E39 pakaba (32 стр.) (7229)

Kuom blogas tas 1, 8 td su interkuleriu ? 66kw ? trauka nebloga yra teke vazinet kelias savaites kuro mieste 6, 5litro max uzmiesti iki 5 malonu automobilis , sveria nedaug , bet stabilus kelyje. Ir tikrai pakaba patvaresne nei A3

laguna taip, neekonomiska kaip 1, 8 ar 2, 0 litro, smulkus elektros gedimai, galine torsionine pakaba, remontas brangus nebent zinai kaip remontuotis namie tada vienos baikos (ismokau per 4 val), bet patogi plaukianti masina, ne veltui prancuzas...

taigi pazystamas, remontininkas, savo zmonai nupirko c3 2004 1.4hdi, ir dabar pats atemes vazneja, kaip jis sako, ekonomiska, patogi mieste prieki vietos daxuja, dizainas neblogas, pakaba ne hidrauline tad ir nepisa proto, pas jy rida 112t.km.

Hidropneumatina pakaba islaikyti yra kur kas pigiau, nei paprasta. vien del to. Jei ji priziureta, uztenka i pus antru metu tikrint Lhm kieki sferose. Kai tuo tarpu kokiam golfui per ta laika 3kart amortizatorius pakeist tenka.

siandien uzkuriau jau. kolkas nebuvo laiko daug vazineti, nes reikia dar kelis dalykus su pakaba pabaigti ir viena zieda varini turbos ausinimui pakeisti, bet veikia lyg ir gerai. tik pradzioj ilgai kaleno.. matyt pakelejai buvo perdziuve.

Duoda garantiją, bet tiek nelaiko. taip, ta pakaba suteikia daug komforto, bet ne mūsų keliams ji skirta! Ne vienas žmogus pažįstamų tarpe turi šitas Audi ir keikia dėl važiuoklės, nes nelaiko daugiau nei 25000 km (galinė).

O tai kas negerai kad vaziuokle boros gali taisyti uz kapeikas?Ar geriau paskui su bildanciu pasatu vaziuti ir sakyti kad brungiai pakaba kainuoja o jei nori geros komplektacijos, imi highline bora ir psio

Kuris iš šių pateiktu variantų jums atrodo optimaliausias, tiek kuro sanaudu , tiek eksploatacija. BMW e39 525tds Automatas BMW e38 730i Mechanke Audi a6 2.4 Mechanke Ačiū! Prašau protingų minčių. (automobili renkasi studijuojantis draugas)

ieskokit bedos, nes turejau ir e34 tds ir e39, tai abu traukdavo gerai tiek nuo mazu tiek nuo dideliu apsuku. Pas juos silpni siurbliai, o ir turbinos daznai nuvaikytos, tai problemu gali buti daugybe

Imk e46 jei nori pigesnes eksploatacijos. e39 vaziuoja daug maloniau, bet ir islaikymas brangesnis. Visos normalesnes masinos dyzeliai jau commonrail tipo. Bet ziurek tik 2, 5 ar 3, 0 dyzelius. Abu automobiliai geri ir tikrai nenusivilsi.

cia bus greiciausiai abs blokas, bmw e39 abs bloku problema su kodu kuris baigiasi jei gerai atsimenu 001, nuo 98m -01m, ieik i bmw klubo foruma ten ne viena tema apie tokia problema rasi.

pries tai irgi galvojau toki bmw e39 2 litrai imti 110kw su tiesioginem 4 kartos, bet lb daug draugu atkalbejo, jog jis bukas yra su 2 litrais. didziule mase jo, per slabnas variklis tokiam.

Brangus tie BMW-530 e39 bet jie to ir verti, tikrai nepermoki, grazus, patvarus, greiti ir patogus, jie yra nors ir pasene bet iki siol labai grazus o jai dar m apdaila tai pasaka..

Siaip juokas ima su tuo "nuvertejimu", nuvertes tas faceliftinis e39 labai greitai... Vaikai tai moraliskai pasenes per dvi kartas auto... ir faceliftas nuvertejimui nelabai pagelbes, kai auto yra moraliskai pasenes... Facelift'ai dar kazkiek turi didesne kaina... Bet iseis nauja karta ne uz kalnu ir is e39 liks istorija(kaip dabar is e34). BMW bendrai ne tas automobilis, kuriam reiketu skaiciuoti nuvertejima . jie bendrai yra nepigiai islaikomi ir nepigiai kainuojantys ir perkami tikrai ne del to, kad "daug sutaupysiu".

E46 galini bamperi pilnam komplekte tik be parktroniku, bet juosta jiems yra. Bamperis buvo skiles. Dabar yra sulituotas ir nuspakliuotas. E46 3 bosh pakaitinimo zvakes nuo 2.0d '02metu. e39 Pagrindini stabdziu cilindra. 863083382, Panevezys

Tai dazna problema su tds ypac su e39.Sitas dalykas gali buti del siurblio elektronikos del smagracio, del netolygios variklio kompresijos, del pacio kompo.Vaziuojant jokiu problemu nebuna.Pradziai reiketu pasiziureti sureguliavimus, degima kuro normos nustatymus.

Sveiki. noreciau paklausti ar reikia ka nors perdaryti dedant tv kai jo orginaliai nebuvo, pas mane 2000m e39 525 120kw, stovi kasetine mage, noreciau ydeti telika ar ymanoma nko neperdarant? dekoju uz info

Realiai tai taip Libra reiktu lyginti su AR166, nes AR156 daugiau sportiškesnė nei patogesnė Libra ir AR166 atvirkščiai. O šiaip jei apie pakaba tai taip ten Libroj viskas paprasta, o AR166 dar sudetingiau nei Ar156.

idomus tavo pazistamas...tai kad a4 ir a6 tokios pacios pakabos...beje a4 pakaba gera, jei dedi geras, ne pigiausias detales...jei nori ekonomijos a6 su 1, 9tdi labai kainos uzkeltos, a4 jei patinka, tai verta paieskot

Pats sode gyvenau kuri laika, tai net perpardavimui buvau atsisakes minties pirkinet galu varomus, kam tie papildomi rupesciai.Ir zvejubai, kelionems, gamtai visi varomi su aukstene pakaba pats tas.Pirk kas prie dusios, man dzin.Sakau ka as megstu.Neikalbimeju

O kiek čia daug žinučių radau Mano subjektyvia nuomone Audi A4 išlaikymas būtų pigesnis; nors esant aliumininei nelabai patvariai važiuoklei, važinėti blogais keliais palnuoju retai. Audi A4 be kita ko taip pat patraukė cinkuotu kėbulu. Kaip kažkas forume teisingai pastebėjo, šių automobilų paskirtis skirtųsi. Audi svarstau kaip ekonomiškesnį pirkinį, kuris dar priedo turi ir neblogą dar nepasenusią rafinuotą išvaizdą bei vokišką kokybę + gerą kėbulą. Golfo pirkti nežadu, nieko prieš jį neturiu, labai vertinu jo ekonomiškumą ir patvarumą, ir suprantu, kad į Audi reiks idėti kur kas daugiau pinigų. O BMW tai jau būtų toks auto iš kurio nesitikėčiau pigumo, tačiau ir gaučiau atitinkamą kokybę/išvaizdą/vairavimo malonumą. Kadangi nesu griežtai susidėliojęs prioritetų, būtų ir įdomu, ant kiek BMW būtų brangesnis išlaikymas už Audi A4, nors kai kas rašė kad net ir pigesnis, mažiau vargo; ar be kuro per mėnesį +-300Lt įdedant galima tikėtis jį išlaikyti. Į E34 žvalgiaus, nes atrodė, kad už mažesnę kainą geriau nusipirkt gerą E34 nei sudrožtą e39 (išvaizdos prasme abu smagiai žiūrisi), apie kurį taip pat nemažai svarsčiau. Tačiau pažiūrėjus, kad už 4-5k Lt E34 dyzelio autogide yra gal tik 10 modelių (o gerus parduoda retai), o e39 5-8 k Lt jų yra iki 100, galbūt verta pasvarstyt ir apie e39. Realiai galėčiau skirti auto ir daugiau pinigų, 8000Lt gal būtų max, dar dalį pasilikčiau būsimoms investicijoms/remontui. Taigi dar vienas esminis klausimas iškyla: eksploatacijos kaštų palyginimas tarp E34 ir e39, nes visąlaik maniau kad e39 daug brangiau išlaikyti. Nes geriau nusipirkčiau gerą e39 brangiau ir pigiau eksploatuočiau ir nei seną problemą. Labai laukiu atsakymų

pats parduodu 2.0 cia kur foto, tvarkinga ir t.t. nebarska nei pakaba ir nesurudijus kaina apie 1000eur, o 2.5 imt tai tikrai neverta, siais laikais geriausia pirkti bmw 316 su dujom, ant sniego paslidinet uztenka ir ekonomika

pažtamas dirba, bet reiks peregistruot, o kad peregistruot tai manau reik kažkokia komisiją pereit pirma reik nusipirkt su veikiainčiais 4 ratais, ir keist variklį, poto pakabą kelt kažką girdėjau kad gendą tie galiniai tiltai. teisybė ar ne?

Tai taip, tik man įdomu ar nors kam kada yra tekę pasinaudoti ta garantija, ir pvz kaip vertinamas toks dalykas, kad mano auto ratai R18-R19, pakaba žeminta ir t.t. Jei garantija vistiek 50k, tai iškart lekiu

Nejuokia cia. As pardaviau pries kokius 4 metus savo bmw e39, ziauriai garzus buvo. Nenorejau jo parduot, ir pana mano labai gailejo ziauriai. Nupirko pacanas pazystamas, tai pavazinejo gal tik menesi ir sudauze ji nepataisomai.

pats su 3.0d vazineju tik e39 tai svoris didelis masinos .. bet traukia puikiai ir variklis tikrai puikus.. remontas tai profilaktiskai dirzai itempejai.. tai 200tkm ramus.. automatas deze laiko puikiai.. apie audi nk gero negaliu pasakyti ;D

o del audi....man jos labai patinka, a4 nebloga, ir pakabai tikrai neteko tiek det, ka cia rasot, per 4 metus bratke nedaugiau 1000 ikiso i pakaba, pas mane a8, principe tokia pati pakaba, beveik 4 metai, pravaziavau nedaug, bet 90tkm prisukau, o keliukais tai tenka prastokais vazinet, bet keiciau tik viena karta ir ne viska, dalim isejo iki 1000..o del daliu...gal jus perkat kiniskas uz vokisku kaina, tai gal ir gaunas kad keiciat vos ne 2kart per metus

Sveiki, pas mane BMW 525 tds e39 neveikia spidometras, nesisuka rida, nerodo momentiniu kuro sanaudu, dega abs, nerodo kiek kuro bake, neveikia priesslydis. Gal galit patart kas yra, pakeiciau visus keturis abs daviklius, pakeiciau abs bloka.

audine ledas, viskas yra ko reikia, nieko netruksta. pagalvoju kam man ja keist is tikro, na ziuriu i naujesne jau, ar c5 ar e39 ar roveri 75.o jei pirkt benza tai tik varyt dujas deti.

Labiausiai idomu man , ar grandynes stovi ar dirzai, dazniausiai gendamas dalykas, jo remontas, pakaba aliuminine ar ne, kaip laiko? Paimciau ir benza, bet nujauciu 1.8-1.9 pavalgyt miegsta.Zodziu domina visa info apie sita modeliuka prasom nesikuklinti

Turim seimoj b5+ vazinejam 4 metus, keitem du kartus granata vienos puses ir viena sarnyra restauravom tos pacios puses ir viskas. b5+ stovi sustiprinta pakaba delto netaip byra kaip b5 (taip pasake servise kur restauravom sarnyra)

nebutinai, kad kiekviena taip byra kaip tu sakai...mano brolis jau 6 metai a4 tdi 81 kw, nei ten su pakaba ipatingu bedu buvo, nei kas kita, misriai valgo 5, 5 ir ka daugiau noret nuo tos a4

sveiki, kas turit hyundai tuscon, norečiau sužinoti viską apie auto, 2 litrų dizelį, kaip laiko pakaba, kokios dalių kainos ar brangios, ar dažnai genda, kokios realios degalų sąnaudos, ar patikimas, kokie pliusai ir minusai. aciu už atsakymus

sw taigy noreciau kad padetumet del e46 noriu dyzelio kame skirtumai ir patvarumai varykliuosia 2.0 100kw ir 110kw?kurys isvis 46 varyklis geresnis kokios tikros kuro sanaudos realios? kaip pakaba ir i kak reiketu atreipti demesi

draguot nezadu bet 3, 9D sukimo momentas ispudingas mieste manau tikrai pasaka ir tenka ilgus atstumus nuvaziuot uz miesto ribu reikia patogios masinos dabar turiu e39 2, 5TDS patogi variklis prichimicintas kw bsk daugiau bet Nm vistiek maza

tai su kokiom karietom vazinejat kad nera asc ir pan ? apsukos kyla neblogai pas mane ratai prasisuka tik ant ledo nesenai stojau pries a4 1.8T quattro gavo nuo e39 ir sakyk ka tu nori..

http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html kodel vis dar sito dauno skelbimai publikuojami? negi nemato kad tas pats ip deda netikrus skelbimus, ko jis is to siekia? krw kazkoks daunas blt

Sveiki noriu pirkti e39 Dyzeli, Bet noriu suzinot apie tuos 2.5D varyklius dyzelinius 120Kw facelift, geri jie ar kaip? nes daug kas sako indentiskas 3.0 l varyklis tik maziau Kw. patarkit Help! ar geriau 3.0? 142kw

Peugeot 405T16 4x4 GR Coupe dakaro daugkartinis prizininkas.Vnz 406 geras sprendimas, pakaba neuzmusama nors ir minksta palyginus.HDI gali tekt su laiku purkstuvus pasikeisti, matysis pagal kuro sanaudas jei prades srebti.

tam yra el- prekiu parduotuves pasiziuri kokiu detaliu reikia susimeti i krepseli ir matai samata. kiek gali kainuoti, gali kainuoti nuo 19lt iki pilnai naujos pakabos kainos... pasitikrink pradziai pakaba parasyk kokios bedos parasysim kas kaip....

kur jau nelengva ? nepasakiciau kad ta pakaba kainuoja milijonus ir priklauso kur vazuoji sitai su pasatu susitvarkem pries tehnikine vazuokle ir jau metai vazuokle ledas . paprasiausei nereik po kaimus skraidit ir viskas ten laikis ilgai ir nubodziai

Brolis turi pats vazinejau. 3000lt + ~1000lt remontas. 1992m, 2l 98kw variklis. Trauka gera, jauties gerai, nesurudijus, grazi, taciau mazai vietos. Labai mazai... Varikliai hondu neuzmusami, bet pakaba musiske manyciau silpnoka.. Per duobes varai kaip laivu per bangas

su a4 lyginu del to, kad gan nemazai lietuviu galvoja , kad tai itin geras automobilis. o waskai noriu pasakyt, kad jeigu e39 esi mates tik is tolo, tai nereikia ironizuoti apie neva tai nestabilu auto.

Sveiki. Pirkciau angliskus e39 sedano zibintus uz padoria kaina. Reikia priekiniu ir galiniu nuo 2001m su baltu posukiu. Priekiniai gali buti ir be xenon, galiniai led su baltu posukiu. Geriausia butu Kaune arba Siauliuose. Dekui

pas e36 buna td su el.siurbliu ir pasitaikydavo dar e39 su 2.5td varikliu 85kw. daug kas yra ideja ish seno 2.4 variklio mechanini siurbli, bet jai padarydavo jog trauka nesiskirtu tai kuro sanaudos budavo didesnes

patarciau ziuret iskart feislifta po 2000m./11men beroc pradejo eiti kaina nuo 3k euro. nes nera i ka ziureti uz mazesne suma. nebent uztenka senuko 96m tuscio e39 su kuklia komplektacija jei isvis tokios reikia.

pirk is mane e39 530d uz 12 000.. viskas idealiai funkciuonuoja deteles detos visos orginalios.. defektai.. rudele ant sparno ir dureliu kampo.. ir kapoto kampo.. aisku automatas pas mane as pats e61 pasiimciau sau

tai smagu.. as retai labai kada komfortu megaujuos.. na nebent kai is Focuso ilipau i e39 tada ramiai vazienjau dabar vel.. kaip nutrukes.. uzeina kartais ramiai vaziuot bet kai lyja slapia langus apnesa lenkentys

Sveiki. Pirkciau angliskus e39 sedano zibintus uz padoria kaina. Reikia priekiniu ir galiniu nuo 2001m su baltu posukiu. Priekiniai gali buti ir be xenon, galiniai led su baltu posukiu. Geriausia butu Kaune arba Siauliuose. Dekui

13k skirti 3, 0d? geriau uz 10k tds'a imk tada. pigiau tau iseis ekspluotacija. ne sudas tas tds, jeigu e39 kebule. mano cipuotas, automatas. trasoi ima 5, 5 vaziuojant 100. mieste vasara iki 8-9 ziema 12