Bmw e32 (236 стр.) (28816)

nu tai saltas dyzelis ir po vietom irgi daug ima dyzelis ilgiau sila iki darbines

kokios pievos gi kopijavau is to tavo saito

http://www.automobile-catalog.com/make/audi/a8_d3/i_l/2007.html

nebus Nm nebus ir kw bet tu tai kaip zarachas sitoj temoj kaip tau visi neirodynetu vistiek teigsi savo

galiu prisijunkt su savo kregzde 1.6 su saudanciom dujom ir jus visus nusaut? smuk is cia velnes

parduodu dalim bmw325i 141Kw. variklis ledas, pakaba taipat, mbamperis slenkshciai. 860248551 jau kak ko reikia.

Vilnius

Niekas nesako kad vazinet ir netvarkyt, visalaik susitvarkau kiekviena masina kad jin butu tvarkinga ka norejau pasakyt, kad jei r17 ratai ant e46 bus kieta paciam vazinet, kaip ir minejai, tai priklauso nuo padangos plocio ir t..t, bet palyginus dabartini e39 su r16 ratais, ir e46 su r17, tai mano atveju buvo akivaizdu, kad e39 minkstesne kad ir su r18 bet cia vel kaip kam patinka ir kam ko reikia, vienam patinka kietesnes, kitiem minkstesnes masinos.Ir tai nereiskia kad kazkuri geresne del to o kazkuri blogesne, tai tik pastaba is mano patirties.. Dar ka pastebejau kad e39 butent vaziuokles kainos yra brangesnes uz e46, kiek teko tvarkyt vaziuokle

Yra diagnostika, gal blokas neteisingai mato aukscio daviklius.Gal laiduose problema arba pats blokas grybauja.Taip galima visa masina iskeisti ir nerasti problemos.

Lavonas esi matyt. Visi giria, nes geros mašinos, o jei neįperki, ir neturi ant remonto, ir stumi. Nėra blogų auto, tik yra blogos tarpinės tarp vairo ir auto.

Tavęs net juokint nereik, tau užtenka pasižiūrėt į veidrodį

kiek bamperis ?

turejai 4, ir vazinejai i baznycia sekmadieniais su mociute, tai nieko nuostabaus daugiau pavazinesi ir pamatysi, kaip nelaiko.

tokiems durniams, kaip tu teisiu neduoda

gerai nebekliedet ateiciai patariu ir viskas bus gerai

nusizudyt patariu, kad daugiau tokiu neatsirastu, kaip tu

zydras dzempas zydras zmogus, zydra masina, viskas cia gerai

keksas

mieste ~8ltr su kondicionerium, Uzmiestyje ~6ltr

Netraukia, kazkokia pisalyne su tokiais, bent mano nuomone, gal tik kad lengviau vairuot juos...

DDDDDD

DD Aaisku aisku

Nu as irgi pagalvojau ai px sakau neberasysiu, gi pas saliarka visuomet buna sukimo momentas didesnis

Nu krc aisku viena kad saliarka ant mazu apsuku gerai traukia o benzas ant dideliu apsuku, tai saliarka is vietos geriau eina bet kaip benzas pagauna ta ryba deda ji...

bake ir po vairuotojo dugnu siurbliai geri, nes iki kuro filtro salerka ateina ir pajungus degima salerka pucia stipriai numovus slangute.

netoli traku gyvenu

kas per autonominis sildymas?pirma karta girdziu?

na gali buti ir taip teks bandyti

tai as taip pat dariau siendien ryte du ceinikus uzpyliau ir vistiek neuzkuriau va cia pas man ir beda....

na cia dar geresnis varjantas bet kaip ji apeiti?isimti ir viskas? pislevos su laidais ciuju bus?

pasidariau benzina bet gal valanda padirbo o paskui trait pradejo toks vaizdas kad laidai arba zvakes blogos bet iskarto dirbo idealiai gal trupuciuka apsukos sokinejo.o db trait ir nenori visai dirbti ant benzino, ant duju dirba bet pastoviai uzsala duju reduktorius nesuprantu kas yra kiekviena diena reikia su arbatinuku vaikscioti kad uzsikurtu padekit zmones

jauciu neka skiriasi 520d ir 530d.? sanaudos?

iki 10K ??? abejoju ar kazka pasiimsi Verto demesio... pasiimsi tik iki facelifto... trauka bus aisku bendzo, jo sukimo momentas didesnis ir .t.t...

Be to wolkswagen nebuvo dauztas http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-tdi-highline-sedanas-2001-0124876407.html

Jo, atsiprašau susimaišiau, taip halogenus buferyje

Šįkart man nuomonių nereikia, tai šią taip gali pasilikti sau. Tą lavoną prieš tai vairavo moteris ir nėra jis toks jau lavonas. O dėl KET, regitroje iš pirmo karto su 3 klaidom išlaikiau, tad, manau, kad teorinę dalį kažkiek išmanau

Nu vo, iškart į temą apie ką man ir reikėjo, bet ne apie elektrinę dalį man reikėjo, o apie jungiklį. Bet dėkui ir už tavo draskymąsi

nu dabar aišku, tik va ne aišku kur aš esu, pasimečiau

Šiam vakarui, ne

Nereikia bijoti galo Jei vaziuosi kaip galva pametes tai zinoma kas tada lauke o taip smagiai vaziuoja bent man asmeniskai patinka galas jau nebekeisciau i priekinius nors tokius turejau ir net tris masinas su priekiu varumu Tai vat zinoma geriau imtum 325 galios daugiau komfortas garantuotas bet vel uz tiek nepamisi su dujom uz 10000k gryns benzas .Siaip imk 320 be duju nes imontuotos dujos jau bus pavargusios purkstukai duju irgi i pabaiga zodziu dek nauja iranga ir nepagailek pinigu dek normalius duju purkstukus tada 100000k nuvaziuot su jais galima o su paprastais apie 30000k

Tinka spaudimas ir tokie patys kodai siurbliu dek ir vaziuok o jei nusipirksi lavona siurbliuka tai ir atrodys kad chujoviau trauke.Jei seno neismetei vesk restauruoti kainuoja 100lt ir garantija.Nauajs originalus kainuoja 631lt

siaip ant tiesioginiu duju misini reguliuoja per kompa.Jei reduktorius idetas paprastas gali ir manual pasireguliuoti.

Tai ziurek bar koda kai perki ir matysi kurioi saly gaminta alyva..

girdejau kad su tds iki 1999 metu problmu yra, neatsimenu tikslei kas butent, bet kazka keist daznai reikia.

taip ir padarisiu

750 +- 100 rpm

cementofke apuoke tu, ir tu didziuojiesi tarp valkatu sedejas ? 7 metus ? reikia isivaizduot koks tu esi dabar, neveltui lietuvis galvojo zonoj tarp degradu pasedejas isejes vyras bus, o atvirksciai - siuksle.Galit banint sita mulku, ne karta pastebiu jo pievas forume.

ka tu cia kaimieti vartaisi, gi rasei 7 metus sedejai ir jauteisi baisiu bachuru, kitur skaiciau, kad kaune nalogus dedi DD pyzdec kloune nejuokink zmoniu

Nesamone...

ai, nespankikt.Galima uz tokia suma pasirinkti Xi arba XD nomproblem.Net girtas neišsitaškysi ir pabėgsi nuo žaliai baltų golpų volvų ar pag(j)erikų su mėlynais kibiriukais ant stogų.Siūlau pasiimt universalą Xi , tada ir dujoms ateičiai rasis vietos ir kaip ponas važiuosi.Meškerėms , palapinei vietos pakaks.Ir dujų balionas nemaišys kitems kroviniams.Dyzelis šiais laikais turbut nelabai kam rekalingas.