Duju problema (216 стр.) (15815)

i kuria puse reikia atsukti? ant saves?

ej vyrai bet man vistiek snipscia kazkas per ta angali

NU ANOKE CE RIZIKA, nupirk gera 320 110KW ar 318Is 103KW , wien bendzina, desies dujas ir mano manymu turesi gan gera automobliliuka bet wat LT sunku butu rast nenuwaikyta dar

Gali but daug kas. mano laguuna (tokia pati) valgo vieste ~11 ltr o va draugo, mieste ~18ltr. cia sunku kazka pasakyt... pats varzta pareguliavai... o pries pareguliavima kiek eme?

as turiu omenyje kas kiek laiko jas reikia perreguliuoti, nes viena karta nusireguliaves juk 10metu nevazinesi

olandiskos tai kokios I II III ar IV kartos o buti gali nuo sureguliavimo iki reduktoriaus numirimo..

tas pats ciuvas matosi gyvas bmw

Jus cia tokiu rasineliu priraset kad uzsipisau skaityt, bet bendrai minti ir beveik teisinga supratau- isidedi dujas pas dujininkus, garantija kiek zinau 1men, pats nieko nesupranti, o paskui nors prazilk su jom, visalaik balansuoji ant ribos iki kokiu nors problemu prasidejimo..

Sito tau nieks nepasakys, galima tik daugmaz speti pamatavus aisq kompesija, ar savininkas sakys tiesa apie tepalu sanaudas, co matuoti bandyt..

Kodel nenori dyzelinio auto jei jau ruosies pigiai vaziuot?

Niekas ant kapo neparasys kaip tu zuvai, todel kaip ir px.. Cia panasus issireiskimas kaip "geriau stumsiu bmw nei vairuosiu opeli"

As ant bajerio atsidariau siai dienai cia siulomus 3class bmw benz/dujos.. jbtvjmat kiek yra siulomu pardavimui- tik rinkis, bet pamastyk- kodel ju tiek daug zmoniu nori atsikratyt?..

Nu reguliuoja duris tai , ziema pariebina misini, o vasara palengvina, nu tai jau ir dujinis tepalas atsirado?, kas toliau gal specialios lemputes dujoms bus? , turiu dujas, tai susimetu belekokias zvakias ir jokio skirtumo man, bet seip patartina pirkt tik vieno kontakto zvakes,

ty co kurwa jest ?

Be to "negali būt" jis nk ir nepasakė, tik įtikinėjo mane, kad jin tiek negali valgyt, bet aš neglušas esu, kad nesugebėčiau kuro sąnaudų suskaičiuot. car4u, bet reduktorių dėjau visiškai naują, kas jam gali būti negerai?

Tai db jau ir pinigų gaila laidyt, už tą gaidį 400 mokėjau. Bet ir su senu nemažai valgė, o čia tik reduktoriuj bėda gali būt? Gal kur nors kitur ieškot problemos?

Pirmadienį varysiu ieškot dujininko klp. Aj tiksliai, po naujo reduktoriaus dūmą meta baltą.

Nejuokink Lygindamas BMW 316 iki 95m ir b3 (86-92), gal lygink vienodus metus PVZ B4 tai su 1.6pilnu ipurskimu ta tavo bmw uzlenkia kertej taip pat paprastai kaip golfas su paprastu Turbo dyzeliniu varikliu

Coupes Name Volume Engine Valvetrain Fuel Output Torque Engine code 0–100 km/h, s Top speed Years 316i 1, 596 cc (1.596 L; 97.4 cu in) 4cyl SOHC 8V Petrol 102 PS (75 kW; 101 hp) @5500 rpm 150 N·m (110 lb·ft) @3900 rpm M43B16 11.3 201 km/h (125 mph) 1993–1998

Bmw 3.16 su dujom sukimo momentas gali kristi 10-20% , taigi ji aplenktu net antras guolis su 1.6

jei gali pasakyk

jei gali pasakyk, nes an laisvu biski pulsuoja apsukos.

3kartos

Benzinu gerai vedas ir netrukcioja todel, kad benzinas dega ~40% geriau uz dujas.O zvakes butina pakeisti i naujas, ne 1 naudota isukt o visas naujas, ir tik tokias, kokios priklauso tam modeliui.Matau tau aikskink neaiskines, kai nenori patarimo, tai ir neklausk jei darysi kaip mazvaikis savaip.N kartu dariau tai ir buna si beda net beveik naujiems automobiliams ne siaip kokiems.Purkstukai kai sugenda jie pasidaro perdaug pralaidus ir ryja, buna blogas CO kura cia trukciojimas niekuo detas.Vaziuk pas dujininkus"specialistus" ir mokek bereikalingai kruva pinigu uz purkstuvus, jei tau taip patinka.Man dzin, tavo bedos.

ar butu ymanoma padaryt kad tiesioginio ypurskimo sistema kurtusi dujomis ar kad nors uzkuri benzu ir pats perjungi dujas?

O tai kas galėtų būti kad neveikia ji nors ir pakeista? Įtampa kažkokia yra laiduose

Diagnostika dariau rodė kad neveikia ir prieš daroma buvo keista praeito savininko ir po diagnostikos tada pats pakeičiau o iš kur žinau kad bloga tai atjungta ar pajungtas taspats viskas važiavimas ir kuro sąnaudos

Na pas mane tiek 535i v8 tiek sudegindavo trasoi benzo

buk zmogus neberasyk.. , , visazini" krc..turi buti visas miegiamas tavo tiurlingas

koks dar mono pas 316 kregzde? dedi slangines dujas ir viskas, nes tiesiogines kainuoja daugiau nei pati kregzde.

gal pasidomek pirma prie rasydamas kad sedano ir kupo svoris vienodas.

kiek turejau dujiniu auto ziema visada minimum 2ltr daugiau pasiimdavo. ir nereik cia gydyt galvos kad ziema nerija daugiau, pats turejau ir pazystami turi ir jiems ta pati ziema daugiau tikrai surija nei vasara. dyzelis ziema kaip minimum puslitris tai tikrai.

eik, uzsikurk degtuka ar ziebtuveli pavedziosi aplink uzpylima. tikrai isgirsi per kur leidzia

Pavelavai dviem savaitem turejau bmw su tiesioginem melyna tikrai gera uz 1700lt dar po siai dienai zmogus ja dziaugiasi, slenksciai ir dugnas buvo idealus..

Kad cia daug peikiamas zaracho tiurlingas, nu tegu paiso ant tu padangu uzrasus, tegu deda spoilerius ir t.t juk jo masina jis ir vazineja. Man pvz px kad tiurlinguotos jo masinos bet yra saugios ir patikimos man baisiau kai kokie daunai kregzdes ar golpus supuvusius netvarkingus vairuoja ir laksto tada nesaugiai pasijauciu kad koks debilas i masina neilektu o cia bachuriukas turi pripazinkim neprastas masinas ne uz 1000-2000lt ir jai tik tiurlinguoja bet vazineja su protu ir negeria uz vairo vien del to jam pagarba turetu buti. Juk paziurekit kiek forume tai girti vazineja tai stulpa nuvercia tai dar ka, ar jum reikia pavyzdziu?

Aciu ir tave taip pat

na dar galima pareguliuot nuo kokios temperaturos dujos jungtu, o reguliuot kam?kai pajausi kai prades daugiau ryt, tai tada ir susimastyk del reguliavimo, filtriuka laikas bus pakeist ar dar ka...siaip pats turiu su tiesioginem dujom, tai pirkau nieko nereguliavo, pravaziavau 85tkm teko tik pora davikliu pakeist, manau labai bijo stipresniu salciu, abukart parejo, kai virs 30 salcio buvo

pats visa ta laika vazinieji?daug km prisukai?ir cia kuro sanaudos staiga padidejo ar kaip?

kai su bulka vazinejau, tai zinok jokio skirtumo ar ziema ar vasara, ir km sukiau panasiai kaip ziema tai ir vasara, dabar kitas reikalas, nes per metus ir 3 men prasukta 38tkm, bet 90proc prasukta nuo pernai geguzes iki spalio pabaigos, t.y. sezono metu...pernai sausi vasari tiesa i darba vazinejau, per 2 men 8tkm tai vidurkis 8, 5-9, panasiai kaip ir vasara, tik tiek kad vasara rekordas 8 litrai, 42 litrai - 525km

i momentines neziurek net, junk vidutines...o kuro sanaudos pas tave didesnes nei gamintojas deklaruoja, tai cia jau ivarybe dalyku gali reikst....masina netvarkiga, ratai perdideli platesni, kuras blogas, spauneji iki dugno ir stabda - tokiu atveju tikrai jokia masina netilps

jo, jo ir reik "nedidelio kosmetinio remonto" kiek maciau pas tave visos ale tvarkingos masinos eina iki 2k tai uz kiek tu jas parauni?!

nebuvau girdejes kad tiek vidutiniskai ima, nebent puse kelio stumei tai dar tiketina

Ir viena nepamirskim kad cia tiek ima naujas variklis, taigi pravaziavusio bent 250000 sanaudos bent 1 litru bus didesnes

Sutinku kad vidurkis 10, ir kad variklis vos masina pavelka , nes tai tiesiog akivaizdu

Gerai kad pas tave oru skrenda, dar vienas minusas kad su dujom mazesnis sukimo momentas kaip 150nM (naujo variklio tiek), su dujom 10-20% maziau, taigi kalnuotose vietovese galima sakyti degalu ima dvigubai, nereikia zmogau sau meluot , taip nebuna kad su tokia "karve" 10ltr ant simto iseitu

Ko ko beet tu tiuningu ar tiurlingu nepripazystu kurios daro Lietuviai ir panasiai, is normaliu auto pridaro tiek sudo, kad baisu. Zarachas sakai jei jau uz 8 lito tai su tiuningu... Butu per pus pigiau nepirkciau.

Tai dabar tipo visus negerencius uz vairo reikia gerbti? Nors ir vazineja kaip nuo bb nutruke?

belekokia svarbu kad butu rankinis jungiklis