Bmw 525d egr (10 стр.) (29636)

benzininis, bet ne fsi, tfsi ir pan.Arba ten, kur vienas benzo siurblys, nera turbinos, egr, dpf.Bet tai tikrai nera jokia garantija.Tiesiog maziau, siuo atveju yra geriau

Ko cia nervinies? Taigi domiuosi! Nu su katelizais uzkistais cia viskas aisku, mane domina tik ar uzblokavus veikianti EGR atidarytoj padety pasijaustu jega, ar bibiene gautusi?

pataisau - variklis ne JTD, o senesnis TD
EGR buvau vakuma atjunges, buvau laidus atjunges, jokio skirtumo nepasimate ir nepasijaute
Pabandysiu aisku dar karta, bet....

ten egr voztuvas nesudegintas dujas surenka atsiradus vakumui kolektoriuje. tas vožtuvas atidarinėjamas ir dalis nevisiškai sudegusio mišinio grąžinama atgal į įsiurbimo kolektorių.o siaip tai gal kas protingesnis patikslins

O jei viskas variklyje ok, išmetimas ir t.t.tvarkoj, ir vien tik EGR knisa protą, jį užblokavus tikrai būna efektas.Išmėginta ne tik su grabais senais o su apynauja technika.

jungi kompa ir tikrai parodys kas nutiko, egr isivalyk, man panasiai su juo buvo, 2000 gerai, po to buka kaip 3 golfas , ir uzsidega kaledine eglute skydeli ,

matosi siektiek ismanantys ir matosi siektiek pasiklyde forumuose zmones na jai pro egr tepalai varva.. tai automatiskai... turbina tau tepala pucia i isiurbimo kolektoriu.. iskrat gali turba restauruot..

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visų markių automobiliams ir sunkvežimiams. Dirbame su profesionalia įranga. Taip pat atliekame programavimus bmw, VW, Audi, Opel, Seat, Škoda automobiliams.
Atliekame:
-Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu;
-Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui.
-Kompiuterių pririšimas, adaptavimas, programavimas, serviso nunulinimas, kuro kiekio reguliavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų);
-Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus.
Kaune atvykimas nemokamas.
Tel. Nr.: +37063111747
Forumiečiams - 40 Lt
Kitiems - 50 Lt

bmw tai bmw, bet 318is tai zoliapjove.

Atsakymas paprastas, Kieno varikliai patikimesti bmw ar audiniu ?? atsakymas vienas.. bmw tai ir imi bmw..

neskiesk nuo 94 eina su kitokiu siurbliu osm, ir n75 (jo nr kitoks nuo 94m)nm daugiau, jei neklystu 202nm, osm patikrint lengva: nuimi fiske nuo osm ir klausais, jei kitaip pradeda variklis urgzt reisk veikia, egr: ta pati fiske nuo osm nuemi paziuri ar egr pajudejo, n75: vakumas ant stabdziu pedalo stai tau ir tikrinimas jau 4 tokias turiu tad neabejok mano zodziais.

gal kas galetu padet pasidariau deagnostika accord rado 12 klaida ka tai reiske 12 Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude 85-98 86-98 * n/a 85-91 * n/a 95-98 85-98 EGR Lift Sensor (Exhaust Gas Recirculation) defective circuit or unplugged / defective sensor * not a valid code if car is not equipped with an EGR valve (some Civic models are not)

pats turbinai bmw? uz kiek atiduodi bmw?

bmw dyzelis ne bmw, pirk tada traktoriu

viskas buvo pakeista, bet gal buvo važiuota kai bake nebedaug kuro buvo ir pritraukė, egr žetas važiuojant per kompa, atsidaro viskas lyg ir norm, bet ateityje reik pažėt.

Na ziurejau kad butu ne senos kregzdes stiliui, e36 ar 46 kazkaip demesio nekreipiau. Kiek maciau uz tokia suma 320 tikrai nera neiperkama, aisku gal stuka reiks dasimest bet ipirkt imanoma ir normaliam stovi ir nemokant milijonu, kaip kaikurie uzsipraso uz nieka. Kiek supatau 525d galima is galvos mest.Aciu uz nuomones

gali buti vakumai turbina ar egr voztuvas.siaip turiu op coma galima nusiskaityt klaida jei tu is vilniaus ir susirast intike ka klaida reiskia ir zinosi tiksliai kas yra

Pradziai patikrink termostata kuris stovi ant egr vamzdzio variklio priekyje.Nuemus jis turi puciant su burna neprasipusti.Jei puciasi lengvai dedi nauja, nes dazniausia beda buna ten.Kaina gal 120lt tiksliai neatsimenu.

arba pili skysti arba vaziuoji salint FAP ir isprogramuot EGR kaina mazdaug apie 180 euru pridaves filtra puse sumos turetum atsiimt , priklauso nuo filtro svorio ir tauriuju metalu kiekio

nu taip pas tawe 850 super tai del tiek trauka ir nesikeis cia sitoj vietoj egr neturetu tureti itakos, jug jis ir taip pats jai veikia normaliai tai uzdaro anga

I toki varikli duju det praktiskai neapsimoka... Kuo mazesne kubatura , tuo daugiau duju srebia...Beje , koks is senesniu auto su karbu turi egr voztuva? Kazkaip kiek turejau , dar neteko girdet...

gali būti ir egr, ir sklendė, arba turbina. Čia žinok variantų ne vienas. Reiktų kompą pasijungti. Nuvažiuok į www.helijoratai.lt Jonavos g.106 Kaune, jie turi rimtą diagnostiką. Užves ant kelio.

bmw cupa reiketu galiniu amortizatoriu, 1994 metu bmw

su bmw technologijom, o ne su bmw varikliu!

pirk tai kas patinka, patinka bmw imi bmw

bmw cupa reiketu galiniu amortizatoriu, 1994 metu bmw

Porshe ir masarati , dangiški migdolai.. O bmw tai bmw.. Ir jei nepatinka tau bmw , tad nekomentuok..

bmw yra bmw ir nera cia ka bepridurti

klaida padariau ne bmw 2.25, o bmw 5.25tds.

Oirniausia tai vežk tiems, kas nsusikaltamai"iškastravo"PDF filtrą, galėjo kokių atliekų prikišt kuri užskišo išsilydžiusi duslę, arba priešingai žia nes gavosi tiesioginis išmetimas, turbina girdisi.Ėl kaitimo, tai matyt išoperavo blogai EGR-ą, kažką pridirbo su termostatais, nes yra du-EGR ir pagrindinis termostatas, kadangi PDF ir EGR veikla susijusi, lindo ir ten, gal išvis nušvilpė tą dalį, tai pradėjo durnuoti ir pagrindinis termistatas, o gal appgavo ir sukeitė ventiliatorių, panašu kad gali būti ragai variklio galvutei arba tarpinei, arba termoistatui, na nebent per kokį sujungimą išteką, bet panašiau kad ragai aušinim sistemai, gal atjungė netyčia termodaviklį kuris duoda komandą ventiliatoriaui, anksčiau galėjai nepastebėt nes buvo šaltesni orai.

Ligoti tie TDCi fordai kaip kokios alfos ar renault, jei ne purkštukai, tai MAF, jei ne MAF tai EGR, jei ne EGR tai DPF, jei ne jis tai smagratis užsibaigia ir taip toliau. O kas liečia purkštukus, tai pagal paklausą TOP3:
1. Toyota D4D/D-Cat (kad ir kaip giriamos)
2. Renault 1.5 dci (su visa plačia kw gama)
3. Ford/Peugeot (1.6/1.8/2.0/2.2)

EGR 2, 2dyz:koks jis , gal elektroninis ar koks plastikinis , kitoks blokas, visai nepanasus kaip kituose dyz varikliuose?ar toks pat paprastas vamzdelyje imontuotas metalinis su sklende viduje kaip yprastai buna?

Sveiki. Reikalinga orginalaus EGR Vožtuvo foto, brėžinys arba dar kokia vaizdinė medžiaga. Opel Vectra B 2.2 DTI 92 kW. Būtent šio automobilio ir variklio. Iš anksto dėkoju už pagalbą.

Pirmiausia nuorink ausinimo sistema-buna toks bajeris kad davikliai nesupranta kas per temperaturos.Paskui zek EGR voztuva. Geriausia butu kad dar ir metus ir varikli masinos parasytum, tada gal daugiau informacijos gautum.

dar klausimas tas egr turi atsidarine kaip ant laisu stowi ar kaip gazuoji. nes pas mane ant laisu atsidaro o gazuoji ir prisidaro. gal tam wakumuj pize kur ta ora trauke ?

Apie opel zafira 2.2dyzeli, man ismeta klaida kad yra beda su egr vostuvu ir cia skaiciau kad eina su kazkokia skarda ji pagyditi, tai man idomu kur ja reiktu uzdeti

Egr buvo prijungtas paskui atjungiai nulis sveiku cia grynai bus su kuru kazkas nes sakau dar 2 zmones buvo masinoi pilna bagazine isvis nenoriai apsukas kelia iki tu 3 nedakelia...

taip, na super tai butu 850 bet kaip suprast del egr uzglusinimo, tada kompas rodo bloga oro srauta ir rodo kad osm 780 tik bet trauka nesikeicia

Arba uzstrigo egr voztuvas.Pakeisi auto i kita nera modeo ner poblemos.jie ir nauji netraukdavo siaip jau, labai retas pasitaikydavo nuzvaikytas, kadandi nedidelis variklio rsusas ir durnai pagaminti jie.

Pats turiu bmw, o po bmw nenorėsi jokios kitos.

BMW 318 visi jie ten barska ne bmw

turiu problema, ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai, uz kokiu 4-6val vos beina uzkurti auto, is ryto vel viskas gerai, ant kompo viskas dirba graziai, iskyrus egr ant laisvu diegrama rodo viska kaip priklauso, paspaudus gaza abi kreives kazkokios turi judeti vienodai o pas mane vapsie viena kreive i viena puse kita kreive i kita puse gal kas susidurete?ar imanoma kad egr taip knistu prota uzvedimui?

bmw 3klase 120x74 o bmw 5klase 120x72.5 tai skiriasi

Apsimoka dujos ir i toki varikli . 40k Km prasukau vien dujomis, Sis variantas turi viska. GA16ds variklis Lambda zondas, Egr, visas vakumu draugauja. Kur su amzium peilis grynas, bet kol masina rieda tol vaziuoja 190k Rida. 15metu tas pats savininkas is tevo peremes . Dar metai ir ja nurasysiu. kolkas sanaudas pamazint reik, kad tik ir dujomis varoma . idedu foto kur egr nurodomas http://img25.imageshack.us/img25/5297/egr3vw7.jpg

bmw varikliai patikimiausi manau. omegos tik dyzeliai eina su bmw varikliais.. ir bmw e39 maziau rudyja negu omega.

tu cia lygini bmw prie OPEL taigi bmw 30L

bmw ir liks bmw, o su opeliais tik vafliai vazineja

Nu susivesk google "bmw E39 saugikliai", arba "bmw E39 fuses"

nieko tas EGR italiskuose JTD nevaldo nemaisyt gali su zopeliais ir waginom. Jis absoliuciai su elektronika nieko neturi. Ji galima visiskai uzdaryti ir pajust gali nebent pagerejima o ne problemas.

dizeliukas su 74kw pats tas gazas, egr vostuva galima isprogramuoti. Tik kura reik pilti ne kontrabandini ir vazinesi ilgai. Geriau pirkti nuo 2003 m.