Buksuoja sankaba (12 стр.) (2386)

5 metus bendrauju su ivairiom quattro, tai jokiu ten bedu nera, gal tik sankaba ju silpnoka visu

nu bandyk nuvaziuoti pirma pasitikrinti kardano balansa.jai ne kardanas tada kaskas bus su sankaba arba su diskatoriumi

Paimciau galini zalia bamperi, bet kai sankaba tvarkyti reikia nezinau kada paimsiu Ir sparna desinini zalia turi?

o tepalo ar pylėt į greičių dėžę, nes ir sankaba mirksta tepale turėtų susitept ir lengviau vaikščiot

o kokios jo tvarkymo galimybes? ai dar kelis kartus sankaba paspaudi atleidi tai dingsta tam kartui garsas,

Vaziuojant pirmu begiu isminu sankaba garsas tas dingsta tik vel atleidziu kad vaziuotu toliau masina garsas atsiranda

kas susije su greiciu deze tai yra pati greiciu deze daznai byra ir sankaba kuri kainuoja nesveikus litus .

Nu kad jau virtualiai remontuoji idek foto jei gali, man idomu irgi kokio tipo pas tave sankaba lancioj

Avensiui sankaba is šroto 1000lt, nauja 1800. dažnai genda kairys pusašis dar mažiausiai 250lt. nepasakyčiau kad pigus išlaikymas.

nezinau net ar ant motociklu yra sankaba bet kazkas panasaus buna su masina kai staigiai ja atleidi

parduodu bosch 120A generatoriu. pakeisti guoliai, ziedai, angliukai ir rele. skriemulys su sankaba. kaina 280Lt (80eu), Vilnius, 860982750

mes taves nemelsim, bet gal paskaityk, ka parasai pries idedamas posta.Nes pas tave automatine deze carismoje su sankaba

siaip 2, 4 bendzas ir 2, 7 dyzelis skiriasi tik varikiu ir sankaba, deze, ir visa kita lygiai tokios pacios.

Na aš manyčiau kad neverta atjungineti juk tam yra sankaba jei kondišo nejungi ji lengvai sukasi ir neapkrauna

tu bent esi vaziaves su keramikine sankaba? jei masina ne vien TIK dragam, nepatarciau deti keramikines.. dek kevlarine

prie ko cia benzas ar dyzelis?itariu per staigiai atleidi sankaba.matyt sankaba damusta buvo, pasipraktikuok sveilniai atleidinedamas

kokiu yra budu nutraukti variklio darba tokiu atveju? ar tik tas vienintelis - ijungti auksta pavara ir atleisti sankaba?

jis neįgalus nekreipk demesio, negalima tyčiotis. Žiūrėk vaikinas, vienas dalykas tu suėdei dežės sinchronizatorius besikasdamas su limuzino klases masina ir junginėdamas bėgius kaip wrx, antra manau suėdei ir sankaba. Taigi dežė 600-800Lt, sankaba ~300Lt, pakeitimas ~500Lt mažiausiai, kaip rasi, bent aš už mažiau nepradėčiau, ar garaže darysi ar servise. Gal sankaba sveika, gal su išmynimu kas sutapo, reikia žiūrėt. Plius nežinai kokia dėžę gausi. Saugot reik šitas mašinas, geros jos bet nesportiniam važiavimui

nu ir tipo tik uzkuri dapili skyscio ir nieko daugiau nereikia daryti bet nepagaunu kanpo ka tai turi su sankaba bendro na dar suprasciau jei yra abs tai gal kazkas kazkur bet dabar ka turi su sankaba bendro tai noreciau konkreciau kad paaiskintum ydomu

Sveiki norejau paklaus turiu golf 4 19 tdi 81kw kaip vazioji mazu greiciu kazkur 15km pradeda purtitis variklis o jai ismini sankaba tada praniksta, o jai staigiai sustabdai tada viskas ok o jai svelniai tada prasideda, smargati ir sankaba pastaciau nauja, gal kas gali padet?

ir dar kaip turi reiksmes, patyriau savo kailiu.Ko nenukels dezes, nesuzinos ar su smagraciu ir sankaba viskas tvarkoj.

pabandyk sankabos cilindriuka nusioryti arba gal jau gatavas jis nesunkiai isiema jai sankaba butu tai turetu ji vesti

waziuojant?tai sukibimo kontrole ijungta, neduoda kastis ratam, atmeta sankaba, taip ir turi but. Isjunk ir tada pabandyk.

"kas daugiau tikimybe sankaba ar cilindras be to kad nera skyscio" cia gal koki google translator naudoji

Nu tiesiog daugiau spaudžiant greičio pedala, greičiau atleidžiant sankaba (prasukant ratus) nu ir t.t.. Dėkui už nuomones.

Neatsoka sankabos pedalas. o beda ta kad ismynus sankaba ir ijungus begi, vos vos atleidus soka i prieki, o sankaba lieka kabeti, neatsoka, to pasekoje neimanoma isjungti begio kol neatkeli sankabos koja ir neismini dar kart. Kas susiduret su BMW sankabos problemomis gal ka patarsit?

siaip nenoriu varyt ant A8 bet kaip limuzinas gali but priekiu varomas ? kur tas 100taprocentinis komfortas gali but su priekiu varomu ?o beto ir galia varikliu yra ribojamas ant priekio varomo nes paprasciausiai nestabilus automobilis gaunas kai priekis buksuoja , abejojiu ar buna 400 arkliu su priekiu varomu.nu isskyrus Quattro

kad bijau cia jau rimciau nei kompensatoriai.. aisku ziurint kaip kala.. jei "caksi" tai kompensatoriai. bet atleidus sankaba niekas nepasikeistu.. mano spejimas - indeklai. atleidus sankaba alkuninis labiau apkrautas buna. beje.. vazineti su mirgsincia tepalo lempute yra savizudybe. indeklai ilgai negyvena jei negauna pakankamai tepalo su pakankamu spaudimo

Sveiki, kas gali but, kai vaziuoji labai letai, ir ismini sankaba, tai kartais ir neuzgesta, bet kai duodi 2 tukst. apsuku ar daugiau ir numini sankaba, tai kai numazeja apsukos tada uzgesta? O trauka puiki, saltas dar kaskiek dirba ant laisvu, bet siltas gesta. Gal galit padet?

Ziurint kokiam servise keisi, gali ir uz sankabos pakeitma sumoketi nuo 200-600 lt. tai geriau pirma susizinok kur pigiau pakeis, o ten sankaba pakeist nera kas veikti jei viska turi vietoj tai sankaba gali pakeisti per 3 val. O del diskatoriaus jau jis irgi bus padeges.

pas mane recordas kazkoks negestantis buvo , sankaba buvo galima atleist bet kaip , bet vistiek svelniai paimdavo is vietos ,

Sitam mod kur foto esu keites sankaba trejiems, k-ta. Nezinau, bet susidaro ispudis kad nelaiko jos?

O tai kai ziuri kokia tau sankaba paduoda parduotuvej ar skiriasi jinai nuo tos kur tau srote rode?

pirksiu pavaru deze peugeot 605 3l 1997

arba citrojen XM 3L
ARBA 406 3l

sankaba hidrauline

8636 28454

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kad sankaba pradejo ant pabaigos eiti kai uzvedi ir palieki ant laisvu pradeda drebeti ir girdisi barska o kai ismini sankaba viskas dingsta vel atleidi vel prasideda, kas dabar gali buti diskatorius ar smagratis?, ar ilgai dar vaziuosiu ar greitu metu subiresiu?

taigi 9000 smagratis jau beveik idetas aisku po tam tikru patobulinimu kad ant jo uzssidetu 9-5 sankaba

Laimi, konkretaus nieko negaliu pasakyt, bet manau, kad kažkas su sankaba/diskatorium. O iš kur pats drebėjimas jaučiasi?

Ruoskis sankaba tada keisti jai moteriske vazinejo.. ir siaip tikrai pas jas problemu buna nemazai po ju pasivazinejimu..

nepatarinėkit nesąmonių, tegul važinėja, gal vieną kart sankabą nusuks ir variklis pabirs-vis vienu laužu mažiau bus

kiek galima iš vietos mandravot su 2.5tdi quattro iki kol pradės lūžinet pusašiai ar diferencialai ar sankaba nusuks?

jei nori daugiau galios tai dek ismetimo vamzdi tiuninta, cilindra/stumokli sportini ir karba atitinkama + sankaba piktesne. daliu jam tikrai yra. kainos: ismetimas ~ 150 euru, sportinis cilindras su stumokliu ~ 80 euru, karbas sportinis ~ 125 eurai, sankaba ~80. eis jis tikrai geriau.. bet pats pagalvok ar verta..

klausimas toks staigiai atleidi ar isleto.. su betkokia masina galima be gazo pajudet is vietos .. nes vienas dalykas automatiskai pacosas kelia apsukas pajutus apkrova.. kita seni dyzeliai visi lengvai judedavo be gazo.. kai atleides sankaba spaudi gaza ir masina letai juda i prieki tada veda sankaba..

Sveiki taigi noriu paklausti zinanciu, vaziuojant sendien po miesta, pradejo girdetis sankaba ismynus tarsi toks girgzdejimas, kai ismini sankaba, atleidi vel viskas ok, kas galetu buti, ar isminamasis baigiasi guolis ar sankaba, ar diskatoriaus lapkutes ? gal kam taip buvo nutike ? beje dujos grybauja kartais iki 2 tuks pasoka, o taip buna 900 apsuku ir uzeina iki 2 tuks pasoka, su senaja oro srauto matuokle uzeidavo krytinedavo apsukos o su sita kartais pakilakas galetu buti ?

sankaba nauje dejeu visa komplekta , duju nemates , drost nedroziu , jeu bbz kiek visko pakeiceu , ir dajeu matora , kdl netrauke

Bus diskatarius silankstytas nes pas man ant e39 2.5tds ta pati problema buvo sankaba gera o diskatorius buvo parejas

bet tvirtinimai tai tinka tik sankaba reikietu konstruoti ar pakeisti manau kiti i 1.9 tdi isideda 2.5 tdi dezes

Gazo daugiau duok kad neuzgestu motoras. Kad butu apie 2000apsuku. Sankaba neatleidinek is karto, palaikyk ja per viduri sekunde-dvi, kol masina neissibeges iki 10kmh. Kai ijungineji atbulini begi, ismink sankaba ir palauk sekunde, tada tik kisk begi, ne is karto. Jei masina pulsuoja, cia atskira problema.

truputi gesus tas Twin spark prie sviesaforo atleisi sankaba gazo napaspaudes is kart gesta , bet ant apsuku gerai eina

bus tik - nes sankaba pasvilina, o siaip greit nelaksto iki 100km/h moteriskes, ir skardos bus aplankstytos

nemanai kad gali sankaba buksuot? nes pastacius ant kkojeles ji dar kabina o kaip reike temp ti buksuoja