Bora pd (14 стр.) (1080)

Papildėme atsargas Xado alyva! Nuo šiol galime Jums pasiūlyti tris rūšis šios alyvos su atominiais revvitalizantais - pusiau sintetinės 10W40 bei sintetinių 5W40 ir 5W30. Abi šios sintetinės alyvos puikiai tinka VAG grupės automobilių PD varikliams ir varikliams su DPF filtrais, kadangi jos atitinka VW gamintojų nustatytas specifikacijas 505.01 ir 504.00/507.00. Taipogi primename, jog keisdami alyvą pas mus savo automobiliui, gausite kompleksinę 10% nuolaidą

Sveiki, b7 audi 103kw PD pradėjo dingti tepalas. Simptomų jokių, dirba gražiai, nedumija. Tepalo dingsta labai gausiai apie 0.5 l per 20 km isgaruoja. meistras tikrino slangas, tai šiek tiek tepalo randas, turbinos asele isilgai kliba, bet ar tiek daug del to gali dingti? Alsuoklis geras. Kaip ir minejau dumo nemeta, dirba graziai, jokiu nutekėjimu i išorę nera, antifryzas svarus... Gal turit variantu kas?

As nesenai pradejau sita ne;lengva bizni, su draugeliu vaziuoju kuris senai tuo verciasi, por kelias auto nuperku ir parduodu, dazniausiai prie lytagros nuperka. dabar nuprikau 4 masinas, audi a4, pezo 307, vw bora musta, ir bmw 530 dyzeli. o pagal uzsakymus nevezu, nes sunku uzsieni ten nupirkt kazka, jums atrodo kad ten pigiai prikrauta tu masinu. jau mazai tu senesniu auto, nebent kokie lavonai dar aisktelese kirmija, o taip ka pavyksta rast ta ir parvezam, tai tiek.

paziurek dar vw bora, nes tenai vaziuokle kaip golfo lygtais, o ne kaip b5. as dar uz tokia suma ziureciau volvo s70/v70 arba s80 ir v70 II 2.5d 103 kw volvo turbut butu patikimiausias varinatas mano akimis, nes remontas nera labai jau brangus, tiesiog dalys nepigios nes ju negamina kinieciai, o a6 c4 kebule jau daugelis bus daug prabegusios ir jos iki 97m, o uz tokia suma jau gali ir naujesne kokia kita masina nusipirkti

Svx, nebutinai su pimpukais blogai.Nesivestu isviso jei PD pimpukai.
Gali buti kad atejo laikas automatinei katalizatoriu recirkuliacijai
kuri kartojasi kas tam tikra km ruoza kiekvienam auto nuomazdaug nuo 2000m.
Pats ECU kompas paduoda zymiai riebesnio misinio kad isvalyti bruda is katalizu.Gali kartotis kokia savaite kasdien ir praeit savaime.Jei ne tai tada jau pimpuko onoreja, nrs dar gali but ir EGR knisa prota misini numusdamas.Nesakau kad 100proc ne pimpukai, visko gali buti.

Bmw lenkia viskuo.. ir ipatingai.. Variklio patvarumu.. negalbu apie 1.8-1.6 ar 2.0.. ten nesusipratimas. bmw variklis prasideda nuo 2.5.. ir ju patvarumo ner ka lygint su betkuriuo wv ar audi varikliu.. tiek tieatys jusu pd varikliai tiepatys naujasni 2.0 103 127kw varikliai 200t km ju resursas. bwvo varikliai 500t ramiai gali numynt.. i lietuva jie visi atkeliauja su 500t km rida.. o mes vis dar juos droziam cia lt

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

na tai tą suprantu, šiais laikais būtina palaikyt gerą formą, bet aš sakau jei ten sveri kokį 130 tai tada ir pasatas bus per ankštas nebent jei būtum kokį 210 tada šiektiek daugiau problemų dėl ūgio o taip kaip man 188 normaliai, tik aišku pats nlb jau norėčiau golfo vėl. O šiaip tai man nepatinka bora šiektiek, nes ten gale aukštiems sėdintiems galvai vietos nelieka, tiesiai sėdint, o golfe vietos yra (išbandyta tas.)

Pakaba identiska 4 golfo pakabai. Siaip jau reiketu pastudijuoti kokius nors straipsnius ar kita literatura. Taigi atlikti tyrimai rodo, kad rusiskoj salerkoje apie 20 kartu didesnis kiekis sieros nei tarkim pagamintoj vokietijoje.. taigi jei kas nezino del sieros stipriai padideja metalo pavirsiu dilimas ir t.t.
Zodziu tai veikia neigiamai. O i metus keisti filtra tikrai neuzteks. Bet cia jusu reikalas. As PD varikli nerizikuociau serti slamstu..sekmes ponai

Sianden kaip ir visuomet masina uzsikure be problemu, pravaziavau 40km sustojau(iki to momento viskas gerai buvo) po 10min uzkuriau ir varikliu dirbant sklindo lb negrazus garsas lyg kompensatoriai ar kazkas tokia stuksentu, garsas nesiliove 20min, po to "kazkaip" dingo. tokia pati istorija buvo pries savaite. kas gali buti? trauka nedingusi, kuro daugiau neima, tepalai keisti laiku. automobilis golf iv 96kw pd. P.S gal kas parduoda juoda poranki?Vilnius

pats gazas zmogui be patirties pirkt audi 2.5 v6 tdiAr ner kur pinigu det?Dirzu keitimas tik ziedeliai pas sita varikli, jis turi oi kokiu bedu, ypac kai rida 3-4simtai tukst km.Ieskok golf, bent jau vaziuokle nekankins nei pinigines, nei smegenu:lolel varikliu, tai cia skonio reikalas.Yra kas baidosi PD serijos variklui, nu tam yra pagrindo, betgi reikia ziuret ka perki.Bent jau ne pati pigiausia ir ne 5 metus LT vazineta...

seat nepatariu, nes kebulai labai pūna kaip ir trečio golfo.
Ketvirto golfo gero su 81kw motoru neužmušto Lietuvoj nelabai rasi už 7000 lt.

Aš tavo vietoje rinkčiausi Audi A4 su senu 81kw motoru ir vargo nematyčiau, o jei kas sakys kad aliuminė pakaba blogis, tai siųsk visus po velnių

Kažkas paminėjo 4 golfą su PD varikliu - tai už 7000 Lt su tokiu motoru net nežiūrėčiau, nes paskui bėdų tikrai turėsi

pd kitaip sakant pumpadusei 74kw, 85kw, 96kw. turi du velenus ir purkstukai veike kaip siurblys jie ir vadinami siurblys purkstukas.jie lepus degalams ir geriems tepalams ekspluotacija brangi jai esi taupus zmogusrinkis 66kw arba 81kw pastarasis degalu sanaudos tokios pat o traukos daugiau neveltui vadinami milionineis varykleisnes jie tikrai yra dauguma lietuvoja prabegusiu labai daug tik nevisi lietuvei galvoja kad ju masina butent prabegus buvo tik 280.000tukst.tikri naivuolei.

1.9tdi pd 74 kw golf dingineja tepalas lygis buvo ant viduriuko pravaziavau 1000km tai pakrites kokius 3 milimetrus nerydavo isvisd tepalu dbr pakeitem tepalus i 5w40 areca firmos ir pradejo , trauka tokia pat dumo nemeta melino ir niekur nebega tepalai pro apacia tarp kitko kai valiau egr tai atkreipiau demesi kad biski tepaliuko buvo interkuliario slangoje be ne perdaugiausia o seip ziurejau prie turbinos kaip ir nk nieks nebega ;/.

Sveiki visi, tai va... Žadu kažkur po naujų metų pirkt kitą automobilį. Dabar turiu Ford Mondeo '93 metų, bet jam jau šviesa tunelio gale, rūdys, oro srauto matuoklės gedimas ir dar visko daug daug, vienu žodžiu mirtis. Noriu automobilio, tokio gana jaunatviško, bet ir solidaus, nenoriu sportbačio ar katafalko. Kažkaip išskyriau tris modeliukus, tai VW bora, Bmw E46 ir Opel Vectra. Biudžetas leidžia rinktis kažkur iki 8000, nu dar porą šimtų plius minus. Noriu, kad automobilis būtų perkopęs jau 2000 metų ribą. Tai va, gal galit papasakot daugiau apie šių trijų auto pliusus minusus, mano galva bmw vien už ženkliuką daugiau kainuos ir išlaikymas, remontai ir pnš. bora ir vectra lieka. Be to galit pasiūlyti ir savo variantus, tinka ir universalai, tačiau tokie ne per dideli, nu pvz Audi A4 universalas pats gazas. O jau kokio V70 nelabai noriu . O jei kas tingėjot skaityt visą tekstą, tai tiesiog prašau padėti išsirinkti mašiną iki 8000Lt nuo 2000 metų. Kad būtų kompaktiška, ekonomiška, nei per didelė nei per maža.

faktas tdi 66 arba 81 kw. 81 ir 66 yra tas pats tik 871 turbina anksciau sudirba po to bisky ji yra kitokia turi plaukiiojancias yvores ir pan purkstukai kiti bisky o taip viskas tas pats . 81 kw greiciau dyla turbinos ( susidevi) o PD tai nemanau kad kada pirksiu nebent pinigu turesiu . o maciau cia kazkas turi sudauzyta 3 golfa 81kw koks dauzymas ? vaziuoja nebevaziuoja? gal parsiduoda ta masina?

Ketvirtas golfas yra tikrai visai gera masina, bet reikia nepamirst, kad jas vagia tai irgi ORE!Taigi dar tektu kasko ir signalka statyti, manuciau panasi situacija yra ir su bora...Apskritai, tai budzetas yra toks, kad vokieti tikrai gera sunkiai ikasi, bandyk paziuret ka nors is japonu, prancuzu net nesiulau, nes pats i juos daugiau negu kreivai ziuriuO jeigu pasakyciau, kad paziurek b4 66kw su dujomis?Aisku, masina pasenusi moraliskai, bet tikrai itilptum i biudzeta, susitvarkytum, gal dar kazkiek liktu litu, nebrangiai islaikytum...

Sena nesena golf'as 2001metu... Gest ten ner kam, variklys naujesnis stovi jau PD 74kw, antru kasa, variklis gyvas.. del vaziuokles tai ji centus kainuoja... Pardavimo priezastis ne del to kad sena auto, ar gest pradejo.. del to kad jau nupirkta kita, o ir parduot neskubu, pana vazyneja dabar o del e46 , buvo pirkta is italu uz 12.5k (faceliftas), nupirkus teko visa vaziuokle keist, po dvieju etu uz tiek pat ir pardaviau

apeidamas visas klaviaturos kauboju prirasytas zinutes pasakysiu, kad jei mazda, tai tik benzinine, geriausia 2 litru. Mazdos dyzeliai nevyke ir niekada nebuvo vyke Audi a4 gali buti dyzeline, tradiciskai patikimi varikliai. (kas prades loti, kad PD motorai sudas, gal nustokit runkeliu alieju pilt vetoj kuro ) o ka rinktis, audi ar mazda, cia jau tamstos pasrinkmas. is savo puses, gal net mazda patarciau, nors pats ir audi vairuoju

ir tai aisku kad jau nebe seni varikliai kad pilti ka nori ner ko sudo pilti , o purkstukai common railam ir pd ir hdi nuo resurso genda visiem motoram ir pezo ir bmw ir audi ir vw...tikrint atidarymo liaka reik su kompu ir kuro kieki. O jei pirkti uz 5000-6000 bmw tai ner ten ko ir tikrint imi ir zaidi loterija, bet jei zmogus pirks normalu varianta manau nepagailes 50 lt patikrinimui

nu as dejau ant seat leon 1.9 110 kw pd motoro nuo skodos 66 kw kolektoriu viskas tinka. man reikejo, nes dejau didesne turba, o orginalus kolikas islietas su turbos karstaja puse ir nenorejau pjaustit, ir virint tik egr kitoj vietoj sukas, bet as jo nenaudoju skires kolikai tik isilgai stovinciu motoru ir skersai stovinciu motoru turbos prisukimo kampu. pvz nuo passat b4 desi i koki seat ibiza tai turba tikriausiai remsis kebulan.

Labas visiems. Žiūriu pirkti mašiną, svarstau tarp avensis ir passato. Bėda ta, jog neturiu daug informacijos apie jų variklius, ištvermę ir ligas. Kol kas esu apie avensis išsiaiškinęs maždaug viską, visgi nežinau ar verta brangiau mokėt ir turėti riziką didelei variklio traumai. Ieškau 6 pavarų universalo. Ką man reikia žinot apie pasatus? Ko nepirkti? Kas yra tie PD varikliai? Būtų gerai žinoti viską iš esmės. Rašykit protingai, „nepirk to nes šūdas“ nelabai informatyvu. Ačiū.

sveiki turu klausima del kura ekonomiskuma.uzsidege kura lempukas nuvariau i kolonele uzsipiliau 10 litru ir nuvazevau 60 km ir vel uzsidege tj paskaiciavus gaunas 16L/100km o draskit niekur nedraskiau kelis kartus tik smarkiau spustelejau nuo sviesaforo o tjp ramei begiuj jungiu prie 1800 apsuku, tiesa cia tjp gavos kad kad beveik salta varikliu vaziuot tekdavo bet nemanau kad vw bora 85kw dizelis galetu 16 litru imti, suprasciau koke 10 kai salciai ziema bet ddabar. tj gal kas patartumet ka darit del kuro normos

algi, nedramatizuok.Pasijuokti sveika zinok ir is saves juoktis reik nes uztrunys smegenai.Kokia neapykanta, neparanojizuokim situacijaos nesakymim to ko as nesakiau..Kokie jausmai isvoso gelzgaliams gali buti.As lyginu tai kad tevuko 85kw PD traukia neblogiau uz mano 4, 2 TDI kad jo panasiai traukia bent ne kazi ka blogiau.Ir garsas variklio visiskai kitoks!Toks ipatingai skaidrus, vnv kitaip caksi.Todel uzdaviau konkretu klausima, diskusija domina.Ne mano stilius kitus menkinti savo pukiybe isaukstinant, ne toks as kibirgalvis, kitoks

http://www.google.pl/imgres?q=golf+4+pilot&um=1&hl=pl&sa=N&biw=1024&bih=587&tbm=isch&tbnid=W6Zon0f56CSd5M:&imgrefurl=http://allegro.pl/sterownik-zamka-vw-golf-bora-passat-polo-logo-i2040704620.html&docid=jQXzzVpb6r_PLM&imgurl=http://jbpartner.pl/zdjecia/allegro/maxicar686/vw/pilot2a.jpg&w=640&h=480&ei=wg8kT8-HO8u08QOewKivBw&zoom=1&iact=hc&vpx=588&vpy=141&dur=3766&hovh=194&hovw=259&tx=109&ty=75&sig=593&page=1&tbnh=121&tbnw=169&start=0&ndsp=15&ved=1t:429, r:3, s:0

Sveiki turiu 2003 metu golfa 4 pd variklis 96kw 6begiai pravaziavus 160k (nezinia ar tikra) bet is vokieciu tai va situacija tokia dirbanti masina vibruoja, ta prasme vibracija jauciama tuom kad vairas dreba, panele dreba, jauciama sedynese ir as kaip jaunas vairuotojas nezinau ar tai normalu ar kazkur yra problema. Taip pat vibracija vaziuojant sumazeja galbut net isnyksta tik kai stovima vietoj ji atsiranda tai vat gal kas esate susiduria ir pagelbetumet

vw golf3 tdi 81kw. ipiltas pilnas bakas 57litrai. lietuva norvegija. padaryta 1200km. svedijoj trasoi 140-160km/h. kitas reisas saranas 80litru pilnas bakas, 1250km. dabar lietuvoj vw golf 4 85kw. 6 begiu trasoi 4litrai. 35km trasos 10 po miesta, atgal 10 po miesta ir 35 trasos. su pilnu baku zmona padare 1100km, bakas 55. is kur pas 1.9 7 litrai? gazas dugnas tai PD 85kw ir 10 paims, bet juk ne tam perki dyzeli kad spaust

Sveiki kokią galėtumet patart auto pirkt mano tėvui reikia, auto kad dizelinis būtu patikimas variklis, ekonomiškas.. o noris jau metų bent nuo 2002, kelis variantus galvojam, pagrinde peugeot 307 (2006m), nes tą piežą gali paimt nebrangiai kaip 2006 metų, dar opel astra h hečbekas, bet jau iki 3000e nieko daug nėra tų mašinų, daugiausiai 1.7 varikliai, kurie kiek girdejau negeri, nors nežinau dėl ko... toliau vectra C (tarkim 1.9 , bet nedaug jų yra), Meriva, arba dar VW bora, ar net passat 2004 metų maždaug.Kokių dar modelių galim paieškot, ar iš tų minėtu ką parekomenduot ?

Sveiki, turiu problema kuri teisiasi 1 metus Mašina dreba ir kartais trūkčioja WV - bora 1999 85w 2 litro , benzinas-dujos Žiema pradėjo trukčioti ir drebėti - pakeičiau zonda, paskui nustatė kad reikia keisti babina, laidus žvakes ir tvarkyti purkštukus. Sutvarkiau ir niekas nepakito. Atėjo vasara ir viskas išsisprendė savaime, visa vasara ramu. Dabar ruduo ir vėl ta pati problema. kuro siurbliukas pakeistas, slėgis geras, filtrai pakeisti ( kuro , oro ), temp daviklis pakeistas Mašinai dirbant ant duju ar benzino niekas nekinta. Duju įranga patikrinta, viskas gerai Pats kompas jokiu gedimu nieko nerodo. Padėkite !!!!!! Ačiū

Taip unversalas b5 pasatas pasitarnavo statant nama, suveziau nezinau kiek cemento maisu, polisterolio, ir kitu statybiniu medziagu, sutinku kad praktiska, tikrai jam esu uz tai dekingas, tikrai neuzmusama masina buvo, bet kiek zmona burbejo kad ta grabavoza vairuoju... na kai name apsigyvemom, pardaviau ta unversala ir siek tiek dadejes nusipirkau sedana b5 pasata. megstu as siuos auto, dabar turiu mb c 270 cdi, tai tikrai nieko gero.. ilgiosi passato.. imciau b5 pliusa, bet tie tik PD varikliais deja...

3, 2V6 FSI jau kazkiek vaziuoja, o 4, 0 W8 beveik skrenda taciau kaip darbinis tai pajegiausias ir geriausiai dyzelis, bet ne koks dusulys, o 132kw V6TDI---120kw TDI V6--- jei rasi buduliu-dundulių nevazinetą gali ir 110kw V6 TDI imti, blogiausiu atveju 96kw TDI PD tai tempsi ir vezi ka tik noresi Bet jeigu tik benzo norisi tai (bent aš kitokio neimčiau) tai 2, 8VR6 vienas is smagesniu, na ir didesni 3, 2FSI, 2, 5FSI bet tai jau naujesni modeliai ir kaina kita

as savo B6 PD taip pat neuzkuriu, tai net nekankinu nes zinau priezasti vasarinis kuras buvo ir kai gerai pasalo pzdc nepadeda joki marmalai kure supilti o del duminimo tai pas mane duma melyna meta vasara kai saltas variklis, ir tik tol kol uzsikuria. ziama pastebejau kai salta lauke tai to melyno dumo nera, o zinau kad kai atsils tai vel mes ta melyna duma uzkurimo metu tepalu maniske nevalgo, bent tiek gerai del duminimo jei issiaiskinsi, tai parasyk kame saknys buvo

Taip, 81 kW turbina yra kitokia. ji yra KINTAMOS GEOMETRIJOS. Ten yra sparnuotes ir jos prie tam tikru apsuku tam tikru kampu pasisuka. Savaime suprantama ir dazniau genda.. O 66 kW varikliuose turbina papasta. sparnuotes nejuda. Aisku ir gedimo galimybe daug mazesne.. Cia butu galima palygint kaip dyzelio auksto spaudimo daugiasekcijinis siurblys lyginant su skirstomojo tipo auksto slegio siurbliu. P.S. Geriausias variantas 81kW. PD turi perdaug minusu, todel VW nuo 2010 metu jau atsisake sio tipo dyzelio ipurskimo sistemos.

jai nori kad imtu 6 litrus ir variklis bei pakaba butu patikima ir nebrangi ir nesvarbu konfortas ir daug vietos automobilyje tai tada rinkis is situ golf 4 bora seat toledo seat leon skoda octavia audi a3 visos jos turi tokia pacia pigia vaziuokle ir toki pati 1.9tdi varikli o apie ta audi c5 tai net ir tas 1.9 tdi ims daugiau nei golfas vien del to kad audi vos ne 200kg sunkesne o jai dar ir ziurejai 2.5 tai ten niekaip i 6 netilpsi ir dar gali bti problemu su tuo varikliu bei ir pakaba ten ne is pigiausiu

kvatrini, nežvenk, nes matau kad visiškai nenutuoki kur ir kaip tikrinami PD variklių purkštukai ir kam ta procedūra yra reikalinga ir kaip pakinta kuro sąnaudos, kai nueina purkštukų mikroninių skylučių cementacija. Vienas purkštukas gali padidint iki 0, 5 litro kuro sąnaudas. Tik retas kuris ryžtasi tai procedūrai, nes pinigų neturi. Purkštukų tikrinimas vieno kainuoja apie 17-20 €, o paskui dar kiekvienam sudedant reikalingos naujos tarpinės po 10€kiekvieam + plius darbo kaina. Ubagams tai dideli pinigai, kai visi įpratę pirkt šrotuose dėvėtus purkštukus nuo neva gerai dirbusių variklių

As tai imciau tik mechanine deze jai de taupumo, ir tik 81 jai turi daugiau centu tai 96 bet reiks pasistengt ieskant nepadrostos kaip ir daugumos, vienu zodziu visos geros tik nereikia lavonu pirkt, dar 132 visai nieko man patiko, jai mechanine deze vaziuojant normalei mieste 9 suryja uzmiesty autopilotu vaziuojant 6 , bet masina nelygi masinai as su tvarkinga vaziavau tai... Zodziu jai nori pigaus aptarnavimo imk 81 ne PD ten poxuj purkstukai patvarus siurblys irgi dar pasicipuok ir bus socei ir traukos ir vaziuosi ilgai .

Sveiki turiu pasata b5 85kw 1.9tdi PD 2000metu. Ramiai vaziuojant, viskas gerai, jei nuspaudziu gaza dugna, masina susitampo. Taip pat jauciasi variklio vibracija ant laisvu apsuku, nuspaudus bent kiek gazo nustoja vibruot. Pakeiciau variklio ir dezes pagalves i originalias, niekas nepasikeite, smagratis geras. Kuriasi puikiai tiek siltas tiek saltas, nedumija. Padeekit.. jau nusibodo ta vibracija ir tas trukciojimas. Darem diagnostika kur klaidas rodo, nieko neparode kas su varikliu susije. Gal galit patart kur Kaune nuvezti pas protingus ir nebrangininkus meistrus? Arba ka pats galiu patikrinti?

o uz bora ne kaip uz drambly? neklausyk tu jo tautos vezimu siulymu, jei jau renkiesi is tokiu dvieju masinyciu tokiuose metuose tai priklauso ko reikalauji is automobilio? Yaris tai dezute skardine, kietoka, apdailos medziagos prastos, bet patikima auto, labai mazai yra kam gesti, praktiskai niekam(isskyrus varikli). Komforto joje nebus. Pyzhikas daug smagesnis, didesnis, jei dyzeli imti tai labai geri prancuzu o ypac naujieji HDi. Minkstesne, widuje labai jauku, tikrai nebloga auto, vietos joje taip pat daug, ir beto turi daugiau smagiu navarotu nei Yaris tavo pasirinkimas, as pyzhika imciau

O tai pričiom čia aš? Jeigu tavo triperis išėjęs ant lenkimo pasikakoja, tai nereiškia, kad dyzelistai užmina ant akseleratoriaus pėdalo. Be to, ne kW esmė. Kai kurie turi kW dachuja, o trauka...

Tai dūmija ir benzinai su patrankomis, tik jų dūmai balti ir jie kitaip sklaidosi nei juodi, dyzelio... Audi kaip visada apsiteršia...

Taip, pas BMW problemos su dirzais nebelieka, bet atsiranda problema su grandine kokia jos keitimo kaina? Ir kaip BMW varikliai? esu girdejes blogu atsiliepimu apie 2, 0D

BMW fanai ir liks BMW... as kalbu kaip yra realybeje, bet tegul bus jusu virsus Kaip pastebejau nera tokio auto ar moto kurio zacharas neturejes - nevairaves. Nes kiekvienoj temoj jis kisa savo nuomone, , ir irodineja tai kas akivaizdziai neimanoma )) nieko gal ir u kada nors suprasi skaudzia realybe sekmes tau toliau jaustis pasaulio bamba

teko vairuoti BMW ta 320d, nors pats esu bmw fanas, bet jis netrauke tikrai nes preliudas honda 95m 2.0l 98kw gerokai geriau trauke uz ta bmw, o nesuliginsi ishvis su fiatu coupe 2.0l. sakysim japonai ir italai lievi bet variklis tas pats plius sena technologija, bet ta bmw tai nebutu ka veikti aplenkti

kuriam cia taip?.. aisku mase jei didele, tai daugiau kW reikia.. bet pvz range rover sunkus, bet 380kW ji tikrai gerai isjudina paliko gera ispudi.. nors is kitos puses.. Jaguar XF su tuo paciu 380kW varikliu daug labiau prie sedynes lipina.. bet range roverio trauka irgi ispudinga

Kaip galima lyginti dvi visiskai skirtingas masinas. Daug kas priklauso ir nuo to kas jas eksploatavo ir kaip ekspoatavo.

as uz e46, pas ji grandine jau eina, taip kad nera problemos su dirzaisir siaip bmw grazesnis

Štai skelbimų linkai: http://www.autogidas.lt/skelbimai/seat-leon-hecbekas-2004-0121559872.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vivaro-universalas-2003-0121559881.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-kabrioletas-2003-0121560151.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-bora-sedanas-2004-0121559953.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-kabrioletas-2003-0121559735.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-407-kabrioletas-2005-0121560882.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/citroen-c5-kabrioletas-2004-0121560805.html Jie visi netikri, su zmogum susirasinejau ir kai paprasiau kontaktines informacijos jo vadinimos shipingo kompanijos jis nutrauke pokalbi o kaip matote skelbimai labai panasus jo vardas Robert Beveridge (apsimeta anglu). Bukite budrus!

na as ir galvodavau kad a6 jau traukos nekazka bus su 1, 9tdi, bet kai nupirkau viena pats pravazinejau tj visai jos uztenka, kazkiek maziau traukia nei a4 bet jei turbo nemirus skirtumo praktiskai ir nepajausi labai. traukos sociai mieste, uzmiesti irgi pagal taisykles mazdaug vazinejant pilnai uztenka. jei ka visada gali uzdet didesne turbo nuo kokio 1, 9tdi pd ar 2, 0tdi pacipuot ir trauks daug geriau nei tas 2, 5. kainos nemazos situ a6 bet visgi auto kokybiska ir gera niekas ju pigiai nepardavines nebent lavona koki damusta.

generatorius gal nekrauna, nzn seniau darydavau paprastai uzkuriu atjungu klema ir jei generatorius neveik uzgesdavo, db mto nzn nedaryciau kitom auto nes elektronika gali subludyt, bet siaip per mazas kilometrazas, arba akumuliatoriu su generatorium kalti. As vazineju ryte 10 vakare 10km, prie pora menesiu keiciau akuma dar siltu metu pastebejau kad vakare sviesos vos sviecia patikrinau ogi mire generatorius, pasikeiciau uz 60lt ir vaziuoju toliau, tiesa dar ziema sunkiai vedasi jei nepasildo tau zvakiu normaliai, zvakes pd apie 30lt beru gamybos, zinoma nuolaida pritaikius

Sveiki turiu pasata b5 85kw 1.9tdi PD 2000metu. Ramiai vaziuojant, viskas gerai, jei nuspaudziu gaza dugna, masina susitampo. Taip pat jauciasi variklio vibracija ant laisvu apsuku, nuspaudus bent kiek gazo nustoja vibruot. Pakeiciau variklio ir dezes pagalves i originalias, niekas nepasikeite, smagratis geras. Kuriasi puikiai tiek siltas tiek saltas, nedumija. Padeekit.. jau nusibodo ta vibracija ir tas trukciojimas. Darem diagnostika kur klaidas rodo, nieko neparode kas su varikliu susije. Gal galit patart kur Kaune nuvezti pas protingus ir nebrangininkus meistrus? Arba ka pats galiu patikrinti?