E39 pakaba (136 стр.) (7229)

kiek galeciau gaut uz bmw 530d automatine deze nevaziuojancia atgal? gal kam reikia?

3, 20lt uz kg, atrodo tokia dabar aliumo kaina

Lavone tu lavone, tavo skirtumas yra tik teoriskas su skaiciukais, o realybeje viskas kitaip, tad prasau patyleti siui klausimu.

automatines omegos iki 2001m nepatariu ziureti. Nors kw nedaug 2.5td, bet sukimo momentas padaro savo.

kaip cia pasiseke taip pigiai paimti su tokia komplektacija? koks motoras? kokius metu?

Pameginsiu. Dekui. Bet kiek visi raso tai kad patikrint reikiA keiisti i kita ir ziuret ar veikia. Bet kokiu atveju dekui.

E 39 2003 metu universalas. Vaziuojant atsirakineja bagazines stiklas. Pinai neatsiaro bet kabo nepritrauktas tada.

Jei as kasdiena galvociau kiek esu per 24 metus isleides grynai sportiniams interesams ir projektams tai beliktu nusisauti(jei buciau koks naujasis rusas prasigeres).O del volvo tai turime priejima prie neblogu varijantu.Maza kas, gal kam kada reikes parasyciau Tau i privata kontaktus.Kaina butu +-1000 litu pigiau nei is Vokietijos ar France.Jei domintu buves taxas butu dar pigiau.

Deje, neskirstau žmonių ir niekada to nedariau ir to nesakau.Tai baltika ir vladik haliucinuoja kad juos kažkas kažkur skirsto, nes turbūt svajoja būdami studentais važinėti su bankininkų ir vip auto.Tegu važinėja, tai jų reikalas ir aš juos gerbiu kad turi savo nuomonę.Bet nebūkit luobais ir nerealguokit į kritiką liguistai.Kalbu apie tai, ką renkasi mano draugai ir aš.Prie ko čia piniginė?Nevarykit čia propagandos ir neprimeskit savo iškreiptos nuomonės, aš to-nesakiau.Melas.Jei man skubiai reiktų auto tai pirkčiau nuo nuo 2000m E46.Nieko nenormaliu nevadinau, o turėjau galvije normalius atsakingus vairuotojus kuriems rūpi jų pačių ir ekipažo saugumas.Žmogus galvoja ką pirkti tai ir siūlau pirkti ne slyvą o E46.Nesuvokiat su kuom kalbat tai ošiat.Ne vieną chebrantą esam palaidoję prisiskraidžiusį savo laiku su slyvomis kai jos kainavo tiek kiek butas Klaipėdoje.Bachuras ieško pirmos mašinos tai jei yra besmegenių važinėjančių su tokiom be patirties, tai aš sakau TEMOS AUTORIAU NEPIRK.Juo labiau žiemą.Pirk 330XD.

Nu velnias žino, aš irgi gailiuosi kd ne visus pakeičiau guoliukus/itempejus.Pas mus kainos ziaurokos ir dar oficiliaim servise originaliom dalim keiciant nemaza suma, nors MB cenro meistras įtikinėjo kad visa kita ledas, ir dabar yra toks tarsi banguojantis duslokas švilpimas, pereinantis į gaudesy.Manau kad guoliai ir dirzas greiciausiai uzauja, ten gi jų daudybė, ant genero+paties genero , vandens siurblio guolis, o kur dar kondiškė, vairo stipius...Bet blogiausia jau praityje.Tas bajeris atsitiko/prasidėjo už 2000km nuo namu, kalnuose Norvegijoje per vasaros atostogas.Grizau, dar kuri laika vazinejau su tokiu.Kai jau pradejo sunkiai suktis vairas ir dirzas cypti paziurejau , pamaniau dirzeliui chana, nuvaziauvau i mb servce, sako guoliui ir dar gal itempejui ragai.

na siaip tai rimtai nusneki dvi lapkes du sarnyrai vienam rate. nebent tu ir antgalius vairo ir stabilnikus sarnyrais laikai.

omg... wienas kibira perka 14metu senumo , kiti botanikai buria is lempos , bobuciu pasakos ... p.s. juokinga kai dirbi su auto, skaityt tokius forumus , bet nuotaika pakele

ar as sakiau jog man nepatinka ar turiu pries? Tiesiog palyginau pagal realias sanaudas o ne pagal isgalvotas, jei kedainiuos ar dar kokiam panasiam mieste gyveni tai jo, gal daugiau 8 neris nesakau kad sitie bmw blogi, tiesiog jie ryja pagal savo galia

labai neismanau bet kiek teke dometis tokiais projektais visi tarsi susitare rekomenduoja silpnesni automobili parduot ir nusipirkt galingesni taip isvengiant begales galvos skausmu

prasau jusu nuomones

sveiki. o buvo taip, issikrove visai akumas, issijunge magas, o kaip pakroviau akuma, vistiek muzika nebegroja, nei cd, nei radijas. o toliau viskas veikia. padekit

supratau, bandysiu dekui tau uz patarimus

dekui uz patarima

ar tikrai isemus maga rasiu ant jo koda?

Kodo neklausia?Jeigu klausia kodo bet jis jau yra isnaudotas, ta prasme pries tave jau ji sugadino, yra sistema.Reikia kokia valanda ijungti degima ir palikti ijungta maga, ir laukti masinjoje.Tada jis po +- mazdaug valandos(bet gali ir 1, 5val trukti)paprasys Taves ivaesti nauja koda.NEW CODE arba vokiskai .Tada tu suvesi pvz 123456 ir viskas.Visose masinose panasi sistema.Teko zaisti su merso 2011m navi media centru, tai begaui i SIlberauto pagal kebulo numeri gavau koda nes masinoje nebuvo knygutes su mages zurnaliuku ir kodu jame.Arba Tavo atveju gai buti kita situacija, Dar likes 1 ar 2 is triju teisingu galimu kodo ivedimu.Tada rask masinos servisom knygeleje ta koda(arba media centro atskiroje knygyteje, kitur , viska isknisk-rasi, gal ant nugareles net bus)ir daryk taimkaip sakiau.Ijunges degima lauki kol uzprasys suvesti koda.Ir suvesi.Iskarto rimti nav-media centrai neuzklausia suvest.Reik laukt ijungus degima.

nu mano 81kW nieko nedaryta, traukia puikiai..

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Keiciau tai ne pats, keite kaip ir pazistamas, jis pasake, kad viena zvake uzlausta buvo, tai ja ir paliko tokia sena, tipo paemi ir su rankom ja gali sukti, bet neatsisuka, paskui kad vieno ar dvieju varstu nebuvo ant kolektoriaus jau ir negalejo kitu dabar isukti, tai vat taip geriau jau varyti i nrml servisa kur su garantija, dabar tik masina sugadino ieskok tu bedu kur dabar yra

Bet tai kodel nuo 3k kaip ir gerai pradeda traukti???

Issprendziau beda pakeiciau viena slangute vakumo ir atsistate viskas kaip buvo, isemes ja ji sutrupejo paspaudus, reikes pavasari visas pasikeisti gal dar stipresne trauka atsiras.

Kokie +, kokie -

SWEIKI TURIU KLAUSIMA NORIU KEISTI BMW 520 VARYKLI I 2, 8 MOTORA ZADU IR NORIU PAKLAUSTI AR VISKAS TINKA .NUO KOKIU METU JAIKOTI VARYKLI MANO TAI 1999 O PAVYZDZIU TIKTU NUO 2002METU VARYKLIS

Norėčiau palyginimo tarp šių dviejų markių Suprantu, kad jeigu dėsiu (ne kiną į važiuoklę tai ir laikis) bet kuri patvaresnė iš jų? Taip pat domina remonto kainos. Ir Audi ne quattro.

Ačiū

Šeip ironiška, nes varikliai gyvesni būna ant automato, nes netaip yra drožiami (pripažinkim, automatu labai nepadroši, jis vistiek neleidžia išsidirbinėt apsaugodamas automobilį) ir šeip psichologija kitokia važiuojant automatu :P

Turejau bmw 3.0L 135 Kw ir esu patenkintas, tiesiog iskilo klausimas ar tie 120 Kw geri varikliai. nes planuoju imti 120kw arba 142Kw facelifta del to ir klausiu gal kas zino kaip tie varykliai 2.5 D ar vis del to geriau 3.0l 142?

Laba diena gal kam nors taip pat buvo. Šitam video viskas parodyta degima ijungiant pradeda mirkcioti ir relės isijungia išsijungia.

Viskas nebereikia mašina užsivedė

Sveiki padekit rasti trauka , apsukos iki 2, 5max pakeiciau kuro filtra , po kojomis siurbliuka , atjungi nuo kuro filtro fyske viskas yra trauka , apsukos o kaip prijungi nebevaziuoj.Dariau diegnostika sako viskas gerai arba man nerodo.
Padekit!?

Variklis visiskai kitoks stovi, jokio panasumo i tavo, 2 galvos kita galia kiti dirzai


A8 labai puikus ir taupus auto, gale galime gulet.
Kompfotas nerealus, buvau sedziau masinoj po 12 valandu kelyje, kaip namose ant divano
Kada imdavau masina savininkas pasake kad buvo kapitlinis remontas, nes masina atejo su kaput varikliu, ir buvo keisti veleneliai ir viskas kas priklauso, i klausima veleneliai kinietiski atsako kad uzksakinejas is voketijos kompklekta, tiesa nezn bet dirbdavo labai tyliai, lygiai ir t.t
Turejau 2, 5 TDI automata cipuota, problemas buvo:
1. Deze, musdavo automatine(siaip patarciau ieskot mechanika, maziau problemu bus eksplotacijoje)
2. Buvo sportine pakaba, tai reikejo pradzioje keist pora virsutiniu traukiu, nes buvo isketes ir stovejo pardavime, tai nenorejau det pinigu nieko nekeiciau, vazinejau apie 3men uz ta laika parejo visa
3. Kuro imdavo mieste 10l( bet miestas pasm mane nedidelis jokiu kamsciu ir t.t), trasoj 6-7
4. Is vienos farsunkes visa laiko begdavo kuras po trupute, bet nieko nedariau, iz trys menesius nieks nepasikeite
5. Kai spaudziau iki dugno is turbinos isbegdavo kazkoks skistis, net kvapas buvo iskart salone
6. Didziausia problema cia kuro bakas, kada vazinejau pilt saliara tai cia labai man didele problema buvo, nes daugama situ modeliu turi problemu su bako, siurbliukas bake neveikia ir vazioji tik iki puse bako, poto sustoji ir viskas, jau nebeuzvesi, jei gaus daug oro tai uzvest labai problematiskai, buvo perdares ta baka puse is jo ismeciau, rezultatas buvo geresnis bet vistiek, baka isardyt ten labai didele problema. Ir vat cia dar privalumas kada turi mechanika, galima nors is buksuro uzvest, arba pastumt iki garazo, o su automatu sedesi ten kur sustojai


O siaip masina nereali, turejau A6 C5 visokiu benzu, 2.5, 1.9 TDI, Volvo S80 2000metu, A3, Pasatu B5, koroce masinu kurie pagal metus tokiu paciu. Jokio palyginimo, net visa seima sako kad buvo ziauriai grazi ir komfortiska auto. Zmona pirma kart atsisedes po A6 C5 pasake ble kaz cia per senumas tokia panele sene negrazu nu nahuj, kam pirkai ir t.t. Po savaites pati geresni ir mylimiausias automobili tapo, dabar kiekvienai vasarai praso A8 ^))
Masina prie sirdies


Po A6 C4 bus ziauriai brangi eksplotacija, jeigu pirkai sau ilgam, siaip ne apsimoka, jeigu vasarai tai galima. Dirzus keitimas vien detaliu kainas 1600lt vien is pigiausiu, pakabos komplekta galima vilniuje rast uz 400lt pakeist paciam galima, o variklije minusu visokiu, priejimas blogos, 2 galvos, zvakest pakest net sunku, prasukasi daznai ir vsio

justcold, bent jau pas mane, tai nebuvo nei gumų, nei dar kažko. Mažėja, bet ne tiek, kad kuo didesnius dedi, tai tuo amortizatoriai ir spyruoklės palaiko vienodesnį tarpą tarp padangos ir arkos, nei buvo su mažesnio skersmens lietekais. Čia ne volai, volai būna platūs, kurie tikrai graužia arkas ir tada jau pakanka R-16 ar R-17, kad siektų ne tik per duobes, bet ir kai daugiau prisėda žmonių į automobilį. Va tada tai jau būna pyzdiec, tas pats, kai žeminta pakaba ir žemo profilio padangos, kad ir ant R-15 tekinių, tai vaizdas gal ir achujienas, bet važiavimo komfortas ne kažką. Be to, dėl to tilpimo, tai čia tas pats, kas dėti ant R-13/R-14 ar R-15 aukštesnes ir platesnes padangas, tai efektas tas pats. Tarkim jeigu standartas 185/65-15 ir dedi 215/70-15, tai dedant vietoj jų tarkim 205/40-18 automobilis sumažėja, nes esmė ne ratlankio dydyje, o tame, kad dedant didesnio skermens lietus ratus išnaudojamos papildomos galimybės tilpimo atveju, kad kuo mažiau nukentėtų komfortas, tad stengiamasi užsidėti kuo aukštesnes padangas, į plotį dažnai nekreipiamas dėmesis, todėl kai kurie ir važinėja su kiaušiniais... titas3, tai tikiu, tik pasakiau, kad ir manęs nepraleido, bet čia viskas priklauso nuo TA varytojo, nes vienas pisasi prie bet ko, o kitam vos ne px, svarbu į kameras nepapultų kažkas, dėl ko po to tektų raudonuoti ir jis BBD... assas, kas tas "baibokas"? Nesupratau klausimo... Pričiom čia aš ištvirkėlis? Nesupratau jumoro. Tai dar pirma rask tu tokias padangas (tokių išmatavimų), o tada galvok apie įkišimą ar pan. Tai kiek parišu, tai mes kalbam apie uždėjimus, o ne apie aukščius, nes žmoniškai ir su R-13 tokiais Lietuvos keliais nepavažinėsi. Be to, ne tu vienas išsisukinėji, kai jau eina kalba apie sporinimus. P.S. Pas mane patį šiuo metu gale stovi 255/35-19 padangos, bet atsimink, kad pas mane debiliška važiuoklė, tad nuo padangos iki arkos dar keletas centimetrų, bet neina užmesti platesnių ar aukštesnių padangų, nes sieks, nebent dėti rastafkes, bet tada reikia mažą išnešimą (ET) turinčių ratlankių arba platinti arkas, nu taip ir prasideda žaidimai... kysa11, kas tau čia užkliuvo? Pas tave lįstų ir R-20 be problemų, nes gerų metų yra, tai ir arkos plačios, nes dabar tie ratai vis didėja ir didėja...

o tai gal ir tas raudonas spyruokles pasikeist i paprastas, gal tai padetu vaziavimui? beje kaip manot ar iseitu parsiduoti tuos reguliuojamus amortikus ir uz tuos pinigus isideti paprastus, nes gyvenu kaune o cia keliai kaip afrikoj

sveiks nu yra.o ka siulai ?

?

palik kur jie ir yra paprasciausiai pasikelt juos reguliuojant ir tiek, bus aukstesne ir minkstesne.

bus vairo stiprintuvo siurblys

Vienareiksmiai tik audi a6 c5 imk, taip greit nenuverteja, solidesne, viduje patogesne.

Nesigincysiu, tik tiek kad abu varikliai yra seni ir prieziura gerokai skiriasi. BMW kas 85kW, kas 105kW purkstukai paprasti, o MB CDI elektroniai Beto kur 4 katilai kur 6.

nu va 3l yr automatas yr +mieste...nes ar 3 ar 25 kuro sanaudos tikrai nekaskuo skiresi, , , manot audi maziau imtu??

Dėkoju

Ačiū labai daugiau klausimu neturiu

Jaigu trukumai tik siurblys.. tai gali nusipirkti ta masina ir atsirestauruot ta siurbli apie 500lt.. ir vazinesi sau ramus... 200t km.. zinoma jai visas ledinis..

megink kardana ziuret arba siurbli isvalyti