Diagnostika peugeot (116 стр.) (6362)

antifryza keist

tai ji visiskai issukt?

ir kodėl nežiūrėt į prancūzišką, o žiūrėt į vokišką?? Gal reiktų sugriauti visus mitus ir paprasčiausiai žiūrėti į auto stovi? 406 maloniai važiuoja, tik silpnesnė vieta galinėj pakaboj - stabilizatoriai, matyt dėl to, kad plasmasiniai (apie 50LT) taip - su elektra yra bėdų, o tos bėdos dažniausiai dėl 'įrančių' laidų, jei pats šiek tiek gaudaisi ant elektros nėra sudėtinga pasitvarkyt, tik kartais reikia nemažai atsiardyt norint prieiti prie bėdos.

na jei atvirai tai abu variantai nepasiteisino del to kad galas varomas, nusibodo buksuot visur ir gala gaudyt! o bedos tai turbut kaip ir daugeliui tokiu metu mersu, pradejo lyst rudys is po priekiniu arku, bagazines dangcio, dugno.. plius dar reduktorius pradejo uzt, dar nesmarkiai, bet jau nieko gero nelauk! Na zodz, masina siaip tikrai jegine ir taupi ir komfortiska ir nera tos dalys labai brangios, panasiai kaip ir audi. bet....

nu jo, naudingas biski gal ne taip suprato

Gali but be padangos, 864559900

taurageje daro rimtai ten apie 200lt.teko ne vienam prancuzui daryti

nieko nesupratau, toks jausmas kad girtas rase arba neadektvatus.

Sveiki, taigi šią vasarą nusipirkau SF2, viskas buvo puiku traukia gerai, kurėsi gerai, bet vėliau pradėjo dinginėti kibikrštis. Pvz: Užvedi ryte moto, nuvažiuoji iki parduotuvės, užgesini, ateini iš parduotuvės bandai užvesti, bet išvis neužsikuria, pastovi pora min arba net pora valandų ir vėl normaliai užsiveda. Pakeičiau žvakę ir babiną. Dabar iš vis stovi garaže jau gal 2 savaites ir kibirkšties iš viso nėra, vakar buvo atsiradusi pravažiavau pora metrų ir užgeso. Gal žinot kas jam gali būti?

Ar užtenka vien dirža pakeist ? Ar viska reik keist kas susije su diržu ?

Sveiki visi, taigi pirkau peza su nuejusia sankaba, paaiskejo kad buvo išsiminamasis guolis parėjas ir ciliundriukui haną, supirkes viska nuveziau pas meistra, jis sudejo ir dabar nezinau ar cia taip turi but ar ne.
Zodziu sankaba labai minksta, lengva ispaust, bet jai nori kad sklandziai begis isimustu be jokiu garsų , tai reikia iki pat galo per jega sankaba ispaust, ir taip kartais nepavyksta graziai imust, nes kaip sankaba minksta atrodo kad iki galo yminei bet pasirodo dar ne, nes kitaip sunkiau begis pirmas isimusa, ir atbulinis su garsais sunkiau isimusa. Ir dar beda tokia kad kaip uzgesini masina ji sudreba, o kaip kuri tai nelabai sudreba.

Up

Aciu, labai uz atsakymus, tokiu patarimu ir norejau, tikrai padejot!

aciu

Pastarasias kelias dienas pradejo durniuoti automatas, vaziuojant kazkur 70 - 80 km/h sutrukcioja toks jausmas kad nepersimete begis ar prasisuka kazkas, nezinau, nenusimanau, bet meta klaida "automatic gear fault" irpo to normaliai toliau vaziuoja. Ar apsimoka list i pavaru deze ir keist ten tepalus ar pridarysiu tik blogiau uzjudinus sena automata? Gal kam buvo taip, ka daret? Nejaugi automatui chana?

jo ant bmw nesumaste varzto isukt kur priklauso

nesicipuoja sitas

Cia as del BMW varzto rasiau o del taisymo tau sprest... Jei zadi ir patinka sis automobilis, tai kodel nesusiremontavus?

Pas mus yra 2.0 HDI 66kw kuro mazai naudoja traukos pakanka biski taburetka, 2 metus nieko nedareu dbr isminamais parejo tai nzn teko pardit iri imantraus nieko nera BOSH kuro systema yra ir siemens, pakaba kaip pakaba galinis tiltas arba pareina arba nepareina ten as irgi neko baisaus nematau lengvai pilnai nusijimai jisai ir keciamos ten tos vtulkos. pas mus rida tik gal maza 120 stuku jai neatskukta , nes seip atrodo gerai

Kaip pezo 306 2.0HDI? kokie +, - apie situos auto?

na jei salta ora pucia ir pucia pro propke atifryza tai gali buti du varijantai tarpine arba vandens pompai kapiets

Na laukiu jusu nuomones apie siuos automobilius

gedimu yra tai tikrai, bet nerimtu. Viskas kas susije su elektronika salone. Su matoru nebus problemu tikrai jei gera nusipirksi. O siaip smgai auto, tik apdaila nera kokybiska.

liewi tie pezai, bent jau mano 306 1.4 benzas, perpila kura, pilnas karteis benzo, nieko nepadarom, keitem liamda zonda 3.60lt, zwakes, zwaklaidzius, ismetimo sistema niekas nepadeda, wariklis gesta, trukcioja, diagnostikoj suplojus 90lt pasake, kad wariklis, kaip bitute dirba, as jam aiskinu paziurek, o jis sako pagal kompa wiskas weikia

priklauso kokia ten elektra ant siurblio, gal tik vienas laidas.

jei jau ardysi, tai pasikeisk viska, kad nereiktu is naujo ten listi. juk sau daraisi..

ne, nepritruko tik siaip svarstymas vyksta a negeriau jau tuos pinigus kur sukist reikes taisymui, prisideti prie kitos masinos, nes vistiek apie 1000lt sis taisymas turetu kainuoti.o jei taisyti, tai galva kita pirkti, radau uz 150 lt. ar virinti ir slifuoti, bet neaisku kiek kainuos.

del sios tavo problemos kaip ir minejai jau gali buti ir tarpine ir pompa, bet ir galvos nereiketu pamirst kurios taip pat skyla ar susikraipo. cia reikalas toks. tikrini pompa, jei ne lupi galva slifuoji persvieti kad nebutu skilus nauja tarpine ir vaziuoji toliau. is tikruju pamirsau buna ir dar bedu kaip uzsikimsusi sistema, radiatorius nenuorinta i t.t. daug ka galim privardint. atvaziuotum i klaipeda suziuretume

sveiki gal zinot kaip bulka nuorint ryt ruosiuos antifryza ir nez kurioj vietoi tas varstas

tipo varstas ant tos slangos kur issiskiria dvi ir ejna i salono peciuka?

Radijatoriaus kairej pusej, ziurint is auto priekio, tarp radijatoriu turi buti, sunkiai matosi jis

kaip gali nedaryt, jei pas mane siurblys elektroninis

Sveiki. Isardziau Citruso Evasion(95m) panele, pakeiciau peciaus radiatoriu(buvo surudijes, turbut nes kazkada naudojo vandeni). Dabar cirkuliuoja gerai, iejimas ir isejimas karsti, kad degina ranka. Vis tiek padarius ant karsto pucia pusiau silta vejeli nors tu ka, dabar lauke apie +5 laipsnius ir vos uztenka, bus salciau, nesusils masina. Sklende patikrinau, varikliukas kilnoja, pabandziau pats rankomis, nieko nesulauzyta lyg tai pagal visus pojucius. Nezinau jau kur ieskot...kaip visada i servisa truksta pinigo... pastebejau tik toki daikta: kai padarai ant karsto bet ne iki galo pucia siltesnis vejas nei maximum ant karsto. Bet cia gal tik pojutis taip, gal ten viskas norma... Gal galit kas patart kaip ir kur ieskot...? dekoju Siltas vejelis reiskia siltas, kaip ant kokios audines 80 atsukus 30% silumos... Uzrasiau triju masinu pavadinimus, nes ten viskas vienodai

Chebra, ctrina pradejo kaisti atsilus orams mieste, kamsty. nusipirkau termojungikli. Isieskojau visa radiatoriu, nu niekur jo neradau...Nei radiatoriuje, nei prie termostato korpuso. Gal kas keite, arba kur bent jis galetu buti? P.S. benzas-dujos 2.0 turbo 107kw dekoju.

Motociklą pirk durniau, juk tas motoroleris per savaitę tau pabos

Jai žadi imt kinieti ir dar keturtakti, važinėtis be traukos imk ta gaidi Barton, jai nori normalei važinėtis im SF

Labai prasau padekit.......

Bandyk masina pirkt is pazystamu arba jei perkies masina vezkis kanors kuris nusimano ir tau jis pades apsisprest ar verta. Tinka ir servise tikrinti jei negaila pinigu bet ir ten ne visada viska pamato

Aisku ir dekui uz informacija

Aš common raile nekeičiu nei tų filtrų geresnių nei ten ką, pili ir nesuki galvos, baltarusiškas gi tas pats kuras, tik biški jei nusistovi negerai, bet juk vistiek pili uūždėjas filtriuką ir nepraeina tos šiukšlės.. Žodžiu viską kas dyzeliu smirdi.

Sveiki noreceu su zinotu kas gali buti varikliu ar ten kam kad man nesukels apsukų variklio iki galo visa gaza numini o sukilo tik iki be jų tuk stencil su puse daugeu nekilo o vaziuojentis lig ireikia noretum kilti bet kas kas neleidzeuru penktame bėgi tik 110 teisi bėgyje ir pradeda tokie trukti oji maisto lik ir noretu bėgtis kartais pagauna ir be gerai kas galetum buti

Sveiki visi, kitoj ekrano pusėj! Pakliuvau į šiokią tokią situaciją, čia, Norvegijos šiaurėje, kur greičiau surasčiau stirnaitę ar kokį briedį, ramiu žingsniu pėdinantį kur akys veda, nei automeistrus, kurių žinių man dabar taip reikia. O problemėlė paprasta, bet tuo pačiu ganėtinai kebli, norint tiksliai nustatyti kas kaltas, kad mano Opeliuko akumas nebekraunamas. Multimetro neturiu, nuo diagnostikos vaizdelių akyse temsta, o komentarų dėl rėlių, sužadinimo varžų, šokoliadų ir dar visokių velnių jau nebeskiriu vieno no kito. Istorija paprasta, - karts nuo karto, ryte, tik užvedus mažytę sucypdavo dirželis, kuris po penketo gerų kilometrų nutildavo. Vieną rytą cypia kitą ne, perdaug nesureikšminau, gal rytinė rasa susikaupus ant dirželio vis raminau save. Štai išsiruošiu į kelionę, numinu jau nemažą kelio gabalą ir paukšt pirmiausia, šiek tiek spustelėjus atkarpėlėje, užsidega akumuliatoriaus nekrovimo lemputė prietaisų skydelyje, dar po kilometro dingsta vairo stiprintuvas, vėlei atsiranda ir galiausiai visai pradingsta. Sustot, kažką žiurėt, diržas lyg ir gyvas bet negražiai blizga, tačiau nesutrūkinėjęs, variklis nekaista, - pompa lyg ir dirba. Valyt kontaktus prie akumuliatoriaus, nemenkai oksidavęsi, bergždžiai, nepadėjo. Sėdu, užsikuriu, - no problem pakolkas su starteriu, akumas dar turi jėgos, pjaunam toliau, kol galiausiai pristojęs ir užgesinęs - nebeužsikuriu. Ne bėda, pravažiuojantį stabdom, su laidais pliaukšt, toliau pjaunam. Vargais negalais per liūtį, beveik be valytuvų, nes čiut krutėjo, šviesų, kurių net nejungiau ir stiprintuvo, kuris mane jau senai apleido, dasigavau iki išsvajotojo worksite'o. Civilizacijos čia mažai, kaip ir meistrų, kurie galėtų padėti, taigi kreipiuosi į Jus, mielieji. Gal galite patarti nuo ko galėčiau pradėti savo mažytės reanimaciją, ar bent diagnostiką, nustatant bėdelę. Rankos dvi, įrankiai paprasti, kaip sakiau, multimetras kažkur šimto kilometrų spinduliu yra, bet pakolkas man jis nepasiekiamas. Suprantu, kad bėda gali būti su generatorium, šepetėliais, įtempėjais ir visais kitais veikėjais, bet ką aš pirmiausia turėčiau tikrinti savo skurdžiu autoelektronikos išmanymu. Temų n, atsakymų taipogi, o man tereikia konkrečių kelių nurodymų, nuo ko galiu pradėti gydymą. Ačiū, jei nepatingėjote ir perskaitėte, tai reta, laukiu receptų!

Kad tarpine, buvo keista, dar nereiskia, kad buvo pasalinta jos trukimo priezastis..

jeigu nori pigiausio islaikymo tai tada tik golf

O siaip nera tokie, kad butu labai gendantis ir pan?

Bet maciau, kad jie normalias kainas turi

man asmeniskai pezo o ten ka sneka vat brangiai kainuoja tvarkyti, nereikia hlamu nusipirkti ir nereiks kisti puse auto kainos i ji kad vaziuotu

Antras variantas...

bulkai gali ir nebūti nuorinimo varžto, jei yra , tai ant šlango, einančio į pečiuką, jei nera tai galima atjungti šlangą nuo pečiuko.