E46 ezys (33 стр.) (2850)

Sveiki. iškilo klausimas, atsakymo prašau tų, kurie tikrai apie šias mašinas nusimano, o ne tų, kurie kažką girdėjo iš draugų. Tai vat ką rinktis? Bmw 530 ar 330 ? nėra svarbu benzas ar dyzelis. svarbiau jog mechaninė ir sedanas. Kitų varijantų net nesiūlykit. kaina siektu iki 14 000 LT.

sveikas, sakai jieskai turbininio civico slalomams? as turiu 6gen 1998 coupe be duju, dar like dabaigt duslintuvas ir palekt iki vilniaus suprogramint. trumpai:darausi grynai slalomams, salonas tuscias-panele, pedalai ir viena sedyne likus.uzvirintas, isimtas liukas, prie pravotkes, dar nelindes kolkas. variklis?d16y7+turbo.kaip vaziuos su turbo pamatysiu sumapines. turbina garretas salta dalis a/r48, karstos nepamenu, jei domins paziuresiu, ir viska parasysiu i pm.

butent turiu automobili su 300ag, jame yra dujos.vaziuoju pigiau nei 1, 9tdi, o kas skiedzia, kad nesveika ir pan, ne akmens amzius ir duju irangos nebetokios. dujos yra netgi sveikiau uz benzina, nes-pas jas aukstesnis oktanas, nera detonacijos pavojaus, variklis geba svariau sudeginti misini, variklis maziau kaista ir dar ne vienas bei du niuansai, bet nepradesiu as su jumis pestis. kas aiskina, kad nera vietos zapaskei, tegu atsako patys sau-na*** ji reikalinga?nusiperki knatuka, ir el pompa, jei pradursi, knata isikisi prisipusi ir toliau vaziuosi, o jei bardiurais laipiot pradesi, tai tada dar ir vaziuokles puse veziokis, nes greiciausiai vien zapaskes neuzteks... ps.zapaskes dar nenaudojes nuo teisiu islaikymo.

Teisingai sako , opellcool' o be to realiai tos masinos nei ft nematem nei ka tad del rinkos kainos cia pasakyti sunku o as primeciau realiausia kaina be to tikrai uz 8k gali nupirk jau ne 98metu

Dauguma turintys bmw tik moka saules piesti ir zino kad galas varo

Siaip nesu girdejas kad reduktorius isplystu.Paciam neteko su tuom susidurti tik va sporte kazka gamina kad reduktorius tvirciau laikytusi

Visko gali buti

Pas mus labiau prisiveise opeliu renoult peogeot citroen audi vw o bmw mazai

Jei baka issausinai tai gali buti kad siurbliuka bake uznese daznai buna kai varai kura iki dugno.Bandyk pratampyt pora kilometru ir ziurek ar griebs ar ne o po to jau galima ziureti kazka rimciau kolkas siulau tai

Galiu pasakyti taip, kad panašių metų visi automobiliai daug maž panašiai yra išlaikomi. Nėra skirtumo ar tai bmw ar audi ar vw ar pežo ar dar koks fignia. Važiuoklių kainos + / - tas pats, tarnavimas tas pats, nebent bekelėje važynėsiesi. Motorų ligos čia jau individualiai pagal markę, kai kurie opesni siurbliuose, kai kurie turbinose, kai kurie purkštukuose ir t.t. Viskas priklausys ant kokio stovio papulsi , o tai jau reikia kažkiek išmanyti . Į vidų mašinos neilysi 100proc., bet kokiu atveju , tad dalinai tai loterija, na nebent automobilis jau akivaizdžiai susinešiojęs . TAip , kad "mano golfas ar audinė" 1.9tdi pigiai išlaikomi yra nesąmonė, nes bet koks rimtesnis gedimas kainuos praktiškai tą pačią sumą kaip ir sakykim tavo norimo bmw . Kaip pvz, opel vectra 2.0dyzelis, kokių 99-00 metų su užlinkusiu pilnai siurbliu, jo kaina atsistos su darbais 1500+ gal netgi, o pvz 2.0 d bmw kainuos tikrai ne įspudingiau . Reziume, rimti gedimai kainuos daug maž vienodai, važiuoklės lygiai taip pat. Kuro sanaudos kažkiek 1.9tdi mažesnės, tačiau didesnės kubatūros motoras atperka tą litrą sąnaudų savo didesnia galia-trauka . Individualiai nekalbu apie konkrečius modelius, nes čia galima rašyti iki begalybės.

.

.

.

.

.

uz

Su dyzeliais tikrais niekas nesiterliotų, jei jo neišeitų pavogt ar gaut iš kokio ūkininko pigiai. Dyzelis apsimoka tik tuo atveju, jei jo gauni už dyką, ar bent jau iki 2, 5lt/l. Kitu atveju dyzelio imt neverta

Turiu 330d automata, trauka tikrai puiki, o sanaudos nemazos mieste be 10ltr niekaip. trasoj 6. Bet ir vairavimo malonumas puikus, atperka tas kuro sanaudas

Na aciu uz atsakymus , dar pridesiu kad simptomai kartais dingsta ir nebedumina bet tai nedaznai nutinka , ir dumai smirda dyzelinu. Dariausi diagnostika pasake kad slegio reguliatorius durniuoja , bet dabar tiksliai nepamenu kuro slegio reguliatorius ar turbos slegio reguliatorius reikes pasitikslint Vaziuosiu pas dyzelistus ziuresiu

Padangos yra plikos

Jei normaliu nauju padangu komplektas kainuoja 1600 Lt, o visa tavo masina skelbime 5000 Lt, tai tu pats pagalvok koki sudo gabala tu nusipirksi. Su kiekvienu isedimu vis kas kazkas nustos veikti ar prades barsketi, nes viskas toje masinoje susideveje arba pakeista medinemis perekupo isdroztomis detalemis. Nusipirkus uz 5000 Lt dar pirksi detaliu uz 5000 Lt ir mokesi kazkam uz remontavima.

klausk pas ta kas turi bmw arba pas meistrus

as irgi manau benzas/dujos geriau, ir pigiau ir su dumu kamuoliu nevaziuoji is galo, dar ir traktorius o ant to dyzelio tai ziuriu pastowios temos tai turbina tai siurblys. ar netraukia

Žiūrėčiau tik modelius su 170Kw ir daugiau, visi silpnesni nieko verti, tinkami nebent studenčiokams į paskaitas važinėti arba varguoliams vaikus vežioti pas babą į kaimą pavalgyti babos kotletų

Dekui visiem uz atsakymus. Dar 1 klausimas. Ka geriau rinktis: benzina/dujas ar dyzeli? (pvz. a4 arba passat b5)

naujos bosch apie 100 euru, o ju nieks netaiso

bet nieko blogo neatsitiks jeigu supilsiu 10w40?

Kaip su registracija, yra ant vin pazymeta kurioj pusej vairas?

stebuklas, jomajoPasitikrini vaziuokle, padangas.Zinok, kad jei ne tokios pacios padangos visos keturios, sukeitus prieki su galu, gali pakisti masinos valdymas.Po didesnio smugio i lietuviska duobe, gali pakisti ratu geometrija.Ieskok, rasi, tik neaisku kada.Man pasikeitus ratus i vasarinius irgi kazkaip neramiai kelia laiko, su zieminiais gerai buvo.Bet kai masina pencijinio amziaus, tai kazkaip nesiparinu

jei nori tvarkingos masinos, tai neieskok bmw3 vazineto LT.Gal bmw5, bet cia jau kitas svoris, ir tikrai neturetu buti pirma masina.Pirma masina neisvengiamai gaus duobiu, bus ir daugiau idomybiu.Todel reiketu pirkt kazka parastesnio, vien del busimu neisvengiamu islaidu, neskaitant normalios eksploatacijos.Nebent pinigai nespaudzia labai

Pagyvensim-pamatysim.Tai gal su vasarinemis padangomis vazineji, Piranija-Kobra?

Tai paaiškink nesmerkęs...

Nematei? Apgailėtina. Viskas nesunkiai išsiima, nusilupa ir pan., jei ką... http://images51.fotki.com/v748/photos/3/1521083/9776215/AudiA4117-vi.jpg

Apgailėtina. Pasipuošė šventėm...

Na ir kas , kad yra-registruok sau laimingai nors ir su desiniu vairu-niekas tau del to neprisikabins...

Dėk ~10000 litų, jeigu sedanas, tai gal kas dėl pagaminimo metų nupirks. Jeigu universalas, tai siūlyčiau 8500 litų...

bandyk prie bagazines spynos centrinio prijungt laidus nuo kito akumo, pasukinek rakta gal suveiks centrinis

Tai dėk skelbimą, užsidėk norimą kainą ir matysi.Jei nelabai ką domina, vadinas, per daug užsišaukei, ir nera už ką tiek mokėt.Va tau ir rinkos kaina.Ką suderėsi , tą turėsi.Nieko nedarydamas tikrai neparduosi.Čia kaip loterijoj, norint laimėti, reikia bilietą nusipirkt.

su padangom?

isklibnta vaziukle keisk salenblokus

siuo metu dar apie 8k gali saukt , pravalyk vidu , varikli bent is virsaus ir paims prasalaitis , aisku jai dar vaizda turi kebulas , o jai aplankstyta , apdauzytais buferiais , sujotu vidum ir pasitepalavusiu vidum , ratai fuiii , tada nenustebk kad ir uz 5-6k nepirks

Nu taip gavosi, patingejau i kolonele nuvaziuot atrode uzteksiu, bet.. Lempute nuo 10litru kazkur uzsidega jau.

kad spyruokles nekietina amortizatoriai kietina..

Tai, manau ir pasiliksiu sau, nes kazkaip ir gaila ir parduot smagiai, vaziuoja 100kw trauke gan tikrai normaliai, iki pilnos laimes truksta geru ratu, na cia tik pavasario planai

sveiki istiko tokia problema kad ukumas numire ir negaliu su pulteliu atidariti centrinio uzrakto kaip butu galima atidari kapota kad galeciau akuma pakeisti

reikia bandziau trosa gauditi bet nepavyko dar rytoj reikes banditi daugiau laiko turesiu

as turiu nauja akuma kapota atidarius ir pakeitus galesiu auto atrankinti bandziau nesenai atidariti tai kapoto viena puse atsoko kita ne

viena puse atsokusi kita pusei niekaip negaliu nuemiau groteles matau kitos puses spiruokle o kapoto troso nematau ka dar galit patarti