Dega abs lempute opel astra (157 стр.) (14229)

Padesime pargabenti is uk Jusu auto. Darbu kainos: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

Sveiki. Turiu tokią bėdą. Nusipirkau BMW 525tds. 1997m., ir turbūt kaip dauguma žino, jos turi problemų su pagrindiniu aukšto slėgio kuro siurbliu. Maniškė irgi sunkiai kurėsi šilta, bet kadangi reikėjo dar daug ką aptvarkyti, maniau, kad pirmiausiai sutvarkysiu dalykus, kad galėčiau praeiti tech.apžiūrą, o jau poto siurblys. Na, ir draugas pasiūlė dėt varžą, kad vestusi šilta, kol tvarkysiu siurblį. Uždėjom varžą, bet ne ant siurblio, o ant kompiuterio. Po savaitės važinėjimo, vakare pasistatau mašiną, nueinu namo.. Ateinu ryte, mašina neužsiveda. Starteris suka, bet nesiveda. Galvojau per mažai kuro, įpyliau ~30l, nesiveda. Skambinu pažįstamui, sako galėjo sudegt kompiuteris, nusiperku naują kompiuterį, ews`ą, ir čipą rakte. Viską pakeičiu. Starteris suka, bet vistiek nesikuria. Kiek pats žiūrėjau, neateina pliusas į siurblį, neatidaro vožtuvo. Vėl skambinu pažįstamui, sako keisk pagrindinį siurblį. Pakeičiu, vistiek nesikuria. Bandėm jungti kompiuterį(diagnostiką) 3 kartus. 2 kompiuteriai nemato mašinos, 1 mato viską, apart variklio ir ABS bloko. Vežu į servisą, bet nieko nežino. Sako gali būti imobilaizeris pabėgęs, gali būti, kad reikia pririšinėti ews, gali būti koks nors blokas.. Palikau kitam servise. Bet visgi, gal kam taip buvo, kur ieškojot bėdos ir kaip ją išsprendėt? Gal patarsit nuo ko pradėt, jei ir šis servisas nieko gero nepadarys?

Iš auto manualo: Tiesiog reikia prasivalyti DPF filtrui, gali pakakti važiuoti apie pusę valandos užmiestyje (didesniomis apsukomis), bent man padeda ir nebemirksi, čia būna taip dėl trumpų atsumų nuvažiuojamų. Flashes Control indicator (spark plug)! flashes if the diesel particle filter requires cleaning and previous driving conditions did not permit automatic cleaning. Continue driving and if possible do not allow engine speed to drop below 2000 rpm. The control indicator ! goes off as soon as the self-cleaning operation is complete.

Nėra traukos, didelės kuro sąnaudos, nesikuria. Susidūriau su 3 didelėm problemom, kurios kankina jau labai ilgą laiką ir nežinau ką daryti. Opel Vectra B 2000 2.0 DTI 74kw. 1. Ryte pastovėjus per naktį maždaug prie +3/0 laipsnių vos užsikuria jei -5 jau nebesikuria. Starteris suka bet nekabina. 2. Dingus trauka. Apsukoms sukilus iki 2.500-3000 trauka iškart atsiranda. Praeina gal apie 10s kol iki 50km/h isibegeji. 3. Labai padidejusios kuro sanaudos. Stabiliai vaziuojant 60km/h ketvirtu begiu skidelis rodo 10-12L. 110km/h 8-9L penktu begiu. Begejantis nuo 0 iki 50 sanaudos įpač sukyla. 30-45L į 100km. Nesenei pakeistos detales: Akumuliatorius, kuro filtras, žvakės, tepalai. Dėl kuro sąnaudų ir traukos galvoju gal, kad OSM parėjo, bet kaip patikrint ar jame bėda. Skydely klaidų nerodo, servise kompai taip pat nieko nerado. Dūmų taip pat nemeta. Taigi laukiu jūsų pasiūlymų.

Restauruojame automobilius. Dirbame greitai ir kokybiskai, turime didele patirti. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Vairo perkelimo darbai: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

Darbu kainos: Audi A6 nuo 2004m. kaina 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. kaina 1500lt VW Golf Kaina 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa Automobilių dažymas, paruošimas dažymui, Duslintuvų remontas, Elektros įrangos diagnostika ir remontas, Kėbulo remontas, Pavarų dėžės remontas, Ratų montavimas, balansavimas ir remontas, Salonų taisymas, persiuvimas, Starterių generatorių, remontas, Turbinų diagnostika ir remontas, Mikroautobusų ir sunkvežimių remontas, Važiuoklės remontas, Benzininių variklių diagnostika ir remontas, Vežame į užsienį, Kitos paslaugos

geriausiai neuzvedus, nes teko daryt kaip cia parasyta http://www.citrina.lt/remontas/XM/nuorin.html bet nieko nepavyko, taip ir nesulaukiau kol atitekes skystis. Kai orinom neuzvedus viskas gerai buvo

nuorinimo budu

Zodziu diskus abesinius sudejau senus tuos pacius. Apie atstuma tarp ploksteles ir sensoriaus nesusimasciau

Atsirado klaida susijusi su variklio sistema, pajungus diagnostika reikia ziureti kas per problema.

Dar turiu klausimą dabar apie Renault Espace 2001m. 2.2 DCI 95 kw. Prieš gerus du metus sugedo kuro padavimo siurbliukas kuris yra po mašina. Aš ji pakeičiau nauju, bet neoriginaliu, o pačiu pigiausiu nors kainavo (~300lt). Prieš kelias dienas jis vėl sugedo. Dabar nusipirkau iš savartino, bet nuo Opel vectros, 2 litru bendzino.. Pažiūrėjau programoje, kad ant espeiso parašyta "Fuel feed/lift pump delivery pressure 2.5-4.0 bar", o vektros "fuel system pressure 2.3-2.7 bar" tik nesupratau ar čia apie ta pati rašo. Paskuj internėte radau visu kūro siurbliukų katalogą. Ir pagal siurbliuko modelį visus skaičius radau, kad pats pirmas stovėjas siurbliukas duoda 1.5 bar'ų slėgį. O kur nupirkau nuo bendzininės vektros duoda, net 3 bar'us. Dabar galvoju, ar kai pastatysiu šita siurbliuka ar nieko neatsitiks pagrindiniam siurbliui arba nenuraus mano padavimo arba abratkės šlangelius? Kaip manote?

Sveikas, As tau is karto paskysiu du dalykus: Pirma pasikeisk abratkes slangas nuo purkstuku ir pagrindine, Opel inzinieriai tiesiai ikiso abratke i siurblio isiurbima ir uztenka mikroskyles, kurios tu nematai ir siurblys uzsiorina ir nors verk. Man specai butu puse masinos isrinke, kol as angliskam forume nepasedejau ir nesuradau kas ir kaip. jeigu netiki pas paziurek kur grizta pagrindine abratkes slanga ir suprasi kas ir kaip kas link lemputes prie 110 km/h tai pas tave greiciausiai degimo kampas biski ne toks koks turetu buti, arba tu pats arba auksarankiai jau prie jo lindo. Ta nesunkiai pasakys diagnostika, bet cia reikia rimto speco, nes paprastas diegnozuotojas pasakys kuro siurblys. Net ir kiekvienas zioplys zino, kad tas kuro siurblys opelio achilo kulnas, bet ne visada ji reikia ardyti, o pries ardant 3 meistu paklausti nuomones ir jau tada tvarkyti

Sveiki. Atsitiko tokia beda. Turiu Opel Vectra DTI 2.2 2004m. Kuris laikas vazinejat budavo, kad truksedavo kazkodel... Kartais ant skydelio ismesdavo "Rakta" kas reiskia kakoki gedima, o po kurio laiko jis issijungdavo ir lyg niekur nieko. Arba tiesiog uzgesini masina, vel uzkuri ir viskas lyg gerai. Bet viskas tuo nesibaige, nes vaziuojant su ja pradejo ji dar labiau trukset ir mazai reaguot gazas, galiausiai isvis uzsidege ant skyedelio raktas ir gazas visiskai dingo. Masina uzsikuria, dirba be problemu, bet gazas visiskai nereguoja, Nutempem i servisa ir paaiskejo, kad nuejes/suluzes eletroninis gazas. Kiek sake, tai sitose masino jis yra elektronis, tode buvo tas truksejimas ir t.t Kaina parduotuvej naujo 250-270e. Gal kas ardot tokios markes masina, tik ne ANGLISKA varianta ir ne benzina? Kiek orentacine kaina butu tokios dalies srotuose? kaip tas eletroninis gazas isvis atrodo? Any ideas?

Sabui švelniai tariant nulėkt į pakelės krūmus kur kas daugiau šansų nei bmw.Jis ir yra labiau tinkamenis kaimo keliams, countryside, kaip sakoma.9-3 2, 0T standarte yra lėtesnis k, ir įsibėgėja iki 100km/h per 7, 3s(2, 3L per 6, 8s).Galima ir Saabu checbeku trasoje isspausti tuos p[acius 250km/h jei checbekas ir 2, 3T.!Tačiau!Stabilumas, manevringumas, saugumas kito lygio.Aišku, švedai ir saab`uose pasistengė saugumu pasirūpinti.Tai visiškai skirtingi auto, visais atžvilgiais BMW platesnis 9cm ir 10cm!!!žemesnė prosvaisa, reiškia stabilesnis posūkiuose, ir pakaba skirtinga mažesnis apsisukimo spindulys nei SAAB.Tad LT kaimo keliukais pats tas su 9-3, bet trasoje niekad nepavytu, nors BMW sunkesnis net 185kg bet jo ratai žymiai plačiau stovi.Kam išvis lyginti nesulyginamus aparatusAš iš vioetos su Opel Kadet 1, 3L aplenkiau BMW 525i 1989metais draginom su kaimynu, na ir kas iš to?

Sveiki. Nezinau ar cia buvo su mano norima prolema issiaiskinti tema ar ne. Esme, kad turiu Opel Vectra DTI 2.2 ir vaziuojant iki 120km/h buna uzsidega skydelyje raktas ir kaip suprantu atjungia turbina, nes dingsta trauka ir max galima iki 120km/h vaziuoti, o apskritai sustojus ir pradejus vaziuot, labai sunkiai isivaziuoja. Atsiradus raktui ir isjungus uzvedimo rakteli - ji vel ijungus, raktas dingsta, sistema persikrauna ir masina vel gerai traukia, bet iki tam tikros ribos, kaip ir pries tai. Kartais nueina viskas gerai, traukia puikiai kiek spaudi, bet buna daznai ismeta ta rakta ir vel tas pats. Gal kazkas buvot susidure su tokia problema? Nes kartais tiesiog istisai ijungineja ta rakta, atjungia tubina ir buna neimanoma vaziuot... Any ideas? Taipogi noreciau paklausti, kiek tokios masinos diagnostika kainuotu? Nes manau pats realiausias variantas butu ja atlikti ir suzinoti tikslu gedima.

Sveiki turiu opeli g 1999m 1.6 55kw benzinas, saltas varyklis uzvedant, vedasi lengvai... pradeda drebeti paspaudziant kelis kartus staigiai gazo pedala ant laisvu nukrenta apsukos ir vos dirba daznai uzgesta, pradedant vaziuoti perjunginejant begius pasoka apsukos arba sukila iki 2 ir laikosi kol nesustosi trauka yra tikrai nedingusi.... susilus varykliui viskas ok jokiu drebejimu ta pati gera trauka uzsiveda pukiai apsukos vos auksciau nei 1 kol nesustoji kas galetu buti?????

mums buvo pabeges raktas kai dege purkstukai imobilaizeris

tai vat kad ir ant kiemo nerandu. o langu pakelejai gal nuo kokios kitos auto tinka?

Neblogi serviso darbuotojai , jiems pinigu nereikia ar ka? zmones sako blogai gyvena .Kur cia toki servisa radai?

ne visai taip supratot, masinai neuzsivedus, isjungiu degima ir tada dar apie 10 sekundziu kazkas burzgia, poto nustoja. Ir vel is naujo bandau vest, jei neuzsiveda vel tas pats buna burzgimas. Kol mazdaug is trecio karto masina uzsiveda ir vel viskas normaliai buna. Ir cia sita problema buna paspaudus saltukui, jei koki lauke iki -10, tai normaliai kuriasi viskas.

tel nr 860656709

tikriausiai.Pas golf 3 vienas prie filtro, kitas galvoj is galo, lygtais.Antras momentas, davikliai gaminami pagal slegi, i kuri jie reaguoja.Balti, rudi ir juodi.Tas rudas, tai beveik juodas, neisemus nesimato.Vienas daviklis "ziuri" slegi prie tsciu, iki, sakykim, kokiu 2bar, kitas nuo 2bar.Todel sioj situacijoj, manau vienas is ju grybauja.Abu isemus butu aisku kuris, nes ant ju raso kiek maciau ta darbini slegi.Dede makanikas lengvai rado , greiciausiai, ta prei filtro, tai ir pakeiteKainuojajie pigiai, senais taip 10-15litu...

BMW? - atsakymas alkuninio ideklai

darykis diagnostika del check engine. nieko labai blogo centimetras, bet faktas, kad kazkas perpyle tepalu

Kai mirksi pergazuok masina, jei uzges bus kaltas slegis, tik nezinau ar per mazas ar per didelis

Pas pradeda mirkseti kai nuvaziuoji kazkur 20 km, o poto ir dazniau, kai pergazuoji nustoja, o degimas negali buti kaltas nes db nera gerai atreguliuotas, reik permest per koki danti, nes nera tokio traukimo kai pries tai buvo, kai keitem tarpine po galva

pasitikrink 109 rele pirmiausia

Žinai Timis00 buvau nuvares i "KEMI" nu atrodo rimtas servisas, bet elektrikas nerimtas arba tik nori lt gerai nulupt pasake kad reikia ziureti visas galimas priezastis, tai nafik tas kompas jam jei neparodo bent jau kurioje vietoje liga jis irgi pasakojo kad zvake gali but bloga ir visa kita ka ir tu isvardijai. zvakes tikrai geros pats patikrinau. Va tas agr gali but, gal tu kaunietis ir zinai koki auksaranki elektrika Kaune? Apskritai gal kas zinot koki gera elektrika kaune kuris ne tik pasakytu bėda bet ir taisytu ją. Tokiam negaila ir pinigų atsekt.

normalu , jei iranga turi aušinimo skysčio temperatūros daviklį arba dujų reduktoriaus temperatūrinį daviklį

pas mane irgi mirksejo, pasikeiciau tepalus ir nustojo 1, 8 b/d golfas 3

90 laipsniu pasieke per 7km mazdaug. 1.9tdi 66kw.

pirmiausia išsimatuok tepalo slėgį mechaniniu manometru nuvažiavęs pas bet kurį motoristą. Gali būt, kad grybauja tepalo slėgio daviklis, o gali būti, kad iš tikro labai žemas tepalo slėgis dėl variklio susidėvėjimo arba netinkamų tepalų

paskui nuimk generatoriaus dirza, pasukiok pirstais generatoriu, itempejus, kondicionieriaus pompa ir, t.t. gal surasi uzimo saltini.

Mano patarimas būtų toks, jei turi tam visam transportiniam pakazūchiniam reikalui 10000Lt, tai nežiūrėk į mašiniuką už 9000Lt su mintim kad už 1000Lt tu jį pilnai prikelsi. Taip tikrai nebus, tikrai ne šitoje šalyje kur automobilių kainos smarkiai pervertintos atsižvelgiant į jų gamybos metus. Elementarus pavyzdys, golf3 1995m. 1, 9TDI 66kw, tikrai pavydėtinas stovis, tiek kėbulas tiek variklis, salonas visas oda, GTI ir panašiai, mašina neužmušta ir tikrai gyva, nupirkta už 2900Lt, šiandien ji jau pakainavus 4300Lt, servizuose nesilankyta, bet niekad nebuvo taip kas neužkurtum, viską darausi pats, o padangos dar nepirktos, norisi ir ratu ir garso izoliacijos ir muzikos ir šiaip pimpinimu visokių. Tiesiog nedaug valganti nebrangiai taisoma mašina, komfortoten nedaug, bet kaip gti važiuokle tai atperka Ką noriu pasakyti, kad senas aparatas, viskas sukasi, vibruoja dega ir pan, tai nori nenori kažkas vis išeina iš rikiuotės. Aš jei skirčiau automobiliui 10000Lt ir viską daryčiau pats, tai mėginčiau rasti geriausios būklės auto už maždaug 5000-7000Lt nesvarbu kokios markės ir davesčiau iki geros būklės už likusius pinigus, nes jos visos važiuoja, aišku nekalbu apie grubias gamintojų klaidas ar buvusiu savininku nepriežiūra. Reikia vertinti bendra mašinos stovi.

mm

Itariu, kad pas tave yra du tepalo davikliai.Nesiplesiu aiskindamas ka jie veikia, bet jei labai idomu, zmule yra audi 80 pdf formate manualas, ten yra aprasyta, tiesa rusiskai...Isvada, gali pabandyt pakeist tuos daviklius, jie buna triju spalvu-baltu, rudu ir juodu cokoliu.Neitiketina, bet parduotuvese zinoAtidziai pasiziurek kokie pas taveKaina apie 12lt vienas...Pas mane budavo vaziuojant trumpam uzsidegdavo slegio lempa, pakeitus abu daviklius sita nesamone dingo

logiskai mastant, tai staigiai uzmynus stabdzius, tepalas pabega i priekiJei paemimo vamzdelis nulauztas ar neteisingai stovi, tai ir arba alyvos ryskiai mazai.

https://autogidas.lt/auto-forumas/corolla-verso-22d-100kw--ypatumai-d47487 cia skaitom

gal karteris tuscias?

o kas dar geletu but

O pati uzsidege, ar buvai atjunges kurios nors oro pagalves "fishke"? Nustatyti gedimo priezasti turiu su kuo, bet pagalviu remonto darbais neuzsiimu.

pasikeisk tepala , i gera o ne i suda

geras užgesta nuo stabdžio? nu reikės ir šitaip pabandyti kazkaip kiek susidarau ispudį tai daug opeliu kuriem karts nuo karto užsidega check engine

Pagal tokius klounus, kaip tu, aš esu daugiau negu pusė viso forumo dalyvių Kaip sako, kuo pats smirda, tuo kitus tepa, ar ne taip, Idaliau-saulinske-buldoge?

tau ko gero galva perkaito, taigi pagal tave reikia pilti antifrizą į tepalą, kad nekaistų, o į oro filtrą vandenį, žiedų atlaisvinimui, ar čia nuo mėnulio fazių tavo patarimai priklauso

pagrindinis klounas tai čia tu, kad ir kaip besivadintum, ar mldc, ar nes, bet tokius debiliškus patarimus ne bet kas gali sugalvot

as ta rele pakeiciau ir visos bedos pasikeite smirdejo jinai labai kepe pas mane tiesiogine to zodzio prasme

Naui pakeisti tai kaip, realiai nauji iš gamyklos ar pakeisti naudotus susuko, ar paremontavo paprasčiausiai?Aš manyčiau kad gal būt tokie niunasai: 1.Blogas kontaktas, gal paprasčiausiai pamiršo prisukt laidą arba kažkas trumpina 2.Trumpina pačiame generatoriuje tarkime "inkaras", abejoju ar pilną genero kap.remontą darė, nes inkaras kanuoja kosmosą, guolių irgi turbūt nekeitė, tik šepetėlius. 3.Netinkamas akumas 4.Toyotų generai būna ir 24v, gal tokį nupirkot nežinodami? 5.Japonų dažnai vos ne kasmet skiriasi kontaktai, net tam pačiam modeliui gali skirtis pvz 2006 nuo 2007m 6.Blogas akumas 7, kažkur vyksta žiaurus elektros vogimas, reik ungtis prie gero , rimto testerio ir minimum tris valandas ar parą-dvi jei ya tokia galimybė tikrinti, bet tokį nutekėjimą , manau, parodytų iškart. Žodžiu varijantų ir klausimų daug... Na o jei nebijai kad susvils laidai, nekreipki dėmesio, važiuok kol važiuoja

Sveiki, turiu tokia bėda, kad dažnai nemeta žvakių pakaitinimo lemputės, tik pastovejus ilgiau jas išmeta pašildyti o jei nuo 1-4h palieki laikotarpiui nemeta lemputės todel labai sunkiai kuriasi, kaip spresti šia problemą?