Bmw e39 525 tds (33 стр.) (31573)

siurblys tada parejo nes draugui plundzeriai buvo nueje tai tds tik 180 ir tetrauke, bukas buvo.

Pas pentukus e39 daznai vairo kaloneles sugriuve buna. Turejau du tokius bmw, abiem buvo sita bega. Keli pzaystami taip pat turejo problemu. Gera masina ir dar vis ganetinai grazi, taciau jei esi netvarkingas vairuotojas tai ne tau sita masina, kadangi ja reikia labai mylet, priziuret, kad jokiu skysciu netruktu ir t.t.

Galiu pasiulyti bmw 528 E39 pilko asfalto spalvos, tamsinti langai veidrodine plevele, tiptronic, odinis salonas, pilna elektra, borto kompas, klima, autopilotas, grazus r17 lieti ratai, zapaske irgi lietnykas, salone led apsvietimas, lietuvoje nuo 2014m. T.a pusantru metu. Tvarkingas, nesurudijes su serviso knygom, trukumai-reikia keisti priekinius sailentblokus. Noreciau gaut 1400e.

Parduodami parktronikai su apdailos juostomis ir be ju. Naudoti, originalus, is uzsienio. bmw 7 klases. E65/E66 (2002–2008) bmw 5 E39 (1995-2003) Mercedes-Benz C-Class 2000-2007 Mercedes-Benz S-Class 1999–2006 Mercedes-Benz E-Class 2002–2009 Yra ir kt. modeliu. Vieno parktroniko akies kaina 60Lt, apdailos juostos be parktroniku 70Lt. Perkant komplekta atiduodama pigiau. Daugiau informacijos tel. +37060121623 arba [email protected] Kaunas.

vazinejes su 525 tj nemanau kad 528 ryskiai maziau gali kuro imt sutinku kad ant trasos kokie 8-8.5 bet mieste 13 ims tikraj tad nereik cia svaikt

na tai paskaityk atidziau savo nuoroda wikipedijoje, 2, 5 litro ejo, tik i e39 kebula. be to wiki buna klaidu, kaip pvz e39 M47 variklis nurodomas kaip common rail, o tokiu e39-am nebuvo. buvo montuojama tik sena versija su bosch vp44 siurbliu. dar karta sakau, e60 M57 (525d, 530d, 535d) visi varikliai turi darbini turi 3 litrai. ne ta literatura skaitot. TIS pavartikit. sekmes, daugiau nebeginciuosiu.

Nu kokie juokingi sako 2.8 10l o uzmiesty 8.5. Cia panasiai kaip pardavineju benzininius 525 ir raso kuro sanaudos 10l. Jau geriau isvis tylet nei vejus sneket

konkreciai tai nesiurblys, o jo elektronika gryba pjauna, del karsto gali buti dar flundzeriai isdyle jei gerai parasiau, nes bmw TDS salti visi vedasi, o uzkaitus buna sunkiai vedsi del tu flundzeriuku, ju kaina su pakeitimu apie 300lt, o del siurblio susirask elektronika gera uz 250lt ir pasikeisk, baigsis bedos.

Bet tu tds islaikymas dar netaip kandziojasi... Traukt netraukia, su siurbliais problemos, kuro ryje irgi nemazai. Jai neuztenka pinigu tvarkingui 2.5td arba 3.0d tai patarciau nepirkt bmw, nes ka mokesi, ta ir gausi. Aisku gali bandyt laime ir su tds'u, bet duodu 90%, kad nusipirkes ir pavazinejas pradetum smarkiai gailetis.

pasenes nepasenes...esme tame kad nepatikimas tds...1.9 tdi ir pasenes variklis...bet ner blogas jis

perekupas esi tai visazinis juk ir taip visi zino jau kaip tikrint ir ziuret tuos tds.

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

tekę pvz važinėti su golf 1, 9tdi 55kw tai man jų pilnai pakako mieste. o tds nebandęs..

u gal net negalvok apie e39 uz 5-6k. Ir dar TDS. Nusipirksi supuvusi ir subyrejusi kurio net prikelinet neverta. As pats e39 nusipirkau pries 4 men, pakeiciau A6 C5 kebule, tai galiu tau tiek pasakyt. Nusipirkau uz 12k ir dar inkisau 2k i vaziuokle. Dabar jis pas mane beveik tokios bukles kokios noriu. Bet dar reikia guolis uzt priekinis pradejo pasikeist 260LT, galiniai salenblokai visi 4 800LT ir dar kardano jungti galine cia dar 300LT. Tada jau vaziuokle bus sutvarkyta 100%. Variklis tiesa 3.0d, gyvas jopsipkmat kaip traukia. Volvo v70 tai ka zinau, katafalkas. Pasiimk V40, bent geriau atrodo ir uz tokia suma jau kazka vaziuojancio gal rasi. Sekmes

as merso asmeniskai neimciau nauju, kaip ir minejau labai daznos problemos su elektronika (o sito pats nepatvarkysi, o y italiskas masinas net neziureciau nes irgi neitin patvarios masinos ir detales ju gan brangios bet jeigu pinigu suma kyla, galima ziureti vw passat B5, audi A4, bmw e39 gal net iseitu

e39 iki 2003 metu 540 ejo su mechanika, taip, kad geriau pasidomek, poto rasyk

Imesk foto, noriu paziuret, kaip atrodo e39 uz tokia kaina Nieko blogo, tiesiog seip idomu

E39 touringas su 2, 5tds bsk prichimicinta tai mieste i 10 - 11 uzmesty 7, 2 maziausiai buvo

Bliom turint e39 3.0D ir neturet visada pora simtu kisenei atsarga yra geda seip..

nu jo slyva e39 bl kitiem sako 8.9lt telpa drasei pakankami normalei vazinejant

pas mane e39 .. pacipuotas automatas.. tai kai tingiu automatu vaziuoja.. kai reikia triptronikas veikia puikiai

nezinau koks lavonas turejo but tas 530, kad nuo tds gavo, nebent tas tds buvo darytas, arba pas 530 dujos prisuktos, pas mane pvz.dujos irgi prisuktos, ant duju niekada nespaudziu ir nelakstau, nori palekt-jungi benza, aisku jai rastum tikrai gera tds, beveik neimanomas variantas ir jai gauni geros salerkos pigesnes aisku geras variantas, o seip dabar kai dyzelis tuoj kainuos virs 5lt daugiau uz benza, tai tikrai geriau su dujom

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

100kw joks ne common rail, o ir šūdas, ne varikliai, tik 525D ar 530D E39 ieškotis.

sveiki, ir as esu usimanes nusipirkti e39 2.5tds, ir norejau paklausti ar seip jam uztenka galios?

530 e39 ar e90 320d? nuomones negaliu apsispresti valintu jauciu abudu panasei bet ka geriau pasirinkti ?

Sveiki, noreciau paklaust kuo skiriasi e39 ir e34 slyvos kebule? planuoju isigyti si automobili, bet atkreipiau demesi, kad 96metu raso e34 nors kebulas kaip e39.Kiek zinau variklis bent dyzelio 2.5 toks pat, o tarkim vaziuokle irgi tokia pat?

turiu ir "seniena" ir naujasni 528 E39 ... nieko ten menko ir nepatikimo nepastebejau.. propaganda neuzsiminek.

man e39 vidutiniskai apie 8, 3l su 70litru visada nuvaziuoju virs 800km kartais pasiekiu ir 900km

as apie e39 3.0d 142kw varili su mechanke rasiau nes tik toki tesu vairaves

yra ir lietuvoj dar nenudroztu bet ir mokesi kaip uz tvarkinga e39, gal ir daugiau.

Jo tds visiem blogi, pilat baltarusiska kura is surudijusiu kanistru nekeiciat filtru. pakui byra siurbiai. gazo rupi spaust kol nepasiekus darbines temperaturos trukineja galvos. o seip TDS geriau nei td. tas pats motoras tas pats siurblys, vaziavimas malonesnis su tds, didziausia problema buna kad saltai bunat papaudus normaliai kartais nuo karscio skyla vandens pompa sena ir paskui perkaista galva jei elektronika nespeja suveikt ir atjunkt kuro padavimo laiku.

geras klausimas svogerkai reik padet nusipirkt masina ir kaip ten tas 318 tds , 4 duru buna jie?

2, 5 TDS tikrai netikes variklis , siurbliai genda turbinos ... traukos nera.. jau geriau benzinas arba naujesnis su 3, 0D

draugas pirko uz 7k tds. reikejo padazyt durys o toliau kaip ir visom zvakes akumas tepalai filtrai.

pagal tave 2, 5 tds greiciau ims iki 5, negu masina su dujom ims maziau 10....debilas esi

PATEIKIU KELIS SIO AFERISTO SKELBIMUS.


http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-012550683​7.html


http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html



http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html

omega gal ir gerai, tik manau kad geriau butu benzinas/dujos nes su taip TDS vargsi poto

nevykelis. as uz savo tds 3k daugiau mokejau ir tai 100 kart geresnis nei audzy tavoji

Kėbulo tipas. Jeigu rauki, tai tas pats, kas E34 ir E39, tik JDM style (japoniškai)...

e 39 eina nuo 95 metu, o nuo 2000 irgi e39 bet atnaujintas ir vadinas faceliftiniu

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

o seip nepirkciau nei tds nei td tik tdi dar visai nieko ir tie geriau 1.9

omega tai gal tkr benza/dujas nes TDS gali bedu buti, o fiat manau remontas nepigus bus

su tds 2.5 plytos tikrai nepaimi , 2.0 plyta , , pats bandziau ir paimiau , bet ta plyta te buvo ,

tai va tau 6 cilindrai dyzel tds ir 6 cilindrai benzas plyta ir? vel tu ta pati

pilu is kanistru ir viska ir tam tds giliai px, greziu pastoviai ir galiu pasakyt tikrai laiko

mgarazas tu turbut jokiu kitu auto nemates kaip bmw ir skiedi cia nesamones nera passatai idealumo virsune ir tikrai ne pats sekmingiausias variklis tas 2, 5 v6, taciau vaziuoja daug kas su juo ir nesiskundzia, jei priziuri kaip reikia O remontas tas pats kas lyginant tarkim su e39 3, 0D motoru

bet dauguma ju tds, o ir šeip ji ne prie širdies. Tada labiau jaučiu į C4 žiurėčiau

103 kw audele tikraj smagiai rieda...as vietoj taves y tds net nezeciau..100proc tik a 6...