E46 variklio kaina (422 стр.) (24457)

a, nu tai dar ne kretena, tada jamam E39, su jo sukimo momentu tikrai liudna nebus

Tai nuotraukos bus?Vel naktis

W210 senas, o anuose ne kažką to komforto...

Arba ne... Šiaip tai ir BMW 530 geras variantas, nieko blogo neturiu...

Kam kibiras - kam ne. Jaučiu tau tai iki jo dar toli šviečia...

Nepradedu. Skaityk autoriaus temą, o ne nukrypinėk nuo jos. Jeigu nežinai, tai sukurk temą ir bus bus galima apie tai diskutuoti...

Tai kad jau patarėm... Jau autorius nusipirko ir gal jau net pardavė...

Jau rezervuotas...

Man tai viskas zeba, tik kad per arti priekinis stiklas, spidometras akmens amžiaus ir nepatinka sėdynių dizainas, kitka zeba, ypač pagrindinė panelė, tai ledas... ;D

sveiki kiek gali kainuoti opel omegos 95m 2, 0l benzo sankabos remontas

jis meslius yra , dar mamos papus ciulpe , soka nuo triperio ant triperio , bando kazkam savo nuomone pasakyt , bet daznai jiezno zargono niekas nesupranta , susinervines su kreidelem papaiso ratus , pasitvarko rudis , nuvaro y miesta , gauna per ausi ir vel namo apsikabyt mamules speni ir terst autogido foruma , , sory kitu autogido lankytoju , bet kur adminas kad to grybo dar neuzbanina

ne , taip nebus, kj x6 kainuos 20k , td jau bus israstas koks x9 ir tu jam taupysi

e zaraza , kelis auto turi , tj ta mersa , ka dar , seip ydomu ,

kaip su trauka , 7o kw ne mazai

Nu gerai 2200

vln 3lt 95 by

butu normaliai atrodantis mersas, jei ne bukai tamsintas galinis stiklas, apipaisytos padangos ir visiskai mersui netinkantys ratai

Dabar jusu tiekejas neatraso, nes iesko jum auto

tai zinau o sita man nereikalinga visiskai tokia tik 92 darugelis avanta 2.3 4 begiu automata su dujom ir tech pardave uz 4500

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-230-eibach-coupe-1991-0124373644.html

Visi genda, faktas.

Pareita vasara, buvo a6 98 metu su 1.9 matoru uz 3700 euru atidavinejo, galvojau imt, bet sudvejau, kai apsispredziau pirkt, atejau po 20 minuciu jau parduota buvo.. bet dziaugiuos kad nepirkau, nors aisku ten pigiai buvo ir dabar tokios uz tiek nepaimtum, nes ten visi bajeriai, kozos ir t.t. uztai mersa gera nusipirkau, ir man mersas labiau patinka uz c5, pakaba tvirta, variklis ekonomiskas ir zveris, jokiu dirzu keitimu, tik kebulas siek tiek papuleves keliose vietose, bet dzin..

nes nezino ka rasyt tai prajuokina kitus

Ir vel is kiauro i tuscia pilstymas, sunkiai rasi akternatyva jei zmogeliui tinka ir patinka bmw 530 tegul jama galia ir komfortas

Eik tu senas, isvis mailius ka tu supranti. o Tai tai e38 tipo naujas?? Sneki beleka. Cia ne tokie pinigai kad nauja pirkt.

dar pasakyk kad zjbs tie 2.2 70kw pensininkui i baznycia gal ir taip

pisi prota. o dar nori pezo 607 su jeis kur kas daugiau reikalu

lt nuo 2011.04

Kaip as tau zmogau atsiusiu jai naktis beja ten BALTAS o tu ieskok JUODO nes juodas bent jau man graziau nei baltas

Tai duok kontaktus

bet tu jauciu nepagidomai sergi...uzjauciu

na o dabar argumentuok apie a8, kuo jis blogas?man labai idomu paklausytturiu jau 5 metus, tai idomu visazinio paklausyt, idomu kiek tiesos parasysi...viska zinai?tai papasakok, jei nusistates, kad masina perki iki 10, tai tu niekada a8 neturejai, tai ka gali zinot?nu pirmin

Paziurek Toyota Avensis , Opel Vectra GTS 3.0 dyzeline automata Geros masinos - prieziura nereikalauja dideliu islaidu Sekmes rinktis

Avensis apsvarstyta, ten komforto nedaug. Vectra ir signumas buo irgi atmesti. BMW galvojo, nes daugeli metu vazinejo su bmw.. zmogui ne 50 metu

keiciu savo 3 kambariu buta vilniaus mieste i penkiaduri bmw x6

kad kieta VAIDINI ir tikru tikriausia visazini

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Taigi zadetoji antra dalis saab 9-3NG ir saab 9-5 iki 2002 metu. Taigi vel pradesiu nuo varikliu 98 metais saabas atnaujino turima varikliu gama ir suteike jiems kitus pavadinimus vietoj 2 litru B204 buvo isleistas 2 litru B205 vietoj 2, 3 litro B234 buvo isleistas B235 Deje sie varikliai vardan ekonomiskumo paaukojo ilgaamziskuma. buvo islengvinta viskas kas tik i manoma pradedant alkuniniu, svaistikliais, stumuokliai veleneliais, baigiant, jai neklystu, lengvesniais voztuvu lydiniais gal ir galvos lydinys buvo pakeistas. Taigi palengveje alkunininiai su mazesniu rezeru pradejo luzineti ir variklio viduriai pradejo liysti per variklio apacia virsu ir sonus. aisku tvarkingai priziurimi varikliai su laiku keiciamu tepalu ir toliau laiko tuos pacius 500k km, bet jau mazesnis kiekis ju pasiekia ta riba del ne vietoj islindusio stumuoklio ar svaistiklio. Taipogi buvo sumazintas voztuvu atisidarymo laikas ir sumazintas atidarymo atstumas. del ko esant aukstom apsukom turbinai atsiranda kliutis labai gerai parupinti cilindra oru , taipogi sitie modeliai su mazesniu variklio resursu laiko ir mazesnes tuningines apkrovas. Ju zymiai prie mazesniu chipinimo stage`u reikia keisti alkuninisu svaistikliais, aisku jie igavo ir viena rimtesni pliusa pasidare vazuojant mieste taupesni nuo 0, 5 iki 2l simtui kilometru. Is varikliu gamos buvo ismesti atmosferiniai varikliai ir liko tik turbininiai Taip pat B308 3, 0 benzininio motoro buvo uzmontuota turbina, oB258 V6 2, 5 motoro buvo is vis atsisakyta. bet varikliu gama pirma karta saabo istorijoje papilde dyzeliniai agregatai tai sustru (jai neklystu ) sukurtas 2, 2TDI motoras daznai sutinkamas opeluose isuzu ir crailerije, Bei 3, 0 TDI motoras is isuzu (jai neklystu) Taigi varikliu gama 98 metais atrode taip: B204 visos modifikacijos pasarieji buvo montuojami iki 99 metu i saab 9-3 dar lyg ir B234I buvo montuojama bet velgi nesu del to tikras. B205E LPT 110kw, B205L 136kw FPT, B205R 151kw HPT B235E LPT 136kw, B235L 151kw FPT, B235R 169kW HPT Dar B308 3, 0 turbo 147kw D223 2, 2 TDI 85kw D308 3, 0 TDI 132 kw Taigi 9-3 teko pasitenkinti B205E, B205L, B205R, D223 ir iki 99 metu senaisiais B204 motorais, bet apie 2000 metus isejo pikta 9-3 versija Viggen i kuria buvo montuojamas B235R motoriukas 9-3 turejo sioki toki stailingo rinkini palyginti su 900uku tai kitokie bamperiai kitokios priesrukines ir buvo galima uzsisakyti pastailintus slenkscius tai pat buvo siek tiek pakeistas bagaznyko danktis, 99 metais jau standartinej irangos atsirado imobilaizeriai. ir seip nuo 900uko siek tiek skirasi salono detalem kaip opcija buvo galima pasirinkti ir magnetola su CD skaititytuvu, pas 90uka buvo galima prijungti tik CD changeri, 9-3 irgi turejo galimybe toki daikta prijungti prie stokines magnetolos. vazuokle 900uko ir 9-3 labiausiai skirasi vairo kolonele ir pakitusia spyruokliu forma bei pakitusia amortizatoriaus atrama ir siek tiek pakitusia stupica (pritaikyta prie naujo spyruokliu dizaino) del siu pakeitimu 9-3 peiki nes spyruokles luzineja zymiai reciau nei 900uko. aisku apie vigena reiketu sneketi atskirai jis turi daug daugiau pakeitimu lyginant su paprastu 9-3. Toliau 9-5 bedos bedeles ir visa kita. i 9-5 buvo montuojama visa varikliu gama apart B204, 9-5ukas buvo pastaytyas ant opel vectra B platformpos uztai nemazai daliu tinka nuo vectros bet vazuokle buvo zymiai sustiprinta todel dar daugiau daiu netinka jai ir tinka tai laiko labai neilgai, Taigi del per didelio svorio sitai platformai ypatingai kencia galiniai sailentblokai, be to buvo primtas gana idomus sprendimas varikli pakabinti uz "galvos" del ko vsi varikliai pravazeve 150 k km po truputi apsitepaluoja. 9-5 turi ir specifiniu salono bedu pvz kartais uzstringa klimato kontroles varikliukai kurie kainuoja po 50 lt bet ju pakeitimas gali atseiti iki 600lt nes reikia visa panele nuardyti kad prie ju prieiti. Taigi siam vakarui tek rytoj pabandysiu paslebizavoti apie sabus po 2002 metu

Tai bet su E39 ir komforto ne per daugiausiai...

Taigi ten Audi, iš kur tas komfortas... Ir šiaip jeigu lyginsi su guoliu, tai aišku komfortiškesnė, bet lyginant su E38, tai jau ne kažką. Nereikia joje ir sėdėti, ir taip aišku... Kas čia toks gyrėsi? Aiškiau rašyk, nes nesuprantu apie ką... Anksčiau ir guolio antro už tiek nenupirktum, o dabar po kelis šimtus litų mėtosi...

Tam, kad neapsikvailint prieš draugus ir kaimynus, kad su trandalu važinėja...

Atsigauk. Nebe akmens amžius. Jau yra ir automobilių dyzelinių ir jie jau gerokai lenkia benzininius ne tik paklausa ir pasiūla...

Apsiverkit dabar visi susėdę ratuku...

Kuo aš tau vierchas? Tikrai, kad graudu...

Šiuo metu mersą, ATV ir čioperį...
Ant kiemo dar stovi Renault Espace ir būlka... ;D

Aš niekur neskubu. Man gali būti ir 7 kW, svarbu nuvažiuočiau iš taško A į tašką B ir man pilnos akys. CDI gink Dieve neimčiau. Ten tik tiek, kad naujesnis variklis, ko pasekoje ir aptarnavimas kur kas brangesnis, o toliau tik kad kW daugiau...

Gal nuoroda ar galerija idekSmalsu, kokiam rojuj tokios GERU senu mersu kainosNepirksiu, nes grazo dar nebaigiau, bet vistiek smalsu

is kokio miesto busi? ir kokios tos sutartines kainos? bei kox tavo kuras vien rusinis ar kitox???

speju zaraza jau kazka raso , NUOBODAUS