Bmw e39 525 tds forsunke (36 стр.) (31646)

Sveiki. turiu problema, negaliu atidaryti kapoto savo e39, kazkur ar trosas atsikabino ar kazkas tokio. kaip atidaryti?

gal kam netycia sudomintu MOMO GTR r18 ratlankei su vasarinem padangos gana neblogom tik ant vienos yra du guziukai isorinei dali, ratlankeis lygus nedayzyti nelankstyti nevirinti. jie siuo metu uzdeti ant bmw 5 e39. siulom kaina. nuotrauku tokiu ratlankiu yra nemazai googlei. jai atsiras rimtai besidominciu tada nufotografuosiu kaip atrodo ant masinos.

del filtru ir guoliu kainu tau bet kokia detaliu parduotuve duos informacijos, galiu pasakyt kad man roveriui reikejo ABS daviklio, tai naujo kaina apie 350 Lt (tiksliai nepamenu), bet kadangi jis yra sukurtas su bmw pagalba, tai nuo penketuko E39 tinka ir kastuoja 80 Lt. Pakabos detales taip pat tinka (gal ne visos)

kuo tas e38 kitoks nei kad tas pats e39? nusipezi, viena lavona paturejo ir tiek peza.

Na E38 gal ir maloniau vaziuoja bet kad E39 techniniu poziuriu butu prastesnis tai taip nera.

sveikas viskas imanoma as kaip tik is savo e39 noriu lupt automata tai galetume pamakliuot komplektais

Sveiki noreciau pasiklaust , kokie Dizdiausi ratai tilptu i e39?? R 17?? ar galima ir didesnius? . dekui

isivesk yuotubeje e39 raktelis aiskiai parodyta kaip pakeisti baterija nemanau kad pas teve kaskoks kitoks stebuklas

arba as nemoku vaziuot arba motors uzruryts bet nei viens dar nepadejo toks pats tds manes

Skirtumas tas, kad del to ir kainuoja pigiau tas TDS, kadangi moki uz rizika ir ekstremalius pojucius pinigineje

Skirtumas tas, kad del to ir kainuoja pigiau tas TDS, kadangi moki uz rizika ir ekstremalius pojucius pinigineje

tas 2.5 D su 120kw yra visai ne tas pats kur ejo su 105kw tds , tas 2.5 120kw ir 3.0 135kw tas pats komonreilinis motoras , tik kw skiresi del bazines komplektacijos , , , , seip senaji tds neverta cipint , nes tik bedu bus , jis ir taip gamykliskai cipintas , nes ejo tas pats motoras su 85kw ir cipintas su 105 , tas pats naujasni komonreiliniai su 120kw ir cipinti su 135kw , jai klystu , lai pataiso kas tikrai zino apie bmw , seip as tik domejausi skaitydamas PC , nes pats norejau ciupt 530D , bet apsigalvojau

Bnv 525tds e39 190km/h Rover 620 Di 180km/h bet su sytu kraupu tokiu greiciu vaziuot..

Turiu e39 lempos sveikos visiskai tik reflektoriai isdege.. stiklai sveiki gal tik persipoleruot reiketu nestipriai Kaunas PM

Perkiu e38 skydeli , nuo dyzelio. Su paiilgu BC ir nepabegusiais pikseliais. Tinka ir nuo kaikuriu e39 . Siūlikit

Europoje, kur pragyvenimo lygis žymiai geresnis, viskas atvirkščiai. Audi ar bmw labai mažai, Golf'ų yra, prancūzai su japonais sudaro labai didelę dalį. Čia ne apie Vokietiją, o apie likusią EU . Gal europiečiai kvailesni už lietuvius Vienas autorius jau rašė temą, uždirbu 1200lt, ar realu išlaikyti bmw e39 , juokas pro ašaras, taip ir klesti visokios greitų paskolų kontoros. Iš vienos pusės gal ir gerai, juk negali visi normaliai mastantys būti

o koks miestas , kiek tds siurblio remontas , pulsuoja ir sunkiai silta kuresi , tj elktra ir plundzeriai kiek suprantu

tam tds per 8s iki 100 yra misija neimanoma. penktos serijos 2.5 benzinas vos per 8 imina simtuka

Tds visi - 105kw Td visi - 85kw Apie koky trosa jus cia snekat ? elektronine dalis puliuoja ir tiek

Nezinau kaip ant E39 bent ant E34 TDS siurbly dar gali tikrinti uzvedes varikli, ijunk trumpas ilgas sviesas, priesrukinius, vejeli visu pajegumu, jei yra kondiske, maga, nu zodziu visa elektra sujunk ir ziurek ar sokineja apsukos, jeigu sokineja vadinasi siurblys jau ne geriausioj stadijoj. Bet iskart nebek nuo tokiu, pasidomek kiek kainuoja restauravimas siurblio, jei kaina masinos bus priimtina, gal visai apsimokes ir toki pasiimti, nei su tvargymgu siurbliu. Sekmes issirenkant!

nzn 2, 5 TDS teko girdet kad ju kuro siurbliai nueina geriau 3 litru pats turejau tai bedu nebuvo

BMW nemėgstu, tą pripažystu. Šiaip nestumu, o bandau žmogų atkalbėti dėl kelių vietų kurios man užkliuvo, t.y. ribotas biudžetas ir klausimas "kiek kainuoja remontas ?". Jei temos autorius sakytų, kad turiu 10-12klt ir nori gero E39, manęs čia greičiausiai nebūtų Dėl manęs lai perka, nei aš jo remontuosiu, nei kurą pilsiu

Sveiki, problema su bmw e39 3.0d tokia kad nešildo taip kaip turėtų, stovint vietoj ir važiuojant iki ~70km/h šildo labai gerai o jei važiuoji greičiau pradeda pust šalta ora į salona kur gali buti beda pakeičiau jau. Tuos vadinamus kažkokius kiaušus, termostata, ežį, antifryzas keistas, kas gali but dar gal turit idėjų?

Kurioj vietoj 8 sarnyrai ? nepasidvigubino tau netycia ? stovi po du sarnyrus is apacios ant kiekvieno rato.. tai 4 sarnyrai .. kaip ir ant E34.. tik skiriasi stabilizatoriaus traukes.. o e34 vaziuokle laike.. ir e39 laiko.. jai i sulnius be dangciu nevazineji.. tai kur problema nezn.. o siaip opel ar bmw varikliai tiepatys

citata; Siandien padariau tai ka privalo padaryti kiekvienas tikras vyras nors karta gyvenime - nusipirkau 5-ta bmw. Kadangi gryzus is Norvegijos lobiu kasyklu pinigai greitai baiginejasi, tai isejo tik E39 520. Norejau kas galetu ant kapoto uzklijuoti drakono lipduka, visa masina aptraukti matine karbono plevele ir ideti dujas? citatos pabaiga; neatpazysti,

jei pasiskaitytum daugiau, o ne tik antraste, suprastum, kad M47 irgi buvo kelios versijos.pirma versija, kuri ejo i E39 buvo M47D20 ir ejo su paprastu siurbliu. naujesne versija M47TUD20, kuri i E39 net nejo, buvo su common-rail. eik toliau skaityk savo rusiskus paistalus. sekmes

e39 minksciau vaziuoja, e46 sportiskas, kuro sanaudos 1-2 litrais gal skirsis, o gal nei tiek. Tepalai filtrai ir pan tas pats, nes tas pats variklis. Detales brangesnes E46 nes naujasnis modelis, bet tai neturetu itakot pasirinkimo. Beje pati E39 pigiau galima nupirkt nei E46.

tai tu skirk dyzeli-benza! tds neuzvaikytas tikrai puikiai vaziuojia, mieste edresnis tik nei 2.5tdi ir nemegsta salerkos ne is koloneles. Draugas buvo sustojes 325tds su a6 103kw, pradzioje audine issoko, bet nuo 90km bmw savo parode... Cia gali gincytis iki pazaliavimo, bet vistiek nieko neirodysi, nebent sustatytum visiskai naujus auto ir tada bandytum

Ziobarai , cia tau tiek metu.. nori nuo e39 iki sefrane krist.. koks tikslas ? koks tolkas ? reikejo nepirkt e39 o iskart sefrane o dar stumi kad alfai 10 - 12 .. nors jei ir esi suauges elgies vaikiskai taip zaisdamas su automobiliais

seniena tas e39.. broliui nupirkom pries menesi e60 uz 5000 euru, vokietijoj, bet pilnas, stovis geras, tik vos krusos gaves, bet nelabai matosi. nu bet vistiek jau masina is naujesniu..o uz e39 tiek moketi gali tik kvailys, plius supuve jie visi.

koks skirtumas tds ar paprastas, vokietis ar prancuzas, jei nusiperki gyva auto tai ir bedu nematai. sekmes ieskant.

2.5 geri ir ekonomiski ir galios uztenka vazinejimui neuztenka tik draguose cia jau ne tds nemaisykit geras sitas

Jai norm prieziura geras tas tds tik ekonomijos tai ten ... geriau benza paimti ir dujas deti bus pigiau

as ir nesakiau kad jis nevykes. jei pastebjot apie TDS kalbant visi zyno tik vienintele jo beda. siurblys.

girdejau kad su tds iki 1999 metu problmu yra, neatsimenu tikslei kas butent, bet kazka keist daznai reikia.

E60 nenupirksi, e39 nupirksi gera ir dar pinigu liks ateiciai. Imciau tavo vietoj koki e39 su galingesniu varikliu ir vazineciau patenkintas, nebent nori geru metu/ekonomijos tada pirk kokia skarbonke toyota aygo arba kia kokia, pilsi nedaug, paremontuosi kazka bet vairuot malonumo tikrai nebus

Apie kuri tu bmw kalbi? e34 ar e39? na betkokiu atveju, varikliai laiko gerai jei priziuresi, o jie gan lepus, viska reik keisti laiku. Prieziura ir tarnavimas nekazka ir skiriasi 2.0 nuo 2.5. As patarciau zvilgtelt pirma i 2.5, kuro sanaudos perdaugiausiai ir nesiskiria, gal 1 ar 2 litrais, bet del traukos jauciasi

nebesvaik tu gal jau tik. jei nepatinka bmw gal nebekomentuok, sudus kalbi, ka prasizioji tiek pisi prota. turiu as ta e39. isvis praktiskai nieko nekisau, stabilizatoriaus traukute ir kaladeles gale rankinio tech apziurai praeiti ir visi pinigai. jau 16k km pramynes per 5 men ir zjbs viskas normalei. sanaudos misriai tarp 6-8 svyruoja.

Gal kas susidure su toke beda. keiceusi pitakui varikli ciela su su viskuo isskyrus pravotke, variklis lis uzsivedar dirba. bet ketvirtas cilindras nedirba, ir gazo neima (p.s. is vaziuojancio bmw isemeu pats pervazevau ir kompresija matavau)0, kame gali but beda? jau 2dienos nerandu problemos gal galit ka patart variklis is e34 i e39

bmw yra bmw komfortas

deje bet siurblys , saltas kurias lengvai , o siltas ne , siurblio mechanine dalis padilus , blin kazkur kaune zinau kad tds mechanine dali perinkdavo uz 350lt , , matai tds turejau , klausiau bobuciu pasaku kad pareis ir mano , bet deje , tryniau kelis metus ir jokiu bedu is po kapoto

E46 nes kaip tau E39 biski per masyvi. A4 ir Passat B5 turejau tai Passat B5 patogesne

ir as esu girdejas kad e36 ir e34 2.5tds yra nepasiseke varikliai, o tai kaip apie e39 geresni?

e39 buciau paemes 2.8 dujos. bet visi prigasdino uzsipisiu ziemom, tai a4 paemiau 1.9 ir visai zjb ;D

is kur 23000lt? Jai tiek duoda parduok. As savo pirkau uz 13000lt maciau yra e39 ir po 7000lt.

Pirkciau e39 97m galinio lango desines puses pakeleja be pacio varikliuko 862550101

Sveiki, yra beda tokia pavaziuoju koki 2km ir man jau darbine temperatura rodo. atsidarau kapota palieciu galva o ji vesa dar nespejus susilti. Zodziu dacikas pjauna gryba. Noriu paklausti kur tas dacikas stovi variklyje o gal ne jo kalte zodzu zinancius pasidalinkit savo ziniomis su manimi is anksto aciu Variklis 2.5 tds bmw e36 kebulas.

visur ~100lt praso , bet kazkurem srote sake , kad pas tds tik su 3 kontaktais buna, tai kaip yra istiesu?

Ne jus vapsie? KA as neturiu kur pinigu det kad pirkciau ta suda TDS?... Man Reikia traukos, prabangaus vaziavimo..

kad tu su tds net nevaziaves o tiek kliedi. renka jis gerai ta greiti tik nuo 200 jau sunkiau.