Dyzelio kompresija (48 стр.) (3353)

Nupirkau zmonai bmw 320d 110kw manual masina fantastiska, labai manevringa, garso izoliacija labai patiko, Klaipedos mieste sanaudas ne daugiau 7 litru, 2 kartus bandziau uzstrigti be dyzelio, ipiliau 8 litrus i tuscia baka ir pravaziavau 114km Klaipedoje! Taip pakartojau ir antra karta, ipiles 8 litrus uzteko 117km Variklis 110kw traukia tikrai puikiai, sanaudu ir ir galingumu atzvilgiu tikrai labai esu patenkitas tikrai vertas demesio automobilis, pats vairuoju ssangyong rexton visureigi, bet pradedu galvoti kad man prie sirdies bmw, tikriausiai ateinancia vasara ziuresiu sau 535d, ir visureigi teks parduoti Rinkis bmw 320d 110kw !

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Sveikas, žiūrint kokios tau reikia. dyzelio ar benzo, automato ar mechaninės. Volvos tai jos ekonomiškesnės, bent jau dyzeliai tai 100 proc, (mano s60 automatas tai 7 maždaug gaunas.) S60 tokia šiaip mažesnė lyginant pagal kitas dvi, bet irgi geros kokybės. Sedynės patogios ir t.t , tik gale gal kam gali trukt vietos. Garso aparatūra tikrai nuostabi, geresnės standartinėes nesu matęs, 9 kolonėles pas mane, groja garsiai ir švariai. Apskritai s80 ir s60 labai panašios, s80 didesnė, s60 dailesne , nebe tokia kampuota. Dar ką galiu pasakyt žinau tikrai jog važiuoklės patvarumas Volvos naudai, jos stipresnės.

Sveiki, reikia pagalbos masina audi a6 2.5tdi 132kw quattro masina su pilnu baku uzsiveda gerai, bet kai bake truksta kazkiek dyzelio tai masina ryte uzsivede ir uzgeso ir poto uzvest bepaviko tik ant buksiro, ir vaziuojant masinos kompiuteris rodo kad nuvaziuot gali dar 450-550-700km sitaip sviruoja o bakas visiskai pilnas, ir kartais bako rodyklis rode kad bakas vos ne pilnas bet pripiliau 30litru arba rode pilna baka ir poto staiga pakrito rodykle iki puses bako. gal kas pagalbetumet ir padetumet nuo ko pradet ziuret masina, aciu

Nu blexa, sakau kad aisku ir taip kad pila paprasta salerka, bet furom seip priklausytu pilti tokia pat kaip ir ta dazyta, px ji istikro dazyta ar ne, bet ta rusi, o ta rusis skirta SUNKESVOREMS TRANSPORTO PRIEMONEMS, nes ji yra siek tiek tirstesne ir tipo kitokios tepimo savybes. Ne joks cia biokuras tiesiog paprasta dyzelio rusis, taip pat kaip yra paprastas dyzelis, zieminis dyzelis ir taip vadinamas antarktinis dyzelis. O kaip tas rusis padaro tai as jau nzn, gal uztenka tik priedu, gal ir gaminimas siek tiek kitoks

cia, kai toks biudzetas, tai ziurek pagal bukle, o ne taip, kad noriu dyzelio, butent tokios markes ir viskas, buna neblogu variantu iskrenta, truputi dauztu ar pan, zvalgykis aplink savo gyvenama vieta, kad butu nepertoliausiai ir rasi, atkreipk demesi, kad technikine galiotu maziausiai bent jau metus, kad kebulas nebutu smarkiai ispuves, kad automobilis nereikalautu dideliu investiciju, nes tai bus pirmas auto ir tikrai su juo ilgai nevazinesi, priedo, dar kai nera geri vairavimo igudziai, tai tai masinai teks daug ka patirt, o blogiausiu atveju parduosi ta masina i metalo lauza, nepatirdamas dideliu nuostoliu

buvau sveciuos pas drauga airijoj, pats savo akimis maciau, nusipirko nuvares volvo 2003m gamybos..ta dideli modeli, nezinau koks ten..S80 ar koks ten..nu zodziu ne kibiras masina, didesne daug..nesigilinasu i smulkmenas..landziojo po neta, sako reiktu auto paieskot..rado va ta masina, nuvarem drauge, paseme ja uz 700 euru..sveika, vaziuojanti...ten nezinau ar buvo draudimai ar tt bet kiek mokejo uz pacia auto tai maciau..toks tas gyvenimas...nuputei, uz savaites alga benzino ar dyzelio liejei pilna baka ir ramu...net nereik visu pinigu..lieka dargi..

na nepradekite kolega vel tos pacios dainos 1.8i senas agregatas skirtas vazineti o ne litus uz kampo skaiciuti ir galvoti ar snd kur vaziuot ar ne. dedi tiesiogines ir mini isisiepes juk paprastas daiktas. Mes lietuviai visi nekenciame auto su dujom bet visi galvojame kaip gerai tam kuris prisipila pilna baka uz 70lt, visi zvengiame is damusto dyzelio apsipylusio dumais, varomo fik is kur trauktu kuru bet galvojame va kaip butu gerai prisipilti po 3 lt. Taip kad kai masinai 10 metu manau jos marke nesvarbu dedent dujas nebet ju neina ideti

o tu nepamirsk kad benza daugiau sansu paimt geresnes bukles, dyzelio be sansu paimt pravaziavusi maziau 300 tkm, be to vel gi paemus panasaus galingumo, sanaudos nelabai ir skirsis, cia gi nekalbam apie 25 metu senumo masinas, kai tikrai buvo didesnis sanaudu skirtumas, paimk audi 1, 8 95kw mieste autoriaus rezimais apie 10 gal net maziau ims, o dyzelis tokiais vazinejimais irgi apie 8 tikrai ims, bet kaip pats zinai 1, 9tdi kainos ju zymiai didesnes, tai kad jei per menesi uzpils 5 litrais daugiau, tai cia tikrai kazkokia kuro rusi vertint daugiau nereiketu

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

saabas tai opel mazgai dauguma, tik skandinaviskas stilius ir kebulas kitas. Volvo su 1, 9 tai ten renault matoras jei neklystu, su direct injection. siaip volvo bus mazai vietos, sabas turi savita stiliu, patikimos abi, 2, 2tid saabo matoras gali kelti bedu. zinau tiek kad sakoma kad 2, 2 netinkamas matoras opeliaus, ziureciau 1, 9 matora jei saaba, bet gali uz tokia kaina nerast. As is tu dvieju pirkciau volvo, del to kad kebulo detaliu ir srote galima butu rast, ir na dyzelio atzvilgiu ekonomiskesne turetu buti. su dujom abi tilptu i 12 mieste.

Taigi, tenperatūros rodyklė iš vis nerodo, dyzelio rodyklė pakyla labai lėtai, bet manau rodo tikslei. Apsuku nėra, vietoi jų laikrodis, o su greičiu idomybės. Pradėjus važiuoti rodyklė rodo 0km/h tik pasiekus 30/40km/h ji staigei pašoksta, po to ji kyla ar leidžiasei gan normalei tik kartais pastringa. padidinus greiti daugiau(kokeis 15-20km/h) ji atsigauna ir šokteli iki važiuojamo greičio. pastrigus patrankai per paneles viršu truputi tai rodykle atstringa iš karto. Važiuojant žvirkeliu ji kaip ir nestringa, nes pastovi vibracija. tai kas ten gali būt?

Apie šitu grabų ""tvermės dėsnį "", ištvermę, rimtumą prirašyta milijonas pasakų.Tvarkingo, su geru varikliu ir važiuokle reikėjo ieškoti prieš 20-15, na bent pries 10 meteliu.Nebent stebuklingai rastum geros bukles.Kiek buvom už normalią kainą parvežę iš vokietijos, kai dar sava eiga važiuodamvom, tai vos davažiuodavo, o šiaip siurbliai elektroniniai-silpna vieta.Dyzelyje labai durna elektros instaliacija, kabeliai kvailai išvedžioti, dažnai užsidega nes kaista prie akumo supleska visas salonas ir pypiec..Kaip žinia akumas ne variklio skyriuje, kadangi silpnoka kompresija žiemą tokią seną tampyt atsibostų, akuma krokodilais pajunginet irgi vargas, pakeist sunku, nors žiemų dabar ir nebūna, klimato atšilimas.Kadaise siurblio remontas kainavo pusę mašinos, bet dabar nežinau kokios kainos.Jei norisi dyzelio-gerą rasti tikimybė labiau fantastinė negu reali.Arba pats paimsi iš labai sčžinigo kultūringo žmogaus Lietuvoje kuris bus perrinkčs viską ir sutiks pasirašyti garantiją dėl variklio, nes kai n ėra ko bijot-taip galima tarėtis ir daryti, arba apsi.isi ir kankinsiesi kaip su dusuliu.Na kaimynas akademikas turejo gal 6 metus tai kurdavosi neblogai iki -25.Bet kiti vargdavo ir su naujom zvakes ir suremontuotais siurbliais.Kaimynas jau pries daugybe metu nurove Utenos turguje nuo tralo uz puse kainos, nes buvo firmos masina, truputi patrinta isore ir dar violetines spalvos, bet pasiseke su technine sritimi.Vnz investavo tik i dirzu pakeitima ir zvakes, akuma keitesi.Padangas naujas pritaike nuo senesnes 100 silkes, nes jam girtas budulis ivaziavo suvare savo masina ir jo silke/slide, tai uz draudimo ismoka ieskojom ieskomjom ir papule tokia turguje.Tikrink varikli, siurbli.Daugiau nelabai yra kam gesti.

Zinau kuo l nuo R skiriasi ir suprtau apie kuri kalbejai as tik seip pasakiau. Mano ziniom ne kazi kuo skirasi. R yra dekompresinta l versija arba atvirksciai l yra padidintos kompresijos R versija. Kaip padidinta kompresija as nezinau gal kas su ziedais padaryta gal tarpine storesne ideta nezinau sito. Jai zinai pasidalink ziniom butu visai idomu suzinoti. ir tiesa maciau pats prie ECU lindai gal ne paslaptis kokia programa naudojai ir kiek kainuoja kabelis + blokelis + programa butu gerai kad ne tik nuskaityt duomenis leistu kai tipo cek engine uzsidega bet ir si ta irasyt. bet cia po to kai gudresnis busiu daugiau literaturos ir forumu perskaites

sveiki!vyrai turiu bedu su audi a6 95m.2.5tdi.103kw.6 begiu.zodziu toksai reikalas.kad nutruko pagridinis dirzas.bet stovint vietoje.uzgeso ir viskas.galvojau uzlankste viska.viska nusiemiau nusiardziau nupirkau dirzus guoliu viska pakeiciau naujai.atrodo atstaciau degima pagal metkes kurios yra uzbrestos meistru kurie keite dirzus pries tai.su raktu prasukau nzn.nnnnn...kartu atrodo viskas gerai niekur nekerta nieko nespaudzia isskyrus kompresija tarpais.kuriasi iskart.atrodo degimas geras.bet...kazkas stuksena variklyje ir nera traukos.gal kas esate su tuo susidure.gal galite patarti kazka.as nesu specelistas todel reikalingi patarimai.gal blogai kazka padariau nustatinedamas degima, gal patartumete kaip teisingai galeciau ji atstatyti.arba galvoju gal kaip truko dirzas palenke kazka viduje!is anksto dekoju!!!!!

žodžiu, turėjau bėdą su užvedimu kai mašina porą val.pastovi ir kompas nekaitina žvakių. Jei šalta ir kaitina vedasi liux, jeigu šilta irgi viskas ok, bet drungną vos užvesdavau. Nesenai vienas servisas man išspręndė šią bėdą. Išvedė pakaitinimą ant tiesiųjų. Jei kompas nekaitina, mechaniniu būdu paspaudus knopke pakaitinu pati ir vedasi puikiai. Šiand pasidžiaugiau kitam servise kaip gerai dabar užsiveda, o jie sako kad ilgai nebevažinėsiu. Atseit greit nei šiltos nei šaltos normaliai neužvesiu. Atseit jie kažkokią chemiją taip padarė patarė pasitikrint kompresiją... Ar tikrai čia toks blogis? Juk nekaitinu kaskart, tik kai reik. O jei šalta mašina, kompas pats kaitina. Kalba eina apie Opel Vectra 2ltr, 74kw dyzelį.

Sveiki. Turiu 99m E39 530D, ta pati problema, kai lieka apie 15l kuro uzgesta, uzpili kuro ir vaziuoji toliau. 2/2 servisu sako kad plude sulinkus, kad is tiesu jau kuro nera, o dar rodo 15l. Manau paistalai! Jei man rodo kad bake yra 15l, o pilant pilna telpa 55l. 15+55=70l, paprasta matematika Tai pats manau, kad gali but, jog bake siurbliukas baiginejasi, kai lieka nedaug kuro dingsta kompresija ir tiesiog nepaima jo. Realu? Taip pat kaip kad rase vienas forumietis bake filtro apacia jau uzsinesus irgi skamba logiskai Pasireiskit kas su tokia problema susidure ir kaip ja issprende?

Klausimas ant tds 2.5 voztuvu tarpeliai susireguliuoja kompencatoriu deka tai metaline kapsule kuri panaudodama variklio tepala ir slegi susireguliuoja pati tokio kokio jam reikia cia tokio tipo ar cia reik reguliuoti rankiniu budu? Yra diela ta kad pas mane trys kompencatoriai juda i sonus gan nemazai tai yra tryjuose cilindruose 2, 5, 6 lyg. Galios sumazejimas jauciasi net labai ant kokiu 30 kw gal net daugiau. nusiemes kolektoriu maciau kad visai cilindrai dirba normaliai nera taip kad vienu metu isiurbimas ir ismetimas. Tad man papsakykite koks butu sprendimo budas geriausias ir jei kompencatoriai kliba gal ir voztuvai jau praleidzia kompresija? Nu zodziu kas zinot papasakokite kaip cia yra is tikruju su ta chuineva,

Paaiškink kaip nustatei kad grandinės sudilusios, ir kuri grandinė tiksliai sudilusi.KAIP SPRENDI ŠIĄ PROBLEMĄ?Keisi grandines ar kažką kitką?Kokie buvo požymiai prieš tai, juk staiga negalėtų im ir neisvest, ar staiga.O gal prieš tai jau sunkiau vesdavosi, nes grandinė neišsitampomper vieną dieną, NEBENT ĮTEMPIMAS PAVARGSTA, jei tokios konstrukcijos, kaip pvz Audi netikusios grandinės.Man buvo tokia pat istorija, tiksliau labai panaši su Mitsubishi Pajero 2007m 3, 2 Di, ten irgi grandinė ir jos resursas iki 200.000km.Variklio kompresija buvo po 30bar vedėsi prie -25 šalčio gražiausiai, kols pradėjo stipriai dūmyti, viską ištikrinau patikrinau, nieko neradau, nes staiga padidėjo dūmingumas , taip ir iškeičiau mašiniuką, o naujasis savininkas keitė grandinę...

hidro smūgis priklauso nuo to kiek skysčio pakliuvo į cilindrą, jei daug variklis išvis užstringa, jei nedaug kažkas tai palinksta, ar švaistiklis , ar velenas, užtenka gana nedaug, 0, 1 mm ir variklyje jau girdisi kalenimas, nes stūmuoklis liečia veleną, tas kalenimas įkaitus varikliui sumažėja, arba visai dingsta, nes metalas kaisdamas plečiasi, tikrinama nuėmus karterį ir iš lėto sukant variklį, reikia surasti kur kas ką siekia, bet variklis dėl to nesipurto ir matuojant kompresiją to nenustatysi, dar retas atvejis, kad hidro smųgis sugadina purkštuką, nuo to ir dūmijimas ir drebėjimas gali gautis, jei purkštukai geri o variklis purtosi, gali būti, kad palenkta tiek, jog pasikeitė variklio balansas

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

nu senas variklis gatovas buvo, degino tepala, kompresija lieva, o sitas lyg ir nieko, is anglo iskeltas. ji vaziuoja tik tas sudas dega. is kauno. Cia jau pora menesiu taip ir vazineja. ai tiesa su elektra nemazai problemui ji turi. Geriausias bajeris buvo kai vaziavom po kaledu is palangos vakare, jau temo ir dingo sviesoskrc. pirksim audi tt vistiek nezuilgo, yra pinigu pataupyta, svarbu dar nors pusmety atlaikytu sita ir bus okey. vaziuokle reikia jau tvarkyt, siaip nesinori i ja kist tu tukstanciu, nes pakeista tikrai daug, variklis, radiatorius, oro srauto matuokle, katalizas isvalytas, elektra tvarkyta daug kartu ir t.t. nu siaip lieva masina jai nupirko tevai, tikrai nekokia papuolus.

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.Varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

Sveiki. Per pastaruosius metus du kartus restauravau purkštukus ant stendo, vieną kartą pas nepažįstamą meistrą, tiesiog rekomendavo man jį. Jis sakė, kad vienas purkštukas "myščioja", pakeitė antgalius ir ant stendo sutvarkė visus 4. Po kiek laiko keičiau stumoklį, nes to "myščiojančio" purkštuko dėka pradegė stumoklio kraštas bei dingo kompresija. Kol vyko remonto darbai, nuvežiau pas pažįstamą ant stendo patikrinti purkštukus, tai pasak jį, purkštukai lyg niekad nebuvo tvarkyti. Na man juos sutvarkė jau pažįstamas ir štai, pravažiavau su jais gal kokius 2000km, nusprendžiau pasidaryti diagnostiką. Kompiuteristas pasakė, kad vienas purkštukas "myža" kurą.... Ar gali būti, kad purkštuko kontaktai t.y. sujungimas su el.sistema yra blogi?

kiek tenka paskaityt tai visur yra kisamos guoliai ir bulkos, ar beskes jej ziurima pigesnes auto bet jej jau golfa imt taj geriau rinktis passata, bent masina kiek padoresne, i 8l duju galima isitekt (1.8 pilnas ipurskimas, 88m). Beje waziuojant su benzu/dujom bent nera to bajsaus dyzelio garso, drebejimo ir wiso kito (ka galetum isigyt iki tokios kajnos) + nesusiwilioji wisokiom zaliom saliarkikem, nes pakliuwus taj baudos geros..ir galiausiai man su dujom isejna galima sakyt pigiau nej kad saliarka is degalines pilant..ir galiausiai ziurint iki 3k yra nemazaj wariantu (jej benzina ziurint), terejkia per paieska wiska pasiziureti

Tai tam 110kw ir radau internete, kad purkstukai, sklendes ir siurbliai problematiski, bet tu sakai kad superinis. Aš nežinau ar yra mašina kuri nėra problematiška, todėl čia ir užklausiau. Volvo ir Hondos aš neatmečiau, aš kaip tik buvau jas išsirinkęs, kartu su Opeliu. Taip kad aš ant žemės. Dėl sąnaudų: draugas turi opel astra, automatą hečbeką, 1, 9 tik 88kw ir pas jį mieste 6, 5-7l sunaudoja dyzelio, todėl ir maniau, kad nors universalas bet galingesnis variklis neturėtų daugiau 8 l sunaudot. Dėl nurašymo: tikrai nepirksiu pežo, reno, fiat ar alfa. Nu niekas dėl jų neįkalbės ir net nežiūriu į tą pusę

golfs`ai dziaukis nesinervines, maziau klausyk pasaku gamintojo yra nustatytos optimalios tokios sanaudos miesto rezimu esant siltam varikliui, kai nekrautas kebulas.Ziema kaskart pila riebesni misini tai ir nestebuklas kad ir 13 mieste paims kai bus -25 lauke nes pakrautas gali sver 2600kg.Kliedesiai apie 5-6l masinos mase ir oro pasipriesinimas dideli, klirensas kaip buso beveik kaip dzipo ir mase 500kg tuscio-apie 1t pakrauto didesne uz guolio.VR6 Syncro pvz benzo apie 20 mieste ziema ryja.Nesuk sau galvos ruoskis geriau busimoms rimtoms problemoms kai prades rudyti necinkuotas Portugalu surinkimo kebulas ir kai kitamet dyzelio kaina susilygins o veliau ir virsys benzo.Ka tada darysi?

iskilo toks klausimas mazu kas parduotu golfa4 tvarkinga but neblogai benzinas. is bedos butu galima derinti ir del dyzelio. butinai 4 duru. kaina butu apie 8000 litu tik vat ar ymanoma butu isigyti issimoketinai? bankai paskolos neduoda nes per jaunas esu... o paskaciavau kad taupyciau iki ziemos mazdaug jei sutaupyti tai ziema jau nelabai ir reikalinga ta masina. tad mazu atsirastu koks patikimas zmogus kuris parduotu issimoketinai pradinis inasas butu apie 3000 litu. kas menesy pagal susitarima, bet manau kad sugebeciau drasiai po 500 litu i menesy moketi. jeigu ka sudominau el- pastas - [email protected] arba skype gedas117 esu is šakių.

a cia jau tau sprest su kuo vaziuosi. varikliai tikrai geri, galima sakyt kad ir galingi, aisku kaip kas gale supranta . kuro sanaudos dyzelio apie8, lygem kely gal maziau. 2.3 sanaudos nuo 12 duju. ir geras variklis tik dujos tur but statytos pas gera meistra, o ne pas bet ka, nes paskui snekos kad sie varikliai nedirba ant duju . jei vaziuosi kaip priklauso dujom, tai reik varikliui uzsildyt benzino, o tik paskui dujas perjungt, tai galima sakyt kad abu 100km suvartos tuos pacius litus. patikimumai gerai, tik laiku reik kaip ir visiem keist tepalus , filtrus , dirzus ir vaziuosi sau ramiai

Atsakymo į klausimą "kas geriau", danžiausiai, nebūna. Geresnis klausimas: Ko tau reikia? A6 žymiai komfortiškesnė ir malonesnė, ypač jei tavo maršrutas ne miestas, o užmiestis. Bet ją ir išlaikyt brangiau. Daugiau kuro pilsi, diržus keist brangu ir aplamai gali kilt problemų su motoru, jei pavargęs. O pasatas yra pasatas - darbinis arklys. Tačiau jei nori į darbą ar į sodą važinėt ir aplamai apie remontą galvos nesukt ir 6 litrus dyzelio užsipylęs 100km nuvažiuot - rinkis pasatą. P.S Jei žiūri tiek pasatą tiek a6 už, tarkim, 8k litų, tai pasatas bus geresnio stovio, nes ji paprasčiausiai pigesnė mašina...

Sveiki, su Naujaisiais.Ką patartumėte dėl VW Caravelle dyzelio nuo 2002 iki 2007m 96kw? Kurį geriau rinktis ilgąją bazę ar visgi trumpą? Kursiokas sako kad ilga maloniau važiuoja, ne taip "straksi" lygiau važiuoja. Tada kaip parkavimosi mieste požiūriu? Miško darbininkams ir kasdienai multivamas turbūt perprabangus ir mažai jų skelbia, kainos didokos. Ir kaip dėl sikro visų varomūjų ar pakaktų varomo priekio? Taip ar kitaip ji gan žema, karts nuo kart per gilesnę balą perlėkti nes purvynėj manau tokli nenuvažiuosi, ar kaip yra ištikrūjų? Kas turėjot prašome visus už ir prieš. Ilgas ar trumpa bazė, varomas priekis ar visi varomieji Ačiū

Ka gi, forumo draugai, padiskutuokime apie variklio kompresijos matavima, kaip ja reikia teisngai atlikti, ipatumus.

Jo dejau didesne grupe, moto gilera runner sp50 , grupe lyg ir ne kinietiska stage 6 street race. Be to as matavau ant salto variklio, gal del to mazesne gali but, bet ne ant tiek manau. Po matavimo ypyliau alyvos sociai pro zvakes skyle, maniau soktels gerai, bet pakilo gal per 1 bar nedaugiau. Mintis tokia gal pro kompresometro prisukima i zvakes skyle praleidzia, nors auto matuota su juo tai viskas ok 12-13 rodo. Nors gal reiktu pasigamint is senos zvakes koky antgaly kad eitu prisukt i zvakes skyle ir pajungt kompresometra.

Kiek kainuoja 2, 4JTD turbina, kuro siurblys, variklis(blokas su galvute), radiatoriai, cooleris, pavaru dežė, priekinės kėbulo dalys?ĮDOMU AR ATSIRAS BENT 1 ŽINANTIS REALIĄ SITUACIJĄ, ar atsiras tikras specas galintis pasakyti kainas bent šių dalykų , nes akivaizdu kad daugelis sulėkė tik šiaip parėkauti, ką manot AR166, vanagiux?Neseniai į užsienį pardaviau 166JTD, prieš kelis metus 156jtd, galvoju parsivežt 166JTD ir pasilikt sau kaip darbin transporto priemonę, esu radęs pusdykiui tik stipriai daužtu priekiu, galvoju ar verta ar ne.Kiek konkrečiai teko pačiam pasidomėti, naudotos dalys už merso ir bimbalo dyzelio pigesnės kokiais 30%, ar kas žinot kaip yra ištikrūjų?

gal prie to paties galit panagrineti ir mano beda ?turiu bmw 525 tds 94 metu, paskutiniu metu iskilo tokia beda- uzvedu ryte , pakaitinus zvakes uzsikuria iskart be problemu, pastoviu apie 1 minute ji uzgesta jei neduodu apsuku. poto uzsikuria tik is kokio 5 karto . Silta vedasi be problemu, salta taip pat, tik va uzgeso ant laisvu jau koki 3 karta. Bake dyzelio ne taip daug apie kelis litrus dabar buvo ( bet manau del to taip neturetu buti, masina tiesiai pastatyta ne nuokalneje nei ka) . kuro filtras svarus, purkstukai keisti ir zvakes mazdaug pries metus. kokios gali buti bedos? laukiu jusu nuomoniu.

pagal ideja turetu kuqtis is puses pasukimo dyzelis, max więnas apsiwertimas, tokiu oru. Kompresijos jei nebus tai kursis ilgiau, arba siuqblio bedos, tarkim mano b3 1.9 prie +15be zvakiu neuzkursi, o seip pakaitini ir puse pasukimo ir jau burzgia. Dar beje yra wisokiu priedu kompresijai didinti, tai matuok nematawes, wiskas paaiskes ka nusipirkai po tepalu keitimo. Pasiimk su sawim meistra, rimta, sumokesi litu pades issirinkt neuzpjauta, nors ir meistrai mazai ka ten supranta. Tai loterija, ant dyzelio pirkimo ji pasunkeja, panasiai kaip teleloto. Dar patarimas ziurek kad pro tepalo matuokle netaskytu tepalo, ziurek kad wariklis nebutu plautas, tada iswis nezinosi ka perki.

man asmeniskai benzinas ir ekonomija nera nieko bendro, benzinas yra benzinas mieste skaiciuok apie 10 ltr tai bus realios sanaudos ir nesvarbu ar ten 1.6 ar 2.0, netgi silpnesnis variklis ims daugiau benzo negu silpnas nes jam reikia daugiau jegos isjudint svori, aisku ant tiesaus kelio mazalitrazis parodys savo pliusus.As vienareiksmiskai imciau tk dyzeli ir tik dyzeli, cia aisku mano nuomone, nes dyzelio sanaudos tikrai mazesnes plius gali gauti per sona, bet kaip siai dienai ir degalines kainos nesikandzioja dar vienas dalykas kad dyzelis turi daugiau jegos nei benzinas, o jei maza pacipuoji ir dedi tuos benzinus i vieta kad nu

Dar staim kas juokinga, rusiska technika "nemirtinga" 2015 metu 4x4 "dzipas"Kubatura 2, 2 turbodyzelis 114 AG 270Nm palyginimui MB Vito 2011m 4x4 busas-visureigis 2, 2 cdi 120kw 360Nm(iki cipavimo) Bet...gal uz tokia kaina(11500 euru perkant rusijoje pridavus sena rusiska auto utilizavimui, na pagal utilizacijos programa), o perkant pvz SE irgi tik 14.000 euro uz nauja dzipa Uovzzz, labiausiai suzavejo UAZ dyzelio isibegejimas iki 100km/h per 22sekundes.Pypec.... Idomu, chabra, kiek metu rusai mokysis, kol pagamins kazka panasaus i toki Dodge Ram (beje, kaimynas vazineja, turi valciu juomos bizniuka) Prisegu foto pazvengti palyginimui

Pirkciau Audi quattro TDI 103kw iki 98m(pageidautina sedana bet neatmetu ir avant`o, gali buti automatas tik ne triptronikas ir ne V6 TDI).Reikalavimai:dirzu pakeitimo saskaita faktura(ne pasakaka apie atliktus darbus o faktai:serv. dokumentai), geros padangos, apynaujis akumas, nesuplesytas salonas, geri stiklai ir zibintai(su Xenon zibintais be apiplovimo netinka, nedomina "zemintos.aukstintos ir pan.).Gali tureti kosmetiniu isorinio vaizdo trukumu, bet su mechaninem problemom nedomina.Matuosiu variklio kompresija savo saskaita(nebent butu neseniai tikrintos kompr.diagrama).Kaina ir rida neturi reiksmes, svarbiausia sutvarkyta technine, mechanine sritis.Butinai su ilgai galiojancia T.A.Turincius realiu pasiulymu pr.rasyti i P.Maila arba skambint 8 670 90771

simai ziurek tu skelbimus pilna masinu kurios pigios detales ji yra patvari ne koks tai triperis kur kasdein kaska reik keisti o ekonomishku pilna skelbimai pvz 6 litrai benzo arba 6-7 litrai salerkos ir iki 700 lt neblogu yra galbut galima praplesti ir iki 900 lt siaip nusiziurejas esu pvz 1991 metu mazda 323 hecbeka 1.6 benzas iki 6-7 litru benzo tvarkinga vaziuojanti. tu pirma pereik per skelbimus tada sakyk ir beje yra pilna masinu kurios pigiai kainuoja ir neima daug kuro jaigu kadetui opeliui pazystamas buvo nusukes taip kad rydavo 4-5 litrus dyzelio tai ce ne ekonomishka ?

Suprantu. Su patirtim, gal pasikeis nuomone. Linkiu tik nepradeti nuo lavono benzino, nes galima ir ant benzino uzsirauti, o galima ir labai gera paimti. Kalbant apie laidynus, tai ML350 dyzelio irgi ten keli kilometrai laidu ir slanguciu po kapotu Tau turetu seni amerikoniski V8 benzinai patikti, ten laidu praktiskai nera, o variklio skyrius toks didelis, kad net tas 5.7L V8 variklis atrodo labai maziukas, ir vietos daugiau nei reikia del masinu pakelese - greiciausiai stovejo is baimes, nes esu ir as papuoles pora kartu i gera liuti, tai valytuvai net nespeja valyti greiciausia padetimi. vilnius-utena visi vaziavo 70, nes greiciau vaziuojant nieko nesimato.

VIska normaliai padarius vos vos ant nerealiu sukiu gali prideti del misinio pariebinimo.Bet nereikia pamirsti kad butina kitus dalykus padaryti, be kuriu neimanomas normalus dyzelio remapinimas.Duminti gali del kruvos kitu priezasciu, kuriu nepabaige tvarkyti ciopuodami.Normaliai padarius neturi apsipilti juodais dumais.kai sutvarko iki galo tai beveik nepasikeicia ismetimas.Jei ten tik vos vos atsirado tai kitas dalykas.Na o jei vos paspaudus apsipila tai negerai.Kai Vimotoj sazinigai viska sutvarko, ko net nedaro galingas(bent nedarydavo del tingejimo) bent nepasteejau.Iek draugai dare Kaune keliose vietose tai pats vaziavau is paskos griztant, prie 200km/h jokio dumo nebuvo 3, 0CDI 160kw up 185kw

Sveiki, yra tokia problema. honda accord 97m. 2.0l dyzelis 77kw palikau nuokalneje pastovejo apie 20min ir neuzsikure po dideliu pastangu starterio kankinimo. Ir siaip kartais sudurniuoja ivairiose situacijose nebutinai nuokalneje, kad buna kuriasi normaliai is pirmo karto, pastovi ir tada reik pasistengt. Ant buksyro uzsikuria iskart. Bakas buvo tikrai netuscias, apie 10-15l dyzelio. Kas galetu buti per gedimas? Ar imanoma kad kuro siurbliuj ateina galas? arba dar kazka girdejau kad stovi kazkokia rankine pompa situose modeliuose, galbut cia jos kalte. Todel jei kas nusimanote ar esate susidures su tokia situacija labai prasau kad pakomentuotumet. dekui.

Neteko girdet kad sprogtu del dyzelinio kuro del elektronikos taip, yra nemazai bet del dyzelio http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/nelaimes/siauliu-turgavieteje-uzsidege-automobilis.htm#.UsQfofRdUn4 http://www.lrytas.lt/-13180111651317943731-vilniuje-sprogusi-automobilio-duj%C5%B3-%C4%AFranga-apgadino-ir-gretim%C4%85-ma%C5%A1in%C4%85-nuotraukos.htm#.UsQfwvRdUn4 http://www.balsas.lt/naujiena/233725/kaune-sudege-du-automobiliai-su-duju-iranga Ir cia dar tik vienas puslapis, ir tai dar daug yra temu kur uzsidege kamnors ir t.t. Tai vat, suprantu sakysit senos masinos, bet jai lyginat su senais dyzeliais taip jie traktoriai bet jie nors nera pavojingi mums ir aplinkiniams

Turiu golf 3 ir uzkniso vazinet su 2 duru masina. taigi emiau galvot apie kazka didesnio. visai patinka bmw 5 klases (e34). neesu ten koks dragistas kur vazineja vienetais ar isvis be ratu, vazineju ramiai. bmw patinka del isvaizdos, interjero ir eksterjero. aisku nieko nezinau kaip ten vokieciai pritaike bmw lietuvos keliams ir oro salygoms. pasidalinkit mintim. kas siame automobilyje laiko gerai, kas greiciausiai pareina, kokiu gedimu turejot ir kiek tai atsiejo. kokio turio varikliu geriausia pirkti, kokia yra optimali kaina?asmeniskai as zvalgausi dyzelio, taciau nuomone apie benzininus (kurie logiskai turetu paragauti duju) irgi praverstu.

nuorodu ir as galiu tau prikist kur bemvas deda ivairias masinas i nieka tu cia nepasieksi, tas V8 nieko gero neina pas mus siauliuos gaudavo malku nekart nuo daug silpnesniu masinu, o kalbant apie ekonomija tai ne apie tas masinas kalbi tu, nusiperki galinga ir dedi dujas, tai pirk silpna ir vazinek pigiai ant dyzelio ar duju, o kas tau tokia perka tai ne i darba vazinet, nusiperka masina nusipirks ir benzo, nu o 740 mechanikos ir as noreciau, dabar turiu 3ltr mecchanike tai traukos mazai tikrai...o del begejimosi tai netiesa kad greiciau, ir trauka tikrai nepanasi, isbandes esu ir zinau.

turiu 166 2.0TS ir 164 2.5TD.ka galiu pasakyt apie alfas yra superines auto.pirkt reik ne paskutiniais centais ir nepigiausias, ir tik parwarytas is uzsienio, nes ten pasako gedima ir susitwarkes wazineji be problemu, o lietuwiai nujoja ir parduoda poto sako alfos sudas. 166 yra daugiau pricindalu, ir elektronikos, tai ir gedimu bus daugiau, beto uz 8k 166 dyzelio negausi gero.nuo 12k kazkur ir tik wirs 2001m reik imt.wariklis tik 2.4JTD imk, neswarbu kuria, galios nesweikos, lektuwai, ekonomija gera, o seip jie neuzmusami. idealiai butu 156 2.4JTD, bet ten 5 pawaros o 166 wisur 6 tik benzas 2.0 -5.

Nu tai sekmes vaziuojant 7.4 dyzelio paziureciau kaip jis tau tiek suvalgytu, nors nepistumet zmogui proto kad bmw panasiai valgo kiek golfas o tu su ta alfa romeo pisk i pavesi nesamoniu nesnekejas tu ziuriu viska turejas siam gyvenime praktiskai liko tau tik numirt eik pasakas pasek koks bmw taupus, blet jau kam kam tai bmw tik patylet apie taupuma pats vazinejau pats pajutau, o ka raso tose skrajutese tai toliau lyginkit kai masinos nuvarytos tik is salono, kai jos cia atbelstos toi Lietuvoj ir tikisi, kad valgys 7, 4litrus aisku jei jau tiek valgo tai sekmes vazinejant

Tas senumas man tai nieko nesako svarbu auto tarnautu man, o ne kitaip, manau ant ziemos reikes pradeti darbti tai butu gerai jid ar kiek is pazystamu kiek is kitu atsigirdo, kad nera labai jau daug imancios dyzelio, + savaitgali ar dar kada ir i zvejyba numinti irgi manau praverstu, is pradziu galvojau imti opel astra sakau kaip pirma taupi nedidele ir panasiai, bet persigalvojau, del pravazumo ziema;/ pakankinciau kokius metus ar su virsum, ir poto jau is savu imciau ka geresnio.

Coliber man kaip tik a 6 tu metu universalas patinka, o audi a4 neprie sirdies :/

8000 LITU NERA DIDELE SUMA KAD PIRKTUMETE UZ 20 TUKST EUR TADA REIKIA BIJOTI KAD NEAPSIGAUTI NES NE VISKUO PADEDA SALONAS APZIUROS METU TAD APMAUDU ANT TOKIOS SUMOS APSISAUTI.TAD UZ TUOS 8000 LITU KAI NUSIPIRKSITE VISTIEK TAISYTI REIKES VISAS DAUGIAU MAZIAU NEBUVO NERA IR NEBUS KAD SENA MASINA NUSIPIRKUS GALESIT VAZIUOTI BENT 2 METUS NIEKO NEYDEJUS.O PIRKIT KAS JUMS PRIE SIRDIES KURAS TAIPAT KOKS LABIAU PATINKA(TIK ZIEMA PAS MUS BUNA KARTAIS SALTOKA NEATMESKIT GALIMYBES KAD dyzelio GALI NEPAVYKTI UZKURTI KOKY ZIEMOS RYTA) SIOS MASINOS VISOS GEROS BUVO SAVO LAIKU O DABAR JAU SENOS MASINOS KURIA GERESNE NUSIPIRKTI TAMPA LOTERIJA