Bmw e32 (233 стр.) (28816)

aisku galima bet kuro sanaudos padides i sumazes trauka koks pritaikytas variklius toks turi ir buti nereike cia isradineti visokiu veju

kad ir butu, , , negi prisipazintu

Tikėjausi daugiau, ačiū.

Sveiki kas gali but kad sunkiai begiai junginejasi ir kas dar gali but jei vaziuojat ant begio uzminus gazo apsukos pakila poto greitis pradeda kilti? tipo prabuksuoja sankaba ar kas ?

kitaip neina sutvarkyt ?ar tiksliai suzinot? , ir kokios kainos ?

kitu sansu nera ?

ziurek dar vienas dalykas kas gali but kai apsila motoras kartais nepriema gazo burbuliuoja , kartais uzminus gaza kaip ir sauna benzas , jokiu duju nera

Na pabandysiu ziuresiu kas bus , dekiu kol kas

Jo , kazkaip neapsimoka i kita puse lietuvos vaziuot

vokiska kokybe

Autodatoj tai tikrai kad breziniu nerasi, nebent tik elektros schema, bet labai abejoju ar jis mokes ja skaityti.

pasikeis ir garsas ir trauka ir ishmetimo duju kvapas. jei rupi, kad geriau trauktu tai dekis didesnio diametro ishmetimo vamzdi. tik jei drastishkai pageres ishmetimas, turesi reguliuoti kuro padavima, nes pasikesi degimo xarakteristikos - cilindrai greichiau "ishsitushtins", del ko prie to pachio vakuumo isiurbs daugiau mishinio ish isiurbimo puses. garsas tai skonio reikalas, bet trasoj jis niekur nedings.. ir ilgesnej kelionej kartais vargina. kvapas pasikeis, nes su geru katalizatrium nera nesudegusio kuro kvapo, katalizatorius sulaiko nesudegusi kura, ir kai gauna pakankamai deguonies - oksiduoja. be katalizatorius bus tas kvapas.

sumazeja jei kuras ir degimo kampas lieka gamykliniai

xl, tu teisus - efektas dar geresnis.. del to ant draginiu mashinu deda voztuvus i ishmetimo vamzdi, kuri atidarius po turbinos ishmetimo (arba po kelniu, jei neturbine) dujos isheina ishkarto i ishore. tik garsas nezmonishkas, bet draguose niekam tai nerupi.. nebent specialus dragai - muffled. bet dauguma unmuffled..

taip sumazintu

E36 coupe is gamyklos nejo dyzeliniai. 320 dyzelio isvis nebuvo.. buvo arba 318tds arba 325tds

as speju jis turejo galvoj 316 su 1.9L varikliu, tik jam buvo geda rasyti 316

bulkos dar nebuvo 1980.. bet jei duotu rinktis ar sitas abortinis mustangas ar audi quattro, negalvodamas imciau quattro vien del traukos daug geresnes.. nors as vokisku masinu nemegstu

tiesiog juokingas jo nusistatymas - jei negali ipirkti tai ir negrazus ir prastas. ne pirma karta tai pastebiu - jam benzinas nepatinka tik del to, kad BRANGU. ir nauji bymeriai nepatinka del to pacio. as nesu vokisku masinu gerbejas, bet pvz 135 man yra daug grazesnis net uz chuliganke.. nors chuliganke man viena is mieliausiu masinu. o jam matai nepatinka.. nes BRANGU. bet kai ne sau, o pardavimui/keitimui perki tai manau grozis itakos ir nedaro.. svarbu, kad bent sioks toks navaras butu.

as turiu gan blogu prisiminimu su ta atnaujinta kregzde.. mentai su tokiom vazinedavo kai as dar LT buvau.. tai buvau biski uzsiroves. teko duoti litu i kisene.. nes nusove vaziuojant 130km/h, kur galima buvo 70.. nuo to laiko man ju alergija.

svediskos volvo yra geros, bet prnacuziskos ir amrikietisokos (ford itaka) - nelabai

kad fordas man atrodo nupirkes.. nes naujas Focus eina su T5 volviniu varikliu

nuo visada. sukimo momentas yra tai ka tu jauti. arklio galios tik parodo kaip gerai issilaiko SUKIMO MOMENTAS kylant apsukoms.. tai yra isvestinis dydis. tik reikia suprasti, kad aukstas sukimo momentas prie zemu sukiu yra skirtas traktoriams dirva arti, o VIS DAR aukstas sukimo momentas prie aukstu sukiu - is ko issiveda aukstas arklio galiu rodiklis - yra skirtas vystyti greiti.

taip, sensnius sunkiau "uzgesinti", nes ju suspaudimo laipsnis aukstesnis uz moderniu turbodyzeliu, viduriai taip pat sunkesni, del ko jie turi daugiau inercijos - juos sunkiau ir isukti ir sustabdyti. del to apsukos ju maksimalios labai ribotos. nereikia lyginti turbodyzeliu su NA benzinais ir ziobcioti akis issprogdinus ant kiek geriau tdii eina su ta pacia kubatura.. nori daug niutonmetru? imk 3.0tfsi su kompresorium kuris eina i A7 ir S4. 3.0l su 440Nm ir 245kW.. ir baigiasi kalbos apie zema sukimo momenta benzino.. ziurekit i variklio kvepavima, o ne kuro rusi..

lygink tokio pacio litrazo ir tokio pacio "kvepavimo".. t.y. abu turbinius.

pigiau butu paimti 325 kregzde

ta prasme priesrukines?

jei nera netoli kolektoriaus - reiskia nera. katalizatorius turi buti arti kolektoriaus, nes jis "veikia" tik kai buna karstas

pavaziuok su 550 - kitaip kalbesi. apie M'kes net nekalbu..

vw koncernas moka per sunkius ir nerangius aparatus pagaminti. pvz Bentley Continental teko vairuoti. W12, 6.0L twin turbo.. bet is vietos jis visiskai nejuda.. buvau labai nustebes ir nusivyles. ant greitkelio, virs 100 tai jis labai gyvas, bet is starto visai nera traukos. gal specialiai taip padaryta.. seniem zmonem pritaikyta..

S klase galbut, bet SL65 AMG tai kabinasi kaip turi buti.. tik spek laikytis.. gal net geriau nei Gallardo.. nes ir galios daugiau. Del S nezinau, nes S AMG neteko ismeginti laisvai. S550 tas dviturbis tai pakankamai gerai kabinasi, bet jauciasi, kad svelninta

nepasakyciau, kad vangus.. palyginus su Bentley jis zveris.

as isvis nesuprantu kas per balvonai gali pirkti Bentley. Man jie slykstus asmeniskai. Ir pervertinti. Vaziuokle priekyje kaip A4 su tom durnom svirtim, tik kad masyvesne.

Nematau uz ka 11stuku moket...

http://forumai.bmw-klubas.lt/

735i turiu 90m jai reikia uz 1200lt atiduodu.

Krc zdz taip vat as negaliu perkelt i kompa nes laido neturiu o bluetooth kompas neranda o db vaikstau su opera mini nes su kompu brangu. 1h-1lt. Vodafone.

Ant dienu tech praeisiu jau. Siaip stovejo daugiau nei vaziavo.

kiek kuro naudoja? ir ar yra TA?

sorry uz klaidas

aš už 650

ir vel pradedat sneket apie nieka apie kuri varot kiekvienoj temoj

nepamirsk v8 ir galas vedamas jokiu nerikalingu ribotuvu cia ne kokia tau ...

nesinervuok man tos sanaudos bisky juokingos is tikro.nes nauja visada daugiau ima.beto nera pas mus tokiu greiciu.iki 100 visi vaziuoja.

benzo su vandeniu gal papuole, netrukciojo?

is anglu 3000 svaru, plius parvezimas iki 400 svaru ir vairo permetimas

ir aišku, kad nori nupirkt už iki 3000lt?

Ar apsimoka pirkt 318tds universala mechanke uz 3500lt?jei perparduot, tai ar einama masina?ka galima daugiau uz ja gaut?metai 1996