E39 isjungia turbina (147 стр.) (8718)

as atjungiau oro srauto matuokle tai kaip ir tas pats , bet keista kad jokio servis neuzsidega ar seip koks cekas atrodo kad viskas butu gerai nu jo sndn pastebejau kad nuo 1.7kazkur pradeda traukti o kaip pasieke 2.5 tai tada kaip zveris eina reiks pasidaryti diagnostika kad butu ramiau ir cipuoti gal kas pageres

Ka cia diskutuot, paziuri skelbimus ir matai kad yra uz tokia kaina, tik jie visi lavonai.. Apskritai su tokiais pinigais mažai ką eina nupirkti, nebent seną automobilį su Lietuviška regitracija..

baltą dūmą meta kada jau užgesinus antifryzas patenka į cilindrus, o kitais atvejais tik pilnai užkaitus varikliui ir davus apkrovą sistemoje patekusi komresija sukelia per didelį slėgį, ko pasekoje kietos šlangos ir antifrizo mušimas laukan. Taip pat būdingas temperatūros svyravimas ypač kaitimas davus apkrovą

beda neteisingame automobilio su duju iranga eksploatavime

nusipirksi BMW ir turėsi didelę bėdą, nes dauguma jų vokietijos autobanuose dasmaugti ypač dyzeliai , loterija padorų nusipirkt

Gali ieskoti naujos variklio galvos.pirmiausia 2, 5 ir 3, 5 varikliu galvos ir voztuvu lizdai jautriausi dujoms is visu bmwinių varikkių ir anksciau ar vėliau chana būna.O nuo salto vandens pylimo į karštą variklį sutrūkinėtų net naujo variklio galva ir/arba blokas.kai ant peciu vietoje galvos korka tai...

yra puslapis bmwfan.info, bet ten lietuviu kalbos nera, gal zinot, kad butu lietuviskai?

taip ir padariau snd, dapyliau antifrizo , reikalinga kieki, uzvedziau ir pameginau nuorint, is pradziu nelabai lyg ir sekes, po to i slangas dar ipyliau antifrizo atskirai, nes vienoj slangoj atrode trukumas. tada nusiorino berods kaip priklauso. kaitimu nebebuvo, peciukas sildo, nuvaziavau koki 10 km uz miesto, mieste dar panasiai tiek prasivazinejau, niekas nebekaito, slangos neissipute. Jei butu prapusta tarpine manau nebuciau tiek nuvaziaves arba slangos butu kietos ? ar klystu ?

dekui, kaip pakeisti supratau, o kokios galimos pasekmes? pykiau tikrai vairo stiprintuvo skysti (taciau nei gamintojo nieko nepasakysiu), ir kiek galetu kainuoti remontas siurblio ?

kokios jusu nuomones apie bmw 528 benzas dujos 142kw. kokie minusai, pliusai, islaikimas, kuro sanaudos.. ? aciu

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Sveiki, gal kas susiduret su tokia beda, nezinau kas nutiko tom pagalvem, nepakelia galio svorio pakrovus y bagazine. Kiek kainuotu taisymas, kokios galimos bedos? Dekui.

Niekaip neapsisprendziu ar 530d (142kw) ar 525d, noreciau nusimananciu zmoniu nuomones apie siuos abu auto, pliusius minusus

na traukos ir 525d uztektu manau pilnai

man idomu nuo kada purkštukai tepalą degint pradejo? ar čia kokia nauja technologija?

Gal usikirtes termostatas tavo pasitikrink.

genijau, taigi raso kad masina benzinas

Sveiki, turiu tokią bėda.nusipirkau bmw jau su defektų.kuriasi kuo puikiausiai, dirba gražiai tolygiai variklis, tačiau uzmynus dugną variklis tiesiog užgęsta. Ant laisvų gazuojant užgęsta maždaug ties 3k apsisukimų, gal kas buvot susiduria su tokia bėda?

Sveiki. Norėčiau paklausti kuom skiriasi 2.9l ir 3.0l varikliai. Ačiū!

turba...

pasitikrink alsuokli ir visa variklio ventiliacijos sistema. panasu, kad kazkas gali buti uzsikise, arba alsuoklio voztuvas neuzsidaro ir del to turba sukelia papildoma slegi karteryje. gazuojant ant laisvo ir vaziuoujant ramiai turba nesisuka pakankamai greitai, kad sukurtu slegi, o kai isiurbimo kolektoriaus slegis nevirsija atmosferos tai ir karteryje slegis normalus, o kai gazuoji iskarto susidaro karteryje per daug slegio. bent jau man taip buvo.. net per tepalo uzpylimo propke vare tepala prie didelio turbo slegio. abejoju, kad turba leidzia.. jei ji leistu variklis neapsipiltu tepalu.. tiesiog variklis sudegintu ta tepala.. taip, kad pradek nuo paprastu dalyku pries keisdamas arba restauruodamas turba.

2, 2 dci

blet nebuvo forsunkes gerai prisuktos todel kriska neprispaude ir vare ta tepala pro tarpine

bandykit gal kuro siubrliuka bake prasivalyt..

2.0d imkit draudimas pigus sanaudos pigios ir sustri busit su bmw vaiznesit

868160588

galejai paminet koks variklis 2.5 D ar TDS . jai tds nusipirkes forsunke nusivesk ant stendo ir pasitikrink ar nera nukrites spaudimas. prie kurio atsidaro forsunke. jai yra tai sumokesi biski lt ir pakels ta spaudima. kitaip tariant sureguluos . jai nori tvarkingai pasidaryt tai imi visas forsunkes vezi ant stendo ir visas sureguluos kad atsidarinetu prie vienodo spaudimo. jaigu fursunke purskia ne dulkemis o srovemis vezi ir pasikeiti ja i kita. jai tavo motoras 2.5 D common rail . tai nusipirkes forsunke dedi ir ziuri ar gera ar ne nes nevisur jas ir patikrina .

dar

nu vat as irgi ta pati zejau kur nuorodoj bet kolkas neskubu niekur

Joks as tau ekspertas tik pasakiau savo nuomone ir tiek, man nepatinka penkti is ju nieko geresnio uz jo trece nematau isvaizda tai tikrai geresne trecio.

Čia taip sakant irgi medžio apdaila, tik kitokio medžio. Ir kaip jau minėjo, tai ši gražiau už tradicinę ir kiek mačiau, tai ji dar būna MB kur būna AVANATGARDE komplektacija. Šiaip mačiau žiūrinėjant keturakius, bet jaučiu būna ir kituose...

Kaip sakant - ypatumuose gali dėti varnelę, bet daug kas gali ir pasiginčyti, nes tradicinis medis - rudas, bet vienuose jis šviesus, pvz. MB dažnai matyta, o tarkim E46 - tamsus, tai čia dar ir nuo gamintojo priklauso, bet vis tiek įeiną į medžio apdailą...

man taippat ant 2.5 tds buna , kad uzsiziebia zvakiu kaitinimo lempute vaziuojant. ir taippat nereaguoja i gaza. gal kas gali pasakyti tiksliai kodel sitaip darosi?

o pakaitinimo zvakiu bukle diagnostika parodo?

o aš tau urode sakau, kad žodis jai rašosi jei išmok ietuviškai rašyt.. kai išmoks paklausk ką konkrečiai nori, tai ir parašysiu, o dabar atsakyt į visų debilų klausimus labai jau sunku...

kildare> O važiuoklės keitimas gal girdėjai kiek tas atsieina? Na taip kas būtiniausia filtrai ir visi tie kiti priedai čia čia jos gyvybei palaikyti ir būtinybė. Ungius> Dėkui už atsakymus, aš va ir kiek skaitau ir jau esu apsiskaitinėjes ir duomiuosi apie šia automobiliukai nemažai laiko, tai tik vis laukiu kol tik galėsiu ją pačiupti grįžes iš po UK tą ir darysiu, mažai nusiskundimu esu mates, bet automobiliai loterija yra pataikei valio. ;]

Ugnius o gal žinai kaip nuo lietniku nuiimti laka, bet tas lakas yra gamiklinis ir sunku jį nuiimti, du jau esu nuvales blizga gražei o kiti du tai niekaip neina.

O dėl kuro pilimo dar noriu paklausti kaip yra, gali pylti skystimėlio ne iš degalinės, tos baltarusiškos ir kur kitos gauna ar nepatartina, m? Dėkoju.

kokie grazus, pasakyk savo adresa nakty reikes tave aplankyt su kauke

padeti galiu vien tik girdetais pokalbiais, atsiliepimais in real.visi juos giria, eina kaip vejas, sriubia nedaug, komfortiskas, isvaizdus ir galingas auto. apie ju problemas, kaip ir kiekviena auto turi tureti kazka, siurbliai tai 2.5 tds beda, bet zinoma kad su kiekvienu dyzeliuku nereikia pustusciu baku raityt. uz 4000e nusipirk parvaryta is vok ir bus ok, zinoma ziurek kad nubutu kox netox, nes netik lietuvaiciai drozia auto, ir kiti tai sugeba.

kazkada irgi apie toki galvojau, bet daug dar pinigeliu detis , tai pasilixiu prie a4 ar a6 tdi

ne gandais, o draugu bedomis. tam ir yra forumai, kad pasirinkti kazkokios info, gandai irgi nebuna is pirsto lauzti

To pabalys: sunku man tave suprast, tu cj milionierius ar ka, kad istisai stumi ant senesniu metu, tu gal turedamas litu ant 2012metu masinos nesupranti kad didzioji dalis lietuviu tiek litu neturi, todel ir perka senas masinas. Blt pagal tave cj ir 2006 metu jau reiktu po presu ?? bl gaila man taves ir tavo tokios mastysenos, tuo labiau to ka rasai... Gal tu nyk is sito forumo, nes cia tau "milijonieriui" nevieta tarp daugumos lietuviu...

sveiki, gal kas susiduret su tokia problema, kas tai galetu buti? vaziuojant (dazniausiai atleidziant gazo pedali) uzsidega zvakiu pakaitinimo lempute ir 2-3 sekundes nereaguoja spaudziant gaza. po keliu sekundziu uzgesta lempute ir vel viskas ok. tai vyksta retai.siaip masina gerai traukia. dekuj uz atsakymus

dekuj, bandysiu ziuret jas. bet kazkaip keista, prie ko cia vaziuojant pakaitinimo zvakes, kurios naudojamos auto uzkurimui?

pas manes 2.5 tds elektrines forsunkes 4 cilindras nedirba kiek suprantu turetu iseiti islupti siandien ant stendo variau pasake kazkas su 4 cilindru bet ir be sakymo supratau traukos nera isardes ziuresiu ar purskia salerkia ta forsunke

Sita visada atsukinejau kur prie kamsio o ten kur zarna pas mane kad nera tokio

Isleidau visa antifriza kad svarus nera jokio tepalo, tepalo variklyje nepadidejo

O remonto kaina kokia mazdaug gali buti?

Tai kaip nuorinti reikia? Gal paaiskinti galetumet?