E46 apsukos (29 стр.) (5478)

Sveiki. Problema tokia, neveikia pas mane apsukos ir tachometras (ekonomaizeris)ir esu kazkur skaites, kad reikia pasikeisti kazkuri kompa is duotuju nuotraukoje, tik niekaip negaliu issiaiskinti kuri.

atsirado problema peciukas kaskaip sunkiai sildo karstas oras eina kai sukyla apsukos virs 3000 o zemiau kai buna tai vesoka o kartais net salta pucia.Kokios problemos koks tvarkimas.temperatura visada palaiko normalia 80 berots.

žiurėjau paskirstytojas geras kaip ir skriejikas žvaklaidžiai pei žvakes. jei atjungi droselinės sklendes davikli tai geriau traukia, bet tada apsukos durniuoja, lėtai krenta net gesta o paskiu vel soka iki 1400-1800 rpm.

Sveiki. vakar vaziuojant pasigirdo garsas is varyklio kad kazkur kai didesnes apsukos traukia ora. grizus namo pamaciau kad beveik nusimovus inerkulerio apatyne slanga. ar gali toks dalykas pakenkti turbinai? ar nieko baisaus cia

sveiki mazu kas gali pagelbeti turiu tokia problema ant laisvu motoras dirba graziai o vaziuojant paspaudus sankaba ir isjungus begi krenta apsukos iki 200a/min ir vel atsistato i savo vezas arba uzgesta

Sveiki visi. Turiu bėdą, nepraeina 4 Golfas, 1, 9tdi, tech apžiūros, nes ribotuvas atkerta apsukas ties 2450 apsisukimų. Sako permažos apsukos ir negali išmatuoti dūmingumo ir CO. Gal kas patarsite kaip atjungti tą ribotuvą?

Kuriasi viskas gerai ir silta ir salta, is puse sukimo, variklis ir ant laisvu per daug dreba. per kompa nustaciau kad apsukos butu 860~ tada siek tiek geriau, bet vistiek nemalonu taip vazinetis.

Sveiki, turiu 90m 2.0l 80kw honda ir ji vaziuoja tikrai smagiai, traukos yra, nekaista ir pan bet kai tik sustoju iskart apsukos nukrenta ant 500-200 apsisukimu ir nezinau kodel.. Vaziuoja tikrai puikiai..

sukina starteris ir pakrautas akumas, is wis nekabina nei biski, o is pirmo buwo taip sawaime apsukos nebepakilo daugiau nej 1500 nej ant bendzo nej ant dujiu o jai paspausdawai gaza gesti pradedawo

man tai su lupo(1, 2 tdi) prikolnaj perjungineja, pedala dugna laikai, bet pats kompas perjungia begi, numeta apsukos, islaiko tokia pauze, tipo pats perjungi...nors ten ir skaitos mechanine deze su automatiniu perjungimu

Sveiki!Gal kas zino kas yra?Kompas ismeta FUEL INJECT SYSTEM ir E39 530, 135kw nebeprijiema gazo!Apsukos pakyla beveik iki 2000 ir daugiau sesigazuoja.Bet keisciausia tai, kad su auto pilotu kartais pradeda gazuotis!

man su senu davikliu buvo apsukos 4.5 o kurdavosi sunkiai irgi, pasijungiau diagnostika ir rode klaida P0335 tai ir ji yra alkuninio veleno padeties daviklis. tai taip iseina reikia keisti ta su laidu?

2.5 110kw.otai kiek apsukos turi buti antrame begije kad ta 75 ar80 pagauti?nes jis kaip bande tai sako pas tave 5000apsuku ir net 80 nesiekiatai ir buria man kad sankaba baigiasi

Sveiki, vairuoju BMW 320d e46 110kW. Pastebejau kad nedideliais kiekiais mazeja antifrizas, ir lyg ir daugeja tepalo, bei jis skysteja. Pats esu Vilniuje, o automobili noreciau remontuoti Klaipedoje. Noriu suzinot ar labai galiu pakenkti automobiliuj jeigu juo toliau vazinesiu ir bandysiu autostrada grysti i Klaipeda?

Sveiki.Norėjau patarimo.Audi c4 98 kw, 2.3l ant benzino pagazavus apsukos nukrenta vos ne iki nulio, paskui išsilygina.Kur bėda gali būt?Ant dujų viskas normaliai su apsukom, tai galvoju laisvų apsukų reguliatorius negali būt kaltas.

sveiki. turiu beda vaziuojant dingo apsukos, uzsidege klaida, dingo trauka, pradejo stipriai melyna duma mest, ir laisvom apsukom stipriai pulsuoja variklis. gal kas zinot kas gali but? esu norvegijoj neturiu galimybes ant kompo pasijungt

Sveiki. Vaziuojant per sankryza is niekur nieko dingo posukiai, avarinis neveikia, spidas, apsukos, nu aplamai visas spidas atsijunge. Iki tol visa masina buvo tvarkinga. Kas galejo pasidaryt? Masina volvo v40 1997 metu, 2.0 103kW.

vag automatai mazenes apsukos..pvz 2, 8 prie 3000 apsuku su mechanine deze greitis 120, su automatu 145, ir taip su visais varikliais net ir dyzeliai...todel ir traukos atzvilgiu jauciasi jog automatas netaip traukia

kas gali buti , duodi gaza iki dugno apsukos pakyla iki 4stuku, po to pradeda nedirbt.tas pats ir letai spaudziant gaza, tol gazas kyla kol antra sklende pasiekia tada jau viskas , kas gali but?

nu slangos kaip ir ok nekaista nieks kaip ir.bet manau jei but tarpine ar galva tai visalaik taip butu o dabar kartais.db pastebejau dar kad ant laisvu sokineja nezymiai apsukos ir jaucias toks trukciojimas.

Zodziu problema tokia: Masina padirba normalei apie 20 min vaziuojant, bet po kazkiek laiko pradeda krist apsukos iki uzgesimo po to sunkiai uzsiveda. Prasidejo uzsidegus lambda zondo lemputei skydely. Is duslintuvo balti dumai smirda lyg ir dyzeliu bet nevisiskai dar turi kazkokio keistos smarves. neutralkei apsukos kyla max iki 2000 ir tada krenta kyla nestabiliai, o imetus begi/vaziuojant kyyla iki 1200-1500 apsuku max. Kolkas mastau keist oro srauto matuokle ir lambda zonda, nors daug zmoniu sake, kad nuo lambda zondo masina nedurniuos tik kuro daugiau gali ryt. Jei kazkas buvo susidures arba numanot nuo ko gali but problema prasau pasidalinkit. Dar turiu vidosa padares kaip apsukos durniuoja jei reik galiu ikelt bet daugmaz viska aprasiau. Dekoju is anksto

tai tada apeik e46 is tolo nes ten komforto nerasi su ziburiu, niekam nepaslaptis kad tai visu laiku smagiausiai vairuojamas sedanas, ir zmones ji perka ne tam kad komfortiskai vaziuoti. Nori komforto? e39, e38. Pas treciuka niekada nebuwo ir manau nebus komforto.

nu jei taip tai tau pries darant manau reiktu dar pasidomet ar i e46 ji istumt imanoma butu, vo ten tai butu agregatas tada o i e39 garantuotai tilps, nes m5 e39 gi su V8 ir buvo, tik benzu

http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-e30-320i-dressed-325i-M-classic-car-drift-MUST-GO-e36-e46-/261170375398?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%536323%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D261170375398%26 va ziurek

nereikia ant to e46 gale tokiu placiu, ant e60 245/40 originaliai tik eina, o cia tas 8.5 nera labai jau platu, dek i gala 245/35, kad auksti su priekiu atitiktu, arba net 235/35, bet sitos jau gali buti zemesnes

sveiki turiu 330xd e46 saltas wedasi ko puikiausiai tik pasyla ir wiskas neuzwesi tol kol neatsals motoras kas galetu buti pakeiciau siurbliukus wiena po dugnu kita bake ir wistiek nieko wakar ir starteri pakeiciau atrodo viskas puiku ir wistiek pradiejo suda malti

Pats uz vairo sedejes nesu, nedegiau nei noru pavairuot.Draugas tokia turejo ar turi, tai varem i skuodo dragus.O m3 esu vairaves ne viena ir gan nemazai e46.Esu prijauciantis bmw tai turbut esu vairaves beweik visus Imanomus modelius Vazinejau su 645ci gan ilga laika..

Sveiki, kreipiuosi į BMW 320 2l 100kw dyzelis e46 savininkus gal teko kam nors apturėti trečiuką. Kokie atsiliepimai apie šį automobilį, ar labai sunku išlaikyti, kaip važiuojasi, žadu keisti auto ir žiūrinėjuosi 320 bmw iki 12 tūkst. litų. ar yra variantai už tokią kainą geri.

Sveiki, uzcipavo man vimotoje bmw e46 3l tdi, uz menesio nusisuko sankaba, rekomendavo savo drauga, kuris tvarko sankabas, anas pridare nesamoniu, paeme 1000 lt ir nieko nesutaise, tai ar galima pasitiketi tais visais cipuotojais? ismano kaip tik paimt pinigus o kas toliau bus jiems neidomu.....

Jei paspaudi gaza ir tau kyla apsugos ant laisvos ir po to krenta sunkai tai bus kaltos apsukos paparasciausiai nureguliuok. o Jei ne tas tada ant diagnostikos nuvaryk gali buti siurblys i pabaiga

Tai va važiuojant su audi a4 1, 6. Ir taip apie 80 ar 100 km/h vaziuojat pradeda trukcio, apsukos krenta vel pakyla, gaza atleidi vel viskas normaliai, paduodi vel trukcioj, kas galetu but?

Imi e46 2l 110kw universala (jei reikia vietos gale) ir pamirsti vargus. Turiu du sedanus e46 2l 110w (6 metus ir 3metus vairuoju) ir broliui praeita vasara universala nupirkom 2l 110kw, tai geresnes masinos pagal kaina, kokybe ir islaikyma nerasi aisku jei ne lavona nusipirksi. Ismesi katalyza ir uz ta kaina cipsu duosi ir jau su 140kw sedesi. Mieste cipuota 10l valgo, o uzmiesti kapeikas. Jokiu parkiu, kad sankaba nusuks ir t.t. Variklis patikimas ir grandiniu nereikia keist, pavaru deze taip pat patikima. Vaziuokle islaikyti, tai taip pat piguma. Del vietos, tai gale ir vairuotojo puseje slyvoje tikrai daugiau vietos, bet kelevio pusej tai man pasirode tiek pat kaip ir pas e46. Kaimynas universala turi. Aisku vaziavimo komfortas lyginant su slyva zemas, bet man tai asmeniskai neaktualu. Emiau ir pirkau del isvaizdos masina (slyva jau tikrai old skuline isvaizda) + tureti kuo maziau problemu su islaikymu, o taip ir yra. Rekomenduoju (y)

zinot gal kokia cia problema, jog vaziuojant nedideliu greiciu vienodai trukcioja masina? tas pats ir atleidus gazo pedala. stovint vietoje apsukos nesokineja tai nezinau ar gali buti kaltas laisvos eigos reguliatorius. Audi 90, 5 cilindrai.

Sveiki visi, noriu paklausti, kodel uzkurus moto viskas dirba, prisukus gaza iki dugno niekas neviksta, apsukos lieka tokios pat kaip kokios buvo uzkurus.karburatoriu buvau isvales ir pakeites, vistiek taspats. Kame Problema? Aciu is anksto.

Kur tu matei x trail dirzeli.Atsidaryk shemas ir paziurek.Apsukos todel nekrinta, kad riedant kompas gauna greicio signala, todel ir apsukos pasilaiko, tik neturetu buti tokios aukstos. Pirmiausi parasyk kokiu metu masina, nes cia turim spelioti

sveiki turiu prasima kas gali padeti krc tokia beda uzkuri masina nejama apsuku spaudi gaza labai letai apsukos kila gal kam buvo toks dalikas nes nerandu niekai nei meistrai randa. masina opel tigra. padekit kas

Opel Zafira 1.9 dtci 2008 trūkčioja varyklis važiuojant apsukos pasiekusios važiuojant virš 3 tūkstančių kaip ir dinksta arba vaziuoji atleidi gaza ant bėgio irgi dinksta duodi gaza vėl atsiranda kas galit pagelbet ir traukos nėra.

tai ziurint kaip atreguliuota sankaba, pas vienu iskart kabina, pas kitu tik nuo pat galo, o dazniausiai pradeda buksuot, apsukos kyla o greitis ne ir nereikia noret, kad ratai belekaip kastus ciagi tik 1.8

sakau gali but liesintas misinys, man taip buve, bet problema issprende gera srauto matuokle. Irgi atrodo viskas ciki, apsukos kyla puikiai ir garsas ok o rodykle kai stowi 40kmh i kalna vaziuojant taip stowi...

tai jos laikysis ir pie + 20 nes cia pacosas salta uzkurus-manau tai normalu...arba palauk overia jis gal tau pasakys tiksliau istikro aukstokos apsukos bet mazda 6 man uzsigazuodavo salta iki 2 beveik

Nu kaip ir nepadejo.. pradziai masina dirbo regis normaliai, o kai passilo biski viskas pradejo dusti... dar pastebejau kad paspaudus greicio pedala tik pradzioi apsukos pakyla, laikant tiesiog masina po biski grysta iki 500 .....

Sveiki, žodžiu turiu tokia bėdele, važiuojant spaudžiant pėdala, greitis vos didėja, o variklio apsukos kyla iki maximumo, tačiau spaudžiant pėdala, lėtai, vos vos, įsibėga greičiau. Kur ieškoti bėdos? Mašina vw golf 3, 1.8 55kw

tai ce gi senasis gerasis mantelis pagirunas musu tik anketa vis keicia o trauka staiga sustojo nes pakilo per auskstai apsukos variklis turi ir apsuku pabaiga ypac dyzelis pats sukimo momentas geriausias apie 4500

Pas mane panasi problema, tik siek tiek skiriasi scenarijus. Ogi uzvedant varikli tuoj pat krenta apsukos ir kaip mat uzgesta, ypac kai dar saltas variklis, tai beveik pastoviai ivyksta. Gal kokiu pamastymu atsirastu?

Pradek nuo pigiausiu baik brangiausiu.. nuo sankabos sokinet apsukos hm.. geras klausimas.. automata rast audinei gera stebuklas turetu but.. pradziai grandine pasikeiti nes ten liga gi ju.. poto toliau ziuri sankama ir deze beliks..

sveiki ira bedos kaskokios neaiskios su variklio apsukom kartai buna normalios apsukos 900 kita kart uzkurus 1100 apsuku vakar isvisa 2000 apsuku laisvom ? kartais isvisa dinksta trauka gazo neprijima? kas galetu but ? kaip manot?

Opel astra j 2010m. įjungus laisvą pavarą pakyla apsukos iki 1000. Purkštukai keisti, dpf isprogramuotas, egr atjungtas. Servise nieko neranda. Pakyla ne visada, variklis pradeda sunkiau dirbti, paskui vėl atsistato. Kame gali būti bėda?

Seat toledo toli grazu ne skorbonke.. pats turejau e46 328i automata sporta, ir ka galiu pasakyt kad toledo zymiai minkstesne ir po cipo 200km/h pasiima zymiai greiciau. neskaitant kuro sanaudu kurios pas e46 dvigubai didesnes, nusipirks zmogus ta bimsa ir gailesis nes jei tik gaza paspaus 10litru vienu kasniu pyst ir nera. jei perki bmw nedaryk is jo dujines virykles, jei neturi ant kuro pirk dyzeli. as perejau prie seat ne todel kad brangu su bendzu vazinet o todel kad tas 328i nixuja netraukia, 1.9 cipintas dyzelis valina geriau nei 2.8 bendzas o sanaudos glosto pinigine... bent nebijosi kojos ant pedalo padet.. mano pasiulymas autoriui nepirk bendzo ir dar bmw, optimalus variantas dyzelis tarkim 330d arba 530d tik mech. automatai nelaiko ir sanaudos ziaurios.. nesu nusiteikias pries bmw pats turiu ir e46 330cd su chipu, valina axujienai.. bet jei bmw bendzina tai tik 544 arba minimum 540.. blogiausiu atveju 330i ir jokiu duju...

o man kazkaip atrodo kad tokiam golfui tachometras gauna signala is generatoriaus, nes kazkada turejau toky golfa ir buvo laisvas dirzelis ir kai jis buksuodavo apsukos krisdavo ant 0 .jei neklystu ten atskiras laidelis jungias

visko buna bet namo gryst pavyksta dazneusei koki saugikli ismusa o ju belekiek viskas jai gr matai kai vazuoju vaira suku apsukos nemazeja nedideja viskas buna gerai bet stovinciai masinoi tai jau nesamones daro