Bmw e39 kuro sanaudos (52 стр.) (42974)

Labas rytas motoristai. Kokią įtaką apskritai turi varikliui oro filtras lyg ir aišku. Galime pašnekėt ir apie gamintojus, pvz K&N, MAHLE-tokius rekomenduoja gamykla tai ma6inai, kuriai keiciau.Bet apei tobulumus veliau. Tačiau nedaug žinome, kiek procentų padidėja kuro sąnaudos, kai važinėjama nepakeistu ir atitarnavusiu oro filtru? Na kaip pavyzdžiui skaičiojama čiptiuningo pridedama galia sakykime 8%, tai kiek procentų padidėja kuro sąnaudos kai blogas filtras? Keik procentų kuro "ryjimas"sumažėja, filtrą pakeitiamas nauju? Bent teoriškai? Nes šiaip reiktų skaičiuoti oro kiekio praeinamumo kooficientus lalalal... Per mažaimoro-užriebintas mišinys, ar aš neteisus? Vienam aparatui katik pakeičiau oro filtrą, seniai ruošiausi, bet sudėtinga jį pasiekt tai vis šalta, tai lyja, tai laiko nėr. Pasikeičiau, apžiūrčjęs seną -pakraupau, net nesitiki kad tokių metų mašinoje gali būti toks pajuodęs, korpuse-zoologijos muziejus ir šiukšynas...o iš išorės dirstelėjus pro korpuso plyšelį atrodė kaip naujas...Tai va, iškart kompas pradėjo rodyti logiškiau, mažiau , bet įdomu, ko tikėrtis galutiniame rezultate. Pasikeite visiskai net variklio darbo "simfonija", kitoks garsas, jauciasi kaip smagiau isibegeja, nors realiai, pvz po cipavimo tai nieko nesijaucia, matai tik skaicius ir sumoki pinigus uz juos, ne uz realius pojucius...(cia tik siaip pavyzdys, nes i chip-tiuna skeptiskas poziuris) Keik procentų sumažės kuro sąnaudos?

a zinok visko buna.. as pvz.. sau praitais metais pirkau 01m e39 .. siais metais Tewui pakeitem is e34 i e39 2000m .. tai tvarkingesni nupirkau 2000m uz 5500lt reikejo tik slenksciu nuo aplamdymu sytvarkyti o visa kita ner prie ko prikibt bet va nefacelift.. mat jums visiems reik facelift

tai gal ratu suvedimas nepadaritas?tada sunkiau masinai riedet, del to gali padidet sanaudos

Labiau patarciau imti 1.9 tdi 81kw, pigiau remonta , mazesnes sanaudos , o ir traukos nemazai )

Atsiprasau KURAS ir padidejo sanaudos apie 8-10 l o budavo iki 8 l

Imk 2.8... Nes visi kiti tie motorai yra kastratai(specialiai detiuninti i mazesni litraza su tuo paciu bloku)...Kuro ima ta pati, o traukos pas 2.0 litru pagal kuro sanaudas nerasta. Pas senesnius e39, e46 benzas geriausias 2.8. Pas naujesnius geriausias 3.0 litru... 3.0 litru varikliai smagesni, labiau elastingi, kuro faktiskai tas pats kaip to 2.8 gal dar biskiuka ir maziau. Beda ta kad naujesniu nemazai yra devetu rinkoje tepalus pavalganciu, 1 litras 1000 km nera retas reiskinys, bet siaip su tuo litru vaziuosi ir vaziuosi... Pats su 2.8 prasukau simta stukiu ir toliau sekmingai vaziuoju. Dabar rida 250 stukiu... Varikliui niekas nedaryta iskyrus, pakeistas zvakes, tepalo ir oro filtrus.

Pats turiu bmw, o po bmw nenorėsi jokios kitos.

filtra kuro pasikeisk ir patikrink, ar visos kuro slangeles sandarios

As kalbejau apie miesto rezima. As su tuo agregatu kur avatare miske ziema pusnis stumdydamas vaziavau 35 l/100km tad ir outbekas ar audi A6 imtu ne ka maziau gal net daugiau, kaip suprantu jai mieste normaliai vazineji ne beda i 17l tilpt jai draskai gali ir 20 pamatyt o offroad`inimas visai kitos kuro sanaudos. o jai apie techniskai netvarkingas masinas kalbi tai nenuostabu kad su prikepusiais diskais kiaurais kuro vamzdziaisa gali ir 40 mieste norm vazuodams pamatyt.

Passataų eksplotacija pigesnė, nei audi. Diržų keitimas pigesnis 1, 9 variklio, nei 2, 5. Pasato važiuoklė pigesnė, nei audi. Taipogi kuro sąnaudos passato yra mažesnės, nei tavo minėtos audi 2, 5TDI. Na skirtumas tikrai nėra labai didelis lyginant kainas. Jei uždirbi daugiau, nei minimumą rinkis audi, ji tikrai smagiau važiuos, nei passatas, kuro ims gal būt pora litr daugiau, nei passatas. Audi kėbulas cinkuotas, mažiau rūdys, nei VW. Jeigu tvarkingą nusipirksi, manau neapsiriksi, ir vienas ir kitas variantas gerai, jeigu nepavargusios.

Ok, bet bendro pobūdžio niuansas, atjungus OSM trauka geresnė(faktas) teoriškai didėja sąnaudos, bet kaipmyra kai sugedusi, ar tik traukia silpniau, ar ir kuro ryja daugiau?jei daugiau tai manau nesąmonė kad kai geriau traukia atjungus OSM tai ir kuro ryja daugiau.Negali būti kad abiem atvejais rytų daugiau, bent aš taip manau.Aišku kad per OSM ECU reguliuoja mišinį kartu su Liambda zondu, kas galit pasakyt kodėl abiem atvejais ryja daugiau.kad visuomet ir tuo ir anuo atveju mišinys netikslus?

Kaip supratai taip, bet galiu paaiskinti labai paprastai, kai vaziuodavau su seima, draugais ar vezdavau vaikus, mano greitis nedidesneis nei 100 km/h trasoje ir 60 mieste. Kai vaziuoju vienas, vaziuoju tiesa sakantm dazniausiai max greiciu, tad isnaudoju tiek automobilio ekonomija, tiek jo galia. Bet kai visada prie galios pripranti ir jos norisi daugiau.. tad perprogramavau kompa ir kuro padavima vimotoje taigi turejau 105kw+chip 20 kw, visumoje 125 kw ir 375 nm, po to kuro sanaudos miestas 7-8L, trasa 5-6... v-max greiciu ne daugiau 10 litriuku O MORALAS TAME KAD JEI NORI MAZU KURO SANAUDU IR TAU PAKANKA 95 KW SAVO MALONUMUI, VARIANTAS SUMAZINTI KURO MISINIO RIEBUMA YRA EFEKTYVUS IR PASITVIRTINES.

as irgi perku tik e39 su pailgu BC taip pat tinka nuo e38. be jokiu defektu susijusiu su pixeleis, kaina susitarsim telefonas863876975

nes jie nemoka nudazyt ir nezino, kas yra perejimas. turejau toki e39, kuriam lempos buvo suspakliotos is virsaus ir nudazytos juodai

e46 neteko bet e39 teko, jei originaliai nera ragu tai imi lubas ir grezi skyles beroc yra pazymeta kur jos turi buti.

Sveiki, turiu bmw 2000m. e39 530d automatas, siandien pastebejau, kad kai spaudi gaza masina pradeda drebeti kitaip sakant purtitis, apacioje trasketi ir uzti kai atleidi gaza masina rieda nebera nieko, bet kai gazuoji vel tas pats, negali buti, kad su kardanu kazkas ar kardano guolis ar dar kas? Automatas kaip dirbo taip ir dirba gerai tai nemanau, kad su juo beda. Aciu

O ka tu jau cia tokio paskaitei apie tuos 3.0D kad baisu pirkt? Kad apie tuos variklius kaiptik daug geru atsiliepimu, daugelis vaziuokle skundziasi e39-tuose o ne varikliu. O tvarkyt reikes ar bmw ar vw vistiek, bet jeigu ne pas sudarankius tvarkysi tai susitvarkysi ir turesi daikta. Na nebent pirkt uz 1.5 euro lietuvoj nukankinta, tada turbut problemu butu tikrai daug.

ką iš savo patirties galiu pasakyti buvo pirktas 2, 5TDS pirkta kai dar nebuvo daug pinigu, galiu pasakyti jų ir nepadaugėjo kišau ir kišau į tą vargša tačiau tas kėbulas man patiko bėdos trauka na neispudinga , valgo kaip 3, 0D siurbliai liga , o ir +-96 -98metų kėbulai suvargę tačiau mokėjęs 4tukst tebuvau , antras nupirktas bmw e392, 5D per pusantrų metų eksplotacijos išleista 4tūkstančiai su viršum , kad maloniai važiuoti viskas keista laiku ir gerom dalim. Trečias nupirktas e39 3, 0D gražus juodas , m paketas tv dvd ir visa kita atidaviau nemažai beveik 13tukst, nors metai 2001m Todėl galiu pasakyti bmw kaina palei būkle. Ir būk nusiteikęs jog reikės pinigų pastoviai šiai mašinai. O su žvirkeliais bmw tikrai nesutaria nei e39 nei e46 po poros mėn važiuodamas galvosi , kad ratas į saloną pareis. Tikiuosi padėjau turint tokią pinigų sumą imčiau audi a6 c4 ir miestą ir į kaimą ir dyzelis puikiai draugauja su žaliu kuru , važiuoklė patvari rask 103kw pasičipuok lėksi ir vargo nematysi.

BMW 318 visi jie ten barska ne bmw

panasu i siurbli.. o gal tik kuro filtras. pasitikrink kuro slegi.

kuro tipas tikti dazniausiai kuro filtra turi? jeigu ne tai tiks

o ne per prasta masina E39 vestuvems ar kokiems baliams? neperspektyvu Reiktu E60 savininku (atpigo tackos, jau pacukai laksto su E60)

Reik žinot kur varyt dėl elektros. Daug kur brūdo pridaro. E39 530 irgi varėm dėl elektros bėdų ne kartą, sumelės irgi

Noreciau suzinoti ar e39 priekines spyruokles spyruokles visos vienodos, ar dyzelio nuo benzo skiriasi? Nes m57 variklis manau zymiai sunkesnis uz benzininius.

Nepridūriau, kad labiau norėtusi e39, nes man jie gražesni. Tik e46 traukia, vien dėl pigesnės eksplotacijos Kurą patys vežames, tai perkam normalų

kuro sanaudos sakyciau priklauso ne vien nuo galios tiktai, o nuo galios ir mases santykio, taigi kai svoris nedidelis, tai triju litru variklio jam tikrai nereikia, nes gausis bereikalingas kuro deginimas ir teks sert ta arkliu pertekliu... o del sanaudu butent sito varianto nezinau, bet zinau, kad pas mama renault clio 2001m. su 1.2l 16v 55kw varikliu mieste valgo 6 litrus benzo, ir tas yra klaipedoj, taigi nesakykit, kad nera tokiu benzininiu auto, kurios mieste maziau 7 valgytu...

matau nusimanai sitoje srityje o tarkim kaip butu idejus suba i e39 nes dauguma sako kad nelabai jauciasi del geros izoliacijos

e39 gali gauti dar pigiau uz a6 ir isvaizda geresne zymiai ir dydis toks pats , tauta nenorit atsikelti is audi manios?

Multifunkcinis buvo ant e39 bet ju kainos gan dideles, o e36 ne multifunkcinio mazesnes tai iskilo klausimas ar tiks visi tvirtinimai.

Sveiki , nusipirkau e39 ir pasigedau tokio garso

ar jis aktyvuojasi ar kazkaip isijungia? Dekui.

tas pats vp37 siurbliai pas juos stovi. ble nu tokiu veju senai jau girdejes. siurbliai ju identiski patvarumu. skiriasi tik e34 ir e39 siurbliu elektrines dalys. pas vienus reostatines pas kitus indukcines. o kad del didesnes galios greiciau siurblys pareis tai ka zinau greiciau nuo prastos kuro supistum nei nuo keliu kilovatu. nors pilk ka nori tam tds vaziuoja visokiu kuru.

bmw 3klase 120x74 o bmw 5klase 120x72.5 tai skiriasi

Jei del ford cougaro, tai pats turejau su 2.5 varikliu benzu mechanine deze, tai galiu pasakyti kad kuro eme 13litru 100km vidurkis, kas liecia kuro sanaudos tai labai dideles, vaziuokles gana patvarios, varikli jeigu pirkti tai pirkti 2.5l nes 2.0l ima panasiai kuro o netraukia, bei nelabai nusiseke, masinos panele pagaminta is pigios plasmases, daznai kai vaziuoji nelygiu keliu pradeda trasketi, lempos labai prastai sviecia, minkstumu nepasizymi, kietoka, del rudijimo tai kaip ir visi fordai... masinos dizainas grazus bet kas liecia ekonomiskuma tai nelabai patarciau... o siaip masinyte smagi. taippat yra jos pakaitalas Ford puma, cia lygiai tas pats cougar tik mazesnis.

tas tavo box savikaina 50ct neperdaug plesi uz darba? ar perspeji klientus kad po tos varzos pajungimo siurblys kentes labai, pilsis dumais ??? deklaruojat daug ag bet reali galia 2-5ag ribose, bet kas is to, genda siurblys pilasi dumais, padideja kuro sanaudos pavelavai 5-10metu visi zino ta nesamone su varza

nissan primera vienas is normalesniu auto vazineti kiekviena diena, pats turiu jau 4 metai vaziuokle laiko be problemu nors daznai tenka vazineti ir zvyrkeliais, variklis kiek vangokas kuro sanaudos palyginti mazos apie 6, 5 litro misriu ritmu o problema ju rudys ypac galines arkos bet tai tvarkoma tad jai galvoji tokia pirkt neprasausi

labai paprastai.daviklis susipisa ir kompui rodo kad variklis yra saltas o tada kuro sanaudos didesnes..nezenkliai bet didesnes..man tas pats buvo pasatui B5 66kw.susiknises daviklis buvo tai vasara junkdavo kaitinimo zvakes nes uzgesinus ir ir kiek laiko palaukus prisijungus kompa buvo matyt kad daviklis rodo jog yra minusine temp.pakeitus davikly viskas susitvarke...

Gerbemi minivenu seat alchambra, ford galaxy , volkswagen sharan turetojai ir myletojai patarkit kury variklio modeli geriau rinktis, kuris geriau draugauja su dujom kokios kuro sanaudos kokios ju problemos galvoju pirkt benza ir det dujas apie dyzelius ju purkstukus ir tt negeru dalyku prisiklausiau tad dyzeliu nesiulikit dekingas is anksto uz nuomones

A4 1, 8T 110kw manau uztektu ir sanaudos ner dideles ir naujesne nei c4

suburu legasy.2.5, variklis visi 4 varomi, kokioks kurio sanaudos, tiesiogines dujos, dekui...

jei kai atšils orai iki plius 10-15 nukris sanaudos tada nebeieškok slieku

Tai kad tas pardavejas sneka kad jie kura rija labai, kazin kokios sanaudos?

tai nereike nej pensininko rezimu vaziort varai iki 120 ir tos sanaudos jokingos

Viskuom - bmw 320 E46. O jeigu nori pigiau eksploatuoti, tai tada imk VW Bora, nes jų ir kaina mažesnė ir pagaminimo metai geresni. Nu tai dar mažiau kuro sudegins, daugiau detalių yra ir jų kaina patrauklesnė. Dar pliusas, kad priekiu varomas, bet čia irgi skonio reikalas. Visi kiti laurai atitenka bmw. O dar geriau, jeigu pataupytum ant FL modelio, tada tikrai nenusivilsi...

Žemiau aprašytos nedokumentuotos OBC funkcijos išbandytos su daugeliu penktosios (E34) ir septintosios (E32) serijos modelių OBC, taip pat su kai kurių trečiosios (E36) serijos modelių OBC. Pirmiausia reikia nustatyti, ar jūsų automobilio OBC (On Board Computer) palaiko papildomas funkcijas: vienu metu paspausti mygtukus 1000 ir 10. OBC displėjuje turėtų atsirasti užrašas TEST NO --. Kaikurios iš papildomų funkcijų yra "užrakintos". Norėdami "atrakinti" šias funkcijas, vienu metu paspauskite mygtukus 1000 ir 10 (atminkite, tai darote savo rizika). Atsiradus užrašui TEST NO --, mygtukų 10 ir 1 pagalba įveskite skaičių 19 ir paspauskite SET/RES mygtuką. Turėtumėte pamatyti užrašą LOCK:ON. Dabar paspauskite mygtuką DATE (DATUM), suskaičiuokite mėnesio ir dienos sumą (pvz: data — 02-12, gauname: 2 + 12 = 14), įveskite gautą skaičių (mygtukų 10 ir 1 pagalba) ir paspauskite SET/RES — funkcijos "atrakintos". Norėdami vėl "užrakinti" papildomas funkcijas, nupauskite vienu metu mygtukus 1000 ir 10, įveskite 19 ir paspauskite SET/RES; vėl turėtų atsirasti užrašas LOCK:ON – funkcijos "užrakintos". Norėdami pasinaudoti nedokumentuotomis OBC funkcijomis, vienu metu nuspauskite mygtukus 1000 ir 10, įveskite funkcijos numerį iš žemiau pateikto sąrašo, ir spauskite SET/RES. Nedokumentuotų OBC funkcijų sąrašas: Displėjaus testas. Momentinės kuro sąnaudos ltr/100km Momentinės kuro sąnaudos ltr/val. Vidutinės kuro sąnaudos (naudojamos suskaičiuoti Range) Atstumas, kurį galima nuvažiuoti su automobilio bake likusiu kuru (Range) Nenaudojama Vidutinis kuro kiekis bake (ltr) Dabartinis greitis (km/h) Įtampa el. sistemoje. (System Voltage at terminal R) Šalis/kalba Matavimo vienetai / AM.PM Vidutinis greitis (km/h) naudojamas ETA skaičiavimui ETA OBC programinės įrangos išleidimo data Production Diagnosis (??) Production Diagnosis (??) Automobilio specifinės informacijos parodymas. Įspejamojo signalo pakeitimas (nepertraukiamas arba nutrūkstantis) Funkcijų atrakinimas/užrakinimas Kuro sąnaudų parodymų koregavimo faktoriaus įvedimas1 OBC informacijos/kodu apnulinimas (data/laikas, sanaudos, vid. greitis ir pan.)

dar vienas pastebejimas, pas 97 metu e39 keturi airbag, o nuo 98 eina jau 6 airbag, cia siaip del viso pikto parasiau

Ar tinka? E39 gal sedynes platesnes? Ir i E30 nelabai grazu butu, i E30 dek recaro sedynes bet is E30 ar lopsius

Kad brangesnios uz e36 tai cia faktas. Taciau jas gauti lygiai taip pat nesunku kaip ir e36, pilni srotai e39-tu.

srautas numires traukos nera arba apsukokos buna kad pulsuoja pas mane e39 3.0 benzine tokia xuine buvo tai srauta pakeciau buvo normalei

vazineju su dujom bmw 528 kiek daugiau nei metus. per ta laika nei su dujom, nei siaip su motoru problemu nebuvo iskile, tai katroj vietoj ta mirtis nelabai suprantu, jeigu viskas yra tvarkingai eksploatuojama. tie, kas sako kad bmw ir dujos viens kitam nelimpa, yra prisiklause istoriju is tu laiku, kai i plytas buvo primontuota paprastos duju irangos. tos istorijos iki siol mutina zmonem smegenis. jei pirksi 1 kartos e39, imk 2.8, jei 2 karta-jau gali pasiziurineti ir 2.5 ir 2.0. sekmes renkantis.

Kuro