C 5 (144 стр.) (8769)

Porshe ir masarati , dangiški migdolai.. O bmw tai bmw.. Ir jei nepatinka tau bmw , tad nekomentuok..

tikriausiai apie savo tds kalbi jei nekarto nevazinejai, tai nebandyk spelioti...o jei kam ryja 17 trasoj, tai tegu iesko priezasciu kodel tiek daug ryja

noreciau saabo bet bijau kad po bankroto gali dalys labai isbrankti

o kuo ipatyngas porsas ar maserati? turejai? vaziavai?

Tuo kad bmw yra lauzas, o porshe ir maserati yra masina.

nusipirk ta c4 uz 4k.. ir pasilik 2-3k ant kapitalinio.. vistiek davaikytus visi pardavineja.. draugelis turi.. tai tepaliukai dega pastoviai ir kuresi sunkokai salciuose.. vat tep

Finaly kazkas protingo.. visi cia savo bulkas nori iskaisiot tai ir siulo audiniu patikimumas baigesi tiek audi 100

sveiki vyrai turiu problemele prasuko svaistiklini indekla mano sabukui 9000 96m 2l 110kw ar tiktu motoras nuo saab 900 2l 96kw ar nuo kokio kito modelio isanksto dekoju uz informacija gera masinele norisi susiremontuot

Geros auto, bet reikalaujančios priežiūros. Dauguma pigesnių LT rinkoje jau pavargusios, arba reikalaujančios didelių investicijų. Dažniausiai nuperkamos pacanų, užsidirbusių užsienyje litą kita, padrožiamos, o kai paskui reikia investuot pora trjetą štukų - metamos į autogidą.

kraisleriuj iki tobulos isvaizdos truksta geresnes kokybes vidaus. o gal kas galit papasakot apie ta 3L merso varikli ar daug su juo problemu buna? mane gazdina kad jis v6...

Tevas turi b5 passata vaziuoja dzipu keliais ir laiko ta vaziuokle tik nekiskit kitaisku ir laikys.

cia visiem tas pats va ir mano bratkus iesko kazko panasaus ir nez ko , nez apie avensius ir nuo kuriu metu plaukiojantis smagraktis pas jas tiki girdejes kad brangi beda ju

nu cia jau tikrai tau sprest dyzelis pigiau vazinesi benzu maziau bedu turesi benzas dujos velgi pigu vazinet bet reik kad abiem dirbtu automobilis cia zinok velgi sakys kas nors dyzelis traktoriam o dujos blynam kept, spresti tau

uzauk pirma po to man pasakok , nes kiek masinu turejes tai tu gal iki pencijos gal ir turesi o be to draugelis kaimynystej serviza turi tai ne tau man pasakot savo vaikiskas istorija kad c5 vaziuokle kazdien vaziuojant dar zvirkeliu 2metus laiko nebent nuo duriu iki sikinyko vaziuoji ir tai pusiaukelej islipi

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

uz tiek tikrai c4 nepirk

bmw e39, e46, opel asra, vw jau isvardinau

Aš to atmatos šmeižiko ir pletkininko išviso nepazįstu ir pažinot nenoriu, bet jau daug metu kai tik kasnors kazka įdomaus pradeda rašysi, (betkas , nebūtinai aš)šitas proliotaras viščiuku pešejas kas iš UK iškart prilenda su savo trigrąšius tarsi aš jo klausčiau nuomonės

nori geru metu ir pigios masinos? tada pasizek mondeo mk3

Sveiki. Jau paveluotai, bet gal kam pades, jei kas kada domesis. Turim 2 SAAB 95, 2000m 2.3 turbo (136kw) ir 2001 metu Aero 2.3 turbo (169kw). Abu automatai. Kas liecia eksplotacija: pakabos laiko pakankamai neblogai, jei neapleidziamos, laiku keiciama kas pradeda skleisti nepageidaujamus garsus (greiciausiai daugeliui automobiliu galiojantis dalykas), o pakabos dalys perkant naujas ar restauruojant nera labia brangios, galima lyginti su BMW E39 (taipogi turetas varijantas). Dazniausiai pasitaiko elektros gedimu salone, megsta grybauti klimato kontroles, perdegti paneles apsvietimas, taciau nieko labai rimto. Kas liecia variklius, geriausia rinktis 2.3 litro linijos variklius, kadangi 2.0 turbo kiek silpni (nekaitant 140kw versijos), 3.0V6 varikliai imti is opelio ir savaime nelabai nusiseke agregatai. Varikliai reikalauja nemazai prieziuros, geru tepalu ir ju keitimo laiku. Visuomet priziureti tepalo lygi, kadangi jo I varikli ir siaip nedaug eina (3.8-4.0 litrai.) Kiekviena tepalo keitima reikia keisti zvakes antraip rizikuojama degimo kasetes gedimu, kas atseis nuo 400-1200lt (deveta/nauja). Su dujomis draugauja neblogai, taciau ekonomijos tiketis neverta. Mniskis 169kw varijantas mieste pasiima nuo 16 litru duju. uzmiestyje nuo 10. Automatai geri, jei priziurimi, tepalai kas 30 000km turi buti keiciami. Aero varijantas kietas, taciau manervingas ir labai stabiles kelyje. Salonai patogus, gausi iranga. Gyvenant VIlniuje su devetomis dalimis problem niekuomet nekils, ne vienas stambus lauzynas uzsiimantis butent SAAB automobiliais. Jei kam kiltu detalesniu klausimu, visuomet galit kreiptis juras.b.1989@gmail.com . Sekmingo pirkimo.

Jo. Na, galima to ir nedaryti aisku, bet sau rizika didesne prisiimi... O Auro varijantui zvakes brangokos, platinines priklauso. Bet kiek pasikonsultavau, bendros nuomones buvom prieje, kad geriau kas 7000-8000 km kiek pigesnes akeisti, nei 12 000 su vienom vazineti Nera juk toks brangus dalykas. Juolab jei per metus 30-40k neprasuki

Audi 80

na jo grynai... kiek zmoniu tiek nuomoniu.. na sakau tokio tipo norejau, kad kaip audi a6 c4, vaziuokles gan patvarios ir jei suluzta tai nera jau tokios ir brangios, varikliai irgi 2.5 ir kw nemazai ir eda kuro neperdaugiausia, zinoma tie kw nera man svarbiausia, bet... o ka patartumet labiau pirkt dyzeli ar benza?

Kuo a6 c4 bloga?

Gal galingumu, variklio patikimumu, vaziuokles patikimumu? galingumo ir kuro naudojimo santykiu geru, am nezinau, seip minksta, malonu vaziuot. Minusas tai tikrai zinau, kad brangi ir sena..

tepalo dasipilk

http://www.autoevolution.com/cars/opel-vectra-sedan-2002.html#aeng_opel-vectra-sedan-2002-22-16v-dgi.

as vaziuodavau apie 15tkm i metus ir skaitau, kad vertejo.nes neismesti pinigai i baka virsijo masinos isigijimo kaina 1.5-2 kartus.Duju irangos populiarios LT todel, kad dyzeliai ateina jau bege daug, remontai nepigus, O benz.masina galima ir pigiau ir maziau drozta paimt

ir beje jaj issiajskinsi kas yra tj parasyk ir man , gal pas mane ta pati liga dar bus..nes ir pas mane okuma iskrauna

na ir pas mane taspats...atjungiu klema ir viskas buna oki...kartajs stovi 3 paras pas mane ir nieko..o kartajs po paros pz buna

nu ne tokia kaip antro golfo turejau omeni kad paprasta labai

nekuriant naujos temos noreciau paklausti ar galima ant vectros b uzdeti tos vectros perihodo buferius ir lempas apie kure kalbejo veiksmautojas?

va prasom

Na tai pasiziurek nuoroda, gal kas gausis

Kopy paste i google ir isvers

http://www.obd-codes.com/p0340

2, 0 74kw geresnis nei 2, 2

taip ju kainos kiek ziurejau prasideda nuo 14000 komplektacija tikrai nemenka daug elektros, navigacija, palygi nus su audi ar vw tikrai daug elektronikos taciau ar nera su ta elektronika bedu?

as ieskau butent dyzelinio masiniuko. o kaip vaziuokle ju kaip golf2 taippat?

grandine tai itempia itepmpejas, jei jisai neveiktu tai girdetusi kalenimas bet ne vibracija

daug km - dyzelis, nedaug km bet rajus variklis galima galvoti apie dujas, bet jei nerajus iki 10 litru benzo ir mazai pravaziuojama, naivu tiketis kad atsipirks, nes auto pas lietuvi retai kada uzsilaiko ilgai

Sveiki, ryte vectrike užsikūrė be problemų, nuvažiavus, sustojus pirmą kartą viskas ok. Tik paskui kuriant automobilį skydelį užsidegė mašina su raktu per vidurį. Užsikūrė sunkiai, variklis dirba neyprastai garsiai, pradedant važiuoti mašina užgesta. Diagnostika nuvažiavus rado klaida lyg ir p0340 kažkokiu daviklių. Iki galo nenusimanau šitam reikale, tai gal kas buvot susidūrę su panašia problema ir galėtumėt nupasakot kas maždaug buvo? Ačiū

330d E39? tiek tavo pasakytas e46 tiek e39 yra mano nuomone nuostabus, bet visi automobiliai turi savo pliusu ir minusu tad patartina nepagailet pinigu ant geresnio o pasirinkimo lietuvoje yra

Sveiki, aptikau viena padoru tikrai grazu opeli hecbeka GTS 2003m. atrodo tikrai gerai, kaina 3250euro, pilniausia komplektacija, netgi rida "ale" 110000tukstanciu km, nors cia aisku sukta bus, bet nesvarbu. Turiu klausima del sio modelio su automatine pavaru deze, nes sis opelis automatas pasitaike, tad noriu suzinoti informacijos apie ju automatus, biski radau info kad nekaska su automatu, bet matos kad net netureja ir is nuogirdu sako kad netike, tad reikia patarimo kas tikrai turi-turejo toki auto su automatu, laukiu protingu patarimu-ar info apie remonto islaidas patvaruma ir t.t.

Bet vėlgi galiu ir neteisingai šitoj vietoj mąstyt...

Jo. Jei neklystu, jei deda dujas į tfsi variklį ten labai įdomiai tas procesas vyksta: 3 kartus įpurškia purkštukas dujas ir 1 kartą benzą. Tad bet kokiu atveju benzo valgys. O atsižvelgus į faktą, kad tfsi gan taupūs, tai nlb verta ten terliotis su dujom. Išvis manau, kad dujas verta tik tada jei tikrai daug važinėji, o ne namai-darbas-namai (15 km per dieną).

Kiek vidutiniskai per menesi pramini kilometru?

oi geriau bek is cia nes tuoj ateis pabalys su savo draugeliu ir patars tau kaip viska isvalyti reikia, o jei rimtai arba cilindriukas arba sankaba mirusi pradek nuo cilindriuko ziureti, dar del tepalo trukumo dezej gali pasunketi begiu jungimasis

vanduo tepale. dazniausiai kondesatas. spirito ipilt i tepala koky 300g ir palikt atsukta probke.biski pagazuok ir vanduo isgaruos moment.isbandyta