Dirzo keitimo lentele (25 стр.) (1663)

pacio dirzo pakeitimas tek aisku nekainuoja, hujnia ten , dirzas apie 130 ir uz darba +.bet keiciant dirza keicia dar itempejus kurie kainuoja nemazai, ir ju ten ne 1 , ir vandens pompa tuo paciu, nes jaigu ji prades knist prota tai mokesi dar, ceskei pigiau bus nes ten variklis senesnis, a6 daugiau sektiek, yra 3 ligtai varikliu tipai 2, 5tdi.Beto kiekveno itempejo kaainos buna skirtingos, gali kainuot, kiniskas 35 lt , italiskas 80 lt, arba vokiskas originalas 170 lt, taip ir visos kitos dalis, ir nep..skit proto su savo "realiom kainom" nes taip yra, vienas gali rast kur papigiai ir uz dalis sumokes 250 lt. kitam svarbu kad dalis butu originalios ir tarnautu ylgai ir laimingai.Del to ir susidaro tokia kaina, Tarkim tau servize istato lieva kiniska detale del kurios pe menesio subira variklis, juk tu eisi pas juos ir reikalausi kad kad tau sutaisitu nemokamai nes dalis pirko jie, cia rimtam serviziuke.o garaze tau padaris papigiai, negausi jokios kvitancijos ir pabandik tada irodit kanors.Galima nusipirkt kita varikli aisku, bet tada rizikoji suzaist laimes rulete

Girdejai ka nors apie Merfio desnius?Rusiskai tai vadinasi "p**diec prichodit nezametno"

"p**diec prichodit nezametno" VA CIA TAJ MECHANIKA, SKYVAJ TOKIE KAD NUO KARSCIO ANE SUSKYSTA GALI RANKOM MAIGYT, NU JO BUTU GERAJ PAMATYT, IR DAR NUO KADA SPROGSTA AUTOMOBILIU VARIKLIO CILINDRU GALVA, ALKUNINIS PALINKES ??????IR TAJ MATO NUO GALO I SKRIEMULI TABALUOJANTI ZIUREDAMAS, VO CIA TAJ MECHANIKAS, IDOMU KAIP TEN GALIMA SU TOKIOM BEDOM PAVAZIUOTD????????NU TIKRIAUSIAI GYVENANT RUSISKOJ PASAKOJ:

viska as suprantu tiesiog rasu juokais, nes kai tokiu atsiranda kaip kamazinis, o jo joj nieko nebelieka is auto

nu taip. Jos man reikia labiausiai iki balandzio men, tai galvoju gal atlaikys.

Aha.. Girdejau.. Bet supranti, as norejau ta dirza keist, bet kai pamaciau, kad ten tas apatinis dantuotas skivas sukas astunkia ir tas dirzas, tai isitempia, tai atsipalaiduoja, nu siek tiek, tai ir nelindau.. Blt galvoju, gal alkuninis kazkiek palinkias, ar taip gali but?

Del ko tada pagr.dirzas, tai isitempia, tai atsipalaiduoja? ziurejau itempimo guolis, jau biski tabalojas..

Ner prasmes pardavinet, noriu ziema pratempt.. Muset nekeisiu, plys, tai plys, iskart i metala.

Tai, supranti pakeist galima, bet kdl tas dirzas nepastovaus itempimo? Alkunini prasukineju ir matosi, kaip jis isitempia/atsipalaiduoja. O kai dirba , be apsaugos, tai matosi, kaip jis ten visas spurda. Tai ir pagalvojau, kad ner naudos ji keist.

Ziurejau guoliuka, jis tabalojasi siek tiek ranka judinant, bet sukasi lygiai.. Poto galvojau, gal paskyrstymo velenas ar tarpinis kliba, bet NE, viskas O.k. Todel ir susidariau nuomone, kad dantuotas tas skriemulys astunkia sukasi.. Kilometru tikrai, begias lb daug..

nusimk variatoriaus lekstute.ten ta kur ant alkuninio , ir atsilaisvins vienoi pusej dirzas , tada rankom yspausk sankaba , nuimk dirza ir ydek nauja.

dirza neverta zymeti. sukti siaip 2 kartus reikia - kad pereitu visi 4 taktai visuose cilindruose. nes viena karta pasukus alkunini, paskirstymo velenai pasisuks tik puse apsisukimo. zvakes issukama, kad lengviau sukti butu - be kompresijos. as asmeniskai neissuku.. bet benzininiuose maziau kompresijos, nors 324d bymerio irgi nesukau zvakiu.. tik sukti sunkiau buvo. gali deti sena jei jis geras.. bet logiska butu pasikeisti jei jau nuemei.. po to nereiks

rekomendaciju jis turi?

už tiek pat ir servise keičia jau dirbantis profai tik kad detalės brangios vien už detales 1300 prašo vien litražą pasakius, ačiū už nuoroda, radau pigiau detalių

as tai siulyciau susirast koki drauga kuris bent kiek ismano tokius reikalus ir pakeisti dirza kartu su juo. Nera ten taip jau ir sudetinga, uztruksi gal kelias val, na max puse dienos, bet bus daug kartu pigiau. Pats taip dariau ir ant visko isejo 150lt, o sekanti karta jau ir pats mokejau pasikeist, tik trumpam reikejo pagalbininko

abaldiet. aisku , dirza nujami, sustatai pagal gamiklines mietkes, kurios yra trys, jai manualas nemeluos , suverzi kiek turi buti nm , dedi dirza.prasuki 3 kartus ir viskas, taip paprasta?

chim tik neaisku, tas melynas sudukas ir yra pries nuimant dirza kad nepabektu, tai taip gaunasi kad per laika pabega? ir pats dirzas neturi kokiu siurprizu, visas vienodas?

nu blin, senas taip gali padaryti, bet jei blogai nauja uzdejai ir taip iskrestu tai nesi i garantini ir sakai kad dirza bloga pardave taisot nemokamai

gali daliu kainas siuo adresu paziuret http://www.e-tanagra.com/lt/products/automobiliu-dalys/paskirstymo-dirzas/10552

nenurodiai koks motoras bet siaip ieskokis autodata programos ten ne tik mietkes bus

Man atrodo kad bus grandine, bet gali auto dalyse pasiklaust pagal kataloga paziures ka reikia keisti dirza kas 50 stuku ar grandine kas 500 stuku

del to nezinau, turi aiskintis del ko luzo. itariu reikia keisti generatoriaus skyva i sankabini, motoras nebetolygiai dirba tau viska dauzo, esu susidures

nebūtinai modulis. Gali būt kad kažkuris daviklis klaidingai skaičiuoja greitį - junk kompą, pradžiai stabdžių bloką praskanuok, o paskui ijungęs bloke 1 grupę matysi visų ratų daviklius ir bandyk važiuot ir stebėt kaip davikliai vienodai skaičiuoja greitį

taip tinka tas itempejas bet butent nuo 2, 5 85kw c4 1992m, jei bus 85kw a6 c4 netinka, ir dirzas dedasi ceskes nes truputy trumpesnis. pats dejau

sveiki. kaip pakeisti opeliui pagrindini diržą ?dekoju už atsakymą.

buvau trumpam pajunges mete kodus kad 01435 brake pressure sensor1 faulty signal intermitent. ir 01200 voltafe supply hydraulic valves no symptom intermitent. cia su kazkokia paprasta programa buvau perskanaves. sakiau uzsisakysiu ta vag-com kad geriau paziuret viska.

Mes IRANKIAIAUTO.LT Auto remonto įrankių nuoma Vilniuje NETURI ĮRANKIO? NEBŪTINA PIRKTI DĖL VIENO KARTO IŠSINUOMOK! *Prekių asortimentą rasite apsilankę Facebooke https://www.facebook.com/irankiaiauto.lt www.irankiaiauto.lt Taip pat galime Jums pasiūlyti išsinuomoti: *Galvutės: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Rankenos galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Prailgintuvai galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Perėjimai ir kardanai nuoma *Dinamometriniai raktai nuoma , priveržimo kampo matuoklis nuoma *Raktai veržliarakčiai, raktai trumpi, raktai prailginti nuoma *Replės įvairios nuoma *Plaktukai -Kūjai nuoma *Nuėmėjai važiuoklės detalių nuoma *Presavimo komplektas 9vnt šarnyrams-sailenblokams, vairo traukėms ir kita *Nuėmėjai, valytuvams, guoliams ir kt nuoma *Salono ardymo įrankiai nuoma *Pompos kurui ir alyvai nuoma *Alyvos keitimo įrankiai: švirkta alyvai nuomai, lėkštutės ir raktai alyvos filtrams nuoma , matavimo indai, indai tepalo nupilimui nuoma *Stabdžių remontui: Suportų cilindriukių susukimo-suspaudimo įrankiai nuoma , stabdžių vamzdeliams atsukti raktai nuoma *Domkratai - pagalbiniai stovai nuoma *Laužtuvai- montiruotės nuoma *Šviestuvai: pakraunamas nešiojamas nuoma, pastatomas halogeninis 220v nuoma ir kitos prekės Mus rasite: prieš atvykstant skambinti. Vilniuje Garazas parai su irankiais nuoma parai nuo 40 eur www.irankiaiauto.lt 869001566

Pas mane tas pats. Nu ir pas aplinkinius ta pati bėda. Čia šitų variklių liga. Šiaip reikia keisti salenoidą, nors kitiems padeda tik pravalymas arba pasukinėjimas, kadangi turi būti laisvumas. Kitaip sakant, kaip ir EGR vožtuvo defektas, nes turba įsijungia į avarinį rėžimą ir netraukia. Užgsinus ir net nepalaukus tų 5 min., kad ir važiuojant pabandyk užgesinti ir vėl užsikurti, ir tada vėl kol labiau nepaspaudi trauks kaip žvėris, tik gavus apkrovos arba siekiant 120 km/h greičio ribą vėl tas pats. Čia tas Y31/1, bus pagal paveiksliuką: http://www.varikliodiagnostika.lt/cms/uploaded/egr2.jpg Na, gal bus aiškiau. Jeigu pas tave šalmas, tai jis stovi tarp oro filtro ir pagr. diržo apsaugos. Toks išsikišęs, dėl kitų variklių gali būti kažkur panašiai. Nors čia būna įvairiai, kitiems saleinoidas geras, bet pats vožtuvas pjauna grybą, gaila, kad nemeta CHECK'o, tai diagnostika tiksliai nepasakys, meistrai irgi. Tvarkymas servise apie 100 litų arba kelių valandų darbas, jeigu pats nori tvarkytis. Be to, užsikabink priekabą, tai užteks ir 80-90 km/h greičio, kad netrauktų, nes man tuo jie ir nepatinka, kad gavus apkrovos arba paspaudus važiuoja taip pačiai, kaip be turbinos, o jeigu dar kalniukas arba greitas lenkimas, tai vapšie tyliu...

Būna tokių, kurie prideda šiek tiek traukos ir greičio, bet realiai tai jie būna tik trumpalaikiai arba ilgalaikiai, o tai neretai remiasi į kainą ir kokybės principą. Šiaip tai jo didžiausias privalumas tas, kad būsi garantuotas, jog nenutruks ir nepaves kur nors, nors aišku būna visko. P.S. Variatoriaus svareliai arba sankabos spyruoklės duoda daugiau efekto negu tas diržas...

Pats dirzas 80-100 nuo gamintojo

nera

Nuo 2006 m. laipkričio 1 d. transporto priemonėse įrengtos dujinės įrangos patikrinimą atlieka techninės apžiūros įmonės privalomosios techninės apžiūros metu, todėl speciali šios įrangos patikra kitoje įmonėje nereikalinga. Dujų įrangos sumontavimo pažyma reikalinga tik tuo atveju, jeigu transporto priemonės pirmosios registracijos Lietuvoje data ir įrangos sumontavimo data yra po 2006 m. lapkričio 1 d. ir jeigu nustatoma, kad įranga sumontuota ne gamintojo. Atvykstant į techninę apžiūrą su transporto priemonėje įrengta maitinimo dujomis įranga: 1. Jeigu transporto priemonė su įrengta dujų įranga registruota Lietuvoje po 2006 m. lapkričio 1 d. (nepriklausomai nuo to, kelintą kartą), transporto priemonės registracijos liudijimo grafoje "degalai" turi būti įrašas "benzinas/dujos" arba "dujos". 2. Turi būti sumontuoti visi saugų ir patikimą įrangos eksploatavimą užtikrinantys elementai – įrangos komplektiškumas turi atitikti jos įrengimo metu galiojusius reikalavimus įrangai ir jos įrengimui transporto priemonėje. 3. Dujų baliono identifikacinė lentelė turi būti pritvirtinta matomoje vietoje. Transporto priemonės techninės apžiūros metu turi būti nepasibaigęs baliono patikros galiojimo terminas. Tuo atveju, kai baliono identifikavimo lentelėje nurodyta tik pagaminimo data, laikoma, kad kita baliono patikra turi būti atlikta ne vėliau kaip po 10 metų nuo jo pagaminimo. 4. Dujų balionas turi būti užpildytas 50% tūrio. 5. Variklis turi būti maitinamas tiek dujomis, tiek benzinu. 6. Neturi būti nuotėkio iš dujinės įrangos elementų arba per jų sujungimus. 7. Reikalavimai anglies monoksido (CO) ir angliavandenilių (CH) kiekiui išmetamosiose dujose varikliui dirbant dujomis yra tokie patys, kaip ir dirbant benzinu. Įmonių, galinčių tikrinti ir pratęsti transporto priemonių suskystintų naftos dujų balionų eksploatacijos galiojimo laiką, sąrašas pateiktas Valstybinės kelių transporto inspekcijos tinklapyje.

ieskok srote. arba skambtelk man 8674 75 715

tikriausiai atsakymo taip ir nesulauksiu..

Nekreipk demesio i visokius nepriklausomus"ekspertus" niekas uz Tave niekad geriau nezino kaip tau paciam geriau daryti.Gal Svajone kiek neadekvati, arba prasilenkianti su tikrovekai nereikalingi tokie trantukai juos priduoda perekupams po 1000 litu o tamysta gal pats perparduoti nes nieko negali apie ji zmoniskai papasakoti.Bet ne apie tai, svarbiausia kad cia vieni kitus moko gydo patarineje nors kiekvienas zmogus pats zino kaip jam geriau ir ko jis nori.Pvz as turiu daug t.p.viena ant durniaus esu jau metus laiko idejes del keitimo, ir visada skelbime parasyta kad neskambintu del pirkimo nes tas auto neparduodamas, na kad zmones tik keitimus ir tik tuos kurie mane domina siulytu ir negaisintu manes be reikalo.Bet tamsuoliams patinka matyti tai, ka jie nori matyti, nors faktai byloja kitus dalykus.Jis ale perdaug laiko deda skelbimus, jis ale negali parduoti nes nezino kiek vertas, jis ale toks ale anoks mes geriau zinom kaip.Tokie VU bezdziones lygio proto sulai visi "zino kaip" uz kitus geriau kokiu keliu kiti turi eiti kaip kiti turi gyventi ir pliotkina kaip turgines cigonkos.Neimk i galva tokiu pliotku.Jei neskubi idek i autoplliusa, atvaziuos ciurkiukai is maskvos ir su sniuru issitemps uz tuos pacius 4k.

Sakyčiau labai gera tema Taiva turiu aš Alfa Romeo 156 2, 4JTD 103 kW buvo pirkta pavargusi, su tikslu pasidaryti gera auto. 1. 2001m. 2. 131000 km. 3. 142000 km. 4. Kadangi buvo pirkta pavargusi tai pakeista irgi normaliai priekinės šakės abi atrestauruotos 2x140lt., apatinė sakė 250 lt. ir kitos ap. šakės salenblokas 50lt., toliau stabiliko ivorės (poliuretaninės) 2x50, stabiliko traukutės 2x50lt. keistas pagr. diržai su guoliukais + gen diržas 470, poto gen. diržas nutruko kadangi buvo nepakeistas itempėjas. dar gavosi+ 400 itempejas iš sroto ir guoliukai plius diržas. tepalai filtrai antifrizas dar plius 200lt, diagnostika variklio (Klaidų nerado 50 lt). Variklio apsaugos iš šroto dar 100lt. Buvo dėtos tik geros, brangios detalės, jokių kitaicų. 5. Iki 7ltr vidutinės. 6. Galietu but geresnis matomumas per galiny stiklą 7. Net nežinau vairuoji ir jauti malonumą, kaip dyzeliui trauka super. pokolkas nesugedo niekas ka buvau sutvarkes (jei neskaityt gen diržo nutrukimo) ir neiškilo naujų bedų. 8. Pagrinde i pakaba, taip pat variklio būkle, ir kad nedegtu jokių įspėjamūju lempučių. 9. Tikrai pirkčiau, o apie atsipirkima tai jei sažiningai ir normaliom detalėm tvarkysi tai turbūt niekad i pliusą neišeisi.

neuzmusamos? as savo 9-3 pirkau su numirusia-tepalais myzancia turbina su 160k km. ir nemeluok apie labai gera konstrukcija. Saab prisipazino, kad konstrukcija is dalies blogesne B205 nei B204. didziausia beda - varikio ventiiacija del kurios dazniausiai ir uzkala varikliai.. aisku ne vien ji kalta.. savininko neprieziura prie to irgi prisideda. bet labai didele itaka daro ir ventiliacija. yra juk nemazai ventiliacijos atnaujinimu, kuriuos isleido saabas ir yra nemazai saviniku padavusiu saaba i teisma kai nauji 9-3 ir 9-5 uzkaldavo po 20k km. as isidejes naujausia atnaujinima. buvau nuemes karteri ir neradau to ka turejau rasti jei ventiliacia butu bloga. o ji boga del "naujo" dizaino lengvesiu stumokliu ir ziedu (lyginant su B204) del kuriu per ziedus i karteri per daug degimo produktu prileidzia ir uztersia tepala. ir beje.. tu nesenai nusipirkai, taip, kad paziuresim ka snekesi po metu ar dvieju. jei pvz numirs kur uzmiestyje degimo kasete, arba be ispejimo subyres dirzo rolikas. as nesakau, kad saabas yra bloga masina, nes as pats saablige sergu, ir saaba iskeisciau turbut tik i saaba.. bet as niekam nerekomenduociau pirkti saabo jei nesiruosi juo uzsiimti.

esme tokia pas mane espace 3 jame bujo idetas lagunos f3r 2l 84kw variklis ... laikui einant pradejo pro galvos tarpine leist tepala nesiskubinau keisti lol pradejo nemazai leist ...taigi nuvaziavau nupirkau kita f3r varikli nuoga paziurejau kad nebutu apibeges.pakele prasuko velena sukosi viskas normaliai tik neatkreipiau demesi ar pilna rata apsuko ... taigi nuo seno savo variklio nuemiau savo oro paemimo kolektoriu paskirstitoja pakeiciau nes pas mane su babinom sitos dalis tiko viskas ok .... poto bandant uzdeti greiciu deze pasirodo kad reikejo pakeisti smagrati nes naujo variklio netiko ant sankabos disko fiksatoriai ..taigi nuemiau nuo savo seno variklio smagrati uzdejau ant naujio varstai atitiko pagavau pirmini veleneli uzdejau deze ikeliau varikli viska sujungiau bandant kut pasigirsta toks garsas lyg metalas i metala ... pirma mintis gal starteris nepajege prasukti isemiau pravaiau kontaktus vel viska susukau poto pameginau prasukti apatini skyva su raktu taigi ir islido kad apsisuka nepilna rata ir i viena ir i kita puse taigi atsisukau pagrindinio dirzo dankteli o ten pasirodo kad virsutinio skyvo metka neatitinka per kokius penkis dantukus .... taigi net nebezinau ka toliau daryt ir ka mastyt ar gali del metku neatitikimo naprasukti varikio ar tik turetu neuzsikurti.. ir kur dar jieskoti problemos

del stabilizatoriaus nepamenu, o vairo rauke nusileis zemin bet neleis vosko istraukt is po sparno

esu taip istraukinejes, nepatogu bet imanoma

sekmes

Jei jau keisi nenuiminėdamas, tai atsijunk vairo traukę ir atsisuk granatos varžtą, kad bevartydamas neišmautum iš šlicų.bet tikrai patogiau dirbti viską nusiėmus.O ko taip nenori tų varžtų atsukinėti ?

Atraminius pakeist paprasčiau, nes nereikia visko iš po sparno traukt

Sveiki ar imanoma pakeist spyruokles priekines audi b4 neatsukinejant stupicos o atsukus tik atraminius guolius?, ta prasme tik virsu atsukus.ar dar kitaip kas zino?

as tai pat nesuskaiciuociau kiek rato varztu nulauzes

tai man reikia kad ji isikeltu ir kad kietesne butu neplaukiotu lb.nes lb minkstos spyruokles.

vilnieciai pas mane gali nusipirktpadangu r15 r16 nauju lietnyku r16 pcd 4x108 4x114.3

parasyk ir vistiek visokie ziobarai blet rasys

tikriausiai taip ir darysu.da kokius 500km-1000km pavaziuosu ir keisu.siaip 7000km jau nuvaziavau i nebuva i ka dar investuot tai masinai, iskyrus kad kurui reik lesas skirt