Duju problema (115 стр.) (15815)

Sveiki, turiu problema, kai uzkuriu sava bmw, pvz ryte kai buna saltas, variklis pradeda smarkiai drebet visa masina purtos iki kol pasila, kartais dreba netgi kai buna siltas. Gal kas galetu pasakyt kokios problemos ir ka reiktu tvarkyt?

tokia problema jog, padarius manevrą posukis neišsijungia (svirtelė neatšoką į neutralią padėtį) ir kiek skambinėjaus nieks iš šrotų nežino kas tiksliai keičiasi... Gal, kas nors žinot, kokia detalė reikia keisti, ar tenai keičiasi visa svirtelė ? Golf V 1.9l

Sveiki, vaziuojant uzgeso masina ir nebeuzsikuria. Dega check engine. Man panasu, kad problema su kuro padavimu, bet ar del to gali degti checkas? Tempsiu i diagnostika, tiesiog dabar savaitgalis. Idomi jusu nuomone, gal kas susidure su identiska situacija?

na pas mane dujos detos , pas zmogu garaziuke , bet iranga wiskas nauja , 600lt kainavo viskas, jau vazineju 5menesius, tai pfiu , pfiu dar niekas nebuvo nutike , o ant duju geriausiai uzsikure prie -25salcio , dar geriau nei ant benzo

turiu bmw 316 94m coupe su dujom, naujesnis variklis su grandine 75kw traukia tikrai labai gerai, yra autopilotas, duju ima mieste 10l spaudziant, uz 20lt mieste 100km nuvaziuoju juoda spalva, jei ka domina parasykit 864102779 atiduociau uz 2700

pries 3 dienas virinau sau kabli pasirode slabnokas tai virinau 1.5 cm nuo duju baliono o tas inkaites kablio skersinis 0.5 cm tik nuo baliono apiprskiau vandeniu ir virinau mazais tempais o ka daryt negi lupsi viska lauk

Jei taisingai elgtis - nekenkia varykliui. 1. Dujos - sausas degalas. Del to jis biski eda aleju. reik kas 10 000 km tikrint lygi ir biski pilt. 2. duju deginimo temperatura aukstesne. Todel reik ziuret, kad ausinimo sistema veiktu normaliai.

Sveiki nusipirkau audi a6 1998m. 2, 4 bendzinas ysidėjau gera nauja tiesiogine dujų yranga kaunia jau metai laika kai važinėju ir vargo nematau jau daug kilų prasukau ir seniai atsipirko ta yranga ir nėra jokių problemų kaip čia šneka

turbodyzeliam ismetimas dedamas ne tiek del galios kiek del EGT - ismetamuju duju temperaturos mazinimo.. net ir turbini benzina tiuninti ir nedeti sportinio ismetimo nepatartina. turba labai apkraunama. nebutinai pilnas ismetimas.. bet bent jau downpipe yra kaip ir privaloma

Jei jau taip reikia pigiau tai gali pritaikyt E85, driftingo cempionate vienas dalyvauja ir su E34 tds, bet ten daugiau del vaizdo. Jei nori driftint tai jokiu duju, jei neturi pinigu benzui, tai neturesi ir padangoms ir t.t.

kas kad aukstesnis oktavas bet dujas sausos o tad manau pats toliau supranti kad prarandi kakzokia daly sukimo momenta.ir kokioj cia saly lpg dujas naudoja kad daugeli europos saly nera valstybese beveik duju isvis jau nekalbu apie status?

tai jo visokiu yra zmoniuvieni sako sumokesiu padarys...taspats kai kyti duju nepripazysta vazineja benzuDDDD nu tai tegu mokinas zmogus gal jis kruopstus yra pasidarys, ne is 1 o is 3karto, bet pasidarys, neivienas gymes nemokejo

del duju galima gincitis ilgai ir nuobodziai, kiekvienam savaip. Seip man dujos masinoje nepatinka bet ir neturiu nieko pries jas, ir neketinu iskart nusipirkes kist dujas paziuresiu kiek su ja vazinesiu ir ar apsimokes man det jas.

Sveiki, norėčiau jūsų nuomonės apie E46 1, 8l-2, 0l benzininį variklį. Įdomu viskas ką žinote apie juos. Ar šie varikliai patikimi, kaip draugauja su dujom, kokios sąnaudos (dujų). Ir apskritai ar šie automobiliai yra patikimi ne tik variklio aspektais.

Tavo vietoje paieskociau nesupuvusios nissan primera tokiu rasti galima detaliu kainos nesikandzioja paprasta kaip dvi kapeikos varikliai nelepus jai traukos stebuklingos neriek uztektu ir paprasto 2 litru dyzeliuko susisuktum max i 7 ltr arba benzo duju tada imciau dvilitri benza smagia vaziuoja pas mane 1.6 benzas dujos telpa i 9 ltr duju 100 km pas pazystama 2 litru tas smaugdamas i 11 telpa kas del konforto kietoka ji bet nebilda kai trecias guolis numyniau su saviske simta sutuku esu panetkintas ir kaskaip vel iskosiu nissano

honda civik 92m 1.5benzinas dujos (praprastos) kol saltas visada normalei dirba ir su benzu ir su dujom bet kaip isila tai ant benzo prasideda plaukiot labai apsukos, net gali uzgest, ir kaip vazioji su benzu dusta, bet kaip perjungi ant duju vazioja normalei visada, bet at duju buna kartas sviruoja apsukos (tik kaip stovi vietoj masina) pvz sankryzoj kur sustoji tai sokineja apsukos, net uzgest gali masina, apsukas buna ir 500 ir 1300, gal kas zinot koks cia gali but gedimas?aciu isanksto

tu tikrai skaiciuot nemoki man su darbine masina 100 km-21 Lt ant duju, man iki 9 duju vidurkis, su dyzeliu po 3, 5 reikia tilpt i 6...o jei imt galingenes masinas, tai dyzeliai jau ims ir virs 10, pagal litus su dujom reikia tilpt i 15, kas manau ne taip ir sunku...del kontrabanbinio dyzelio, staigiai minusas ipis, teks degalinei piltis, o cia jau ant kiek brangiau iseis?dujos pilk bet kada....ir ka besakytum pacio variklio benzininio vistiek pigesnis islaikymas, tuo labiau remontas

Taigi po to kai užstrigo termomova, sprogo sparnuote, išdraskė radijatorių nustojo užsikurinėt ant benzino. Ant duju tik nuo +10 užsikuria, jai šalčiau tai užšala žarnos... taigi tikrinau ištrauktą siurblį, veikia kuo puikiausiai, teko ir pachimičint biski, užkuriau ant duju, užkėliau apsukas ir išjungiau degimą, greit užkūriau vėl kol nenukrito apsukos, ir sunkiai bet pramušė dirbt ant benzo, apsukos normalios, viskas gerai, šiek tiek pabirbines užgesinau, pabandžiau vėl užkurt tiesiai ant benzo- užsikūrė, kitą diena vėl taspats... ai ir nerodo kad kuro yra. O "po chimičinimo pradėjo rodyt.

Negendančios technikos dar neišrasta, ką benusipirksi visvtiek šiaip ar taip remontuoti teks.Gedimai būdingi visoms auto, tačiau iš bjauresnių -pavarų dėžės redukcinis guolis, daug važinėja su kaukiančiais, nes nuvažiavę virš 600t km tie dyzeliai pas mus atvyksta.Kiti net visus guolius pasikeičia ir iškart nedašunta kas ten darosiO dujų reniai neitin mėgsta kaip ir BMW, su vožtuvais ir jų lizdais neteko matyt problemų, paprasčiausiai galva pokš ir skyla greičiau nei kitų.Bet čia daug sutapimų būna, nebūtinai nuo dujų ar jų blogo mišinio.visko būna.Mažiau tikėk mitais.

neapsiima tvarkyti tik mulkiai servisuose, cia jau zmoniu nesugebejimas remontuoti nes pats tokias masinas remontaves esu ir bedos nemaciau, o ju pagrindine problema kad jos sunkios del galiniu varanciuju ratu ir labai jau daug "ipilti" reikia

Sveiki, gal kas esat susidure su babinu problema, jau antra ta pacia babina keiciu vis perdega ir perdega, iki tol vazinejau 3 metus jokiu bedu, kas cia galejo atsitikt, aciu uz pagalba.

ar turejo kas tokia problema. pas mane keleivio puses priekinis ratas pastoviai cypia atrodo lyg ir nestipriai galvojau prasitrins bet gal jau 4 menuo tas cypimas kaip surudijusio vezimo ratas. ziurejau apsauga stabdzio disko pranata guoli nu nebezinau....

Nebediskutuokime ir RAKINAM TEMA nes automobilis man tikrai patiko ir ketinu truputi laiko prabegus jy isigyti o del to subo tai problema isspresim, o jei reiks ka pjaut idesim kad ir 3KW suba kuris tikrai girdesis ir salone

na kas liečia tvarkyma tai tvarkysiuos pats, nes rankas šiokias tokias turiu o šalia ir tevas pades tai jei minusai ne ytin dideli tai ne problema. o del nuleidimo aš tikiuosi kad minimum jau 200 tikrai nuleis gi

tikrink ar nera kisieliaus, jei tik randasi kaip sakiau kose, mauni slangas, jami bakeli, viska plauni zodziu rimtai, nes apturejau jau tokia problema su sumaisytu antifrizu, taspast daresi, arba pats peciukas uzsikiso, o del sandariklio?pilta ar ne?

man panasi problema budavo tai mases laidus visus patikrinau, pajudinau, kur jungiasi i zibintus, veikia tik dabar idomus dalykas pasidare kad vienos puses posukis normaliai veikia o kitos puses posuki kai ijungi tai 2 kart greiciau rele spragsi

dažna 2, 0 problema ta trauka kuri kartais buna, kartais dinksta. Arba vieni motorai buki bet įsivažiuoja virš 200 km/h , kiti trauke iškart gerai bet neperlipa per 200 Na čia lyginu ką turėjau, gal tik taip papuole.

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Sveiki atsitiko tokia problema. Ryte nesikuria masina starteris suka bet visiskai negiriebe tik tusciai suka ir viskas, praeita diena tas pats buvo tai su krokodilais is kokio 10 kart uzsikure. bet kas idomiausia kad net negriebe neisivaizduoju kas.Aciu

sveiki, gal neitema, bet norejau idaliaus paklaust, kame problema yra kad priekiniai ratai ciut ciut vaiksto pirmyn ir atgal? is tu ratu sklinda astrus kalenimas, bet kai TA varydavau, visada praeidavo. manau kad silinblokai, bet neesu uztikrintas 100%

sveiki, turiu problema pavaziuoju koki 1km ir jau verda vanduo bakeli, ant uz kurto ant vietos kai stovi duodi gazo tai per griztama vanduo trukciodamas atbega arba isvis neateina . pasakykit kas gali but blogai. P.s. variklis skysciu ausinamas

sveiki turiu vel beda viskas dirba gerai tik uzkurus vaziuojant perjungiant pavara pasok apsukos ir uzsideg variklio lempute ir uzgert. jei apsukos virs 2000 tuomet viskas gerai o nuo 1500 iki 2000 to problema buna kas gali but?

sveiki visi. taigi apie problema greit ir aiskiai. E46 3 litru benzas , kai uzkaista iki 90 laipsiu prasideda garsus uzimas po kapotu. kuo stipriau spaudi gaza tuo garsesnis uzimas.. palyginimui - toks jausmas kad naminis siurblys po kapotu. padekit.........

taigi va ir ziurejau siandien, prie razdatkes nuemiau fiske ir tiesiog nuo akumu pajungiau pliusa minusa, ir grazinau i pradini padeti....dabar viskastik vat idomu istikro kame problema...ijungt ijungia o isjungt ne isjungia, nu dar reikes pasikrapstit....

Neseniai susiduriau su toke problema, kad opel vectra b 2000m 2.0 dti 74kw, antifryzo bakelyje aptikau vien tepala, kas gali buti? Galva, tarpine arba pasildytuvas? Nuemus slangas praplovus ir supylus antifryza, po 10 km situacija vel ta pati.

Sveiki turiu problema su passat nešildo pakyla 90 dirba ant laisvu pucia toki drugna ora važiuojant viskas ok šildo, tos 2 šlanges kuri orinas viena per ta šlange drugna šlange o ta kita karšta šlangekas cia yra? PADĖKIT!

Sveiki tai va pastebejau kad pas mane passate b6 vairuotojo pusej po kilimeliu yra slapia skaiciau kad gali buti uzsikise kondicionieriaus kondensatas ir jis neisbega o bega i salona kur ji rasti ir kaip sutvarkyti ta problema dekoju

Sveiki, vakar vakare bandziau uzsikurti yamaha tzr 49cc starteriu, tai neuzsikure ir is jos keistas garsas ejo primenantis lyg i cypima, šnd pasikeičiau starteri, sunkiai užsikūrė bet kai kūriau garsas tas pats kaip cypimo, gal žinot kame problema?

Seiki, buvau itares kad man oro srauto metuokle parejus nelabai reguodavo ji zodziu pasidariau diagnostika tai ismete klaida , kad netinkamai matuokle veikia, tai tarpais veikia tarpais ne. Bevazinejan su ta senaja matuokle ji visai uzlinko nuluzo vienas suduko juostele kur matuoja tai krc ir antra nulauziau kad neitrauktu i varikli. Tai taip pravazinejau virs menesiu su visiskai neveikencia, zvakes budavo slapios benzino zodziu kuro nesudegindavo pries tai kai dar veikdavo buvo su jomis ok. Tai siaip ne taip gavau kita matuokle isidejau ir ji man veikia taippaciai kaip senoji. Simtomai tokie uzkurus man nepriima gazo normaliai burbuliuoja lyg sautu kai susila isijungia dujos (Pamirsau pamineti pas mane duju yranga yra BRC tiesiogines)ant ju jokiu bedu vaziuoja lupa gerai. Sumasciau akumo klema nuimti palaukiau pora minuciu uzdejau atgal ir ka ant benzo pradejo gerai dirbti priimti gaza viskas lyg ok bet po to ant duju pasijungia viskas nepriima gaza noretu uzgest ciaudi dusta, trauka dingusi.Visad atjungus klema ant benzo atsigauna. Po to vel uzbludija ant benzo normaliai nebepriima gazo bet uztat ant duju vel dirba gerai vaziuoja traukia. Krc buna taip jei benzu bun chujoai ant duju gerai, jei ant duju blogai tada benzinu gerai. Ir dar pastebejau kai be matuokles vazinejau man ant duju nepulsuodavo niekada tik isidejau matuokle ir kaip seniau ima pulsuoti kdl nesuprantu gal reik reguliuoti dujas ant kompo. Tai va nesuprantu kas cia daros ant diagnostikos buvo vienintele klaida su ta matuokle daugiau viskas ok servise nieko nepasako ner susidure. O matuokle gali but cia kalta? sake kad veikianti buvo jei ka pakeis. Bet siaip juk matuokles veikia arba neveikia o cia kazkokia chuine.Itariu kazkas su pravotke gali buti nes spidikas kartais padurniuoja uzgesta ir atsigauna.Gal kas esat susiduria ir zinot kas cia gali buti? Nes jau norisi susitvarkyti ir vazineti normaliai i darba o ne su kokia katafalka.Masina kregzde 325 141kw Vanus

na cia uzvedus apsukas laikio kol isila mavirklis nera cia didele problema, o del apsuku sokinejimo tai siuliciau gerai paziuret visus maitinimo laidus gal nera kur normalaus minuso nes jai keite sankaba buvo atjungineja viska ir ka nepajunge ar laidau kur uzrudija kontaktas dinges man buvo kai turejau civika problema su krovimu rode tik 12.5 galvojau generuj sakes tai gerai kad nepakeiciau nes nuvarius pas elektrika paaiskejo kad beda laiduose tik tai jis kelis pakeite sujungimus visus perziurejo ir baigesi beda siuliciau tai dar apsiziuret viska.

Auto - 2000.05 A4 1.9 TDI 85kw skydelyje neveikia vandens temperaturos parodymai - rodykle tiesiog guli.. Taip pat keistai ant 12v rodo akumuliatoriaus itampa. Darem diagnostika - temperatura kompas mato gera - 90 laipsniu bei ikrovos itampa normalia (neatsimenu - turbut 15v vaziuojant ) Plius tepalus leidzia per duslintuva - buvo problema su EGR voztuvu kuri taise specai Kubiliaus gatveje, bet problema su tepalais neisnyko - kuro ryja per daug ir sustojus matosi tepalo lasai po duslintuvu... Tanagroje prasiau patikrinti, bet jie tik klausia kuria detale keisti - gal kas nors is forumo dalyviu patars?

Dariau aš ta diagnostika ir nieko man tiksliai nepasake, ieskojo temperaturos daviklio, paskuj užsivare ant duobes ir parode lamda zonda sake kad su juo beda gali but. apsuku nekelia pilnai, kuriasi kartais sunkiai kai kuriu iš kažkur šauna bet užsikuria, seniau budavo kad tik kartais man variklio gedima dačikas terodydavo ir tada budavo dabartine problema, bet užgesindavau užvesdavau iš naujo atsigadavo, pakeitė tarpine po galvos taj visada dabar ta gedima rodo. kiti sako kad gali but problema su skirstimo veleno davikliu, taj kame problemos vyrai?

Zodziu , kaip supratau studentas matyt busi kuris iesko zemiau ir kilimeliu pigiau . Patarimas tau butu vienas , ir pats naudingiausias . Tai perki auto iskart pagal savo pajamas . Protingiau butu buve imti koki golfuka su 1.6 ar 1.8 litro benzinu ir vazinetai pildamas 8 litrus benzino misriu rezimu vasara imtu apie 6.5 max 7 ir nereiktu tu duju . O db sukisi i dujas kiek jei padoresnes statysi jei nori uzvesti prie salciu ir kazin ar sutaupysi ka tokiu budu . As nedeciau asmeniskai duju i tokia auto grinas minusas bus .

Tai ir buna nauju su dujomis, pvz fiat, volvo...Matai, kolega, dujos europoje ir kitose stipriose salyse nera katualu, nes benzinas yra liaudziai iperkamas, ne kaip LTBe to, duju irangos nemenkai kainuoja, tiksliau ju idejimas, plius visokie atitikties sertifikatai, antra-nelabai yra duju degaliniu tinklo.Na gal isskyrus tokias salis kaip Italija, o kur piltis tas dujas DE?Pvz kokius 6metus atgal Londone isidet dujas i 4cil. varikli kainavo ar ne 2000£, o koloneles tik gal 4 buvo per toki miestaAtlyginimai-10-20£/val...Tai tokie pamastymai

as taip pat susiduriau su tokia problema. pas mane beda vakume. vakumas turetu ateiti priekineje variklio dalyje mazdaug viduryje bet ta slangute nuimta ir i je isuktas varztas. kai vaziuoji pirmu begiu labai netraukia ant laisvo uzmini dugna labai letai kyla apsukos bet siaip kitais begiais trauka gera na nebent 5 vaziuoji lygiai laikydamas gaza ir spustelni vel netraukia bet atleidi ir vel paspaudi tada pradeda traukt. bet jei ta vakumo slangute uzmauni ten kur jei priklauso tada visada netraukia. ten kur jungiasi vakumas ismetamu duju kazkoks voztuvaskur vel tas dujas grazina i degimo sistema. girdejau kad eina tam voztuvui uzdet tarpine ir tada visada gerai traukia. tik klausimas toks gal kas zino kaip tai padaryti?

na iki siol buvo kaip ir gaila ziemoms vazineti +galas varomas + yra quattro ziemai, tai nelabai as ja ziemom ir eksplotuodavau.taip kad nelabai ta problema nauja, man pirmininis klausimas ir buvo , gal taip ir turi kurtis comonreilas?

Pas mane gaunasi apie 40 l mažiau rodo, borto kompiuteris rodo, kad su ale pilnu baku galiu prapūsti beveik 400 km, nors nuvažiuoju ~700 km... ;D Ir man čia anokia problema. Tiesiog seku km ir tiek...

na ziurint kiek jie suluze, jei nori pigiausio ir patikimiausio varijanto tai juos galima ir suvirnti, taip daro ofroud (kitaip sakant bekeles varzybu dzipai .tik problema ta kad ju nebegalesi isjungti jie tau visada suks priekini tilta

problema su reduktoriumi arba blogai sureguliuotas, pagrinde tai perdaug prisuka registra ir galvoja kad tai bus gerai, tada variklis negauna pakankamai bujų kitaip tariant pilną gerklę, ko pasekoje pradeda srėbti kaip nežine kas jas ir dar netraukia.

jei rimtai tas kaskajus yra tai seimininko vietoi normaliai parasyciau apie auto varikli salona spalva ir mazdaug kaina jei ji maza daug kas jos nores tai daryciau aukciona kas dsaugiau duos tam ir parduociau kokia cia problema??