C 5 (65 стр.) (8769)

pas mane irgi panasi beda 2, 2 dti 92 kw po nakties ir tayp kokias 5 val saltai pastovejus sukint reikia tay zvakes jau patikrinau woztuwa isistaciqu bet taspats tay nezinau ka daryt nejaugi irgi tas degimas pabeges.

Jo, sunkiai rasi ekonomiska ir komfortiska auto, jei jau didele ir minsksta tai ir variklis bus ne 1.9, o jei ir toks bus tai tikrai neuzteks jam 5 ltr, nes jam bus per sunku ir ekonomijos nebus...

Sveiki kas galėtų būti Turiu Audi A4 B5 1.8l 94m pakeičiau tepalus bei filtrą (5-30 pilnai sintetinius) įpilta tiek kiek turi būti, bet meta tepalo klaida ant prietaisų skydelio gal kas nors žino kas gali būti ?

kazkaip daug kas nenori suprast, kad tiesioginiu duju kompas yra programuojamas, t.y. ji galim i kita masina su tiek pat cilindru permest.kitas dalykas, kad po kokiu 5 metu ar tas duju kompas butu suderinamas su naujesniu masinu elektronika...

cia vienu metu TT pirmos laidos turbinta pardavinejo.Ten kiek prirasyta modu sudeta, kokie rodikliai pasiekti stende, tai daugumai galejo buti svajoniu masina.Ir tik uz 5 ar 5.5 keur.Vienas juokas.Plius kabrioletas-visos mergos tavo.Vaziuoji gedo prospektu ir sluote sluoji

jei sedanui tai imk spyruokles nuo krovininio ir amortikus pakyla 5-10cm dejau tai graziai atrodo.jei paradvimui gumas gali isukt o toliau po lekstutem dek ka nors tipo ivores bet siaip jei gerai uzplesi ant posukio buna neatlaiko

Norintiems "amerikonu" patartina uzmesti aki i carcomplaints. O ten i worst vehisles. Tada, pamatysite, kad pvz. Dodge Intrepid (Lietuvoje megstama jas vadinti ir craisleriais) 2001 m. gamybos yra 5-je vietoje, 2000-ju - 3-je pagal bloguma

Sveiki, Norejau suzinot uz kiek galima parduoti 1996m mk3 golfa. variklis 1.9tdi kebulas 4/5 duru hb juodas juodas salonas, baltas spidometras ir t.t Langai ir veidrodziai mechaniniai, liukas elektrinis visapusiskai idealus. kiek galetu dbr uz toki gauti?

brolis mamos masina drasko 1.9 td bet ten turbina tepalais apsipylus ir megsta angliu duot pilna tapke tai apie 8 ir iseina apytiksliai o ramiai vazinejant po miesta i 6-5 tikrai telpu pats su savo 1.9 tdi

tai net nekrepk tada demesio pas mane tai barskedavo kokiu plius minus 5-8 min seip jeigu gamykliskai tai neturi tureti jokiu barskejimo ar taip tokiu daliku bet gi ne is salono auto kad kazko tiketis normalus dalikas

Sveiki, pačiam yra 19 metų man. Passatas - senuku reikalas, Golfas visai nieko, bet kiek mažas (visgi paneliu i gala norisi pasisodinti ir panaiai), o apie a4 girdejau jog važiuoklė lygtais nelaiko. Aš asmeniškai imciau bmw e39 (5 serija).

kiek aš žinau, jei mažesnis nei 0, 4 bar. užsidega lemputė, čia senesniems varikliams, o kam tau reikia žinot koks, lemputė nedega ir tvarkoj, o šiaip normaliai sušilusiam varikliui , laisva eiga būna apie 1 , o važiuojant 3-5 bar.

Tai gal turi parduto bmw x5 už 5 k? Ir pats suprantu, kad nepaimsiu idealios mašinos už tokius pinigus, taip kad geriau galėjot ir nutylėt ir apeit mano temą nieko nekomentavęs ir savo bereikšmį komentarą pasilikęs apmąstymams tualete.

. Nuo 2015 m. lapkričio mėn pildžiau tik NESTE OIL PRO dyzeliną -37 c. Pasidaviau reklamos įtakai. Nors per paskutinius ketverius-penkerius metus pildžiau tik Statoil degalinėse. Prieš savaitė ieškodama spidometro „Gliukų“ priežasties, ant šilto variklio paspaudžiau du kartus akceleratoriaus pedalą iki galo 1-2 sek., panašiai kaip daroma per techninė apžiūrą. Antra karta paspaudus ir pasiekus 5000 aps/min, variklis užgeso......... Kiti bandymai užvesti variklį buvo visiškai bergždžios. Pagalvojau gal orą kur „pagavo“, nes prieš savaitė keičiau filtrą ir vamzdelyje prie kuro siurblio pastebėjau keletą oro burbuliukų. Atsukau nuo „forsunkių“ 4-os vamzdelius....... iš dvejų purškę kuras o iš kitų dvejų, ne..... Tada supratau kad kuro siurbliui 99 proc. „AMĖN“. Iškviečiau „tralą“, ir į servisą. Diagnoze: kuro siurblio plunžeriui užsikirtus, nulūžo alkūninė lėkšte ir deformavosi kryžmė. O priežastis labai paprasta- intensyvesniam plunžerio darbui pritrūko sutepimo, kurio aprūpinti turi pats dyzelinas, todėl plunžeris stipriau įkaitęs užsikirto, kuo pasekoje kuro siurblio keitimas, nemažos finansinės išlaidos įr daug kitų nepatogumų. Anamnezė: NESTE OIL PRO dyzelinas -37 c nebetinkamas dyzelinių variklių intensyvesnei eksploatacijai, pvz.: mieste ar greitkelių važiavimui, arba techninės apžiūros atlikimui, dėl nepakankamų tepamųjų savybių, nes beveik visi įprastam dyzelinė buvę riebalai įr parafinai, kurie reikalingi kuro siurbliu sutepimui pašalinti, kad neužšaltų iki -37c. P.S. Kas nematė kaip atrodo NESTE OIL PRO dyzelinas -37 c, paaiškinu: visiškai skaidrus kaip degtinė. .

1. registratorius pagal nufilmuoto vaizdo kokybę nieko vertas, jei 5 važinėjimo dienos telpa į 32gb kortelę, nes mano originalas (o ne kinų klonas) į tokią kortelę tesutalpina tik 3 val 17 min full HD vaizdo, bet nufilmuotą vaizdą gali kaip paveikslėlį žiūrėt per metrinį TV. 2. Registratoriaus meniu ieškok funkcijos, kad trintu senus failus, tada įrašoma bus visada, o seniausi failai ištrinami. Be to reikia, kad būtinai vaizdo rolikai būtų skaldomi pagal registratoiaus leidžiamas galimybes tarkim 1 minutė, 2, 3, 5 min.

jei ne paslaptis kur galima palaikyt 160-150 km/h ir taip nuwaziuot 1100 km deja wariklis tepamas prie wisu apsuku ir prie 800 rpm ir prie 6000 rpm, jei pagal gamintoja leidziama waziuot reiskia galima, aisku jei wariklio apkrowa yra lb didele kai waziuoji i kalniuka ar bandai staigiai pagreitet nuo 60 waziuodamas 5 begiu taip tada nesweika, o chilint 5 begiu ant 60 lygiu miesto, miestelio keliuku be didelio krowinio salone tikrai nepasmaugsi wariklio jei gamintojas ta leidzia

zinai, kur kaip raso, kur 5 begiu kur 4. istikruju 5 begiai. isibegejimas skiriasi sekunde, automato begiai ilgesni biski. tds'o deze 700lt, o 3, 0d turi kelias dezes, zinau, kad brangesniu kainos iki 4000lt, buna kazkokios retos stovi, amerikonu berods. man geriausias variantas 530d su mechanke, pacipavus ir trauka ir ekonomas. yra dar niuansu, kad 3, 0d automatas gali varykli sugadinti. isiurbimo kolektoriuje stovi sklendes, kai daznai stabdai varykliu, jos issidevi, nutruksta ir yra isiurbiamos i varykli po voztuvais. daug kas zino tai, isima jas. trauka pagereja

as tai apie c4 kalbejau. c5 su 5 begiais labai jau retas variantas. c4 su 6 irgi nera daznas variantas, del to ir parasiau jeigu rasi. nes realiai is 100 bus gal tik koki 40 su sesiabege deze(gal net maziau), is tu 40 tarkim 20 bus ryskus kebulo defektai(ner ko noret-tautovezis). lieka 20, is tu 20 dar kokiu 5 nepatiks variklio darbas ar siaip koki trukumai. vadinasi lieka 10-15. butent del to ir drystu sakyti, jeigu rasi su 6bege deze.

Maumai, bajeris.. Vaziuoju namo, po darbo, su pasatu, gale kokie 5 tusti kanistrai, 2 slangos ir 2 leikos Sustabdo pasienis, as pasienio ruoze gyvenu, tai 40min pralaike, nors iki namu 200m bebuvo like Pz galvoju

E pirma raide, tai kokie 5 metai LT.Per tiek laiko, tai galima kilometru maisais prisukt.Buciau atsargus ziuredamas tokia masina.Plius butinai atkreipt demesi i arkas ir dugna.Nes LT per kelias ziemas smarkiai paplauna antikorozine apsauga ir dazus

dirzus pakejst apie 600 lt tj cia lb brangu ? ir mini 80 tukst km be vargo paskuj o kad trasoj 5 ima graziai vaziuojant tj tikraj netaupant...truputy priminant pro reta vidurkis isejs 7 litraj 100km

visu pirma reikejo reguliuot ta trauke kuri eina nuo pavaru svirties į dėže nes an situ v40 uztenka su ta trauke uzkabint ka nors ar trinktelt ir atsiranda sita problema arba nera 5 begio arba atbulinio.

jo parkingas geris lietaus daviklis geris tada kaip tarkim lija 5 min o 3 min nelija , na nereik malti rankenom , kas nervina , mano vetrai toks stiklas be keitimo kaskas 1000 lt ,

Opel forever, gerbiamieji ! charakteris neleidzia vaziuoti atostradoje 110km/h, o 130 brangu su mano: Zafira 01'm. 2.0DTI 74kw 5 pavaru mech. - Ar buna tinkanciu 6-begiu deziu nuo kokio kito Opel? Aciu ! pawlush555@gmail.com

Sveiki, sausio 4 d. krovininiu automobiliu kurio kėbulo matmenys: 6, 10x2, 50x2, 40 ir krova iki 2, 5 tonos t entinis su liftu. Galiu parvežti krovinį į LT iš Dortmundo (lengvasis auto, busas, žemės ūkio technika, baldai) Kaina paderinsim...

idomus klausimas.siap dabar traktoriaus teisiu nebereikia, jas astoja B kategorija lengvos masinos teises jeigu jas turi tas kas vazinet su traktorium nori.skirsto pagal kategorijas.B bielarusai visokie eina, c stambesni ir tt. .aisku galima ir askirai jas tureti, nuo senu laiku kaip sakant isilaikius.kainu nezinau, manau reiktu i kursus eiti kokius profesinio rengimo.liaudyje PROFKES kaip buna, zemes ukio mokyklos.tai ten kursus turetu organizuot manau. nuo 18 metu viskas vyksta as taip galvoju.

durnei Electronic ally controlled engine cooling va ka reisk , kaip pataisyti Electronic ally controlled engine cooling 3 control indica tor lights up when ignition is switched on. Goes out shortly after eng ine starts. If it lights up when the engine is running A fault has occurred in the engine cooling system or the c ooling circuit of the air conditioning. Driving m ay be continued. check coolant level,

arba gali pasiziureti opel vectra b-c ar astra II, o del variklio nezinau nes man ir 2.0 74 kw geras ir 2.2 92 kw , siaip pats vazineju su saab 9-3 2.2 tid tai jame tas pats opelio motoras, man jisai patiko kad jame grandine, nereikia keisti dirzeliu. gal 2.0 butu kazkiek ekonomiskesnis, bet tiksliai nezinau nes 2.0 turejau astra, o ar vectrai jis pakankamai galingas negaliu pasakyti

Kolegos, ko jus čia mastu****bojatės dėl to litro vieno ar kito? Dabartinės mano auto sąnaudos: VW Passat 1.8 (benznas) 118 kW 2011 - deklaruojamas 6, 9 - realiai 9; Ford c-Max 1.6TDcI (dyzelis) 2004 80kW - deklaruojamas 4, 9 - realiai 7, 5-8 Ford Maverick 2, 7 (dizelis) 1996 74 kW - deklaruojamas 10, 1 - į 14 nelabai telpu Dar nebuvo, kad tilpčiau į gamintojų normas. Ir tikrai nesuprantu ko čia myžčiot dėl litro vieno kito

Cia kiek zmoniu, tiek nuomoniu. MB 2.2 dyzeliai labai prasti buvo iki kazkuriu metu(nezinau kada), tai tiksliai nk negaliu pasakyt. 320 dyzelis irgi nelabai pasizymi kokybe, 3 litrai tada geriau butu. As is situ imciau Vectra c. Rekomenduoju neprisiristi labai prie dyzelio, pigus kuras, bet kai sugenda, tai net nekalbu apie remontu kainas.Audi a6 vaziuokle gal kiek silpnesne, bet jei zvyrkeliu ir Lenkijos () keliu mazai matys, tai puikiai laikys.

Turiu Vectra c GTS 2.2dti jau 3mėn, kolkas jokių problemų neturėjau. Kiek žinau juose problema EGR vožtuvas, tačiau jį galima užglušint ir išprogramuot taip išsprendžiant problemą. O šeip trasoje labai ekonomiškas. Autostradoje 100 važiuojant su autopilotu ~4.5l gaunasi, tikrai daugiau penkių neišeina. O va mieste jau daugiau degina. Man tenka dažniausiai su šaltu motoru važinėt, tai gaunasi 7.5l manau irgi gan normaliai. Tai tiek, jei kas dar domina - klausk

pataikei ant sudroztos paprasciausiai.turejau calibra beveik 5 metus isvazinejau ir tikrai jos nesaugojau ir jokiu labai dideliu problemu neturejau.as pries opelius nieko tikrai neturiu blogo, auto kainos nedideles, dalis nebrangios, remontas nesunkus, ko nepasakyciau apie japanskas chlamai paskutiniai.

o tai cia reklama? jei cia isidetu fotke anokia reklama kas jau ja cia pamatytu? 5 dalyviai? nu 15 max... o garantija kad sedi kokiam one ar draugas.lt ar dar kur sexpazintys.lt arbaaa x.lt? ocia tai nefasonas turbut

nesupyk bet pas tave geras zodinelis.na pas mane audi b4 1, 9 tdi ant trasos 4-5ryja o mieste 5-5, 5litro.jei kas netiki tegu netiki.kokia prasme man butu meluot juk teisybe.kas turi tdi patvirtintu.

jus jau matau pamirsot biudzeta 2000lt!!!!!!!!! tegu perkasi ta akorda ar efke kokia ir buna rami... prasideda cia uz tokius pinigus siulymai. 320d nei 3 nei 5. Dar vargu ar ta bulka jusu uz tiek normali iseis.

aciu neblogas - visa aikste kaip ant delno - padarysiu foto. gerai isplanuota arena - blogu vietu beveik nera, nebent tiesiai pries krepsi.. vel blia jauciu uzkimsiu. praeita karta kai buvau, tai po to geras 5 dienas balso neturejau

tarkim zinai ta numeri-gali matyti istorija, toliau drausta ar ne, sumoki 5 svarus jie pasako kokios bedos su draudimu, sumoki 20 svaru gali patikrinti 4 auto- ar nevokta ar nelizingine ar turejus kokiu ivikiu, ar nearestuota,

aisku na kad rankom nemosuoti uztekts, kaip supratau, o jei neatsuki tai rankom, o tarkim 15 metru slanga itakos turi slegiu? na tarkim 9 yra o kol dakeliauja lieka 5 .ir kokio diametro slangos reik?

tu gal durnas? tie tavo lediniai guoliai po 500 euru gali rast vokieciuose ar olanduose. uz 700 euru dar ir techas naujas bus. tokie kaip tu ir padaro nesamoninga rinkos kaina. paskui perka po 5-6k lietuvoje

Paklausk ar tepala keite dezes pardavejas jei keite vadinas kazka dare nes siaip pas juos amzinas tas tepalas o siaip laiko aisku tikrint reikia pries perkant ir jai pirksi uz 5 stukas litu tai zinok nieko gero nerasi

Mersams butent taip nuresetina kompa. Audi nebandem, bet is vieno meistro girdejau, kad audi sis metodas irgi veikia. Ijungi degima, sukeiti klemas pliusa su minusu, palaikai 5-15 sekundziu ir viskas. Kompas grys i gamyklinius nustatymus, t.y. 'nusiresetins'.

gali but plude stringa ir tau rodo 5-10 o realiai tuscias bakas yra.Dar gali buti kad skydelis buvo ardytas ir rodykle kuro uzdejo ir tiek nes rodykle uzdeti tiksliai yra sunku tad tau ir paklaida gali rodyti.

O kuo skiriasi pusiau sintetiniai nuo sintetinių? Tai kiek supratau jokio skirtumo kuriuos pilti, ar reikia pilti tokius pačius kokie dabar stovi (dėl sintetikos) ar nebūtina? Gal gali plačiau paaiškinti ką reiškia tie 10-40 ar 5-40?

Problema su Mercedes-Benz A klasė 170. Sveiki , yra problema su mašina viskas kuri laiką buvo gerai poto važiavome ir tesiog po 5 minučių padirbus varikliui mašina užgesta , kas galėtu būti? Ar galite padėti? Ir ką patarti? ------------ Ačiū.

Alytaus apskrityje 4-5 litai už vienetą, bet kol kas dar neteko pirkti. Yra tų atsarginių, bet BBŽ kokių ten jie matmenų ir pan., tad sorry už suterštą temą. O šiaip tai rimtai parduotuvėse jų kaip prišikta...

tai jei vos vienetai su 7ltr dyzelio isitenka tai turbut su dujom vos i 20 ltr itelpa. Jei jau taip kategoriskai sakai bent jau pavyzdi pateik, gal pagal tave jei ne 5 ltr v10 tdi tai jau kibiras?

zinoma reikia nebbrangios naujesniu metu patvarios ir pigios explotacijos tai , manau uz tiek gali labai gera Opel Vectra B 97 - 00 metu paimti dizelini 2, 0dci 60kw arba 74kw pats turiu 60kw nesiskundziu kuro 6, 5 miete ryja uzmesty 5

susirenki is visu kaimynu raktu komplekto prailgintojus sumauni i viena kruva db nepamenu 4 ar 5 ir vienas taiko ant varzto o kitas suka kol visiskai issitraukia. ne naktinis darbas cia. mes tai emem masina ant sono pasiverte.

įsitikines (žinoma jei lavono neimsi) , nes man negedo jau 5 metus ir ima 6l ar mažiau, nes čia ne sharanas kur po 7, 5l kibiro reikia kad is kiemo isvaziuotum. ko jau ko, bet tos dėžutės omegos nepatariu pirkt

Lengvųjų automobilių išmetimo sistemose nuo 2000m. pradėta montuoti DPF/FAP filtrus (EURO-4). 2011 metų sausio mėnesį įvedus EURO-5, DPF/FAP filtro buvimas automobiliuose su dyzeliniais varikliais tapo privalomu. copy paste google nera nes neprivaloma