Dezes keitimas passat (90 стр.) (11359)

Na čia brc taškinės, bet va reduktorius restauruotas dar, tai px. Beje trumpupuose xenon'ai įmesti, tai dailiai atrodo.

Nu jo, tam kaime ne 10 automobilių

Prie manęs buvo pripisę, kai viena perdegus buvo, tai sustabdė ir kapotą dariau

Mano manymu kaip 1991 tikrai padori būklė. Gal kažkada buvo špakliuotas subinės vienas kampas, nes rudelės dažus atmušusios, kur neturėtų net. Beje šiandien norėjau išbandyt galu varomo automobilio galimybes, tai nekažkas, nes naujos žieminės padangos galinės

Žmogau ta kregždė jau Kelmėje stovi gal 2 metus ir tas pats žmogus turi, kuris perpardavimais neužsima. Beje ir parvažiavus ne iš Vilniaus krašto. (Čia mėlyna šiaip ).
Beje apie sniegą kalbant, tai aš ne ant sniego mėginau, o ant dabartinės minkštos dangos

Apsipažinai, mašina šitą savininką buvo Naujojoj Akmenėje.

Tai jo, bet sakau gal kokių defektų paslėptų atrasiu.

Tai kas paaiškins kaip daug nenuardant pažiūrėt diržo būklę?

siaip jau gana retas tas 535 tuo labiau su tokiu salonu taip, kad tikrai vertingesne masina nei guolis ir panasus grabas

Kad 316 ar 318 nemazeja o ir nesimeto uzkaltais motorais pakampem tai kaip cia gali uzkalt jai dauguma vazineja ir niekam nieko neuzkala?

Eko dujos pas tave su kompu jau t.y trečios kartos

Cia ant kokios masinos

Nu aparatura siokia tokia yra

nu koks gi pagaliau skirtumas juk jai masina patinka ir yra daugmaz tvarkinga tai ir puiku, nesvarbu kiek ji kainavo, svarbu, kiek ji dabar kainuos

Aj jai ir ta pati cia, tai kas, ar nuo to masina taps blogesne

Na bmw irgi su rudym ar ne

Tada neardyk ir zaisk rusiska rulete geriau sakykit kas gali but galiniam zibintam kad gabaritai nedega

Cia gal panasiai kaip bmw 316 73kw ir bmw 316 75kw

Yra pardavime, nori 30000lt

Parasiau tau i privata

Siaip idomu

Kad pusvelciui ir gavai

O ji pilnai vaziuojanti

Galas varomas daug kam pliusas. O siaip tai nekeisciau. O beja ten kalena ne kompensatoriai, o velenelis suestas.

Neapsimoka.

koki?

nereik gaidziu

visa reiktu vežt, tai jeigu ten du korbai tai vienodai sureguliuoji ir tiek nieko sunkaus neturėtu but

nėr už ka, sėkmės remonte

apsimoka

honda lengviau iskist butu.. tas 1.7 tds netraukia ..

nuo kada eko dujos 3karta

Šiaip tai BMW asmeniškai dailesnis yra, o trečias guolis tai jau tikrai pabodęs variantas. Jei mano teisė būtų tai imčiau bmw. tik tiek kad galas varomas ir detalės brangesnės, bet juk ne karvę kainuoja

As sudėjau (trumpas, ilgas, halogenai) 55w 10000k tai swiecia išskirtinai, su trumpomis waziuoji visi ilgas jungia

Diena ne taip rezia aki dar lempos gal kd skaidrios

Ratu reikia

pats tai to karbiratoriaus tai nereguliuosiu nes paskui nei neuskursiu kai sureguliuosiu nes nesu niekada reguleves varikliui dviem cilindrams, o cia ta karba nuvezus meistram kazin kiek us ta suregulevima pajimtu ir ten ustenka tik karba nuvest jie atreguliuoja ar reike visa moca varyt

tai kad ji kuresi tai labai gerai tai jei butu prastas tas kuro misinys tai gal sukiau usikurt turetu nes dar tai kuresi is puses navaroto

reiks kaska daryt nes dabar važiuoji tai kai su yžu kai šaudo

jeigu zmogus keicia tai nieko nelauk ir keisk, aisku is tos hondos tik padangos belike, bet kregzde nzn tai blogis ne masina

mazvaiki eik miegoti ryt i mokykla

Neklausk kodel bet nepritariu , nekeisk !

tai gerai kad dar ne y golfus dedavokrc rasai ir pats turbut netiki ka parases

a6 nuo 98m. ir dar 2, 5TDI taj baisiau negali but, eksplotacija ziaurius pinigus kainuoja, pats tokia turejau tai zinau ka sakau, dirzai su wisais itempejais (vokiski, ne is audi centro bet jau pirkau kaip sau) su gerom nuolaidom sumokejau 1200lt vien uz dalis, velenelius ir karamislus reikejo keist, taj nusprendziau restauruoti, nes naujo kaina apie 600lt/vnt (o ju yra 4), uz restouravima visu veleneliu su karamislais sumokejau 600lt, plius twarkiau galwas abi, krc wien dalys gawos 1000eur, o dar jom tepalai brangus turi piltis, jei uzpila paprasta pusiau sintetika nuo to ir nelaiko jom veleneliai. be variklio problemu paskui teko keist siurbli, vaziuokle irgi biredavo, dezes reduktorius uze (automatas buwo) taj uz remonta 1800lt paprase... nzn ar cia tik man tajp buwo nepasiseke, bet sakiau daugiau gywenime tokio modelio nebepirksiu. kas del nuwertejimo, taj nuo 2008 vasaros iki 2009 rudens jos kaina krito 10000lt, o parduot 2, 5TDI taj tikraj nebuwo lengwa, skelbimas beweik puse metu buwo idetas kol atsirado klientas...

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

turi turi jie tokiu sugebejimu.. kuro siurblys buvo nusproges ($400), su dirzu turi problemu truputi, degimo ksete gali uzsilenkti, patiuninus stipriau stumokliai sako gali sutrupeti nei is sio nei is to.. priekine vaziuokle kiek problematiska, pagalves gamyklines neadekvacios sportiniam vaziavimui, o su mirusiom nevaziavimas, nes visas variklio/dezes judesys persiduoda i shifteri, nes jis su deze sujungtas strypu.. ir siaip niuansai - borto kompo pikseliai mirsta, ispejamieji tonai - kartu su posukiu tiksejimu - mirsta, spynele megsta kirstis - istraukus rakta neatsoka ir lieka radija ijungta, signalizacijos sirenos modulyje esantis akumuliatorius megsta nusprogti ir t.t... plius masina nenauja.. smarkiai lyjant prades sunktis vanduo i vidu anksciau ar veliau.. nenoriu gasdinti, bet su panasiom problemom esu susidures per 4 metus su ja.. gal ka pamirsau.. ai automatas psichavo, bet manau tau neaktualu.. abu pusasius reiketu keisti.. noresi normalesnes galios - turesi deti normalu downpipe, nes stock pas ji vietoj downpipe stovi katalizatorius, uz jo - dar vienas.. bet ar as gailiuosi kad ji turiu - tikrai ne. saabas yra liga.

sutikau draugeli srote rankoj ziuriu turi kaip galas pirsto davikli ir sakau tai kiek dabar jau palikai sako 100lt cia pirko 406 pezui. ir tu davikliu ne karta reikejo, elekrtonika tikrai pas juos sudas, ant galo variklis pradejo streikuot tai pardave uz centus. kitam tai isvis su laguna 2000. 1.9 dyzeliuku sekas tai nx, net supisti guoliai po 350lt keite, dezes tepalas isbego nespejo visai nei pavaziuot deze uzsilenke, kita pirko isejo 1000lt. kitas senka turejo tas pats guoliai brangus, pradejo dinginet trauka kazkas su gazu sake pradejo grybaut vel gi eletronika, visko jau ir neprisimenu nes pries pora metu buvo bet ten vargo su jais tai konkreciai. kiek turejes vokisku masinu vis imesdavau i skelbima pazet kas uzkibs tai visados daugiau puse siulymu buvo prancuziskos auto. labiausiai luzau kai pasiule laguna 99m universala keist i 87m audi 90 nu nzn neiziuriu tikrai nieko gero prancuzuose. tiesa 307 vaziuokle gan paprasta nu bet po kapotu tai eina nx.

A6 c4 nepirk tiktai neapsimoka ju kainos per daug uzkeltos yra, nera uz ka ten tiek moketi, o genda jos kaip ir visos kitos. Jei klimatroniko motoriukai suges turesi visa prieki nuimti kad prie ju prieiti, jei pats moki tai problem nebus bet servise paprasys kokius 300 tikrai uz tai nes darbo dafiga. Kitas dalykas patys motoriukai kainuoja nemazai, nauju tikrai nepirksi, o is naudotos kitos isidejes irgi nezinai kiek laikys loterija bus. Galima ir senus atgaivint kolektorius zieda tereikia nusveisti su svitriniu ir angliukus kitus isidet. Dar ju viena beda 6 pavaru dezes, su jom yra problemu kad guoliai iseina, jos dazniausiai buna ant 2.5 tdi motoru. Aisku gali isideti 5 pavaru bet vel zaidimas cia gaunasi bereikalingas pinigu svaistymas. Pats automobilis irgi jau moraliskai pasenes yra. Pliusas tas kad lengvai taisosi daug kas, autopilota galima isidet paciam, ir jos mazai rudyja, dirza skirstymo pakeist nesunku visai, priejimai labai geri visur.