Citroen picasso (11 стр.) (1508)

Opel, SAAB 93 9_3 9-3 SS 95 9_5 9-5, Suzuki diagnostika, profesionalia iranga. Audi, Volksvagen, Seat ir Skoda diagnostika. Planuoju: citroen, Peugeot ir Renault Remontuoju autobobiliu elektra, elektronika. Airbag, SRS programuoju. ACC, SID'us, imobilaizerius, prietaisu skydelis ju LCD indikatorius ir t.t. Kontaktai: +37067013596 Vilnius. Ir bunu Anykscuose ir Utenoje arba cia: http://saab.exofire.net/v2/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=40&Itemid=58

Sveiki noreciau paklausti jusu nuomones apie sia auto nuo 2004 su 1.6 dyzeliniu varikliu , kas turi tokia auto. Mane domintu kuro sanaudos mieste/uzmestyje, eksplotavimo kastai ir pan. Silpniausios vietos, ir i ka atkreipti demesi perkant toki auto. Busiu dekingas uz issamius atsakymus.

na as drasiai pirkciau ir citroen c5 nes hidraulika zinau tai dauk ka pats mokeciau pasikeist pasitikrint.bet jai ruosies viska servisuose atlikineti ir nori kad pigiai gautusi tai tau reik ieskot koki skoda 1.9, opel astra 2.0 td, polo sdi ar peugeot 2.1 td ir tt su japonais jau bus brangiau nes zinau kad pvz galantui 94 metu guolis 300-400 lt kaip , ir tam roveriui

is wv/audi grupes auto iki 7t litu isvis neziureciau.. nes tikrai tikrai nebus normalaus.. citroen kodel gi ne.. Focus kodel gi ne. ir Opel Vectra, astra, ZAFIRA 2.0tde 74kw .. ka geriausiu metu nusipirktum ir patikimiausio ir ekonomisko uz tokia sumtai.. tai kokiu 2004m zafira.. arciausiai realybes.. Audininkai galit patys pamegint pirma nusipirkti ta audi.. ir tada siulyti kitiems o ne iskisineti savo lauza

turejau as pries 5 metus golfa td, o brolis citroen xantia td ir skaiciavom pas ka daugiau ciurkisku detaliu.tai pas citra bosch auksto sleg kuro siurblys, zibintai bosch, generatorius mitsubishi'prancuzisko mazai ka radom .o golfe ispaniskas generatorius po tokai sugedo, lauzyne prancuziska radau, vairo stiprintuvai irgi ne vokiski kuriuos jau buvau pakeites ne viena, zodziu made in germani vos viena kita detale, bet uztat su audiniu zenklu

analogiškas knygynas ant ratų citroen Lisabonoje o mėlynas tai maždaug prieš mėnesį Stockholme, palei gretimą ežerą karts nuo karto atvykta nes vasaros knaipė užsiradė tai savinynkai bent užkandžių sykiais atveža....o Kitas, analogiškas Citronas anksčiau sutiktas Lisabonoje, miesto centre, čia išvis griūk negyvas citroenas biblioteka knygynas, irgi panašių metų laidos savininkai pasakojo kad kasmet važineja

Blogiausias varijantas-trukus galvute, tarpine ar net blokas perkaitintas variklis, neteisingai esksploatuojant dėl pernelyg lieso mišinio pradegusi tarpinė, pasėdę žiedai sudilę vožtuvai ar tiesiog važinėjo neaušindami variklio gal tosolio pemažai kai dujas susidėjo neapskaičiavo cirkuliacijos, maža dar dėl ko .Nusiteik blogiausiam varijantus.Prancūziškos tiek peuogeot tiek citroen tiek reniu galvutes labai trapios jei neteisingai ekspoatuojamas variklis.Bet nebutinai tai, cia tik vienas is varijantu, pats liudniausias

Peugeot 406 2.0 Hdi Svarbu nenusipirkt nujoto, nuvažinėto. Gerą paėmęs važiuosi ir vargo nematysi Šitie dyzeliai tikrai labai patvarūs, turbūt labiausiai vykęs motoras Peugeot-citroen koncerno. Svarbu tik pilti gerus tepalus ir kurą. Tik va gaila, kad permetus skelbimus šiuo metu praktiškai nėra į ką žiūrėti, nudrožti arba be komplektacijos ... Bet tikrai įmanoma paimti neblogą 406 už tokią sumą Pakaba paprasta, detalių ir remonto kainos įkandamos net Peugeot centre

Sveiki, turiu bėdą su citroen c3 2003 HDI diesel , pasukus rankenėlė nesijungia artimosios šviesos , pasukus rankenele į tolimasis šviesas įsijungia, bet panelei lemputė nepasikeičia( ta prasme vistiek rodo žalia o ne melina) prieš gedimą automatiškai įsijungdavo šviesos, dabar nesijungia , ir veikia tik tolimosios, įjungus artimaisiais dega tik gabaritai. Patikrinus saugiklius, visi sveiki , laidai netruke, kaip žinau ant šito modelio rele integruota , gal kas susidūrė su šita problema ir žino problemos sprendimą?

nu kad ora gaudo, gal atmesciau, nes tas pats abiem kurais, o dujom ora gaudytu, tai prasciau dirbtu nei benzu, nu as voztuva pabandyciau prasivalyt, darbo nedaug, tik akuma atjunges palaikyk, kol keisi, nes man idejus nauja lev dar labiau durniavo apsukos, kol neatjungiau akumo, pezo ir citroen, akumo atjungimas senesniem modeliam istrina klaidas nuresetina, kompa aisku paskui vel klaidos atsiranda, bet jai kaltas lev tikrai turetu padet, asmenine patirtis

pagal tavo issakytus kriterijus tai net as galva lauziau... manau geriausia jei ir komforto nori ir patvarumo tai drauguzi vidutini varianta, citroen xantia 2.1td d12 tik.... uz norima suma iseis labai labai geros bukles, motoras patvarus labai, traukos irgi turi, komfortas super, tik prieziursos daugiau reikia, bet jei pakankamai priziuresi tai vazinesi be problemu, o jei waziuosi kaip su bulka kapoto neatidares karta per menesi tai sekmes toliau ieskantis auto...

Kai dirzas truksta pasekmes tokios yra buvusios ; Nutraukia velenelio skyvo spilka daugiau nieko ir nebuna bet kartais ir pats velenelis luzta kartu su velenelio prispaudeju, ir zinoma sulanksto voztuvus bet kai cia ju nedaug tai px pvz citroen c5 v6 3l benzas palindo generatoriaus dirzelis po pagrindiniu dirzu tai zodziu dirzas netruko bet persoko tai neumus galva pasiziurejom sulankste visus 24 voztuvus Ta syk buvo pigiau verikli nupirk negu remontuoti

sveiki nusprendziau isigyti viena is siu auto, tik apie juos mazai ka zanau, bukit geri papasakokit apie variklius, sanaudas, vaziuokle...daug maciau mieste citroen ir pezo su isvirtusiais galiniais ratais kas ten pas juos nutinka tai sunkiai patvarkoma ir kokia kaina tu ratu atstatymo...o renault nemaciau nei vieno su issisketusiais ratais pas juos nera sios problemos?koks variklis geriausia renault siam modeliuj?suma kuria galiu skirti 1000-2000euru.aciu uz info...

Man susidaro toks įspūdis, pasekant temas, praktiškai kiekvienoje, tu bruki savo pežo gavno, citroenus visokius ir visa kitą. Negana to pas tave žinių daug, bet panašu, kad tik teorinių, ką prisiskaitęs internete, ką draugai pasakė ir t.t.... Tikriausiai nelabai rastume Lietuvos raciono automobilį kurio tu neturėjai ar nevairavai Būtų įdomu pamatyti praktikoje kaip tu viską išmanai ar taip pat gerai, kaip teorijoje ir automobilių istorijoje O dabar šiaip pastebėjimai, kaip lyginai Phaeton ar Passata CC, kad jau toks apsišvietęs turėtum žinoti, kad Phaeton yra pagamintas praktiškai ant Beetle bazės. Apie Phaeton nieko gero negaliu pasakyti, apart to, kad graži, visa kita niekam tikę. Bet mažų mažiausiai juokinga, kai tu lygini Passat CC su citroen XM Mano tėvas labai mėgo citroen ir turėjo tavo minėtą XM, bėje mano pirmasis automobilis buvo tėvų nupirktas taip pat citroen ZX 1.9D jaučiu jam sentimentus vien dėl to, kad tai mano pirmasis automobilis ~2001m tuo metu tikrai buvo geras, ir taupus kaip pradedančiam. Kas dėl XM važiuoti tikrai patogus, sėdynės patogios, garso izoliacija nebloga, traukos pusė bėdos, na bet lyginti jį su CC, tai apsurdas Arba kas laimi raliuose, nu koks skirtumas kas ten laimi tuose raliuose, čia realus gyvenimas kazdieninės Marijos žemės gatvės. Iki šiai dienai turėjau savo asmeninių automobilių ~20 +/- nepasakysiu. Tarp jų buvo ir tie patys senieji gerieji 1.9TDI Wagenai, kaip studentui tai pats geriausias pasirinkimas, ar žmogui kuris nori ekonomijos ir pigios eksplotacijos. Tavo miniėtiem citroenam pežam detalių laužynuose rasti beveik neįmanoma jei negyveni Vilniuje, Kaune, ar Klaipėdoi, į servisą nuvažiavus visi purtosi, nes kam pistis prie kažkokio citroen ar Pežo, ieškoti galų elektroi, jei nežinai tiksliai kas yra, ir paimti tiek pat kiek už betkurios kitos paprastesnės mašinos remontą. Kai tuo tarpu tų pačių WV gali per tą laiką 2 sutvarkyti, kai viskas aišku ir detalių rasi ant kiekvieno kampo. (Čia sakau realiai kaip yra, išbandyta). Neesu nusiteikęs prieš nei vieną markę, šiuo metu Pežo ir citroen būtų pačios paskutinės auto apie kurias svarstyčiau, apie visokius tavo minėtus Dacia net nekalbu kibirai paskutiniai. Pats eksplotuoju Volvo S60 šiai dienai, pasakyti nieko blogo negaliu, bet jei kas vėl sugražintų į studentų laikus tikrai rinkčiausi net nesidairydamas kažką iš WV ar Audi, priežastys aiškios: Detalių rasi visur ir visada, visi meistrai užsiims taisyti net giliausiam kaime ko nesugebu pats, priklausomai kaip važiuoji, ir kaip prižiūrai tikrai patvarios mašinytės.

sveiki , taigi toks klausimas , atrasykit tik tie kas turi toki aparata , , , kokios pasukos pas jus , vaziuojnt 100km/h , pas mane 2500rpm, tikraidauk ir perdauk , tinka peugeot 806 , citroen evasion , lancia zeta , fiat ulyse , svarbu 2.0hdi , , , jauciu pas mane bus uzdeta benzino deze , , , ir kaip autopilota valdyt , ar su ta rankenele kur kairej vairo pusej , ir koks ten myktukas kairej vairo pusej apacioi , masina su rodykle y prieki , dekui

xebra, juk cia prikolas. Nuo kada renault ar citroen patvarus pasidare? gal vairuot juos ir maloniau, taciau visa kita tai neverta demesio. pats turejau Kadett E, visa gyvenima tik msu Opel ir tevazinejau, dar tevu acona eksploatavau, dabar turiu Opel Astra GSI ir dziaugiuosi be galo be krasto. Opel paprastesnes konstrukcijos, paprastas remontas, palyginti nebrangios atsargines dalys ir t.t. ir t.t. del bajerio maniau suprasit, kadangi renault ir Opel nepalyginami dalykai

jeigu parduot noresit audi, vw, na dar kaip nekeista minivenai peugeot, citroen, lancia gerai eis pavasari, fiziniams asmenims istatymo galiojimas del muitu atidetas iki geguzes men, taip kad kas nores atsikratyt savo turimu vokisku sedevru dar turesit sansa nugriebt grietinele pavasari, bus toks pats bumas kaip dabar buvo lapkricio, spalio menesiais kai isslave net gariunus kurie nuo seno net turgum masinu nepavadinsi... laukit kovo, balandzio, o poto turbut zopa ilgam bus.....

Geriausia pirkti elektrini dvirati arba Aixam, Chatenet ir nesukti sau galvos ir kitiems proto neknisti.Gal esi arabu seichas ar multimiljonierius kad ieskai A8?Nori taupiai vaziuot perki Smarta ar citroen C2 dyzeliuka ir ims tau vidut 4-5l/100km.Mane juokas ima kai prisiperkam senu limuzinu noredami atrodyt kaip sibyb zino kas o poto dujas dedam.Pasiskaiciuokim kiek atros kuro sistemos islaikymas + atseina, ir kiek benzo bei voztuvu tepimo tepalas paildomai kainuoja.

Ponas pasižiūrėkite, koks ten tragiškas kėbulas, visas palamdytas ypač kairė pusė, nėra moldingo palamdytos vairuotojo durys, surūdijęs galinis dangtis, sudaužyti slenkčiai, surūdijęs priekinis sparnas, su skardiniais ratlankiais tech apžiūra iki 2016- 07, langai netamsinti. Mano citroen kėvulas lygus, grąžus nėra nei vieno idrėskimo, nesupuvęs, nesūrudijęs, slenkščiai nesudaužyti tech apžiūra iki 2017-08 metam daugiau. Visą tai susideda į kainą. Ana variantą paremontavus manau dar daugiau kainuotu parduodamas automobilis.

lupo nebent tik kai pats turi kita auto zmonai i darba gali pirkt vazinet po miesta trintis o siaip tai nekazka robotas pavaras veluoja metit vaziuoji kaip su vezancia sankaba jei gazo paspaudi jei normaliai vaziuoji tai baikis speja sumetit, teko ir su Opel corsa ir su citroen c3 tokia robotorizuota deze vazinet visom tas pats, bet vat a2 ar irgi paprasta deze su robotu stovi ar tikras automatas nezinau.

Nusierki citroen xantia arba peugeot 406 su dujom ar dyzeli, vaziuosi konfortiskai, islaikymas tikrai nieko nebrangesnis negu audi, o laiko tikrai geriau, o uz 2500 jau gali rast gera ir dar liks litu kurui, ir tikrai nekeiksi, akd sudas nemasa remontas brangus nesakysi, peikia prancuziskas masinas tie kas netureja ir patys vazineja tik su vokiskom, arba turejo senus apleistus lavonu, pas 3 metus pravazinejau tik su prancuziskais automobiliai, nesykio neturejau dideliu problemu

drystu pasigyncyt , koks tvarkingas odinis xm ne viena amerikona komfortu aplenks o pagrinde tai hidraulikoj smulki vibracija beveik nejuntama kas juntama spyruoklese.o jai dar hidractyv"vaziukle su 10 sferu tai kur nors isiminek 90 laipsniu posuki masinos sedimo puse nei vieno cm neses kompas uzpumpuoja akimirsniu gali net nelygint su tuo chryslerkuris tokiam posuki jau apsiverstu.turiu as ir chrysler ir citroen tai gal kazko naujesnio nebandziau bet komforta prancuzas moka padaryt

Perki citroena ir vaziuoji.Pusmertis puraus sniego ir net uzsniti grioviai iveikiami mokant tai daryti su citroenu.Aisku, turi buti superpadangos.Buna ir seni 4wd citronai, deja ju beveik nelike, dabar mitsubo ir peugeot-citroen projektas C-Crosser Peugeot 4007 arba Outlander.O si pavasari isleis pirmuosius visureigiukus Berlingo bus pasirinkimas su aktyvia ir paprasta pakaba.Nepamenu tikskliai, bet ju kaina palyginti juokinga nauju, skirti daugiau rusu rinkai arba ieskokis BX 1, 9 4x4

Chm, taip nieko gero rinkoj nėr, kad net dairausi į citroen xantias. Ar kas nors tokias vairuoja čia? Kas ne vairuoja, tai žinau ką mano apie jas, bet vis dar nepernešu nusibodusių vokiečių ir jų užraitytų kainų ir jaunimo sudraskytų ir surūdijusių japonų. Ot būna viena kita lyg ir visai tvarkinga xantia, bet išankstinė nuomonė apie jas vis baido. Bet čia šiaip klausiu, nes xtantios išorės ir vidaus dizainas ne itin patinka man.

Gal nerėk tiek daug putlervizijos su jos plūgiškom komedijom ir nereiks tokių naivių dalykų klausti.Aišku kad tinka, juk be aktyvios pakabos abudu, reiškia su tarsionais.Su hidrauline-pneumatine pakaba Berlingo nebūna.Kaip ir kai kurių kitų citronų pakaba paprasta ir atitinka kai kuriuos pezus.O kai kurie citria/pezai dar giminingi Toyotai.Kažkada citroen įkūrė dabar jau legendinę Subaru ir jos dar palygini neseniai ėjo su reguliuojamais amortizatoriais, bet prieš kokius 10 metu nutere taip nekomlektuoti.

Pneumatine pakaba, Airmatic sistema: Oro pagalves, automobiliu oro statramsciu remontas, suspausto oro kompresoriu remontas: WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Airmatic pagalviu remontas. Oro pakaba. Aktyvus amortizatoriai: (ADS)(EDC) remonras. Air suspension. Meistras-Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Audi: (A7)(A6)(A8)(4G) Volkswagen: (Touareg)(NF|| 2010) Lexus; (LS)(JX-470)(RX) MB klase: (W220)(W221)(W222) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8) Mercedes-Benz: (W211)(W212) MB klase (W219)(4*4)(W218) Mercedes-Benz: ML (164)(166) Mercedes-Benz: GL (164)(166) Mercedes-Benz: R (W251)(V251) Volkswagen: (Phaeton) Audi: (A6 C5/Allroad)(4F C6) Audi Allroad: (A6 4BH) Audi: (А8D3)(A8D4) BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66) BMW: (E70)(X5)(E71)(X6)(E-53) BMW: (F07)(5GT)(F11)(E61) BMW: (X5 III)(F15)(F01)(F02) Porsche: (Macan) Jaguar XJ Toyota Land Cruiser Prado Maybach: 57(S), 62(S) Bentley Continental GT Hummer H2 Cadillac Escalade Land Rover Discovery II. Audi А8 D4 2010- Rolls-Royce Phantom citroen C4 Picasso Hyundai: (ix55)(Genesis Coupe) Land Rover I Jeep Grand Cherokee. (2013) Mercedes: (Vito)(Viano) Toyota Crown Majesta Amortizatorių remontas: Audi: (A7)(A8)(A6)(4G) BMW: (E65/E66)(F07)(5GT) Porsche: (Macan) Mercedes: (ML)(GL)(R) Mercedes: (CLS)(4Matic) Mercedes: (W211)(W221)(W222) Rolls-Royce Phantom. Land Rover Sport. Volkswagen: (Touareg) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8)

O ar aš sakau, kad tai bloga mašina ir ko taip įsižeisti? Kodėl tokia kaina tiesiog, man labai įdomu. Vienas nori 6 t. lt, o kitas - 15 t. Lt. Juk ji ne kokiam salone stovi nubėgus 100000km. Kainos kyla dėl to, kad lietuviai jas perka, o ne dėl to, kad Vokietijoj jų nėra. Tik noriu pasakyt, kad tokia kaina yra nenormalu mokėti už 16 metų mašiną. Mašina gal ir "ledas", bet jai jau 16 metų. Pagal savo privalumus (įrangą)ji nusileidžia daugeliui naujesnių mašinų. Manau tai tiesiog eilinis bandymas pasipinigauti. galima nusipirkt tokią ir už 6000 lt kaip minėjau ir tereiks tik padangas pakeist ir važiuot. neįmanoma objektyviai 16 metų mašinos stovį nustatyti!!! Galima kainą pakelt iš oro ir ir sakyt, kad kaina tokia, nes geras stovis. o kaip yra iš tiesų? p.s. aš citroen logotipą turiu tik tarp kitko įsidėjęs, nes jis man gražus, nors vairuoju ir citroen, ir ne tik jį.

Sveiki visi, minivenu turetojai ir ju zinovai. Planuoju pirkti minivena, kuris bus naudojamas baldines plokstes transportavimui, nes pats uzsiimu baldu gamyba. Aktualu tai, kad issiemus sedynes, butu lygios grindys. Dirbtuves turiu uz miesto, tad automobilio ekonomiskumas svarbus faktorius. Ko gero, pirkciau su benzininiu varikliu ir deciausi dujine iranga. Vidinis automobilio komfortas man nera labai aktualus. Variantai, apie kuriuos mastau - Opel Sintra, Renault Espace, citroen Evasion ar kazkas panasaus. Is anksto dekingas uz diskusijos palaikyma.

galiu patart imti citroen evasio, peugot 806, kazka is tokiu paziurek, espeisas paskutinis s.... kaip sako, o is saranu ar galaxy kiek zinau ju begiai labai trumpi ir prie didesnio greicio labai uzesys didelis gaunasi. as pats su citroenu evasion 96m vazineju, esu begalo patenkintas, vaziuoja minkstai, pilna elektra, genda dar gal maziau nei vokietis ir daliu kainos tikrai nesikandzioja katik keiciau galinius stabdziu diskus kaina 51 lt. kaladeles 30 lt. ir matau vien pliusus.

Keiciu opel vectra B 98m. 1, 6 74kw benzinas dujos. Masina tvarkinga ir priziureta, rugsejy keistas duju reduktorius su filtriuku, zvakes NGK. Yra skelbimuose, Kaunas kaina 4100.Yra tech. ir draudimas, technikineje yrasyta benzas/dujos. Noreciau keisti y dyzelini automobily, Opel corsa, astra, VW golf mk3, arba vento, citroen Xantia, Peugeot 306. Galima ir kitus bet iki 2, 2l darbinio turio. Minusai tik tokie, kad yra smulkiu kebulo defektu.

ieskai bedos ar TU bent suvaldytas esi kad lendi i bruda?Brac kai jaunas erzilas rauniesi.Su kazkuo turesi kovot jei toks zalias kad i foruma rasai.jei rasi gera tai stebuklas ivyks manau nerasi normalios tokios daugybe niuansu kurie ne Tavo kisenei.Atmink, renkiesi uzpistus, sudroztus, nuc..us varijatus.Geriau pasiimk uz ta pacia kaina 5 metu Renault arba Peugeot, pagaliau citroen arba Dacia jei ka paskaityk qvatriskio postus kiek kainuoja rimtu audiniu remontai.Nebuk mazvaikis drasiau...

Taigi , kad dažniausia Peugeot ir citroen bėda-kontaktų kompuose ir BSI, kituose el.blokuose defektai.Oksiduojasi ar kitaip užkirmija pagrindinė plata ir/arba kontaktai, kas neturėjęs pežų ir citronų n elabai žino, Užeina ir pvz pradeda vienu metu rodyti daugybę klaidų, užeina vienu metu mašina pavirsta "kalėdų eglute", potostaiga pradeda išjugus degimą arba įjungus viskas iš eilės durniuoti, šviosos junginėjasi pačios, cebtrinis pats darinėjasi ir t.t.Ir štai šitos bėdos ydingos nuo kokių 1980 metu iki dabar.

Imobilaizeris galejo pabegti.Ant peogeot , citroen ir kitu markiu akumo negali isimti ilgam nes po to imobilaizeris isiderina ir nebeuzkuri.Yra buve taip su 206peogeot c5 ir kitom o buvo isimta tik porai dienu kai kurioms reikia kompo priirisimui o kartais eina ir su masinos pulteliu pazaidus atgaivinti.Dar gali buti kad gesina del pultelio baterijos silpnos yra taip man buve opeliui uzkuri ir uzgesta ir nebesikuria paspaudinejus atsigaudavo trumpam tai pakeiciau ir ok viskas

Gal žmogus turėjo omenyje senesnį modelio varijantą, na tarkim iki :face lift`o"?.Kalbant realiai algi, multipla ganėtinai įdomus, ta prasme turintis savitą istoriją senokas modeliukas.Mane labai pralinksmino konkretus vaizdelis autoturguje.Broliai gudai išsirinko būtent Multiplą ir sėkmingai išvyko namolio, taigi jie vyrai mūrai ąžuolai mūsų broliai gudai, jie ne tik fiatų "nebijo", mielai perka citroen, Peugeot.Tai elemeru-baltarusiai-technikų tauta, be skaičiaus parduota citroenų jiems

Nepatinka nei vienas. Bet mazesne blogybe sakyciau akordas. Reik but specialistu vertint tech puse, bet kad lt daugiau sukisi i safrane tai lb didele tikimybe. As kaip daznas lietuvis baidausi reno, pezo, citroen, fiat, del elektronikos, ir dar pora modeliu (neskelbsiu) del rudijimo. Del safranes: kol nesuges viena (pirma) detale, nu o paskuj tik spek ruost lt sekanciom dalim. Japonu daliu kainos biski pigesnes, bet uztat ir patikimesnes, ilgaamziskesnes. Cia mano tokia, kaip ne specialisto, nuomone.

jai minivenas tai sutinku arba citroen-pezo-fiat tikrai neblogi, arba galaxy-sharan-alhambra.begiai priklauso nuo varyklio.benzas koks 2.0 gal but ir turi deze su trumpais.dbr turejom 1.9 tdi 81kw tai begiai tikrai ne trumpi-pardavem uz 9800lt.jai tvarkinga-bet kokia retai ges.espeisas koks 99m ir neblogas-nerudija nes plasmasinis bet kazkaip zmones ju nemegsta.ziurek kas tau patinka-sintros neblogos, zafiros is vis superines tik kad iki 10 manau dyzeline neikasi.tik nepirk visokiu ekskliuzivu-amerekieciu ir t.t.

nu tu cia ir prirasei tu vienas protingas kiti durni ir taip aisku visam pasaulij bauvo gaminamos masinos kaip vw sharan , ford galaxy , seat alhambra ar pezo ir fiat ulysse citroen evasion , masinos skirtos visiem nes vieni dievina forda kiti vw tai rinkis nors masinos tos pacios , tas pats cia tas vw routan net europoj nepardavinejamas taip pat kaip jetta sportwagen ar vw cc modeliai jie skirti amerikai ir tiek zmonem kurie nori turet auto su ww zenkliuku

As dbr turiu citroen evasion, 1.9 dzl. ir supranti nzn vazinejau viskas super buvo, nu ir cia is kanistro man kuro ipyle ciuju su siukslem ir ka as zn neilgai pavaziuoji ir kemsasi, o dbr lb lievos salygos tvarkyti lauke garazo neturiu. prie motoro filtra pakeiciau dar. nu ir dar man uzsidegdavo lempute ale filtre vandens yra, nu nieko ten nebudawo kiek kartu ziurejau tj ka as zn kas per hujne, dyzelis dar vasarinis beja(dazytas ukininku).

touring , nereikia lelęę tik Nežinau man tas zx yra bėdų bėda, pats turėjau ačiū Dievui pardaviau dabar jau tikriausiai treji metai kaip garaže tarp kitų automobilių stovi citroen Xantia. Rimtų gedimų nebuvo, išskyrus perdegusias lemputes ir kartas nuo karto keistas sferas savo komfortiško važinėjimo malonumui . Dalys taipogi nėra pigios ir jų yra, pakankamai daug ir nebrangiai. Nežinau galbūt tu kokiam kaime gyveni bet bent jau Alytuje , Kaune , Vilniuje , Klaipėdoje jų be vargo galima rasti už prieinamą kainą.

Taigi. Kaupiu informacija apie šiuos, 1.6-2.0 benzinu/dujomis ir dyzeliu kūrenamus agregatus, gimusius 1990-1995 metais: Volvo 440, 460, 950, 940 Peugeot 306, 309, 405, 605 Seat Toledo I, Seat Cordoba I citroen Xantia I, Xm Renault laguna I, Safrane Wolksvagen vento, B3 Audi B3 Nissan Primera P10/W10 , Sunny B13/N14 Opel Vectra A Honda Accord IV , V Neabejoju kad turi ką papasakoti apie viena kita iš šių. Blogiausios variklių versijos, prasčiausios važiuoklės, brangiausi remontai.

Nusierki citroen xantia arba peugeot 406 su dujom ar dyzeli, vaziuosi konfortiskai, islaikymas tikrai nieko nebrangesnis negu audi, o laiko tikrai geriau, o uz 2500 jau gali rast gera ir dar liks litu kurui, ir tikrai nekeiksi, akd sudas nemasa remontas brangus nesakysi, peikia prancuziskas masinas tie kas netureja ir patys vazineja tik su vokiskom, arba turejo senus apleistus lavonu, pas 3 metus pravazinejau tik su prancuziskais automobiliai, nesykio neturejau dideliu problemu, o pasitvarkyt reiks kiekviena

zviegia tai tikrai jie, pavaru deze tai kaip is pragaro atkeliavus, pas mus naudojamas ant zvyro tai uztenka. Siaip remontai ir sanaudos bus identiskos. Tad cia skonio reikalas jau kuri rinktis, svarbu rasti tinkama. O siaip tokio dydzio kaip fiat scudo ar citroen jumpy regis toks, ten didesni negu nurodyti kablukai bet mazesni negu transporteris o ir vaziuoja rimciau automobilis netinka? toki teko apziureti, bet man atkrito del mazos prosvaisos, o ant plento tai uztikrintai stovi. sanaudos didesnes 1 litru nuo kabluku.

Iš kur gali bim-bam ar kiti fanai kanors žinoti, nebent atsitiktinai, jei kas yra keites ir turejęs tokius modelius.As pvz turejau, na ir kas? Kai reikejo audi quattrinei 2005m nuejau pakalbejau i oficialia parduotuve, ir suzinojau kad tinka nuo citroen/Peugeot 2, 2 98 HDI automato viduriai i beveik visas audi/vw, ir kaina mazesne srotuose O gamintojo atstovai gali oficialiai pažiūrėti , nes čia info reikia gauti net ne tiesiogiai iš BMW o iš pavarų dėžių gamintojo, konkrečiai firmos austrų/prancūzų ZF gamintojo.ZF automatai ir DSD tie patys tiek citroen, tiek Peugeot, tiek BMW tiek VW ir Audi.Jei skiriasi tai tik smulkmenos, tačiau valdymo blokas/protas vienas ir tas patgs gali tikti 20-čiai skirtingų auto.Pvz Peugeot-Cotroen pagrindiniai dyzeliu automatu mazgai tinka daugeliui vw/audi ir bmw. Bet klausimas kaip su kompo pririsimu, jei jis ruosiasi keisti visa pavaru deze tai ar to reikia, isviso, , dar klausimas. Ir dar, gali tikti net nuo kokio Nissan, kadangi paprasti automatai ZFiniai eina i daugeli galingu Nissan`u(pvz i Maxima, Quest, Patfinder, Armada, Patrol, X-Trail)eina zf`ai taip pat.

geriau jau tu ju neziurinek. totalus sudas, dar didesnis, negu renault, peugeot, citroen ir fiat kartu sudejus. va taip. pvz. lancia kappa normaliai vaziuojant maziausiai viena karta metuose reik keist sankaba, ji kainuoja nuo 1300 iki 2000 litu deveta, bet tai poxui, svarbiausia, kad nera ju pirkt ir t.t. Jei vokiska masina turi kokia nors jai budinga liga, tarkim a4 priekine vaziuokle ir pan., tai pas lancia viskas yra liga. taip, kad tu ju geriau neziurek. imk guoli 1.9tdi ir vaziuok sau laimingas

Va turejau bmw 525i bet del tokiu laiku pardaviau, tai tewukas atidawe citroen ZX 1995m 1.4i Man ji ziaurei nepatiko tai droziau nesweikai, kiekvienoj sankryzoi ratai svilpdavo, zvirkeli kiekviena diena matydawo, o trauka kaip 1.4i tikrai puiki, nei 3golfai 1.8gt nepaimdawo, tai ka ir taip pusantru metu, tai nuwarem TA varyt, o ka jus galwojat?Is pirmo karto praejo!!!Draugai warineja su IV GOLFAIS Audi a8, a4, Ir werkia, ble tai amortikai tai girgzdukai tai kaladeles tai sarnyrai iswadas darykites patys

as pasakiau kaip pavyzdy kad reno zenklas nera tiek blogas ir tikrai laiko kaip jus cia varote dauguma ant jos.pirk laguna 2005 metu ar citroen c5 tokiu pat metu ar geresniu ir vaziuosi su ta masina be problemu.jei butu hujovos masinos buvusios jau senai tos gamyklos butu bankrotavusios.ir busu segmentas nuo lengvosios daug nieko ten nesiskiria.tiek kad duagiau metalo ar gumos dedama vaziuokleje todel kad yra svoris didesnis, varikliai tie patys visur eina.kebulai metalo lydinis ar plasmase manau nesiskiria nuo lengvuju

Tai vat, nusipirkau citroen evasion ir man nerodo nei apsuku nei kiek kuro bake. Ieskojau saugiklio, bet ten isvis nzn kazkoks kosmosas, kur pazymeta kad tai turi buti isvis nera saugikliuj kur istatyti. gal kas susidurete su pan problema? ? Beja 1.9td 96metu. buvau papyles spyda nes galvojau kad problema jame, o taip galvoti mane priverte tai jog tochometras nenusileides iki galo buvo, o kuro rodykle kaip negyva, nej krust. dar gal zinot pro kuria vieta ten tikliai iki pludes bake nueit galima?

bandziau as rasti roveriu kluba.tokiu kaip ir nera .yra tik land rover -tai yra dzipu klubas ir ten nieko nera parasyta apie situos roverius.o dirzai kaip keiciasi as zinau .kitom masinom esu keites , o roveriui ne .tad jei schemute tureciau kur zymes ant dantraciu ar skriemuliu - tai pats ir keisciau.o kokia masina vairuoji?noriu sau nusipirkti masina -koki darbini arkliuka , nes cia kaip ir zmonos yra , as tik retkarciais pasinaudoju.galvoju apie citroen xantia ar xm, bet dar nenusprendziau ir butent tik dyzeli.

lengviau nupirkt 1.9 td su interkuler ir daliu aisku bus .bent citroen xantia bet motorai ten tie patys , bet kiek zinau bendri etuzijastai varineja su 2.1 tai tuose sunkiuose kebuluose smagus dalykelis o patikimumas pansiai.tevukas turi 1.6 66 kw tai 306 peugeot jo per akis nes kebulas lengvas sukimo momentas geras skraidykle ne masina cia su td golfais nelygint, bet bratkis turejo xantijoj 1.9 td 66kw tai nieko ypatingo nes mase kondicionieriai visokie kaip dideles masinos.as rinkciaus 2.1 td uzsimerkes su bosch siurbliu

Matai, kiekvienam zmogui sava masina, nepasiulysiu as tau atitinkamo japono, nes neaktualu dyzelines masinos (isskyrus svajone astra g D, bet ji vokiska, ir gera kainuoja nuo 8000lt 2000-2002m..). Man asmeniskai is prancuzu patinka peugeot 306, citroen xsara 2dur. D, 2.0benz, bet turedamas litus joms isigyt tikrai ju nesirinkciau nes zinau iskart kad pize man butu- ne masina man tarnautu, o as jai.. Dabar tenka tenkintis mazom japoniskom masinytem uz 1500- 2000lt ir su minimaliom investicijom spraigyt be problemu, nes jos neuzpjaunamos..