e38 ar e39 kuris geriau ir pigiau dyzelis arba bendzas dujos
geriau ir pigiau e39 3.0D 
3.0D reiskia 3 litru dyzeli, ne 2.5 tds ar td. 
Jei perki 2.5 tai aisku 2.5 yra gerai bet ir 2.5tds neprastas tik reik moket ji naudot tinkamai 
2011-02-08
19:17 писал:
3.0D reiskia 3 litru dyzeli, ne 2.5 tds ar td. :thumbup:
2011-02-08
19:17 писал:
Jei perki 2.5 tai aisku 2.5 yra gerai bet ir 2.5tds neprastas tik reik moket ji naudot tinkamai :):smilewink:
as esu turejas e36 2.5tds atvazinejau 2 metus ir nieko
2011-01-05
17:21 писал:
:thumbup:
2011-02-08
19:17 писал:
3.0D reiskia 3 litru dyzeli, ne 2.5 tds ar td. :thumbup:
ta tai as suprantu dar
2011-02-08
19:19 писал:
as esu turejas e36 2.5tds atvazinejau 2 metus ir nieko :)
2011-02-08
19:22 писал:
visus 5 gali atvazinet be gedimu variklio jei moki naudot TINKAMAI[b][u]
2011-02-08
19:22 писал:
[b][u] Tinkamai
bbs
2011-02-08
19:22 писал:
[b][u] Tinkamai
2011-02-08
19:22 писал:
bbs :D
2011-02-08
19:24 писал:
ir ka tu vadini tinkama ta prasme nekelent apsuku virs 3k kaip kaskur skaiciau?
Ne , ryte uzkurus palaukt kol pasils iki darbines temperaturos variklis , be to apsukas tds megsta as su e34 redline varinedavau visada 2 metus atlaikes nieko nesugedus paskuj siurbliukas perejo . Jei nevirsysi 3k rmp. tai .. veleniukai gaus mazai tepimo ir bbs bus dar didesnis , kiek leidzia tiek ir sukt reik
Jei nevirsysi 3k rmp. tai .. veleniukai gaus mazai tepimo ir bbs bus dar didesnis , kiek leidzia tiek ir sukt reik
2011-02-08
19:24 писал:
ir ka tu vadini tinkama ta prasme nekelent apsuku virs 3k kaip kaskur skaiciau?
2011-02-08
19:28 писал:
Ne , ryte uzkurus palaukt kol pasils iki darbines temperaturos variklis , be to apsukas tds megsta as su e34 redline varinedavau visada 2 metus atlaikes nieko nesugedus paskuj siurbliukas perejo . :) Jei nevirsysi 3k rmp. tai .. veleniukai gaus mazai tepimo ir bbs bus dar didesnis , kiek leidzia tiek ir sukt reik :)
2011-02-08
19:31 писал:
su tais forumais neaisku nes kitoi temoi rase kad negalima kelti virs 3k nors as kregzdei tai apsuku negailedavau ir viskas normaliai. o kokios kuro sanaudos tds? kaip trauka?
tevas turi ir dziaugiasi traukia gan neblogai vidutinis 7.5 litro vidurkis miestas ir uzmiestis 100km mieste iki 9 uzmestis 6.2
100km mieste iki 9 uzmestis 6.2
2011-02-08
22:30 писал:
As esu tik uz dyzeli, asmeniskai tik uz 530d arba 730d, bet velgi atkreipti demesi reikia i kisene ir poreikius, 730d visi tik automatai, bet jie su ZF dezemis, o 530d yra ir mechaniniu, o jei automatas tai juose jau GM dezes - jos gerokai prastesnes, automata turint jau reikia tureti sioki8u tokiu ziniu kaip ji eksplotuoti ir dar zinoti keleta svarbiu dalyku, ko nebus su mechanine deze, varikliai - pilk CASTROL ir gali laikyti ant red line kiek netingi, viskas remiasi i tepima - pilsi koki sh... taip ir vaziuosi. Pakaba - abieju nera pigi, nors asmeniskai sakau - e38 pakabas remontuojasi gerokai reciau nei e39. Elektronika - abieju vienodo lygio, buna bedu, bet nedaznai, o ir bedos smulkios. 2.5 TDS - man tai jau siek tiek atgyvena, nebera jis toks populiarus, nors nera prastas tikrai. Is benzininiu motoru - jei e38 tai tik 4.4. 2.8 ir 3.0 V8 trauka panasi, nors 3.0 V8 geriau siek tiek, nu 5.4 jau kazkaip ziauriai neekonomiska.
Butent E39 dizel automatas suck..
o seip masina gera ir tas tds naujesnios kartos kur nuo 98 dejo ciut pasikeites , ir malonus Pakaba viena kart tvarkiau kaip pirkau buvo mirus
o seip masina gera ir tas tds naujesnios kartos kur nuo 98 dejo ciut pasikeites , ir malonus Pakaba viena kart tvarkiau kaip pirkau buvo mirus sailentus keiciau uz visus 550lt + koni mortai man atsiejo 1200lt daugiau viskas buvo gud
2011-02-09
10:46 писал:
sailentus keiciau uz visus 550lt + koni mortai man atsiejo 1200lt daugiau viskas buvo gud :D
nu aisku
Ваше послание |
|