Bmw e39 radijas groja tyliai (415 стр.) (31187)

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

automatas cia gal kartais ?

bandyk dar sita, gal pades, nes cia kazkas su dezes atmintim ar pan. http://www.youtube.com/watch?v=l1Ar1tg_BdQ

aha automatas

Sveiki, norėjau paklausti, kuom šie varikliai skiriasi ir kuris iš jų geresnis jeigu paėmus kartu su turbo. Žinoma gamybos metų ir charakteristikų man rašyt nereikia, domina tik tokie atsakymai kaip : patvarumas, kainos ir defektai. Ačiū

http://www.elegant-vaihtoauto.fi/documents/cars/1400877607_p18olcvr6cfpm4il15mlfmh1rhv12.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/070306.jpg Ar saugu jaunai porelei Kaune vazineti su tokiu gejisku auto? Ar kavianskai is pykcio nenulups su peiliu medziaginio stogo ir i turgu neisnes mago ir pavaru svirties bumbuliuko?

Uz 5% salono vertes nusipirkau amerikietiska masina su V8 ant kurios sedyniu 20 metu mergas krusho ir sekla inkrustuodavo amerikonai, po to kanadieciai, o tada vokieciai, po to turkai, o po to albanai... ir nepatikesit - vienos problemos su ta masina. Dabar kaip automobiliu ekspertas (praktiskai kaip Jeremy Clarkson) galiu pasakyti - visos amerikietiskos yra slamstas nes nera pigiu daliu auto savartyne ir pastoviai genda, o is ubagiskos algos uz darba zavode neina oriai gyventi ir vazineti su V8

raa jei neturi ka pasakyt tai geriau patylek esu megejas pats pasikrapstyt ir tiesiog paciam idomu kas galetu but, i servisa jau uzsirases ir lt tikrai uzteks gali del to nepergyventi

Sveiki gal patartumėt kur Kaune KOKYBIŠKAI restauruoja dyzelinius kuro siurblius. O gal žinot kiek kainuoja naujas, arba naujas plunžeris. Man reikalingas 993.Turiu antikvarinį 1994 E34 ir į nieką nekeisčiau, tik va siurblys parėjo.

Sveiki norečiau sužinoti apie šiuos variklius plačiau nei matosi atidarius kapotą ) žodžiu gal galit kas parašyt apie šį variklį atsiliepimą ar kažką panašaus, pliusus minusus, ačiū iš anksto jums

jung prie kompo ir per paprasciausia INPA pamatysi tuos slegius, o tai dabar speliojat http://i67.fastpic.ru/big/2015/1012/5e/015c0b70a95e.jpg

Jo jodas eina.

Bet tadar užsikuria gerai iš antro vertimo

Issiaiskinau problema del uzkurimo. Truko pagrindinis dirzas, gal kas zinot ar lanksto voztuvus ant sito variklio?

nzn man atrodo tokiai masinai mazokai yra tiek kw . Na aisku jei pakanka tik vaziuoti paprastam rezime kodel gi ne .

Meistrelis tai geras, pukstukus patikrino visi veikia, jeigu apie sita reguliatoriu sneki https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/85192396_91737182_n.jpg?oh=b767e236ba0a27405&oe=549351CF&__gda__=895cde1a87b5b tai jau pakeiciau, bet niekas nepasikeite.

jUOkingiausia tai, kada yra mechaninis gedimas, bet tautos lopai siulo pasikeist tepalus....Ar jus patys mastot ka rasot ? Isikalkit i gava viena karta ir visiem laikams! Jei yra mechaninis gedimas , joks skystis nepakeis mechanines dalies, ar dasunta avies galvos?Juk jei jum nusprogo mikrobange nepilat i ja daumantu majonezo?

dvieju vanusu o del trukciojimo nzn kam ta reduktoriu keitei, nes retas atvejis kada jis kaltas buna, zvakes keiciasi visos is karto o ne tada kada nebedirba kokia tarkim viena, tas trukciojimas yra del purkstuku arba dar vienas variantas atnaujinti parametrus reikia paziureti duju ismetima, nuvaryk pas dujininkus per puse valandos sutvarkys

Vakar pakeičiau alyvą, o šiandien darban vyukdamas ka prasidirbt nauju tepaliuku spustelėjau kokią puselę motoro smarvės ant 170 ir tik pist raudonas ekranas su šauktuku, galvoju nu ragai.Sutojau galvoju pyzė, bet klausaus sustojes-nieks nesidaro, nekalena, nedumij, ale ir tas užrašas nedingst.Tada išsiverčiau ką rašo ir ramiaks.

Vakar pakeičiau alyvą, o šiandien darban vykdamas ka prasidirbt nauju tepaliuku spustelėjau kokią puselę motoro smarvės ant 170 ir tik pist raudonas ekranas su šauktuku, galvoju nu ragai.Sutojau galvoju pyzė, bet klausaus sustojes-nieks nesidaro, nekalena, nedumij, ale ir tas užrašas nedingst.Tada išsiverčiau ką rašo ir ramiaks.Bet iš pradžių neitin smagu buva.Kakta aprasoja tik

Gaila jog neina prisiskambinti i sita numeri...

Aciu ))

Sveiki, man vakar pradejo kaisti variklis, kaista labai greitai, pavaziavus kelis simtus metru rodykle jau netoli raudonos. Kartu su sia problema taip pat pradejo ir nebesildyti salono peciukas nesvarbu ar variklis siltas ar saltas. Siandien pastebejau kad kazkur is apacios srovele bega antifrizas, palindes po apacia pamaciau, kad is vandens pompos. (ziureti i foto) Ties sia vieta yra tarpas, tai yra vandens pompa neprisispaudus iki galo. Klausimas ar toje vietoje turejo but varztas ar ten tik siaip skylute? Neiseina prieti paziureti niekaip, o kisant varzta jauciasi kad ten kazkas yra, bet galvoju kad galbut ten yra nuluzes varztas

Nuemiau oro filtra visa iskračiau dulkes ir trauka atsirado ir variklis nebesipurto tik po kurio laiko pradejo trukčiot ir vel trauka tai dingsta tai atsiranda tai bus filtras kaltas taip išeina

Ne tokie OSM gedimo simptomai.Jei purtosi kratosi tai nelygiai dirba cilindrai čia " srutų matuoklė" ne prie koKokį kurą pylei?Gal paprasčiausiai užkimšo siurbliukas po mašina arba filtras, o gal siurbliui ar purkštukam mišiosBlogiausiu atveju prapuolė komresija keliuose cilindruose, trūko smagratis, turba užlinko.

kuriasi viskas tvarkoj tik dideles apsukos ir nerodo tehometras ijungi pavara iskart gesta automatas, padekit kas zino.aciu.

Sveiki .pas mane bmwe39 nerakina duru raktas taip viskas veikia .kame problema batareja pakeista.Kai keite batareja patikrino .taip veike bet neatrakindavo duru. Aciu

167000km rida, vakar nuploviau varikli dabar stebesiu per kur bega, galimas variantas gal kad blogai uzsidejo nauja dangcio tarpine, gal ties galu variklio per mazai uzdejau hermetiko.

ta tai as suprantu dar

tevas turi ir dziaugiasi traukia gan neblogai vidutinis 7.5 litro vidurkis miestas ir uzmiestis 100km mieste iki 9 uzmestis 6.2

sailentus keiciau uz visus 550lt + koni mortai man atsiejo 1200lt daugiau viskas buvo gud

Sveiki galvojau pirkti 2.9D bet paskaitinejus forumus jau bebaisu ir ji isigyti pagalvojus kiek issileis pinigu jai kas sugestu variklio skyriuje. noreciau isgirsti jusu mintis jaigu pirktau benzina koks varikliu islaikymas ir patvarumas, ir i kokios kubaturos varikli dairytis.

taigi issikerojote i visokias blevyzgas, jai trumpai saab 9-3ss 03metu pirmi metai gamybos yra palikta nemazai problemu kur gesti , tarkime nelaiko langu kelimo plasmases ypac ziema 04 ar 05 metais si problema jau buvo ispresta varikliai dyzeliniai 03 metais ejo tik 2, 2TDI pastarieji pakankamai kantrus necipuojami trys bedos nueina dyzelio surbiai, luzta alkuniniai pastarosios dvi pakankamai retos bet pasitaiko, trecia beda daznesne tai uzikimses egr voztuvas uzikemsa del penso stiliaus vazinejimo. benziniai yra berot 3 modifikaciju b207E ~150ag b207L ~180ag b207R ~210ag visuose motoruose is principo skirasi tik programavimas apart galingiausioje versijoje ideta didesne turbina varikliai pakankamai kantrus laiku keiciant tepala viena is bedu uzsikemsanti antrinio oro padavimo sklende ar kazkas tokio ji keiciama. taip pat galingiausia veęrsija turi ir didesnius stabdzius. bent man asmeniskai biasiai nepatinka salono medziagu kokybe ziema atsalus orams plastikas sukieteje ir niekaip negali isgaudyt kur barskutis vyksta vasara liga dingsta. garso izolecija is lauko pakankamai nebloga bet prastesne uz pirmos kartos 9-3. vazuokle irgi pakankamai patikima ir nereiklaujantio milzinisku investiciju. na aisku yra viena kita elektrochemine klaida kaip antai stabdziu suportai aliumininiai o ju laikikliai geleziniai aliuminis stipriau rudija del sios problemos o del to kencia stabdziu kaladeliu spyruokle kyuri apsaugo nuo barskejimo kaladeliu uzrudija aliumini neissimamai todel jai ji nuluzta tenka ne viena valanda plaikt kol ja istrauki. taigi daugiau maziau susakiau ka zinau rinktis tau. o kazkas sake kad 9-3ss 06 metu turi didelia turbo duobe tai nera ko noret variklis mazas masina sunki o norint kad jis vazuotu reikia nemazos turbos prisingai nei bmw kur variklis didelis o turba maza. bet gamintojas sita opcija pragalvojo ir neilgai truklus i 1, 9TDI idejo darė viena turbina ir padare 1, 9TTDI beje pats motoras fiato jai neklystu taip kad pakankamai patikimas

saab 99 buvo pirmoji masina kurioje serijineje gamyboje benzininis variklis turejo turbina. ir ja galejo nusipirkti bet kas pries saab i mazaserijine gamyba turba i benza buvo ideje tik porsch inzinieriai be to visa 80 desimtemti tai buvo marke kuri konkuravo su eskort, sirea cosvord, lancia, ir daug kitu diziabudziatiniu gamykliniu komandu ralio trasose ir tikrai nebudavo paskutiniai neretai finisuodavo 1 trejetuke o kartais ir pirmi. be to saabas vienas pirmuju pracdejo naudoti atistatancius po smugio bamperius, pirmas idege 2 tasku saugos dirzus automobilyje ir tai dar buvo kelias metais anksciau nei volvo. saabas turbut yra viena is nedaugelio kompaniju kuri jau 2000 metais visai atisake atmosferiniu varikliu tuo tarpu daugelis labai cia laupsinamu auto po sei dienai gamina atmoferinisu variklius ir pristato kaip didziausia ir naujausia geri. saabas turbut irgi vienas is pirmuju i savo automobilius idiege direct ignition sistemas, tuo tarpu kai yra merkiu kurios po siai dienai naudoja skirejikus... saabas yra svedu gamintojas ir jai tau nepatinka svediskas koncervatyvus dizainas pirk labai nuapvalinta ir iki galo nuciulpta neisiskirainti is minios japona ar vokieti be to iki 93 metu saab gamino viena stilingiausiu automobiliu pasaulyje saab 900 og . po sei dienai neretas stiliu suprantantis zmogus butent tokiu ir vazineja modelis tureji panasia sekme kaip ir renault 5. bet ka tu suprasi greiciausiai tau terupi milijono nesuprantamos elektronikos prifarsiruotas bmw kuris tik pastaraisais metasi vel sugeba atrasti dizaina, o 8-9 desimtemti be kokios alpinos tuningo kompanijos nieko grazaus rinkai nesugebejo pasiulyti. o suo metu kadangi yra labai mazas gamintojas nesugeba rinkai pasiulyti labai dideliu naujoviu nes josm reikia nesvietisku pinigu. bet gal atejus geresniems laikams i rinka mestels tikrai ne viena daikta be kurio ateisties automobiliai bus neisivaizduojami, P.S. saabas turbut irgi vienas pirmuju pasaulyje sukure kintamos kompresijos varikli

nu va varikliuka su viskuo uz 1k atiduodu nuliova

nu kaip tokiu metu tikrai neblogas nzn vedas dirba trauka yra kazkada cia keitem pagrindini dirza, siurbly pries 3 metus kazkur nu iki dbr vaizuoja lyg ir gerai

arba visa masina uz 2k atiduodu

tai variklis norit pasakyt vertas keletos simtu litu?

tai kiek suprantu nieko neriek tvarkyt gera masina?

va va padauziau ir darosi gazas neadekvatus kaip tvarkytis su siuo dalyku?

DD nesutvarkyta, purtymaisi trukciojimai baigesi, taciau trauka silpna isliko, krc ant salto matoro uzvesto siubrlio galva pastumdzius nusistate gerai, priverziau ir va.

atsakyk ant bahuro man reik zinot kas per slangiukas cia.

ir dar klausimukas ar ne pyzdet ssiubrliuj, jeigu stovint seip rodykle stovi graizia nepulsuoja bet imusu pirma pavara ir atleides sankaba riedu ir man ta rodykle variklis pulsuoja ciut ciut sokineja ar cia ok?

kiek uz varikli nori ?

tik varikli nurengta. Vilnius ane?

tai naikintuva pasimk ir desi laika...sviesmecius bl..>DDDDD

5 litru variklis v12 Islaikymas brangus, bet siaip nerealus.

ir netgi 530d-142kw padaro ta tavo alfa, 530d-100km/h-7.8