Gabarito lemputes keitimas (29 стр.) (4572)

http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-accord-2-4-l-sedanas-2006-benzinas-dujos-32331​69.html​ pasiimk tokį ir būsi ramus. Daugelis lietuvių žino tik vokiečius... Čia yra paprasta, gan galinga, ganėtinai ekonomiška ir komfortiška mašina. O ir remontas nesudėtingas, lemputes pats gali pasikeist nieko neardant, ne kaip tarkim pas Vectra C... Zyzeliai iki 2000m LAIKĖ. o dabartiniai zyzeliai nieko gero. Imk benzą su dujom ir važiuosi ramia galva.
P.S. nuvertėja tie automobiliai, kurių prigrūdžia daugiausiai. Audi ir vw pilna, tad nuvertės greičiau

Turiu Opel Vectra C 2.2 92kw jau nupirkau su tokiu defektų, norėčiau tai pataisyti, ir nežinau nuo ko pradėti, spidometras gyvas būna apie 4-8min po to išsijungia ridos skaičiavimas, greitis, apsukos, karstis, degalai, tačiau lemputės veikia. Prie issijungdamas jis tą laiką tarpais šokinėja su greičiu ir apsukom, nukrenta iki 0 ir vėl grysta galiau po to laiko nebeisijungia. Keiciau akumuliatoriaus Klemas, bet nieko nepakeitė. Tai pat kompiuteryje visi rodiklei rodo "F" kai issijungia. Taigi kame problema ir ką turėčiau taisyti?

Skubi techninė pagalba kelyje, transportavimo paslaugos visą parą: +370 698 50 005 • Ivykus eismo įvykiui – transportavimas iš eismo įvykio vietos; Jei jūs nesate įvykio kaltininkas arba esate apsidraudę KASKO draudimu ši paslauga jums nieko nekainuos • Lengvojo ir sunkiojo transporto priemonių transportavimas; • Sugedus transporto priemonei; • Smulkus remontas iškvietimo vietoje; • Rato keitimas; • Automobilio užvedimas; • Kuro pristatymas. Autoservisas, atsarginių detalių parduotuvė. Dubijos g. 16, Šiauliai, Tel 8 41 500 005, Faks 8 41 500 050 El.pastas.:info@automagija www.automagija.lt

pirk audi arba vw 1.9 tdi, butinai pilkos arba triedalu spalvos, sodink savo storule salia kad galetum persodinti i vairuotojo sedyne kai is toli pamatysi stabdanciu mentus ir pats busi pripises pigiausio alaus, pacios masinos galesi neplauti, savaime uzsides apsauginis rudziu sluoksnis ir taip masina tarnaus dar 15 meteliu, tepalu keisti sitam varikliui isvis nereikia, visi patyre bachurai (ypac tie Kauno turguje) zino kad tepalu keitimas yra automobiliu gamyntoju samokslas skirtas isvilioti pinigius is nepatirusiu vairotoju

Info Dislpay uzsidega kai ant SID (ekraniukas centrinej panelej) yra kokia nors zinute, paspaudus stabdzius (jei zinute Check Brake Lights) arba mygtuka Clear turetu dingti zinute ir uzgesti Info Display ant prietaisu skydelio. o Lempute turetu buti su variklio simboliu jei kazkas negerai su degimo sistema arba alkuninio veleno padeties davikliu ir pan. jei pas tave ji neperdegus. pries uzvedant masina jis turetu uzsidegti desiniam apatiniam kampe. jei neuzsidega - lempute gali buti perdegus. ir paziurek ar kitos lemputes neperdegusios.. pvz tepalo slegio.

na gera mintis, istikruju butu geriausia servise visa perkrestu ir pasakytu kas kur blogai ir tada butu aisku ar ne tik starteris na o tas keitimas golf i golf tai tipo nori didesnes masinos o sis seat dvieju duru bet zinoma geriau pries sumokant issiaiskint ar nera ko daugiau nes noredamas parduot gali daug ko priburt tai db ir suku galva ka cia daryti nesinori tokiais laikais pinigus i bala ismest bet kad noriu tai tikrai tokio auto ir daugiau tokiu nerandu

subaru gera masina, yra vienas "bet".Jei benzinu, tai viskas gerai.Jei dujomis, tai kaip cia pasakius.Domejausi, dvilitriai 92kw-mech.reguliuojami voztuvai, dohc 2.5-voztuvu reguliavimas atliekamas keiciant tam tikras detales, nepigiai kainuoja.Tos detales nera saibos, kiek supratau.Jei nesi labai mylimtis savo masina, verta pagalvot ar isvis pirkt subaru, plius rudziu klausimas...Galima apie voztuvu sedima rasti subaru forume.Kam neaisku kodel reikia priziuret voztuvu tarpelius, tai uzspausti voztuvai=sudege voztuvai.O opozito tvarkymas nera pigus malonumas, variklio keitimas taipogi loterija...

su tokiu biudzetu isvis yra problema kazka nusipirkt.Kokia nedamusta audi c4 butu visai protingas variantas.Tokios kaip A4 isvis neturetu buti svarstomos.Vien todel, kad cia yra kazkoks nesusipratimas, o ne masina.Kas nebande, atsisieskite, nustebsit kiek mazai vietos.Net ir benzininio variklio dirzo keitimas kainuos ne 200lt, ka jau apie vaziuokle kalbet, kai masinai tiek metu...Panasiai ir su vectra B, tik vietos daugiau...Bele kokiu atveju, reikia nusiteikt palaidot dar pinigeliu per pirma pusmeti...Isvada-mazai pinigu, arba taupom arba ka...

taiva as tokiu remontu neisivaizduoju nors vairuoju masinas jau 16metu neivienai nekeiciau nei varikliu nei elektru nei kazko tokio be einamu detaliu teoriskai nei vienos nesaugau nes reikia daug ypac daug vaziuoti ir saugot nera kada na apie tepalus nekalbu pasmane sventas dalykas 10000km ar net maziau ir keitimas bet visos turetos nei vieno italo isskyrus labai senais laikais alfa 33 labai ciki auto buvo bet siai dienai jau tokai rast arba be sansu arba sunku taiva

Turejau Stratusa 2, 5 litro V6 mitsubisio motoras. Dziaugiausi kai pardaviau Viskas buvo neblogai, kol neparejo babina. po to ji man gedo ir gedo - pakeista buvo naujais ir laidai ir zvakes ir paskirstytojo dangtelis. betkoks prie variklio remontas (zvakiu keitimas, purkstukai, babina) atsieina nuo 200 Lt, nes kiekviena karta reikia nuiminet visa kolektoriu. Be to pastreikuodavo peciukas, peciuko oro nukreipimo sklende (ypac linksma budavo ziema). Su kitais varikliais sako bedu tokiu nebuna. Siaip masina manevringa, patogi, grazi.

Del vectros 1, 6 ecotech laibai nepasiteisines variklis nes po ~ 200k km tepaliniai ziedai susidevi. remontas irgi nelabai man jos, kad kai kur prieit turiu turet chirurgo rankas arba dachuja nusiardyt. nors ardosi neblogai tik tiek kad kiekiai didziuliai. Tevuko vektra jau 3 savaite paskersta garaze stovi, viskas prasidejo kad sankaba reikejo pakeist, bet kai isardem pamatem kiek darbo tai ir prasidejo keitimas visko is eiles dezes rieboksliai, tepalas dezej, antifryzas, vairo stiprintuvo skystis, salangos stiprintuvo ir t.t. ba antra karta nesinori lyst.

Reiks kazka kito pirkt, jei butu 4matikas ne nekeisciau.Nebent 3000 euru plius priedas pvz kitas automobilis, kompas iMAC(Apple) arba Dell, prof. fotoaparatas.Isvezes i Vokietija nesunkiai parduociau uz 9000 euro, man isvis dzin, parduoti ar ne, jei noresiu parduosiu Svedijoje arba pasikeisiu, isvis labiau aktualus keitimas i betkoki auto 4x4 4matic xdrive 4motion ar kita.Juk rasiau ka gali moketi rusiukas, bet su igaliojimu nerizikuosiu.Vnz jei kas norit investuot i zveri(270km/h eina lengvai (perprogramuotas)skambinkit 8 672 86035 Vilniuje.

Sveiki, gal turite kokių minčių kas gali būti? Iš pradžių mašina trūkčiodavo tam tikrais greičiais pvz ant 90 km/h paspaudus trūkčioja. Dabar rytais užkūrus ir jeigu bandant važiuoti po kelių minučių visiškai neįmanoma važiuoti trūkčioja kol užsidega ESP. Ir taip kokias 10-15 min. pavažiuoji ir po to jau geriau būna. Vienas meistras sakė, kad greičių dėžė. Gal turite daugiau minčių. Kiek galėtų kainuoti greičių dėžės keitimas 1.9 2003 96 KW 6 bėgių. Gal turite kontaktus gero meistro Vilniuje ačiū iš anksto.

2016-11-17 23:01:11 Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius www.jrservicegroup.lt

Taip. Opel ne automobilis. Užtat automobilio vardo tikrai yra vertos markės renault, citroen, fiat ir dar daug kitų. Visų pirma turbūt todėl, kad šie automobiliai pasižymi ypač dideliu patvarumu, juose, kaip yra sakoma, keisti reikia tik lemputes ir tepalą. Opel markės automobiliai tokių privalumų neturi - jie ir genda žymiai dažniau, yra nekomfortabilūs, juos sudėtinga remontuoti, detalės brangios, o ir įdėjus naują dalį neilgai džiaugiamasi iki jos eilinio keitimo. Todėl renault, citroen, fiat ir kitų geriausių automobilių vairuotojai dar ilgai džiaugsis savo nuglostytų automobilių patvarumu.

Sveiki bendraminciai. Opel vectra 93m, variklis c20xe, 2l. Situacija: auto dirba, gali važinėti visa diena, bet paima ir užgesta, nebesikuria. Po poros valandų vėl kuriasi, vėl važiuoja ir vėl užgesta, būna nesikuria ir kelias dienas, o tada vel kuriasi ir vaziuoja kelias dienas ir t.t... Kiek suprantu kažkas atjungia kuro siublį, nes pajungus tiesiai nuo akumo - problema išspresta. Keičiau kompą, rėlę siublio, diagnostika klaidų nemeta, lemputės ant spidometro jokios nedega.. Nebežinau ko ir kur ieškoti, gal hėbra galėtų nukreipti? Sunku rasti meistrus, nes problema ne nuolatine..

Paklausinek normaliame forume dėl šito simbolio degimo reikšmės, nes degantis, žybsintis"pakaitinimo žvakių"simbolis turi daug reikšmių, ne vieną ir ne dvi.Bet įvairiuose mašinose skirtingai. Mažiausiai , manau, kokios 3-4 reikšmės.Neverta čias spėlioti, nebent atsiras žmogus kuris tiksliai žino apie Focus. Teoriškai, gali ne tik zvakiu problema gali tarkime but siurblio el.voztuvo problema, laidai sutrumpina, gali but netgi turbos problemos "signalas"kai kuriuose japonuose taip rodo gabaritu ir stabdziu lemputes defekta arba panasias ekektros bedas.Geriausiai pasidomek Ford forume ten tiksliai suzinosi nes kiekvienoj masinos skirtingai

Sveiki vyručiai, su klausimu aš , gal kam yra buvus tokia problema, ar kažkas tai panašaus, nešviečia visai Golf IV 1, 9 66kw aplink pečiuko reguliavimą niekas, tikrinau saugiklis geras, o ardytis bandžiau išssimt ten pasižiurėt lemputes tai priėjau išvados, kad neverta, nes praktiškai visa panele arba bent jau didžiają jos dalį nuardyti reikia ir tai dar neiišsiima gerai, gal kažkur kitur reikia žiurėt, pvz kaip vw sharane buna uz bardačiokio dačikas, gal goše kažkas kitaip kitur žiurėti reikia ar išimt žinot būdą kaip lengviau? Patarkit kažką :-)

Kas gali būt, kad bandant kurti mašiną pasuki raktelį ir niekas nevyksta tik aišku, kaip priklauso skydelyje dega lemputės ir garsas būna tinkt tinkt. Daugiau niego bandant pasukti dar kartą raktelį būna, kad užsikuria būna, kad ne. Bet faktas tas, kad sukant raktelį kai nesikuria, tai net starteris atrodo nesuka, o kai iš trečio kart bandai pasukt raktelį be jokių griebimų be nieko iškart užsiveda. Skydelyje dega kuro lemputė ir kuro tikriausiai labai, labai menkai like. Ar tai galėtų būti dėl kuro trūkumo? Variklis 1.8 Doch Benzinas

Pirk betkokia su ilgai galioijancia uz 100 Lt kysi praeita technine apziura ir vazinek neremontuodamas (tik zek kad vaziuojant autostrada nepamestum ratu ar neiskristum pro surudijusi dugna - gali tekti stabdyti su sikna). Veliau kai atsibos tas modelis, idek pederastiskas zydras lemputes, ant kapoto uzklijuok dideli lipduka su drakonu, gale ant bagazines uzklijuok lipduka "sport", arba "M//" ir parduosi kokiam pasalpiniui pacukui 2x brangiau - busi uzdirbes 1000 Lt kitai masinai, tada pirk sekancia auto ir ta pati veiksma su drakonu kartok kol uzdirbsi 20 000-30 000 normaliai masinai.

siaip uz 200 LT vakumini tai nedaug. jei nerodo apsuku nk gero, o neuzsidega lemputes kad nekrauna akumo ir dar viena, nes man buvo kad apsuku nerodo gazo kai neduodu dega lempute kad nekrauna akumo ir stabdziu tai buvo beda kad reguliatorius nusprogo generatoriui pasikeiciau vel rodo gerai, bet patarciau tau nuo rato ir is apacios kazkokia apsauga padryt kad negautu purvo ir dregmes is po rato ir apacios nes as pats pasidariau kad nebutu bedu, nes sake kai gauna vandens purvo ir sublusta

Internete išsimečiau. Supratau kas ten per daiktas ir pan. Tai tą visą reikia pasikeisti, kaip supratau. Dar prie to pačio, tai man nuo jo buvo nusimovus viena žarnelė ir aš taip važinėjau gana ilgą laiką, nu nepastebėjau ir man nieko nesidarė. Gal dėl to kažką taip ir sugadinau? O jeigu tarkim nuvarau jo pirkti, įsidedu ir vis tiek ta lemputė dega? Girdėjau, kad tos lemputės kodo sužinojimas minimum 80 litų kainuoja. Tai už tiek aš jau beveik susitvarkyti galiu arba dar ir likti gali. Susibalamutinau...

lempute is spidometro isimk...jei cia lengvioausias variantas...as variau TA tai tipo arbagai kazkas ne to buvo...ir prisikniso.tipo va kartais dega kartais ne...va pamenu mano sefas bajeri suskele..irgi ABS dege..paeme izoliacijos uzlipino ta lempute ir cikis...praejo...o cia jau toks rimtesnis butu tai daryti spidometre varkes..jungti nuo tepalo spaudimo lemputes ta ABS lempute, ijungi degima dega viskas ABS ir tt uzkuri..uzgesta.tvarkinga viskas vizualiai...cia jau kaip tau patogiau..toki sprendimo buda ir panaudok..arba ABS susitvarkyk..nebezibes

nzn is kur jus cia buriat tokias kainas, mano senos dalys buvo parodytos, maciau visu bukles, naujos dalys dar karta sakau kainavo 300lt, paklausiu firmas kurias pirko, nors jis ir taip sudo niekada neperka. Buvo padaryta patikra po 1000km, viskas gerai. Zmogelis pas kuri twarkau masina JTD ismano geriau nei tu vanagiuk, patikek. Dirzo keitimas jam palygint yra tas pats kas paprastam zmogeliui tepalus pakeist. Niekada nusiskundimu nebuwo ir jokiu yvykiu apie jo darba. Daro kaip sau, ir nehimicina kaip kiti tikri lietuviai.

O kuo gali irodyti kad ji pirkai?Jei butu buves savininkas deklaraves savininko keitima, tai patikrink regitroje pagal valst nr ir matysis kas savininko kduomenu keitimas yra deklaruotas.O jei ne, tai betkas galejo parasyti ir ikisti kokianors sutarti, ir dar ne visi pokstai.Neaisku per kokiu zasinu rankas ta t.p.perejo, ka jie pridirbe o atsako pirmas savininkas, taciau teismas gali PADALINTI VISAS ZALAS nuo I iki paskutinio turetojo, nors dazniausiai kabina tik I-majam valdytojui, bet pas mus juk demoratiskai megsta liaudis pasibylineti

Jei dujomis vzineti, tai tik 2.0L 85kw, dar 2.6L, 2.8L, ir tik brangi gera iranga, kitaip bedu bus tikrai.Pvz. Jo Didenybe Suvis (angl. back fire)Tada dalyvausi loterijoj "surask oro srauto matuokle srote" arba uzsiemimai "darbsciuju ranku burelyje" tema "suklijuok oro filtro deze" Vaistai nuo tokiu ispudziu-pastovi periodine uzdegimo sistemos prieziura, o tai yra ne tik uzdegimo laidu keitimas, bet ir zvakiu, degimo skyrstytojo dangtelio, skriejiko(tramplioras ir begunokas-rus.)Del norm. darbo taip pat svarbu ir savalaikis oro filtro keitimas.Gero kelio visiems!

Turbut buvo keli pasirinkimai: normalus vairavimas ir prailgintas vairavimas. Ir keli alyvos pasirinkimai. Prailgintas vairavimas yra toks, kai vaziuoji neapkraudamas variklio ir yra retai uzvedinejimas variklis (jeigu neklystu). Seip gali pasitikrinti kitu gamintoju tinklapiais, paziurek ka kiti rekomenduoja, kokius keitimo intervalus ir alyvas. http://www.valvolineeurope.com/english/lubricant_advisor
Dar esu girdejas, kad gamintojai ir varikliu gamintojai musu zonos salims, tai yra buvusioms TSRS valtybems, keisti rekomenduoja kas 10000 -15000 km (kai kitur keitimas galimas didesnis) nes pas mus vairavimas, salygos, automobiliu prieziura yra kitokios.

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. Kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

https://autogidas.lt/auto-forumas/paieska/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 butinai cia paskaitom ir randam variklio kodus, i ka verta ziuret.Kodas yra bagazinejKiek esu girdejes, tas siurblio su pavara keitimas kainuoja lyg apie 800 eur. Pas 2.0tdi pd pasitaiko ir galvu trukimo, tarpziedziu trupejimo ir t.t.Tokie bajeriai galimi bet kuriam perkaitintam dyzeliui.Nuo kazkur 09m. pradejo eit CR serija, ten kiti reikalai, nezinau.Eee, tik nemanom, kad pas 1.9 viskas idealuIsklimba forsunkes, nes tvirtinimas vienu varztu.Kartais padeda reiberiavimas ar sukeitimas vietomis su kita forsunke.

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

Sveiki, parduodu kawasaki gpz 500, 1990m, yra tech iki 2014-06. Beveik naujos zvaigzdes abi, grandine, neseniai sutepta spec. tepalu. Isvalytas ir sureguliuotas karbas, reiktu tik susinchronizuot. Naujas tepalas, visi filtrai. Kuriasi, vaziuoja, bet reik naujo akumo, nes senas vos suka, bet greitu laiku nusipirksiu nauja. Reikia kazkiek kosmetinio remonto, pasikeist priek sakes rieboksli, nes ledzia tepala, bet pakeisiu greitu laiku ir. Ft galiu atsiust. Rasykit i el pasta [email protected], skype : dovyduxn arba i tel 862413223. Domina keitimas i auto arba kita moto. Kaina 1600, derinama.

Jai tavo golf 1997m nekeisk, pagal metus turetu dar vriedeti ir riedeti jai neuzsmaugtas, o bmw yra bmw dar plius link to krasto nes ten labai drozia ir po to iesko durneliu kam iskyst nes niekas neperka, as asmeniskai jai domina keitimas nieko neieskau o laukiu kol pasiulys ir tai dar laukiu nekeisdamas o mazu ryt nupirks ir nereikes imti kito kur dar baisesnis gali buti juk i varikli neilysi o jai keicia reiskia kazkas jam yra blogai pagal mane, na aisku, nevisais atvejais

BMW auto raktai+programavimas. Nauju ir naudotu BMW raktu programavimas. Atskiru imobilaizeriu "cipu"programavimas. Iskaitant ir tuos atvejus kai pamesti visi raktai ar reikia atsarginio. Galimas pririsimas BE AUTOMOBILIO Taipat priimu reikalingus programavimui blokus siuntu tarnybomis. Viskas apsisuka 1-2d. Begyje. Originaliu raktu bateriju-akumuliatoriu keitimas. Taipat suremontuosiu betkuri imobilaizerio gedima susijusi su ews, cas, dme, dde valdymo blokais. Taipat individualus chiptiuningas. Ecu klonavimas, ecu atstatymas po betkokiu nepavykusiu programavimo darbu. Jei reikia pagalbos kreipkites. Darbams suteikiu garantija. 860707640 Jonava

Sveiki. Pastebėjau, jog mano generatoriaus diržo tempikas stovi kreivai, dėl to diržas kiek nuvažiavęs į šoną ir pradėjęs dilti. Klausimas būtų toks - ar keičiant diržą ir tempiką derėtų pasikeisti ir visus kitus tempikus, vandens pumpą ir tą kitą diržą (pagr.)? (Beje girdėjau jog pąstarojo keitimas subtilesnis, mat reikia kad skriemuliai išliktų tose pačiose pozicijose vienas kito atžvilgiu.) Prašau nerašinėkit tokių dalykų kaip susirask specialistą ar nekišk pats nagų... suprantu kuo rizikuoju, o jums nuo to blogiau tikrai nebus. Dėkui.

Del to nesiginciju, yra visokiu isimciu del dirzeliu, kad italu keitimo intervalas trumpiausias - tai faktas, o kur tu matai dezinformacija? Kalbejau apie alfa romeo, jokiu ten audi ir pan nelyginau audinei 2, 5 TDI pilnai dirza pakeicia su visomis detalemis uz 2000lt, aisku ten nera SKF detale ant pan, o Moolerauto - turi antkaini vien uz varda labai dideli, kaip ir krasta auto, i juos neziuriu ir neziuresiu tikrai, viska galima gauti be jokiu ten oficialiu atstovu, tik reikia moketi ieskoti, audinei V8 motoras - apie 4000lt visko keitimas.

as w210 dariausi elektra irgi nieks normaliai beveik neveike bet nebuvo nei vieno rimto gedimo arba papelije kontaktai arba perdegusios lemputes vienas kitas saugiklis perdeges , vienu zodziu dar turejau naudotu lempeliu tai kazkur remoto samata buvo 5 ltkazkur pavalyt kazkur palenkt kontakteli , lempute pakeist .nedege viena priekine fara trumposios , atbulinis posukiai , stabdzio vienas ir tt .jai nuo stovejimo tai ir pas tave gali but tokios smulkmes.tiesa saugikliai ismetyti mersuose neblogai pas w210 vienas komplektas po galine sedyne kitas po vairu, kitas kairiau vairu kur dureles uzsispaudzia ir po priekiniu kapotu

Sveiki Tokia mane problemele istiko. Is vakaro pradejo sunkiai sukt starteri, atrodo, kad akumas vos gyvas, nors pries tai be problemu kurdavos. Kita diena ryte uzvedziau, bet sunkokai. Nuvaziavau iki pardes, ten palikau uzvesta, grizau namo, uzgesinau ir vel pabandziau uzvest. Bet tada ijungus degima, lemputes skydelyje vos sviete ir jokios reakcijos nebuvo bandant kurt varikli, isskyrus, kad net isjungus degima starteris bande prasukt varikli, ir dumelis isruko is vienos vietos. Tada klemus nuo akumo nuimiau, kad butu ramu Manau, kad starteris uztrumpino, bet noriu ir jusu nuomones Audi a4 benzas-dujos 1.8.

Sveiki, bendraminciai. Uzturejau problema. Nusipirkau Audi A8 3.3 quattro 2000 metu, pavazynejas savaite laiko teko pastatyti masina nes islekiau menesiui laiko i uzseni, ir man per ta menesi akumas isikrove. Tai kai jau norejau uzvesti net centrinis nebedirbo su rakteliu atrakinau, i bagazine nejo ilysti prie akumo, jungiau krokodilus prie pliuso ir minuso esanciu po sedyne sedyne ir sumaisiau juos, minusa ant pliuso uzdejau o pliusa ant minuso, atsidariau bagazine idejau nauja akuma ir nera degimo. Vienintelis GPS teveikia daugiau niekas is elektronikos. Ijungus degima net lemputes neuzsidega. Kas gali buti? Gal susidure esat?

Sveiki. Turiu tokia beda. Turiu civic 97m. 1.6 benz/dujos. Istorija tokia: atvaziavom i vieta, uzgesinau ir neuzvedziau nes akumas nusedo. Privaziavo zmones, dave elektros, jungiau ant atjungtos pliuso klemos, uzvedziau ir kai uzdedinejau klema ant akumo masina uzgeso. Dabar visiskai nesuka starterio ir net nei viena lempute nedega, taip pat uzdejus pliuso klema is solenoido, saugikliu vietos salone ir duju baliono ritmiskas traskejimas sklinda. Bandziau dar krokodilais uzvest bet nesuka starterio visai ir lemputes labai silpnai sviete. Kaip man tai istaisyt? Prasau padekit, nes sedziu masinoj nuo ryto o iki namu toli!

Stai ir prikontacinau savo nauja Kenwooda. Skambesis tikrai daug geresnis, groja svariau, Aisku davus volumes daugiau kolonkes pradeda pliurpti, bet taip ir anksciau buvo su originaliu magu tik pliurpti pradedavo zymiai mazesniu gersu. Na kaip bebutu zemu dazniu truksta, Norisi daugiau to BUM BUM Labai didelis minusas, kad mage galima ijungti tik pasukus uzvedimo rakteli iki galo (kai jau lemputes skydelije pradeda sviesti) Butu nieko jei bent pirmoje padetije grotu. Dar minusas, snypstimas. Vos vos girdysi, bet visvien biski erzina. Na o toliau seksiu kas su juo gerai ir kas nelabai.

Diagnostika dariau ne syki, meta klaidas nesamoningas- imobilaizeris, speed sensor, abs .Keisciausia tas kad pries tai viskas buvo gerai ir dabar vaziuoja traukia gerai, bet.. isedi ryte vaziuot - niekas nedega pradedu vaziuot po kiek laiko ismeta oil check stop, vaziuoju toliau kazko kazkas variklis uzgesta ir uzsideda, tada Dar lempuciu uzsidega pakaitinimo zvake, eps ir variklio ir stop oil check. Sustoju uzvedu is naujo stop oil check nebedega kitos dega - kartais meta engine workshop kartais emision workshop.Ir Kai tos lemputes uzsidega apsuku skydelis nebeveikia. Mechanikas slegi tikrino sake geras, daviklis naujas..

Sveiki, padekit susivokti kur bedos ieskoti. Apsuku rodykle sukineja nezymiau tik ant laisvu. Variklis neiprastai purtosi uzsidega variklio ir esp lemputes. Vaziuojant stipriau purtosi, pakelus biski virs 2k sukiu min dingsta drebejimas, ijungus antra vel dreba tik stipriau, nuo 2 k sukiu vel normaliai, jungiu trecia dar labiau purtosi nei kad antru begiu ir taip toliau. Gal tai ne viena beda gal del keliu priezasciu bet esme vaiskas vienu metu atsitiko. Pries pusmeti keiciau smagrati i nauja, imiau pygiausia 350e nesinori tikrt kad jis uzsikirtes. Tepalus filtrus pasikeiciau, o drebejime uzvestsi ar vaziuot niekas nepasikeite.

Na, būna. Ne vieną tokį variantą pagavęs ir šiaip vieni gilinasi į visokius įlenkimus ar šiaip kokias pievas, bet tai nereiškia, kad ten kala variklis. Tarkim ilgą laiką čia buvo vienas iš pigesnių E39 su lenktu slenksčiu, tai jam viskas OK buvo, tik tą slenkstį reikėjo tvarkyti, nors aišku po tvarkymo silpniau laikys, kadangi pažeistas, tai ir rūdys lips prie jo smarkiau, bet esmė tokia, kad vieni bijo įplyšusios sėdynės ar oro pagalvių lemputės užsidegusios, o kiti rizikuoja arba kitką pasižiūri, o ten tuos susitvarko, juk dėl daviklio nesuges automobilis...

Galima tik spėti.Galbūt Tavo auto elektros grandinė specifinė ir mirksinti žvakių lemputė rodo ne tik tai, ką pavyzdžiui daugelyje Mercedes Benz.Mersuose jei žvakių spiralė pastoviai mirga tai reiškia RAGAS KAITINIMO RELEI ir/arba žvakėms, o jei mikgsi tik užvedus variklį ir greit nustoja-tik žvakė perdegusi.bet būna kad kai kuriuose ant tos degančios siralės "pakabinta"ir daugiau elektros defektų.Na pvz jei tavo auto nėr ESP ir ABS lemputės tai viskas ir kaba ant tos spiralės.Siubrlys, vo-tuvai, stabžių varlė ir kiti el.trūkumai.Čia tik spėjimas, bet panašu į tai

Diagnostika dariau ne syki, meta klaidas nesamoningas- imobilaizeris, speed sensor, abs .Keisciausia tas kad pries tai viskas buvo gerai ir dabar vaziuoja traukia gerai, bet.. isedi ryte vaziuot - niekas nedega pradedu vaziuot po kiek laiko ismeta oil check stop, vaziuoju toliau kazko kazkas variklis uzgesta ir uzsideda, tada Dar lempuciu uzsidega pakaitinimo zvake, eps ir variklio ir stop oil check. Sustoju uzvedu is naujo stop oil check nebedega kitos dega - kartais meta engine workshop kartais emision workshop.Ir Kai tos lemputes uzsidega apsuku skydelis nebeveikia.  Mechanikas slegi tikrino sake geras, daviklis naujas..

''stillai slifuoti'' kas cia per daiktas? gal stiklai? bet prie ko stiklai jei pats reflektorius ne tam pritakytas is kokio kaimo esi? atvaziuok i kauna ar kita didesni miesta tai jei paprastose farose paprastos h4, h7 xenon lemputes sudeta kurios net nera sertifikuotos naudojimui lietuvoje, tai greit isrurins tave, o jei xenonai lesinese farose tai pro policija pravaziuosi ramiai bet technikineje tave isrurins uz tai kad nera autolevelingo ir apiplovimo ir blogas sviesu jungiklis per tokius kurie is kaimu sulekia i miestus su savo ''xenonais'' po to neina normaliai prasilenkt nes akina kitus...

PIGIOS, NAUJOS, KOKYBIŠKOS - autodalys visų markių automobiliams. Prekyba internetu, dirbame visoje Lietuvoje. Panevėžyje ir Vilniuje prekės pristatomos per valandą.

Važiuoklės dalys, kėbulo dalys, elektros dalys, variklio dalys, stabžių sistemos dalys, stabdžių kaladėlės, stabdžių žarnelės, radiatoriai, žarnos, akumuliatoriai, stabžių diskai, šarnyrai, traukės, įvorės, žibintai, sparnai, kapotai, aukštos įtampos ritės, rėlės, davikliai, tarpinės, žvakės, pakaitinimo žvakės, žiedai, vožtuvai, indeklai, visų tipų hid xenon lemputės, tepalai, filtrai, dirželiai, riebokšliai, stabdžių, sankabos lynai, sankabos, diskatoriai, amortizatoriai, sailenblokai, guoliai, akumuliatorių pakrovėjai, automobilio aksesuarai ir kt.

Daugiau info rasite: http://www.lankasautodalys.lt/

Vilnius: TEL: 861813148

Panevėžys : TEL: 845510380

visupirma koks pas tave per eskortas nes i 1.6 dochus ejo ir su mitsubichi generatoriu o ten yra sroves lygintuvas jai jis pisa prota gyvenime nepakraus akumo a atvirksciai iskraus stovinciai pirmas pozymis jo suejimo buna kai nebedega lempute ijungus mase antras gedimas gali buti net negedimas dauk kas su juo vargsta eskortuose kai per klemus lieciasi izolecije medziaga kapoto irgi iskrauna ypac jai klemai apsinese kaip nzn kas reik kisti gumos gabala ir ziureti trecias gedimas gali but laidu oksidacija ties generatorium kur ateina mazas laidukas juodas tada ir nematysi degancios lemputes

Is muses drambli darot ir tiek Kabinesis, nesikabines, kam sia tema uzklausei? Pasikeisk i paprastas geras lemputes pvz Philips +40% ir niekas nesikabins prie taves. Visa Lietuva su xenonais vazineja netgi su senais zibintais ir dzin, o cia prie taves jau kibs Nejaugi negaila babkiu i sena kledara kist? Gal geriau tas babkes ka nori i ja kist del xenonu geriau prisidek prie kitos, naujesnes kur xenonus galima det jei jau tau tie xenonai yra gyvenimo tikslas ir be ju gyvenimas nemielas

uzturejau tokia beda , uzvedi masina viskas tvarkoi , isijungi sviesas ir pradeda valituvai letai valyti , taip pat isijungia ilgu sviesu lempute , tada dar posukiu rodikles isijungia , pries tai supypsi garsiai kazkas, ir cia dar ne wiskas, dar usidega stabdziu lempute tokia apvali ir sone skliausteliai man atrodo kad stabdziu lempute , is lauko posukiai neryskiai sviecia visa laika. taip pat uzgesini masina vel uzvedi , ijungi posuki ar avarini , ar valytuvus (sviesu nejungi) vistiek tas pats vyksta usidega lemputes valituvai valyt pradeda letai ir taip kaip priestai rasiau viskas kartojasi. kas per problema gali buti ar yra zinanciu ?