Dyzelis ar dujos (1307 стр.) (71217)

O zalia saliarka jo nesugadintum, kaip kiti sako kad i jas tokios geriau nepilti. Ir siaip kas per auto.

veleneliai ju nelaiko.

speju kad transektos internetiniam puslapi galima kazka panasiai pasiziuresti kiek ten tu masinu yra kokiu, maciau tik kad bmw lietuvoj tik 5 vietoj: 1.VW 2.AUDI 3.-4.OPEL, RENAULT 5.bmw 6.FORD 7.TOYOTA 8.MB 9.NISSAN 10.HONDA

Vapsiem asile tie bmw skiriasi tiek, kiek bulka nuo a4.

Bmw labai skiriasi?

TOYOTA TOYOTA - MEČTA IDIOTA..

Vilniui kažkada žiurėjau taip greitom, neisižiurinėjus stipriai, nieko labai tinkančio nepamačiau, tiesa tada galvojau apie quattro. Vienintėle buvo kuri ištiesu patiko, bet dėja buvo bendzinas ir kaina buvo 3700 eurų, kažkaip manau per brangoka, jaigu dar dyzelinė butu tai gal, bet už bendzina tiek mokėti tikrai neapsimoka...

BEt vaziuoja tikriausiai kempine isikandes, kad dantys neisbarsketu.

Aš ir sakiau apie ventiliavimąBet kai įtrauks per alsuoklį, tai variklis užsigazuoja, kas, aišku irgi negerai .Kad būtų hidrosmūgis, labai jau daug tepalo įtraukt reikėtų.

Na, jei linko švaistiklis, tai gal stūmoklis vožtuvus "pagavo" dėl per didelių apsukų.Arba, kaip rašiau , įtraukė labai daug tepalo ir gavosi hidrosmūgis. Bet , pasikartosiu, raznosas ir hidrosmūgis visiškai skirtingi dalykai.

kaip ford mondevo 97m karavanas 25matoras kas zinuot apie jas

2.5 tdi 5 cil. Sanaudos panasios. A4 vaziuokle aliuminine daugiasvirte. Siaip masina mazesne. Imciau c4.

Lb noreciau paziuret, kaip su siuo golfu vaziuotai ziema kaimo keliu, per vadinama "kalija". Juokas ima ziurint i tokius vaiku bolidus.. Nusilupk spoilerius, sudek diskus r14 su 185/65 arba {70} padangom ir nereiks durint sau galvos..

Nebandiai nuvaziuot pas dujininkus? Pareguliuos duju padavima ir trauks..

visos masinos genda net ir naujos.zmogus pernai varesi nauja dzipa mercedes benz ML320 is salono is Vln ir nuvaziaves 150km pradejo kalt variklis (dyzelinis) taj gerai kad garantinis pakeite.vat jum ir pavyzdys.

jo pasatuose visuose pakalbos nelaiko.turejau pasata tai zinau.o audi b4 liux pakabos.labai reta beda kad stabilizatoriaus traukutes iskleba.o jos 2x45lt

Manau, kad geriau yra 81 kw, nei 66 kw. Pats vazineju su 81 kw., nors kas vazineja nesiskundzia ir su 66 kw, bet jei auto daugiau priseda zmoniu, tai jauciasi ant traukos. Su 81 kw niekur neprilakstysi, tikrai nera cia nieko ispudingo. Del cipavimo, kaip ir minejo kompo perprogramavimas. Neblogai cipuoja www.vimota.lt Buna ir fiskiu jei galima taip pavadinint tiuning box, bet sitas nelabai patartintas, nes jis padidina degalu sunaudojima ir patrumpina turbinos gyvavimo laika.

opel omega minksta masina ir padoriai kainuoja

uz 200lt plikom padangom

na kada rinkos pusbrolis ieskojome arba 2.2 dti arba 2.2 benzo, is visos gamos pasirode labiausiai traukiantis. jei dyzeli ziurek 2.2dti, jei pavyks gera rasti 2.5tdi kuris ejo nuo 2001m.

del dyzelio taip, bet ji ir nupirkti sunkiau, plius prieziuros daugiau reikalauja. apie pasatus tiek, geri varikliai 1.9tdi, bet daugiau ten nieko neizvelgiu... gana kietas, ir vaziuokle nera tokia patvari ir pigi.

gi zinai vaikiui klausimai stojasi..girdejaskad vairaqsanglu masinose desinej pusej buna..tai gal galvoja kad ir matrolerio rankenos desinej pusej imontuotos

metu kokiu abi masinos? kurai kokie abieju?

bazaras baigtas ...tema uzrakinta...jeigu zmogelis nebezino kad nebuna cinkuotu vagenu ypac 1988m gamybos, pasatu jei konkreciau, tai diskutuot toliau beviltiska..nes vistiek irodines savo tiesas ir rezume nieko nepasieksi..tik nervus susigadinsi..

gaila foto nera variklio ideta, butu idomu pamatyti ta varikli kaip jis ten atrodo ir dar audi a4..gal is vaizdo toks pats tik kw skirias..

o tu lenkiskai rasai taipat gerai kaip ir rusiskai?

kartais ne is vokietijos sie auto su garantija?kainas dar prodek

tai kokios kainos?susidomejusiam orentaciniai

turiu 95m 2.5td omega. seip tai gera masina per pusmeti dar nieko nesu tvarkes

daugiau nuomoniu nebus ?

sweiki, kas yra cipas , kur jis dedasi. Kaip suprasti , gal gali kas paaiskinti dekui.

jai turi lisno pinigo gali imt 2d l turbo 124.gera pigiai nepaimsi.cia dar priklauso kiek tau traukos reikia.jai traukos nereikia tai imi mersa 2 dizel, ir fsio ryja 5.5 100 km jai gera issirinksi tai 10 metu prie variklio nelysi.jai reikia traukos mersa imi turbo, 3.0d arba benza. siaip esu turejas mb 124 mb w210 alfa 156 ir BMW 316 tai nepuna tik alfos o bmw puna neblogai, bet patarciau rinktis mersa kuo senesnis mersas tuo geresnis(jai priziuretas)cia viena reiksmiskai uz mersa as.o kai perki mersus reik atidziai ziuret nes jie nuredeje milijonus

prekiauju diskais.tai golfui r16 zemom padangom r15, r14 o r17 gali tekt perdarinet vaziuokle

jetta mk3, arba vento, jos panasios

pagal kataloga priklauso golf r13 175 70 vento r14 185 60 is patirties zinau kad aukstesne uz golfo. ir sportiniams golfam penkiu skyliu gti, vr6 r15 205 50 beveik kaip a klases merso.turek omeni kad arkos didesnes pas vento

su 2.8 vazineja turtingieji kurie uzdirba nors 5000 ltarba dujininkai.arba pacanai savaitgaliui pas mergas, o darbo dienom stovi po langais

as vakar savajam chrysler irgi pasikeiciau reduktoriu o tai jau autostradoj 16.5 ltr eme

b4 neturejau bet turejau golf3 td.imk geriau b4 gal ten kas geresnio bet mtorai tie patys

zodziu reiks kompresoriu prie generatoriaus dirzo pakinkyt, freono ausinomo ir saldymo pecius pastatyt bei pravotke pravedziot freono vamzdeliai laidai kompresoriais valdymas kad sankaba paleist ir tt

nesamones sneki koks kvailas mechanikas uz 200 lt tau darys.galimas variantas kad net varikli teks issikelt kad sumuontuost kompresoriu ir tt

kaip ir sakyciau i dyzeli mersa neapsimoka keist bet jai mersas nuvalkiotas o tai parodo vien tik reduktoriaus kaukimas ta rida , kazkur jau rasiau kad pas mene net buves taksas nekauke. merso galine vaziukle sutvarkyt yra kosmosas dauk detaliu guminiu daliu nuo 20 prasideda kai pradedi kist pinigeli tai ir galo nesimato

bet ner ten toks didelis privalumas tas 6 begis nes ir taip 5 begiu 100km/h varant 2000 apsuku , reiskia ta 6ta jungsi ant 130km/h gerai jai daznai vazineji vilnius klaipeda tai privalumas

kaip jus bijot kuro pilstomo.o as zmonai i renuske comonrailine pilu ir vargo nematau pastovi kanistruose pora savaiciu nupilu du trezdalius o kas lieka sau i turbo dyzeli paprasta, ziuru aisku spalva kad butu sviesus skaidrus. beto filtrus reikia keisti brangesnius pvz pastebejau koks framm, purfluks" jau zymei daugiau suviniotas uz standartini filtra , o man filtrai is vis geri skaitos . beto pakeitus filtra ypac renuskej reikia numaut isejimo slangute ir prapumpuoti , teko taip padaryt net nustebau kiek brudo dar isejo , ir viskas butu papuole i siurbli. vat kas laikos tokiu proceduru tai varineja ir vargo nemato su tuo rusisku kuru

kompo perasymas

sukele turbos slegi , turba tarnaus trumpiau , , negalesi pilt pilnai sintetiniu tepalu nes sakes td , , paspaudus gaza trauka tikrai pasijaus bet motorui ne y nauda , , jai noresi pailginti turbos tarnavimo laika teks mastyt apie tiesiogini ismetima , bet seip tj cipuok , , pliusas tik kad trauka bus geresne o po to vien minusai

1.8 gti

na audi 3.0 tdi tikrai nevykes del savo grandiniu sistemos , y lietuva parveztom praktiskai visom jau laikas keist jas , bmw 3.0d zymiai lenkia tdi , tiek patikimumu , tiek long life , , , bet q7 ziurisi ir vairuojasi smagiai , imciau 7 vietu , aisku gale sedetu vaikai , arba kazkas zemesnio ugio , , , renkantis tarp q7 ir x5 , x patikimesnis , bet q naujasnis modelis ir gan neblogai ziurisi , ,

tu pirma išmok rašyt, ekonomika tu ekonomika...kaip tokiems beraščiams dar teises duoda...

tie seni mb, tai gryni kaliosai, snargliai ant kelio. Valdymu nesulygint su bmw