Del apziuros (132 стр.) (34038)

tai va man atrodo ne vienam cia ikirejau , ir ne vienas esat mate mano postus del sios problemos , , taigi pagaliau viduje silta , norejau asigirti

Nu nafik, juk direktoriai buna visa laika ziopli, jei ne nuosava jo imone tai suprantama, jis yra del to kad uzdetu savo stampa ir panasiai

tiek, kiek pirkejas pasiulysAs nepirkciau vien del to ke-jetronicoPnasia nesamone turi ir mersas-tai 2.3, 2.0, 3.0 benzinkos varikliai.Gerai kol gerai, bet tik ne dujos

tai kad neaišku , apie ką kalbama.Šiap reikėtų tekinti, choninguoti.O dėl išėmimo, jei apie automobilį kalbam, tai yra varikliai, kuriems gilzės keičiamos, yra, kuriems jos nejudinamos

airijoje jie kitaip vadinasi , o del girzdejimo tai nzn kas ten gali girgzdeti jai viska su dedi i vieta visas garso izolecijas , ir susuki varztus

siap del x5 reikia atskirai kalbet ne per cia nes ji perdaryt yra viena problema , ilgai uztruksiu kol paaiskinsiu per zinute jai domina geriau pasiskambink

Dar vasara iki anglijos su ja vaziuot zadu ir per vasara ten vazinet..tai kazkaip baisu, ar del to cia neuzsilenks turba ar kas tai..

norm ta 166, turejau ir galvos neskaudejo del jokiu vaziuokliu. tik pagavau bordiura ir sakes teko pakeist su vairo traukem, bet cia jau mano nuopelnas

Tikrai ne del zvakiu, o jai normaliai wažinet ant duju tai zvakes keist kas metus, ir dar tramploriu reikia ne kas metus gal bet reikia

Na dėl detalių pigumo, tai nesakyčiau.Paimk priekinius guolius, orga.Apie 200 kainuoja.O golfuko gal 40.Ir šiaip variklio remontas skirsis nemaža suma nuo vw.variklių.O būtent dyz.

dar yra tokia problema kai tik uzvedi pats pasatas renka apsukas net iki 4tukst, o kai apsila tada lyg ir nukrenta?negali del to but.

Aisku kad toyota, vien del varikliu, nes audi sitas tai ne C4 variklis!!!!!!!! aisku ir metu skirtumas, tik kazkaiptai pigiai tu cia randi, ziurek neapsigauk!!!

tai kad ten net ne opelis ta "corsa". o del hyundai coupe, tai zmogui ieskanciam ekonomiskos auto gal kiek drasoka siulyt 2.7 benz/lpg?

Jei kaip sakai del oro (jau ne vienas man taip sake, manau tai ir yra beda), tai nuo ko pradeti tvarkyti ar paciam ne nelisti?

del voztuvo pagalvojau ta pati ir pakeiciau. isardziau senaji ir nesugalvojau kodel jis gali but blogas, kadangi membrana sveika ir viskas. nebent jo kazkodel neuzdarinejo.

Kiaura ismetimo sistema.pats dusas, uztenka ir mazos skylutes del kurios dar ir nesikeicia garsas.Gal gofroj gal gale.Buvo kolektoriaus tarpine, man tai dvokiau visada taip pat.:/

salta motoruj, starteruj jei bendeksas imusa jam px. o siltam pradeda liestis ivares ar kaip ten ir trumpina del daznai reik sukt ilgai kol uzsikure.

Degima reikia pavelint nes ankstyvas del to ir meta, atsimenu dar tevas su tokiu vazinejo, oi kur laikas bega Zjbs aparatas buvo sekmes tvarkant degima

tik 2.5 pirk, nes ju varikliai laiko zymiai geriau, trauka geresne nei 2.4d , maziau valgo .o del smagracio nepergyvent, jie tinka nuo 2, 4d motoro

Sveiki norejau paklaust kuom skiresi bmw e39 3.0D 135kw ir 142? Kuris butu geriau ar jie abu geri?? ar cia tik del traukos skirtumas? dekui

vienas draugas vectra turi kitas a4 ir abu 1.6 bendzinai ir lyg ir viskas normalei.
bei del tos Vectros skabinau tai geras varijantas bet parduota...

as pats prie kompo nesedejau ir neziurejau ka rodo gyvi parametrai, man pasake kad farsunkes yra pliuse del kuro., pagal ka nusprende tai as nesigylinau

tai aš suprantu kad kompresijos nėra tik man įdomu ar dėl to gali būt kaltas vožtuvas? apie auto kaip matot nlb raukiu, nesinori likt apgautam

o del ko taip nutiko tai gali buti kad turbina, nes nei is sio nei is to nelabai turejo pro kur tepala i cilindrus suvaryt.

nuo tada kai tas nunes i regitra sutarti ir isregistruos is kurio pirkai galesi vaziuot 14dienu bet draudimas butinas, o del vintiliatoriaus tai saugikli isimk.

dėl žvakės cilindras gali nedirbt tik kai labai šalta, o dabar turi vestis visai be žvakių, čia pirmiausia reiktų purkštuką patikrinti, o paskui kompresiją matuot

Svk. padekit su problema Blokuojamos apsukos iki 3stukiu daugiau nein. Ka patarsit? P.S Turbina veikia kuro filtras buvo keistas ir yra ne del jo bedos

o is kur mums isburti, del ko dega tos klaidos? yra tam diagnostika., o forume galime priburti ko tik norit, bet tikslios priezasties vistiek nepasakysime.

Sveiki, Galvoju pirkti Saab 900 2.0 96kw, bet bijau dėl kuro sąnaudų. Gal žinot kokios realios važiuojant normaliu tempu? Ir ar išvis vertas dėmesio automobilis?

Sveiki, reiktų patarimo dėl akumo dyzeliui, ar verta pirkt tarkim Varta už 80e, ar už vardą čia tik mokėt reikia, gal pasiųlysit gerų gamintojų pavdinimus

nea nepardavineju ir net nepersu niekam tokios masinos, nes kaip minejau tai ne antras golfas tokia isigyjus reikia ir priziuret o ne verk kad nelaiko nes garazinis uz buteli netaip kazka pakeite ir nelaiko. taip is varikliu tai ju tik jtd verti pagiru. del korozijos ir keistas atvejis daug ju buna supuve bet teke matyti kur lietuvoj ir ne po viena ziema atvazineja ir rudziu net ant dugno nerasta o svarbiausia jos parvestos is pietu tai tikrai patarimas kad jau ka jau ka del rudziu pasitikrint nes ir uzketeja alfistai buna jas pardavineja tik del situ bedu nes jai jau puna tai supuna greitai. http://www.e-fastbalt.lt/lengvieji-automobiliai/alfa-romeo/156/vaziuokle-3.html o del daliu va prasom kazkaip kainos skiriasi ismok didisis meistre tada ieskoti.

Del makroflekso hidrofiliskumo ziniu neturiu niekada neteko apie tai ieskot, bet kad jis poretas ir ertmese gali likti vanduo tai faktas, o vanduo yra puiki terpe galvaniniam elementui susidaryti. kitaip sakant tai pagrindinis frudyjimo veiksnys nes gelezi laikant sausoj aplinkoj net nedazyta ji praktiskai nerudyja. ir seip makroflekas masinos konstrukcijos tikrai nepagerinis, o dar plius gali ir uzkisti vandens drenazo kanalus taip kad tik nepataisysi norimos vietos bet gali ir kitur rudys parasikalt. aisku protingiauisa butu isivirint naujus slenkscius. darbo nemazai, bet verta. del virintu vietu tai jos tikrai praranda atsparuma rudijimui del pasikeitusios gelezies vuidines sudeties bei atsiradusiu pavirsiaus nelygumu. bet jai tinkamai paruosus del to galva gali neskaudeti ir 15 metu, aisku tokie procesai brangiai kainuoja bet jai nori kokiem 2-5 metam padaryt tada nera taip jau ir brangu.

Tai taip, taip, as nesakau, kad butinai taip ir bus, bet greiciausiai, dazniausiai Juoda tai meta tik del per riebaus misinio, daznai buna sugedus lambdazondui.

Na jokiu bedu del dokumento, juk netikrina variklio numerio tik kebulo kai varai tech, nes pats pries varant tech buvo pakeistas variklis tai nk nesake

nu nafik keitaliojimas tai yra sudas paskutinis, pagalvokite del ko zmones keicia auto arba jis daug kuro ryja ir nepatvarus arba jam jau arteja mirtis

panasus klausimai aprasomi regitros puslapyje.Ner ko prota drumst, man kai reikejo del pirkimo-pardavimo, viska radau.Galu gale pasiskambini ir paaiskina, tam ir yra info telefonai

Taip ir as pritarsiu kad senas buvo zymiai patogesnis, kaip tik del tokio pasikeitimo ir AUTOPLIUS prarado daug lankytoju, nes sunkiai priprantamas pasidare ir nepatogus.

del zinute istrynimo| esme ta, kad Jus gaunate atsakyma, taciau jei kam kils toks pat klausimas nereikes klausti, o gales pasiskaityti tai ka Jums atsake.

Nu taip. Dėl to ir už pinigus nepraleis su trūkusiu stiklu. Arba praleis, bet tas, kuris praleido, tai jam jau bus paskutinė diena darbe...

na ajsku...dekuj uz issajskinima tj todel gal ir didokos tu purkstuku kajnos..bet is esmes geraj...del siurblio nesuki galvos kad susipis

yra ir dar yra voztuvai tame bloke ir as itariu kad vienas ar keleta voztuvu ar atidariti ar uzdariti del to ir viksta toks dalikas

na del sito tj joa aj gal pasilik bulkike....lakstyk su ja o ta a 4 y marcias varyk kox varikliukas a 4 ?

Šeip kiek žinau tai dėl to ir perdega tos žvakes kai jos perkaitinamos, o kiek joms skirta įkaist tiek ir ikaista ir iš pirmo karto

tai ar tau kaista variklis realiai, ar tik datcikas rodo.jei kaista, gal idejus termostata gerai nenusiorina, ties termostatu lieka oro burbulas, del ko jis neatsidaro

Kažkaip anksčiau tokiam varikliui tik generatoriaus diržą yra tekę keistO šiaip tai savininkas sušnekėjo, kad tepalo siurbliai nelaiko, dėl ko ir kala tie varikliai.

siap as tokiu varikliu neziureciau audes..o del gedimo..tada nezinau kas galetu buti..man buvo taip kad isvis nerodo, praeina kazkiek laiko, vel isijungia

o del motoro paskutini kart sakau kad pas mane japanskas , rasiu foto ydesiu kaip atrodo mano japanskas loncin 250cc ir kaip kiniskas loncin 250cc ,

su e60 3.0D liuosiai, su mana dar klausimas ar neitu. realiai ta audi gerokai sunkesne yra del sarvu ir viso shlamsto kurio mentams reikia veziotis.

Zadu pirkt a6 liko tik apsisprest katra. del to noriu paklaust turinciu tokius auto , ar galetumet aprasyt + - siu auto!explotavima ir pan busiu labai dekingas

Geras dazimas apie 700-900 uz viena sona. Galiu parekomendot pazistamus dazitojus, su kureis bendrauju. del kainos kalbasi, sudinai nedaro, nors zinau kur kruciau dazo.