, jeigu perka? Aišku tu kai kaimo pacanas, tai tu tik guolius ir težinai, nu gal dar kokį VW Passat ar Audi A4 esi matęs skelbimuose iš nuotraukų, bet ne daugiau...

labas, na kad 2.0 litrai mb variklis geras geras nesamone.tada galima sakyti visi geri.MB-124 , 190 vertinami 2.5 dyzeliai, nes ekonomiski ir traukia gerai.kazkada vazinejau tai 7litrai mieste.tik dalys brangios.pirkom caravanui sedano amortikus po 250lt uz stk nelaikes savaites, kebulas per sunkus.tada paemem savartyne po 800lt uz viena originalius viskas puikiai.na jau nekalbu apie salenbloku galybe.benzininei 2.3 vertinami nes 2.0litrai ir benzas ir dujos ir dyzelis per silpnas tokiam kebului.pats ardau MB tai perku tik 124 190 bet tik 2.5dyzelius.kebulai man nesvarbu man reikia varikliu.kas nori atsikratyt rasykit i email [email protected]

kiek pervedei?jei daug tai eik i mentura rasai taip ir taip esu abelis nezinojau kad LT negalima pervest daugiau nei 50-150lt pervedziau apgavo , prasau istirt nubaust.ir kadangi yra saskaita o yra saskaita ir asmens duomenys atbegs gerasis pareigunas nustatys blogiuka ir grazins litus na siulys susitaikyt galesi ir daugiau paprasyt LT, nes kitu atveju gresia reali laisves atemimo bausme.tai vat.o siaip nepervedu sakau kaip fricas ir kiti litovcai kas pirmas tas laimi ir man pch kas nupirks...o dabar isgeriam uz litovcus ir kitus gerus zmones.

Kur buve, kur nebuve, cepas sulauke ir sesutes Dviese linksmiau Nauju metu davana sau (Sausio antra diena parvezta i kiema) http://img502.imageshack.us/img502/4360/mel2f.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5449/melyc.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4475/mel3y.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8517/melld.jpg Paimta su variklio defektu, bet sia diena ji jau vaziuojanti Smulkus kebulo defektai, kurie bus pasalinti istraukiant oru... nereikia nieko spakliuot ar dazyt, rudziu ne su ziburiu... Reikalinga ir kosmetika salone, cheminio valymo verktinai prasosi... 99 metu 11 menesio RXE komplektacija 1.8L doch / 88 kw

Kur buve, kur nebuve, cepas sulauke ir sesutes Dviese linksmiau Nauju metu davana sau (Sausio antra diena parvezta i kiema) http://img502.imageshack.us/img502/4360/mel2f.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5449/melyc.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4475/mel3y.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8517/melld.jpg Paimta su variklio defektu, bet sia diena ji jau vaziuojanti Smulkus kebulo defektai, kurie bus pasalinti istraukiant oru... nereikia nieko spakliuot ar dazyt, rudziu ne su ziburiu... Reikalinga ir kosmetika salone, cheminio valymo verktinai prasosi... 99 metu 11 menesio RXE komplektacija 1.8L doch / 88 kw

vsio.. apsistojau ties omega(karavano del bagazines) o kad galas varomas tai man dar ir labiau patinka. vasara kai uzmini tapke tai nors ratai neprasisuka, o rauna i prieki, tai sediniu atlosai gelbeja kad galva nenuluztu..o ziema paprasciausiai reikia atsargiau vazinet ir viskas ok bus.. bet vat itariu kad dvilitris automatas gal silpnokas. kazkaip automatui vistik didesnio matoro noretusi.. 2.5 jau turejau, -nebenoriu.. kalbejau su dyzelistais, tai sake kad sitie 2.2 ir 2.5 DTI geri.. bet cia jau ir babkes kitos. ech reiks dar taupyt, juolab kad dar turiu sioki toki triperiuka vazinejimui

Draugeli, pirmas pradejai su ereliais, taip, kad patarciau nesiereliuot cia. Vectra buvo 96m, astra 98, nemaciau jokiu skirtumu, i vidu neteko lysti, vectra gal kiek problematiska del gal vaziuokles, bet astra tik geri prisiminimai.Vectra gal ir turejio bedu su rudelem, bet astra ne rudeles, nes polnai dengta antikorozinem, ir tavo audi greiciau supus, nei ta astra rudys paims... vaziuok tu su ta audim jei tau patinka, tiesiog yra pilna geresniu auto negu moraliskai pasenus beske! o loxu kitus vadint butu kiek per drasu zmogaus su kuriuo bendrauji nepazystat.

A4, 2.8ltr mieste 12-12.5, trasoje itelpu i 10ltr/100km duju. Daug nuo ko priklauso iseiga. pirmiausia- reikia prisukti magistralini krana iki tol, kol nepadavines apsuku, po to po truputi atsukineti ir bandyti kol tenkins dinamika. Jei noresi, kad trauktu geriau negu benzu- tai be abejo ir sanaudos bus dideles. bet auto turi dirbti benzinu nepriekaistingai, tada gali kabinetis prie duju. O kad Lietuvoje dujos gaidiskos- tai pritariu visom keturiom. Jau Lenkijoje su Mazeikiskom dujom daug geriau ir toliau nuvaziuoji su tuo paciu kiekiu. Taip jau buvo net ir tada, kai Mazeikiai buvo ne lenkiski.

cia jeigu sneka apie karbiratoriaus "pada" nu ta tarpine, tai yra lengvas budas patikrinti.uzkuri varikli, palieki ant laisvu dirbti, paimi ta visa oro filtro deze ir pakreipi i sona truputi.aisku jeigu ten tas mono ipurskimas 66kw.zodziu gauna oro per daug ir gesta variklis tada.o jeigu tas padas geras tvarkingas, kraipyk kiek nori, neuzges variklis..bet jeigu nedirba ant laisvu, gali but laisvos eigos voztuvas nupypes, arba oro sklendes matuokle jei neklystu del pavadinimo.nes jeigu laisvos eigos voztuvas, tai arba isvis nelaiko ant laisvu, nuimi tapke nuo gazo ir uzgesta, arba atvirksciai, dideles apsukas laiko visados..

nebent sistema praplauti, tik nepilti tu "miltu" kur tipo uzklijuoja mazas skyles, kai radiatorius prakiures ar tt.mums buvo, i guoli antra uzpylem tu "miltu" tai taip "uzklijavo " viska, kad teko varikli griaut... del to voztuvo, sakau nezinau kaip ten yra pas opelius, pas audi ir wv buna kamstyje bakelio.o kai negauna nusiorint sistema, prapusa tada per silpniausia vieta kokia randa ir ismyza viska lauk.man pasatui tai peciukas salono "sprogo" variau kaip akvariume ir dar langus apriauge tie garai antiflyzo taip kad savaite teko sveisti langus is vidaus..

nu nepasakytum kad henonai but..masinoj sedint nu panasu kazkas i melyna sviesa budavo, nu uz vairo jeigu, bet siap is lauko ziurint nera to efekto lyg konkreti melyna sviesa butu..xenonai zodziu yra konkretus matos kad melyna sviesa konkreti, o tie tai toks melyni, su geltonu kazkas...zodziu juos isidejus nebut to efekto tipo XENONAI... nebent dar ten reik kokiu pribambasu prie ju kad taip butu...nes aas pirkau buvo taip vadinami TIESIOG DIENOS SVIESOS LEMPOS IMITACIJA..nu tipo sviecia kaip dienos sviesos lempa..kazkas tokio...bet tikrai ne kaip XENONAI...

buvau sveciuos pas drauga airijoj, pats savo akimis maciau, nusipirko nuvares volvo 2003m gamybos..ta dideli modeli, nezinau koks ten..S80 ar koks ten..nu zodziu ne kibiras masina, didesne daug..nesigilinasu i smulkmenas..landziojo po neta, sako reiktu auto paieskot..rado va ta masina, nuvarem drauge, paseme ja uz 700 euru..sveika, vaziuojanti...ten nezinau ar buvo draudimai ar tt bet kiek mokejo uz pacia auto tai maciau..toks tas gyvenimas...nuputei, uz savaites alga benzino ar dyzelio liejei pilna baka ir ramu...net nereik visu pinigu..lieka dargi..

bet vaizdas ju buna nu koroce kaip is po traukinio istrauktas..cia apie trala jeigu..ne kuro baku, ne stabdziu ne akumu isvis nieko nepalieka, ir viska pyzdu svarke nupjausto bnile kaip..padangos plikos keliais varstais ratai prisukti del vaizdo kad nenulektu..zodziu padaro triperi..ir va uz ta gelda tokio vaizdo gauna koki 5000 euru..dar paskui visa ustanovke i metala priduoda..iseina neblogai bendri pinigai..nes skaityk visas tralas lieka, tik pacia masina is po remo istraukia..kabina ir ta ka tik buvo imanomsa isemem ismesinejom visa..pamaciau tai vaizdelys nykoks buva

dare diagnostika, tipo problema kairiam galiniam rate.meistras kaip sake tipo daviklis ok, jeigu bus kazkas tai bus ziedas ABS kur skaiciuoja.nu jis vale klaidas, nes gryzo masina is vokietijos tai pilnas prietaisu skydelis mirgejo gedimu visokiu.arbagai abs ir tt..viska isvale, liko tik ABS.sako ok viskas, jeigu vaziuojant usidegs abs vadinas ziedas su juo problema.ir isvare meistrukas.uzkuriau po visko, dega abs.net vaziuot nereikejo niekur.tai dabar ir nebezinau, gal zmogelis diagnostikoj nesusigaudo ar kaip, ar ne ten gedimas..isemiau ta sena is neveikiancios auto davikli, idejau i veikiancia ir abs nebeveike.

pirk golfa , kur turbina ten ir suolis is vietos geresnis, arkliai gali but tie patys ar net mazesni bet turbinos pridedamas sukimo momentas duoda savo malonuma.beto vw "zymiai lengviau parduot, bedai prispyrus.o su nissan'"pazystamas jau vargo persedo is 98 metu r espeiso" i 97 primera" pirkta uz 12000 lt(cia dar tais kazachu lakais)labai geram stovi pavazinejo kelis menesius , traukos neramersas 2 litru 85 metu geriau einakonforto nera prie kurio jis buvo prates ir pardave uz 7, ar 6 tukst kazka minejo kad prarado apie 5 nes brangiau nieks nepirko.

pagirune tu pagirune. del bendzino gal ir taip. tiesiog varai savo kaip robotas ir tiek. o tu turejai gera audi? paimk kad ir ta ta bmw m3 galingesne uz audi s2. bet gauna kaip turi buti. http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/M/Sedanas/M5+%28E34%29|3.8+%28340+Hp%29 http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/S2/Universalas/S2+Avant|2.2+i+20V+Turbo+4WD+%28230+Hp%29 akivaizdziai bmw galingesnis bet gauna kazkodel pagirune tu scooter79. ne karta maciau kaip dragina, ir laimi audi s2 ar taip kokia audi panasiom kubaturom

o pradejau del to kad kazkas pastowiai prisikabina ka as wairuoju ar wairawau ir pradeda varyt, jei kazka izeidziau atsiprasau bet galite gincytis toliau, va zmones kurie turejo ir ta ir ta tai pasake teisybe. O del turbo motoro su atmosferiniu lyginu todel kad abieju galios vienodos beveik, ir kaip maciau ten pakankamai abu gerai vaziavo. O spraitui pasakysiu tik tiek, isaugsi is pacanisko amziaus, tada suprasi ka mes cia snekam su vyrais ir tau tos kregzdes atrodys kledarai. Plius lyginam metai i metus, o ne naujesni su senesniu. Aciu uz demesi.

mada tokia kad isrukyt tokius kosmonautus is Lietuvos nes paskui neveltui sako durniu laivas visur tiek skelbimuose tiek valdzioi visur! i kisenes nieks nelandzioja man tokie skelbimai kai anekdotas ryte nuotaika pakelia as ir kitiem pakelt noriu o apie antireklama nesnekekim skelbimu komentavimas niekuom nesusijes su mano veikla esu laisvas zmogus komentuoju ka noriu einu kur noriu ir uz sniego kasima sumoketa nuo buto po 5 litus ir nukase su bobcatu o garaza savo senai nusikasiau tai pas mane viskas tvarkoi bei plackinti nieks nedraudzia cia forumas tam ir skirtas jis pleckinti, diskutuoti sneketis

jai saknkaba maigosi sunkiai tada greiciausiai bus nuvarges diskatorius susenes sankabos trosas pirmai pradizai siulyciau pasikeisti diskatoriu i nauja geriausiai su visa sankaba arba jai jau lendi is karto viggeno sankabos komplekta uzsisakai. jai neuztenka minkstumo tada vel gamima apie hidraula galvoti. hidraulika tikrai palengvina sankabos pedalo maigyma bet kainuoja tikrai ne viena lita 900ukui reikia pirkti nauja sankabos cilindre dezeje nuo sensoniko visa kita galima ir deveta imti. bet nera viskas taip paprasta 900uke norint ideti hidrauline sankaba reikia dar viena plokstele pakeisti kebuline oja pakeisti tikrai nelengva.

Turiu 94m mitsubishi space runneri. Isvaziuoju i greitkeli ir mazdaug nuo 70km/h pradeda masina labai stipriai virpeti, palei jausma desinej pusej, atrodo lyg galinis ratas labai purtytusi.. Taip vaziuoju iki 110km/h, po keliu kilometru paima ir praeina, galiu letint iki 70, gazuot iki 120, visiskai praeina. Buvau pas meistrus nieko nerado, guoli pakeite ir tiek. Pats buvau ilenkes truputi ratlanki, pasikeiciau ir ta, vistiek taspats. Keistenybe, kad tas kalimas praeina, juk jei butu ratas tai ir kaltu.. Gal kam buve, ar siaip turetumet izvalgu- kas tai galetu buti?

kuriam cia kraste bemsai su duju iranga mirsta po 2metu?????tu sergi stoli?tu dek geros firmos tiesiogines dujas ir nebus jokiu bedu ir net nejausi kad ant duju vaziuoji.draugelis i x5 imetes dujas tai gal jam pasakyt kad po 2metu ragas jo iksuj nori pasakyt?ka jus cia uostot dyzelistai ukininkai ar kas ten tokie esat.dazniausiai galingu bmw savininkai imete skelbime sakini DUJU NERA MATES, bet istikro jis nesugeba isidet tos irangos o isvaziuoja pavazinet tik progomis nes rezervas dega.nu zdz man atrodo cia beprasmiska visa tai.krc

visiskai nieko. nors siaip jo darbe nebuvo kokia savaite, bet tik del to, kad aiskinosi ilgai kas kaltas.. jis po to nusipirko 1994 Nissan 240sx bet jau ne hatchback o coupe ir buvo surinkes jam rimta varikli.. RB25DET su didele turba ir intercooleriu nesveiku.. bet jis dare nevienas o su draugu tai kazkas jiem ten neisejo su pinigais ir pardave visas dalis ir pacia masina. po to kuri laika su Del Sol vazinejo jis kol kazkas i ja priparkuota neivaziavo vienu zodziu nesiseka jam kazkaip su masinom. db su metro ir autobisais vazineja

parduok ta peza, pasilaikyk 20k, pasitaupyk dar truputi ir imk kazka panasaus:

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-3000-gt-franz-beckenbauer-li-coupe-1994-0124995290.html

ne ferrari, bet bent jau vaziavimas bus panasesnis i sportinio automobilio..

20k skirti vien isvaizdos keitimui yra labai kvaila.
isore aisku pasidarysi, bet pagalvok ir apie salona. as nesedejes sitoj ferrari, bet lamborghini, porsche, maserati teko. salonas ju irgi isskirtinis. jei tikiesi viska susipirkti pigiai - labai klisti. aisku galima ir paciam graziai pasidaryti - daciku pilna universaliu, su stiklo puostu galima ispudingu formu padaryti. bet tai nebus ferrari.

ik va prieš pora valandų pilna diagnostika darėm SEAT IBIZA 2002 metu 2puse buvo aptikta stai kas P0106-Klaidingas signalas i slėgio jutiklio leidimo kolektorius (viršijant ribas nemanoma arba pernelyg ilga reakcija) P0140-Trūksta veiklos deguonies jutiklis (1 bankui, Sensor 2) P0170-Klaida Klaida mišinio korekcija korekcija - 1 bankui P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2 P0402-Išmetamu duju recirkuliacija srauto Pernelyg Apibrta P0638-Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 pavaros valdimo klaida SEAT IBIZA 202 1, 4 benzas P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2-Пропуски зажигания в 2 цилиндре buvo problemos su generatoriumi

Ne I ta punkta manual'e kuslinau Taip, tu teisus, suspaudimo laipsnis, 7, 5. Kompresija ~10.3bar gamykline. Bet tai nieko nekeicia, jei jo stumuokliai byloja, jog jis atmosferikas.... Kad jis atmosferinis nusprendziau ne kompresija pamataves, o pamates stumuoklius... Teigi jog jis vaziavo, aisku, kad vaziavo, taip ir turetu buti, klausimas ar ilgai vaziuos, jei as ji isidesiu, nes nezadu pensininko stilium vazinet.Jei zinociau, kad jis atlaikys, problemu nekiltu, bet mintyse, tik vienas klausimas, kam tada gamintojas isvis GT modifikacija leido su zemesnes kompresijos stumuokliais jei ir atmosferiko variklis puikiai "susidraugauja" su turbina......

Jau nusibodo tos temos kai visad prieinama prie vieno ir to pačio o žmogai vis klausia patarimu kokia auto pirkti tai gal papasakokim kiekvienas apie tai ka vairuojam pagal tuos pačius kriterijus 1 pagaminimo metai 2 nuvažiuota km prieš perkant 3 dabartine rida 4 pakeistos detalės 5 kuro sanaudos tikros 6 trukumai eksploatuojant 7 privalumai 8 į ką atkreipti dėmesį perkatn tokį auto 9 ar pirktumėt tokia auto makę kriterijai nuvertėjimas, atsipirkimas (jai jis iš viso yra) 10 kitka tikiuosi pavyks sukurti kažką panašaus kaip ir kituose forumuose

primera 94 1.6 sadana 66kw mono purskalas su dujom norm bendrauja aisku nera ten ledu ledas dar sia ziema i snuki ipiso bet viska pakeiciau liko tik kapoto kampa padazyt tavare per pazystamus ciuvelis pravaziavo sako norm bet va ruys cia pizda puvekas o dar spalva sparno skiriasi ir kapota reik tvarkyt sakau nepirk sako jai uz 1500 tada imu uz tiek ble boscho akumas metai naujas skaityk padangu du komplektai vasarines pernai naujos pirktos as jai ja dalim paleiscia tokia suma gauciau jauciu o db motinai vazinet padovanosiu

padangos cia nieko detos, kai sukibimo nera galas geriau, nei priekis, aisku, jei baisu, 4x4 geriausias variantas... man asmeniskai nera skirtumo, bet kazkaip galas varomas maloniau ir lipa i kalna geriau, nes visa masina stumia, o priekis traukia... Jei nemoki vaziuot minusas driftas, o dar jei reduktorius blokuotas... aisku audes vaziuokle geresne C4, bet ne C5 bet C4 neina ant pc pasijungt net kregzdes turi jungti ai dar sparnai pas C4 buna ispuve, nes antivibracines kempines buna sudetos... as imciau 530d. po kokiu poros meteliu brangiau parduosi

Sveiki. Gal galite rekomenduoti kokį tai meistriuką, kuris dirbtų su tiesioginėmis dujomis (BRC). Aktualu, kad darytų pigiau nei servisai bei nebūtų visiškas šūdarankis ir nepradėtų visko keisti paeiliui, turėtų kompą, kad nereiktų specialiai važiuoti į kitur reguliuoti. Reikia kontaktų. O problema, ant laisvų užgesta, negražiai kuriasi, laikant lygiai gazą ir važiuojant tamposi. Pirmas dalykas ką darysiu ir senai jau šita problema buvo, tik neužgesdavo mašina, nesitampydavo - keisiu reduktoriaus tarpines arba patį reduktorių (pigiausią variantą, amžinai nevažinėsiu), plius noriu sumažinti įsijungimo dujų temperatūrą, pasikeist filtrus, gal purkštukus jeigų reikės, ir kad atreguliuotu iš karto kaip priklauso.

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. Golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

jei vandens pompa tai turetu ziauriau kaisti? galva ar tarpine, turetu dingti antifrazas arba dumu kamuolis per duslerka, termostatas irgi gali buti, juk ji namu salygomis galima patikrinti- visai isimti jei imanoma ir varikli pakaitinti arba pati termostata ikisti i verdanty vandeni, as pirmiausia pradeciau nuo termostato, o tada galima jei nepadeda listi giliau. sutik nuvarisi pas meistrus bus termostatas nuejes, o tu sakysi zinau galvai sakes, aisku jie ja lups nes litai nemazi, negi netaip? PIRMIAUSIA PRADETIK NUO ELEMENTARIU DALYKU , KURIUOS GALITE PATYS PATIKRINTI.

Norime pasiulyti kokybiska lengvuju ir sunkiasvoriu transporto priemoniu remonta. Atliekame beveik visus remonto darbus, nuo stabdziu kaladeliu, pavaru deziu, variklio pakeitimo iki visisko automobilio sutvarkymo po autoivykio ar ivykusio gedimo. Taip pat poliruojame automobilius ir sunkvezimius, atliekame kompiuterine diagnsotika, viriname kebulus ir kitus darbus. Visuomet padedame rasti geriausia iseiti Musu klientams, kaip efektyviau sutvarkyti Jusu transporto priemone. Atvykstame i vieta, apziurime, patariame. Musu autoservisas isikures V.A. Graciuno g. 30 , Vilniuje, Aukstuosiuose Paneriuose. Placiau informacija telefonu +370-648-91128 Dirbame ir savaitgaliais! Remontuojame, padedame rasti naujas/devetas dalis.

tai cia tu durnelis esi ir tavo tas nuplyses darbinis pasatas su puliojanciu kompu...as tau dar karta aiskinu lietuviskai-momentines rodo apie 3ltr be pagreitejimu-paletejimu, sustojimu ir panasiai..dasideda sviesorai, perejos, sustojmai ir panasiai ir savaime aisku kad dingsta tie 3 litrai (ka tu man kaip gluselis bandai irodyti, nors man ir paciam aisku) nes jie pavirsta i 5-6 litrus..o kad vidurkis 5-6 isbandyta praktiskai, kai ant tuscio ipylus 15 litru nuvaziuojama misriai 280km..o bortas tuo atveju rodo apie 5, 5 kas atitinka skaiciavimus..

Kam tos dujos ir taip auto maziukas, isimesk etaolio modifikatoriu ju kainos 450-700 litu ir mink E85, arba jei nebijai kad detonuos kurdamasis kai saltesni orai, ir be to gali pilt darasiai E85.Cia tik vienas is varijantu, duju det i toki maziuka varikli neapsimoka, masina pakankamai taupi o duju iranga reali nauda ir taupymas prasidetu tik poto, kai atsipirktu iranga gal po kokiu 20-30tuks.km.Ir dar kur tu mazoj bagazinej desi atsargini rata?nesamone.Beje, kai kuriuose VW baliono neimanoma ideti vietoje zapaskes, ten labai maza vietos, tik "tablete"telpa