Dingsta garsas (27 стр.) (3784)

Sveiki, susiduriau su tokia problema turiu opel vectra c 2003 metu, vazinejui viskas ok ir prasidejus ziemai kazkaip pagazavau ant parkingo kontolres, ir garsas buvo lyg kokia slangele nusautu, ir prasidejo bedos, is kazkur tepalai varva ziurejau greiciu deze svari lyg ir ne is jos bega, ir po kurio laiko pasirode dar tai kad spaudziant gaza vos vos juda lyg sankaba boksuotu ir nepesimeta pavara taip kaip anksciau. ar gali buti kad tepalu nera greiciu dezej ir todel taip gazuojasi? ir is kur galejo but tas garsas sovimo kaip pagazavau ant P padeties? dekui uz atsakyma iskart

kas gali but? kartais dingsta degimas pasuki rakteli o ten nieko jokios reakcijos, ypac pasilus varikliui saltam nieko palauki kokiu 10min vel viskas gerai, galvojau spinele ar kontaktu grupe, bet pries ja patikrinau irgi nieko kazkur bus giliau, gal galit ka patart kur bedos ieskot?

dingsta sroves padavimas i siurbli bake. kaune kazkur tipo pežo centre pakeite kazkokia rele, pavazinejau kokias dvi dienas ir vel tas pats. kai paduodu papildomai srove i siurbli vel vaziuja. Duokit patarima kur kreiptis jei tai ne su siubliu susije. Masiniukas randasi Netoli mrj

ne mazas, o didelis slegis.. kompas ieina i avarini rezima ir del to dingsta trauka. kadangi, tu parasei, kad viskas pas tave po kapotu vos ne "blizga" tai nelabai ka as tau patarsiu.. dazniausiai perpucia del bolgu vakuumo slanguciu, solenoido, blogo aktuatoriaus ar stringancios "geometrijos"..

jo del ju dingsta garantas 100% sakau man taspats buva zvakes uzmet i pz nesikur turejau as ju permeciau i sio, , , nezinau nauju as nepirkau nes sakau turiu nuo kitu motoru einanciu nuimes, kas te 1h darba i jau leki kas tas kolektorius juokai nusimt

Sveiki, turiu tokia biedele su 1.9 85kw varikliu , uzvedus salta pradeda purtitis variklis , ir ismeta karts nuo karto duma sviesu, bet ir smirdanti, kai pasyla irgi dreba, bet ijungus AC drebiejimas dingsta, dare degnostika bet nieko nerado, sake viskas gerai. Gal patarsit kur ieskoti Bedos?

Sveiki, Susidūriau su problema - 2002 Passat B5+ 1.9 96kw važiuojant 5 pavara pasiekus apie 2100 apsukų dingsta trauka, pedalą galima iki grindų minkyt ir nieko... Pristabdžius labai lėtai begėjasi... Užgesinus ir užvedus iš naujo vėl normaliai važiuoja, bet ne ilgam... Kokios priežastys ir sprendimai?

O jeigu pas tave beda tarpinei ar galvoje ir tiek daug dingsta antifryzo tai jis juk patenka i tepalus, pasiziurek tepalai kokiam stovi. Jei nieko nerasi, nuvaziuok i koki rimta servisa (man siuo klausimu padejo autovici), ten pamatuos tau emulsija ir pasakys ar tikrai beda tarpineje ar galvoje

Nebandžiau, reikės nueit pabandyti. Tepalo dapyliau, prapūčiau 60 km galvojau prasivaikščios, nieko, viskas tas pats. Iš toliau video ->

girdisi, kad sukėlus apsukas pradeda kažkur prie oro filtro kalenti ir atleidus gazą, kalenimas dingsta, bet tikrai ne iš motoro tas kalenimas.

netersiant forumo ir nekuriant naujos temosoaklausiu ir as. Kokia gali buti problema jei dingsta trauka? situacija tokia kad jei duodi gazo begejasi normaliai taciau pasiekus mazdaug 120km/h (kartais anksciau kartais nedinksta visai) dinksta trauka ir tas dingimas aiskiai jauciamas, uzgesinus varikli ir vel uzkurus trauka vel atsiranda

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius

Sveiki susiduriau su problema kartais dega kartais ne prietaisu skydelio apsvietimas is pat pradziu pradejo mirgset paskui dingdavo atsirasdavo o dbr ilgam dingsta bet kartais atsiranda bet trumpam . Gal kas yra susidure su tokia problema ? Saugiklis geras, visas skidelis kuo puikiausia funkcionuoja tik apsvietimas ne :/ salono apsvietimas veikia.

Variklis 2.0l. Sakau, sutikrinta visas aušinimas - termomova, termostatas, radiatorius, pompa, ventiliatorius, daviklis. Problema - kai pasiekia 90 laipsnių, važiuojant 1, 2, 3 pavara, dingsta trauka. O su trasa - kol 4 bėgis (bet ne į kalną) normaliai važiuoja, kol temperatūra 80. Jei tik pagazuoji (kalnas, lenkimas), temp. 90 - problemos su trauka.

Niu kaip čia Tau pasakyti. Karoč, užkuri ir taksi iš karto. Va šaltam gal ryte užkurus, ne taip girdisi, dusliau. Bet šiaip užgesini ir užkuri ir taksi. Pasiekia 90C laipsnių, nusiramina, ne toks aštrus garsas. Bet vėl užgesini, palauksi keleta minučiu ir vėl taksės kol sušils

Jai butu buvus luzus tai buciau jutes nes kai bulkai gale luzo tai buvo vaziuojant toks garsas kaip guolio tik smarkesnis ir po arka truputi rato pasislepe buvo. Bet megane lygtais priekyje zeminta buvo jai neklystu. O laguna 1.8 66kw ryja panasiai kaip 2.0 bet traukia silpniau

sveiki, noreciau patarimo, ar gal kas esat susidure. E46 320d kemsa katalizatoriu ir prapuse pro turbos voztuva. Ka patartumet daryt, pjaut kata, ar vest kad plautu ir pns. Kaip ispjovus garsas? nebus reksnys.. Zondu nera tai manau kuro sanaudos ir nepasikeistu

seip pats variklis dirba labai grazei ir pas meistru buvau...jie mano kad jis jau yra tvarkytas...nes dirba tylei ir svarei vienoje galvoje tik sake gal kokie 3-4komopensatoriaijau i pabaiga tai toks labai svelnus kalksenimas...bet man turbinos garsas nepatinka kai pagazuoji ir paleidi gaza...

Sveiki, turiu viena klausima gal kas turės minčių, pirma antra kylant iki turbinos ysijungimo yra keistas garsas, toks kaip karksėjimas, nėra gražus variklio darbas., gal kas yra susidūres su tokiom problemom, be to dar laisvom apsukom loja variklis, netolygiai dirba , kaip vibracija ar kas kažkas panašaus

530d e39 nusiprikom netraukiancia, atrodo lyg butu koks 80kw , turbine truputi svilpia bet nera labai stiprus garsas, seip nekaista, nesipurto, dumo jokio nemeta, vedas ok, klaidu nemeta , autostradoj vaizuoji 160km.h dasiekia viskas dugnas stovi vietoj 160.. idomu kas cia iseje is rykiuotes? dekui uz info

Nu taip as turejau viena dyzeli, viskas man patiko, garsas, ekonomija, bet labai ziema vargau, nes prie -11 neuzsivesdavo, akumas naujas, zvakes naujos... Vargau Tai po to karto pagalvoaju, arba laaaabai tvarkingas dyzelis, bet jis nemazai kainuoja, tai beliko dujos na kol kas patenkintas as

Nu del to tai nesigincyju..bet kad ta vibracija tikrai ne nuo to, ji tokia nezymi, ir garsas toks zyzimas atsiranda, bet tik tada kaip minejau anksciau. Kitur skaiciau, kad gali buti variklio pagalve, bet man kazkaip neaisku kaip ta pagalve gali toki garsa skleist

sveikas kaip tu manai kokios problemos gali iskilti ir kaip ju isvengti , jei nusipirkau ww bora 2002m, 96 kw, special, girdziu jau kaip uzkuri toks negrazus garsas is sankabos sklinda kaip ismini tai nieko. bet sako , kad ne isminamasis guolis , o (plaukiojantis guolis kazkoks)

sveiki turiu audi 80 ubage.ir atsitiko tokia problema pakeiciau granata audi 80perihodo ir ji ta granata buvo siek tiek didesne.ir dbr kazkoks keistas garsas atsirado, tiesei vaziuojant jokio garso bet i sona vaziuodamas pasuki ir uzt pradeda.ka patarsit kas cia kaltas?kad uzia?granata?

Sveiki. Opel signum 2003 metu. Neveike magnetola, veike tik garsas ir išjungimas ir įjungimas. Visa kita neveike. Neina nė reguliuot, nė kitos stoties pasirinkt. Kaip pirkau mašina magas buvo bagažinėje. Gal reikia kažkaip rišt prie ekrano kad kažkas veiktu, ar yra kokie kodai ir panašiai

Sveiki, turiu tokią bėda. Variklis 2.8 dviejų vanusų. 4 kartos Brc dujų įranga. Ant benzino dirba idealiai, tiek šalta tiek karšta. Bet problema su dujomis. Kol šalta, dirba gerai ir ant dujų kol šalta, kai įšyla prasideda problemos, trukčiojimas, toks garsas lyg nedirbtų cilindras/cilindrai. Jeigu prasidedas trūkčiojimas ant dujų ir perjungi į benzą, tada ir ant benzo dirba blogai, lyg nedirbtų cilindrai, kol neužvedi iš naujo. Būna užeina ir dingsta tas "dujų tūpumas" ir dirba gerai, kol vėl neužeina. Buvo sugedusios trečio ir šešto cilindro uždegimo ritės, tad nupirkau naujas ir kartu pakeičiau jų žvakes, keturios liko nekeistos, tačiau užvedus ir patikrinus "tiek ant benzino, tiek ant dujų", atjungus visas rites, visi cilindrai dirba. Kątik pakeistas naujas dujų reduktorius, dujų filtras, liko nekeista tik purkštukai. Kas gali būti?

Sveiki turiu problema, vairuoju audi a4 b6 2001 metu bendzinas-dujos, variklis 2, 0l-96kw ir dingsta tepalas ismeta kompas kad reikia ipilti ir taip dazniausiai nutinka kai vaziuoju tolimesnes keliones ar cia sutapimas nezinau bet toks variklis atrodo neturetu imti tepalo ka reiketu patikrinti gal kas zinot ir galetu padeti?

Sveiki taigi vel prireike jusu pagalbos, Problema tokia dirbant laisvomis variklis dirba ir staiga tarsi atsijunktu cilindars ir vel staiga viskas normaliai ipac saltam variklui pasilus pagereja bet problema islieka ir per ta prigesima girdisi kibirksties garsas ziurejau nakti zaibu po kapotu nera tik garsas, ir vaziuojant pirmu lyg ir viskas normaliai bet antru uzmynus per tapke "travina" nedusta, letai renka apsukas su trukciojimais, kai pasiekia 2500rpm pradeda vaziuot normaliai litais begiais lyg viskas normaliai buna biski bet ne taip kaip antru, masina be duju. Pats itariu zvakias ir zvaklaidzius. kas dar galetu but?

is chemijos turetum zinoti, kad normalaus degimo ismetamosios dujos yra CO2 ir vandens garai.. neskaitant azoto. visos yra nematomos dujos. aisku uzplesus matosi kazkiek, nes misinys riebesnis, bet po poros cm dingsta.. ne kaip dyzeliu - juodu dumu uzsklanda su katalaziatorium net ir to nebudavo, nes jis surenka perteklini HC.

Sveiki. Na va, nuvažiavau 240 Km, 70 iš jų trasoj, vidutinis greitis 21, 4 km/h. Kompas rodo sąnaudas 10, 6 l/100 km, bet iš tiesų nuo pilno iki pilno bako užpylimo vidurkis gaunasi 14 l /100 km. Dyzelis niekur nevarva, nebėga, kur jis dingsta? Ar tiesiog kompą reikia kalibruot?

pernai ziema man panasiai buvo su zvakem. pakaitinu variklis tik purpt ir dirba, is apsukimo uzsiveda saltas, bet purtosi ir dumas baltas ko neapsyla. pasyla nustoja purtytis ir dumas dingsta. pasirodo 4 cilindre zvake neveike. pakeiciau ir viskas tuo pasibaige. kol tas silindra nepasyla, tai ir forsunke kalena.

benzu irgi dumija?na jei rankos kisai prie reduktoriaus tai nuo to reikejo pradet...jei jau ardai tai maziausiai remkomplekta reikia sudet, arba pirkt nauja reduktoriu...jei sakai kad bent pradejo vaziuot tai nieko keisto kad reduktoriuje bedos...del duminimo visada dumija, ar tik kol saltas?tepalai, antifrizas dingsta?

sveiki, mane domintų vienas klausimėlis, kodėl "sėda" kuras?(dingsta kuras iš kuro sistemos) po dienos pertraukos dažnai dar išeina užkurti, bet jei ilgiau, tiesiog nepakanka akumuliatoriaus sukti kad užpumpuotų tiek, kad užsikurtų, niekur kuras nelaša, bandyta įdėti vožtuvą- nepadėjo. bandyta ir keisti kuro filtrą- nepadėjo. dyzelis, vw bora 00metai

Sveiki, turiu tokia beda kartais uzsidega 'check engine' lempute dingsta trauka ir apsukas leidzia kelt iki 3.5k lygtais ir taip daznai tai uzsidega tai uzgesta.Vaziuojant trasoi pastoviu greiciu +- 100-110 nebeuzsidega.Buvot gal kas susidure?Buvo pajungta ant kompo sake gali but 'egr' voztuvo problema bet nieko konkretaus nepasake.2000m

DPirk su zetek varikliu jis ne toks lepus kaip dohinis dirbimo garsas grazesnis, kas liecia korozija seip laiko visai neblogai aisku ziurint kaip buvo priziuretas, kuro sanaudos mazesnes kai 10 litru nelabai bus, nes su tokia masina ne manau, kad vazinesi kai pensininkas

Jej tavo masinoj pavaru dezeje tepalo tik puse normos buvo tai bus "isnesti" guoliai(t.y.jie bus su mazomis duobutemis, todel keisdamas tepalus pilk kuo tirstesnius tai gali padeti, garsas turetu zymiai sumazeti, o seip guolius pakeisti nesudetinga savo masinai audi B4 1.9 tdi pasikeiciau

gali but degimas pavelintas tai ant benzo ir ner traukos bandyk pasukioti degima i viena puse ir i kita o tuo metu patemk uz gazo troso , bus variklio garsas normalus ir paspaudus gazo pedala nebus jokio pavelinimo tai tame iseina beda ir buvo

nieko nepades.. universale stoge eina ir priekinese duryse kiti cikai.. kad ten idesi ale vos didesne bus be tolko.. isidedi bosa.. i akumo dangti bagazineje.. tarp zapaskes ir kilimo bagazines telpa stiprintuvas graziai .. ir maziau vargo grazus garsas ... ir 10kart geriau negu kolonkem zaistum

1.9 85kw golfuj pradejo salerka siurbt, trauka pamazejo, paskui manau nustojo vienas cilindras dirbt, visa masina trukcioja kai (vazioji)ir uzsidege ESP lempute. bet dumo nemeta ir garsas is variklio kaip vieno cilindro voztuvai ar voztuvas kaltu. kaip manot kas per beda cia?

Sveiki, gal kam yra buve ar numano kas gali buti... Is isiurbimo kolektoriaus girdisi metalo i metala garsas... ant laisvu apsuku to nesigirdi girdisi tik nuo pusantros iki 2 tukstanciu apsuku arba kai staigei nuspaudi gazo pedala (trauka nedingus) audi coupe 2, 0ltr 83 kw

Aisku ...dar galvoju, kad su išmaltu guoliu turėtų ir diržiukas "šleivoti"besisukdamas, ar ne?na o šiaip mano atveju aštrumo jokio tame garse, jis netgi duslokas, ir labai keistai sutampa su bendru dyzeliuko vibracijos ritmu.Pastebejau, kad smarkiai vaira pasukant į vieną ar kitą pusę nutyla, perjungiant iš neutrakės į D arba R ar Parking irgi prapuldinėja tas garsas, vos vos pekėlus apsukas irgi dingsta.Na vnz neaštrus garsas, gan žemas tonas.O matai, norint normaliai apžiureti tektu per apačia arba nuardžius daly priekio nuimti difuzoriu, radiatorius, dirzelį ir tada paklibint.Nes dabar, tik nuėmus iš viršaus filtro korpusą su žarnom ir osm teišeina ranką šiaip ne taip įsprausti, bet kas iš tokio klibinimo, kai diržas nenuimtas.....viską apgalvojau, apžiūrėjau, tada dar pas dylerių meistriukus užsukau ir paprašiau "paklausyti"(tuo pačiu kainų sužinot), tai tiek mano, tiek profų nuomone, ne iš pompos tas garsas sklinda.Versijų iš kur garsas tik padaugėjo....dėl water pump , manau , idealiausias varijantas būtų viską išardžius pridėt kad ir ilgą atsuktuvą ir jaustum ar iš jos tas garsas.Tik ardymo juodai daug, o pats dabar neturiu sąlygų.Kai būsiu LT apžiūrėsiu atidžiau, tikiuosi, kokia karterio ar razdatkės apsauga tėra atsipalaidavusi, ar koks vairo kolonėlės mnechanizmas liečiasi prie priekinio tilto, nes variklio pagalvės nėra naujos.

grazus daiktas nors man toks stilius nelabai moto bet moto ira moto ne masinakas man is cioperiu p;atinka tai garsas o seip tie custom cioperiai ziaurus, tik tiek kad lb krato o ant sito kaip ponas puskuoji.Sekmes tau kad negestu ir nepavestu honda.

begales tokiu temu, jai abu varikliai gyvi tai traukimas galima sakyti toks pats, gamintojas teigia jog 320 keliom sekundes dalim gfreitesnis, bet to realiai nepajusi, 320 garsas tikrai grazesnis , bet kuro sanaudos apie pora litru didesnes nei 1.8is, 318is eksplotavimo kastai mazesni visgi 4cil.

jei tave tenkina medinis garsas tai tada jokios problemos ir tie fuflekai po 100-200lt nauji, jei nori bent kaskiek normalesnio garso ziurek bent jau naujus nuo 300lt minimum arba tiesiog deveta sena, bet kokybiska uz tuos pacius 300lt(dazniausiai senukai geriau groja)

O gal galite man padeti?? As apziurejau senuko astra ir va kokia beda: uzkurus garsas lyg propeleris dauzytu kazka metalinio toks labai garsus ir stiprus kalimas kiek ziurejau variklio virsuje, ir pro tepalu matuokles anga istraukus matuokle eina dumai. Padekit. Ir atsiprasau, kad gadinu tema..

Kazkur intike maciau fotkes su aprasymu kaip tuos podiumus pasidaryt...Masinoj garsas labai problematiskas yra, nes maza erdve, daug atspindziu nuo langu, klausytoju ausys labai arti arba vieno kanalo, arba kito...Daug klausimu, be profo konsultaciju sunku bus, bet sekmes!Kad tik noras neuzgestu!

pas mus garazuose toki racingui parenge gaila fotiko neturejau kazkoki nerealu dragsteri, ir dizainas autentiskas net nesupratau is kokios masinos padaryta, padangos kaip nuo formules ir ttnet variklio garsas panasus. gaila fotiko neturejau kai isvare.negalvojau kad lietuvoj yra rimtu projektu bet va maciau vakar gera

kaip cia bike ne vokiski pas tawe? i italiskus dairaisi? gi gaidys italai ne jei rmt pizdavoju seip garsas ju labai malonus, sale 999R stovejau tai ir kinkos drebedavo kai uzbliaudawo, man visai patinka TRIUMPH moto, jie irgi turi specifini triju cilindru garsa

I rozete ikisk ir bus stiprekas geras Nusipirkit kadanors gera dvijuoste sistema i priekines duris, o ne gale kad cyptu triuksmai su savom tragiskom elipsesm. Garsas turi sklisti is priekio, o ne is galo. Turbut nuejes i koncerta irgi atsuki subine ir klausai nusisukes?

Sveiki, automobilis užgeso važiuojant ir užsidegė žvakių lemputė, bandant vesti iš karto starteris suko varikli bet net neketino užsivesti, įjungus degima ir palaikius 15s užsikūrė gražiai ir užgeso klaida, tačiau atsirado keistas siurbliuko, kuris yra prieš kuro filtrą po vairuotojo kojomis garsas?Kas galėtų būti?

uzsikimses katolikas - padideja kuro sanaudos , dingsta trauka , gazo davus juodi dumai , , , praita savaite isreziau vienai , su tokiais simtomais , trauka tikrai zymiai pagerejo , kuro sanaudos sumazejo ir dingo juodi dumai , , , katolikas ant puse grynai buvo uzsikises , o kita puse ir prisinesus , bet dar ciut buvo skylutes