Bmw vairo kolonele (555 стр.) (31657)

Visu pirma as nesakiau kad dugna spaudziau, nes taip nebuwo, o vietos iki dugno dar buwo like. As turejau omeny, kad ant kelio stovi gerai. Norejau pabrezt, kad 2.5 nera toks silpnas kaip kai kas cia teigia.

Kodel man nieks tai nepasake prs menesiuka ? buciau nepirkes e39.. dabar reikejo pirkt padangas vo ant orginaliu r16 geros padangos uz vieneta po 250lt , mieste tai neekonomiska kad pas mane 2, 5tds bet tai mieste i 10 vos telpu.. uzmestis 7, 0 - 7, 5. bet nesakau malonu vaziuot

Vienodos , mano mieste mech 10 litru maziausiai..

tvarkinga sunkiai uz tiek Bet pabandyti verta

Šeip , variklis labai geras galiu pasakyt reik moket vaziuot ir niekas nesuges , as mieste visada virsidavau 3k rmp ir eidavo be problemu bet va buvo bum tai .. Ieskau kebulo nes variklis sveikas

sveikas visu pirma patarciau apziureti ta automobili nes is nuotrauku nieko spresti negali ...

dekui labai uz issamu paaiskinima nu ziuresiu kaip kas ten dekui visiem

o 2.5 d 120 kw kiek girdejau nedaug skiriasi nuo 3.0 ? uz panasia kaina ir toki radau ka labiau patartumet uz panasia kaina ? ir aplamai ka dar siulot benzas- tiesiog dujos arba dyzelis iki 8000 lt ? dekui

nu nzn nzn.. senesni aisku tikrai prasti buvo ju varikliai.. bet teko 2006 Pontiac GTO ivaldyti savaitei su 6.0L varikliu.. galios jam tikrai uztenka.. 300kW 540Nm.. ir be to turek galvoj, kad ten V8, o ne V12..

as ne apie senas masinas, o apie technologijas senas.. kaip mechaninis ar vakuuminis degimo kampo valdymas..

laisvos eigos voztuvas jei lieuviskai low emissions vehicle jei angliskai

kaip tai kas juokingo? juk nemirtingas bajeris - kregzde su baltu odiniu salonu

E10 ir E8 atrodo

tai land rover ir jaguar motorai irgi tie patys

Sveiki ieskau bmw525Tds nuo 1996m gal kas turi gera varianta tvarkinga mokeciau iki 8000LT butina automata, aciu =) (jei labai ledynis 9000)

ir siaip pasiklausau kaip tevas keikia jas kad byra daznai tai nenzinau..man atrodo pasiimsiu ntvarkinga benzinine ir vel dujas imesiu ir ramu

uz kiek pardavei?

as tai pries 5 metus buvau mokejes uz a4 4700 euru, bet sudauziau po 2, 5 metu ir dar gavau 2300 euru

prikibo prie zodziu ledinio .. kas nores tas supras, kad ledine , tai tvarkingas automobilis, o ne metalo kruva ..

na jei brangs dyzelis brangs ir benzinas su dujom, netikiu kad nudegt jau galima, europoje kainos tokios pacios kaip cia, neturetu labai kilti.

ai taip, galvojau kad koks pazystamas

netikejau kad jokiu skambuciu nesulauxiu del savo a4, nu ir nx, kaina atrodo normoj, ir nieko vistiek..

Kaina nera svarbu, galiu moketi iki 3000lt. Man svarbu kuri patogesne, pigesnis remontas, maziau reikalauja prieziuros ir pan.

Naudingas, taip grandine turi daugiau pliusu nei dirzas.

Taip imk, masina faina, tik nevaidink ereliu gatvese ir neuspausk dviratininku gatvese kaip daro su senais golfais bemwais ir pan.

Uz kiek pardavei?

To kur uz 1000euru ar katras

Aisku, dekuj. Kitas klausimas: nesijungia atbulinis begis, reikia per panele lauzti, tai draugas minejo kad reikia nurinkti greiciu deze is duobes ir guma stora po svirtim pakeisti. Tuo paciu metu ir paciu kulisa reikia pakeist?

Ne tai kad streikuoja, metasi lengvai, be problemu, tik reikalas tame, kad ten kur atbulinis, pirmas jungiasi lengvai, o atbulini reika is jegos spausti per panele, kad imesti ji. Isimeta lengvai, bet panele maisosi...

be 10k gero nenusipirksi.

Turiu e39 priekini bamperi nuo 2002 m. auto apvalus halogenai, apiplovimas zibintu, ir kt. bamperis yra skiles reikia lituoti. Jei idomu skambink. 867457656.

o kad neisijungia pakaitinimo zvakes negali buti taip?

E46 manau patvariausia ir paprasciausia vaziuokle. na palyginkim: pas e46 prieki stovi 4 sarnyrai ir 2 salemblokai- viso 2 SAKES, gale tik kruva salembloku. Pas e39 prieki gana panasei: 4 sarnyrai ir 4 salemblokai- viso 4 SVIRTYS, o gale dar 4 SVIRTYS su 4 sarnyrais ir 4 salemblokais, plius dar kruva salembloku.. realiai ziurint, didziausia kainu skirtuma ir sudaro e39 gale stovincios 4 svirtys.. cia taip abstrakciai nesuprantamai parasiau, bet gal esme suprasit nu o c5 tai gale nieko nera skaityk, o prieki tai 8 sarnyrai su salemblokais, visi svirciu tipo.

sita as vadinu svirtim

Kiek duodi garantija, paimciau keleta komplektu bei kitu daliu.

Kam 240 kw w12, ir dar pinigus bbž kokius mokėt, paemi iš užsieno Audi V8 1991-1994 metu 4.2 mechana, ir 206 kw užteks, ir pilt mažiau reiks, ir problemu mažiau, o jei ko rimčiau norisi, tai iškart EMKE imt reik ;]

už 4000 ledini dyzeli? na benza gal paimsi, bet dyzelio idealaus be šaansu.

variklio ft yra?

tu tikrai trenkta is bliudo matyt, didesnes nesamones gyvenime negirdejautu dar pasakyk, kad geriausiai pagaminta masina yra ta gruvena e34

pazystamas pirko neperseniausiai ir apsisove pasirodo, kad ten tas siurblys parejas buvo idetas mechaninis ir tas pats parejas, jau pora kartu reikejo partraukt uzgesdavo, arba uzgesines , kol neatvesdavo neuzkuria

Sveiki, nusipirkau viena apynauja masina kiek vienai dienai ir tolimiems atstumams. Dabar noreciau pasiimti kokia galingesne masina savaitgaliams ir seip smagei pralekt. Galvoju apie v12 750i arba iL. patarkit, pasakykit savo nuomone.

Nu vsio, sutvarkem dokumentus, pasiemiau as ta 750iL, stovi po langais

katik parsivariau, nefotkinau dar.

nu siandien vazinejau mieste ir biski uzmiesty, siandien netaupiau, tai apie 22 suejo, o seip ramiai vaziuojant galima ir i 17/18 ltr tilpt.

jo, is vilniaus i kauna koki 11/13 ltr paimtu, o kai snd vazinejau tai daugiausiai mieste, pirmyn atgal ir issukau is miesto kelis kartus.

24 ltr tikrai neryja, + pakenciama, nes kaip iseigine masina, ne kas dien gi drozi po miesta

Tai jo Gaila uz tiek atiduoti, bet pinigu reikia juodai

Galutine kaina 1200